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1传统的人才培养模式不能满足行(企)业发展的需求
随着城市化建设越来越受到人们的广泛重视。高水平、高质量的建筑工程，即是投资环境的需要，也是一个地区人民高质量生活、工作环境建设的基础。由于全国各地的建设热潮，土建大类专业每年的毕业生都供不应求，建筑行业的发展前景广阔。但是通过对企业访谈和毕业生的回访，我们发现大部分企业在人才选用上最看重的是毕业生的“综合能力”;其次为“吃苦耐劳能力”即对恶劣的施工环境和繁重工作的适应能力;第三为“学习能力”即对新知识的求知态度和学习能力等;而从历届毕业生反馈回来的信息我们发现，大部分学生从毕业到适应自己的工作岗位要一年左右的时间其中首要原因是没有实践工作经验，不能很快的把所学的理论知识转化成工作能力;其次是对自己的工作性质和工作岗位没有清醒的认识，从暖和的教室一下搬到冰冷的工地心里落差较大，很多人因此转行从事了其他行业。第三是学生从单纯的学校环境马上到复杂的工地环境，在面对新的工作岗位时进入状态较慢。可见不管是作为用人单位的企业还是作为求职者的学生面临的问题非常相似，一方面企业为找不到优秀的建筑工程方面的专业人才发愁，很多单位不得不对新员工进行为期半年到一年的培训，为此付出了大量的人力、物力。另一方面学生因为各种因素的影响而最终不得不放弃自己的专业从事其他的行业 ，从而使土建行业的从业者更为紧缺。
2人才培养模式改革刻不容缓
通过调研分析我们发现，高职土建专业需要培养高素质的应用型人才，所以摒弃原有的教学模式，实行“任务驱动、项目轮训”的工学结合人才培养模式改革已经刻不容缓。即学校的教学活动必须与企业生产活动高度融合，以校内外合作企业为平台，把各科专业知识从新整合，从完成真实的建筑工程项目任务中合理的安排理论知识学习并着重强化学生的动手能力、吃苦能力、理论联系实际解决问题的能力;根据土建专业受气候影响大的.特点，每个季节安排相应的工作任务，实行忙时工为主、闲时学为主、不忙不闲半工半学的工学结合实践教学模式。工学结合是高职教育的核心理念，也是高职教育人才培养模式的显著特征。工学结合是把学校学习与企业实践结合起来，理论联系实际，促使学生工学相长，拓展学生对所学专业知识的认识，使学生认识到理论学习要服务于实际工作，提高对专业知识学习的积极性和针对性，从而促使学生尽快成长为高素质技能型人才。
3.1 校企多层次深度合作，夯实实践教学基础土建专业在项目实施过程中，牢固树立校企合作、工学结合的专业办学理念，推动校企共同制定并开展了如人才培养方案的制定，课程和教材的开发与建设，在校学生顶岗实习，校外兼职教师授课，合作开发科研项目等多层次深度合作，为实施工学结合人才培养模式打下坚实的基础。
3.2 校内外实训基地共建，搭建实践教学平台充分发挥专业建设指导委员会、企业兼职教师的桥梁纽带作用，坚持“互惠互利、协商共建”的原则，积极拓展校外实训基地，为学生争取真实的工作环境，为专业教师争取与行业企业接触的机会。并且努力建设校内实训基地，如土木工程实训室、建筑工程项目管理沙盘、制图画室等。
3.3“任务驱动，项目轮训”，创新实践教学模式以就业为导向，以培养学生综合职业能力为核心，以校内外实训基地为依托，把“任务驱动，项目轮训”实践教学作为教学模式改革的切入点，按照土建专业综合职业能力培养的目标要求，以典型工作任务为依据，实施“任务驱动、项目轮训”的教学模式。根据职业岗位要求，确定了专业人才培养目标，以技能培养为主线，加强职业素质和职业道德培养，并获取职业资格证书。在技能培养这条主线上，按教学做一体化教学方式，通过专业认知实训、专业基本技能实训、校内生产性实训、企业顶岗和技术应用与创新，培养学生的实践技能。
4工学结合人才培养模式实施效果
4.1 促进了人才培养质量提高工学结合人才培养模式充分发挥了学校、和行(企)业两个层面的优势和作用。通过完成真实的工作任务，学生技能得到明显提高，学生在学习过程中与企业人员建立了深厚的感情，逐渐对自己将来的工作岗位有所认知，形成了比较稳定的专业定向。企业对学生的满意度提高，学生就业对口率明显提升。
4.2 促进了社会服务能力的提升工学结合人才培养模式的实施，为师生结合教学、生产开展社会服务提供了良好条件。教师利用自己的技术专长帮助企业解决生产上的难题，与企业合作开展技术攻关，使专业教师始终了解行(企)业发展的最新动态，从而不断调整人才培养方案。
4.3 促进了实训基地的建设根据工学结合人才培养模式改革的需要，不断完善实训基地建设，能建成集教学、科研、生产、经营管理、技术服务等功能于一体的校内实习基地。包括土木工程材料实验室、土木工程测量实训室、建筑工程实训室、土木工程绘图室，土木工程造价及项目管理沙盘实训室。
4.4 促进了土建专业课程建设通过实施工学结合的人才培养方案，实现了课程内容与职业标准对接，开发了基于工作过程和实际案例的校本教材，构建了基于土建行业岗位要求的课程体系。
高职土建专业人才培养模式研究论文
1传统的人才培养模式不能满足行（企）业发展的需求
随着城市化建设越来越受到人们的广泛重视。高水平、高质量的建筑工程，即是投资环境的需要，也是一个地区人民高质量生活、工作环境建设的基础。由于全国各地的建设热潮，土建大类专业每年的毕业生都供不应求，建筑行业的发展前景广阔。但是通过对企业访谈和毕业生的回访，我们发现大部分企业在人才选用上最看重的是毕业生的“综合能力”；其次为“吃苦耐劳能力”即对恶劣的施工环境和繁重工作的适应能力；第三为“学习能力”即对新知识的求知态度和学习能力等；而从历届毕业生反馈回来的信息我们发现，大部分学生从毕业到适应自己的工作岗位要一年左右的时间其中首要原因是没有实践工作经验，不能很快的把所学的理论知识转化成工作能力；其次是对自己的工作性质和工作岗位没有清醒的认识，从暖和的教室一下搬到冰冷的工地心里落差较大，很多人因此转行从事了其他行业。第三是学生从单纯的学校环境马上到复杂的工地环境，在面对新的工作岗位时进入状态较慢。可见不管是作为用人单位的企业还是作为求职者的学生面临的问题非常相似，一方面企业为找不到优秀的建筑工程方面的专业人才发愁，很多单位不得不对新员工进行为期半年到一年的培训，为此付出了大量的人力、物力。另一方面学生因为各种因素的影响而最终不得不放弃自己的专业从事其他的行业，从而使土建行业的从业者更为紧缺。
2人才培养模式改革刻不容缓
通过调研分析我们发现，高职土建专业需要培养高素质的应用型人才，所以摒弃原有的教学模式，实行“任务驱动、项目轮训”的工学结合人才培养模式改革已经刻不容缓。即学校的教学活动必须与企业生产活动高度融合，以校内外合作企业为平台，把各科专业知识从新整合，从完成真实的建筑工程项目任务中合理的安排理论知识学习并着重强化学生的动手能力、吃苦能力、理论联系实际解决问题的能力；根据土建专业受气候影响大的特点，每个季节安排相应的工作任务，实行忙时工为主、闲时学为主、不忙不闲半工半学的工学结合实践教学模式。工学结合是高职教育的核心理念，也是高职教育人才培养模式的显著特征。工学结合是把学校学习与企业实践结合起来，理论联系实际，促使学生工学相长，拓展学生对所学专业知识的认识，使学生认识到理论学习要服务于实际工作，提高对专业知识学习的积极性和针对性，从而促使学生尽快成长为高素质技能型人才。
3土建专业工学结合人才培养模式的设计
3.1校企多层次深度合作，夯实实践教学基础
土建专业在项目实施过程中，牢固树立校企合作、工学结合的专业办学理念，推动校企共同制定并开展了如人才培养方案的制定，课程和教材的开发与建设，在校学生顶岗实习，校外兼职教师授课，合作开发科研项目等多层次深度合作，为实施工学结合人才培养模式打下坚实的基础。
3.2校内外实训基地共建，搭建实践教学平台
充分发挥专业建设指导委员会、企业兼职教师的`桥梁纽带作用，坚持“互惠互利、协商共建”的原则，积极拓展校外实训基地，为学生争取真实的工作环境，为专业教师争取与行业企业接触的机会。并且努力建设校内实训基地，如土木工程实训室、建筑工程项目管理沙盘、制图画室等。
3.3“任务驱动，项目轮训”，创新实践教学模式
以就业为导向，以培养学生综合职业能力为核心，以校内外实训基地为依托，把“任务驱动，项目轮训”实践教学作为教学模式改革的切入点，按照土建专业综合职业能力培养的目标要求，以典型工作任务为依据，实施“任务驱动、项目轮训”的教学模式。根据职业岗位要求，确定了专业人才培养目标，以技能培养为主线，加强职业素质和职业道德培养，并获取职业资格证书。在技能培养这条主线上，按教学做一体化教学方式，通过专业认知实训、专业基本技能实训、校内生产性实训、企业顶岗和技术应用与创新，培养学生的实践技能。
4工学结合人才培养模式实施效果
4.1促进了人才培养质量提高
工学结合人才培养模式充分发挥了学校、和行（企）业两个层面的优势和作用。通过完成真实的工作任务，学生技能得到明显提高，学生在学习过程中与企业人员建立了深厚的感情，逐渐对自己将来的工作岗位有所认知，形成了比较稳定的专业定向。企业对学生的满意度提高，学生就业对口率明显提升。
4.2促进了社会服务能力的提升
工学结合人才培养模式的实施，为师生结合教学、生产开展社会服务提供了良好条件。教师利用自己的技术专长帮助企业解决生产上的难题，与企业合作开展技术攻关，使专业教师始终了解行（企）业发展的最新动态，从而不断调整人才培养方案。
4.3促进了实训基地的建设
根据工学结合人才培养模式改革的需要，不断完善实训基地建设，能建成集教学、科研、生产、经营管理、技术服务等功能于一体的校内实习基地。包括土木工程材料实验室、土木工程测量实训室、建筑工程实训室、土木工程绘图室，土木工程造价及项目管理沙盘实训室。
4.4促进了土建专业课程建设
通过实施工学结合的人才培养方案，实现了课程内容与职业标准对接，开发了基于工作过程和实际案例的校本教材，构建了基于土建行业岗位要求的课程体系。
人才培养模式及构建工学结合课程体系研究与实践
基于高职教育改革需要,积极探讨高职教育人才培养模式,构建基于焦化工作过程的系统化课程体系,建立健全与工学结合的.人才培养模式相适应的课程体系,教学方法手段、考核评价及运行管理体系.
作 者：贺建忠 解国辉 苏英兰 He Jianzhong Xie Guohui Su Yinglan 作者单位：山西煤炭职业技术学院,太原,030031 刊 名：中国科教创新导刊 英文刊名：CHINA EDUCATION INNOVATION HERALD 年，卷(期)： “”(23) 分类号：G420 关键词：教育改革 人才培养模式 课程体系构建 人才培养质量关于高职物流专业工学结合人才培养模式及实践的探索
工学结合作为一种人才培养模式,通过提高学生的综合职业素质和专门技能采提高学生适应社会需要的.能力,进而促进学生的就业.研究工学结合人才培养模式的内涵,以及对各种模式进行分析,对高职教育的教学实践具有非常重要的指导意义.
作 者：郭丽颖 许红 耿万云 李淑华 赵欣 作者单位：哈尔滨职业技术学院课题组,黑龙江哈尔滨,150000 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(5) 分类号：G71 关键词：高职教育 工学结合 实践探索高职院校酒店管理专业工学结合人才培养模式论文
随着我国酒店业的快速增长，酒店业高素质技能型、应用型专门人才的需求大幅增长，高职院校酒店管理专业面向酒店这一特定工作场所的人才培养，比普通高等教育更偏向于实际应用与操作。教育部《关于全面提高高等教育质量的若干意见》提出了把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，表明我国高等职业教育理念的转变。工学结合作为现代职业教育的理论和思想，强调学生的学习过程必须与实际工作紧密结合，培养学生的职业综合能力，从而提高学生的就业竞争力，体现了职业教育发展的内在规律和本质要求，有利于培养适应企业发展需要的技能型、应用型的高素质专门人才。
现代“工学结合”人才培养模式最早是美国俄亥俄州辛辛那提大学的赫尔曼·施奈德得出来的。在我国，职业教育工学结合的模式可追溯到20世纪50～60年代的半工半读职业教育制度。对“工学结合”培养模式的理论和实践方面的研究，近年来，许多高职院校都在不断研究和探索。
一、“工学结合”在酒店管理专业人才培养中存在的主要问题
1、校企双方合作流于表面，双方利益达不到一致。
校企合作中，双方必须要遵循互意互利的原则，讲求合作的效益。顶岗实习能使学生系统地了解和熟悉饭店运营管理、培养和提高学生将课堂所学的专业知识和技能与酒店管理实践结合运用的能力，也是校企双方合作的关键环节，但是目前普遍存在的问题是实习时间安排与酒店经营的淡旺季之间不对接，对酒店经营造成负担；学生则反映在酒店实习从事的岗位单一，接受的专业培训很少，有沦落为廉价劳动力的感觉。
2、师资队伍结构不合理，理论教学与实践教学的结合不强。
工学结合人才培养模式下的教学环节，不仅对学生提出了新的要求，对教师也是一种挑战。酒店管理的专业教师不仅能教学，更要能操作；不仅要掌握相应的理论知识，也要有酒店管理的实践经验。而现实的情况是，有相当一部分教师都是从学校到学校，虽然掌握了系统完整的学科理论知识，却缺乏了实战的经验，在教学中难免会力不从心。
3、“工”与“学”关系不清，学生职业综合素质有待加强。
酒店管理是一个飞速发展的行业，很多理论和资讯层出不穷。有的高职院校在制定课程体系的时候一味照搬别的学校，没有根据当地社会经济、酒店业发展情况、学校教学资源水平来综合考量。有学生反映，课堂教学知识与实践内容存在脱节现象，部分教材内容老化，无法适应酒店岗位的需要，书本知识针对性不强等问题，到酒店实习时才发现在校期间学习的知识用不上。酒店也反映实习学生的技能水平、专业知识、职业道德等方面达不到酒店的要求。
二、关于高职院校酒店管理专业“工学结合”人才培养模式的探讨
1、如何处理学校与企业、政府关系，促进校企深度合作。
工学结合的开展离不开学校、企业和政府的密切配合和通力合作。
学校要与政府相关部门多沟通，争取政府的支持。政府可以为工学结合培养实施提供保障，在制度建设和政策保障体系等方面进一步明确高职院校、用人单位以及学生在工学结合过程中的功能定位和责权利的关系，促进酒店和学校的相互协作，切实履行政府对学校与酒店的协调管理职能，促使工学结合真正能取得实效。
学校要与当地酒店业充分沟通，了解企业的用人需求。在合作最密切的学生顶岗实习这一环节上可以合理灵活安排实习时间，既能保证学校完成酒店管理专业实践教学任务，企业也可以在平旺季获得大批高素质廉价的劳动力。
在学生实习岗位安排上，采取酒店“招聘”和学生自愿选择相结合，既能保证酒店能挑选到合适的岗位人才，又能使学生有机会在不同部门岗位体验。
学校要加强服务企业的力度。学校可以利用自身科研和人才优势，为企业提供酒店管理的先进理论，为企业承办各类培训，共同研发服务项目，提高酒店服务质量与管理能力、为企业的发展出谋献策。 而企业也要认识到支持校企合作教学是企业的责任和义务，要让企业管理人员参与课程体系的建设，重视实习生的潜在价值，让学生对企业产生归属感，从而锻造其工作能力，为企业集聚和储备人才，从而实现校企合作双赢的局面。
2、如何建设师资队伍，加强专、兼职教师的培养。
我国近代职业教育的创始人和理论家黄炎培说过：“凡职业学校欲聘专门教师，如不易得学校教授与经验并重者，毋宁聘用职业经验者，较之仅受学校教授者必差胜。”体现了黄炎培先生对企业能工巧匠担任职业学校教师的高度重视。为此，学校在招聘酒店管理专业教师时不应拘泥于学历和专业，更要看重的是教学能力与企业经验的结合，最好是能从合作企业引进专业基础知识扎实、有丰富实践经验或操作技能的、资深的酒店专业人才尤其是管理人才。
国务院在《关于大力发展职业教育的决定》中明确规定：“建立职业教育教师到企业实践制度，专业教师每两年必须有两个月到企业生产服务一线实践。“教师到企业实践既能接触行业最新资讯，在教学中能更好地指导学生，又能为企业服务，加强了校企合作的情感和意志的基础，可谓是一举四得的好事。为此，学校要采取相关措施，加强教师到企业实践的力度，鼓励教师考试与教学专业相关的职业资格证书，评定相关技术职称，到社会从事相应的兼职工作。
校外兼职教师也是师资队伍的重要组成部分。校内专任教师的培养主要是注重教育理论的培训，专业和课程开发能力的'提高，而校外兼职教师的培养则根据专业建设需要和酒店业特点从行业、企业聘请兼职专业带头人和骨干教师，充分利用企业资源优化人才培养方案，实施课程教学改革，参与专业常规教学活动，开设专题培训讲座，提高教学的整体水平。
3、如何让“工”与“学”有机结合，构建合理的课程体系。
酒店管理专业课程体系对人才培养的重点应坚持职业综合能力培养，坚持基于工作过程的课程开发模式，坚持职业性、实践性和开发性，在行业标准引进、精品课程建设、基于工作过程的课程体系和教学内容开发，课程评估方面进行整合、按照学生逻辑成长和行业职业能力的要求进行构建。
在课程体系的构建中，不光要注重“工”，也要注重“学”，也就是学生的在校期间的学习。酒店管理专业应面向学生主要就业地的酒店行业开展系统化的调研活动，通过对学生就业岗位群的分析，了解行业的人才需求规格，归纳岗位核心能力，并依据职业综合能力培养的要求来科学地设置课程，构建专业课程体系，把围绕教学的各个环节——课堂教学、课程实践、社会实践、顶岗实习等形成一个循序渐进、层次分明的体系，让学生的职业综合素质能力在“工”与“学”的过程中逐步加强，提高就业竞争能力、岗位适应能力、社会生存能力和职业可持续发展能力，以达到高职院校培养高素质专门人才的目标。
三、结束语
高职酒店管理专业人才培养的关键在于工学结合，虽然目前还存在一些问题，但是如果能坚持校企合作、加强师资队伍建设，构建合理的课程体系，工学结合对人才培养的作用将愈加显现。
参考文献
[1]谢春山贾一玉高职酒店管理专业“工学结合”培养模式的理论研究[J].旅游研究，3月。
[2]李成对日本酒店业人才培养的思考与借鉴，青岛职业技术学院学报[J].204月。
高职教育工学结合人才培养模式的基本内涵是，遵循职业教育基本规律，以适应现代经济建设、产业发展和社会进步需求为原则，建立行业（企业）与职业院校密切协作、相互促进、互利共赢的机制，以着力培养高素质技能型人才为根本目标的高职教育模式。《国务院关于大力发展职业教育的决定》，教育部出台的《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[]16号文）中都明确指出大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式的要求。因此，高职院校大力推行工学结合人才培养模式，是新形势下高职教育改革的重要方向，是加快高职教育发展的根本出路。
近年来，物流行业发展迅猛，社会对专业人才的需求急剧上升，各地物流人才缺口巨大，而高职物流管理专业旨在为社会培养高技能的应用型人才，满足社会对物流专业人才的需求。
1 当前高职物流管理专业人才培养现状
据不完全统计，目前我国有500多所高职院校开办物流专业。从我国高职院校物流专业教育发展的历史来看，大部分高职院校的物流管理专业都是从物资管理、交通运输管理或商业储运等专业发展演变而来的，办学时间普遍较短，办学规模较小，在专业人才培养方面有待改进，主要存在以下几个问题。
1.1 物流管理专业的课程体系不完善
20世纪90年代以来，虽然我国物流管理理论和专业教育都得到长足发展，但物流理论的研究和专业学科体系的建设还不够完善，现有的物流理论不成熟，几乎都是从国外引进，还没有形成与本国本地区物流发展实际相结合的物流管理专业教学课程体系。
目前绝大多数学校所开设的课程普遍存在过分强调理论知识教学的现象，实践课程较少，不符合物流管理专业实际操作性较强的特点，不能适应物流企业发展的需要。
1.2 师资队伍的教学水平有待进一步提高
由于我国物流管理专业教育起步较晚（，北京物资学院首次开设物流专业），当前，从事高职院校物流专业教育的教师大多数是从管理学、经济学、工业工程、计算机科学等专业转行而来，对物流管理专业知识的理解和掌握上不扎实、不系统、不全面，而且，如本院物流管理专业的教师基本上是从高校毕业直接进入学校教学，严重缺乏物流行业的实践经验，专业教师队伍中真正具有物流专业背景和实践经验的教师比例很低，而高职物流管理专业更注重于学生实践能力的培养，这样就在很大程度上影响了高职物流管理专业的教学的质量和专业教育的发展。
1.3 校内实训设施不足，难以满足实践教学要求，毕业生不能凸显“高职”特色
物流管理专业的实践性很强，对实践教学要求较高。另一方面，物流实训设施价格较高，占用空间大，在校内实习实训基地建设方面存在诸多困难，校内实习实训条件不能满足课程实践教学的要求，导致培养出来的学生理论教育比不上本科教育，实践教育又不能满足职业岗位的需要，不能突出高等职业教育的特色，毕业生与市场吻合性差，满足不了物流企业的需求。
2.1 实习学生实践操作能力不足，不能满足企业需求
如上所述，由于学生在校期间实践教学不足，学生实践能力较弱，达不到企业的要求。到企业实习期间，只能简单地打杂，无法做到真正的“顶岗实习”。部分“顶岗实习”的学生存在角色转变慢，不能尽快适应岗位要求；缺乏责任心，组织纪律性较差；与人沟通能力较弱，心理承受能力差不足等。有些企业还反映，一些学生的价值取向不正确，要求工作条件好一点，待遇高一点，轻松一点；一些学生对自己的职业生涯缺乏科学的规划，不肯脚踏实地，逐步提高，只想一步登天。有些货代企业反映，许多学生实习时不愿意当业务员，到企业去揽货找业务，吃了几次闭门羹就认为太难了，一般连两个月也坚持不下来。
2.2 实习学生管理制度不完善
实习学生既是在校学生，又是企业员工。从学校的角度来看，实习学生在遵守校纪校规的同时，更应遵守所在实习单位的规章制度，所在单位有责任对实习学生进行严格管理。然而，从企业的角度来看，实习学生虽然暂时是企业的“员工”，但又与真正的企业员工不同，企业对他们缺乏约束力，所谓“名不正，则言不顺；言不顺，则事不成”。最终导致实习学生纪律散漫，学校不知道学生是不是真正在实习，而企业地学校的学生管理存在较大怨言，甚至很多企业提出部分实习学生影响了了企业的正常运作，学生“顶岗实习”的时间与企业工作安排相冲突等。因此，实习学生管理制度亟待完善。
2.3 企业参与的积极性不高
如上所述，由于学生自身的实践能力不强和实习学生的管理制度不完善，企业在接收学生“顶岗实习”过程中需要付出较大的时间和精力，对学生进行培训，辅导，安排工作岗位，工作场地等。在很多时候，实习生刚能真正顶岗作业的时候，甚至还没有能真正顶岗作业的时候，实习的时间也结束了，而企业辛苦培养好的学生最终毕业以后也不一定能到该企业去。这些都使得企业的付出较多，而收益存在较大的不确定性，最终导致部分企业参与“校企合作，工学结合”人才培养的积极性不高，有些参与的企业也很难长期坚持下去。失去企业的参与，这无疑又给“工学”结合的人才培养提出了难题。
3.1 深化高职物流专业课程体系改革，实施校企共建，促进人才培养模式一体化
实现高等职业教育校内教学与校外教学或理论教学与实践教学的深度融合即一体化，是提升职业教育水平的必然选择，也是创新人才培养模式的主要内容。义乌工商职业技术学院物流管理专业积极与物流企业合作，实施“校企共建”，即共建“师资队伍”，共建“实训基地”，共建“人才培养计划”，共建“课程”，共建“课堂”。校企双方通过这五个“共建”，促进物流管理专业人才培养模式一体化的有效实现。
（1）共建“人才培养计划”。专业积极聘请相关行业、企业领导和专家，成立专业建设指导委员会，制定本专业符合社会和企业需求的人才培养目标，参与人才培养方案、课程设置、教学计划、教学大纲的制订和修订工作。通过校企之间的密切合作、企业全过程参与的人才培养目标和计划，使毕业的学生就业更有保障。
（2）共建“师资队伍”。一方面，聘请物流企业及相关单位经验丰富的中高层管理人员、高级技术人员、操作人员作为兼职教师，扩大“双师型”队伍数量。例如：物流管理专业聘请了浙江中道物流有限公司总经理王朝丰，义乌国际物流中心主任朱丽娇为兼职教授；另一方面，校内专职教师可以利用节假日及业余时间深入企业进行调研，顶岗实习等，提高专职教师实践技能。
（3）共建“实训基地”。按照专业建设和提高人才培养质量的要求，着眼于培养学生的实践能力，专业与物流企业及相关单位互动，先后在义乌国际物流中心，义乌民航机场、江东货运站，浙江中道物流有限公司挂牌建立实训基地。
（4）共建“课程”。专业紧紧围绕物流及相关企业的实际运作情况和企业对人才的需求规格标准，不断进行课程改革，认真听取专业指导委员会的意见，聘请企业领导、技术骨干参与课程改革。同时对物流管理专业职业岗位进行具体剖析，根据物流企业的工作流程、岗位技能和综合素质的要求，设置了《现代物流管理概论》、《运筹学》、《运输管理》、《物流信息管理系统》、《生产与运作管理》、《商品存储与配送》、《采购与供应链管理》、《货运代理实务》等专业主干课程，在课程内容的设置上，深化改革，压缩理论课时，强调实际训练，以训代讲。于论文联盟 http：//
（5）共建“课堂”。一方面，专业从物流行业、企业聘请一大批具有丰富实践经验的兼职教师，定期或不定期给学生授课、开设讲座、作学术报告，把来自企业经营管理和实际操作第一线的最新知识、最新技术、最新经验传授给学生；另一方面，企业为学校提供场地，方便本专业教师和学生进行现场教学，如：义乌市易开盖实业有限公司为本专业《生产与运作管理》课程的现场教学提供生产车间，《商品陈列与礼仪》由教师组织学生在世纪联华、好又多、有加利等各大超市进行现场教学，效果显著。而且企业为学校提供校外实训基地的同时，由企业的专业技术人员、业务骨干担任实训指导教师，现场解答学生疑难问题，使学生和教师都受益匪浅。
3.2 开辟各种途径，提高学生的实践能力
物流实训设备价格高、占用空间大等客观因素，都给校内实训基地建设造成了较大的困难。但作为高职院校，培养高质量的专业人才是首要任务。专业建设更不能坐以待毙，而应积极开辟各种途径，以提高学生的实践能力。事实上，学生实践能力的提高也可以通过教学方法的改革等途径来实现，例如：培养供应链管理的实践能力，可以采用案例教学法，通过对企业真实案例的分析讲解，让学生身临其境地感受岗位环境，分析实际形势，寻找科学的`解决方案；培养学生国际货运代理业务中的单证操作能力，可以通过对企业真实案例和单据的学习和填制，来提高学生实际操作能力。总而言之，在校内，也可以尽力营造企业的真实环境和氛围，通过采用各种教学方法，以提高学生的实践能力，从而满足企业的需求，让学生走入企业以后，能真正地做到“顶岗实习”。
3.3 加强学生的职业素质教育，完善实习学生的管理制度
专业学生在进行顶岗实习之前，必须具备相应的职业素质，对于物流管理专业而言，主要指具有“守时、守信、高效、服务”的职业道德和专业素质，具备国际商务活动所必须的法律素质和人文素质。对于实习学生的管理，学校与企业应加强沟通，实现制定切实可行的管理制、实施细则和应急措施等，签订学生管理协议。本院物流管理专业还为每位实习学生制定一名的校内指导教师和一名企业指导教师，双方定期沟通，了解学生的实习情况，针对具体问题共同商议解决方案，以确保实习顺利进行，并达到较好的实习效果。
3.4 充分发挥政府部门的主导作用
根据我国的国情，要构建最优化工学结合高职教育培养模式，就必须树立抓经济必须抓职业教育，抓职业教育必须抓校企合作的观念，坚持政府主导和宏观调控作用，调动行业、企业支持高职教育的积极性，动员全社会的力量共同参与高职教育，使行业、企业成为工学结合的主体（至少是利益主体）。离开行业、企业的支持，“工学结合”高等职业教育模式就变成无本之木，无源之水。相应政府部门应积极出台有力的政策和措施，积极鼓励企业参与“校企合作、工学结合”的人才培养。本院物流管理专业的发展受到义乌市现代物流管理发展领导小组办公室的重视，为专业办学积极联系本地物流企业，为校企双方牵线搭桥，使得校企合作取得了很大的进展。
总之，实施“工学结合”人才培养模式是高职院校提高办学质量的重要途径，尤其是高职物流管理应用型人才的培养，只有探索不同的“工学结合”的培养方案，才能解决人才适应岗位需求的问题。“工学结合”作为高职院校物流管理专业培养技能型人才的重要手段，应该大力推广，有关各方应该为工学结合的顺利开展创造条件，真正做到企业、学校、学生的共赢。
“工学结合“的新型教育模式是指把学校中获取的理论知识与企业单位中的实践过程有机结合，“解放学生的头脑，双手，脚，空间，时间，使他们充分得到自由的的生活，从自由的生活中得到真正的教育”这是著名教育学家陶行知先生说过的。在对于高职物流管理教育中，也同样应该探索一种适合高职学生们的教学模式，所以我们采用这样的开放性教学模式，让学生能够真正在未来寻求工作的道路中实现“无缝”对接，从而成为高职物流管理的人才。
一、调整优化，重构教学体系
为了打破传统的高职物流管理专业的培养过程，完善高职教育的教学内容，我们采用“工学结合”的教学方式，以把握市场人才的需求为教学核心，以企业用人标准为目标来调整高职院校的课程体系。同时，在高职教育中我们应该采用以学生为主的教学理念，为学生设计一些与物流管理工作有着紧密联系的教学方式和课程内容，在日积月累的高职教育中贯穿“实践与理论相结合”的观念，从而能够使得高职学生在毕业之际“零距离”的走进企业，真正的贯彻落实与企业单位“对接”。在调整优化教学体系的过程中，高职教师同样应该根据所培训学生的实际情况和特点进行具体的分析研究，为高职学生精心设计一些适合他们的教学方式，在教学过程中突出“实用性”、“工艺性”、“实践性”这三个特点，从而在老师热情的教学过程中极大的培养高职物流管理精英。操作物流软件的主要程序过程有“仓储，运输，配送”的基本过程，还有销售方面的具体物流过程能让学生熟悉已经学过的理论知识。我们还可以通过分组的教学环节，让学生在物流管理中扮演具体的物流角色，通过团队合作的学习方式让学生沟通交流，理解物流管理的具体过程，模拟一个物流公司的具体的经营过程。通过这样的具体教学方式能够使得学生在交流学习的过程互相体谅和互相帮助，加深与同学之间的友谊关系，同样也在实践过程中把网络式复杂化的教学内容变的具体化，清晰化，还能够培养学生在实践过程中的自主研发能力。在社会强大的就业竞争中，让高职学生能够经过“工学结合”的教学之后能够拓展关于物流管理的知识，并且能够真正的理解物流管理这个行业的运行机制。
二、建立机制，完善教学条件
改进教学课程体系的同时我们也应该完善物流管理教育的实验设备，进行“工学结合”的教学过程中我们应该重视物流设备对于学生的突出，比如我们可以在物流管理实验中让学生实际操作物流软件，了解并且掌握物流管理运行的基本过程并且能够极大的加深学生对于物流管理专业的认识，并且累积工作经验。在“工学结合”的教学过程中让学生先对遇到的物流问题进行思考，再根据问题运用理论知识来有效解决，最后总结工作过程获得的知识和工作经验。同时我们还应该在学校建立一个企业工作环境氛围，利用校园资源和企业提供的工作资源两者相辅相成的提升高职物流学生的物流管理能力。建立“工学结合”的模式主要是要建立企业的利益机制，学校与企业间建立稳定的合作关系，签署合同或者共同建立教育集团，进一步把学校作为企业的后备人才培养基地。另外当地政府也应该颁布鼓励政策，鼓励企业和学校联动，共同解决高职学生的教育和就业问题。例如，高职学校可以和顺丰快递合作，同时高职学校给顺丰快递一定的费用让顺丰快递提供实习机会，并且从中择优录取实习生。但在招聘时优先考虑本校的毕业生，顺丰快递也要提供一些具有物流管理从业经验的人员定期给学生传授经验，并且设立公司开放日，让学生参观物流公司理解自己的就业前景和现在物流的就业形势。学校与顺丰快递签订合同，共同设置奖学金，鼓励学生努力学习，也可以建立人才培养计划，对一些优秀学生筛选培养深造，作为企业高层后备培养。
三、丰富形式，培养就业能力
丰富的教学形式能够使高职物流学生对于物流专业产生积极的学习兴趣，在教学模式的转变中我们把在校间接传授的理论知识与企业工作单位的直接实际运用紧密的结合在一起，并且运用“学生进尝厂式”、“企业进校式”、“实际基地式”这三个主要的工学结合教学模式充分的调动高职学生们的主观能动性，通过实践的方式有效的培养他们的动手操作能力，还有提高面临随机的工作时遇到物流管理方面问题及时的应变能力。通过“工学结合”的开放式教学模式，让高职学生半学习，半工作，真正的实现“学中用，用中学”的教学理念。同时在这样新型的教学模式中能够让学生切身感受在工厂工作的作息生活，模拟今后就业遇到的.工作问题，让学生能够及时改善在校的生活作息并且调整自我的生活习惯。对于各种形式的“工学结合”的教学方式，我们以“学生进厂式”和“企业进校式”这两个基础教学方式对比总结他们的教学优点。比如，“学生进厂式”的主要实现方法是通过在学校教室配备与企业相关的工作车间，同时设立基础的物流管理设备，让高职学生从“计划，组织，控制，协调”这四个方面来全面提升他们的物流管理水平，这样能够让物流管理精英不断的在“工学结合”的教学过程中涌现出来。对于“企业进校式”则是通过把企业中的管理条例，技师人员，指导课程融入校园课堂中，用物流管理企业的工作人员来指导在校学生并在相关技术方面的课堂上进行授课。同时在高职教育中老师也应该时常的倡导学生进行工作经验的总结，所谓“吾日三省吾身：为人谋而不忠乎？与朋友交而不信乎？传不习乎？”，通过这样的良性循环的教学模式，在高职教师的循循善诱中，能够使学生真正的领会物流管理专业的实际运用，并结合已知的工作经验和教学知识更迅速的融入社会实践之中。总而言之，能够实现“工学结合”的教学模式能够直接影响高职物流管理学生的教学质量，通过这种教学方式紧密的结合高职学生的实际教育实情，进行深入的理论分析，并研究出适合他们的教育方式，能够使得高职人才与企业要求真正实现打开了物流管理专业的学习大门，并且达成了人才适销对路的目标。所以，根据本文的所有具体分析，对于高职物流人才的培养，我们应该走工学结合这条新兴的探索道路。
参考文献：
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[2]王志雄.“工学结合”模式下高职学生思想政治教育之困境与对策研究[J].湖北社会科学,2013,(2):58-64．
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作者：杨礼美 单位：贵州轻工职业技术学院
