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高空长航时无人机结构重量估算方法研究
在对高空长航时无人机总体参数统计数据分析的基础上,利用线性回归分析的方法并结合工程实践经验推导出高空长航时无人机结构重量估算公式;以美国的高空长航时无人机“全球鹰”(global hawk)为例进行估算,结果验证了结构重量评估公式的'合理性和可用性;在此评估公式的基础上运用数学方法推导出反映高空长航时无人机总体参数变化与结构重量变化规律的数学公式,并对总体参数的敏感性进行了分析.在飞机总体设计过程中,充分考虑总体设计参数对飞机各部分结构重量的影响规律,就能够使高空长航时无人机结构重量的估算结果更加准确合理.
作 者：张毅 王和平ZHANG Yi WANG He-ping 作者单位：西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072 刊 名：航空计算技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)： 37(4) 分类号：V221 关键词：结构重量 总体参数 高空长航时无人机高空长航时无人机航迹优化研究
主要探讨了高空长航时无人机的最省油的'爬升-巡航航迹.采用改进了的遗传算法,求解了无人机从起飞到达目标区的最优航迹,并与传统的飞行方式作了比较.结果表明,采用改进了的遗传算法得到的航迹可以有效地减少无人机的耗油量,具有明显的经济、军事意义.
作 者：王睿 周洲 沈延航 WANG Rui ZHOU Zhou SHEN Yan-hang 作者单位：西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072 刊 名：飞行力学 ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 24(3) 分类号：V249 关键词：高空长航时无人机 遗传算法 耗油量 最优航迹高空长航时无人机系统的总体方案评价准则研究
在对有人驾驶飞机作战效能评估方法的分析研究基础上,建立了高空长航时无人机总体方案的一般评价准则及具体的数学评估公式;详细分析了影响高空长航时无人机侦察效能的总体性能参数,并在此基础上建立了侦察效能的'评估公式;分析了当高空长航时无人机具备攻击能力时,影响其攻击效能的参数,在此基础上建立了攻击效能的评估公式;并运用该方法对“全球鹰”和“捕食者”两种长航时无人机的效能指数进行了定量评估,验证了该评估准则的可用性.
作 者：张毅 王和平党荣军 ZHANG Yi WANG He-ping DANG Rong-jun 作者单位：西北工业大学航空学院,陕西,西安,710072 刊 名：计算机仿真 ISTIC PKU英文刊名：COMPUTER SIMULATION 年，卷(期)：2006 23(5) 分类号：V221 关键词：评估准则 侦察效能 攻击效能无尾飞翼式高空长航时无人机纵向控制律设计研究
以某无尾飞翼武高空长航时无人机为研究对象,分析了自然飞机在高空巡航状态时的.纵向稳定性,介绍并改进了传统的无人机巡航状态纵向控制律设计方法.通过在Matlab/Simulink中建立仿真模型,对两种方法进行对比分析.分析结果表明,由于无人机飞控系统的自动驾驶仪是始终在环的,不必像传统方法一样考虑带有增稳的控制系统的稳定性.因此,改进的设计方法更适合于无尾飞翼式高空长航时无人机巡航状态的纵向飞行控制系统的设计.
作 者：张琳 周洲 ZHANG Lin ZHOU Zhou 作者单位：西北工业大学航空学院,西安,710072 刊 名：科学技术与工程 ISTIC英文刊名：SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING 年，卷(期)：2007 7(16) 分类号：V212.12 关键词：无尾飞翼 高空长航时 无人机 纵向控制律 仿真★ 论文研究方法
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