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差错概率最小化机场安检员在岗模式问题研究
随着国内外安全形势不断严峻,机场安检作为民航安全的重要屏障面临着巨大的`压力.安检人员疲劳程度是影响安检差错的主要因素之一.在不改变现有上班模式下,已知不同时段的客流特征、安检员连续在岗时间和安检正确率的关系,建立双目标非线性0～1规划模型,合理安排不同时段内安检人员数量及其连续在岗工作时间模式,使得在安检错误放行概率不高于一定标准的条件下保证安检错误报警概率最小及人员总数最小.文章最后根据模型特点设计了算法并给出了算例.
作 者：周康生 祁明亮 高敏刚 池宏 姚杰 作者单位：周康生,祁明亮,高敏刚,池宏(中国科学院科技政策与管理科学研究所,北京,100190)姚杰(广东太古冷链物流有限公司,广州广东,510700)
刊 名：运筹与管理 ISTIC PKU英文刊名：OPERATIONS RESEARCH AND MANAGEMENT SCIENCE 年，卷(期)： 19(4) 分类号：V328 关键词：运筹学 双目标非线性0～1规划 差错概率最小化 机场安检 在岗模式机场停机位分配问题研究
机场停机位分配是机场地面作业中的一项核心任务,本文对机场停机位分配问题进行研究,为最大限度降低实时运行中航班延误对预分配方式的'影响,以最小化停机位各空闲时间段的离差为目标函数建立数学模型.对于该问题,首先采用贪婪算法对不考虑航班机型-机位匹配约束的情形进行优化,并给出最优性证明;然后结合动态时间窗法对考虑机位-机型匹配约束的模型进行优化求解.最后用一个实际算例对算法进行了验证,并与其他优化算法进行了对比,检验本算法的最优性.
作 者：卫东选 刘长有 WEI Dong-xuan LIU Chang-you 作者单位：卫东选,WEI Dong-xuan(南京航空航天大学,民航学院,南京210016)刘长有,LIU Chang-you(中国民航大学,空中交通管理学院,天津300300)
刊 名：交通运输工程与信息学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION 年，卷(期)： 7(1) 分类号：V351 关键词：机场停机位 最优化 贪婪算法 动态时间窗创造性人格的研究模式及其问题
分析了国内外已有的关于创造性人格的理论及实践研究,总结出目前关于创造性人格研究的`主要模式,即:个体差异的研究、时间一致性的追踪研究和创造性人格的结构研究.并在此基础上讨论了目前这3种研究模式中存在的问题.
作 者：邹枝玲 施建农 作者单位：中国科学院心理研究所心理健康重点实验室,北京,100101 刊 名：北京工业大学学报(社会科学版) 英文刊名：JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(SOCIAL SCIENCES EDITION) 年，卷(期)： 3(2) 分类号：B804.4 关键词：创造力 创造性人格 个体差异地面搜索问题最优模式研究
基于一个假设的搜索问题,采用一种完全遍历算法,通过路径规划寻求若干条连接起始点到终点的运动轨迹,即最优或次优有效路径,并通过把要搜索的区域环境分解成为路径带,然后建立全局最优路径规划模型,力求在这个分块区域环境中寻找一种搜索时间最短的最优路径.
作 者：汤志浩 余小飞 孙叶平TANG Zhi-hao YU Xiao-fei SUN Ye-ping 作者单位：河南工业职业技术学院,河南,南阳,473009 刊 名：河北能源职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF HEBEI ENERGY INSTITUTE OF VOCATION AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 9(3) 分类号：P622+.1 关键词：地面搜索 完全遍历算法 多目标规划 时间均衡函数MBA教育培养模式现存问题及优化研究
MBA教育在我国的起步相对其他发达国家相对比较晚，尽管我国给予MBA教育的重视在不断增加，但是现阶段我国存在的MBA教育在具体的培养模式上还存在有一些问题，限制了MBA教育的培养目标的有效展开。
1.MBA教育培养模式现存问题
1.1培养目标不能很好的符合社会需求
不论是国外MBA教育还是国内MBA教育，最终的培养目标就是可以培养出高级的实践应用型管理人才，该人才具备有良好的品行以及影响力，可以将各项专业知识在实际中展开有效应用的能力，管理实践能力，专业技术能力以及丰富理论知识，然而尤其我国MBA教育中并不具备有完善的评估体系以及培养效果评价体系，同时也没有形成市场化的科学的MBA办学机制，导致很多MBA院校培养出来的学院并不符合社会用人需求，不能满足社会用人要求，造成MBA教育培养目标和企业需求目标形成较大的偏差。
1.2缺乏灵活性
现阶段一些MBA院校在对学员展开教学时，培养方式还比较传统，更多的注重理论知识的教育，而并没有给予实战能力培养。总是这样就导致很多学生尽管专业理论知识非常丰富，但是真实的实践管理能力却相对比较弱。另外，很多教师在进行教学时方式也比较枯燥单一，多以理论知识展开讲述，并没有结合案例进行教学，导致实际的案例教学效果也无法得到保证。
1.3缺乏本土案例以及教材
现阶段在我国的MBA教育中选用的`教材大多来自于国外的一些国家，即使有些教材是由中国作者进行编写，但是其中的教育理念和西方观点以及教育理论如出一辙，具体的案例也是国外一些企业的案例，放在我国的MBA教育中难免会存在“水土不服”现象。
2.MBA教育培养模式的优化研究
2.1以MBA能力需求作为基础进行培养目标的建立
MBA教育需要将企业以及社会对人才提出的需求能力作为培养人才的出发点，因此在进行MBA教育目标的设计时需要和社会以及企业的实际需求进行有效的结合。例如，可以将未来他们会从事的工作对他们提出的实践能力以及管理技能要求作为MBA教育培养的核心，主要从提升以下四项能力做起，管理实践的能力，专业技术能力，全面的理论知识以及各人影响力，结合具体的培养方案展开课程结构的设置，从而可以培养出高级管理人才。在对课程展开设置时，需要给予商业基础课程一定的重视，从而使学员的管理技能以及知识技能能够得到提升，同时需要根据企业的一些实际情况是学生的职场生活能力得以提升。
2.2使具体的教学模式变得足够灵活
其一，弹性学制，我国现阶段存在的MBA生源大多都是来自在职人员，同时这些需要兼顾工作以及学习，因此这就需要MBA教育院校和实际的情况进行结合，可以进行学分制的实行，修业年限可以限制在2年到5年。另外，还需要对教学安排进行灵活的设置，需要允许非脱产制，半脱产制以及全日制等多种方式并存。其二，需求式的学习。因为MBA学院大多数都具备有一定的实践经历以及教育经历，因此在展开MBA教育时可以根据每一个人的需求以及能力缺失情况展开有针对的教学，即可以展开具有一定偏重性的学习，同时教师需要采用实践模拟，谈论，讲授等多种方式展开授课，通过教学方式的灵活以及丰富来使学员可以更好的掌握知识，提升他们的综合能力[1]。
2.3实践能力的提升
很大一部分MBA教师虽然具备有非常丰富的理论知识，但是他们可能缺乏一定的实践能力，这样导致他们无法更好的展开MBA教育人才的培养，因此需要学院给予团队实践能力一定的重视，提高教师团队的实践水平，具体的做法如下，其一，可以进行实践平台的建立，鼓励教师深入到企业去展开各种参观以及学习，同时还行可以让教师展开顶岗锻炼。其二，可以借助兼职方式来使教师队伍得到丰富。其三，需要在教师中实行资源共享机制，增加教师之间的交流，从而使他们的教学能力可以得到显著提高[2]。
2.4借助反思式的案例来进行本土教材或者是案例的开发
在进行MBA教育时需要对和我国经济发展以及企业发展相对应的本土教材进行开发，从而使MBA教育的培养目标可以得到更好的时间。在进行本土化教材的编制过程中需要和教师在具体教学中总结的一些经验以及国外的优秀案例以及理论进行结合，从而成功编写出和我国企业管理相符合的教材[3]。
综上所述，MBA教育的目的是为了可以为企业以及社会提供高级的管理人才，然而现阶段在MBA教育培养模式中还存在有一些问题，限制了MBA教育的发展，因此需要我们采取有效的措施对MBA教育培养模式进行优化，从而使MBA教育的培养目标可以更好的得到实现。
基于Memetic算法的机场停机位分配问题研究
通过对航空器使用停机位的特性分析,建立了一种停机位分配模型,并采用Memetic算法和贪婪算法分别对航空器停机位占用次序和占用时间进行了仿真模拟,最后以浦东机场实际数据为原型,通过与遗传算法比较,验证了Memetic算法在停机位分配应用中的'可行性和高效性.
作 者：徐肖豪 张鹏 黄俊祥 XU Xiao-hao ZHANG Peng HUANG Jun-xiang 作者单位：徐肖豪,张鹏,XU Xiao-hao,ZHANG Peng(中国民航大学,空中交通管理学院,天津300300)黄俊祥,HUANG Jun-xiang(厦门航管站,福建,厦门361006)
刊 名：交通运输工程与信息学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION 年，卷(期)： 5(4) 分类号：V35 关键词：停机位分配 分配模型 Memetic算法 贪婪算法基于排序算法的机场停机位分配问题研究
停机位分配作业关系到整个机场的系统运作,其作用相当重要.通过分析航班占用停机位的特性,建立停机位分配问题的.排序模型,然后考虑“先到先服务”的规则并通过引入机位标号函数和航班标号函数设计一种求解模型的标号算法,该算法的计算复杂性为O(nm),最后将该算法应用于一个算例,说明该算法为利用计算机进行停机位自动分配并优化停机位结果提供了一种可行手段.
作 者：文军 孙宏 徐杰 梁志杰 作者单位：文军,孙宏(西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031;中国民用航空飞行学院,空中管制系,四川,广汉,618307)徐杰,梁志杰(西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031)
刊 名：系统工程 ISTIC PKU英文刊名：SYSTEMS ENGINEERING 年，卷(期)：2004 22(7) 分类号：V351.11 U291.3 关键词：停机位分配 机场 固定工件排序 标号算法★ 机场安检员周记
