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城市新城区发展战略与规划设计论文
摘要：在城市化进程中，因城市的建设迅速开展，很多城市郊区及城市边缘地带都需要进行重新规划和开发建设，这样便产生了位于城市边缘的新城区。城市新城区规划建设是一项极具全局性和综合性的工作，具有很大的战略意义，是社会主义现代化建设的重要组成部分。
关键词：城市化；新城区；规划建设；战略意义
1前言
随着我国城市化进程的加快，城市的城区范围逐渐扩大，作为城市到乡镇最具有发展活力的过渡部分—老城区边缘的城市新城区站在了城市扩展的最前沿。但由于城乡政治体制和文化差异，土地利用类型多，结构复杂，用地权属不明晰，使城市新城区在规划设计与开发战略中出现了很多难题。以下探讨与研究城市新城区城市发展战略与规划设计主要工作。
2城市新城区规划的解释
所谓城市规划，首先要对城市未来发展目标进行定位，根据目标制定相关的行动纲领、途径及开展步骤，同时，还要借助社会实践的控制及引导对城市的发展进行干涉，最终实现城市发展的目标。城市新城区规划必须合理的管理引导城市的建设用地空间发展，应紧扣老城区的发展节奏进行新城区规划，起到规划对城市建设的指导作用，增进新城区全面协调发展，实现城市新城区规划的有效性。
3明确发展战略、科学编制城市新城区规划
城市新城区规划是一项系统性工程，涉及政治、经济、文化和社会生活等广泛领域，是一项战略性、综合性、全局性很强的工作。
3．1正确把握规划的经济性与前瞻性的辩证关系
城市新城区规划必须坚持“以人为本”，紧紧围绕人口、环境、资源和经济协调发展思想，正确把握规划的前瞻性与经济性的辩证关系，树立规划就是财富的`理念。把城市新城区规划和经济发展相结合，增强规划的经济意识。科学论证城市新城区的发展方向，严格依法依规实施新城区规划建设。建立健全规划决策机制，完善规划管理体制。城市新城区规划和布局定位是政府配置资源的主要方式，因此要顾及城市的经济实力，统筹城乡和区域发展，掌握规划的前瞻性，把握规划宏观发展大局，洞察本区域未来发展趋势，分析规划的经济性，适度超前，使规划的经济性与前瞻性和高度统一。
3．2城市新城区的规划要具有特色
城市是处于不断发展变化中，它是一个没有终极状态的动态系统，城市规划具有系统性、复杂性及综合性，城市的发展受到很多条件和影响因素的约束。一个城市没有了特色，就好像一个人没有了灵魂。研究城市的发展和现状，掌握其规律，把握城市特色特色风貌才能编制出使城市不断更新，发展城市规划。城市的特色就是城市的品牌，城市品牌经营得好城市发展的就好。因此，要打好城市特色这张王牌，充分发挥一个城市固有的自然资源和历史底蕴优势。努力将一些具有影响力和特色的人文历史文化挖掘出来，同时把这些特色融入城市规划中去，这样可以在保持城市历史文化特色的时候，也根据现在的发展需要，做好城市未来的当前的规划，逐步塑造出有特色、舒适宜人的城市空间环境。
3．3坚持理性发展可持续发展战略
城市规划建设要坚持可持续发展战略，城市环境是城市经济发展的物质基础，也是人们赖以生存的条件，从一定程度上，它也标志或象征了城市文明的发展。在开展城市规划时，还要特别注意规划和发展中产生的环境污染问题，要对可能产生的环境问题进行有效的预防和治理。为减少和防止在规划中人的失误状态的出现，需要采用科学合理的现代环境理论及方法，可保证城市新城区规划是建立在可持续发展及协调性的基础上，这样做出的决策更科学。科学进行城市资源的配置，达到最大化资源使用效益的目的，从而促进人类社会与环境的统一、协调和可持续发展。
4编制新城区规划主要工作
4．1科学合理的进行新城区规划
城市规划必须做到科学而合理，才能促进城市建设统一和发展。因此明确城市新城区建设和发展的重点是科学编制新城区规划的首要条件，首先要以现有布局为基础，积极支持与城市新城区发展密切相关的区域基础设施建设，要实施可持续发展战略;要实事求是，讲求实效，量力而行，逐步推进。要摒弃以追求物质形态规划为主，要尽可能地保护好新城区的不可比拟的自然原生态。
4．2打造新城区时注重彰显特色并因地制宜
根据这个城市的自然景观、环境特色、人文及历史文化，进行新城区规划时，要力求打造出一个有特色风貌的城市，这样可以增加这个城市的凝聚力和吸引力，对增加城市知名度也很有帮助，可以弘扬民族文化及振兴地域经济。因地制宜，彰显特色，打造宜居新城区是编制城市新城区规划和详细规划的主要工作，要参考新城区建设发展的实际需要和具体情况，还要依据总体城市普遍的发展规律，确定满足城市新城区发展的模式和方向，做到彰显特色的城市风貌，切勿盲目模仿和照搬。
4．3保证城市建设和环境保护和谐发展
城市环境是人们生存的基本前提，同时，还是城市社会文明的发展的象征和标治。在进行城市规划时，不是以牺牲环境为代价的，环境保护也不是要停止发展来保护环境的。城市建设与环境保护之间的关系主张的是统一实施、协调发展。即城市建设、经济发展和环境保护同步规划、同步实施、同步发展。可持续的城市规划就是要营造良好的经济与生态环境相兼得的优化结构。
4．4应做好城市地下空间的开发和利用工作
城市地下空间是指独立开发的地下交通、商业、仓储、能源、通讯、管线、人防工程等设施。进行城市规划时，还要做好城市地下空间部分的开发，在开发中，要遵循横向相关空间连通、竖向分层立体综合开发的原则，还要遵循地表建筑和地下工程协调一致的原则。在进行城市地下空间开发利用专项规划时，还要衔接好与人民防空专项规划等各类专项规划的关系。城市地下空间开发利用专项规划包含地下空间综合开发利用的发展战略、功能分区、用地规模和布局，交通体系，禁止、限制和适宜建设地下空间的区域，环境保护，防空、防灾，文物保护及其他相关内容。
4．5科学编制新城区绿化规划
城市新城区绿化的建设能够改善生态环境，美化生活，增进居民身心健康。因此，社会发展与国民经济计划要有城市绿化建设的内容。强化城市绿化科学技术的研究，推行先进技术，科学编制新城区绿化规划，并纳入城市总体规划。
5结语
城市新城区是一个城市发展程度、城市功能和形象的综合展示区。城市新城区规划城市新区的规划不是推倒重建，要与城市老城区发展建设的总体要求相一致，应统筹全局，综合布置，挖掘本城市的历史文化、人文景观等风貌特色，实现城市未来协调发展与可持续发展，并做好生态规划，这些都是我们城市规划建设者需要不断探讨的课题。
参考文献:
［1］王景，李长江等．明日中国:走向城乡一体化［M］．北京:中国经济出社，．
［2］楼江．城市化过程中的土地管理方法与实务［M］．南京:东南大学出版社，．
城市配电网建规划与改造的目标在对于解决配电网运行过程中存在的供电质量差、设备陈旧、供电效率低等问题，重新对配单网进行升级、改造，提高供电电能的质量，使其能够更好的满足当前城市发展的需要。城市配电网规划与设计目标还应平衡好城市近期建设与远期发展之间的关系，并综合考虑城市的人文环境、经济条件、社会环境等因素的影响。城市配电网设计与建设的内容主要包括：分析当前配电网的运行现状、预测负荷分布的位置、确定电网结构的原则及供电设施标准等；对配电网供电量和电力进行平衡设计，提出合理的供电电源点设计要求，以准确确定变电所的容量及其布点位置；对城市配电网调度、通信等方面的要求进行确定，规划新配电网取得的经济效益及供电能力扩大后所产生的社会效益等。
3城市配电网改造和规划的基本思路
3.1做好配电网的.全面规划设计
城市配电网设计与改造前，工作人员可利用先进的仪器设备对城市配电网的负载及载荷分布情况进行了解，提高相关数据的收集率，以为城市配电网设计与建设提供科学的数据支持。①结合城市发展的实际情况和城市的行政级别，对城市配电网电力进行科学预测，进而进一步做好城市配电网的全面规划与设计；②城市配电网设计与规划应结合城市未来发展的目的，满足城市发展的需求，以实现城市配电网系统的科学规划与建设。
3.2合理规划与建设配电网站点
在城市配电网设计与建设过程中，需对配电网供电范围的确定、供电线路设计、变压器设置等工作予以重视。在城市配电网具体的设计规划中，电力部门应结合城市发展目标及用电分布情况进行合理规划，在满足城市基本运行需求的基础上，降低城市配电网站点设置的成本。同时，还应保证配电网站点设置符合城市电网载荷的分布情况，以保证电力资源的稳定传输；还应将电力资源在传输过程中所产生的损耗进行考虑，尽可能改善电力传输技术，减少其在电力传输过程中的损耗。
3.3选择适用的电压等级
在坚持分层原则的基础上，简化电压等级的同时再逐步提高电压等级，这种方式可进一步提升电网布局的科学性，进而达到降低电网结构复杂性的目的。同时可降低变电层次，缓解电能无益消耗的情况，以提高电网运作的质量和水平。比如针对中小市区和郊区所使用的电压可由原来的等级分别改变成高、中、低三层配电网。
3.4加强高压配电网建设
在保证城市配电网基本供电能力的基础上，还应保证配电网供电的安全性和可靠性，因此，在城市配电网建设与改造过程中，除了要满足上级电源分布及供电容量，还应保证电网结构的科学性。一般情况下，1座在城市远郊的220kV变电站，作为110kV变电站和10kV配电网的上级电源布点，根据负荷分布和电网实际情况建设220kV的外环网，同时在城市负荷中心位置，根据现场实际情况，可分区建设3~5座110kV变电站，同时利用110kV线路构成双联路高压配电网。
4实例分析
某市设计区总负荷预测为1705.5MW，10kV电网供电负荷为1305.1MW，该市供电方案中主要包括9座220kV高压配电站、43座110kV高压配电变电站、508回10kV主线。10kV干线总长度为874.49km，其中已有线路总长470.7km，新建线路总长403.8km。
4.1设计网架转供能力分析
①线路N-1校验。在10kV线路设计规划中，应将N-1准则考虑在内；②主变压器N-1校验。对主变压器运行负荷的分布情况进行分析、检验；③变电站全停校验。要求该设计区110kV高压变电站进行全停校验，其中有6座110kV变电站侧负荷可完全通过10kV联络线路转带，其余变电站均有部分负荷能够转带。
4.2配电网配电设备分析
目前，该市各个变电所供电区正趋于合理化方向发展，对配电网的分析具体如下：①在城市配网规划设计、建设改造中，10kV主干线平均长度逐渐缩小，至，10kV主干线平均长度为2.5km，同时供电半径也趋于合理化；②截至，城市所有线路均实现全部负荷转移，大大提升了供电的可靠性；③配电网线路平均停电时间降低至1.1h，由于故障原因所造成的平均停电时间降至1.3h，由于突发事件所造成的平均停电时间降至0.5h。
4.3配电网建设改造评价
随着城市配电网规划设计工作的开展，电能供电能力在不断提升，主网设计完全符合N-1安全标准，电网容量配置也满足容载比的要求，大大提高了电网的稳定性和安全性。另外，通过城市配电网建设改造，可有效增强电网的调压能力，提高调压范围，同时随着供电功率因数额的不断提高，可为提高电能质量奠定坚实的物质基础。在环保效益方面，城市配网设计规划可为未来的规划区创造有利的供电条件，通过改造变电站，可逐步扩大室内布置面积，实现低压配网架空导线绝缘化，增加城市的绿化面积，协调环境保护与经济发展的关系。按照规划建设与电网改造一期，截至20，该市电网已达到下列指标：①高压配供电能力能满足负荷增长的需要；②在全市范围内已不存在非节能变压器，且超期服役线路也得到改造；③供电可靠性提高至99.96%，电压合格率提升至99.97%；④电网设备水平也呈大幅度提高，且高损耗电网设备均被更换掉，已完全实现电网开关无油化。
5结语
综上所述，城市配电网正朝着自动化、智能化的方向发展，这对城市配电网的供电质量要求越来越高，因此，电力企业应不断加强对城市配电网的规划设计与建设改造，积极采用先进的技术手段和供电设备，提高城市的电网系统整体运行水平，保证配电的稳定性和安全性，进而为电力企业创造更高的经济效益。
参考文献
[1]范俊杰.城市配电网规划设计与建设改造的思考[J].技术与市场，，20（12）：266~267.
[2]黄飞聪.基于城市配电网建设改造与规划设计的思考[J].建材发展导向：下，，14（9）：57~58.
[3]成国军，张琪林.城市配电网规划设计的原则及建设改造的基本方法[J].北京电力高等专科学校学报：自然科学版，，29（10）：56~57.
1引言
随着城市化进程的不断加快，城市建设对配电网的电能质量和数量提出了更高的要求，传统的城市配电网已无法满足当前城市用电的基本需求，重新对配电网进行改造与建设是现代化城市建设的实质性要求。在城市配电网设计与改造过程中，应严格保障新城市配电网的科学性和合理性，使配电网的改造和建设能够紧跟城市的发展步伐、适应人们对用电规模不断增长的需要，进而促进城市配电网更加安全、高效的构建。
城市公共环境设计与规划论文
摘要：城市公共环境规划中应注意功能性、安全性、识别性、舒适性以及经济环保性，提高人文关怀水平。
关键词：公共环境；人性化设计
1城市公共环境概述
随着我国市场经济发展进程的不断加快，人们对物质生活的需求不断提高，人性化的城市公共环境建设正是在这一时期被提出来的城市建设理念。城市公共环境建设，顾名思义就是为城市人们提供与日常生活相关的公共设备。它的发展建设在为城市人们提供便捷性的同时，在某种程度上还为提高人们精神生活质量提供了空间环境。现阶段，随着科学的发展，社会的不断进步，人们对精神生活的需求又有了新的高度。公共设施的建设在城市人们越来越快的生活节奏中起到了调节人与环境和谐共处的媒介作用。所以，人性化设计的融入将会更加符合人们对城市公共环境建设的切实需求[1]。
2人性化设计在环境建设中的运用原则
①功能性。功能是城市公共环境建设的基本属性，其决定了人性化设计的具体形态以及其他延伸效果。②安全性。安全性是在功能性设计原则的基础上必须要优先遵循的设计原则。③识别性。城市公共环境设施识别性的好坏会直接影响使用人群对其的利用效果，这是因为城市公共环境设施识别物大多是用来引导人们操作使用设施方法的[2]。④舒适性。舒适性是城市公共环境建设中必须要遵循的人性化设计原则，具体体现是指在设计中考虑人在视觉、触觉等方面的心理感受，让人们体验到身处安逸舒适的公共生存空间。⑤经济环保性。经济环保原则是在城市人们注重精神生活品质，关心未来发展的基础上提出来的。城市公共环境建设必须从的可持续发展的发展方向来进行，这是因为公共设施的建设使用具有广泛的通用性。
3人性化设计在城市公共环境中运用方法
（1）精细化设计。城市公共环境的人性化设计主要体现在细节的部分，其设施设备的安排是否得当、设想是否周全都是进行人性化设计所必须要考虑到的。此外，公共环境的精细化设计还会直接影响使用者在视觉上、情感上的舒适度体验，从而从整体上提高人们在城市中的精神生活质量。精细化设计的具体方法是在建筑物的形式、体量、空间形态、建筑材料质感、建筑物色彩以及建筑物尺寸、与地面标高等。在公共环境设施方面，如对公园内的座椅进行精细化设置的过程中，要充分考虑到周围的灯光问题。既不要与灯光设置得太近容易引来蚊虫，也不要设置得太远。还要注意与灌木丛保持一定的距离，这是都是防止夏季叮咬人群的人性化设计[3]。
（2）特色识别设计。每个城市都有其各自的文化背景和历史历程，将具有特色的文化符号融入到城市公共环境的识别标志中有利于提高人们的综合参与性。城市人们群众可以在使用公共设施设备的过程中，勾起自身对这个城市的记忆、印象以及综合结构的理解。从某种程度上讲，是对于一个城市进行一场大致、明亮、清晰的定位。人们在城市公共设施环境中，可以对所在城市的文化背景、人文情怀有所了解，有利于理解这座城市的存在价值。
（3）空间序列设计。人性化设计中的空间序列是指，从空间景观、建筑物视野以及整体形象等来进行城市公共环境建设。也就是说空间序列设计是利用物理环境刺激的原理来增加人的心理活动，并以此来与空间环境进行高度融合。这一设计是将人的思维感受放在设计首位的方式方法，通过景观把人的思维情感融入到公共环境建设中，进而完成人与环境的情感交流。在此过程中，人的注意力、情感、兴趣也与公共空间环境达到了同一高度，从而实现情感高潮的观赏游玩效果。现代的公共建筑环境空间与传统的家庭式的园林建筑环境空间不同，它一般不会有较长的空间序列时间。这就为空间序列的人性化设计带来了一定的建设难度。
（4）绿色元素的融入。相关学者曾表示在人的视野中，只要存在25%的绿色就可以起到缓解精神压力的作用。这就意味着在进行城市公共环境的人性化设计中，要将绿化元素进行有效融入。我们可以在城市空间环境中布置大面积的`绿化草地，并合理的种植树木为在夏天的人们提供乘凉的去处。具体来说，首先我们要明确目标，即花园城市。其次，城市公共环境中要进行一定比例的自然植被覆盖，并尊重其自然的生存规律。这样就可以为城市居民提供一个清洁、自然、健康的生活环境，进而实现改善城市生活质量的目的。
（5）可持续建设。在利用人性化设计手段来实现城市公共环境完整建设的过程中，可持续建设是其连续性的有效保证。这就意味着在人性化设计的过程中，应将可持续性运用到城市公共环境中。例如，在进行园林设计时，利用废弃木材、轮胎等进行护栏、秋千、盆栽景观等建设。在降低建设程度的同时，还能在一定程度上提高城市人民群众的环境保护意识。设计出一个绿色、安全、舒适、文明的城市公共环境，对于提高城市快节奏生活的质量来说是有利无害的。既然其服务对象是城市人群就要把人性化的设计理念融入其中，使其真正的发挥效用。
4人性化设计的发展趋势
（1）特色发展。每座城市的发展历程、文化基调都是不同的，这就意味着其建设的方向也应该存有差异。然而，在我国当前的城市建设中，一窝蜂的追求现代化、追求高层建筑、追求大型商场建设，这种情况严重的影响了我国城市化建设的多样性。所以，在城市化建设的过程中起着重要的影响作用的公共环境建设要首先进行突破设计。把各个城市所具备的文化特色重视起来，将其融入到市民的日常生活中，进而提高其对城市的特色情感，这与我国的多元化经济发展的建设目标是不谋而合的。（2）可持续发展。人们在大力发展城市公共环境建设的过程中，对于其可持续发展的设置是不可缺少的。在当前阶段，乱扔烟头、果皮纸屑、踩踏草坪以及随地吐痰的现象丛生，这就为城市公共环境的连续性完整性带来了难以维持的破坏。针对这一问题，在大力宣传环境保护重要性的同时，还要对破坏公共环境的个别群众进行惩处。以此种小惩大诫的手段来对不文明行为进行处理，可以有效的提高人们群众维护公共环境的保护意识。当把这种保护环境的意识普及到每一个人城市居民的言行举止中，就可以将所在城市的整体文化素质提升一个段位。
5结束语
城市公共设施的人性化设计可以把生活在这一城市中居民的道德品质提升到新的高度。在这一过程中，人性化设计有利于勾起人们对城市建设历程的记忆情感，从而更加注重对其的建设方式和行为举止。这就意味着人性化设计不仅在物质在为人们提供了城市公共环境设施的使用便捷性，还为其在精神需求上提供了一定的情感关怀和心灵慰藉。
参考文献：
[1]洪焕坪,柳国伟.人性化设计的理论在城市公共环境设计中的运用[J].南方论刊,,05:50-51.
[2]付静.武汉公共自行车基础设施人性化设计研究[J].美术教育研究,,12:92-94-108.
[3]罗中霞.对城市公共环境设施人性化设计的再认识[J].重庆科技学院学报(社会科学版),2012,20:160-161-166.
城市配电网建设改造与规划设计的思考论文
论文摘要：中小城市供电应以市场需求为导向 ,以提高供电可靠性、电能质量、降损节能、建设现代化的城市配电网络为目标 ,最大限度地满足社会经济的发展和人民生活水平的提高对用电的需求 ,进行配电网的改造与建设。本文针对全国中小城市配电网的现状和做配电网规划设计的体会 ,提出我国中小城市进行配电网建设改造与规划设计的基本思路。
论文关键词：配电网,改造,规划,设计
城市配电网是城市现代化建设中重要的基础设施。改造与建设发展城市配电网是开拓城市电力市场，发展城市经济和提高人民生活水平对用电需求的必由之路。长期以来，重发轻供不管用的观念使配电网建设改造未得到应有的重视，特别是中小城市，中低压配电网没有统一规划进行发展建设，私拉乱接形成了零乱的网络。设备技术性能落后，线路老化，事故频发，供电可靠性差，电能质量低，严重影响人民生活水平的提高和国民经济建设的发展。以前，由于在电力建设上投入的资金匮乏，所以我们把电力发展的重点放在了电源点即发电厂的建设上。而在电网建设上，又将建设及改造的重点放在了技术含量高、对供电能力和安全稳定运行起关键作用的输电网及变电站的建设上。忽略了结构简单、运行要求低、对整个电网的影响范围小的10kV及以下配电网的建设。从宏观上看，我国配电网一直处于投资不足状态，发电/输电/配电的投资比例为1:1.3:3.3，到发展为1:1.45:3.7而据考察日本达到1:1:4.2美国是1:0.9:4.2，英国是1:1:4.4，相比之下，我国在10kV及以下配电网上的投资太少，投资不足直接导致配电网各项技术经济指标的降低。
改革开放以来，特别是国家加大城网和农网改造力度以后，中小城市开始对落后陈旧的城市供电线路进行整顿改造，新建了一此供配电线路、变电站和配电台区，但是由于缺乏全面长远的配电网规划，在对负荷的估计预测、对供电可靠性和电能质量的要求、对配电网建设与城市建设环境协调等力面都暴露出改造建设后的配电网和设施不能适应城市高速建设以及经济发展和人民生活水平提高对用电的要求，严重影响了电力市场的发展。目前，我国城市配电网存在的主要问题是：供电能力不足，电网结构薄弱，备用切换能力差，达不到“N-1”的安全准则，供电可靠性不高，电压质量差，线路损耗高，经济性差，设备陈旧、技术落后。为了解决以上问题，我们必须对城市配电网的建设改造提出高起点、超前性的规划和技术标准，使配电网能完全实现其基本功能，即：能从不同变电站之间或同一变电站的不同母线上获取电源，形成“手拉手”的串型网络，使每个变电站正常供电方式下都有自己明确的供电区域，形成分区供电。此外，还应针对城市配电网高负荷密度、大容量、高可靠性、线路走廊紧张、设备占地空间狭小的特点，设计一种结构简单合理、层次清晰、运行灵活可靠、设备小型化、线损及运营成本相对较低的配电网网架结构。
随着《电力法》的实施和社会主义市场经济的建立,电能作为一种商品进入市场,接受用户的监督和选择,因此配电网的改造与建设就要适应电力市场的发展;同时电力供应是社会公用事业,配电网的改造与建设必须服务于社会,为经济发展、城市建设和人民生活服务。开拓电力市场,服务于社会,是城市配电网改造与建设要解决的中心课题。这个中心课题要达到的目标,就是中心城市供电应以市场需求为导向,提高供电可靠性和电能质量、降损节能,建设成现代化城市的一流配电网络,最大限度满足社会主义经济的发展和人民生活水平的提高对用电的需求。
一、城市配电网改造和规划的内容和目标
配电网规划一般应包括以下主要内容：分析配电网布局与负荷分布的现状；负荷预测（包括电量与功率预测）；确定规划各期的目标及电网结构原则和供电设施的标准化；进行电量和电力（含有功、无功功率）平衡，提出对供电电源点的建设要求，确定变电所的`布点和容量，确定无功补偿容量及其布局；确定调度、通信及自动化等方面的规模和要求，估计各规划期要求的投资、主要设备的规范和数量，估算各规划期末将取得的经济效益和扩大供电能力后的社会经济效益；绘制各规划期末配电网规划地理接线图，编制规划说明书。
城市配电网规划目标主要包括供电质量、收费标准和就业的稳定性。但城市规划和环境的制约，以及社会、政治、经济、工业和人民生活水平的发展变化，都会对配电系统的规划目标产生深远的影响。任何一种规划不可能同等地考虑所有的因素。所以在计算机上实现的城市配电网规划都只能使在保证可靠安全的供电前提下，优化规划期内配电系统总投资和运行维修等费用，即以经济指标的优化为目标进行规划。
二、城市配电网改造和规划的基本思路
1、精心做好全面规划设计
在进行城市配电网建设改造前,科学地做好城市配电网全面规划设计,是搞好配电网改造和发展建设的关键。中小城市配电网的规划设计是按照《城市电力网规划设计导则》和《城市中低压配电网改造技术导则》,结合本市的具体情况,制定配电网的规划设计和改造的技术原则和规划设计目标,从而做到按建设现代化的配电网的需求进行规划,分期实施改造和发展建设,以恰当的投资,提高配电网的供电能力和供电质量,满足负荷不断增长的需求与城市发展建设相协调。
2、加强主网架,充实配电网的电源点布局
满足用户用电的需要是城市配电网服务的最终目标。城市配电网不但供电,而且要求保证供电电压质量和供电可靠性。这就要求配电网不但要有充足的供电电源和供电能力,而且要求电网结构合理可靠。为此,中心城市配电网宜以增加输变配用电系统的供电能力为重点,一般来说有1～2座220KV变电站,在城市的远郊布点,作为配电网的电源变电站,并按负荷的发展建设220KV外环网。在城市的负荷中心地区分区建成3～5座110KV变电站,并构成高压双环配电网,从这些环中向城市中心引入电源,或在城市中心建110KV变电站直接将电源引入城市负荷中心,构成较为灵活可靠的电源网架。
3、选用合适的电压等级
分层分区组成配电网,简化电压等级,逐步提高配电电压等级,有利于配电网的合理布局,简化电网结构,减少变电层次和电能损耗,增强电网的安全可靠性和经济运行水平。中小城市配电网目前宜采用110KV、10KV、0.4KV三级电压,郊区城镇目前宜采用35KV、10KV、0.4KV三级电压。按照三级电压,建设分层分区的城市高压配电网、中压配电网和低压配电网。
4、建设合理的配电网结构
合理的配电网结构是:简化的电压等级,供电可靠、电能质量合格、各级电压主干电网的结线方式简单、充足的供电能力、适应性强、安全、可靠、经济、实效、降损节能。
5、加强高压配电网网架建设
高压配电网是城市配电网的基础,起到承上启下的作用,这一级电网搞不好,其他电网就发挥不了应有的作用。高压配电网能接受电源点所供出的全部容量,并能满足供应全部负荷。高压配电网的结构改造应满足下列安全准则,向市区供电的高压配电网应能保证任何一条110KV(35KV)线路或一台主变计划检修停运时保持向用户继续供电,不过负荷,不限电；事故停运能自动或通过操作保证向用户继续供电,不限电并不发生超过设备允许的过负荷。为此,高压配电网的配置方式要求35～110KV变电站有两回电源进线、2台主变压器。在一个城市按照“分层分区”供电的原则,将几个110KV(35KV)变电站的电源进线联接成单(双)环网(开环运行)。在配电网改造时,按照规划要求逐步实施,建成高压配电网网架。
6、分期实施配电网改造,建设现代化的城市配电网
中低压配电网是提高可靠性的关键,中、低压配电网包括10KV线路、配电所、开闭所和380/220伏线路。中低压配电线路遍布城市大街小巷,过去由于缺少全面规划,不少城市的中低压配电网都很陈旧落后,供电区域交叉重迭,接线复杂,改造任务重。中低压配电网结构改造应满足下列安全准则,向市区供电的中压配电网应能保证任何一条10KV线路的出口断路器因计划停运时,保证向用户继续供电;事故停运时,通过操作能保证向用户继续供电、不过负荷、不限电。为此,市区中低压配电网应按规划分期实施改造加强配电网结构。一般根据负荷预测,10KV主干线采用双回共杆电源环网供电(开环运行),主干线导线截面宜按远期规划负荷密度一次选定,争取二十年内保持不变,中小城市负荷密度宜按10000KW/KM2选择10KV主干线导线截面与配电变压器容量和数量。
低压配电线路目前一般都采用放射式,但为了提高供电可靠性,减少对低压用户的停电损失,宜将低压架空线路与高压共杆架设,从不同中压配电所受电,可按城市道路连接成开口环网,确保低压线段的停运倒换,这样可以使10KV中压配电线路或配电所停运时,能够保持向低压用户供电。
7、提高配电网自动化水平
为提高城市配电网的供电可靠性、供电质量和降低线损,让用户满意,同时减轻运行人员的劳动强度,提高配电网自动化水平势在必行。
提高配电网自动化水平的当务之急是对中压10KV配电网实施事故处理,就是用自动化设备自动切除线路的故障区段,自动恢复向完好区段供电。要实现这样的自动操作,需采取两大措施:一是在电网上安装新的自动化设备,发生事故时执行操作;二是改造配电网成为可以实现自动化的配电网,能够在线路故障时自动切除故障区段,恢复向完好区段供电。也就是要把环网线路或“手拉手”的线路分成几段(加装三只开关分成四段为宜),安装自动化设备,实现自动操作和配电网的运行监测等功能。可见实现配电网自动化系统的多项功能,是一个庞大的系统工程,应先试点,摸索经验,取得一定的效果,再行推广。
三、城市配电网改造和规划的发展方向
配电设备向无油化、免维修、小型化、紧凑型方向发展；配电自动化向多功能纵深方向发展；配电网管理向需求方向发展。
随着配电系统的发展，网络结构日益复杂，电网中的自动化程度也越来越高，采用计算机对配电网络进行分析和计算是必然的趋势。城市配电网计算问题可分为：潮流、无功最优补偿、电能损耗、降损效果、谐波分布和资金的时间效益等计算。目前专家系统的发展为解决配电网的大量问题提供了新的有力工具。借助于各有关领域专家的知识和经验以及一些规则，采用推理、判断和决策等方法和过程，可以使某些问题得到有效解决。目前在国外，专家系统已在配电网规划、监控、系统分析、教育与仿真等各方面得到应用，几乎渗透到配电网的各个主要方面。
四、结束语
城市配电网的改造和建设发展由于历史欠帐太多,改造资金不足,现在仍然是城市建设和经济发展的“瓶颈”,满足不了城市生产用电和市政生活用电增长的需要,满足不了城市用电对电能质量和可靠性要求的需要,一句话,适应不了开拓电力市场的需要。党中央、国务院高度重视,在全国把城网和农网改造建设作为基础建设的重大启动市场工程。相信在全国将会出现建设现代化的城市配电网的高潮,迎接二十一世纪!
参考文献:
1 中华人民共和国电力法》
2 全国供用电规则》
3 城市电力网规划市场导则》能源部、建设部 1993
4 城市中低压配电网改造技术导则》国家电力公司
5 城市中低压电力网规划技术导则的补充意见》国家电力公司
城市电网规划与城市规划协调机制的设计及其评价论文
论文关键词：城市总体规划电网规划协调设计评价
论文摘要：目前，在城市电网规划建设中存在许多问题，如建设用地困难、电网对环境城市影响、电网建设与其他设施之间的矛盾等。要把城市电网规划纳入到城市总体规划中去，实现电网规划与城市规划的有机结合、协调一致向前发展。
一、前言
国家已把电力工业当作是国民经济的基础性产业，城市电网已作为现代化城市的基础设施，纳入到了全面建设小康社会的标准中。随着我国国民经济的快速发展，人们的生活水平得到了大幅度地提高，对生活质量的要求也逐渐增加。要求电力既要安全可靠，以满足生活需要，又不能对环境造成不利的影响。此外，城市电网建设与城市其他的基础设施之间的矛盾一直是困扰城市电网发展的重要原因。在经济发展的同时，要求城市电网建设规划要与城市总体规划协调一致，共同向前发展。文章针对电网发展中存在的问题，提出了解决措施。
二、我国城市电网发展存在的问题
（1）电力负荷增长，电网用地减少。随着经济的快速发展，城市每天的用电量在不断地增长，导致电力负荷的.持续攀升。我国虽然号称地广物博，但是可以利用的土地资源却十分贫乏。为了对土地进行合理的利用，我国也加大了对土地资源的监管力度。我国城市的大多建立在比较平坦的地方，使得可耕作的土地大大减少，如果不对城市用地进行合理的规划，将会造成土地资源的浪费。而如果在城市建立之前不好好规划电网用地，城市一旦初具规模，将很难再进行电网规划建设。
（2）城市电网建设与城市基础设施的矛盾。城市电网建设与城市基础设施的重要矛盾在于与城市道路改扩建之间的矛盾。就目前而言，电力企业的线路走廊的建设和城市道路建设无法同步，往往是因为要在已有的线路走廊上改建或是新建线路，或者是因为要在建好的道路上新增线路。由于没有全面的分析考察，电力部门的改建方案往往是将架空线转换为电缆埋在地下，使得改建费用增加，而单位又无力承担。这使得电力部门与市政建设部门的矛盾增加。
（3）城市电网对环境造成一定的影响。因为城市电网规划没能与城市总体规划像结合，使得电网在建设过程中对环境造成了一定的影响。过多的架空线影响人们的视觉效果，使得城市的市容较差，而且也存在找安全隐患。变电站运行的过程中叶会产生一定的噪音，对于附近的居民的生活带来了一定的不便。
三、电网规划与城市规划协调机制的设计及评价
（1）电网规划与城市规划协调机制设计。为解决电网建设中用地不足等问题，深化城市电网的规划成果，合理布局城市电网建设，电力相关部门采取了电网设施标准化、分块负荷预测、适应性策略等方法，对电网设施进行合理地规划。电网设施的地理信息，将会被列入到城市规划的地理信息系统中，并受到了法律法规的保护，使得电网规划与城市规划达到协调一致的设计。要做好电网规划与与城市规划协调机制的设计工作，要从以下几个方面入手：第一，完善基础设施规划的报建手续。完善规划报建可以从立项、审批、设计、建设到档案管理阶段，对于每个项目都要进行跟踪管理。相关部门委托设计单位考虑各项目的规模和工程的建设，并由城市规划部门进行统筹考虑，总体布局，最终确定选址。对于管线工程，则更是由城市规划部门统一管理。第二，提高专业部门的协调合作。现在的基础设施监管部门，都相对比较独立，并带有有一定的垄断性质。在规划前的基础资料的搜集、编制、审批阶段各部门都应积极配合，必要时需要政府部门来统一协调。第三，建立互动机制。城市的规划调整，将直接影响到城市电网设施的布局与规划。电力部门与规划部门必须建立起联合修编机制，万一城市的规划调整或者对负荷的预测偏差较大，双方可以互通信息，并及时采取有效的修编措施。第四，推进城市基础设施的建设，促进投资融资体制的改革。
（2）电网规划与城市规划的协调发展的评价。现在城市电网规划设计的目标就是要使电网满足人们的生活需要，企业的生产需要，促进经济的发展。电网规划的长远发展就是建立电网规划与城市规划的协调机制，以满足电力负荷不断增长的需要，逐步构建一个和谐的现代化城市。
总之，政府部门要加强与电力企业的联系，共同携手起来，以对社会、对人民高度负责的态度，做好城市电网规划建设中的各项工作，使社会主义事业更好地造福于人。
参考文献：
[1]何永秀，杨卫红，李艳等．城市电网规划与城市规划协调机制设计与评价[J]．中国电力．，42（12）：6～10
[2]李江．浅议电网规划与城市规划的关系[J]．机电信息．（36）：185～187
城市环境生态规划设计与可持续发展论文
当前人们越来越重视自身所生活的环境，可以说城市生态环境科学的建设直接影响着人们对社会的满意度。因此国家目前大力提倡进行生态建设，将城市生态环境的规划设计放在重要的位置上。一方面这与人们最基本的生活要求相契合，另外一方面，这也与我国可持续发展的方针政策相一致，因此才受到了人们如此的关注。本文重点对现代城市发展建设中的生态景观设计以及可持续发展的相关概念进行了论述，强调要将二者相互协调起来，以达到一致性的效果，希望通过本文的论述，可以进一步实现生态环境的发展，为人们营造一个更加舒适宜人的生活环境。
在城市发展建设的过程中，与人们生活影响最为密切的就是对环境的建设。可以说生态环境的发展建设与人们的生活息息相关。一个城市发展的好坏，实际上与城市的生态环境建设具有十分密切的联系，基于这一原因，更加应该对城市的整体生态环境建设加以合理的设计，这样才能实现可持续发展的要求，为人们营造一个美丽舒心的环境。本文以此为重点，对相关的问题进行了论述，希望可以为今后的规划设计工作提供一定的帮助。
1 城市规划建设的综述
在一个城市的发展过程中，离不开对其进行整体的规划设计。这其中涵盖的内容是多方面，其中最为主要的内容之一就是对环境进行合理的规划设计，因为生态环境与人们的生活具有紧密的联系，居民生活在城市，环境是最基本的要求，只有城市的环境发展起来了，人们才能更加安居乐业。所以在对城市的生态环境建设过程中，需要更加重视对生态环境进行规划与设计，促进整体环境质量的改善，在根本上完善人与自然之间和谐相处的关系，为实现我国的可持续发展作出重要的贡献。
一个城市的环境问题实际上与当地的人口密度以及相关经济活动具有一定的影响。当前我国在大力发展经济，因此忽视了对环境的保护，这就造成环境面临着巨大的压力，并且我国资源的状况也不容乐观。在城市化的发展进程中，如果不能有效的.抑制环境压力，那么对于整个社会的发展将会是十分不利的。纵观未来的发展，必将是生态占主导位置的，所以如果不能将压力的问题处理好，那么对于人类文明的发展建设也将会是极为不利的，难以实现高度的统一以及协调化的发展建设。
2 我国城市的生态系统
对于我国而言，城市生态系统虽然是完全开放的，但是其并不是单一存在的，而是需要与其他系统有机的结合在一起，相互之间得到更大力度的扶持，这样才能得到和谐的发展。以人们的生产活动为例，在这一过程中会排放出大量的废弃物，如果不能在生态系统中将其完全的分解掉，那么就会对环境造成极大的影响，所以无论是在农田生态系统，还是在海洋生态系统中，都有这样的责任，将废弃物处理掉，通过一定的手段将其转化为其他的能源物质，这样可以将对环境产生的影响降到最低。
城市在自然界与人类发展过程中的地位是不一致的，前者的空间占有量非常小，但是对于后者而言，却是发展的中心，承担着各个方面的重任。所以也是产生污染物的主要来源。在这种情况下，必然会对人类的身体健康造成极大的影响，对于人们的生活状态也是十分不利的。由此可见，加强城市生态环境的规划设计是相当有必要的。笔者认为对于城市而言，其承担着人类活动的重要责任，因此在对城市景观以及空间进行设计的过程中，一定要以可持续发展为首要前提，并且充分考虑到其中的影响性因素。
3 景观规划与设计的目的和核心
景观的规划与景观设计总要以建造宜人景观为核心。而景观的宜人性则包含着景观的通达性、生态的稳定性、建造的经济性、环境的清洁度、空间的拥挤度、景观的优美度等一系列内容，它是一种比较适宜人类生存、体现生态文明的人居环境。这一方面的通俗体现其实就是当前许多地方对于那些居民小区绿、静、美、安的要求。景观也特别重视那些诸如大小与形状，密度与容量、连接和隔断、区位同层次等景观要素的空间关系，重视景观要素的空间关系所含有的物质和自然能源的质量同等重要，例如，它要使那些开敞空间集中一些，建筑空间错落有致，努力地做到合理安排那些空间格局，打造出人工环境亦有自然的生动影像。当然了增加景观的视觉多样性，保护环境的敏感区域，以达到推进绿色空间体系建设的目的。
有意识地塑造物质和能量的过程，用来满足某种预想的需求或欲望的设计是规划设计。规划设计在联系自然与文化时用的是物质能流和土地的使用，而生态规划设计都是那些对环境影响最小，对生态过程的规划协调的设计，这种协调的意思是规划设计尊重自然、尊重物种的多样性，减少人类生活对生态环境的破坏，减少掠夺，保证动植物栖息地的质量，改善人居环境和生态系统的健康。
生态规划设计是一种人类与自然协调发展的方式。它给我们提供统一的框架，帮助我们重新审视自己以及周身的生活环境。简单地说，这种设计是对自然过程的有效适应和结合，需要全面考虑设计途径会给环境造成哪样的影响?我们都要扪心自问：这种设计对环境有什么影响?是对环境有益还是对环境无益?
对于景观规划，如果理解成一个对任何关于人类使用土地和户外空间的问题分析，提出其解决问题的方法和监管这一方法的实施过程。那么景观规划设计师就是在帮助我们怎样在生产生活上同地球和谐相处。说白了，景观设计从根本上来说，就是一种对户外空间和土地的生态规划和生态设计，其核心思想是生态原理，如果再往深处来说，景观规划设计就是一种人类对生态系统的设计，是一种改变现有的线性物流的输入和排放方式的最大限度地借助于自然力的最少设计。它创造的是一种人与自然和谐相处的景观，它在源、消费中心和汇之间建立了一个循环流程，是满足科学发展观的景观。
城市景观与生态规划设计反映出人类拥有了新梦想，它随着社会的进步和经济的发展，越来越清晰。这个梦想其实就是自然保护、文化发展，生命环境、设计的环境，美的形式同生态功能间全面的融合，它将慢慢地消融公园曾经在城市人类中的那种原始的地位，它要让其慢慢地走进人们的生活。
结束语
城市环境的未来建设要实现几大需求的转变：①从物理空间的需求转变到生活质量的需求。②环境保护的需求转变到人类身心健康方面的需求。③表面形象的城市美化转变到内里过程的城市和谐。一言概括就是，实现城市建设的系统化、自然化、经济化和人性化。而系统化讲究的是天人合一，自然化讲究的是道法天然，经济化讲究的是巧夺天工，人性化讲究的是以人为本。
山地城市道路规划与工程规划设计论文
【摘要】山地城市由于地形地貌及地质等自然条件的约束，道路系统独具特色，道路规划与道路设计也存在一些鲜明差异。在道路规划和实际建设过程中，山地城市有别于平原城市，需要研究探索出现的诸多问题和制定对策，以达到道路规划与设计的协调统一。
【关键词】山地城市；城市道路；规划；设计
作者简介：陈星斗（1974-），男，四川南充人，曾任职于重庆市规划局，现任职于重庆保税港区开发管理有限公司，高级工程师，重庆交通大学道路与铁道工程工学硕士，注册城市规划师，中国城市规划学会会员
对于城市道路规划与工程设计，在城市规划编制体系中，城市总体规划阶段确定交通发展战略和城市公共交通的总体布局，落实公交优先政策，确定主要对外交通设施和主要道路交通设施布局；控制性详细规划阶段根据交通需求分析，规定各级道路的红线、断面、交叉口形式及渠化措施、控制点坐标和标高[1]，规划设计人员一般根据《城市道路交通规划设计规范》等规划规范进行规划设计。按照《中华人民共和国城乡规划法》有关规定，控制性详细规划确定的城市道路技术参数是规划管理部门进行城市道路项目具体规划管理的法定依据。在城市道路工程进入项目层面进行项目设计时，需要开展城市道路设计。在开展道路设计时，设计单位依据《城市道路工程设计规范》等工程设计规范要求和控规确定的城市道路技术参数，对道路平面、纵断面、横断面、路面结构、边坡、桥隧结构、交叉等方面进行工程设计。对于平原城市，由于道路多为直线、地形起伏不大等原因，城市道路一般都能够按照控规确定的道路规划参数进行设计，并满足工程设计规范要求。但是对于山地城市，由于其地形高差大，沟壑纵横，山峦起伏，地质地貌也十分复杂，规划的道路网络通常依山就势，呈现出自由式和组团式布局的特点，道路在设计和实施的过程中，因为与控规编制时所依据的设计规范不同、设计深度要求不同、项目所在区域建设内容综合配合等方面存在较大的差异，很难满足控规所确定的道路技术参数，比如重庆、攀枝花等西部山地城市，以及青岛等一些东部城市。笔者在本文中将对山地城市道路规划与工程设计存在的主要差异进行一些探讨。
1山地城市道路规划与工程设计在规范方面存在的主要差异
笔者通过梳理道路设计规范和道路规划规范，现将两者存在的一些主要差异阐述如下：
1.1平面线形
缓和曲线：系曲率渐变的曲线，一般采用回旋线，以使与汽车由直线进入圆曲线时行驶顺畅，不存在曲率突变。加宽：按道路设计规范，当圆曲线半径小于或等于250米时，应在内侧加宽，其加宽值经过计算确定，并在两端设置加宽缓和段，以适应行车转弯时的横向宽度需求。平面线形方面的差异，导致控规成果既有可能圆曲线和直线在半径、长度等线形方面不能满足设计要求，也有可能在道路宽度等方面不能满足设计要求，从而致使道路设计与控规成果有很大的差异。
1.2纵断面
由于变坡点设置、坡度、坡长、合成坡度、平均坡度等方面的不同，实际设计标高与规划道路标高会有较大出入，影响规划道路本身和周边地块高程。
1.3横断面
实际设计横断面可能会超越控规确定的道路宽度，或者只有缩减控规确定的道路宽度。
1.4平纵横断面线形协调方面
在道路设计中，需要按规范进行平纵断面的协调设计，如平曲线和竖曲线应尽量重合，以避免所产生的.视线诱导突变和排水困难；平曲线和竖曲线大小要保持均衡；避免在凸型竖曲线的顶部或凹型竖曲线的底部，设计小半径的平曲线和反向曲线的变曲点，否则会引起视线诱导错误而引发危险；在一个平曲线内，必须避免纵断面线形的反复凹凸，即避免规划多个变坡点等等[2]。而上述原则，在规划规范中没有要求，规划设计通常没有考虑。
1.5其他交通设施方面
道路设计规范对停车港、展宽段等设施均有直线和缓和曲线长度、转弯半径大小等方面的技术要求，而规划规范没有详细的设计技术要求。因此，在道路设计时，这些设施的平面线位将会与控规确定的平面有一定出入，从而影响道路本身和周边地块用地。
2山地城市道路规划与工程设计在其他方面存在的主要差异
2.1工程地质方面
在规划设计阶段，没有进行工程地质勘探，也基本无法考虑工程地质对道路的影响。而在道路设计阶段，因为工程地质勘探，可能会造成道路方案重大变更。笔者曾在重庆某一地区开展道路设计时，先按规划道路进行设计（图3中实线所示），在K0+700-K0+850段有高挖方，将产生四级边坡，防护工程量巨大。同时，地质勘探表明该路左侧山体属于顺层地质，道路将位于顺层中间，将会较高切割顺层岩层，极易出现滑坡等地质灾害。因此，规划道路在设计阶段出现了工程量和地质等方面的问题，最后，通过调整道路平面线形和道路设计标高，线路向右偏移约30多米，既使得道路平面位于山体底部，又使得设计标高与岩层标高相适应，从而不切割岩层，保障了道路安全，也取得了较好的经济效益。但是，调整该条道路设计，将引起该路和涉及周边规划道路的规划参数调整。
2.2土石方方面
在控规阶段，道路主要依据地形制定规划标高，没有进行道路和周边地块的土石方详细测算。但是在道路设计阶段，一般不仅会对道路本身土石方平衡进行设计，还会综合周边地块开发性质进行一定区域的土石方平衡设计。比如，一般而言，对于工业仓储等需要地块平整的土地，需要考虑其场平土石方，对于居住地块，由于开发商的开发模式和建筑形态具有很大不确定性，一般不考虑其场平土石方。在综合了道路土石方和地块土石方情况后，出于经济考虑和工程实际需求，道路设计标高可能会对控规道路标高做出较大幅度的调整。
3道路规划与工程设计存在差异的对策探讨
由以上不难看出，在山地城市中，道路规划与道路设计在诸多方面存在较大差异，主要原因是设计时所依据的规范不同以及设计深度不同。控制性详细规划阶段道路规划主要是依据《城市道路交通规划设计规范》和《城市规划编制办法》等规范规定进行路网系统的规划，而这些规范规定并没有对道路平面、纵断面、横断面提供设计层面的具体技术性规范性要求。同时，受设计阶段、编制费用、技术力量、软硬件设施等方面的限制，控制性详细规划阶段的道路规划不可能达到道路设计深度。但是，控制性详细规划确定的道路参数相比较地块性质、容积率、绿地率等指标，其恰恰又具有外部控制性、精确性等特点，在规划管理中具有举足轻重的作用，在规划管理日趋精细化、精准化和程式化的今天，这就形成了目前道路规划在山地城市中的最大问题，即规划成果不能达到具体项目规划管理要求的深度，导致在山地城市实际道路建设和规划管理中，经常需要用道路设计成果来修正控规，增加规划管理流程，并增加了修改规划的时间成本、人力成本、经济成本等不必要的社会成本，造成一定程度的资源浪费。为了尽最大努力消除道路规划与工程设计存在的差异，从而实现城市规划的科学性和严谨性，笔者试图提出以下对策以供探讨：
3.1控制性详细规划阶段增加工程设计部分内容
山地城市在控制性详细规划编制阶段，可以增加道路网络工程设计部分内容。该工程设计内容包括道路工程设计和片区土石方平衡设计。在道路工程设计部分，增加片区地质初步勘探，对每条道路进行工程设计，包括平纵横设计、交叉口设计、边坡设计等内容；在片区土石方平衡部分，对道路、周边地块进行土石方平衡综合考虑，修正道路设计标高。道路工程设计与片区土石方平衡两者应紧密配合，相互协调。
3.2研究制定山地城市道路规划规范
重点对道路平面、纵断面、横断面等方面研究制定道路规划规范，可在道路设计规范的基础上，适当提炼简化，并适当放宽标准，以便道路设计时有充分余地，而不致重新按程序调整控规道路规划引起时间成本、经济成本、人力成本等社会成本的无谓增加。但是，这种方法可能会浪费部分道路沿线用地，造成用地利用不经济，因此，需要出台灵活的用地管理政策。
4结语
综上所述，由于山地城市地形地貌地质的特殊性，决定了其与平原城市存在很多不同，本文仅对道路规划与工程设计存在的差异进行了探讨。我们还需要对山地城市中竖向规划、地形适应性、建筑物与交通设施关系、滨水临山地区等很多独具特色的方面进行深入研究，以便于形成完整的山地城市规划体系。
参考文献
[1]建设部.城市规划编制办法[S]..[2]陈欣斗.山地城市道路规划刍议[J].规划师,（5）.
摘 要：论城市人工湿地规划与生态景观设计 城市人工湿地不仅仅是完整的生态系统，对于保护生态环境意义重大，并且还具有一定的景观价值。人工湿地在净化城市水资源的同时，还可以规划生态景观。基于此，主要分析和研究城市人工湿地规划与生态景观设计，改善城市生态
关键词：生态景观设计论文发表,发表公园景观设计论文,景观生态规划论文投稿
城市人工湿地不仅仅是完整的生态系统，对于保护生态环境意义重大，并且还具有一定的景观价值。人工湿地在净化城市水资源的同时，还可以规划生态景观。基于此，主要分析和研究城市人工湿地规划与生态景观设计，改善城市生态环境。
湿地是生态功能和生物多样性的代表性生态系统，具备净化水质、涵养水源、调节气候及美化环境等作用。人工湿地能够自我完善、自我净化，拥有相应的生态效益和经济效益。随着城市发展和人们生活水平的提高，人们开始逐渐重视城市景观环境，临水建筑成为现代建筑的主要形式，人工湿地规划和生态景观设计对于城市发展具有十分重要的作用。
1 湿地发展现状
湿地在世界各地广泛分布，是人们赖以生存的重要条件，也是十分重要的环境资源。水生文明和水力文明的'发展和建立都是以湿地为基础。湿地对于控制污染、调节和抵御洪水以及降解污染等具有重要意义，被称之为地球之肾。湿地是很多动植物栖息的地方，尤其是鸟类。由于人们对湿地的认识不足以及人口的快速增加，使湿地的使用和开发不是十分合理，甚至遭到破坏。因此，促使湿地丧失自然特性，面积急剧降低，生态价值不断下降，很大程度影响了自然湿地的存在。如果仅依靠传统的方式或者自然保护区域来对湿地进行保护已不能满足发展的需求及生态恶化的速度。只有充分发挥湿地的作用和功能，正面面对湿地系统的自然交替和存在，才能抑制湿地的破坏程度。
2 人工湿地基本概念和特点
人工湿地属于使用人为方式形成拥有湿地性质以及功能的生物、土壤、生态系统和水体等，相比较自然湿地来说，人工湿地的植物种类、基质等具有很高的人为选择，具有比较简单的空间结构以及简单的食物网、单一的营养结构，对于有机污染物具有很高的降解能力，可以合理地把水里的污染物变为氮、碳等被湿地植物吸收，从而达到净化湿地的目的。在人工景观上不断发展生态理论，人工湿地不仅可以净化水质，还成为重要的生态景观，形成的处理污水系统不但可以处理污水，还拥有水景观特点以及生态湿地系统的特征，具有独特的功能、结构等优势。人工湿地具有特定的消费者、生产者及分解者，利用流动水体、透水性基质、生物种群以及植被形成的能够适应污染环境的人工复合湿地系统，可以净化环境和水体，属于半自然水景观。人工湿地拥有生态环境系统和自然生态群落，视觉上具有自然特色和生活情趣，能够集景观与功能于一身的生态景观环境资源，对于净化城市空间具有很大作用，提高了城市湿地空间的活力。
