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固体火箭发动机参数调整的优化方法
分析了固体火箭发动机研制阶段地面试验性能与设计目标之间存在偏差的原因,提出了工程上参数调整的对象,并以性能和工程双重条件作为约束,建立了以燃烧室压强为目标函数的数学模型.在优化计算、分析的基础上,进行发动机设计参数的.调整.经工程实际验证,取得了较好的效果.
作 者：赵文胜 陶善治 作者单位：航天科工集团公司31所,北京,100074 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 23(1) 分类号：V435.1 关键词：固体推进剂火箭发动机 发动机性能参数 参数最优化 调整战术固体火箭发动机按费用优化设计
论述了按费用设计的概念和方法.在5种战术固体火箭发动机制造成本数据统计分析的基础上,以部件重量作为模型参数,建立了适合于战术固体发动机的`喷管、装药和壳体成本模型,根据这些成本模型,对某地-空战术导弹火箭发动机以冲费比(总冲/费用)作为目标函数进行按费用优化设计,所得结果通过与实际发动机试车结果及制造成本比较,表明以重量作为参数的成本模型合理,按费用优化设计技术可行,经济上合理.
作 者：杨青 汪亮 YANG Qing ANG Liang 作者单位：杨青,YANG Qing(中国航天工业总公司四院科研生产部,西安,710025)汪亮,ANG Liang(西北工业大学,航天学院,西安,710072)
刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(1) 分类号：V435 关键词：成本模型 最优设计 固体推进剂火箭发动机固化降温过程中固体火箭发动机材料参数的影响分析
给出了药柱在固化降温过程中的热传导和热应力分析的基本方程,且应用有限元法对固体火箭发动机药柱在固化冷却过程中的三维瞬态温度场进行了数值模拟.同时得出了药柱危险点的.位置.然后模拟了推进剂参数对危险点的应力应变值的灵敏度.计算结果符合工程实际.
作 者：潘奠华 胡明勇 PAN Dian-hua HU Ming-yong 作者单位：潘奠华,PAN Dian-hua(烟台大学,汽车机电工程学院,山东,烟台,264005)胡明勇,HU Ming-yong(海军航空工程学院,研究生大队,山东,烟台,264001)
刊 名：烟台大学学报（自然科学与工程版） ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF YANTAI UNIVERSITY（NATURAL SCIENCE AND ENGINEERING EDITION） 年，卷(期)： 19(1) 分类号：V435.1 关键词：推进剂药柱 温度场 灵敏度 应力应变分析 有限元法固体火箭发动机喷管出口粒子参数和尾流温度测量方法研究
介绍了光学辐射温度计和激光衰减法测量固体火箭发动机尾流温度和粒子参数的'基本原理.利用所建立的实验系统测量了固体火箭发动机实验时的温度和粒子参数.实验表明,测量结果是可信的.
作 者：王文霞 作者单位：中国空空导弹研究院 刊 名：航空科学技术 英文刊名：AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(4) 分类号：V2 关键词：固体火箭发动机 尾流 温度测量 粒子参数 激光衰减探讨发动机与发电机偶合参数调整方法
本为针对现代化露天煤矿所使用具有发动机与发电机偶合的`设备,在更换发电机或发动机的过程中,对其轴向和径向间隙的调整问题.此处以电动轮自卸卡车630E和电动轮式前装机L-1350为例,阐述其正确的调整方法,使设备运行在标准的间隙范围内,延长设备的使用寿命,确保在设备运行时安全可靠.
作 者：罗树林 作者单位：神华准能设备维修中心,内蒙古,准格尔,010300 刊 名：中国科技博览 英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U262.13 关键词：偶合 间隙 调整 使用寿命平流层飞艇优化方法和设计参数敏感性分析
平流层飞艇优化设计对飞艇体积、重量、成本、工作能力、承载能力等有重要影响.提出采用总重最小的优化目标对平流层飞艇进行优化,给出了平流层飞艇总体参数估算方法,建立了平流层飞艇优化流程,编制了计算程序,并对平流层飞艇进行了尺寸优化.分析表明:(1)为达到最小代价(总重或成本)的.目标,平流层飞艇设计不能片面追求阻力最小或者浮力最大,应综合考虑浮力与推力,进行尺寸优化;(2)平流层飞艇运行地理纬度、在一年中的运行时段、抗风能力、有效载荷重量、再生燃料电池比能量、蒙皮比重量等参数对飞艇优化设计尺寸有重要的影响.
作 者：姚伟 李勇 王文隽 郑威 YAO Wei LI Yong WANG Wen-jun ZHENG Wei 作者单位：中国空间技术研究院研究发展中心,北京,100094 刊 名：宇航学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 28(6) 分类号：V247 关键词：平流层飞艇 总体优化 参数分析重金属污染土壤萃取方法选择及参数优化
土壤重金属污染是国际土壤与环境研究的.热点和难点问题之一.重金属在土壤中存在的形态和各种形态的比例是决定其迁移性和生态影响的关键因素.常用的形态分析方法包括Tessier五步萃取法、BCR三步萃取法和水萃取法等.在比较三种萃取方法的基础上,在法国北部冶炼厂周围土壤和焦作矿区土壤污染研究中采用水-乙酸两步萃取法,采用蒸馏水和0.11 mol/L的乙酸,液固比20,25 ℃条件下恒温振荡16 h.
作 者：李东艳 M.FRANCOIS 任玉芬 王长征 LI Dong-yan M.FRANCOIS REN Yu-fen WANG Chang-zheng 作者单位：李东艳,王长征,LI Dong-yan,WANG Chang-zheng(河南理工大学,资源与环境工程系,河南,焦作,454003)M.FRANCOIS,M.FRANCOIS(Institut Sup(e)rieur d'Agriculture - Laboratoire Sols et Environnement,Lille,France)
任玉芬,REN Yu-fen(中国科学院,生态环境研究中心系统生态重点实验室,北京,100085)
刊 名：地学前缘 ISTIC PKU英文刊名：EARTH SCIENCE FRONTIERS 年，卷(期)： 12(z1) 分类号：X131.3 关键词：重金属 土壤 萃取方法 参数优化固体火箭发动机三维药柱燃面自动化设计方法研究
提出了一种三维药柱燃面自动化设计的新方法:根据设计者输入的设计指标和全局参数值,自动确定一系列药柱结构可选方案,自动对每一个结构方案进行药形几何参数的'优化设计,自动对结构方案进行优选,并确定出可行的药柱设计方案,输出燃面设计结果.经实例设计,表明该方法是切实可行的.
作 者：高波 叶定友 侯晓 孙利清 蹇泽群 Gao Bo Ye Dingyou Hou Xiao Sun Liqing Jian Zequn 作者单位：陕西动力机械研究所,西安,710025 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(6) 分类号：V435.21 关键词：固体推进剂火箭发动机 推进剂药柱 自动程序设计 最优设计一种测量固体火箭发动机羽焰温度的数据处理方法研究
摘要：针对连续测量固体火箭发动机羽焰温度的特点,提出了一种新的`发射率假设模型,并在此基础上提出了一种新的多波长高温计的数据处理方法,即通过处理两个不同时刻多波长高温计的测量数据,由计算可同时获知两个时刻的真温及光谱发射率. 实验结果表明,其真温计算值与火箭发动机设计提供的理论值之差在±20K以内,说明该方法是解决固体火箭发动机羽焰温度测量的可行性方法. 作者： 孙晓刚戴景民王雪峰褚载祥 Author： 作者单位： 哈尔滨工业大学自动化测试与控制系,黑龙江,哈尔滨,150001 期 刊： 红外与毫米波学报 ISTICEISCIPKU Journal： JOURNAL OF INFRARED AND MILLIMETER WAVES 年，卷(期)： 2003, 22(2) 分类号： V43 关键词： 固体火箭发动机 羽焰温度 多光谱测温 真温 发射率 机标分类号： TH8 TK3 机标关键词： 温度测量 固体火箭发动机 羽焰温度 数据处理 方法研究 SOLID PROPELLANT ROCKET ENGINE METHOD OF 多波长高温计 光谱发射率 发动机设计 连续测量 计算值 处理方法 测量数据 理论值 实验 模型 基础 基金项目： 国家自然科学基金