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探讨发动机与发电机偶合参数调整方法
本为针对现代化露天煤矿所使用具有发动机与发电机偶合的`设备,在更换发电机或发动机的过程中,对其轴向和径向间隙的调整问题.此处以电动轮自卸卡车630E和电动轮式前装机L-1350为例,阐述其正确的调整方法,使设备运行在标准的间隙范围内,延长设备的使用寿命,确保在设备运行时安全可靠.
作 者：罗树林 作者单位：神华准能设备维修中心,内蒙古,准格尔,010300 刊 名：中国科技博览 英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U262.13 关键词：偶合 间隙 调整 使用寿命涡轴发动机监视参数选择与诊断方法研究
介绍了涡轴发动机性能参数与监测参数选取的依据和方法,建立了利用故障因子概念诊断发动机故障的数学模型,给出了亚定型故障诊断方程组的解法及其发动机健康状况判定依据和故障诊断有效性的评价指标.运用发动机的实际无故障数据和模拟故障数据进行了仿真.结果表明:建立的`诊断模型可信;选取不同的测量参数可诊断不同的发动机故障;减少系统测量误差可以提高诊断的有效性.该系统对在役涡轴发动机的健康监视具有实用性,对其它发动机具有参考价值.
作 者：李本威 胡国才 高国胜 侯志强 高永 作者单位：海军航空工程学院,机械工程系,山东,烟台,264001 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 17(2) 分类号：V233.7+5 关键词：涡轴发动机 监视 故障诊断固体火箭发动机参数调整的优化方法
分析了固体火箭发动机研制阶段地面试验性能与设计目标之间存在偏差的原因,提出了工程上参数调整的对象,并以性能和工程双重条件作为约束,建立了以燃烧室压强为目标函数的数学模型.在优化计算、分析的基础上,进行发动机设计参数的.调整.经工程实际验证,取得了较好的效果.
作 者：赵文胜 陶善治 作者单位：航天科工集团公司31所,北京,100074 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)：2002 23(1) 分类号：V435.1 关键词：固体推进剂火箭发动机 发动机性能参数 参数最优化 调整班级：10汽营1班
学号：10158040510147 姓名：王斌
标准引擎： 直列6缸汽油发动机，采用四气门技术/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统 ，那两个电磁阀是调节进排气的 正时 的 可变气门是由一个马达来调节进气门开启的高度来控制进气量的 相对节气门调节更直接 那个马达在发动机的饰板下面 电磁阀是用来控制油压使凸轮轴的位置与原来的位置发生相对变化 从而改变进气门和排气门的开启和关闭时刻 跟其它车差不多 它只是多了一个可调进气门高度来调节进气
标准变速箱： 手自一体 6档
排量cc： 2497 cc
最大功率：160/6500 kw/rpm。宝马 发动机 功率大 好的`技术运用肯定是不能少的，但是 根据 宝马 公司的 背景 它原来是生产飞机发动机的，后来改生产汽车了 所以说 移植了好多飞机发动机上的技术，所以 功率大 。
最大扭矩： 250/2750-4250 nm/rpm，最大扭矩决定着车的提速性能，特别是低速时的加速性。
压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。压缩比大的发动机，燃烧更迅速更充分，发出的功率越更大，经济性也好一些。
燃油系统： 电子燃油喷射式
供油方式：燃油喷射是将油喷到气缸内，然后是点火装置（火花塞）产生电火花点燃喷到气缸内的燃油。这是最通俗易懂的解释了。电子燃油喷射就是行车电脑会根据你的使用情况及时的调整喷油量，俗称的电喷。使燃烧更完全、更经济
最高时速： 242.0 km/h
0-100km/h 加速时间： 7.7 秒（0-100km/h
排放： 欧Ⅳ标准
空气液化发动机参数分析
为了准确分析空气液化发动机对飞行器性能的影响，有必要分析发动机在整个飞行过程中的`参数变化。对基本空气液化方案和空气液化分离方案两种发动机进行了构型和系统分析。计算表明空气液化发动机的推力、比冲等重要的总体参数在飞行过程中会有较大的变化。分析数据对全面、准确分析飞行器性能提供了依据。
作 者：黄奕勇 张育林 作者单位：国防科技大学 航天与材料工程学院, 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 22(1) 分类号：V438.1 关键词：空气液化发动机 性能参数 方案研究直升机发动机参数显示系统设计
叙述直升机发动机参数显示系统主机的设计思想,提出针对ARRIEL2C发动机进行发动机参数显示系统开发的具体设想,采用多功能显示器,取代传统的分离式仪表,使仪表板布局更合理并且减轻飞行员的`工作负担,对于开发新型发动机参数显示系统有着积极的借鉴意义.
作 者：刘畅 韩立平周颖 LIU Chang HAN Li-ping ZHOU Ying 作者单位：哈尔滨安博威飞机工业有限公司,黑龙江,哈尔滨,150060 刊 名：交通科技与经济 英文刊名：TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS 年，卷(期)： 11(4) 分类号：V231 关键词：发动机参数 显示系统 多功能显示器 engine parameter indicating system multi-function display如今，人们越来越重视自己和家人的健康了，饮食开始注意科学合理搭配，目的只有一个，那就是让自己的身体尽量处于良好的健康状态。但是，有不少经常接触和使用电脑的人，却忽略了长时间使用电脑的时候，其实有个小敲门可以更好的保护自己的健康，
这是偶的忠告，为了保护您的眼睛，请对电脑作如下设置吧--桌面->右键->个性化->窗口颜色->高级外观设置－>项目选择（窗口）、颜色1（L）选择（其它）将色调改为：85。饱和度：123。亮度：205－>添加到自定义颜色－>在自定义颜色选定点确定－>确定这样所有的文档都不再是刺眼的白底黑字，而是非常柔和的豆沙绿色，这个色调是眼科专家配置的，长时间使用会很有效的缓解眼睛疲劳保护眼睛。
如果，您设置之后，使用过程中感觉的确不错，请别忘了告诉自己的亲人和朋友。愿健康与各位筒子永远同在！因为--有健康才有将来！
