典型T型和π型接头的拉伸静力试验研究

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典型T型和π型接头的拉伸静力试验研究

篇1:典型T型和π型接头的拉伸静力试验研究

典型T型和π型接头的拉伸静力试验研究

介绍了典型结构尺寸和铺层的`T型、π型接头试验件及其拉伸静力试验,给出了其初始失效载荷和破坏载荷,并对2种接头的初始失效载荷和破坏载荷进行了对比.

作 者:梁宪珠 常海峰 王振苏 黄海鸿 李黎  作者单位:梁宪珠,常海峰,王振苏,黄海鸿(北京航空制造工程研究所)

李黎(成都飞机设计研究所)

刊 名:航空制造技术  ISTIC英文刊名:AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年,卷(期): “”(z1) 分类号:V2 关键词:接头   初始失效载荷   破坏载荷  

篇2:某型加油机尾流特性试验研究

某型加油机尾流特性试验研究

为了揭示加油机加油装置尾部流场的发展规律和加油机各部件对尾流区的干扰机理,很有必要精确测量尾流区不同截面的`流动参数,研究尾流对加油装置的影响.介绍了在4m×3m风洞应用该风洞配备的空间流态测量与显示系统,对某型加油机加油装置尾部流场多个截面的流动参数进行了测量,并对其尾流特性进行研究.研究结果表明,当加油舱的安装角φ=1.5°时,油舱涡量最小;在挂架上装涡流发生器后,油舱涡的强度稍有减弱;尾流区的空间流场测量与显示有助于对加油机加油装置尾部流场发展规律的研究.

作 者:李征初 王勋年 巫朝君  作者单位:中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000 刊 名:流体力学实验与测量  ISTIC EI PKU英文刊名:EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS 年,卷(期): 17(1) 分类号:V211.74 关键词:流场测量   流动显示   加油机   低速风洞  

篇3:降雨型滑坡现场模拟试验研究

降雨型滑坡现场模拟试验研究

通过现场模拟人工降雨条件下诱发滑坡,在整个过程中,对坡面裂隙、土体深部位移、孔隙水压力、地表径流等进行实时监测,探求在降雨情况下的`滑坡成灾特征及机理.试验得出了土体抗剪强度指标、滑动面形态特征等物理力学参数.降雨使土体吸水饱和,渗透性降低,抗剪强度降低,进而产生边坡失稳.通过数值模拟,得到降雨入渗过程中边坡稳定性、应力场和位移场的变化趋势.流一固耦合情况下边坡稳定系数比非耦合时降低5%,说明动水力对降雨型滑坡具有影响作用.

作 者:龙万学 吴俊 傅鹤林 LONG Wan-xue WU Jun FU He-lin  作者单位:龙万学,LONG Wan-xue(贵州省交通规划勘察设计研究院,贵州贵阳,550001)

吴俊,WU Jun(贵州高速公路开发总公司,贵州贵阳,550001)

傅鹤林,FU He-lin(中南大学,湖南长沙,410083)

刊 名:贵州工业大学学报(自然科学版)  ISTIC英文刊名:JOURNAL OF GUIZHOU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 年,卷(期): 37(3) 分类号:P642.22 关键词:滑坡   人工降雨   现场模拟试验   数值模拟  

篇4:T接头初始破坏位置研究

T接头初始破坏位置研究

通过试验和模拟分析研究了复合材料T接头在拉脱载荷作用下,其初始破坏可能出现的位置,并对影响其初始破坏位置的主要因素即蒙皮与突缘厚度度比和蒙皮与突缘宽度比进行分析.

作 者:胡孝才 戴棣 姚学锋 嫣亚东 齐建勋  作者单位:胡孝才,戴棣(北京航空制造工程研究所)

姚学锋,嫣亚东(清华大学)

齐建勋(沈阳飞机工业集团公司)

刊 名:航空制造技术  ISTIC英文刊名:AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年,卷(期): “”(z1) 分类号:V2 关键词:T接头   初始破坏   复合材料  

篇5:负载型Zn/活性炭脱硫剂的试验研究

负载型Zn/活性炭脱硫剂的试验研究

摘要:硫化氢是一种有毒有害气体,直接排放会污染大气环境.其脱除方法很多,在干法脱硫的.基础上,研究了将活性炭浸渍到硝酸锌溶液中混合制得的脱硫剂用于脱除硫化氢的试验,并对脱硫机理进行了初步探讨.结果表明,负载型Zn/活性炭脱硫剂比纯活性炭具有较好的脱硫效率,并且脱硫效率随吸附剂高度的增加而增加,其脱硫机理主要是吸附作用,不仅有物理吸附,而且有化学吸附.作 者:周继红    赵军广    郝彩莲    张彪    ZHOU Ji-hong    ZHAO Jun-guang    HAO Cai-lian    ZHANG Biao  作者单位:周继红,郝彩莲,张彪,ZHOU Ji-hong,HAO Cai-lian,ZHANG Biao(河北工程大学,城建学院,河北,邯郸,056038)

赵军广,ZHAO Jun-guang(武安市环境保护局,河北,邯郸,056300)

期 刊:河北工程大学学报(自然科学版)  ISTIC  Journal:JOURNAL OF HEBEI UNIVERSITY OF ENGINEERING(NATURAL SCIENCE EDITION) 年,卷(期):, 25(4) 分类号:X506 关键词:硫化氢    脱硫剂    活性炭    脱硫效率   

篇6:某型航空发动机燃油喷嘴对比试验研究

某型航空发动机燃油喷嘴对比试验研究

对某型航空发动机3个燃油喷嘴的工作特性和雾化质量进行了试验对比研究.试验结果表明:主喷管直径和旋流槽尺寸是影响供油特性的主要因素;随供油压力的.增大,燃油流量增大,但增幅逐步减缓,雾化粒径随之逐渐减小,当供油压力增大到一定值后.雾化粒径基本不变.试验结果为该型发动机燃油喷嘴的设计和改进提供了重要依据.

作 者:马洪安 张宝诚 刘凯 MA Hon-gan ZHANG Bao-cheng LIU Kai  作者单位:沈阳航空工业学院动力与能源工程学院,沈阳,110136 刊 名:航空发动机 英文刊名:AEROENGINE 年,卷(期): 35(3) 分类号:V2 关键词:燃油喷嘴   供油特性   雾化粒径   航空发动机  

篇7:某型涡扇发动机地面起动试验研究

某型涡扇发动机地面起动试验研究

本文基于某型涡扇发动机地面试验情况,分析讨论了地面起动这-动态过程中主要参数的.变化情况及原因,并结合试验数据,利用简单三段积分法计算了某型起动机特性,为地面起动控制规律和起动机设计计算提供了一定的参考依据.

作 者:马明明 MA Yan-rong 王小峰 WANG Yan-ping MA Ming-ming MA Yan-rong WANG Xiao-feng WANG Yan-ping  作者单位:中国飞行试验研究院,陕西,西安,710089 刊 名:燃气涡轮试验与研究 英文刊名:GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH 年,卷(期): 21(3) 分类号:V235.1 关键词:涡扇发动机   地面起动   简单三段积分法   起动机特性  

篇8:强化型缓冲带水质净化技术试验研究

强化型缓冲带水质净化技术试验研究

摘要:对强化型缓冲带中的植物净化系统进行了研究,对芦苇和蒲草的`净化效果进行了对比分析.结果表明:蒲草和芦苇对水体中总磷能快速吸收、吸收效果显著,对总氮和有机物效果不明显:在最低种植密度(3株/m2)时,后期芦苇对试验效果的维持比蒲草好,在中等(6株/m2)和高等密度(12株/m2)时,蒲草对试验水体中总磷的净化效果较芦苇好;蒲草植株内的总磷含量较芦苇高,在相同时间内收获相同植株数量蒲草比芦苇对试验水体中总磷的移除量更大;工程应用时建议以蒲草为主,芦苇为辅;种植密度蒲草采用3株/m2,芦苇采用6株/m2;为避免植株腐败造成二次污染,芦苇和蒲草应在10月上旬至中旬收割.作 者:胡秀琳    赵立新    吴晓辉    廖日红    黄S芳    井艳文    HU Xiu-lin    ZHAO Li-xin    WU xiao-hui    LIAO Ri-hong    HUANG Yun-fang    JING Yan-wen  作者单位:北京市水利科学研究所,100048 期 刊:北京水务   Journal:BEIJING WATER 年,卷(期):, “”(1) 分类号:X522 关键词:强化型缓冲带    芦苇    蒲草    净化效果   

篇9:MSWI-10型城市生活垃圾焚烧炉扩大化试验研究

MSWI-10型城市生活垃圾焚烧炉扩大化试验研究

针对城市生活垃圾处理问题,开发研制MSWI-10型城市生活垃圾焚烧炉系列装置.通过实际焚烧试验研究发现,系统在整个运行过程平稳连续,炉膛温度可达950~1 150℃,气相旋风燃烧室温度达到1 050~1 200℃,运行负荷为80.14%;烟气中烟尘、CO、NOx、HCl、Cd、Pb的排放浓度符合国家排放标准,基本实现了城市生活垃圾的`无害化处理.该装置具有一定的推广价值.

作 者:吕国强 王华 卿山 胡建杭 LV Guo-qiang WANG Hua Qing Shan HU Jian-hang  作者单位:昆明理工大学,电力工程学院,云南,昆明,650051 刊 名:昆明理工大学学报(理工版)  ISTIC PKU英文刊名:JOURNAL OF KUNMING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(SCIENCE AND TECHNOLOGY) 年,卷(期): 30(4) 分类号:X705 关键词:城市生活垃圾   排放标准   垃圾焚烧炉  

篇10:某型飞机翼身连接接头可靠性分析

某型飞机翼身连接接头可靠性分析

首先将标准有限元程序与改进的均值法相结合,对某型飞机翼身连接接头处的刚度可靠性进行分析,结果表明在所给载荷和允许应变的情况下,该接头结构在外载变异系数为0.15,弹性模量和剪切模量的变异系数分别为0.05时仍具有较高的可靠度.然后又将标准有限元分析程序与响应面法结合,在假设接头的响应极限状态方程为一不包括交叉项的二次多项式的基础上,利用有限元分析确定响应极限状态方程,通过迭代运算,保证响应极限状态方程在最有可能失效点处与接头结构真实的隐式极限状态方程有很好的.近似程度.两种方法的计算结果具有较好的一致性.最后基于弹塑性应变分析,给出大过载情况下低周疲劳寿命可靠性分析结果,得到在给定寿命要求下结构可靠度随疲劳寿命变异系数变化的曲线,并给出在要求可靠度情况下安全寿命随疲劳寿命变异系数的变化曲线,为该型飞机的设计定型提供依据.

作 者:王燕萍 吕震宙 杨子政 WANG YanPing LU ZhenZhou YANG ZiZheng  作者单位:西北工业大学,航空学院,西安,710072 刊 名:机械强度  ISTIC PKU英文刊名:JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH 年,卷(期):2005 27(6) 分类号:V215.7 TB114.3 关键词:可靠度   一次二阶矩法   响应面法   改进的均值法  

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