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ZK6831H型客车高速发飘的研究
当后置客车达到一定速度时,操纵稳定性变差已成为客车行业面临的`技术难题之一.本文探讨一8 m客车高速操纵稳定性变差产生的原因以及解决的办法.
作 者：任文社 Ren Wenshe 作者单位：郑州宇通客车股份有限公司,郑州,450016 刊 名：客车技术与研究 英文刊名：BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH 年，卷(期)： 33(3) 分类号：U461.6 关键词：操纵稳定性 轴转向 发飘 研究CJ6121GCHK型客车车身骨架有限元建模及结果分析方法研究
本文以常州长江客车厂的CJ6121GCHK型客车为例,研究了客车车身骨架有限元建模、不同工况下强度和刚度分析方法及动态固有频率分析方法,分析结果可作为车身骨架结构优化的参考.
作 者：王海霞 汤文成 钟秉材 宋卫 封彪 作者单位：王海霞,汤文成,钟秉材(东南大学)宋卫,封彪(常州长江客车集团)
刊 名：汽车工程 ISTIC PKU英文刊名：AUTOMOTIVE ENGINEERING 年，卷(期)：2001 23(1) 分类号：V46 关键词：车身 有限元 结构设计★ 客车租赁合同范本
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