高架桥梁排水性沥青路面排水体系研究初探

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高架桥梁排水性沥青路面排水体系研究初探

篇1:高架桥梁排水性沥青路面排水体系研究初探

高架桥梁排水性沥青路面排水体系研究初探

城市高架道路铺筑排水性沥青路面(OGFC)是构建和谐社会的`发展趋势.高架路面排水体系的设置关系路面通车后的使用寿命和性能.该文以上海中环线浦东段高架排水体系设计为例,研讨城市高架道路排水性路面排水体系设置问题.

作 者:刘海峰 Liu Haifeng  作者单位:上海浦东工程建设管理有限公司,上海,10 刊 名:城市道桥与防洪 英文刊名:URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL 年,卷(期): “”(5) 分类号:U448.15 U416.217 关键词:高架路   排水性沥青路面   排水体系   上海  

篇2:排水性沥青路面综述

排水性沥青路面综述

文中介绍了排水性沥青路面与其他类型沥青路面的区别,排水性沥青路面的排水工作原理以及功能特点并就排水性沥青路面与常规沥青路面进行了性能对比分析,说明排水性沥青路面具有良好的.舒适性、安全性、环境保护和经济性,必将在今后的高等级沥青路面建设中得到广泛应用.

作 者:李健 魏如喜  作者单位:李健(天津市公路工程总公司)

魏如喜(天津市市政工程研究院)

刊 名:天津建设科技 英文刊名:TIANJIN CONSTRUCTION SCIENCE AND TECHNOLOGY 年,卷(期):2009 19(3) 分类号:U416.217 关键词:排水性沥青路面   空袭率   结构类型   工作原理  

篇3:排水性沥青路面施工关键技术

排水性沥青路面施工关键技术

排水性沥青路面是一种骨架嵌挤多孔结构的.开级配沥青路面,具有排水,降噪.抗肴的性能.其施工工艺与普通沥青混凝土路面有着很大的区别,本文将在拌和;运输、摊铺、压实等方面对排水性沥青路面的施工技术加以讨论.

作 者:隋园园 梁高培 赵文姣  作者单位:隋园园(陕西交通职业技术学院,西安,710018)

梁高培(陕西省公路局,西安,710068)

赵文姣(陕西省交通建设集团公司,西安,710075)

刊 名:科技资讯 英文刊名:SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年,卷(期): “”(18) 分类号:U44 关键词:排水性沥青路面   施工工艺  

篇4:景观给排水设计节能减排研究论文

景观给排水设计节能减排研究论文

[摘要]受水资源供求关系的限制,在城市园林景观给排水设计过程中,充分的利用节能减排技术,能够实现对水资源利用效率的有效提高,促进缓解城市用水紧张的局面。城市化建设步伐的加快,凸显了节能减排技术于其中的重要作用。

[关键词]园林景观;给排水;节能减排

节能减排理念在城市化建设过程中发挥重要的作用,节能能够减少对资源的所求量、提高资源的利用效率,减排能够降低排泄物对环境造成的损害,节能减排能够促进城市化建设质量水平的提升。景观园林给排水设计中应用节能减排技术与持续发展和绿色经济理念不谋而合,在城市景观园林给排水设计中运用节能减排技术,能提高对水资源的利用效率,积极推行节水型园林景观的建设,能够在充分发挥其在城市化建设中的重要作用,又能够减少景观园林对土地的占有面积,促进城市化建设稳步前进。

1应用背景

经济的快速发展伴随着环境治理压力的与日俱增,现如今环境保护、节能减排受到越来越多的关注,景观设计中,节能减排也有具体的体现。节能减排指能源节约,降低对环境有危害物质的排放,即节约利用能源,提高其使用效率;减少对环境有危害物质的排放,或是经过处理后再进行排放,从而降低对环境的损害程度。工业用水以及城市景观绿化用水加剧了水资源的匮乏程度,提倡节水型的园林景观建设和提高城市水资源利用效率是重要的解决手段之一,而低碳理念的本质也能够在处理园林景观中各大要素之间关系中得以体现。

2设计方法

2.1选择合理的二次供水设备

老式的水泵由于水资源容易被污染,所以这一老式的供水方式将被一些新兴的方式逐步取代,例如气压罐供水、变频调速供水等。变频高速供水这一方式早在20世纪90年代我国就开始大力发展和应用了,其工作原理即利用变频器来改变电机的供电频率,然后水泵的循环软启动和无级调速通过用水量的大小就可以实现了。我国现在已经由变频高速供水方式优化到了变频气压供水和变压变量供水,为了能够取得理想的节能效果,要选择合理的二次供水设备但是必须在充分分析了设备各项运行性能和节约特点的基础之上。一般情况下,应选择能够符合低谷用水量实际变化这一特点的供水设备,因为用水低谷状态与所设计的工况是有明显差异的。例如低谷用水量是断续的小流量,那就要保证供水设备符合断续的供水压力;又如低谷用水量没有达到水泵最大流量的1/5,那就要设置小流量泵进行小流量的自动切换。

2.2雨水收集与二次利用

城市景观园林用水与饮用水源有所区别,在水质方面的要求相对较低,基于此,能够通过收集雨水以及二次用水以供景观用水,如此不但能有效减少雨水排放给市政排水造成的压力,还能够有效节约水资源。雨水收集与二次利用系统,主要在降雨时收集地面雨水,经过处理至可二次利用的水质后进行储存,并在适当时机重新应用于绿化灌溉或者地面冲洗等。

3应用实例

3.1新型给排水管具的研发和应用

给排水管道通常所处的位置是相对阴暗、潮湿,甚至会存在微生物腐蚀等问题的环境中,长时间的使用过程中,就会对管道管体形成一定程度的破坏,导致出现渗漏或是爆裂等问题,在渗漏状态,除造成水资源的浪费,还会对水体造成污染,影响水质的纯洁,如铸铁管等材质的管道,就会出现锈蚀破坏、水体污染的现象。而新型给排水管具的研发和应用就能够有效的解决以上所说的问题,通过研发强度高、耐腐蚀性强、耐酸碱性强耐高温、抗冻的新型复合材料,并将之应用在实际的给排水工程中,如铝塑复合管、钢塑复合管、PPR管、PE管、PVC管等,减少给排水管道渗漏、爆裂现象,节约水资源的同时,还能够给水质提供有效的保障。

3.2给排水中新型清洁能源的应用

给排水具有能源消耗量大的特点,且普遍使用传统的能源,而传统能源多为不可再生资源,而且使用过程中还会导致诸多的环境问题。因此,须采取节能减排技术拓宽给排水工程的能源来源,尽量减少对传统能源的依赖。而随着新型清洁能源的开发和使用,为给排水的能源来源提供了全新的选择。如沿海景观项目,可采用潮汐或风力发电作为水景及水处理设施的动力来源等。

4景观给排水设计的问题

4.1给水供应系统实际水量过大

在城市景观园林给排水工程中,多存在出流超压的现象。城市景观园林在使用过程中,伴随着给排水工程的运行,水流完成在景观设计中的流转(其中包括假山、人工小湖等)之后,由排水设施进行排出,而由于排水设施设计位置的隐蔽性,人们对于水流的排出、循环量并不十分关注或是关注不到位,而未保证景观园林的正常运行(假山流水或喷泉等),只有提供足够的给水量,这就导致水流只会存在浪费或供需平衡的局面,而在给排水设计过程中,会考虑到诸多水源减少的因素,但差值的确定未经过严密的调研和计算,往往是大概确定,而排水位置的隐蔽性有导致浪费现象不易被发现,久而久之会形成水资源的持续浪费,降低景观园林效益的获取,对工程的节能减排工作带来严重影响。

4.2热水系统能耗大

在城市景观园林给排水设计过程中,不可避免的要对冬季施工和运行措施进行相应的考虑,主要针对冬季能够照常运行的`景观。存在冬季运行的给排水工程,要对给水和排水管道采取必要的保温或是加热措施(可使用常规的保温材料包围在管道周边或使用伴热带对管道周边进行加热,以保证水流的流畅),在景观出水点与热源之间距离相对较远的时候,若是保温、加热措施不到位,会造成水流到达出水点时温度过低而出现冻结的现象,影响景观的正常运行。需要提高热源处的温度来保证出水点水流的温度,就会造成大量热能的持续浪费,基于此,要在城市景观给排水设计过程中处理好热水公用关系中的设计要点,做好给排水管道的保温措施,减少热量的浪费,同时做好景观园林管道保温措施和周边居民用水(主要指供暖用的热水)之间的协调工作,尽量的减少热量的散失,提高能源的利用效率。

4.3给排水系统设计不完善

在进行给排水工程施工和后续使用过程中,经常会出现诸多故障,使用不便的同时会造成大量水资源的浪费,对出现问题进行归纳,主要发生在两个环节,一是系统的使用配件问题;二就是管道的渗漏。景观园林给排水设计质量对后期使用造成直接的影响,如设计管道阀门位置时,对景观运行过程中,周边环境的考虑不到位,存在市政道路部位未设置阀门,当道路不断碾压下沉过程中,造成管道的破坏,但因未及时关闭水源(需要找到上一级开关阀门方可),期间造成大量水资源的浪费,这种现象屡见不鲜。此外,就是设计使用的材料,因缺乏对景观区域土质的调研工作,使用的配件的材质受到土质条件的腐蚀等现象严重,造成严重的水资源的浪费,情节严重的甚至会对周边住宅小区的供水造成影响。

5结束语

本文分别从应用的背景、具体的应用措施(再辅以实例)、应用过程中的一系列问题等角度对园林景观给排水设计中的节能减排技术进行了详细的论述。在景观给排水设计中应用节能减排技术,还有很大的发展空间,要致力于长久的研发与创新,充分的发挥节能减排在绿色经济理念和持续发展理念中的效用。

参考文献

[1]陈艳洪.试论园林景观给排水设计中节能技术的重要性[J].科技致富向导,,6(14):25C26.

[2]姜岩.园林景观给排水设计中的节能减排[J].环境保护与循环经济,,9(11):85C86.

篇5:钢桁架拱梁组合体系桥梁的总体设计研究

钢桁架拱梁组合体系桥梁的总体设计研究

结合现有钢桁架拱梁组合体系桥梁资料,对其总体设计中的`拱肋桁架布置形式、拱轴线的选取、矢跨比、拱顶和拱脚高度的选择、杆件截面形式、桁架节点的构造等方面进行了研究和比对.

作 者:孙海涛 Sun Haitao  作者单位:上海市政工程设计研究总院,上海,200092 刊 名:交通科技 英文刊名:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 年,卷(期):2009 “”(3) 分类号:U4 关键词:钢桁架拱梁组合桥梁   总体设计   节点构造  

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