下面是小编为大家整理的深化疗养服务意识的实践与思考论文（共含4篇），如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!同时，但愿您也能像本文投稿人“jialilue”一样，积极向本站投稿分享好文章。
一、倾心付出，扎实作为，营造全方位服务新感受
1.
健康意识重在培养。洛阳职工疗养院的领导对于职工休养活动十分地重视，在每一期职工休养开始，疗养院领导都会为亲自备课、主动站在讲台上，同休养员交流健康心得，讨论养生经验，开展一堂生动实用的健康讲座。疗养院院长潘院长、牛院长分别以“健康养生的八大基石”、“一日养生”为主题的健康讲座倍受休养员的欢迎。在讲座中同休养员交流日常养生常识，向大家介绍健康的生活方式，并列举铁路职工身边的实例，引起大家对于健康养生的重视。并且在讲座中同休养员们进行互动，得到了休养员的一致好评。
2.
制度文化提升服务。如何提高服务质量，丰富休养内涵，让一线职工能够真正体会到作为一名劳动者的尊严，一直是我院职工热议的话题。因此，洛阳职工疗养院从打造特色制度文化入手，以提升服务为核心，制定了20余条服务流程及其相应的管理制度，不断推进创新服务与合理化建议的落实工作，引导服务人员的服务不仅要体现在行动上，更要发自内心里，用倾心、贴心、细心的服务，为休养职工营造一个温馨的休养环境，确保服务质量和满意率不断提升。在提升服务质量过程中，疗养院引进了“酒店金钥匙”服务理念，将四星级酒店的服务做为标准对照标准查找不足，并即时提出改进服务流程的合理化建议。
在服务现场梳理工作思路，有针对性地完善管理制度，明确服务量化标准。在制度和流程面前，注重执行到位，发挥制度文化载体的作用，坚持尊重制度、尊重程序，培育好的执行文化。
3.
服务水平重在执行。要求服务人员立足岗位要求，在自我约束、自我管理、自觉工作的前提下，完善制度、改善服务流程和创新服务方式，提出不断优化的合理化建议。从而，不仅能把制度和文化相融合，培育良好的执行文化，还能激发服务人员主动地、创造性地开展工作，把传统与创新结合起来，立足于发展，培育具有自身特色的管理文化，用制度的力量把服务水平、服务质量和服务档次提升到更高的水平。
4.
活动安排力求丰富。“要高兴、尽兴、疗有所获、养有所得”。疗养院对洛阳周边地区的旅游资源和人文景观进行了耐心的梳理，从环境景观、洛阳特色、餐饮住宿、安全性、性价比、可玩性等方面进行精心筛选。还在院内开展丰富多彩、形式多样的集体活动，不断丰富着一线疗养职工的日常生活。最大限度的使疗养职工身心得到愉悦、健康知识得到补充、养生理念得到更新。能够在本职岗位上以饱满的精神，健康的体魄，为高铁时代大发展持续不断的贡献力量。每期休养活动结束前，疗养院都会召开座谈会，分别以面对面和书面形式向休养员征集意见和建议。每期的休养满意率都达到了95﹪以上。
二、培树典型，分步实施，在循序渐进中寻求突破
1.
兴精神。现代的疗养院管理模式，要求服务人员有自己的行业精神。疗养院要针对服务人员精神的倾斜和行为的偏差，大力宣传一线站段工作的艰辛和身边先进的人和事。把带有时代特色的先进典型的具体事迹加以升华，培养服务一线职工的主动性和积极性，形成全心尽力为休养员的奉献精神，依靠这些精神成果去规范服务人员的具体行为规范。
2.
导行为。服务工作具有脏、累、苦的特点。服务人员直接与休养职工打交道，规范行为尤为重要。用现实的先进人物对护理人员灌输“心中有患者，一切为休养员”的思想，引导服务人员在护理工作中，讲道德、讲质量、讲细心、讲周到，用这“四讲”来规范自己的行为方式。
3.
树榜样。用先进典型来激励服务人员爱岗敬业比说教更具有说服力。容易引起思想和行为上的共鸣。要充分发挥出思想政治工作的积极作用，评选优秀服务明显，评选党员先锋岗，年终评选服务先进工作者等活动。把自己的典型树起来，使服务人员学有榜样，赶上目标，引正攀比心态和标准。从而消除影响服务工作的各种消极的心理因素。
三、培育文化，完善机制，在学习实践中实现飞跃
1.
坚持“以人为本”加强疗养院文化建设。牢固树立一切以人为中心的思想，大力倡导人性化服务，是疗养院文化建设的基础。疗养院是直接为广大职工服务的“窗口”单位，与职工的切身利益息息相关，其各项目服务是否能够满足职工的需要，是否能够赢得职工的信任，从一定意义上讲，也是检验疗养院文化建设水平的重要标准。所以，要坚持树立“一切以人为中心”的办院宗旨和全心全意为职工服务的`思想，大力推行人性化服务，主动改善服务态度，强化优质服务意识，使休养员在得到优质、高效、低耗、便捷的休养服务的同时，也得到人文关怀，从而赢得休养员信赖，提升休养院良好的形象。把以人为中心落到实处，疗养院的各项决策都要转变到“以人为中心”上来，建立一整套如综合目标管理，使“一切以人为中心”的观念得以牢固树立，使人性化服务在休养员面前体现出人性的光辉。
2.
按现代企业制度要求完善内部管理机制。一是进一步完善工作流程，细化岗位职责。我院结合疗养院的实际，每位员工都制定了工作岗位职责及评分标准，对各岗位的工作流程做了进一步的完善，让每一位员工都清楚明白自己所在岗位的操作流程、工作责任和工作权利，知道什么可为，什么不可为，使整个服务过程更加严谨、规范、有序，服务质量和服务水平不断提升，从而更好地为广大休养员服务。二是优化资源配置，提高工作效率。进一步整合我院的人力资源，优化人员结构，做到人尽其才、物尽其用，科学配置，最大限度地发挥人的潜能，不断提高工作质量和工作效率。对全院岗位进行定岗定员，最大限度挖潜，科学合理使用资源。
3.
树立现代疗养院服务质量管理思想。一是强调优质服务的思想，优质的服务。具体体现在思想观念和行动上处处为休养员着想，紧紧围绕休养员之上的思想，简化工作流程，提供优质的技术和心理服务，让休养员满意。二是强调服务质量控制，预防为主。服务质量控制是疗养院质量管理中的一项主要工作。服务质量控制的好坏，将直接影响疗养院质量管理的效果。疗养院服务质量的提高有待进一步加强。现代疗养院质量管理强调按照规律进行质量管理，以预防为主。
而不仅仅靠事后的检查评比。三是强调系统管理的思想现代科学的发展，特别是结构。建立规范、系统的培训体系。在加强继续教育的同时，要发展互帮互学，明确教育的目标和要求，使疗养院形成自己既有共性又具有特色的规范、系统的在职培训体系。四是充分发挥各部门联动作用和优势辐射效能。坚持服务出效益、服务出质量的原则，合理调整服务项目，充分发挥疗养院各部门工作责任心，建立定期、全面的科学评估制度，对重点服务功能及项目实行动态管理。五是合理利用资源优势。在保证服务质量的前提下，合理利用资源优势。六是充分发挥部门负责人的管理作用。各部门、科室是体现疗养院政策和效益的落脚点，各部门、科室管理的优劣直接影响疗养质量管理，因此要强化科室负责人责任制，充分发挥其科室管理作用，使科室管理服从于疗养院发展，围绕疗养院建设运行。建立健全领导制度，为部门负责人履行职权创造条件，使部门负责人能在疗养院宏观控制下，独立自主、积极主动、创造性地工作，有效地行使自己的职权，从而使各部门、科室处于最佳运行状态。
对深化劳动组织改革实践与思考管理论文
劳动组织是企业管理的重要基础。改革优化劳动组织,盘活用好劳动力资源,是增运增收、挖潜提效的有效措施。近年来,广铁集团结合铁路新技术、新装备的应用,积极调整优化劳动组织,有力促进了劳动生产率水平的提升。随着路网规模快速扩充和运输工作量持续增长,当前广铁集团劳动力供求矛盾十分突出,进一步深化劳动组织改革,不断提高劳动效率,成为满足运输生产发展的主要途径,是需要我们深入研究的重要课题。
一、劳动组织改革进展情况及效果分析
以来,广铁集团累计投入80多亿元资金用于行车设备的更新改造,铁路线路、信号设备等硬件设施质量不断提升,安全可靠性大幅提高,为劳动组织调整创造了前提条件。广铁集团结合生产力布局调整、生产资源整合、新技术新设备应用和修程修制改革,积极稳妥地推进劳动组织改革工作,优化作业方式,规范劳动班制,推行兼职并岗,节约了岗位用人,提高了劳动效率,缓解了因工作量增加而带来的劳动力紧张局面,取得了较为明显成效。
1、大力推行兼职并岗。实行货运检查员与外勤车号员岗位合并;作业量较小的车站仅设站务员实行客货兼作;外勤值班员兼列尾摘挂作业;接触网工兼职轨道车司机助手,汽车司机岗位由作业人员兼职。
2、大力推行机车单司机值乘。先后在京广、京九等干线旅客列车,沪昆、京广线部分区段物列车,实行了双班单司机值乘,广深线及武广高铁动车组实行单班单司机值乘,在一定程度上缓解了乘务员紧缺的压力。
3、实施客运乘务方式改革。区分旅客列车种类、运行时间等情况,在旅客列车上推行了1人2车、2人3车等客运乘务方式,大幅度提高客运乘务劳动生产率。
4、实行车辆乘务制度改革对车辆乘务员实施“检电合一”、“库乘分离”,调整乘务作业图表,将一次出乘由4人、3人分别压缩至3人、2人,实现了增车不增人。
5、实施工务巡道班制改革。在京广、广深线取消夜间巡道,推行“白班+关键时间(如灾害天气、雨季、军运、特运等)、关键地段(如灾害多发地段)增加巡道班制和次数”作业模式,打破了工务系统一直实行的昼夜、普遍巡道制度,实现了工务劳动组织改革的历史性突破。
6、改革供电劳动组织。重组接触网工区、变配电所、分区亭班组,取消各分区亭值班人员,推行网电合一。
7、跨系统整合优化劳动组织。将电气集中联锁道岔在10组以下的233个中间站的道岔清扫工作由车务移交电务;在海南东环线试行工电一体化管理,创新基础设施维修模式,整合设备、人力、天窗资源。
8、优化生产作业组织。调整列检作业布局和延长安全保障距离,逐步撤销了低庄、靖州、吉首等列检所;优化调车作业组织,逐步取消江村九调等38台专调机车,撤销12个中间站调车组;关闭了京九线石坝镇站、沪昆线团结山站等18个中间站;撤销机械化以上驼峰调车区长等岗位。
20以来,通过生产组织、劳动组织调整改革,车务、机务、工务、电务、车辆等系统劳动分工趋于合理,岗位配合协作逐步顺畅,职工劳动条件得到了一定程度的改善。几年来改革挖潜累计节约岗位用人超过8000人,满足了历次提速调图新增工作量以及渝怀线、武广高铁等大型建设项目投产运营所需的劳动力,同时提高了职工年休假兑现率,有效减少了外购劳务用工,节约了成本支出,促进了全员劳动生产率提高,集团公司平均每营业公里用工由年的37.33人提升至的19.45人。
二、继续深化劳动组织改革的必要性
现代组织理论提出的系统权变性观点强调组织结构和管理要服从整体的战略目标,并根据企业战略的变化做相应的变化。随着铁道部优化站段管理结构三年工程的实施,要求各铁路局、集团公司力争经过三年时间实现运输站段组织结构精干合理、运力资源相对集中、劳动组织优化高效的目标。目前集团公司劳动组织与铁道部“优化高效”的目标要求还有一定差距,机车乘务员、检车员、调车组人员等部分核心工种、关键生产岗位人员紧张的局面还没有从根本上解决,按换算周转量和运输进款收入计算的劳动生产率指标在全路的位置还比较靠后。因此,继续深化劳动组织改革,全面优化劳动力资源配置,仍然是集团公司未来几年劳动工资管理工作的核心内容之一。
1.运输装备快速升级。新技术广泛应用,只有深化劳动组织改革,才能充分发挥新型技术装备在促进劳动生产率上的作用。近年来,随着铁路多次提速调图,以CRH系列动车组、HXD系列大功率电力机车等高速重载设备以及CTC调度集中系统等为主要代表的大量新技术新设备投入使用,但现行劳动组织、生产组织模式与运输生产发展、技术设备更新的速度还不适应,新技术新设备投入应用后值班人员不减而维修人员却增加的现象还比较普遍。新技术新设备的使用虽然大幅提高了运输生产能力和安全可靠性,但在大幅提高劳动生产率方面效果还不显着,迫切需要修订完善规章制度,调整改革劳动组织。
2.路网快速扩充。新建铁路陆续投产,只有深化劳动组织改革,才能切实做好新线劳动力储备工作。随着海南东环、广珠城际、岑茂铁路相继开通运营,到全集团将有广深港高铁、贵广客专、厦深铁路、南广铁路、广珠货线等11条新线先后投产。根据铁道部制定的“十二五”路网规划,到全集团线路里程将比目前增长182.9%,电气化里程将是现在的2.8倍,复线里程将是现在的2.7倍,届时全集团货物运输能力将提高4倍,旅客列车对数将增加1.5倍。新线投产必将提出大量劳动力需求,迫切需要全面推进劳动组织改革,不断提高劳动生产率,以适应基本建设发展的需要,为新线开通运营储备足够的劳动力。
3.职工总量逐步减少。铁路运输工作量逐年上升,只有深化劳动组织改革,才能有效应对当前劳动用工的严峻态势。近几年,全集团职工人数呈刚性递减态势,职工总量从2003年末的181612人减少到20末的163140人,锐减了18472人,平均每年净减少2309人。而提速调图、既有线扩能等带来运输工作量不断增加,劳动用工需求增大,造成职工加班加点多,部分主要工种、关键岗位超劳时间长,双休日、节假日休息无法保证。此外,铁道部明确规定路网扩充、新线运营所需用共全部由集团公司内部挖潜调剂解决,必须用现有人员完成既有运输生产任务和新增工作量。因此,在做好优化劳动力增量工作的同时,更重要的是必须实施内涵式扩大再生产,在优化劳动组织、减少岗位用人上下工夫。
三、深化劳动组织改革的目标方向
按照保证运输安全生产、充分利用人力资源、提高企业效率效益、提升职工综合技能素质的`目标要求,实施管理创新、制度创新和机制创新。结合新技术新装备的广泛应用、修程修制改革和机车交路、乘务交路的调整,合理设置岗位、定员和劳动班制,盘活用好既有劳动力资源,精干运输主业,大幅提高劳动生产率,建立与新技术装备相匹配、与生产力发展水平相适应的新型劳动组织,实现生产要素科学、动态、配置合理。
1.进一步改革列车乘务制度。一是优化机车单司机值乘方式,对一次出乘作业时间客车不超过6小时、货车不超过8小时的区段,逐步推行单班单司机值乘方式;对双机牵引货车重联机车取消学习司机岗位,撤销专用调车机车、区间小运转学习司机岗位。二是深化列车运转乘务劳动组织,逐步推行用客车列尾装置替代运转车长,进一步取消跨局旅客列车运转车长岗位,实现以设备保安全。三是全面推行客运乘务方式改革,按照旅客列车车种及运行时间,分别实行 “1人1车”、“1人2车”、“2人3车”、“3人4车”等值乘方式;推广“库乘分离”,列车到发卫生、卧具整备、库内看车作业与乘务作业分离,实现地勤整备专业化、社会化。
2.改革运输行车劳动组织。根据现代管理理论,增加职工的业务控制跨度,满足组织日益扁平化的需要。优化中间站运转人员劳动组织模式,结合调度集中控制系统(CTC)投入使用,列车运行管理模式从“行车调度员-车站值班员-机车乘务员”调整为“行车调度员-机车乘务员”方式,调度集中控制车站只设应急值守人员,撤销车站值班员、信号员等岗位,逐步实施中间站运转作业无人化。优化编组站劳动组织模式,结合编组站综合自动化系统的应用,整合接发列车作业流程,将到达、出发、通过等作业场信号系统集成至一个信号楼,每班只保留车站值班员、信号员各一名;整合驼峰调速控制系统,将上下行驼峰、编组场、编尾的点连式调速控制系统集成,撤销驼峰值班员、大缓作业员、小缓作业员、防溜制动员等岗位,每班只设监控人员一名,实现驼峰调速自动化。
3.优化基础设施维修劳动组织。按照专业化原则,对各工务段与工务大修段、客专基础设施维修基地职能进行重新调整,建设工务大型养路机械专业化队伍;改革工务、电务、供电系统维修体制和作业方式,全面推行车、工、电联合作业和集中维修;大力推行检养修分开,做强专业维修工队,减少工区设置及人员配置数量。
4.改革机车车辆维修劳动组织。实行“整乘分离”,即机车整备、保养作业与乘务作业分离,实现机车保洁、保养专业化;合理调整地勤作业分工,保证出库机车质量,减少机车乘务员机车检查作业内容和作业时间,压缩乘务员辅助作业时间,提高有效值乘工时;加快车辆修程修制改革,压缩人工检测项目,减少作业岗位数量,提高台位利用率和作业效率;继续优化列检作业生产布局,调整
作业方式,利用5T设备,货车运行状态检查实现人工检查向机检和人机结合检查、静态检测向动态检测的转变;调整站检与库列检作业范围,优化站检与库列检。对始发、到达,通过旅客列车的作业分工,减少重复作业,实现由库检、站检双重作业保安全向以库检质量保安全的转变。
5.全面推行兼职并岗。现代管理理论指出:通过增加任务的深度和广度来激励人们的积极性,实现高积极性,低差错率,这就是“工作丰富化”观点。按照此观点,广铁可以继续优化岗位设计,推行兼职并岗。优化生产作业流程,大力减少辅助岗位和后勤人员,货车列车尾部装置摘挂作业由车辆部门列车检查员兼任,客运售票、检票、服务等工作打破岗位界限,实行兼职并岗;优化机车检修、整备作业流程,实施机车专检专修兼职并岗,对辅助性及工作量不饱满的岗位进行合并;全面取消生产用专职汽车司机、轨道车助手岗位,由作业人员兼职;全面实行车载设备检测维护一体化管理,电气集中道岔清扫与巡检一体化作业。
6.实现新线劳动组织一步到位。贯彻落实《铁路新线定员核定试行办法》,对广珠货运铁路、韶赣铁路等新线和京九线电化改造,按照“新线、新制、新标准”的要求,创新劳动组织设置模式,确保新线劳动组织一次到位。
劳动组织改革是一项系统工程,涉及安全稳定、技术装备、生产组织、规章制度、劳动定额、人员调整、教育培训等方方面面,要积极稳妥地推进改革,必须建立协调配合的工作机制,切实提高各级管理人员思想认识,把握好安全底线,重视投入产出研究,以生产业务部门为主导,突破传统规章制度,强化定员定额管理,建立激励约束机制,提升劳动者技能素质。
论文：深化《PLC原理与应用一体化》教学改革的思考与实践
摘 要：本文针对目前大专高职电子专业《PLC原理与应用》课程一体化教学中存在的缺陷和问题，提出“第二次改革”的新思路，以期达到切实增强学生的实践与创新能力，适应社会发展的实际需要的目的。文中着重阐述深化一体化教学改革应在课程的编排、实践项目的选择、授课方式、考试评估方式等四个方面有全新的突破。使学生真正达到理论知识熟、实践能力强、创新水平高的“三好学生”的目的。
关键词：PLC原理 一体化教学改革 深化 实践
引言
近年来，就业形势日益严峻，大专院校毕业生的就业问题已经成为社会的热点。面对挑战，各类高职高专院校立足于社会发展的需要，以满足企业对生产第一线高素质技能型人才的需求为目标，注重培养学生的实践能力，从师资队伍的建设到具体课程的设计，坚持以就业为导向，坚持以工作岗位的实际为标准，着手进行了一系列的改革与创新。作为应用电子类专业的核心课程，《PLC原理与应用》的教学也由理论课与实践课的“分治”转变为原理与应用的“一体化”，类似于《PLC原理与应用》一体化的课程如雨后春笋一般出现在几乎所有职专院校的课堂上，有关该课程教学改革的学术研究成果也层出不穷。据不完全统计，自年以来，收录于中国期刊网并含“PLC”、“教学改革”、“一体化”等关键词的学术文章多达157篇。
顾名思义，“PLC原理与应用一体化”就是PLC的原理与应用相结合，在教学的过程中采取“教、学、做、用”一体化的教学模式。一体化教学适应职专院校学生的能力特征与思维特征，运用直观、生动的案例教学，有利于将“动脑”与“动手”结合到一起， 有利于提高学生的学习兴趣，从而达到强化教学效果、增强学生技能水平的目的。
一、一体化教学存在的问题
PLC原理与应用一体化教学的出发点是通过“教、学、做、用”的结合，实现“掌握理论知识”与“锻炼操作能力”的同步。然而，从最终效果来看，《PLC原理与应用》一体化教学仍存在不少问题。
1.理论讲解与实践运用的结合过于松散
PLC原理与应用一体化教学的本质在于“理论讲解”与“实践运用”的有机结合，二者缺一不可。理论讲解的过程是为实践运用进行指导的过程，而实践运用的过程是回忆与检验理论知识的过程。通过研究发现，《PLC原理与应用》一体化的教学存在将理论课与实验课进行简单缝合的现象，即在形式上将两门原本分开的课程打包到一起，实现理论课与实践课在时间与地点方面的同步。这里所谓的“一体化”其实只是把教室搬到了实验室，片面地强化学生实际操作能力的锻炼，不仅忽视了理论知识的指导作用，也忽视了引导学生在实验或运用的过程中检验自身理论知识的不足和欠缺。这样一来，通过一段时间的教学，学生对PLC的原理及应用只停留在“知其然，而不知其所以然”的状态中，虽然能够熟练地操作课程安排的实例，但运用理论知识和已有经验解决实例以外新问题的能力并没有得到锻炼。
2.实践项目的设置脱离实际
一体化教学的载体在于一系列的项目，一个项目所承载的信息量与技术量，远胜于一堂理论课与实验课所传达的信息量。因此，项目设置的好坏不仅影响着学生学习兴趣的高低，也影响着最终教学效果的成败。考虑到实际工作岗位的需要，以及高职专院校学生的特点，PLC应用实践项目的设置应该尽可能模拟实际生产、生活的场景，并紧跟科技进步的步伐，做到与时代同步。可是在实际的教学过程中，由于有关PLC原理与应用的教材早已在项目设置方面作了安排，任课老师只是简单地遵循既定课程教学大纲授课，缺乏同企业及一线技术人员的沟通与交流，老师学生都缺乏必要的信息。这就必然造成实践项目同社会实际的脱节，导致学生通过学习积累的经验严重滞后于科技发展的速度。
3.学生应对新问题的能力不强
检验《PLC原理与应用》一体化教学最终成效的标准就是学生的创新能力。一体化教学改革的初衷是增强学生对PLC的实际操作能力，适应未来工作岗位的需要，并增加学生毕业后择业时的砝码。从学生实际操作能力这一角度而言，一体化教学改革是可行的，也有一定成效。然而，根据教研组对实习合作单位及用人单位的访谈结果进行分析，可以发现学生离开学校或实验室以后，在工作岗位上有很长一段时间的“适应期”，不能立即“上岗”，需要从头学起新知识新技术，缺少对实际工作中遇到的新问题的应变能力。
二、一体化教学改革的深化
1.课程的编排
课程的编排主要涉及教学课时的分配，以及教学内容主次的处理。《PLC原理与应用》的一体化教学应在学习时间方面加大对实验环节的投入，压缩纯理论知识，如PLC的发展历史、PLC型号等方面的教学，切实提高老师的教学和学生的学习效率。
1.1以实验为重点，以理论讲解为辅助
授课老师通过各种渠道了解PLC应用技术的发展状况，掌握最前沿科学信息。针对已毕业的学生多，工作单位分布广，应用类型齐全等特点，重点建立应用电子专业同学录与腾讯QQ 群，与不同届别的学生搭建相互交流沟通的平台，同时藉由该平台，通过往届毕业校友了解与掌握PLC在应用方面变化发展的信息，方便及时更新课程内容，避免教学内容滞后于科技与生产实际的发展。
2.项目的选择
《PLC原理与应用》课程一体化教学的载体在于一系列具有代表性的项目，这些项目的操作不仅需要相关的理论知识作铺垫，同时也应紧跟社会技术进步的水平。一体化教学模式下，项目的实施过程既是温故理论知识的过程，又是提前熟悉社会实际工作岗位的过程。因此，项目的选择与设置应突出实用性与时代性，并尽可能地开展同企业之间的合作。
2.1突出实用性
PLC在人们生产生活的各个领域，特别是工业领域，如制药、冶金、化工、电力、机械等，应用面极广，因而一体化教学改革应该紧紧抓住PLC的这一特征，选择或设置同工业生产或人们生活密切相关的项目，安排学生进行实验、操作。例如：“运料小车控制”、“PLC控制数控车床液压系统”便是对企业生产场景的模拟，能够让学生提前熟悉实际工作情景。
2.2突出时效性
科学技术的发展突飞猛进，PLC的更新换代也是日新月异，同时，科技应用于生产的周期越来越短，时效性成为科技类产品能否在竞争日益激烈的市场环境中立于不败之地的重要因素。就PLC原理与应用的一体化教学而言，如果固守既定教材已经选定的“经典案例”，忽视信息的及时更新，就难免发生同社会实际的脱节，造成学生所学与社会所需之间的差距。
2.3校企合作
校企合作的方式可以分为两种：一是“由内而外”，教研组同学校就业指导中心沟通，由专人联系实习单位，授课老师根据学生素质的实际情况，安排一批学习能力强、操作水平高的优秀学生进入实习合作单位；二是“由外至内”，教研组承接企业的项目，然后进行分解与编排，以此作为课堂实习或期末考试、测评的内容。
3.授课方式
《PLC原理与应用》课程的归宿在于“怎么做”，而在“一本书加一支粉笔或一张幻灯片”的授课方式之下，学生对课程内功缺乏形象、直观的感知，生动、直观的授课方式极为必要。但在另一方面，又必须重视理论知识在实践过程中的穿插与融合。
3.1分组学习
每次上课都将全班学生分组，组员4-6人，分组遵循“先进与后进搭配”、“熟练与生疏协调”的原则，力求学生之间能够相互学习、仿效。上课按照“六步工作法”进行，图示为：
分组学习能够实现PLC“原理”与“应用”两者的有机融合，如上图所示，整个教学环节始终以学生为中心和服务对象，“小组讨论”是学生学习与交流理论知识的环节；“老师讲解”则是对各小组已经形成的思路进行点拨，本质上是对知识的进一步强化；接下来的“动手操作”环节是运用知识进行实际操作，实现了“原理”与“应用”的第一次交融；“成果检验”环节有利于引导学生主动查找实践过程中的不足，是“原理”与“应用”的第二次交融，也是授课老师对实验项目的总结，有利于进一步强化学生对理论知识的理解。
3.2跟班学习
每学期推荐、安排一定数量学生去相关合作单位实习，合作单位以工业企业为主，提供的实习岗位主要涉及PLC程序的开发与运用。学生接触一线技术工人，不仅可以近距离地感受到PLC在工业生产中的重大作用，由此增强学习的信心与兴趣，而且也能够积累一定实践经验，锻炼解决实际问题的能力，为就业奠定坚实的基础。
3.3“师傅”指导
在一体化教学的过程中，授课老师不仅扮演示范员、讲解员、答疑员的角色，而且还起着学生与合作单位高级技术工人之间桥梁的作用。授课老师出面“预约”PLC运用方面的高级技工或熟练工人，组织学生前往企业观摩；或邀请“师傅”们来校讲座，邀请对象以往届毕业的校友为主，现身说法，现场指导学生。
4.考试评估
《PLC原理与应用》一体化教学改革的'深化是一个系统工程，离不开考试与评估方式的完善。考试与评估具有导向性，无论是考试的内容还是评估的方式，都对学生学习侧重点的选择起到引领与促进作用。PLC原理与应用一体化的教学改革，应该始终以就业为导向，改变“一张试卷+一支笔”的做法，侧重考查学生实践能力与创新能力。
4.1提高实践能力与创新能力在测评成绩中的权重
学期末测评学生《PLC原理与应用》课程的成绩时，按公式：
实操能力占70%（小组成员互评20%+授课老师评估80%）+理论考试占30%（学生自己动手做PPT演示文稿40%+期末书面考试60%）计算。
其中，“学生自己动手做PPT演示文稿”一项主要考查学生独立完成项目的能力。每名同学抽签选择需独立完成的项目，学期末借助PPT幻灯片汇报项目完成情况。
4.2试卷的设置
期末书面考试不指定教材，也不划定具体的考试重点，改变考查学生对理论知识的记忆程度的传统做法，侧重测评学生独立思考、解决问题的水平，考试内容以工作实践中遇到的问题为重点。具体到试卷设置上，不再安排选择题，而以简答、编程、原理图等需要进行综合思考的题型为主。例如，
“设计一个通电和断电均延时的梯形图。当X0由断变通，经延时10s后Y0再得电。当X0由通变断，经延时5s后Y0再断电”；
“有3个通风机，设计一个监视系统，监视通风机的运转。如果2个或2个以上在运转，信号灯持续发光。如果只有一个通风机运转，信号灯就以2s的时间间隔闪烁；如果3个通风机都停转，信号灯就以0.5s的时间间隔闪烁。试设计梯形图”。
三、一体化教学改革的效果教改之后，《PLC原理与应用》一体化课程不再是理论课与实践课的简单撮合，而是理论讲解与实践操作的有机结合与优势互补，其效果主要可以通过学生的学习兴趣与实习合作单位对学生的评价两个方面反映出来。
1.学生的学习兴趣
学生的学习兴趣是检验教学过程成功与否的风向标，同时，激发学生的学习兴趣也是授课老师引导学生在学习上投入时间与精力的重要手段。本校应用电子专业自深化PLC原理与应用一体化的教学改革以来，学生的学习兴趣显著提高，上课出勤率提高至95%/学期，课后作业完成率最高可达98.65%/次，课堂讨论的氛围更为热烈，学生课后请教授课老师的现象也明显增加。
2.实习合作单位对学生的评价
学生在相关实习合作单位的工作表现也可以成为《PLC原理与应用》一体化教学改革实效的明证，因为教学改革目标就是提高学生的技能水平，技能水平的高低只有在实际的工作岗位上才可以检验出来。根据实习合作单位对实习生的表现所作的反馈与评价，本文粗略地进了分析，并对照改革之前得到的数据信息，发现实习生在PLC应用方面的熟练程度同企业生产一线技术员工趋于同一水平，企业主普遍认可实习生在团队协作、动手操作及解决问题方面的能力，而且每年都有十几名实习生在实习结束后同用人单位签订了就业协议。
四、小结
由于高职高专院校学生的特点，以及就业形势的压力，一体化教学已经成为应用电子专业中《PLC原理与应用》这门课程的必然趋势，也是业界的共识。然而，如何真正有效地进行一体化教学改革则是一个见仁见智的话题。无论怎样，教学改革的目的是为了切实增强学生的实践与创新能力，达到培养理论知识熟、实践能力强、创新水平高的“三好学生”的目的。就此而言，理论知识与实践操作的紧密结合、项目选择的时效性、授课方式的多样性、考试评估的科学性是深化《PLC原理与应用》一体化教学过程中应该始终把握的原则。
基于实践能力培养的图书馆嵌入式服务实践与思考以湖南工程学论文
关键词：高等教育论文发表,发表高等教育管理论文,关于教育学的论文投稿
摘 要：图书馆嵌入式服务对于大学生实践能力的培养具有十分重要的作用。文章对图书馆嵌入式服务的实践进行了具体阐述，并对阶段性成果进行了总结和分析，指出了今后需要解决的若干个问题。
关键词：实践能力;嵌入式服务;服务创新
高等学校的重要职责就是要培养具有创新精神和实践能力的高级专门人才。探求培养大学生实践能力和创新能力的有效途径，已经成为高等教育面临的一项重要课题。事实上，高校图书馆在满足高校师生知识信息需求，提高大学生实践能力等方面也具有独特优势。笔者在《图书馆嵌入式服务的信息资源整合平台的模型构建》一文中针对图书馆嵌入式服务平台的理论模型进行了系统研究。本文以理论分析为切入点，结合湖南工程学院图书馆嵌入式服务实践，进一步探讨如何改进基于大学生实践能力培养的图书馆嵌入式服务。
1 图书馆嵌入式服务的提出
作为新经济社会学研究中的一个核心概念――嵌入式(embedded)，是在1993 年由Michel Bauwens 第一次提出 [1]的。随着对该理论研究的深入，嵌入式理论已经突破了原来的学科领域，并逐渐受到图书馆学、情报学界的关注。嵌入式服务已经成为国内外图书馆特别是高校图书馆近年来非常流行的一种信息服务新模式，并得到国际图联(IFLA)、美国图书馆协会(ALA)等图书馆组织的重视[2]。所谓图书馆嵌入式服务是图书馆运用各种技术和手段，加强与用户的交流互动，协同多层次、多方位的资源要素，嵌入到用户的工作和学习中，实现图书馆资源与用户信息需求的动态映射[3]。目前，国外学者将嵌入式服务主要划分为三种服务模式，即虚拟嵌入式服务，物理嵌入式服务和组织嵌入式服务。
2图书馆嵌入式服务对培养大学生实践能力的重要作用
高等学校图书馆是学校的文献信息中心，是为教学和科学研究服务的学术性机构。根据《普通高等学校图书馆规程(修订)》，高等学校图书馆必须贯彻国家的教育方针，履行教育职能和信息服务职能，培养德、智、体、美等方面全面发展的人才。[5]因此，高校图书馆应该也有必要利用得天独厚的资源优势，通过创新服务模式增强大学生的实践能力。实践能力包括实践动机、一般实践能力、专项实践能力和情景实践能力等四个基本要素。[4]它是促进人的全面发展和提高社会生产力的动力之源，是大学生综合素质的集中体现。只有具备突出的实践能力，才能够在实践中总结经验，发现问题，寻求突破和创新。[6]结合实践能力的四个基本要素，图书馆嵌入式服务对于增强大学生实践能力的作用主要表现在以下几个方面。
第一、图书馆嵌入式服务有利于学生端正实践动机。在当前人们普遍关注学生实践能力培养的环境下，图书馆嵌入式服务能为学生提供多涵盖种类型的专业信息资源，从而促使学生把对实践目标的认识从外部诱因转化成内部需要，促使学生在实践能力培养的起始阶段，树立目标, 愿意接受今后实践活动中可能遇到的挑战，能够推动个体参加实践活动，促使个体将认识转化为实践。
第二、图书馆嵌入式服务有利于学生增强一般实践能力。一般实践能力是实践能力的第二个基本要素，包括个体在实践中的基本生理和心理机能。它不指向解决具体实践问题，但却影响学生实践活动的效果。当前我国高校高度重视大学生的生理和心理素质培养，高校图书馆也有必要通过不间断地为学生提供人文类的书刊、多媒体资源促进大学生心理素质的健康发展，为学生实践能力的培养打下坚实的基础。
第三、图书馆嵌入式服务有助于学生增强专项实践能力。专项实践能力是个体在从事具体实践活动中所表现出来的专项技能。大学生专项实践能力的获得不仅需要在教师指导下动手实践，也需要自己在不断地解决实际问题中得到提升。高校图书馆凭借完善的`专业文献资源和经验丰富的学科馆员队伍，完全可以为学生的实践活动提供个性化服务，以有效地帮助学生解决在实践活动中遇到的问题。
第四、图书馆嵌入式服务有利于学生培养情境实践能力。情境实践能力是在具体真实的情境中,实践者根据自身能力和具体情境条件的相互关系, 恰当地决定行动路线并付诸实现的能力要素。图书馆可以通过多种途径获取相关资源，让学生走进文献检索实习基地、电子阅览室、信息素质教育课堂，通过在线观摩各种丰富、真实的问题情境,让学生在此过程中不断锤炼其情境实践能力。
3我校图书馆嵌入式服务的实践形态
建于1951年曾隶属于机械工业部的湖南工程学院，于2010年6月，获批为教育部“卓越工程师教育培养计划”首批实施高校。面对着学校如火如荼的发展局面，图书馆也期待尽快找准服务的切入点，从而在我校高水平应用型大学建设的征程中做出应有的贡献。2013年9月，在借鉴省内外图书馆服务特色的基础上，图书馆果断做出了开展旨在增强学生实践能力的嵌入式服务的决定。
★ 服务意识心得体会
★ 思考与实践的谚语
