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航空发动机叶片激光冲击强化机制研究
针对航空发动机叶片近年来出现的故障,进行力学分析;研究激光冲击强化的`机制及其在航空发动机叶片上应用的可行性和关键技术.
作 者：马壮 李应红 作者单位：空军工程大学工程学院 刊 名：航空维修与工程 PKU英文刊名：AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年，卷(期)： “”(4) 分类号：V2 关键词：激光冲击强化技术在航空发动机叶片上的应用研究
激光冲击强化技术是一种新兴的表面强化技术,可以提高叶片的抗疲劳使用寿命.本文简要介绍了激光冲击强化技术的原理,并以实验为例介绍了该技术在发动机叶片上的'应用,同时介绍了该项技术在国内的工业应用状况和存在的问题.
作 者：胡雅骥 陈彦初 陈冬 HU Ya-ji CHEN Yan-chu CHEN Dong 作者单位：驻南方航空动力机械公司军代表室,湖南,株洲,41 刊 名：燃气涡轮试验与研究 英文刊名：GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH 年，卷(期)： 22(3) 分类号：V261.8 TG156 关键词：激光冲击强化技术 叶片 疲劳强度叶片激光冲击强化处理的过程监测
激光冲击强化处理是近年出现的金属表面改性新工艺,航空发动机叶片经过激光冲击强化后,可以延长疲劳寿命和提高对异物损伤的抵抗力.本文针对叶片的激光冲击强化处理工艺,开发了一套过程监测系统,用于实时测量处理过程中的声音能量和叶片固有频率的.变化,并经实验验证这两个参数可以作为叶片冲击处理质量的检测标准.
作 者：梁建民 杨贺来 邹世坤 作者单位：梁建民,杨贺来(北京航空航天大学)邹世坤(北京航空制造工程研究所)
刊 名：航空科学技术 英文刊名：AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(6) 分类号：V2 关键词：激光冲击强化 过程监测 质量检测航空发动机风扇叶片结构损伤识别研究
航空发动机风扇叶片常常因为疲劳裂纹而引起整个结构的损坏,导致重大的安全事故.基于此,提出基于BP神经网络研究航空发动机风扇叶片结构损伤识别的方法,采用有限元法计算出的`结构固有频率平方的变化量为标识量进行网络仿真,通过对仿真数据的分析,比较准确地识别出结构损伤的位置和程度,为及时地发现损伤并且进行针对性的维修提供依据.
作 者：郝红勋 李长季 HAO Hong-xun LI Chang-ji 作者单位：郝红勋,HAO Hong-xun(中国民航大学国际飞行学院,天津,300300)李长季,LI Chang-ji(中国南方航空公司北京分公司,北京,101312)
刊 名：中国民航大学学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA 年，卷(期)： 27(6) 分类号：V235.13 关键词：航空发动机 风扇叶片 损伤识别 BP神经网络 固有频率航空发动机叶片残余应力监测及安全评定研究
针对航空发动机叶片的疲劳断裂问题,采用X射线衍射分析方法,对某型发动机压气机叶片进行了残余应力测试.分析了叶片表面不同部位残余应力随工作寿命和损伤情况的变化规律,探讨了将残余应力应用于叶片使用安全评定的可行性.结果表明,通过监测叶片表面残余应力,可以评估叶片的`疲劳损伤状况,解决叶片的安全使用评定问题.
作 者：刘建勋 魏东 刘成武 杨军良 LIU Jian-xun WEI Dong LIU Cheng-wu YANG Jun-liang 作者单位：空军第一航空学院,信阳,464000 刊 名：科学技术与工程 ISTIC英文刊名：SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING 年，卷(期)：2009 9(11) 分类号：O348.6 关键词：航空发动机 叶片 疲劳断裂 残余应力 X射线衍射分析航空发动机叶片包容性试验技术初探
介绍了航空发动机叶片包容性试验验证的步骤、方法和试验设备;对包容试验评价标准提出了看法.
作 者：韩永强 李泳凡 任文成 HAN Yong-qiang LI Yong-fan REN Wen-cheng 作者单位：沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015 刊 名：航空发动机 英文刊名：AEROENGINE 年，卷(期)：2009 35(3) 分类号：V2 关键词：包容 试验 验证 航空发动机 叶片