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水泥混凝土路面使用性能退化的材料问题分析
介绍水泥混凝土路面的4种损坏类型,从材料角度分析了水泥混凝土道路产生病害和使用性能退化的'主要原因,并提出了提高道路水泥混凝土使用性能的技术途径.
作 者：王爱国 占志坚 白洪涛 孙道胜 WANG Ai-guo ZHAN Zhi-jian BAI Hong-tao SUN Dao-sheng 作者单位：王爱国,WANG Ai-guo(南京工业大学材料科学与工程学院,南京,210009;安徽建筑工业学院先进建筑材料安徽省重点实验室,合肥,230022)占志坚,ZHAN Zhi-jian(中国人民解放军93428部队,保定,071000)
白洪涛,BAI Hong-tao(中国人民解放军95538部队,成都,611431)
孙道胜,SUN Dao-sheng(安徽建筑工业学院先进建筑材料安徽省重点实验室,合肥,230022)
刊 名：安徽建筑工业学院学报（自然科学版） 英文刊名：JOURNAL OF ANHUI INSTITUTE OF ARCHITECTURE & INDUSTRY（NATURAL SCIENCE) 年，卷(期)： 17(3) 分类号：U418.6 关键词：水泥混凝土道路 使用性能 材料问题水泥混凝土路面病害分析及预防措施
本文对常见水泥混凝土路面所造成病害原因作了分析,并采取了有效的修补治理措施,以确保水泥混凝土路面的施工质量.
作 者：孟文庆平刚 作者单位：驻马店市公路工程开发公司,河南,驻马店,463000 刊 名：华章 英文刊名：HUAZHANG 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U416 关键词：水泥混凝土路面 病害分析 防治措施浅谈水泥混凝土路面施工
水泥混凝土路面作为一种高级路面结构形式,自上世纪八十年代以来,因其强度高、稳定性好、使用寿命长、养护费用少等优点,在我国得到迅猛发展.
作 者：侯军霞 张春明 作者单位：侯军霞(舞钢市地方道路管理所,河南舞钢,462500)张春明(舞钢市公路管理局,河南舞钢,462500)
刊 名：科技风 英文刊名：TECHNOLOGY TREND 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U4 关键词：水水泥混凝土 路面施工 注意问题山区公路网水泥混凝土路面使用性能模型的选择和应用
分析S型模型和指数型模型的衰变特征,结合山区公路网水泥混凝土路面的路况调查数据,采用空间代替时间的.方法建立预测模型,对山区公路网的水泥混凝土路面使用性能预测模型的选择进行了探讨.
作 者：潘艳珠 王端宜 周海华 PAN Yan-zhu WANG Duan-yi ZHOU Hai-hua 作者单位：潘艳珠,PAN Yan-zhu(广东交通职业技术学院,广州,510650)王端宜,周海华,WANG Duan-yi,ZHOU Hai-hua(华南理工大学,广州,510640)
刊 名：吉林建筑工程学院学报 英文刊名：JOURNAL OF JILIN INSTITUTE OF ARCHITECTURAL & CIVIL ENGINEERING 年，卷(期)：2009 26(3) 分类号：U416.216 关键词：水泥混凝土路面 使用性能 预测模型水泥混凝土路面破坏及维护对策分析
在分析混凝土路面破坏类型及特征的基础上,提出了相关的'水泥混凝土路面养护对策,最后对旧水泥混凝土路面板处理的选用方法进行探讨,为今后混凝土路面设计奠定了基础.
作 者：郭万红 GUO Wan-hong 作者单位：山西祁临高速公路有限责任公司,山西祁县,030900 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 36(10) 分类号：U416.216 关键词：混凝土路面 路面破坏 路面维护水泥混凝土路面病害处理体系分析
摘 要：通过对我国的水泥混凝土路面病害环节的分析，来进行日常路面病害对策的应用。在现实生活中，混凝土的路面使用年限都是受到约束的，特别很多路段的混凝土都是由旧路段进行改造的，所以使用久了，难免会出现一些应用缺点，需要引起我们的重视。针对混凝土的自身应用特点，展开分析。比如某些路段混凝土自身的脆弱性、低坚韧性、低强度等。上述环节都不利于日常车辆的正常行驶，需要引起我们的重视，积极做好水泥混凝土路面的优化工作，避免其出现过大程度的损伤。
关键词： 水泥混凝土路面；沥青罩面层；裂缝；脱空板
中图分类号：U418 文献标识码：A
一、关于沥青罩面层技术应用环节的分析
为了确保水泥混凝土相关病害问题的解决，我们要进行沥青面层相关裂缝问题的分析、通过对沥青面层的应用，可以实现原油路面的罩面的补强，可以实现对水泥路面的修复。它实现了不同材料的应用优势的结合，满足了当下工作的应用特点。通过对原油水泥路面的稳定性的基层的提供，实现了该路段路面使用性能的提升，确保其优化处理。为了更好的进行混凝土存在问题的避免，要进行相关处理模式的应用，比如对沉陷地基、软弱地基的处理，从而实现对其表面破损情况的避免。在断裂板处理过程中，要做好相关的断裂板处治模式的应用。 关于混凝土路面断板的修补措施，我国在近几年已有部分单位进行研究探讨。在研究初期，一般是一旦发现断板，则将该块板全部刨除，并整板铺设钢筋网，使之能够独立工作。但这种方法既费时费力，又不经济，同时影响交通的正常运行，目前已不采用。实际上混凝土路面断板发生后，并不能说明已经完全丧失使用价值。
通过对直接灌入法的应用，可以实现施工过程中的混凝土的自身强度的提升，其非常适合应用于混凝土的收缩裂缝问题。在应用过程中，一旦混凝土板出现裂缝问题，需要运用新型的公路补强材料进行填补。通过对注射器注射法的应用，可以进行一定宽度的路面断板的修补，从而确保其综合运作效益的提升。在清缝过程中，可以利用空气压缩机进行相关模块的应用，实现缝隙内部泥土等杂物的'清除。通过对配灌缝材料的应用，实现其固化剂与主剂的比例的有效协调。操作时只需将固化剂直接倒入主剂中，搅拌至颜色均匀即可；注射器注射：使用50ml医用注射器抽入混合剂，对准插入缝隙注射，由中线向两边逐点注射至缝隙填满。若先注射段落渗入较多，应及时补注至饱满，若15min内不再渗入则可认为已注满缝隙，整个缝隙注射完成后，撒少许干水泥拌砂混合料覆盖，3h后即可开放通车。该操作应在配料开始90min内完成，否则材料将凝固，无法使用。
二、混凝土路面病害问题的解决
1 在日常公路养护过程中，通过对国家相关法律规范的遵守，确保公路病害问题的解决。在此应用过程中，可以进行局面混凝土路面断桥修补法的应用。这需要进行混凝土路面相关位置的横向切开，控制好其厚度及其宽度，控制好其间距。在应用过程中，可以进行树脂粘结剂的应用，或者进行水泥浆的应用，但是要控制好水泥浆的水灰比，必要时，实现收缩混凝土的补强，通过对表面修整模式的应用，确保其路面轻微断裂处的处理。这需要做好画线环节及其放样环节，再利用快凝石子进行混凝土的填补，从而满足现实工作的需要。 较宽裂缝的处理方法 对于轻微断裂，但裂缝较宽且有轻微剥落的断板，应按裂缝两侧至少各20cm的宽度放样，按画线范围开凿成深至板厚一半的凹槽，此凹槽应与中线垂直，刷洗干净凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻，沿与中线平行方向，间距30～40cm，打眼贯通至板厚达基层表面，然后再清干净凹槽和孔眼，在孔眼安设Ⅱ形钢筋，冲击钻钻头采用30规格，Ⅱ形钢筋采用螺纹钢筋制作，钢筋安设完成后，用高强度水泥砂浆填塞孔眼至密实，最后用与原路面相同强度等级的快凝混凝土浇筑至与路面齐平。
在针对混凝土路面的断裂过程中，通过对快凝水泥砂浆的应用，确保裂缝处的填塞捣实，从而满足现实工作的需要，确保其路面的平整性、坚固性，以满足现实工作的需要。在压浆处治过程中，可以借鉴孔道压浆的应用原理，进行快凝水泥砂浆的应用。在应用过程中，需要进行混凝土面板底部的钻孔，通过对孔洞的利用，配合高强压力进行脱空孔隙的流质材料压入。等到这些流质材料凝固后，就会产生一定的承载力，从而确保路面的稳固性，实现路面的正常应用。压浆材料压入板底的材料具备以下特征：一是颗粒粒径小、流动性大，能顺利压进板底空隙；二是弱收缩性，能充分填充板底空隙。国内外都有使用乳化沥青作填隙材料的经验，虽具有较好的流动性，但强度偏低，且受温度影响大，温度高时易软化，在荷载作用下容易从板底唧出，因而不宜选用。而选用纯水泥浆作试验，要达到正常施工的流动性，则需要很大的水灰比，造成材料强度偏低且泌水收缩率大。
2 在现实混凝土防治过程中，要进行混凝土路面的断板环节、破碎板环节等的病害的处理，避免其板底出现脱空的现象，一旦这种脱空现象存在，就要进行压浆模式的应用。在一些不存在断裂破碎的板块下，其板底也是客观存在的，但是对该模式的判断是比较困难的，需要进行外表判断与弯沉测试的相配合，从而进行其病害问题的剖析。在一些少雨剞劂，我们也可以进行其板块的翘动情况的测试，比如在路面板的旁边，一些车辆压过之后是否出现板块的位置变化。板角相邻两条缝填缝材料严重剥落的板块；相邻板间出现错台时，位置较低的板块一般有脱空存在。对外观不易判断的板块，可测定四个边角的弯沉，弯沉值超过0.3mm者，需要压浆。 简要的介绍了路面的损坏状况评价方法，包括路面的结构状况评定和使用状况评定，为合理评定路面使用状况及合理补强设计提供理论依据。
结语
该文在路面调查评价的基础上，归纳了我国近年来水泥混凝土路面损坏的原因，为有针对地确定水泥混凝土路面修复方案提供了重要依据。
参考文献
[1]马艳兵.水泥混凝土路面面板脱空判定及压浆治理方法研究[D].重庆：重庆交通大学，2010.
[2]刘少文.山西运煤干线水泥混凝土路面损坏分析与典型结构研究[D].西安：长安大学，2011.
[3]王俊武，丁兆文.水泥混凝土路面早期裂缝危害及防治的探讨[A].土木建筑学术文库（第15卷）[C]，2011.
