下面是小编为大家整理的高超声速飞行器后体/尾喷管一体化设计（共含10篇），仅供参考，喜欢可以收藏与分享哟!同时，但愿您也能像本文投稿人“无能狂怒小狗”一样，积极向本站投稿分享好文章。
高超声速飞行器后体/尾喷管一体化设计
采用实数编码、小生境技术、稳态复制策略、多目标定级排序技术,改进了标准遗传算法,建立了多目标遗传算法,并将其应用于高超声速飞行器后体/尾喷管的`一体化设计,以尾喷管的推力、升力和附加俯仰力矩系数为性能目标,得到了优化问题的Pareto最优前沿面,优化结果显示了设计变量与性能目标之间的关系,并提出了建议的外形方案.该优化算法可进一步推广应用于包含更加精确的流动模型的优化设计当中.
作 者：车竞 唐硕 CHE Jing TANG Shuo 作者单位：西北工业大学,航天学院,陕西,西安,710072 刊 名：飞行力学 ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 24(3) 分类号：V211 V235 关键词：高超声速飞行器 后体/尾喷管 一体化设计 遗传算法高超声速飞行器后体喷管三维构型设计
为研究高超声速飞行器后体喷管三维构型的设计,以NASA半壁喷管试验为参考,进行了二维及三维内外流相互作用的数值模拟计算,分析了后体喷管三维流场的特点.从高超声速飞行器机身推进一体化的角度,构建了后体喷管三维构型,进行了不同构型设计对后体喷管性能影响的`参数研究.结果表明:后体喷管的三维效应不可忽视,后体喷管侧壁的存在及下壁面长度对性能影响较大.
作 者：徐大军 陈兵 蔡国飙 徐旭 XU Da-jun CHEN Bing CAI Guo-biao XU Xu 作者单位：北京航空航天大学宇航学院,北京,100191 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 24(2) 分类号：V235.2 关键词：高超声速飞行器 一体化设计 后体喷管 三维构型 数值模拟尾喷管构型对高超声速飞行器性能影响研究
采用二维耦合隐式欧拉方程对高超声速飞行器内定常无粘流场进行了数值仿真,离散采用二阶迎风格式,分析了尾喷管倾角为8°、11°、13°和15°时,对高超声速飞行器分别处于进气道关闭、发动机通流以及发动机点火三种不同的工作状态下性能的影响.结果表明当尾喷管倾角为11°时,飞行器的.升力特性、阻力特性和俯仰力矩性能得到了较好的权衡,性能得到了较大的提高,为下一步的改进工作提供了参考.
作 者：黄伟 柳军 罗世彬 王振国 HUANG Wei LIU Jun LUO Shibin WANG Zhenguo 作者单位：国防科学技术大学航天与材料工程学院,长沙,410073 刊 名：弹箭与制导学报 PKU英文刊名：JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年，卷(期)： 28(4) 分类号：V235.213 关键词：高超声速飞行器 尾喷管 升力特性 阻力特性 俯仰力矩特性高超声速天地往返飞行器研究
介绍了天地往返飞行器的分类和发展现状,着重阐述了组合式吸气发动机为动力的高超声速天地往返器的特点及关键技术,指明了未来天地往返飞行器发展的趋势和重要意义.
作 者：王鑫 阎杰 于云峰 WANG Xin YAN Jie YU Yun-feng 作者单位：西北工业大学,飞行控制与仿真技术研究所,陕西,西安,710072 刊 名：测控技术 ISTIC PKU英文刊名：MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY 年，卷(期)： 25(7) 分类号：V11 关键词：高超声速 航天 关键技术喷管与机后体一体化设计初探
航空燃气涡轮发动机尾喷管在装机时发生了诸如气动、燃烧、冷却和结构等一系列问题.为此,进行了气动热力分析和结构可行性分析;借助喷管与机后体一体化设计技术,进行了新的流路设计、内流和外流冷却系统设计,改进了快卸环设计和多项结构设计,并进行了试验验证,最终取得了良好的.装机效果,获得了使用部门的好评.
作 者：季鹤鸣 龚正真 邵万仁 王乃绪 JI He-ming GONG Zheng-zhen SHAO Wan-ren WANG Nai-xu 作者单位：沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015 刊 名：航空发动机 英文刊名：AEROENGINE 年，卷(期)： 34(2) 分类号：V2 关键词：喷管 飞/发一体化 可靠性 可维护性 保障性高超声速飞行器结构热问题讨论
热防护设计是高超声速飞行器结构设计中的.一个关键问题.从高超声速飞行器的特点出发.分析介绍了热载荷的成因及特点;讨论了飞行器热环境的一些计算方法;分析研究了目前高超声速飞行器的各种热防护系统结构,其中,对被动热防护结构的特点及应用情况进行了较详细的研究对比;分析说明了高超声速飞行器结构热防护的发展方向.
作 者：孙兆虎 作者单位：北京航空航天大学 刊 名：航空科学技术 英文刊名：AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)：2008 “”(3) 分类号：V2 关键词：高超声速 气动加热 热环境 结构热防护高超声速飞行器离散模糊自适应控制
根据高超声速飞行器的欧拉近似离散模型,提出基于Back-stepping的模糊离散自适应控制器设计方法.结合模糊自适应控制和反馈线性化的方法,Back-stepping设计的每一步虚拟/实际控制量对系统非匹配的不确定性都能进行较好补偿.稳定性分析表明,该控制方法能够保证系统跟踪误差和模糊自适应参数误差是一致终值有界的`.仿真使用了高超声速飞行器的纵向模型对算法进行了验证,得到了满意的控制效果.
作 者：高道祥 孙增圻 GAO Daoxiang SUN Zengqi 作者单位：高道祥,GAO Daoxiang(清华大学计算机科学与技术系智能技术与系统国家重点实验室,北京,100084;清华信息科学与技术国家实验室,北京,100084)孙增圻,SUN Zengqi(清华大学计算机科学与技术系智能技术与系统国家重点实验室,北京,100084;清华信息科学与技术国家实验室,北京,100084;空间智能控制技术国家级重点实验室,北京,100190)
刊 名：空间控制技术与应用 英文刊名：AEROSPACE CONTRD AND APPLICATION 年，卷(期)： 35(5) 分类号：V4 关键词：高超声速飞行器 模糊控制 离散控制 飞行控制高超声速飞行器巡航燃料消耗分析
针对某一高超声速飞行器模型,对飞行器巡航中的燃料消耗进行了分析计算.首先计算了不同高度和速度下飞行器稳态巡航的燃料消耗,得到了要实现某一速度的稳态巡航,则高度必须在一定的.范围内,反之亦然的结论.其次,用遗传算法优化得到周期巡航的燃料消耗,结果表明,当飞行迎角在5°附近时,周期巡航燃料消耗较少.最后,对两种巡航状态的燃料消耗进行了比较,得出周期巡航比稳态巡航节省燃料的结论.
作 者：张忠峰 高云峰 宝音贺西 ZHANG Zhongfeng GAO Yunfeng BAOYIN Hexi 作者单位：清华大学航天航空学院,北京,100084 刊 名：弹箭与制导学报 PKU英文刊名：JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年，卷(期)：2009 29(1) 分类号：V212.1 关键词：稳态巡航 周期巡航 遗传算法 高超声速飞行器高超声速飞行器热防护系统尺寸优化设计
以热防护系统厚度方向几何尺寸为设计变量,热防护结构质量为优化目标函数,以航天器主结构温度极值为约束条件建立了优化模型.采用外部调用NASTRAN进行非线性瞬态有限元热分析,应用复合形法作为优化工具进行全局寻优.针对该问题结构几何形状是变量的特点,采用文件接口的方法实现了设计变量与有限元模型的'关联以及有限元分析结果与优化工具的数据交换.
作 者：徐超 张铎 Xu Chao Zhang Duo 作者单位：西北工业大学,西安710072 刊 名：中国空间科学技术 ISTIC PKU英文刊名：CHINESE SPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 27(1) 分类号：V4 关键词：防热结构 尺寸 最优设计 航天器二维高超声速吸气式飞行器一体化流场数值模拟
高超声速吸气式飞行器多采用机体/发动机一体化设计,使用CFD方法,对二维高超声速吸气式飞行器机体/发动机一体化流场进行了数值模拟,在来流马赫数6条件下,分别研究了发动机关闭,发动机通流与发动机点火三种状态下飞行器受到的`气动力系数的变化,以评估该飞行器的纵向气动性能,并同时对三种工作状态下飞行器机体/发动机一体化流场的流动特征进行了分析.
作 者：金亮 吴先宇 罗世彬 王振国 JIN Liang WU Xianyu LUO Shibin WANG Zhenguo 作者单位：国防科学技术大学航天与材料工程学院,长沙,410073 刊 名：弹箭与制导学报 PKU英文刊名：JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年，卷(期)：2008 28(6) 分类号：V235.213 关键词：高超声速 吸气式 一体化 数值模拟