下面是小编收集整理的市政工程管理中质量控制的探讨(共含7篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。同时，但愿您也能像本文投稿人“快乐大彪”一样，积极向本站投稿分享好文章。
市政工程管理中质量控制的探讨
市政工程建设在国民经济尤其是调整产业结构,优化生产力布局,加大投资环境起着十分重要的作用，现在建设行业竞争异常激烈,市场管理不够规范,这给工程项目的管理者带来了诸多新问题。来,受国际金融危机的影响,我国采取了加大基础建设投资力度。因此,在新的形势下,规范市政建设市场,完善质量控制体系势在必行。
1市政工程建设质量存在的问题
1.1质量责任制落实不到位
未做到责、权、利的统一,不能完全落实,甚至形同虚设,同时质量工作没有计划、缺乏目标,走一步说一步,干到哪儿算哪儿;未形成全员努力,心往一处想,劲往一处使的局面。
1.2监督不严
少数监理单位对关键部位和关键工序没有做到旁站监理或是旁站监理把关不严,不能及时纠正出现的问题,使少数市政工程出现质量和安全缺陷。
1.3同步建设施工质量差
位于人行道或慢车道上的同步设施,各类管线检查井标高与路面标高不同程度存在差异,致使路面平整度差，
尤其是部分管线基础未按行业标准和道路设计标准进行回填和处理,使地基基础留下质量和安全隐患,造成路面沉陷。
1.4隐蔽工程和附属工程质量不高
软土地基和回填土处理不到位,致使地面出现纵向裂缝和破损;混凝土路面施工养护不到位,路面成型后出现起砂和脱皮,甚至钻芯取样试件出现蜂窝现象。同时,由于对市政工程的附属工程不够重视,人行道基础处理不到位,致使人行道道砖铺砌块出现松动塌陷。盲道下坡道与路衔接高差较大,不符合设计和规范要求。
2实施全面质量管理
2.1基础工作
搞好质量管理的基础工作,是全面质量管理的开始,这些基础工作需要在公司管理层的大力倡导下,踏踏实实做好,才能保证后续工作的顺利开展。
2.1.1质量教育工作
对于市政工程公司的员工质量教育工作,可以从两个方面抓起:①增强质量意识的教育和全面质量管理基本知识的教育。以此强化全体员工“质量第一、信誉为本、顾客至上”的观念;②专业技术教育和培训。这种教育和培训要结合员工的专业工作特点,进行专业的技术教育和操作技能训练,以提高员工的基本功和技术业务工作水平,以适应新设备、新技术等技术进步的客观要求。
2.1.2标准化工作
做好企业的标准化工作,特别要注意以下几点:①有严肃认真的工作态度;②全员参与;③充分运用现代管理技术。
摘要:随着经济社会的不断发展，我国市政道路工程施工项目不断增多，在这种情况下，施工质量要求也在不断提高。比如，在市政道路排水管道施工过程中，除了对施工过程中相关的技术环节进行质量控制之外，技术人员还需要针对施工重点环节以及施工中的关键技术进行科学分析，从而在满足施工各项技术指标要求的情况下，确保施工工程项目的质量不断提高。本文正是在这样的研究背景下，重点针对我国市政工程排水管道的施工以及其质量控制方案进行研究分析，以期为施工技术人员科学施工奠定积极的技术基础。
关键词:市政工程；排水管道；施工质量；控制方案
排水管网是城市建筑中的一项重要的基础设施，因此其在整个城市的排水系统中占据着十分重要的地位。但是，由于在长期的历史发展过程中，很多城市中的管网出现了严重的变形以及老化情况。因此，导致其难以满足当前城市化快速发展的要求。比如，常见的市政工程排水管道管径偏小以及管道老化和管道布局不合理等，严重制约了城市化的快速发展。为此，近年来很多城市都大量投入人力与物力和财力进行市政工程排水管道的施工与质量控制，经过管网改造，取得了明显的技术成效。因此，接下来本文将重点针对市政工程排水管道施工技术与质量控制相关内容进行分析。
1市政工程中排水管道的施工技术分析
(1)市政工程中排水管道施工前的技术准备。在市政道路工程施工之前，将会拆除一定数量的原有路面。因此，为了保证施工技术质量不断提高，在城市道路中进行开挖作业时，需要严格根据施工设计图纸，对开口的实际宽度进行计算，并标记出开挖线路，采用切割机将路面切断。通过挖掘机将道路表层的破碎沥青路面以及路基渣层挖除。在此过程中，路基中的稳定砂层需要合理堆放，以便施工后期进行利用回收，施工余土采用自卸车运送至弃土场;管道施工之后，还需要对沟槽的施工质量进行验收。
(2)城市地上以及地下基础公共设施的保护。在对管道沟槽进行开挖施工作业时，应该结合施工地质的实际土层情况利用斜支撑进行科学开挖，从而防止施工结构塌方以及滑坡。当在建筑物以及灯杆附近进行开挖作业时，需要通过图纸分析以及测量计算，防止路面发生严重的变形以及下降情况，同时还要采用钢板桩进行加固处理，在开挖作业时要采用人工作业方式进行科学操作。
(3)管线测量以及放线作业。在测量放线过程中，需要对中线进行测量。在施工中技术人员需要针对预设的施工路线对施工控制点进行质量控制。其次，需要对坡度板进行控制，其埋设间距为10米左右。当采用机械进行作业时，应该在人工清槽之前科学预埋坡度板，保证其牢固以及伸出槽帮的实际长度应该在30厘米以下。其中坡度板的实际截面尺寸应该为8×20cm，而且要保证高程板的高程钉与坡度板上的管线中心保持垂直［1］。
(4)管道施工技术分析。管道施工是最为重要的施工技术环节，在此施工过程中，首先需要针对施工沟槽进行开挖作业，将开挖范围内的土方全部运送至指定场所，主要以机械开挖结合人工作业的方式进行施工，通过单坡式放坡技术进行科学处理。按照1∶0.33的比例进行放坡技术处理，采用挖土机将土方挖至离设计标高200毫米的距离时，进行人工清底作业，并将排水沟留于槽底的两侧位置，从而避免沟槽底浸泡。其次，混凝土基础采用立模浇筑方式进行作业，结合道路中心线通过施工人员以及技术人员进行科学定位管道中线，然后在其两侧进行立模处理。其中需要设置100毫米的碎石垫层，采用级配碎石表面无风化以及平整的垫层进行加固处理，并采用C20砼浇筑底板，底板砼采用平板震动夯实机进行两次震动处理，然后进行抹平拉毛作业，并覆盖草袋进行养护施工［2］。再次，要安装管道施工。在此施工环节，首先需要检查以及选用管材，必须保证管材合格，材料设备进场之后，要通过施工材料工程师进行检验处理。当材料的外表以及质量不能满足设计要求时，需要现场对管道的内、外管进行压力试验。在下管施工过程中，技术人员需要结合测放好的中心线，采用细绳将管道一侧的边线控制好，通过轮胎式吊车进行下管作业。吊车需沿着沟槽开行至距离沟边缘约1米的位置处，从而防止沟壁出现坍塌情况。下管作业时，需要采用柔性吊索与专用吊钩进行处理，禁止将钢丝绳穿入管内起吊。在起吊过程中，应该安排专人进行指挥，管节进入沟槽后，防止槽壁支撑与槽下管道之间发生碰撞的情况。
(5)回填作业施工。闭水合格之后进行回填作业，首先需要将槽内的积水进行处理，然后采用挖机将土方地段的土挖至沟槽边缘。在无土的地段应该挖1千米的土方到沟槽边进行平土作业，并反复进行翻耕，采用挖机回填，回填的厚度为每300毫米一层。当人工平整夯实之后，进行分层回填施工。此时，需要注意在沟槽两边同时进行施工作业。当回填高度达到技术要求标准之后，方可结束施工。
(1)对施工测量过程进行严格的'质量控制。为了防止施工病害出现，在施工过程中需要采用严格的施工技术规范对交接桩进行保护与复测。施工放样之后，需要结合实际的水文地质条件按照实际的埋深深度与设计要求进行测量放线，而且要保证复测检验误差控制在施工范围之内才能交付施工项目。施工过程中需要严格按照样桩进行施工，平基以及沟槽要做好纵坡测量与轴线验收工作。其次，施工过程中如果遇到意外的构筑物时，尽量进行避让，并在适当的位置增设连接井，并保证连接井的实际转角在135°以上［3］。
(2)管道施工过程中要防止管道渗水。管道施工时，需要对管道的强度以及稳定性进行测试。如果施工地质条件较差，则需要采用换土改良方式进行科学处理，从而提升基槽底部的结构承载力。如果槽底土壤被扰动或者受水浸泡，则应该先将槽底的松软土壤挖除，然后采用部分结构稳定性较好的碎石以及砂石材料进行夯实处理。如果是在地下水位之下对土方进行开挖施工，必须采取科学的技术措施，有效做好坑槽底部的排水与降水工作，保证在干槽情况下进行开挖施工。开挖时，需要在坑底位置预留约20厘米厚的土层，当后续相关施工技术流程进行时随挖随封闭。
(3)进行管道的闭水试验。闭水试验是水管施工质量控制的重要技术之一，在市政工程排水管道施工时，首先需要对管道进行闭水试验，同时还需要针对雨污合流管道以及污水管道等进行严格的闭水试验。当闭水试验合格之后，才能进行回填土施工作业。在此过程中，不应该着急回填作业，同时也不需要进行管材下部与条基的连接施工，当闭水试验施工结束之后，再回填伴管混凝土。对于不合格的施工管段，应该对相关的施工工况进行试验。与此同时，还需要对井的垫层以及基层进行沉降与变形观测。通过对井口以及井砌筑质量进行控制，从而防止井体发生整体结构变形。与此同时，还需要防止回填土发生沉陷。因此，在管槽回填施工时，需要结合回填施工部位以及施工具体条件科学选择施工填料以及施工压实的夯实机具。其中保证管槽从胸腔部位填至管顶的距离为30厘米，然后再灌水振捣使相对密度超过0.7，同时还需要控制填料含水量，使其最佳含水量保持在2%左右。
3结语
综上所述，市政工程排水管道施工是一项系统工程，不仅牵涉到很多技术环节，而且施工过程任务量大、技术要求高以及施工周期长。因此，需要相关技术人员在施工之前就针对各种施工问题进行分析处理，通过对施工技术方案进行研究，以此为施工技术实施以及质量控制提供科学的参考依据。
参考文献:
［1］余永强．市政工程排水管道施工及质量控制方案探析［J］．技术与市场，(11):82－83．
［2］杜玮卉．市政工程排水管道施工及质量控制方案探析［J］．科技与企业，(06):144．
［3］匡小波．市政排水管道工程施工质量控制措施［J］．技术与市场，(08):176－177．
市政工程中桥梁桩基施工质量控制探讨建筑工程论文
摘 要：在市政桥梁工程建设中，桩基工程是十分重要的，必须保证桥梁桩基施工技术的科学性和合理应用，并全面分析施工技术的特点，做好相关的施工技术控制。文章主要结合工程实例分析了市政工程中桥梁桩基施工技术的控制要点，并就市政桥梁桩基施工中的常见问题提出了相应的对策。
关键词：桥梁；桩基；施工；灌注；混凝土
1 工程概况分析
本项目为翔安机场快速路南段工程――翔安南路至大嶝（田），双向六车道，100km/h的设计速度，大概的路线长为4.39km。
翔安机场快速路位于厦门市翔安区东部，与泉州南安市交界，隔海与金门岛相望，居泉厦漳闽南“金三角”中心地带，扼守闽南地区南下北上、西进东出之咽喉。北接沈海高速公路，南接建设中的翔安机场以及规划中厦金通道，是大陆对接金门的战略要道。
2 市政工程中桥梁桩基施工技术关键
在桥梁施工过程中，要严格把控市政工程中桥梁桩基施工技术，根据实际工程情况达到其所要的质量规范要求。具体要做到如下：
2.1 测量放线。首先对于测绘院提交的控制桩做详细的复测，经过核实确定没有问题之后办理书面交接桩的相关手续，然后根据施工的图纸和测量的平面控制网做桩位的测放工作。测量的成果要经过严格的自检、复检和报验，并作专门的保护。
2.2 护筒的埋设。通常情况下，我们选择的钢护筒的壁厚是6mm，直径是500mm。在做护简定位时要先对桩位进行复核，护简顶端的标高要比地面高30cm，这样可以隔离地面的水，同时还可以稳定孔口的土壤，并且保护孔壁不会出现坍塌的现象。
2.3 泥浆的制备。泥浆的制备是一个复杂的工作，尤其是新鲜泥浆的.配比，要经过反复的试验，最终根据实际的情况确定一个合理的配比值。泥浆在配制好之后就要施工了，在施工过程中要对新配备的泥浆进行测试，刚配备好的时候做第一次测试，在使用之前再测试一次，成孔之后在泥浆面以下1m以及孔底的0.5m处各取一次样品进行测试，泥浆回收重复使用的时候要再测试一次。
2.4 钻进成孔。在钻孔之前要先把施工现场整理平整，然后把钻机运输到施的地方，钻头对准桩位，然后调整垂直方向，保持钻机的履带水平，再开始钻孔的工作。在钻孔的过程中，桩位的中心要做好标记，最好选用十字交叉的方法用鲜明的颜色进行标注。钻孔的时候要有专门的人员负责钻进、记录和填写报告等工作，同时还要控制孔的深度。成功钻孔之后要检查孔的质量，包括孔的深度、直径以及是否垂直等。
2.5 清孔。在钻孔结束之后要立即进行清孔的工作，这样可以确保孔在长时间停滞的情况下不会现坍塌的问题。清孔，要不断往孔里补充清水或者是新鲜的泥浆，防止塌孔；在清孔时，注意保持泥浆面高度始终在地下水位以上1.5m～2m。
2.6 钢筋笼的制作与安装。对工程整体质量有直接关系的是钢笼的制作与安装，因此必须严格把控好这一个过程的施工质量。而且，在每个施工的环节和过程要严格按照规范及设计图纸来操作。在施工中，要想有效控制主筋间距可以采用钢筋定位支架的方式，确保分距均匀，即使存在一定偏差，也应将其控制在10m之内。此外，加劲箍筋的位置通常都是设在主筋的外围，这样的使用方法不但能够降低施工的难度，而且还加固钢筋笼。在焊接钢筋笼过程中，对焊条的选择也是有要求的，要符合设计的标准，同时在钢筋笼的内侧焊接上定位圈并安装声测检测管，以方便工程质量检测保证钢筋笼的安全，保证其质量。在对钢筋笼进行安装的时候要清除孔内的残渣而且确保没有塌方方可以进行安装。
进行搬运和吊放钢筋笼时，注意避免钢筋笼出现变形的情况。对准孔后方能进行安装，顺直扶稳慢慢匀速地将钢筋笼放入孔内，为了避免钢筋笼出现上浮的现象，应该对吊筋等材料进行固定。
2.7 灌注混凝土。灌注桩施工技术的基本原理为：利用泥浆的灌注而达到稳定孔壁的作用，并且将泥石渣屑排出孔，同时放入标准尺寸的钢筋骨架，在完成混凝土浇筑后成桩。灌注前检查确保孔壁和孔底没有残渣和积水，并且要检查成孔质量，确保其符合施工要求。其次，应该选择最大粒径不超过3.75cm的混凝土粗骨料；另外对于细集料宜采用中砂且要用级配良好的：符合规范及设计要求的混凝土配合比。在灌注混凝土的时要保持其连续性，同时在中途中断浇注时间控制在30min，也就是整个桩的浇注时问不宜过长。为了在顶部凿除最上部的浮浆层，在灌注混凝土时，应使其标高超出设计的标高，一般要求灌注的桩顶高程比设计高程高出大于0.5m。
2.8 成桩的质量检验及收尾工作。为了进一步确保工程的质量，在工程结束之后，还应该对成桩的质量进行检验，并且做好相应的收尾工作。成桩质量检测工作主要包括桩身的动检和混凝土试块的质量检测两个方面。当桥梁桩基施工完成之后，接下来的工作就是拆除护筒、钻机移位，进行整体检测验收工作。
3 市政桥梁桩基施工中的常见问题及对策
3.1 缩孔。通常，在钻孔过程中如果地层中土质不良，或者钻头的磨损程度过大，则极易出现缩孔现象。如果是由于地质不良导致的轻微缩孔，就要用钻头进行反复扫孔来增大孔径；对于严重的缩孔，在扩大孔径时要用钢护筒进行孔的防护；若是钻头磨损造成的缩孔，则应该对钻头进行补焊，加大钻头。
3.2 坍孔。导致坍孔的因素有很多，例如钢护长度不够、护筒脚处漏水、泥浆的性能不符合要求或者孔内水压低于地下水压时都是产生坍孔的潜在因素。坍孔现象在一定程度上是可以避免的，在施工之前做好准备工作，了解施工场地的土质情况，预备粘土等做好泥浆护壁工作，根据实际情况制定合理安排，确定护筒埋置的深度等；还要对钻孔的时间和位置进行合理安排，避免相邻桩孔连续施工，互相影质量性能。如有坍孔发生，可以对轻微的坍孔进行黏土回填，再进行钻进；若坍孔较为严重，要对坍孔全部回填，之后再重新钻孔。
3.3 漏浆。如果发现孔内的水面下降并且护筒内产生气泡时，表明已经出现漏浆现象。为避免漏浆现象的产生和发展，就要在发生漏浆的第一时间提出钻头，并且向孔内补充泥浆和粘土等来保持孔内压力；如果漏浆现象严重，加入粘土后仍无法控制时，就要停止钻进，还要保证泥浆的质量和孔内的水位，避免造成坍孔；若钢护简脚部漏浆，可以用粘土封堵钢护筒缝隙，继续下沉钢护筒，在孔内填入粘土等，经过反复冲砸坚固，来达到防治漏浆的目的。
3.4 卡钻。导致卡钻的原因有很多，例如，采用冲击钻钻孔时，如果不能保持钻头的稳定就会使孔壁被冲破，导致孔壁不规则；还有如果钻头直径过大，就不能转动提钻，导致卡钻。预防这一问题的措施有：要用经验丰富的人员进行钻孔，避免人为因素导致钻孔不规则现象的产生；对于不合格的钻头要及时更换和补焊，确保钻头大小符合要求；在对溶洞顶板施钻时，用小钻不断旋转进行冲程开孔，并且及时填入粘土，最后进行正常钻孔。
3.5 埋钻。孔壁塌陷是产生埋钻现象的重要因素，要预防埋钻的产生，就要在发生漏浆时立即将钻头提起，还要在孔内补充泥浆来保持孔内的压力，在击穿溶洞时采用小冲程，由于溶洞顶板较薄，很容易被击垮，所以要避免溶洞顶板的强烈撞击，以防出现溶洞坍塌和地表下陷现象，同时做好钻机随时撤离的准备，正确操作，避免埋钻现象的发生。
4 结语
总之，桩基是桥梁结构的基础，必须引起高度重视，控制好每一个施工环节，确保工程的质量和品质。
参考文献
[1] 陈宇.浅析桥梁桩基施工方法及措施[J].科技资讯.（01）.
[2] 严兴元.关于对桥梁桩基常见质量问题及防范措施的探讨[J].中国新技术新产品，（03）.
[3] 张恒.浅谈桥梁桩基施工中的挖孔灌注桩技术[J].科技信息，2010 （07）.
市政工程施工进度管理是将各个阶段的工作内容、工作程序、衔接关系以及持续的时间编制成进度计划，并且按照进度计划进行施工，同时在施工环节还需要注意到实际进度的检查，确保其能够与计划的要求并行前进。一旦出现偏差，就需要采取有效的补救措施，通过市政工程施工进度计划的调整，将不必要的干扰剔除，进而实现目标的全部活动。在市政工程的现场施工管理中，施工进度控制占据了重要地位。对于市政工程而言，其是否能够在规定时间内完成，直接关系到项目的经济效益是否可以完美地发挥出来，具体表现在：第一，拖延施工工期，会增加施工管理费用；第二，延期投产，会产生利息的损失；第三，拖延投产，会错失投资机会，进而面对巨大的损失。一直以来，质量控制、进度控制以及投资控制这三者的目标都是对立并且相互统一的，也就是说施工进度加快会导致成本的增加，但是工期加快也会提升投资效益；而加快了施工进度，就会影响施工的质量，但是质量的控制对于进度也会产生直接的影响；如果质量得到严格的控制，避免不必要的返工出现，也会加快施工进度。所以，质量、进度以及成本三个目标之间是相互统一的关系，做好进度控制，就是为了将三者之间的矛盾解决掉。
针对市政工程进度管理之中存在的问题，主要需要分析制约的因素，研究进度、成本以及质量之间的关系，同时分析计划与实际之间是否脱节，这样才可以将影响施工进度管理的问题分析得更为透彻。
（一）制约因素偏多
在具体的施工环节，给施工项目带来影响的因素有很多，如劳动力的需求、管理水平、现场施工条件等。考虑受到各种因素的制约，市政工程项目的施工单位需要考虑应采取怎样的措施，但是也有可能因为某一个因素直接带来共振效应，影响到其他方面。所以在事前就应该进行针对性的分析，合理制定应急计划，避免出现一旦有变就手忙脚乱的局面。
（二）没有把握好进度、成本、质量之间的关系
对于市政工程项目而言，进度、成本与质量之间是相互联系的，从理论上来说，加快进度就会增加成本；追赶工期，则会出现费用的消耗；进度与质量之间，进度会直接影响质量。另外，高强度的人工作业也会对质量产生相应的影响，但是承包商在实际的施工环节对于三者彼此之间是否平衡考虑得很少，要么是追赶工期，要么是紧缩成本。
（三）计划与实际工作脱节
计划与实际工作相互脱节，可能是因为进度计划本身达不到要求，真实的施工情况得不到直接的反应；也有可能是因为认识上的误区，导致进度计划的施工同实际的施工之间出现差异。
（一）合理制定施工进度控制计划
施工进度控制目标的编制是为了确保在合同所规定的时间内，工程能够顺利地完成施工，针对这一目标需要参照市政工程的经营方针，做好目标责任书的合理设定，并且明确施工进度控制目标。在施工目标的进度计划控制方面，作为项目经理应做好相对应的计划来控制目标，合理地编制进度控制计划，进一步分解目标。具体而言，又包含了总进度和单项进度两方面的控制计划。
1.施工总进度计划
总进度计划的合理编制，可以推动市政工程项目的顺利开展。由于市政工程本身需要耗费较长的时间，并且涉及到的内容非常多，所以施工进度的控制就非常的关键。工程项目施工的总进度计划的编制需要考虑进度目标、施工方案以及施工合同等。在总进度计划之中，编制说明、资金的需求量、供应平衡表以及总进度计划表都是需要格外关注的。进度计划表作为总进度计划控制的核心，主要是做好各个工序、工期、项目等的合理安排，而供应平衡表和资源需求量则是按照施工设备、预制构件、材料等资源的供应关系来进行分析。
2.单位工程施工进度计划
单位工程管理的施工进度计划主要是针对单个工程。编制单项工程的施工进度控制计划包含了施工进度计划图、风险的控制、编制说明以及资源需求量等方面，是最直接的施工进度控制依据，其中，施工进度计划图的编制最为关键。在施工进度计划图中包含工程量、分项工程、每一天的工作班数和日程进度控制等多个方面，只有做好施工进度控制计划图的绘制，才能确保每一项工序都可以顺利地进行下去。
（二）利用技术措施来控制工程进度
为了保证市政工程能够按照预期的要求进行施工，做好预控处理，需要施工单位针对施工进度做好事前控制。在具体的控制环节，监理单位应该按照建设工程监理规范的实际要求，做好承包单位施工总进度计划的审批；在审批过程中，应该包含年度、月度以及季度的施工进度计划；作为专业的监理工程师还需要认真地检查与分析进度计划的实施情况，当实际的施工进度满足计划进度时，就要求承包的施工单位做好下一期进度计划的编制，但是如果实际的`施工进度落后于计划进度，专业监理工程师就应该告知承包单位，要求其通过有效的措施来进行调整，如减少技术的间歇、缩短工艺的时间、采用交叉平行流水的作业。
（三）利用组织措施来控制工程进度
在市政工程的施工之中，为了满足工程施工进度的要求，在开始施工之前，就需要编制项目施工管理领导机构，按照市政工程施工的实际来划分管理职责和具体的任务，确保每一个环节、每一个工序都有专人负责，确保市政工程能够顺利、保质保量地进行。在项目管理领导机构的编制中，应该注重协调施工和交叉施工之间的相互配合。因为这一部分是最容易出现问题的地方，在遇到需要进行协调施工的时候，首先由项目的管理人员举行会议，确保每一分项工程的管理人员都能够参与其中，在会议之中，针对影响进度目标的干扰因素进行合理的分析，并且针对已经出现的风险影响因素，按照历年以来的统计资料进行合理的分析，这样才可以针对出现的影响因素做好概率统计，同时也可以预测并计算进度拖延可能出现的损失值，最终才可以将项目进度受到影响的控制因素分析出来，进而监督施工单位针对出现的问题进行及时的改正，确保施工能够顺利进行下去。
（四）严格监控进度的执行情况
在市政工程的施工中，监理人员还需要按照施工的实际进度做好监控，这是施工进度按时完成，同时还能够保证施工质量的有效措施之一。在市政工程的项目监控中，为了确保监理人员方便进行监控，将原本的工程细化成为若干个进度计划，之后再根据分部分项的工程，将其进一步细化，让各项施工进度能够更加具体，对于小的分项工程进行实时的监控，这样不但可以满足工程的进度要求，同时还能强化对整个工程的施工管理控制，进而满足施工的需求。
总而言之，对于市政工程而言，施工进度控制是一项复杂的工作，其包含的因素很多，作为施工人员不但要编制好施工组织设计，同时还需要熟悉工程施工、预算定额以及工程劳动等相关方面的知识。在实际的实施过程中，还应该按照“进度计划先行，现场监督及时跟上，常常总结比较，善于发现问题的根源，从而利用理论与实践相互结合的方式将影响进度的因素逐一打破”的施工工序，这样就可以降低工作之中偏差对总进度计划带来的影响，最终满足项目总工期的要求，从而创造良好的经济效益和社会效益。
★ 质量控制方案
★ 采样质量控制总结
★ 质量控制主管职责
