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高超声速飞行器飞行特性和控制的若干问题
首先回顾了近年来国外高超声速飞行器的研究现状和进展,对高超声速飞行器的'一些相关技术进行了总结.其次,分析了高超声速飞行器飞行过程中的特性、再入大气层过程,以及目前可行的两极入轨方案.最后对高超声速飞行器的飞行控制方法进行了回顾和展望.
作 者：朱云骥 史忠科 ZHU Yun-ji SHI Zhong-ke 作者单位：西北工业大学,自动化学院,陕西,西安,710072 刊 名：飞行力学 ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 23(3) 分类号：V412.4 关键词：高超声速飞行器 飞行特性 飞行控制高超声速飞行器离散模糊自适应控制
根据高超声速飞行器的欧拉近似离散模型,提出基于Back-stepping的模糊离散自适应控制器设计方法.结合模糊自适应控制和反馈线性化的方法,Back-stepping设计的每一步虚拟/实际控制量对系统非匹配的不确定性都能进行较好补偿.稳定性分析表明,该控制方法能够保证系统跟踪误差和模糊自适应参数误差是一致终值有界的`.仿真使用了高超声速飞行器的纵向模型对算法进行了验证,得到了满意的控制效果.
作 者：高道祥 孙增圻 GAO Daoxiang SUN Zengqi 作者单位：高道祥,GAO Daoxiang(清华大学计算机科学与技术系智能技术与系统国家重点实验室,北京,100084;清华信息科学与技术国家实验室,北京,100084)孙增圻,SUN Zengqi(清华大学计算机科学与技术系智能技术与系统国家重点实验室,北京,100084;清华信息科学与技术国家实验室,北京,100084;空间智能控制技术国家级重点实验室,北京,100190)
刊 名：空间控制技术与应用 英文刊名：AEROSPACE CONTRD AND APPLICATION 年，卷(期)： 35(5) 分类号：V4 关键词：高超声速飞行器 模糊控制 离散控制 飞行控制高超声速飞行器结构热问题讨论
热防护设计是高超声速飞行器结构设计中的.一个关键问题.从高超声速飞行器的特点出发.分析介绍了热载荷的成因及特点;讨论了飞行器热环境的一些计算方法;分析研究了目前高超声速飞行器的各种热防护系统结构,其中,对被动热防护结构的特点及应用情况进行了较详细的研究对比;分析说明了高超声速飞行器结构热防护的发展方向.
作 者：孙兆虎 作者单位：北京航空航天大学 刊 名：航空科学技术 英文刊名：AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(3) 分类号：V2 关键词：高超声速 气动加热 热环境 结构热防护高超声速乘波飞行器气动特性研究
用计算流体力学和风洞试验的方法对以锥导乘波体为基础生成的高超声速乘波飞行器的气动性能进行了研究.结果表明,以马赫数6,攻角4度为设计状态的`乘波体,在马赫数5～7,攻角4～6度的范围内,都具有良好的气动特性,升阻比接近4.最后,提出了一个简单的以参考温度方法为基础的粘性阻力分析方法.该方法配合使用风洞试验和计算流体的结果,可以用来验证计算流体中难以计算准确的粘性阻力,也可以用来分析在风洞试验难以直接得到的粘性阻力.对于工程上的粘性阻力分析是一个有用的办法.
作 者：张杰 王发民 ZHANG Jie WANG Fa-min 作者单位：中国科学院力学研究所,高温气体动力学重点实验室,北京,100080 刊 名：宇航学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 28(1) 分类号：V211.3 V221+.3 关键词：高超声速乘波体 计算流体力学 风洞试验 粘性阻力分析 参考温度法 Hypersonic waveriders Computational fluid dynamic Wind tunnel experiment Viscous drag analysis Reference temperature method高超声速飞行器单周期飞行轨迹优化研究
高超声速飞行器的初始质量和起始角度的大小对飞行器的飞行轨迹有较大影响,也影响飞行器的其它参数设计.针对飞行器的'飞行情况将飞行轨迹划分为6个状态,并建立3个模型进行分析,然后使用改进的粒子群算法,分别对初始质量、起始角度和水平位移的关系进行了测试,并参照测试结果对飞行轨迹进行了整体优化研究.最后通过算例进行了测试和分析,验证了该方法的合理性和有效性.
作 者：吴迪 胡鹏 林笑旭 姚宗信 WU Di HU Peng LIN Xiao-xu YAO Zong-xin 作者单位：吴迪,WU Di(大连理工大学电信学院计算机系,辽宁大连,116024;沈阳飞机设计研究所,辽宁沈阳,110035)胡鹏,林笑旭,HU Peng,LIN Xiao-xu(大连理工大学电信学院计算机系,辽宁大连,116024)
姚宗信,YAO Zong-xin(沈阳飞机设计研究所,辽宁沈阳,110035)
刊 名：石油化工高等学校学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF PETROCHEMICAL UNIVERSITIES 年，卷(期)：2007 20(3) 分类号：V412.4+1 关键词：高超声速飞行器 粒子群算法 飞行轨迹 优化高超声速天地往返飞行器研究
介绍了天地往返飞行器的分类和发展现状,着重阐述了组合式吸气发动机为动力的高超声速天地往返器的特点及关键技术,指明了未来天地往返飞行器发展的趋势和重要意义.
作 者：王鑫 阎杰 于云峰 WANG Xin YAN Jie YU Yun-feng 作者单位：西北工业大学,飞行控制与仿真技术研究所,陕西,西安,710072 刊 名：测控技术 ISTIC PKU英文刊名：MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY 年，卷(期)： 25(7) 分类号：V11 关键词：高超声速 航天 关键技术高超声速飞行器巡航燃料消耗分析
针对某一高超声速飞行器模型,对飞行器巡航中的燃料消耗进行了分析计算.首先计算了不同高度和速度下飞行器稳态巡航的燃料消耗,得到了要实现某一速度的稳态巡航,则高度必须在一定的.范围内,反之亦然的结论.其次,用遗传算法优化得到周期巡航的燃料消耗,结果表明,当飞行迎角在5°附近时,周期巡航燃料消耗较少.最后,对两种巡航状态的燃料消耗进行了比较,得出周期巡航比稳态巡航节省燃料的结论.
作 者：张忠峰 高云峰 宝音贺西 ZHANG Zhongfeng GAO Yunfeng BAOYIN Hexi 作者单位：清华大学航天航空学院,北京,100084 刊 名：弹箭与制导学报 PKU英文刊名：JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年，卷(期)： 29(1) 分类号：V212.1 关键词：稳态巡航 周期巡航 遗传算法 高超声速飞行器基于飞行性能估算的高超声速飞行器总体参数优化研究
为了获得起飞质量最轻的飞行器概念方案,以3种不同动力组合的`高超声速飞行器为比较对象,设定统一的优化约束条件.根据功能原理,建立基于飞行性能评估的高超声速飞行器总体参数优化方法,并开发专门软件进行优化计算.最后,通过分析计算结果,给出了3种高超声速飞行器方案的对比结论.
作 者：姚宗信 Yao Zongxin 作者单位：北京航空航天大学,北京,100083;沈阳飞机设计研究所,沈阳,110035 刊 名：导弹与航天运载技术 ISTIC PKU英文刊名：MISSILES AND SPACE VEHICLES 年，卷(期)：2007 “”(3) 分类号：V411.8 关键词：高超声速飞行器 总体参数优化 飞行性能