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来流马赫数对叶栅吸力面可压边界层稳定性影响研究
针对叶栅高速流动稳定性预测及转捩问题,采用理论分析与实验测量相接合的`方法.首先推导出正交曲线坐标系下三维扰动波的抛物化稳定性方程(PSE),在风洞实验中,采用叶栅表面压力测孔测量了设计叶栅表面静压分布.根据表面静压分布测量值,通过求解Falkner-Skan方程以获得不同来流马赫数下边界层内速度、压力、密度等参数的分布.将以上结果作为边界层平均流动值,结合数值离散化的正交曲线坐标系非线性抛物化稳定性方程(PSE)对流动的稳定性进行特征值分析.数值离散采用六阶精度差分格式,采用大步长隐格式法求解方程以保证求解的稳定性.计算结果表明本文所选用的实验叶栅由于加工量较小并采用后部加载叶型设计,边界层流动相对稳定.来流马赫数增加对边界层稳定性有微弱影响,会导致流动趋于不稳定.
作 者：董学智 颜培刚 韩万金 DONG Xue-zhi YAN Pei-gang HAN Wan-jin 作者单位：哈尔滨工业大学能源学院,哈尔滨,150001 刊 名：汽轮机技术 ISTIC PKU英文刊名：TURBINE TECHNOLOGY 年，卷(期)： 49(2) 分类号：V231.3 关键词：风洞实验 叶栅边界层 曲线坐标系 PSE方程 高速边界层 稳定性吸力面上气膜冷却对涡轮叶栅流场影响的实验研究
利用气动探针测量和墨迹显示方法,对不同实验方案下,带吸力面气膜冷却的某型涡轮导向器叶栅流场结构进行了实验研究.结果表明,冷气射流与燃气主流的掺混以及卵型涡的.形成,使得吸力面根部出现了与通道涡旋向相反的涡系;卵型涡始终以一定形式存在于叶片表面,直到叶栅出口与尾迹相互作用后才达到均匀状态;冷气射流很难进入到通道涡分离线与端壁所形成的三角形区域中,通道涡分离线明显向端壁方向下移.
作 者：陈浮 宋彦萍 王仲奇 作者单位：哈尔滨工业大学 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 14(2) 分类号：V231.3 关键词：涡轮 叶栅 流场 实验来流条件对叶片表面附面层转捩影响的数值模拟研究
通过对二维压气机叶栅叶片表面附面层流态的数值模拟分析,研究了在不同来流马赫数和冲角下,叶片表面层流附面层向紊流附面层的转捩过程,转捩区域的大小等.归纳分析了部分来流条件对转捩过程的影响机制.结果表明:来流马赫数和冲角对转捩起始点和结束点的位置,即转捩所占区域的大小有重要影响.研究工作取得的进展不仅为进一步从机理上深刻认识来流条件对叶片表面附面层流态的`影响机理提供了一定的科学依据,而且对今后指导叶片表面附面层流态模似实验工作的开展具有重要参考价值.
作 者：刘波 王掩刚 高丽敏 作者单位：西北工业大学 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)：1999 14(1) 分类号：V231.3 关键词：叶片 附面层 流场模拟