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柔性联接对提高转子系统运动稳定性的作用
以柔性联接的两转子系统为研究对象,通过对其在冲击转矩作用下,旋转系统非线性运动方程的建立、求解,得到了转子冲击扭转振动响应的`解析解.经过对转子冲击角加速度随线性刚度、阻尼和非线性刚度变化规律的仿真计算发现:在相同初始条件下,冲击角加速度随柔性连接器阻尼的增大而减小;随柔性连接器扭转刚度的减小而减小;随柔性连接器硬非线性刚度的增大而增大,随柔性连接器软非线性刚度的增大而减小.说明可以通过调节柔性联接器的刚度和阻尼,提高旋转系统运动的稳定性.
作 者：马建敏 韩平畴 Ma Jianmin Ray P.S.Han 作者单位：复旦大学力学与工程科学系,上海,33 刊 名：振动工程学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING 年，卷(期)：2004 17(z1) 分类号：O328 O322 关键词：柔性联接器 旋转系统 运动稳定性滑动轴承不平衡弹性转子系统周期运动的稳定性
利用快速Galerkin方法,结合Floquet理论,在较大的参数范围内研究了滑动轴承不平衡弹性转子系统周期运动的稳定性并进行了数值模拟.研究发现,考虑转子弹性后,较小的不平衡量使得转子刚性较大的系统Hopf分岔提前,而使得转子刚性较小的系统Hopf分岔滞后.系统刚性不同使得倍周期分岔形状发生了很大的变化,从而使得系统在参数空间的失稳途径不同.在较小的不平衡量范围内,随着转速的.增大,转子刚性较大的系统失稳方式有两种,而转子刚性较小的系统失稳方式只有其中一种.在较大的不平衡量的范围内,无论转子刚性大小,系统失稳方式相同.
作 者：郑惠萍 陈予恕 梁建术 作者单位：天津大学机械工程学院,天津,300072 刊 名：天津大学学报(自然科学与工程技术版) ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY(SCIENCE AND TECHNOLOGY) 年，卷(期)： 35(3) 分类号：O322 关键词：非线性转子系统 稳定性 分岔非对称柔性转子系统的动力特性分析
从一个受非线性油膜力作用的非对称柔性转子模型出发,以短轴承支撑的非对称柔性转子-轴承-基础系统为研究对象,考虑了转子和基础刚度的各向异性,并采用由三个函数确定的非稳态油膜力的'解析表达式,运用数值积分的方法,研究了系统参数对系统的稳定性和分叉特性的影响,结果表明可以通过调整转子和基础刚度的各向异性系数来提高转子系统的稳定性.
作 者：刘占生 黄森林 苏杰先 黄文虎 作者单位：刘占生,黄森林,苏杰先(哈尔滨工业大学能源学院,哈尔滨,150001)黄文虎(哈尔滨工业大学航天工程与力学系,哈尔滨,150001)
刊 名：振动工程学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING 年，卷(期)：2002 15(2) 分类号：O322 O347.6 关键词：转子 轴承 非对称 稳定性柔性转子-轴承系统的非线性动力学分析
以转子动力学和非线性动力学理论为基础,根据柔性转子-轴承系统的特点,建立数学模型,同时考虑了基础的`非线性支撑,对于非线性的滑动轴承油膜力采用短轴承模型进行研究,使用数值积分和庞家莱映射的方法对非线性振动进行了研究,得出了转速对振动的影响,计算结果显示在某些参数范围内,系统会发生倍周期分叉、概周期运动、混沌运动.文中对各种参数下的振动作了频谱图、相平面图、庞家莱映射图、轴心轨迹图,文中还对基础松动作了数值仿真和讨论,对于分析实际轴承的基础松动故障提供了理论参考.
作 者：赵钢 蒋东翔 刁锦辉 Zhao Gang Jiang Dongxiang Diao Jinhui 作者单位：清华大学热能工程系,北京,100084 刊 名：振动工程学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING 年，卷(期)： 17(z1) 分类号：O322 TH133.1 关键词：柔性转子 非线性振动 基础松动非线性转子-轴承系统动力学分叉及稳定性分析
应用精度高、速度快的非线性油膜力数据库方法及非线性动力系统的稳定性和分叉理论对转子-轴承系统进行了分析.数值计算得到了转子-轴承系统发生倍周期分叉时的分叉点及分叉图.揭示了不平衡转子-轴承系统从同步周期运动分叉发生一系列倍周期运动、最后导致混沌运动的`过程.采用Floquet理论对转子-轴承系统周期运动的稳定性进行了分析,并给出了某些转速下的轴心轨迹和Poincare映射图.结果表明:系统在特定参数范围内存在1-T周期运动、2-T倍周期运动、K-T周期解及混沌运动;当系统发生倍周期分叉时至少有一个Floquet乘子经过点(-1,0)穿出单位圆.该分析方法为进一步对多自由度非线性转子-轴承系统的动力学特性进行研究打下了基础.
作 者：陈照波 焦映厚 陈明 夏松波 黄文虎 作者单位：陈照波,焦映厚,陈明(哈尔滨工业大学机电工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001)夏松波(哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,黑龙江哈尔滨,150001)
黄文虎(哈尔滨工业大学航天学院,黑龙江,哈尔滨,150001)
刊 名：哈尔滨工业大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 年，卷(期)： 34(5) 分类号：O322 TH133 关键词：非线性动力学 转子 稳定性 分叉基于PID控制的主动磁轴承-飞轮转子系统运动稳定性研究
磁悬浮支承应用于控制力矩陀螺具有很多优点,但是飞轮转子在高转速下表现出的.陀螺效应是影响系统稳定性的主要因素.现研究了由于陀螺效应产生的章动和进动造成系统失稳的根本原因,并对控制系统提出改进方案.为研究方便,提出了相位分析的方法进行PID控制系统分析.研究结果表明,章动失稳的主要原因是系统的相位滞后引起,进动失稳主要因为积分控制项对系统负阻尼作用引起,同时,研究表明积分控制对系统章动稳定性影响很小.
作 者：董淑成 房建成 俞文伯 DONG Shu-cheng FANG Jian-cheng YU Wenbo 作者单位：北京航空航天大学第五研究室,北京,100083 刊 名：宇航学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 26(3) 分类号：V448 关键词：陀螺效应 章动 进动 稳定性 相位滞后高速柔性转子的主要零部件对其动力特性的影响分析
用SAMCEF/ROTOR分析软件建立某新型涡轴发动机动力涡轮空心轴组件和转子(装实心或空心传动轴)动力特性计算的有限元分析模型,基于动力特性(临界转速、振型和不平衡响应)计算结果,分析传动轴、测扭基准轴和动力涡轮盘对转子动力特性的`影响,为改进设计提供理论依据.
作 者：邓旺群 郭飞跃 高德平DENG WangQun GUO FeiYue GAO DePing 作者单位：邓旺群,DENG WangQun(南京航空航天大学,能源与动力学院,南京,210016;中国航空动力机械研究所,株洲,41)郭飞跃,GUO FeiYue(中国航空动力机械研究所,株洲,412002)
高德平,GAO DePing(南京航空航天大学,能源与动力学院,南京,210016)
刊 名：机械强度 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH 年，卷(期)： 28(6) 分类号：V2 关键词：航空航天推进系统 涡轮轴发动机 动力特性 转子零部件 影响分析稳定性量化分析方法在多跨转子系统中的应用
描述了用于转子轴承系统的稳定性量化分析方法的基本思想,即首先利用数值积分对高维非线性转子系统进行解耦,将Rn轨线映射为一系列R1映象轨线,然后在R1观察空间定义轨线的稳定裕度,根据轨线稳定裕度利用灵敏度技术预测动力系统的`分岔点.然后,对一个三跨转子模型实验台建立了动力学方程,并利用上述方法预测该转子系统发生分岔的参数值和分岔特性.预测结果与直接数值积分方法得到的结果一致,但由于该方法利用了灵敏度技术其分岔点的搜索过程比直接数值积分法中的试探法要快得多.
作 者：郑惠萍 薛禹胜 陈予恕 Zheng Huiping Xue Yusheng Chen Yushu 作者单位：郑惠萍,Zheng Huiping(河北科技大学机械电子工程学院,石家庄,050054)薛禹胜,Xue Yusheng(国电自动化研究院,南京,210003)
陈予恕,Chen Yushu(天津大学机械学院,天津,300072)
刊 名：振动工程学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING 年，卷(期)： 17(z1) 分类号：O322 TH113 关键词：非线性 转子系统 稳定裕度 分岔喘振载荷作用下转子系统瞬态响应研究
通过对发动机喘振载荷的空间域和时域分布的分析,提出非对称旋转失速团可产生的'径向激振力,使转子系统发生横向振动.发展了利用压力脉动数据判定横向旋转气动载荷的处理方法,对燃气涡轮发动机在喘振载荷作用下转子系统的瞬态响应进行了计算分析.计算结果表明,在由喘振引起的气动载荷作用下转子系统会产生强迫振动和自由衰减振动相交替的低频周期振动.
作 者：洪杰 冯国权 HONG Jie FENG Guo-quan 作者单位：北京航空航天大学,动力系,北京,100083 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 21(6) 分类号：V235.113 关键词：燃气涡轮发动机 喘振 转子 瞬态响应 旋转失速转子系统参数对碰摩转速的影响
通过对单盘转子系统碰摩运动规律的理论分析和仿真,得出了转子临界碰摩转速的解析表达式,并分析了阻尼、偏心距和间隙对转子临界碰摩转速的影响.当转子的偏心距与间隙的比值大于1时,碰摩临界转速随偏心距的`增大或间隙的减小而降低,随阻尼增大而提高.当转子的偏心距与间隙的比值小于1时,碰摩转速先随该比值增大而提高,当达到最大值后又减小,随阻尼增大而降低.
作 者：马建敏 张文 郑铁生 作者单位：复旦大学力学与工程科学系,上海,200433 刊 名：西南交通大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY 年，卷(期)：2003 38(5) 分类号：O313.5 关键词：转子 转速 参数 碰摩★ 多自由度强非线性柔性转子-挤压油膜阻尼器系统的分叉与混沌响应
★ 文学对个人的作用
