中国私人轿车消费的生态经济分析

2022-05-07 08:28:20| 收藏本文下载本文作者：dejhnr

下面小编给大家整理中国私人轿车消费的生态经济分析(共含10篇），希望大家喜欢！同时，但愿您也能像本文投稿人“dejhnr”一样，积极向本站投稿分享好文章。

中国私人轿车消费的生态经济分析

篇1：中国私人轿车消费的生态经济分析

中国私人轿车消费的生态经济分析

中国目前鼓励私人轿车消费的政策在带动经济增长和就业的同时,也产生了巨大的生态经济成本.因此需要对中国私人轿车消费的生态经济成本进行分析.分析指出,中国目前刺激私人轿车消费的政策具有一定的盲目性,为此付出了沉重的生态经济代价,既不利于中国经济的`可持续发展,也不利于建立符合可持续发展原则的中国城市交通模式.

作者：戴锦陈亚光 Dai Jin CHEN Ya-guang 作者单位：大连交通大学,管理学院,辽宁,大连,116028 刊名：辽宁师范大学学报（社会科学版）英文刊名：JOURNAL OF LIAONING NORMAL UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 28(3) 分类号：F062.2 关键词：轿车消费生态经济成本城市交通模式

篇2：私人利益的经济伦理学分析

私人利益的经济伦理学分析

物质利益的`追求是人类生存和发展的动力,是资源有效配置的杠杆,是社会主义经济建设的客观要求,也是现实道德的基本要求.因此,我们在追求私人利益时必须坚持互利性原则,通过正当的途径和方法去追求个人利益,同时要反对极端利己主义和拜金主义.

作者：刘玉凤作者单位：江西教育学院,政法系,江西,南昌,330029 刊名：江西教育学院学报英文刊名：JOURNAL OF JIANGXI INSTITUTE OF EDUCATION 年，卷(期)： 24(4) 分类号：B82-053 关键词：私人利益互利性原则极端利己主义

篇3：中国互联网消费生态大数据报告

12月8日消息，第一财经商业数据中心发布的《中国互联网消费生态大数据报告》显示，中国7.1亿网民将成为潜在的互联网消费者。

80后、90后消费观念大不同

报告显示，80后与90后作为互联网消费领域的核心消费人群，90后在线上拥有鲜明消费特征，主要的标签是娱乐至上、爱新鲜和个性化。90后在玩乐方面的兴趣广泛，既表现出对桌游、美食、夜生活的喜爱，也对二次元、游戏等虚拟领域有着更高的付费意愿。

相比较下，80后则更顾家，在互联网理财、互联网地产、电商等消费领域有显著的消费特征，是互联网消费的主力人群。从阅读内容方面看，80后更加偏爱看健身、旅游、时尚、房产等话题的资讯;购物方面看，80后也更偏爱大家电、汽车用品、童装等居家物品，由此可以看出，80后互联网消费者特征的关键词是家庭化、品质和资讯控。

网红借力电商成“吸金王”

今年电商和社交的融合成为一个典型现象。数据显示，红人经济的发展使得红人店铺的浏览成交高于一般女装店铺，近50%的粉丝有重复购买的行为，并且规模大的红人店铺比一般红人店铺转化率高出57%。可以看出电商红人的店铺具有粉丝粘性高、高浏览高转化以及销售爆发力强的优势。

便捷和品质成互联网消费核心诉求

移动互联网的渗透和众多新应用的兴起使得我国互联网消费生态不断孕育繁衍，消费者的需求也因此更加清晰细分，便捷与品质的诉求是两大明显特征。

报告提出，消费趋势的便捷主要体现在降低门槛、资源优化、服务整合和随时随地四个特性。以滴滴出行为例，滴滴优化夜间运力资源极大满足了人们夜间个性化出行的需求。数据显示，机场、火车站、餐饮等夜间交通资源不足的地方，使用滴滴出行的偏好度均呈现上升趋势，体现出网约车满足了消费者的`交通需求。

需求“品质化”则大大促进了商家运营发展轨迹的高端化、定制化、专业化和服务化。报告数据显示，从趋势上看，飞猪三年跟团游的增幅高于自由行的增幅，且跟团游中有近8成的订单数是当地游，可以看出组件式的“DIY自由行”已成为了消费者旅游出行的新风尚，同时也反映了多元化的自由行产品为消费者提供了更丰富的定制体验。

篇4：浅论中国的投资、消费与经济增长

浅论中国的投资、消费与经济增长

近年来，我国经济社会发展取得了许多新成就，但在经济运行中也存在一些矛盾和问题。主要表现在：经济运行中固定资产投资过快增长，消费投资增长较弱；金融市场不够发达，利率效应不够明显，金融调控任务艰巨；我国在未来仍可能面临通货紧缩压力。这些问题相互影响，互相制约。本文选取了一些国家(美国、日本、韩国和印度)，结合国际比较分析，进一步认识今日焦点：

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我国经济发展中存在的问题。选取的这些国家比较典型：美国经济和金融高度发达，经济总体上比较稳健；日本在经历60、70年代高速发展后，经济于90年代陷入长期低迷；韩国经济一度高速发展，但曾爆发严重的金融危机，经过痛苦的调整后，经济发展势头有所好转；印度是与中国存在诸多类似的典型的发展中大国，其经济改革和对外开放虽滞后于中国，但在某些方面也有可借鉴之处.

一、我国近期出现投资过热，但消费增长一直相对较弱

固定资产投资需求增长从年初以来已表现出明显的过热迹象。

20我国全社会固定资产投资实际增长24.5%，一季度更是高达43%，这已接近1992和1993年经济过热时期的水平。固定资产投资过快增长主要源于几个方面：一是地方项目投资。20一季度，地方项目投资增长60.2%，中央项目投资只增长4.8%。二是集中于工业和建筑业的投资。三是私营和外企的投资。四是部分省市的投资。江苏、广东、浙江、山东、上海固定资产投资完成额居全国前五位，占全国的.48%。投资明显过热，结构不合理，存在着盲目投资和低水平重复建设等问题。

与世界其他国家相比，我国的经济增长一直过于依赖投资的拉动，消费需求亟待提高。多年来，我国的社会消费品零售实际增长率一直远低于投资的增长率，投资与消费的比例关系严重失衡。根据国际货币基金组织(IMF)的数据，近年来，发达国家最终消费支出占GDP的比例平均在80%左右，发展中国家平均约为74%，而我国则要低很多。

投资与消费的比例应协调发展。如果投资(主要是固定资产投资)形成的生产能力不能与未来的消费相匹配，就会导致产能过剩，造成资源的巨大浪费；如果投资主要来源于银行贷款则可能产生大量新增不良资产。

固定资产投资增长过快，效率降低，将对经济和社会发展造成十分不利的影响。

我国资本形成占GDP的比重(也称作投资率)在全球一直居高，而且爬升速度也很快。年我国投资率为42.7%，仅次于1993年45.3%的最高水今日焦点：

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平。这表明，我国增加单位GDP所需的投资越来越多，经济增长越来越依赖资源投入而非技术进步基础上的劳动生产率的提高。

固定资产投资的迅猛增长带来许多问题，包括带来对钢铁、电解铝、水泥等高耗能行业的巨大需求，造成瓶颈制约。但其最主要的威胁是增大了经济运行的潜在风险。固定资产投资规模偏大、增速过猛与货币信贷投放偏多相互推动、互为因果。如果任凭这种情况发展下去，势必导致产能过剩、企业生产经营困难，银行呆坏账增加，金融风险加大等问题。依靠高投资可以推动经济增长，但不具有可持续性，这已有前车之

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篇5：浅论中国的投资、消费与经济增长

浅论中国的投资、消费与经济增长

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我国经济发展中存在的问题。选取的这些国家比较典型：美国经济和金融高度发达，经济总体上比较稳健；日本在经历60、70年代高速发展后，经济于90年代陷入长期低迷；韩国经济一度高速发展，但19曾爆发严重的金融危机，经过痛苦的调整后，经济发展势头有所好转；印度是与中国存在诸多类似的典型的发展中大国，其经济改革和对外开放虽滞后于中国，但在某些方面也有可借鉴之处.

一、我国近期出现投资过热，但消费增长一直相对较弱

固定资产投资需求增长从2003年年初以来已表现出明显的过热迹象。

2003年我国全社会固定资产投资实际增长24.5%，年一季度更是高达43%，这已接近1992和1993年经济过热时期的水平。固定资产投资过快增长主要源于几个方面：一是地方项目投资。2004年一季度，地方项目投资增长60.2%，中央项目投资只增长4.8%。二是集中于工业和建筑业的投资。三是私营和外企的投资。四是部分省市的投资。江苏、广东、浙江、山东、上海固定资产投资完成额居全国前五位，占全国的48%。投资明显过热，结构不合理，存在着盲目投资和低水平重复建设等问题。

固定资产投资增长过快，效率降低，将对经济和社会发展造成十分不利的影响。

我国资本形成占GDP的比重(也称作投资率)在全球一直居高，而且爬升速度也很快。2003年我国投资率为42.7%，仅次于1993年45.3%的最高水今日焦点：

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平。这表明，我国增加单位GDP所需的投资越来越多，经济增长越来越依赖资源投入而非技术进步基础上的劳动生产率的提高。

投资过度的另一重要原因是企业(包括相关政府部门)低估投资成本。

长期以来，“唯经济增长”的考核标准取向，促使地方政府热衷投资，往往给予企业过于优惠的土地、税收等政策，造成这些企业投资成本低估。另一方面，我国的经济增长的`环境成本被严重低估。例如，受高额利润的驱动，2003年我国钢铁、水泥和电解铝的投资分别增长96.6%、121.9%和92.9%，今年一季度又继续高位增长。这些高耗能产业的过快增长，造成大面积环境污染。目前我国二氧化硫和二氧化碳的排放量分别居世界第一和第二位，水资源污染严重。很多企业在生产经营活动中不太考虑外部不经济(对他人产生的不利影响)，也不对自身制造的污染成本付费，因此往往低估生产成本而进行过度投资。

对付外部不经济的最有效方法是制定政府的反污染计划，政府应当承担其维护公共利益的应尽责任。通过制定技术标准、环保标准，控制污染法令强制企业实行；要求企业支付更高的排放费，从而抑制过度投资。应进一步健全对政府行为的约束机制，对地方政府的政绩进行客观、公开的评审。评审除包括经济发展外，还应包括就业、环保生态、卫生教育等。政府重大项目决策，应该建立起透明、科学、严格的程序，从根本上解决投资过热的问题。

二、我国金融市场不够发达，银行体系不完善

各国经验表明，没有健全的金融体系，货币政策就谈不上良好的传导机制。由于我国资本市场不够发达，证券市场仍不够规范，企业融资主要源自国有银行，使我国企业融资形成了“居民储蓄―银行信用―信贷投资”的模式。我国正处于转型期，投资中的权利义务关系不对称，有效的企业治理结构尚未普遍建立，社会信用管理大大滞后，这些因素导致我国的信贷资金效率低下，借贷企业逃废债现象严重，呆坏帐率高，满足企业的资金需求需大量新增贷款，导致银行不良资产比率较高。这点与日本比较相似，这种状况发展下去，蕴藏着巨大的金融风险。

因此，应大力发展和规范资本市场，扩大直接融资，使居民的金融性投资更多地表现为资本市场上的投资行为，提高金融资源配置效率；加快建立现代企业制度；建立和健全社会信用管理体系；转变国有商业银行的经营机制，使商业银行成为更有效率的中介系统。

篇6：中国液化气进口和消费状况分析

中国液化气进口和消费状况分析

去年在经济增长放缓的背景下，中国石油产品象柴油、汽油和煤油消费量的增长明显减慢，但液化气消费量仍在以两位数的幅度上升。初步估计中国液化气消费量增长了大约15％，从的1,010万吨增加到1,160万吨。在年，中国液化气消费量已经超过墨西哥，成为仅次于美国（5,210万吨）和日本（1,980万吨）的全球第三大液化气消费国（见表1）。在低价格的刺激下，中国去年液化气进口量创历史最高记录，从1997年的358万吨增加到477万吨，跃增了1／3。国产液化气增长13％，达到大约720万吨。在国内液化气市场，进口液化气所占的份额从1997年的 35％扩大到 41％。

由于韩国去年进口量减少，中国液化气进口量现已超过韩国，成为仅次于日本的亚洲第二大液化气进口国。液化气生产：商品液化气产量猛增19，中国国内液化气产量继续以较快速度增长。在炼油厂原油加工量减少0．3％、汽油、柴油和燃料油产量分别减少1．2％、0.4％和9．4％的同时，液化气产量增长13％，从1997年的 635万吨增加到 720万吨。液化气的增产部分几乎全都作为商品售出，炼油厂自用做原料和燃料的数量仅从1997年的101万吨增加到104万吨，而商品量却由 534万吨增加到 616万吨，增幅达 15％。价格因素促使炼油厂增产商品液化气由于近年来民用清净燃料需求不断上升，加上液化气市场的逐渐放开，炼油厂商品液化气产量持续以两位数的幅度增长，而炼油厂自用液化气数量却一直保持在大约100万吨左右的水平。炼油厂自用液化气中有l／3用做原料，生产烷基化油和甲基叔丁基醚（ MTBE）等产品。主要由于价格因素，炼油厂宁愿让象烷基化一类装置严重开工不足或停工，也要多挤出一些液化气外销。在过去两年里，国家两次将计划内液化气价格调高，调后价格比调前的每吨800元提高了一倍。最近一次是在去年夏季，国家计委将计划内液化气价格从每吨1，200元提高到1，600元，同时规定计划外液化气价格按每吨元由企业自行确定。目前，计划内液化气仅占水平液化气产量的不到1／10。绝大部分商品液化气根据市场的变化趋势定价销售。去年炼油厂出厂价最高时曾在春节期间涨到大约2，300元。催化裂化能力扩大使液化气产率提高商品液化气产量的快速增长得益于国内为增产汽油和柴油而大规模建设和扩建的深度加工装置，特别是催化裂化能力的不断扩大，为增产液化气创造了有利条件。在1987年到1997年，国内原油一次加工能力翻了一番，达到2.27亿吨／年，年均递增幅度是 7.4％，而催化裂化能力增加了 160％，达到 7375万吨／年，年均增幅达 10.0％。在轻油收率增加的同时，液化气产率也显著提高。在这里，商品液化气产量的增长幅度从最初的5－10％提高到近两年来的超过15％，使液化气成为石油产品中增长最为活跃的品种之一。年产量140万吨增加到534万吨，10年来年均递增14％，而同期原油加工量的年均递增率只有不到5％。液化气产率也提高了一倍，从1987年液化气产量占原油加工量的2 0％提高到1997年的4．0％。

液化气进口：低价格刺激进口恢复增长液化石油气（ LPG）进口在经历了1997年的停滞之后，在国际市场低价格和国内库存状况改善这些有利条件的支持下，恢复了较快的增长步伐。全年液化气进口量比1997年跃增33％，从358万吨增加到477万吨。平均进口单价却由1997年的每吨235．68美元降低到169.15美元，是至少7年来最低的。中国自90年代初开始大量进口液化气，进口量从1990年的11．67万吨增加到去年的'476.59万吨，年均递增幅度达59％。随着进口的增加，价格因素对进口活动的影响越来越显著。最明显的例子是1997年，当年初沙特阿拉伯液化气合同价（CP）涨到每吨330美元的历史高峰时，中国的液化气进口几乎停滞。

高价格抑制进口需求1997年2月份的液化气进口平均单价是有史以来最高的，每吨达358．68美元。消费高价进口液化气甚至造成民怨沸腾。进口成本的高涨，使得一些进口液化气用户纷纷转向国内炼油厂的液化气供应，当年的液化气进口量在连续几年的高速增长后，仅上升了1％。去年沙特液化气合同价的平均水平是自1995年以来最低的，为每吨丙烷137.90美元和每吨丁烷143.60美元。7月份沙特合同价曾降到每吨丙烷和丁烷105美元，8月份丙烷仅涨2美元，丁烷价格不变。中国进口量继而在9、10两个月连破单月进口最高记录，分别达到54万吨和57万吨。

从近几年的国际市场价格走势和中国液化气进口量的变化来看，中国作为发展中的液化气市场需要一个较低的价格环境.在较低的国际价格下，预期今后至少5年内即进口液化天然气（ LNG）登陆前，中国仍将具备大量增加液化气进口的潜力。储运设施为增加进口创造条件除价格低这一最主要因素外，进口量大幅增加的另一个背景是南方沿海几座储运设施投入运转。去年7月份，与日本丸红合资的华安公司8万吨冷冻液化气库在广东深圳投产。而在珠海与阿科公司合资的九丰公司6，000立方米压力库的即将投产意味着广东省今年的液化气进口量还将以显著幅度上升。尽管进口增加的重心正由南向北转移．但去年厂东省仍旧是中国的液化气进口中心。虽然广东省进口量占全国进口总量的比例由1997年的74％降到了69％，但进口量仍有接近l／4的增幅．从266.18万吨增加到去年的327.19万吨。

其中仅珠江三角洲的珠海和深圳两市进口量就达243.79万，占全国总量的51％。广东省在国内是前屈一指的液化气消费大省，1997年的液化气消费量达294万吨其中进口液化气占90％。生活用即民用消费量约占广东省液化气消费总量的9成．即264万吨，可以说进口拔化气全部用于民用消费。工业及商业用消费量只有30万吨仅占广东省消费总量的10％。江苏、浙江和福建是中国液化气进口的新热点。在福建省，去年12 月份与台湾合资的华兴公司3万吨冷冻库在福州开始运作。在江苏太仓，华能阿莫克公司早在1997年11月份就投产7一座3．l万吨的冷冻库。今年7月份，江苏张家港和上海金山卫还将分别建成3.1万吨和5方吨的冷冻库。江苏在国内液化气消费量的排名中紧随广东、黑龙江和浙江省名列第4，但如是消费进口液化气的第二大省。1997年进口液化气占全省液化气消费量的一半以上，去年估计这一比例已经上升到 8成以上。年该省的进口量增加 90％，从1997年的35.67万吨增加到67.70万吨，相当于1993年全国的进口量。浙江省的进口量翻了一番，由11.00万吨增加到22.48万吨。在浙江省1997年80万吨的液化气消费量当中，进口液化气仅占14％。福建省进口量则从18.25万吨增至30.89万吨。同样是沿海省份，福建省78.5％的城市燃气普及率明显低于上海（94.8％）、浙江（94.9）和江苏（87.8％），因此福建省增加国产或进口液化气消费的潜力还很大。

在1997年福建省所消费的27.4万吨液化气全部用于生活消费。进口液气总量中有46％来自沙特阿拉伯。但从中东进口的液化气增长最多的要数伊朗和阿联酋，采自伊朗的

进口量增加到58.89万吨。增幅达190％。来自阿联酋的进口量也增加达31万吨，增至36.46万吨（见表6）。陆上大型冷冻库的陆续建成投产将使长距离运自中东的液化气进口量继续猛增。液化气消费市场：民用市场发展迅速。中国目前是世界第三大液化气消费市场。然受东南亚金融危机影响，去年国内经济状况不如前两年，许多企业利润低下甚至亏损等原因造成的需求减少，使得主要石油产品如汽油和柴油的消费呈低速增长（l－4％），但民用需求为主的液化气却仍以两位数的幅度增长。初步估计1998年全国共消费液化气1，160万吨，比1997年的1，010万吨增长15％。民用需求恢复较快增长民用需求一直是中国液化气消费增长的动力。生活用液化气消费量占国内液化气消费总量的73％，而石油产品中用于生活消费的数量仅占5％，在能源消费总量中生活消费占13％。

液化气消费构成的这一特点决定了它对民用需求的依赖性。而随着城市人口的增加，城乡居民生活质量的改善，以及环保上的需要，来自民用方面对液化气这种清净燃料也产生了越来越强烈的依赖性，需求与日俱增。近年来南方（主要是广东省）液化气进口量的大幅增长，使民用液化气进一步成为消费增长的热点。在进口最多的广东省，民用液化气消费量占消费总量的90％，而全国的这一比例是73％。事实上，近年来大量增加的进口液化气绝大部分用做南方地区城镇和乡村居民的生活燃料。1997年国内液化气消费总量增幅减缓，说到底是民用消费量增长减缓。90年代以来，民用液化气消费量增幅显著高于国内消费总量的增长。1990－，民用液化气消费量从158.5万吨增加到703.4万吨，平均每年递增28.2％，比工商业及其他用途消费量15.2％的年均增幅高出13个百分点。而在1997年，在工商业及其他用途的液化气消费量增长19．6％的同时，民用液化气消费量仅增长5.5％，甚至比消费总量9.0％的增幅还低得多。可见由国际市场价格高涨引起的进口减弱直接影响民用需求。

低价格促进民用消费市场扩展

去年由于全球经济增长减弱，能源市场的严重供过于求导致石油等大部分商品价格跌落到历史低点。液化气价格也处在多年来的低点水平。进口成本的降低还得益于人民币汇率的稳定，去年全年人民币对美元基本上保持在1美元兑换8．27元的水平，这使得消费进口液化气的南方用户受益匪浅。国内市场的液化气价格同样随国际市场走低。1998年民用液化气消费量估计已经随进口的复苏而恢复较快的增长速度，虽然目前还无法掌握准确的数字，但是估计去年民用液化气消费量已经从1997年的742万吨增加到大约850万吨。其中城镇民用液化气消费量已经突破700万吨，乡村消费量可能已达到120万吨水平。在民用液化气消费量恢复增长的同时，煤炭的生活消费用量减少。中国的人均生活用液化气消费量估计已由1997年的6．0千克增至6．8千克。液化气市场、进口和消费前景：对进口需求保持增势中国作为人口众多的发展中国家，液化气市场的发展潜力依然巨大，特别是民用消费。今后几年在世界能源价格不出现大幅度上扬、液化气市场维持较低或适中价格的环境下，中国液化气市场将会继续以较快的速度发展。预计到，中国液化气消费量的年均增长幅度可望保持在6－12％的水平，消费量将从1997年的1，010万吨增加到1，900―2，500万吨国内炼油厂的液化气供应量预计也将保持强劲的增长势头。增加产量主要依赖于提高现有装置开工率来实现。进口原油加工量的增加将使液化气的产率提高。而石油石化两大集团公司多进口原油少进口油品的主张，将使包括催化裂化在内的炼油装置利用率得到提高，液化气产量可能继续以较高幅度增长，估计年均增幅为6－10％。到20，国内液化气产量预计将从1997年的635万吨增加到1，000－l，400万吨。由于国内产量继续落后于需求，到年国内对进口液化气的需求量将增加到900－l，100万吨。影响中国液化气进口的主要因素近期来看主要是价格。人民币汇率的稳定也是进口保持健康增长的一个前提。此外，其他竞争性燃料如液化天然气（LNG）和天然气未来将对液化气市场产生影响。不过由于已批准立项的广东LNG项目需要5一7年时间才能建成投产，估计在20O5年前对液化气市场不会造成影响。

篇7：中国抑制消费的成本分析

中国抑制消费的成本分析

从抑制消费到刺激消费是中国经济转型过程中的重大制度变迁,而抑制消费日益增大的.成本导致了人们对这一制度的不满意,因而成为制度变迁的诱因.以定量配给制为例分析了抑制消费为政府管理所带来的直接成本和间接成本;通过观察消费者在市场上的购买过程和购买行为,分析了抑制消费发生在消费者身上的成本.

作者：李通屏作者单位：郑州大学商学院,河南,郑州,450052 刊名：郑州航空工业管理学院学报英文刊名：JOURNAL OF ZHENGZHOU INSTITUTE OF AERONAUTICAL INDUSTRY MANAGEMENT 年，卷(期)： 22(2) 分类号：F014.5 关键词：制度成本抑制消费刺激消费消费制度制度变迁

篇8：中国服装市场品牌消费发展趋势分析

一．出口市场

出口市场呈现增长的“拐点”，

由于欧盟于6月1日正式实施REACH法案，中国服装对欧盟出口大幅下降。欧盟对中国纺织品的配额限制宣布中止，取而代之的是中欧双方采用监控制度，然而中国的纺织服装产品若仍在一两个市场区域集中出口，可能会遭遇来自欧盟新的贸易保护措施。

同时美国市场受“次级贷”**及经济增长乏力等因素的影响，也波及到中国服装的出口。

20以来，中央加大了宏观调控力度，作为贸易顺差重要来源的纺织服装业，已成为宏观调控的直接对象，降低出口退税等政策使中国纺织服装产业的传统竞争优势有所减弱。

不断增加的原料和劳动力价格，也成为加工出口型服装企业利润降低的原因之一。

二．国内市场

国内市场呈现出以下特征：内需将成为服装市场发展的重点。

随着中国经济的发展、市场激烈的竞争和信息交流的不断发展，国内服装消费日渐成熟。消费者对于服装的质量、档次、风格、个性提出越来越多的要求。

从市场分布来看，品牌专卖店，多集中在城市，主要经营国际知名服装品牌；仓储商场、超市及连锁店，采取开架式销售，价格低廉，所售服装以中低n为主，主要售卖非时装风格的产品如内衣、衬衫、牛仔裤等；服装批发市场是由服装厂家和经销商专门经营服装的场地；由大型批发市场所支援的各种个体服装零售店，目前占据中国服装销售的最大份额。这一服装市场同时支援了中国最广阔的农村市场及部分城市的低n市场。

从城市来看，上海、北京、大连和广州是全国中、高n服装重要分销中心。广东虎门和福建石狮由于邻近地区有大量服装工厂，近年已冒升成为全国知名的服装分销中心，

此外，内地其他重点服装生产基地包括浙江、宁波、武汉等亦设有服装批发市场，为附近省市的重要服装采购渠道。此外，内地还有许多服装批发、零售专业市场可以作为服装销售的重要场所。

三．国内未来消费特点

根据迪智成顾问分析，今后的一段时期内，中国的服装市场还会持续不断的变化。

首先，消费层次会持续变化。国内市场的消费能力在不断增加，国内城镇居民的可支配收入在不断的提高，整个年的增长速度接近13%），农民的增长被估计为8% 。这位未来服装市场消费向中高档甚至奢侈品转移提供了基础。同时，居民消费档次划分日益清晰，由以中低档次为主转向中档需求为主，高档需求也占有一定的分额。

其次，财富分配也会持续不断的变化，在我国的大城市有1500万的中产阶级，可支配年收入超过4000美元。因此，在未来一段时间内，高档品牌仍将继续以大城市为主要市场。

再次，日渐繁忙的工作，促使人们追求更加舒适、休闲、有品位的生活方式。在这种生活方式继续改变的影响下，人们对于服装的需求也会有相应的变化。穿着趋向休闲化、多样化、个性化、时装化和品牌化。从市场消费的情况来看，以天然原料（如羊绒、纯棉、真丝、麻）为原料的服装将继续为消费者所青睐。衣服的款式也从过去的朴素、大方、实惠转向追求自然、舒适、浪漫、个性等。人们更加追求借以服装显示自己的文化层次和品味。

最后，随着新兴产业的发展、受教育程度的提高、多元文化的发展，年轻一带和女性在经济上的实力在不断的增加，人们的消费观念也在不断变化，品牌意识更加强烈。配合多种不同需求的消费群体，服装品牌的细分也会不断的增加。品牌效应将会更加明显。

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篇9：中国三大收入-消费群体分析

析宋则

中国作一为巨个大消的费品零售市，不仅场实发生的购际买力已在5万亿元经右左含众（的城乡集多贸市易）额，而未来且的消品市费场求潜需巨力。目前，大除去本基活吃穿用日常开生，经支过多积累，相年一当部城市居分民的宗购大买力能进入1万元―已1―0元阶段万少，家数庭更入进01万元――30万元至甚05万阶段。元村农民除居日生常、产生活支以开外，过积经累大，分也部进了入千元1―1万―元宗购买能大时期力。

关于收―入消费水―平，仅作乡城大层两的划分还次于笼统过，少还至于过平均“，因为”它忽了农村少视高数收入群体经达已到至甚过城市中低超入―收―费水消的平况情。本文在里试这些新的探作。我索认为在，前目“的入世过渡期，无”城市还论是农，村自各收入的―消费―距都差有一进扩大之步；与此势时，同城将乡收入―消―费（购买力）能适当融后合作划再，便可有分的发新现，消费需求业已即成形具各特的三征消费群大体这。是时期新增消费政策强针对性思的维点起。

改革开放02多来，年特是值此“入别”世过期渡中国确，形实了成样的三这大态动群，从而形成了三体大体群各自的消特点费。

.1高入收持支“先的导”消型费群

基

状本：人均年况可配支入收18840，元庭家均户年入收65520元；口约人4460万人1，40多0户，万城市占人的10口％总人、口的.3％。未5扣当年除蓄额的储购力总量为买400多8元，占全亿会消社费购买力总和5亿万的1元％7左。右因属于而城市为以主的体富裕、极富裕型的消型群费体。

从职来业看，企事单位负责业人高收入在体中群比例最大，占3％，1业技专术员位人居第二占，2.2％，5后随自由是业职，占17.8者，％办事员和有关人人占9员.％，5业商务服人占8员5.，生％产、运输备操作设人占员44％，不.便分类的他从业其人占3员.％5农、林，牧、、渔水利、业人占0.1％员此外。无论，样怎分划，司老公、板理管阶高级层职员、规较模大营经较好私营的业家、企科技高域领的功者、成艺界演知人士名等家等庭应当身于跻其。中

目前在国的消费供中水平给、供结给之构，下际边消倾费历来向低的高最入群体收恩格，尔系已数降经至1％5下，达以到发达国家的了平均准。水同这一群体消的费需求相比，现较大众有化消的供给已费过时，经更而层次的精品高化、个化性费消供有给待发开在消费品产。业构结整调的程过中，充分注要意其导作用，向极开积代表发国中来的消未品费产生

。

.中2等收支入的持升级型”“

消费群

基本状况

：人可均配收入支农或纯村收600入07―000元家庭，均年收21000入―50200元，括占包农村人口10、％市人口8城％04的.5亿4人，.1亿户，未扣3当年除储额蓄购买的总量在2.力9万8亿，占全社元会消费购力总买近和0％。以城市6绝多大居数户和民农村少中比较富数裕居的民户主体，为主由要府公政人职、国员有企职工、业教科文卫员人、个体营者及经其庭构家。成高收入群同体内在差别存一样中，收入等体内群也再可出高分低中其，中较高者，至接甚近收高入群体的限，而较低下者可能是只收低入体群的上。限

中收等入群恩体格系数在3尔5％右左边，际费消向倾居，正中于处从小型康富向裕、从讲求消型数量向讲费消费质求量转变阶的，加上多年段蓄储累积，构成已最当前具消费购―能力买和费消始开样化的群体，是多高继入收群之体后最活跃的为强有、力的.进跟力量。其费消构结始开快加动变转型、升、级购，力指向以买中档个低人宅住、人轿车私为主与目前，的费消品给存在一供的结定性矛盾构因而。，化其解供矛盾求加，快整产业调结，调整某构消些费政策，可就收“到99＋度1度，促进即期购”，较快释放买买购存量的明显力果效。

3. 低收支持的入“育培型”费群消

市城均可人支配入收农或村均纯人入收左元，右庭年均收家在入700―8000元，包括0城占人市口1％0、村人口农80％6.8的亿人9，约亿2居户。未扣民当年除蓄额的购储买总量力在1.83万亿，元占约全会社费购消买的2力7％以城。市收入低阶层和农中等收村入层阶主为体。要包主括市部分城岗职工下退休职工、进、务工人城员、大部农分民等等其及庭家。

收入群体的边低际消费倾虽向然最，强收但入长增较，恩慢格系数尔50％左在，右费能消尚于力处大为宗购积买力量的状态聚因此，增加其。收入是加增消费的关其，键迫切需要国家入―收消―费策的政育和扶持培这。群体一的求需现有同供给能的较为力应适同目，的消前费品给结供构矛盾较少是目，前低中档消的费主市要，也场是“买想而少钱缺，”讲实最的消惠群费。体幅度增加其收入大至关重，但也要非艰巨常。

在低

入收、培型消育费体之外，群还有占农人口村0％1下，以800万0、人2000户万人均，收年700元左入、右庭年家收入在3000以元，勉下摆脱强食困扰衣更的低收群体（入包括尚不温足的3饱00万0困居贫民和市城食衣堪的忧少贫数民，）其格尔系恩通数常仍在然60以上％。另外，要需充说明的是补，三大群在体间空的分布，中、高收入群上重在比沿地区和海大城市更高、特

更集中一些，中西部在区会地应降相低。

提消出群体的费分概布念其义在于意按不同群体的点制特消定费策，政培育市。场

《明日光》报200 年101月9日