下面是小编整理的针对墙体裂缝的成因及防治措施的探讨（共含15篇），欢迎您阅读，希望对您有所帮助。同时，但愿您也能像本文投稿人“Grace_lyy”一样，积极向本站投稿分享好文章。
一、墙体中常见的裂缝分类
（一）温度性裂逢
1.温度应力的产生，当外界温度变化引起的墙体温度变形受到约束或者由于房屋地下和地上、室内和室外的温度差异而使墙体各部分具有不同的温度变形时，都会在墙体中产生温度应力。
2.裂缝的成因。温度性裂逢是墙体中最常见的，常出现于不同材料的交接处。在砌体受到约束的情况下，当变形引起的温度应力足够大时，即在墙体中引起温度裂缝。如在平屋盖房屋顶层两端的墙体上。平屋顶温度性裂缝的成因是顶板的温度比下方墙体高，而顶板混凝土的线膨胀系数又比砖砌体大得多，顶板和墙体间的变形差使墙体产生较大的拉应力和剪应力，最终导致裂缝。
3.防止主要由温度变化引起的砌体结构开裂，可取下列措施：1）设置保温层或隔热层。当采用整体式或装配式的钢筋混凝土屋盖时，宜在屋盖上设置保温层或隔热层；2）设置控制缝。在屋盖的适当部位设置控制缝，控制缝的间距不大于30m；3）设置分隔缝。当采用现浇混凝土挑檐的长度大于12m时，宜设置分隔缝，分隔缝的宽度不应小于20mm，缝内用弹性油膏嵌缝；4）设圈梁。在非地震地区，在房屋顶层宜设钢筋混凝土圈梁。若采用钢筋混凝土圈梁，圈梁不宜外露。若不设圈梁，可在屋盖四周檐口下的砌体中，配置适当的转角钢筋。
（二）地基不均匀沉降引起的裂逢
1.成因：房屋在建成后，地基一般都会下沉。特别是当房屋的长高比较大、地基土较软，或地基土层分布不均匀、土质差别很大，或房屋高差较大、荷载分布极不均匀时，都有可能产生过大的不均匀沉降，沉降大的部位与沉降小的部位发生相对位移，在墙体中产生剪力和拉力，当这种附加内力超过墙体本身的抗拉抗剪强度时，使墙体产生附加应力，就会产生裂缝。
2.裂缝特征：一般成斜裂逢，且裂缝走向凹陷处。
如果地基沉降不均匀，且这些裂逢会随地地基的不均匀沉降的增大而增大。这种裂缝在建筑物下部比较明显，由下向上发展，呈“八”字，倒“八”字、水平、竖逢等。当长条形建筑物中部沉降过大，则在房屋二端由下往上呈“八”字形裂逢，且首先在窗角上突破；反之，当两端沉降过大时，则形成两端由下往上倒“八”字型裂缝，也首先在窗角上突破，也可在底层中部窗台处突破形成由上至下竖缝；当某一端下沉过大时，则在某端形成沉降端高的斜裂缝；当纵横墙交点处沉降过大，刚在窗台下角形成上宽下窄的竖缝，有时还有沿窗台下角的水平缝；当纵横墙凹凸设计时，由于一侧的不均匀沉降，还可导致产生水平推力而形成力偶，从而导致交接处的竖缝，
当由于地基土分布或荷载分布不均匀而在房屋的一端产生较大的沉降时，斜裂缝主要集中在沉降曲率较大的部位。
3.为防止地基不均匀沉降引起的墙体开裂，可采取以下措施。（1）加强地基勘察。地质勘察时，要探明局部软弱土层。对照勘探报告，辨别土层成分，防止因未作土样分析而将某些特性土，如膨胀土、湿陷性黄土当作一般土处理。对发现的软弱土部分，应处理后，方可进行基础施工。（2）设置沉降缝，沉降缝必须自基础起将两侧房屋在结构构造上完全分开，一般在以下部位设置沉降缝：建筑平面的转折部位、高度差异或荷载差异处、长高比过大的房屋适当部位、地基土的压缩性有显著差异处、基础类型不同处、分期建造房屋的交界处；（3）加强房屋结构的整体刚度和强度，宜采用以下主要措施：①合理的结构布置，控制软土地基上房屋的长高比，长度与高度之比L/H不宜大于2.5（其他地基上可适当大些）；平面形状力求简单，体型较复杂时，宜用沉降缝将其划分为若干平面形状规则且刚度较好的单元；房屋各部分高差不宜过大，对于空间刚度较好的房屋，连接处的高差不宜超过一层，超过时，宜用沉降缝分开；②合理布置承重墙体，应尽量将纵墙拉通，并隔一定距离（不大于房屋宽度的1.5倍）设置一道横墙且与纵墙可靠连接；③设置钢筋混凝土圈梁，圈梁有加强纵、横墙连接、提高墙柱稳定性、增强房屋的空间刚度和整体性、调整房屋不均匀沉降的显著作用。④在墙体上开洞时，宜在开洞部位配筋或采用构造柱及圈梁加强。
（三）干缩裂缝
1.成因：材料干燥收缩时产生的裂缝简称为干缩裂缝。烧结粘土砖的干缩变形很小，且变形完成比较快。而砌块、灰砂砖、粉煤灰砖等材料，随着含水量的降低，将产生较大的干缩变形。轻骨料混凝土砌块砌体的干缩变形更大。干缩后的材料一旦受湿，仍会发生膨胀，脱水后，材料再次发生干缩变形。
2.裂缝的特征：干缩裂缝分布广，数量多，开裂的程度也比较严重，如屋顶圈梁下出现的水平缝和水平包角裂缝，大片墙面上出现的底部较严重、上部较轻微的竖向裂缝等。
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浅议沥青路面裂缝的成因及防治措施
路面裂缝是沥青路面在道路使用期出现的.最普遍的病害之一.本文对沥青路面裂缝的分类及产生的原因进行了分析,并提出了减轻沥青路面裂缝的预防及治理措施.
作 者：李波 姬联伟 作者单位：河南省交通建设工程有限公司,河南,郑州,450052 刊 名：华章 英文刊名：HUAZHANG 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U416 关键词：沥青路面 裂缝 预防措施 治理措施沥青路面裂缝的成因及防治措施
从沥青路面裂缝的形成机理入手,提出了裂缝的'主要种类,从设计、材料、气候、施工和超载等方面,对裂缝形成的原因进行了分析,并提出防治措施,从而确保沥青路面的使用寿命.
作 者：李盛 邓凤祥 LI Sheng DENG Feng-xiang 作者单位：李盛,LI Sheng(长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410076)邓凤祥,DENG Feng-xiang(湖南省交通科学研究院,湖南长沙,410015)
刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(4) 分类号：U418.6 关键词：道路工程 沥青路面 裂缝 成因及防治水工大体积混凝土裂缝成因及防治措施
本文介绍了水工大体积混凝土的特点,分析了水工大体积混凝土裂缝产生的机理和主要原因,提出水工大体积混凝土裂缝控制技术.
作 者：董礼翠 童沛 作者单位：江苏省水利勘测设计研究院有限公司,江苏,扬州,225009 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(13) 分类号：U4 关键词：水工结构 大体积混凝土 裂缝机理 裂缝控制半刚性基层裂缝成因及防治措施
本文介绍了半刚性基层在高等级公路中的应用,并且针对半刚性基层裂缝的形成原因进行了详细的分析、研究,通过在施工中的经验以及裂缝的成因特点对半刚性基层裂缝的预防提出了相应的.对策,以最大限度地减少路面反射裂缝的产生,并为裂缝的处治方法提供借鉴参考.
作 者：汪伟 作者单位：中国铁建十一局集团第四工程有限公司,湖北武汉,430074 刊 名：科技资讯 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U418 关键词：半刚性基层 裂缝 成因 防治在剪力墙施工过程中，容易出现墙体开裂现象，根据多年的现场施工经验，本文从剪力墙裂缝的特征出发，就其产生的原因以及预防措施提出了一些个人的看法。
1裂缝的一般特征和性质
钢筋混凝土剪力墙的裂缝一般可分为表面不规则裂缝、贯穿性裂缝。表面不规则裂缝一般出现在混凝土浇注后不久，分布于墙体表面，此种裂缝既宽又密，但深度一般不大，多因养护不足而产生，对结构构件影响一般不大，且易于治理。竖向贯穿性裂缝一般发生在混凝土浇注后若干天后（一般拆模后不久），由下而上，走向与楼面接近垂直，有的通至楼面板底但不穿过楼层，缝宽一般为0.1～0.3mm，个别可达0.4～0.5mm甚至更深，缝深一般较大，最深者可贯穿墙体。因养护不好引起的表面不规则裂缝常不至于带来多少影响，且易于处理。
2裂缝产生的原因分析
一般情况下，工程中构件裂缝产生的主要原因可分为两大类：一是动、静荷载和其他各种外荷载引起的裂缝；二是由混凝土内外温差、收缩或地基不均匀沉降等变形荷载引起的裂缝。此外，设计体型和结构布置也是产生裂缝的一个重要原因。总之裂缝产生的原因很复杂，综合考虑设计、材料、施工及环境等各方面的因素，钢筋混凝土剪力墙裂缝主要由以下原因产生：
2.1 混凝土的收缩应力过大
混凝土的收缩应力过大收缩裂缝主要与水泥用量、骨料、构件长度及外加剂等因素有关。
（1）水泥用量
目前，随着我国高层建筑的不断发展，各种高强度混凝土也得到了广泛的应用，C50、C60乃至C80混凝土设计标号已屡见不鲜，由此相应的是水泥用量的增大、水灰比的减小。而水灰比是影响混凝土收缩的最主要因素。例如，当水灰比小于0.35时。体内相对湿度很快降至80%以下，自收缩引起的体积减小在8%左右，收缩值相当可观。
（2）骨料
预拌混凝土为了满足运输、泵送的要求。增加了细骨料用量，使得骨料的表面积增大，相应包裹在骨料上的水泥等胶凝材料变少，减弱了混凝土之间的连接能力，增大了混凝土的塑性收缩。
（3）构件长度
现代建筑的跨度、构件长度均有较大提高，显然对于相同的混凝土收缩率而言，收缩的绝对值增大。如未采取相应措施，则极易产生裂缝。
（4）外加剂
外加剂在混凝土中掺量少，作用大。目前使用的混凝土中普遍掺有减水剂、缓凝剂、早强剂、防水剂等多种外加剂。近期研究表明，有近一半外加剂会造成混凝土收缩率大于基准混凝土，混凝土收缩率的增大自然增大了裂缝的出现概率。外加剂对混凝土性能影响极大，可能是导致混凝土开裂的重要原因。
2.2 混凝土的温度应力过大
温度裂缝主要与水泥品种、养护条件、拆模时间及温差等因素有关：
（1）水泥品种
目前预拌混凝土大多使用新法（主要为旋窑）烧制成的水泥，尤其为提高混凝土标号，大量使用硅酸盐水泥，使得水泥水化热高且集中。水泥水化过程中放出大量的热量，且大部分水化热都是在浇筑的前三天释放，而混凝土是热的不良导体，产生的热量不易散发，内部温度不断上升。而拆模后，表面散热快，温度较低，内外形成温度梯度。内部混凝土热胀产生压应力，外部混凝土产生拉应力。当此拉应力超过此时混凝土的抗拉强度时，便使混凝土产生裂缝开裂。
（2）养护条件
由于剪力墙养护不足，墙体表面积大水分散失快，体积收缩大，而内部湿度变化相对较小，体积收缩较小，表面收缩变形受到内部混凝土的约束而产生拉应力，引起混凝土表面开裂，
（3）拆模时间
墙体模板的拆除时间过早，混凝土表面温度急剧变化，产生较大的降温收缩，表面受到内部混凝土的约束，将产生很大的拉应力（内部混凝土温度变化相对较小，受自约束而产生压应力），而混凝土早期抗拉强度和弹性模量较低，因而出现墙体表面较浅范围内的裂缝。另外在室外温差较大的严冬和盛夏，由于混凝土结构不易导热，在结构的顶部和底部常产生温度裂缝。
2.3 剪力墙所受的各种约束
出现了上述混凝土材料的温度和收缩应力，如果结构或构件不受约束影响，那么其将自由变形也不会产生裂缝。但实际工程中的剪力墙结构构件受到各种约束的影响，如楼板、剪力墙的暗柱（或明柱）及端墙的约束，地下室侧墙受到地下室顶板和底板的约束。这些约束使得剪力墙结构构件不能自由变形或者跟约束构件的变形不同步（或协调）而导致裂缝的产生。
3裂缝的预防和治理措施
针对上述裂缝产生的原因，可相应采取以下预防和治理措施。
（1）调整混凝土各组分。如采用高标号水泥，减小水泥用量；尽量使用低水化热的水泥；严格控制外加剂的品种及用量；砂宜采用中砂，保证石子级配良好，并严格控制砂石含泥量。
（2）拆模及养护。适当延长剪力墙混凝土的拆模时间，并且拆模时不要马上移走模板，而是先让模板拆开一条缝隙作浇水养护用，从而改善混凝土的养护环境以达到控制墙体裂缝的目的。特别是预拌混凝土早期水化快，水化热发展快，拌合物保水性强，泌水小，为此，施工过程中应特别注意加强养护环节的管理及防护措施的应用。施工中当混凝土密实后，应尽可能早地覆盖养护，及时喷水，适当延长养护时间，这样，既可以减少内外部温差，又可以保证早期湿养护和后期养护的最佳效果。
（3）混凝土中掺加膨胀剂。微膨胀剂由于在一定程度上补偿了收缩应力，能有效减少混凝土收缩裂缝。
（4）剪力墙上增开“结构小洞”。这可能是最有效的方法，通过开洞把长墙变成短墙，减少混凝土收缩变形的约束，使混凝土收缩应力得到释放，从而达到控制墙体裂缝的目的，但必需重新对结构进行计算，确保结构的安全及正常的使用功能。
（5）留置后浇带。即先浇注后浇带两侧混凝土，约两个月后当混凝土收缩变形趋于稳定时，再浇筑留缝部位，从而避免因收缩应力而出现裂缝。
（6）在剪力墙中部设置暗梁（或设置顶部暗圈梁）。这样贯穿性裂缝只能裂到梁底，而不至裂到楼面板底，可有效减小有害裂缝的长度。
（7）调整水平钢筋配筋方案。将剪力墙水平钢筋置于竖向钢筋外侧，有效减小了混凝土保护层厚度，增强了剪力墙表层混凝土的抗裂性。
（8）增加抗收缩钢筋。遵循配筋细而密可抵抗收缩应力的原则，适当增加水平钢筋的配筋率、减小钢筋直径而缩小配筋间距。另外在对剪力墙造成约束的结构构件与其连接处增设钢筋对裂缝亦能起到一定的抑制作用。
（9）裂缝补强治理措施。当裂缝不能自我愈合，且长期存在会给结构构件带来耐久性、安全性和建筑使用功能等方面的影响而必须给予治理时，可待裂缝发展稳定后，针对不同大小的裂缝采取相应的有关治理措施。
4结束语
裂缝产生的原因比较复杂，不仅与剪力墙尺寸及其所受约束有关，而且与构成墙体的各种材料及其形成环境等多种因素有关，本工程裂缝的处理也充分说明了这一点。实践证明，只要从设计、材料、施工及环境等方面进行分析，并采取控制裂缝的各种措施，实施综合治理，高层建筑混凝土剪力墙的裂缝是可以控制的。
常见建筑物裂缝的成因及防治措施
近年来,随着住宅产业的迅速发展,居民对住房质量的要求日益提高,淘汰落后的建筑材料和施工方法,积极发展新材料、新技术已成为提高住房质量推动住宅产业现代化的重要手段.质量管理是一项综合手段,对影响工程质量的各个环节和各个方面进行全方位管理,切实提高工程建设.钢筋混凝土楼屋面板的裂缝,是目前较难克服的.质量通病之一,所以分析和控制楼面裂缝显得尤为重要.本文结合施工经验,对减少这类裂缝产生的原因及的解决措施作了进一步的探讨.
作 者：吴轶 作者单位：大庆筑安建工集团有限公司 刊 名：中国科技财富 英文刊名：FORTUNE WORLD 年，卷(期)： “”(10) 分类号： 关键词：裂缝 原因 措施2.1 住宅顶层保温体系面层存在设计缺陷
（1）外墙内保温构造设计存在的缺陷。内保温是将保温体系置于外墙内侧从而使内、外墙体分处于两个温度场，建筑物结构受热应力的影响而始终处于不稳定的状态，使结构寿命缩短。在相同气候条件下做内保温不仅比做外保温、甚至比不做保温时，外墙与内部结构墙体的温差更大，受外界各种作用力的影响更直接，外墙更易遭受温差应力的破坏。
（2）外墙外保温构造设计存在的不足。外保温是将保温体系置于外墙外侧从而使主体结构所受温差作用大幅度下降，温度变形减小，对结构墙体起到保护作用并可有效阻断冷(热)桥，有利于结构寿命的延长。因此从有利于结构稳定性方面来说，外保温具有明显的优势，在可选择的情况下应首选外保温。但由于外保温体系被置于外墙外侧，直接承受来自自然界的各种因素影响，因此对外墙外保温体系提出了更高的要求。就太阳辐射及环境温度变化对其影响来说，置于保温层之上的抗裂防护层只有3～20mm，且保温材料具有较大的热阻，因此在得热量相同的情况下，外保温抗裂防护层温度变化速度比无保温情况下主体外墙温度变化速度提高8～30倍。因此，抗裂防护层的柔韧性和耐候性对外保温体系的抗裂性能起着关键的作用。
（3）内外保温混合做法的缺陷。该类做法往往是由于在施工中为了方便操作，外保温施工操作方便的部位做外保温，外保温施工操作不方便的部位做内保温，结果造成整个建筑外墙内外保温混合使用。外保温做法使建筑物的结构墙体主要受室内温度的影响，温度变化相对较小，因而墙体处于相对稳定的温度场内，产生的温差变形应力也相对较小；内保温做法使建筑物的结构墙体主要受室外环境温度的影响，室外温度波动较大，因而墙体处于相对不稳定的温度场内，产生的温差变形应力相对较大。局部外保温、局部内保温混合使用的保温方式，使整个建筑物外墙主体的不同部位产生不同的形变速度和形变尺寸，建筑结构处于更加不稳定的环境中，经年温差使结构发生形变产生裂缝，从而缩短整个建筑的`寿命。
2.2 钢筋混凝土现浇屋面和砖砌体的线胀缩系数相差大
钢筋混凝土现浇屋面和砖砌体的线膨胀系数分别为a1=10×10-6/℃和a2=5×10-6/℃。因而，即使在相同温度下，也会产生混凝土屋面相对于砖砌体的位移。由于砖砌体对混凝土现浇板梁位移的约束，在砌体内部产生了剪应力和拉应力，因结构端部的相对位移最大，故端部产生的剪应力与拉应力也最大，当该剪应力与拉应力大于砌体材料的抗剪强度和抗拉强度时，就产生了上述的温度裂缝。
2.3 砌体房屋的收缩变形
粘土砌体和混凝土砌体对含水率变化的反应不同。粘土砌块随含水率的增加而膨胀。在含水率降低时砖不会收缩。即这种膨胀不会因为在大气温度中变干而收缩。砖中的含水量取决于原材料的种类和烧制温度范围。当砖从窑中取出时尺寸最小，然后随着含水率的增加而膨胀。当砖暴露在潮湿的空气中它开始膨胀，在开始的几个星期内膨胀最大，膨胀会以很低的速率持续几年，砖的长期湿膨胀在0.0002和0.0009之间。
混凝土砌块是混凝土拌合物经浇注、振捣、养生而成。混凝土在硬化过程中逐渐失水而干缩，砌干缩量因材料和成型质量而异，并随时间增长而逐渐减小。在自然条件下，成型28天后，混凝土砌块收缩趋于稳定。其干缩率为0.03％～0.035％，含水量在50％～60％左右。砌成砌体后，在正常使用条件下，含水量继续下降，可达10％左右，其干缩率为0.018％～0.07％。对于干缩已趋稳定的混凝土砌块，如再次被浸湿后，会再次发生干缩，通常称为第二干缩。混凝土砌块在含水饱和后的第二干缩，稳定时间比成型硬化过程的第一干缩时间要短，一般为15天左右。第二干缩的收缩率约为第一干缩的80％左右。当混凝土砌块的收缩受到约束并且收缩引起的拉应力超过了块材的抗拉强度或块材与砂浆之间的抗弯强度，会出现收缩裂缝。收缩裂缝不是结构裂缝，但它们破坏了墙体外观。
2.4 建筑物的设缝长度过大
建筑物的长度即伸缩缝、沉降缝或控制缝间距与温度裂缝、干缩裂缝和沉降裂缝的产生有很大关系。按照欧美规范，如英国规范规定，对粘土砖砌体的控制间距为10～15m，对混凝土砌块砌体一般不因大于6m；美国混凝土协会（ACI）规定，无筋砌体的最大控制缝间距为12～18m，配筋砌体的控制缝间距不超过30m，这些都远远小于我国砌体规范的规定。这也是按我国砌体规范的温度缝和有关抗裂构造措施不能消除墙体裂缝的一个重要原因。
2.5 施工不当
砖砌体的施工质量欠佳也是墙体开裂的一个重要因素，砌筑砂浆强度达不到设计要求、灰缝砂浆不饱满、干砖上墙等都会导致墙体出现裂缝。
3 顶层墙体裂缝防治措施
防治顶层墙体裂缝是砌块建筑墙体裂缝的关键，具体的防治措施如下：
（1）增强屋面保温层的保温效果。在屋顶隔热层设计中，应适当加大隔热层厚度，选择隔热性能好的隔热材料，泡沫塑料－水泥砼屋面保温隔热层是综合泡沫塑料优良的绝热性能及水泥砼牢固耐久性而设计的。克服了现单纯水泥砼块隔热层夏季隔热效果差，冬季热流失大的缺陷，达到保温隔热效果好、受力均匀、牢固耐压、光洁美观、施工方便等优点。主要技术措施是利用泡沫塑料的绝热性能，制成与各种需保温隔热的物相配套的泡沫塑料保温隔热块、盒、套、管，用于建筑、生活领域，对于标准较高的住宅，还可采用双层隔热。 （2）减小热胀冷缩系数差异。比较简便的方法是顶层不采用砌块，而采用多孔砖或其它粘土砖，以此来减小墙体和屋顶材料的热胀冷缩系数差异，提高抗剪能力。
（3）缩短建筑物的设缝长度。在设计中尽可能缩短建筑物的设缝长度，顶层墙体材料的选择也不能按常规设计(如顶层墙体一般采用MU7.5砖砌体和M5混合砂浆砌筑)。实际设计时，笔者认为在端部应采用MU10砖砌体和M10混合砂浆砌筑，以提高砌体的抗剪、抗拉强度。对于结构长度较长，顶层墙体开洞较大等其它不利因素较多时，还可在墙体内每高500毫米设置Фb4@60×60的钢筋网片。
（4）屋面现浇混凝土的施工应尽量避开严寒和高温季节。屋面现浇混凝土的施工应尽量避开严寒和高温季节，并应严格按照施工规范进行，防止砖混结构圈梁和构造柱混凝土强度等级普遍偏低的通病。调查表明，建筑完工后，不住人与住人的住宅相比，不住人建筑更加容易产生裂缝。因此施工完成后，如不是马上交付使用的话，最好在顶层每一户型内开一扇窗子通风，以减小温度裂缝的产生。
（5）防止墙体材料的干缩引起的开裂。防止主要由墙体材料的干缩引起的裂缝，可采用下列措施选用干缩值低的墙材。控制砌筑时材料的含水量先让材料干缩后砌墙。采用低强度砂浆和长度小的砖块可以避免砖块的断裂并将细小裂缝均匀分散到各个垂直的灰缝隙中避免变形和应力集中累加出现大裂缝。面积较大的墙体采用在墙体内增设构造梁柱的构造措施。正确掌握和控制各种砌块使用时的含水率。砌体在生产储存期、运输、现场堆放等均要防止被水浸湿雨季还应做好对砌块和砌体的遮盖。
（6）减少砼的收缩和干缩对屋面板的影响。减少砼的收缩和干缩对屋面板的影响，施工中严格控制砼的水灰比和水泥用量，同时在屋面板中部设置了后浇带，大大降低了由于现浇砼收缩和干缩产生的内应力，降低屋面现浇砼的收缩影响。
（7）加强监理力度。墙体的施工过程是确保砌体强度和质量的重要环节。研究表明，砌体砌筑时，砂浆的和易性、砖的含水率、水平灰缝的厚度、块体的砌合方法以及施工的连续性都直接影响砌体的强度和质量。要求监理部门对施工过程加强监理力度，材料强度进行现场抽样，杜绝虚假现象，对达不到要求的砌体坚决拆除，对不符合施工规范要求的做法立即停工整顿。严把施工质量关。
参考文献
［1］@胡益民.现浇砼屋面住宅的顶层墙体裂缝控制设计［J］.华中科技大学学报(城市科学版) ，.
［2］@肖亚明.砌体结构裂缝与控制问题研究综述［J］.第三届全国工程学术会议论文集，1994.
［3］@苑振芳.砌体结构的局部配筋对裂缝控制和伸缩缝间距影响的讨论［J］.工程建议标准化，.
1 裂缝的类型和特征
（1）温度裂缝。住宅房屋温度裂缝主要产生于房屋顶层端部的两个开间，比较严重的次顶层上也会产生一定的裂缝。从墙体上看，纵墙体因长度较长，裂缝要比横墙的多；墙上所开洞口的面积越大，墙体产生的裂缝也越严重；从结构体形来看，主体长度越长，顶层墙体的开裂也越严重；结构主动体的刚度越小，顶层墙体开裂也越大。在顶层端部开间的裂缝主要成八字，如果屋面采用预制多孔板时，在圈梁顶、预制板下往往会产生水平裂缝；而如果是现浇屋面，则在圈梁与砌体之间产生水平裂缝，在门窗洞口四角也会产生一些斜缝和垂直裂缝。情况严重的，甚至在混凝土构造成柱顶部，也会产生水平裂缝和斜裂缝。
（2）干缩裂缝。烧结粘土砖，包括其它材料的烧结制品，其干缩变形很小，且变形完成比较快。只要不使用新出窑的砖，一般不要考虑砌体本身的干缩变形引起的附加应力。但对这类砌体在潮湿情况下会产生较大的湿胀，而且这种湿胀是不可逆的变形。对于砼砌块、灰砂砖、粉煤灰砖等砌体，随着含水量的降低，材料会产生较大的干缩变形。如砼砌块的干缩率为0.3～0.45mm／m，它相当于25－40℃的温度变形，可见干缩变形的影响很大。干缩变形的特征是早期发展比较快，如砌块出窑后放置28天能完成50％左右的干缩变形，以后逐步变慢，几年后材料才能停止干缩。但是干缩后的材料受湿后仍会发生膨胀，脱水后材料会再次发生干缩变形，但其干缩率有所减小，约为第一次的80％左右。这类干缩变形引起的裂缝在建筑上分布广、数量多、裂缝的程度也比较严重。如房屋内外纵墙中间对称分布的倒八字裂缝；在建筑底部一至二层窗台边出现的斜裂缝或竖向裂缝；在屋顶圈梁下出现的水平缝和水平包角裂缝；在大片墙面上出现的底部重、上部较轻的竖向裂缝。另外不同材料和构件的差异变形也会导致墙体开裂。如楼板错层处或高低层连接处常出现的裂缝，框架填充墙或柱间墙因不同材料的差异变形出现的裂缝；空腔墙内外墙用不同材料或温度、湿度变化引起的墙体裂缝，这种情况一般外墙裂缝较内墙严重。
高速公路沥青混凝土路面裂缝成因及防治措施
本文分析了洛界高速公路洛阳段路面裂缝产生的`原因,阐明了沥青路面早期裂缝造成的后果,针对当前沥青路面普遍存在的病害问题,提出了简便有效防治措施,以提高沥青路面的使用寿命.
作 者：赵雅丽 张辉辉 作者单位：洛阳市公路规划勘察设计院,河南,洛阳,471000 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(29) 分类号： 关键词：裂缝 成因 防治措施铁路桥梁工程大体积混凝土裂缝成因及防治措施
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作 者：徐辉 作者单位：中铁上海设计院集团公司,上海,71 刊 名：科技资讯 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(16) 分类号：U445.71 关键词：铁路桥梁 大体积混凝土 裂缝浅谈钢筋混凝土桥梁裂缝的成因与防治措施
本文介绍了钢筋混凝土桥梁梁体裂缝的.形成原因及修补措施,并介绍了几种常见的维修方法.使其处于良好的工作状态.
作 者：张爱利 作者单位：新航海工程技术咨询有限公司,河南郑州,450007 刊 名：科技风 英文刊名：TECHNOLOGY WIND 年，卷(期)： “”(7) 分类号： 关键词：裂缝 钢筋 混凝土 预防墙体裂缝防治的技术措施有哪些？
1） 砌筑砂浆应采用中粗砂，严禁使用山砂和混合粉，
2） 蒸压灰砂砖、粉煤灰砖、加气混凝土砌块的出釜停放期宜为45d（不应小于28d），上墙含水率宜为5％～8％。混凝土小型空心砌块的龄期不应小于28d，并不得在饱和水状态下施工。
3） 填充墙砌至接近梁底、板底时，应留有一定的空隙，填充墙砌筑完并问隔15d以后，方可将其补砌挤紧；补砌时，对双侧竖缝用高标号水泥砂浆嵌填密实，
4） 砌体结构坡屋顶卧梁下口的砌体应砌成踏步形。
5） 砌体结构砌筑完成后宜60d后再抹灰，并不得少于3Od。
6） 通长现浇钢筋混凝土板带应一次浇筑完成。
7） 框架柱间填充墙拉结筋应满足砖模数要求，不得折弯压入砖缝。
8） 采用粉煤灰砖、轻骨料混凝土小型空心砌块等的填充墙与框架柱交接处，应用15mm×15mm木条预先留缝，在加贴网片前浇水湿润，再用1：3水泥砂浆嵌实。
桥梁工程预应力箱梁裂缝成因分析及防治措施
介绍了后张预应力箱梁裂缝产生的`原因及预防措施,同时,结合实例,叙述了裂缝处理的加固方法及工艺.
作 者：谢波 作者单位：广西全兴高速公路发展有限公司,广西,541300 刊 名：中国科技博览 英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U44 关键词：后张力 箱梁 裂缝 防治措施浅析水泥混凝土路面产生裂缝的成因及防治措施
对水泥混凝土路面在使用过程中产生裂缝的'原因作了浅要分析,并提出了防治措施.
作 者：王利勇 作者单位：河北省赤城县交通局,河北,张家口,075500 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(14) 分类号：U4 关键词：水泥混凝土路面 裂缝成因 防治