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旋转固体发动机燃烧室燃气湍流流动数值模拟
采用贴体坐标系和SIMPLE法,对固体发动机在旋转热试车条件下的燃烧室内流场进行了数值模拟.不同燃烧时刻的计算结果表明:旋转对固体发动机燃烧室燃气流动结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著增强;在发动机药柱的前翼燃烧消失后,前封头开口区域的切向涡开始变得强烈;切向涡的`分布呈现Rankine涡的特点,在发动机前开口区域涡的固核半径极小,旋转速度极大,这将严重影响该区域的热防护,应引起有关设计人员的高度重视.
作 者：高波 叶定友 侯晓 Gao Bo Ye Dingyou Hou Xiao 作者单位：陕西动力机械研究所,西安,710025 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 20(6) 分类号：V435.11 关键词：固体推进剂火箭发动机 旋转固体顶级 燃烧产物 湍流模型 数值仿真旋转条件下固体火箭发动机燃烧室气-固两相湍流流动数值模拟
以不可压N-S方程为基础,在旋转相对坐标系中,采用贴体坐标和SIMPLE法,对给定结构的旋转固体火箭发动机燃烧室试车中气-固两相湍流流动进行了数值模拟.不同时刻燃烧情况的计算结果表明:旋转对固体火箭发动机燃烧室燃气流动结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著增强;在发动机药柱的前翼燃烧消失后,前封头开口区域的.气-固两相切向涡开始变得强烈;切向涡的分布呈现Rankine涡的特点,在发动机前开口区域涡的固核半径极小,旋转角速度极大,将会影响该区域的热防护, 这也是导致固体火箭发动机地面旋转热试车前开口烧穿的重要原因之一.
作 者：高波 叶定友 侯晓 GAO Bo YE Ding-you HOU Xiao 作者单位：中国航天工业总公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)：1999 22(3) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 旋转流体 湍流 数值模拟旋转条件下固体发动机燃烧室内流场数值模拟
采用贴体坐标和SIMPLE法,对某一大型固体发动机在旋转条件下的'内流场进行了数值模拟.不同燃烧时刻的计算结果表明:旋转对固体发动机燃烧室内流场结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著增强;前封头开口区域存在着强烈的切向涡,将严重影响该区域的热防护.
作 者：高波 叶定友 侯晓 GAO Bo YE Ding-you HOU Xiao 作者单位：中国航天工业总公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 22(2) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 旋转 流场 流场模拟固体发动机燃烧室内流场数值模拟研究现状
从三个方面介绍了固体火箭发动机燃烧室内流场数值模拟研究的现状及取得的.成果,包括发动机点火传播及起动过程的数值研究,翼环槽内流场研究和粒子轨迹、熔渣计算,并对我国开展此项研究的重点提出了建议.
作 者：高波 叶定友 侯晓 GAO Bo YE Ding-you HOU Xiao 作者单位：中国航天工业总公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)：1999 “”(1) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 火箭发动机燃烧室 模拟流场 数值计算固体火箭发动机燃烧室三维流动数值计算
采用k-ε双方程湍流模型,以SIMPLE计算程式求解翼柱型装药固体火箭发动机燃烧室内三维非定常不可压流N-S方程.在建立翼柱型装药简化模型的'基础上采用边界标志法来表达燃面推移,采用从二维到三维的初场给定方法结合多重网格法求出了多个时间步的非稳态流场结构.计算结果表明燃烧室内旋涡运动呈现一定的空间与时间分布,周向加质导致燃气通道横断面上轴向速度分布的极不均衡.
作 者：向红军 方国尧 Xiang Hongjun Fang Guoyao 作者单位：北京航空航天大学,宇航学院 刊 名：北京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 25(6) 分类号：V435.11 关键词：三维流动 纳维尔-斯托克斯方程 火箭发动机固体发动机壳体工作状态塑性流动数值模拟
采用二维轴对称模型及有限元数值计算方法,对固体火箭发动机壳体在高压下的应力分布进行了分析和计算,获得了发动机壳体在工作条件下的塑性形变及应力场的分布.其结果可供基于塑性形变的壳体评估及可靠性设计参考.
作 者：赵海生 杨月诚 倪青 徐海波 作者单位：第二炮兵工程学院201教研室,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 26(4) 分类号：V435 关键词：火箭发动机壳体 有限元法 塑性流动 数值模拟航空发动机燃烧室流动数值计算中湍流模型的比较
分别采用标准k-ε湍流模型、RNGk-ε湍流模型、Realizablek-ε湍流模型以及雷诺应力模型,对某型航空发动机燃烧室流动进行了数值计算.近壁处理采用标准壁面函数法,计算得到速度矢量分布以及质量流量、湍流粘度比和湍流强度等参数.四种湍流模型计算的`总体流动差别较小,但流场的细节有较明显的不同.标准k-ε模型、Realizable k-ε模型和雷诺应力模型的湍流粘性计算结果较为接近,而RNGk-ε模型计算的湍流粘性较小.
作 者：蒲宁 徐让书 吴超 李修宝 PU Ning XU Rang-shu WU Chao LI Xiu-bao 作者单位：沈阳航空工业学院动力与能源工程学院,辽宁,沈阳,110136 刊 名：沈阳航空工业学院学报 英文刊名：JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING 年，卷(期)： 25(5) 分类号：V231.2 关键词：航空发动机 湍流模型 数值计算 燃烧室旋转圆管湍流的大涡模拟数值研究
采用大涡模拟(LES)方法,并结合动力学亚格子尺度应力(SGS)模型,通过数值求解柱坐标系下的滤波Navier-Stokes方程,研究了绕管轴旋转圆管内的湍流流动特性.为验证计算的可靠性,以及动力学SGS模型对于旋转湍流的适用性,将大涡模拟计算所得的结果,与相应的直接模拟(DNS)结果和实验数据进行了对比验证,吻合良好.进一步对旋转圆管湍流的物理机理进行了探讨,研究了湍流特性随旋转速率的'变化规律.当旋转速率增加时,湍流流动有层流化的发展趋势.基于湍动能变化的关系,分析了旋转效应对湍流脉动生成的抑制作用.
作 者：刘难生 仲峰泉 陆夕云 庄礼贤 作者单位：中国科学技术大学力学和机械工程系,合肥,230026 刊 名：力学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA MECHANICA SINICA 年，卷(期)：2002 34(6) 分类号：O3 关键词：大涡模拟(LES) 亚格子尺度(SGS)模型 旋转圆管湍流