以下是小编精心整理的公路工程自荐信(共含19篇），希望对大家有所帮助。同时，但愿您也能像本文投稿人“justlikeastone”一样，积极向本站投稿分享好文章。
一、工程概况：
高程：1985国家高程基准
坐标：1980西安坐标系
环境类别：Ⅰ类
结构设计安全等级：一级
通航净空标准：沿线河流均无通航要求。
涵洞的长度：满足路基宽度设计要求
二、20xx年度至20xx年1月工作计划
1、K0+845.447大桥：
A、20xx.11.10---20xx.1.20完成K0+845.447大桥桩基础（成桩）。预计工程数量为368m。预计造价为230.8万元。
B、20xx.11.20---20xx.1.10完成0号桥台及9号桥台U型桥台扩大基础预计工程数量为772.5m。预计造价为43.6万元
2、路基工程：
A、20xx.11.25---20xx.1.20完成第二段K2+950～K3+213段挡土墙。预计工程数量为13374m。预计造价为495万元。
B、20xx.12.01---20xx.元月.30完成K0+550～K0+678段挡土墙。预计工程量为6000m。预计造价为222万元。
项目名称：
工程范围：
建设单位：
承包单位：
年月日
(以下简称甲方)，通过的方式将工程项目的施工、完成与缺陷维修授予(以下简称乙方)承担。
为强化工程管理，保证工程质量，加快工程进度，提高投资效益，经甲乙双方协商订立如下合同并共同信守。
第一条工程名称及内容
一、工程名称
二、工程范围
第二条建设工期
本工程项目于年月日开工，年月日竣工。
总工期为，主要分部、分项工程工期为。
第三条质量目标
本工程项目交工验收要求达到合格，竣工验收要求达到合格，分部、分项工程要求达到合格。
第四条工程造价
本合同工程总造价为人民币圆整(￥元)。
如有变更引起的工程量增加经双方共同协商议定后，按增加工程量的实际工程造价报经上级领导机关及主要领导的核实审批后议定实际增加工程部分的实际工程价款。
第五条工程价款结算一、在甲乙双方共同签订合同协议书后，在乙方主要施工设备进厂后，甲方须预付给乙方35%的开工预付款。
剩余工程款项按实际完成工程量的进度，三期支付给乙方至工程总价款的95%。
剩余5%的工程款甲方预留为工程质量缺陷维修保证金。
期满一年后如未出现工程质量的缺陷，甲方一次性付清给乙方预留的工程质量保证金。
第六条工程管理和工程质量
一、甲乙双方应共同努力实现本工程项目的质量目标。
甲方将根据目标要求进行严格的施工管理和质量控制，在施工过程中，甲方将不定期对乙方进行检查。
如发现乙方未履行合同或未全面履行合同，或在施工中偷工减料、使用不合格的建筑材料、建筑构配件和设备的，或有未按照工程设计图纸或施工技术标准施工等其它行为的，甲方将根据有关制度、办法和本合同有关条款对乙方实行处罚。
乙方应建立健全由主要领导负责的全面质量管理体系，严格按设计组织施工，努力提高全员质量意识，并严格按目标规定的标准要求对工程组织实施。
二、乙方应严格按合同确定的开竣工日期、甲乙双方共同确定的`各阶段计划目标及工程进度计划组织施工，由于乙方违背双方共同确认的进度目标要求而引起的一切后果和经济损失其责任由乙方自负。
三、合同签订后，乙方必须以部颁施工技术规范及部颁《工程质量检验评定标准》等做为施工依据和质量检查标准，未按设计施工和未达到质量标准的返修工程费用由乙方负责。
四、在施工过程中如发生设计变更、材料代用、质量事故等事宜，按交通部《公路工程施工监理规范》和甲方制订的有关管理办法的规定进行办理。
由于乙方不按规定申报设计变更而造成的一切经济损失其责任由乙方自负。
五、乙方要加强施工管理，保证文明施工和安全生产，各种材料堆放，施工场地布置必须整齐、合理，严禁野蛮施工。
提高安全、防灾、保险意识，工程的施工方案必须满足安全和防灾的要求，消灭不安全隐患，杜绝事故的发生。
在施工过程中发生的安全事故由乙方负责。
第七条材料
一、工程所需各种材料由乙方自行采购，均不再调差。
二、各种材料进场前必须经试验合格，否则由此产生的经济损失其责任由乙方自负。
第八条验收一、工程竣工时，乙方应按部颁《公路工程交(竣)工验收办法》、《公路工程质量评定标准》和甲方有关工程验收的规定准备技术档案、交(竣)工资料，并在进行初验的基础上向甲方递交(竣)工报告。
二、甲方在收到交(竣)工报告后会同有关部门组织检查验收。
三、本工程项目交工验收要求达到，竣工验收要求达到，分部、分项工程要求达到。
第九条其它
一、关于施工临时用电、临时用地等事宜，均由乙方自行办理。
二、在工程施工中发生的运输便道的修建、现有交通设施的改造等费用一律由乙方承担，必要时甲方可帮助协调，但甲方在协调过程中不承担任何费用。
三、乙方应加强环境保护和水土保持意识。
加强对取、弃土场地和施工现场的整型清理、恢复和管理工作。
取土、弃土场需经甲方的同意。
虽经甲方同意，但由于乙方施工造成环境污染或因取土、弃土等原因引起的与外界的所有争端、索赔费用均由乙方负责。
四、本合同未尽事宜由甲乙双方商议解决。
一、本合同正本三份，甲、乙方各执一份，上级领导机关留一份备案存档。
二、本合同经双方签字后立即生效，工程缺陷责任期满经验收合格，结清全部款项后随即失效。
甲方：
法人代表(或授权人签字)：
经办人(签字)：
年月日
乙方：
法人代表(或授权人签字)：
经办人(签字)：
年月日
本协议书由＿＿＿＿（以下简称“业主”）为一方，与＿＿＿＿（以下简称“监理单位”）为另一方共同订立。 鉴于业主已委托监理单位为＿＿＿＿工程提供监理服务并已接受了监理单位就此提出的项目建议书，为明确双方在合同期间的义务、责任、权力和利益。兹就以下事项达成协议： 一、本协议书中的词句和用语与“公路工程施工监理合同”中通用条件所规定的定义相同。 二、下列文件是本协议书的组成部分，应作为协议书的有效内容予以遵守和执行。 1.公路工程施工监理中标函或委托函 2.公路工程施工监理合同通用条件 3.公路工程施工监理合同专用条件 4.《公路工程施工监理规范》（jtj 077-95） 5.公路工程施工监理招、投标文件 6.双方签认的补充或修正文件 7.其它文件 8.附件： 附件a——监理服务的形式、范围与内容 附件b——业主提供的监理工作条件 附件c——监理服务的费用与支付 其它附件 三、业主在此同意按照本监理合同规定的期限和方式，向监理单位支付根据监理合同规定应支付的费用和提供监理工作条件。 四、监理单位基于业主的上述保证，在此向业主承诺按照本监理合同的规定履行监理服务。 五、本协议书经双方签盖章后，自＿＿＿年＿＿＿月＿＿日生效，至＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日终止，在按照监理合同的规定结清监理服务费用后自然失效。 六、本协议书正本一式两双方各执一份，具有同等法律效力。协议书副本＿＿＿份。双方各执＿＿＿份。 业主：＿＿＿＿＿（盖章） 监理单位：＿＿＿＿＿（盖章） 法定代表人： （签）法定代表人： （签） 单位地址： 单位地址： 邮编： 邮编 电话： 电话： 传真： 传真： 开户银行： 开户银行； 帐号： 帐号：
公路工程施工监理合同范本条文说明公路工程合同（3） | 返回目录公路工程施工监理合同协议书
一、公路工程施工监理合同通用条件第1条“定义与解释”，适用于《公路工程施工监理合同》中的全部文件，即：协议书、通用条件、专用条件、附件A、附件B、附件C以及其它补充文件或附件。
二、协议书由系列文件组成，其中的其它文件和其它附件是指签约双方一致同意增加列入监理合同的文件或附件，签约时必须在协议书中具体写明。协议书所包括的文件之间如果出现矛盾，按监理合同通用条件第1.2.3条的规定，按时间顺序以最后编写或双方最后确认的文件为准。而与该文件在协议书中的排列顺序无关。
三、签约双方在监理合同专用条件第6.2.1条和监理合同附件C中，约定业主问监理单位支付监理服务费用的期限和方式；在监理合同附件B中约定业主向监理单位提供工作条件的期限和种类。
四、签约双方在监理合同附件A中，约定监理单位提供监理服务的形式、范围与内容；在监理会同专用条件第5.2条中，约定监理单位提供监理服务的时间和有关期限。
五、双方签约时确定的协议书终止日期，如果在履约过程中发生变化，双方可通过签订补充协议对此日期进行调整。
六、签约双方应根据实际需要确定协议书副本份数，也可约定协议书正本与副本具有同等效力，当两者出现矛盾时，以正本为准。
A.参阅通用条件
1定义与解释
1.1定义
下列词句或用语，除根据上下文另有其意义外，一般应具有如下含义。
1.1.1项目业主建造工程和委托监理单位提供监理服务的对象，具体情况在专用条件中指明。
1.1.2工程为完成项目所实施的一项或若干项永久工程（包括向业主提供的物资和设备），其概况在专用条件中说明。
1.1.3服务监理单位根据监理合同所承担的工作，包括正常的服务、附加的服务和额外的服务，亦称监理服务。
1.1.4业主委托监理单位提供监理服务的单位或其合法继承人或其合法受让人。
1.1.5监理单位受业主委托提供监理服务并具有监理资质的法人或其合法继承人或其合法受让人，根据上下文的内容，亦指监理单位根据监理合同派驻到项目所在履行监理服务的机构。
1.1.6一方业主或监理单位。
双方业主和监理单位。
第三方一般是指与业主签订工程承包合同的单位或个人。但根据上下文的内容，也可以是与项目建设有关的其它当事人。
1.1.7监理合同一般应包括：公路工程施工监理中标函或委托函：“公路工程施工监理合同”中的协议书、通用条件、专用条件、附件A（监理服务的形式、范围与内容）、附件B（业主提供的监理工作条件）、附件C（监理服务的费用与支付）；《公路工程施工监理规范》（JTJO77＿95）；公路工程施工监理招、投标文件；双方签认的补充或修正文件以及双方签认的其它文件或附件。
1.1.8项目建议书被业主认可并接受的监理单位的施工监理投标文件或监理规划。
1.1.9日即历法日。
1.1.10月根据公历从某一个月份中的任何一日开始至下一个月份相应日期的前一日截止的时间段。
1.2解释
1.2.l监理合同中的标题只是为了查阅方便，不应作为监理合同本身的内容予以理解，也不应用于对监理合同进行解释。
l.2.l为了文简练，监理合同中有些词句成用语可能会有多种含义，阅读时应视上下文的实际需要而定义。
113如果监理合同中所包括的文件之间出现矛盾，应按时间顺序以最后编写或双方最后确认的文件为准。
2监理单位的义务
2.1监理服务的形式、范围与内容监理单位必须按照监理合同规定的形式、范围与内容履行与项目有关的监理服务，其具体内容在监理合同附件A中规定。
2.2正常的和附加的服务
2.2.1正常的服务是指监理合同附件A中规定的监理服务。
2.2.2附加的服务是指双方通过签订补充协议或根据监理合同的规定，在监理合同附件A规定的正常服务之外增加的监理服务。
2.3职责
2.3.1监理单位应本着严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟的原则，按照监理合同的要求，根据适合的专业技术规定和国际惯例公认的行业工作准则，谨慎而勤奋地履行监理服务。监理单位在履行监理服务过程中行使的权力或所需的授权，应在监理合同附件A中详细规定并加以说明。
2.3.2如果监理单位在履行监理服务过程中行使的权力或所需的授权，来自于业主和第三方签订的工程合同文件，该合同文件必须成为本监理合同的组成部分，两者之间如出现矛盾，则应编制补充说明文件一并列入监理合同。此时监理单位应：
2.3.2.1根据监理合同文件和工程合同文件履行监理服务；
2.3.2.2根据职责范围，在业主和第三方之间独立公正地行使上述合同文件赋予的权力；
2.3.2.3根据上述合同文件的授权，可对相应的工程和合同事宜进行变更，但未经业主的书面批准，不得变更工程合同文件中规定的工程标准和第三方的责任与义务。
2.4监理人员
2.4.1监理单位派驻到项目所在地履行监理服务的监理人员，必须能够适应监理合同规定的监理服务工作，其主要监理人员的资质应在项目建议书中详细描述并得到业主的认可。
2.4.2为了履行监理服务，监理单位应在项目建议书中指定一名授权代表与业主的授权代表建立工作联系。
2.4.3监理单位因工作安排或其它原因，需要更换派驻到项目所在地履行监理服务的主要监理人员时。应事先得到业主的同意。
2.4.4业主有权以书面形式要求监理单位更换不能按照监理合同的规定监理服务的派驻人员。
2.4.5即使是业主要求或同意更换的监理人员，其代替人员的资质仍应得到业主的认可。
2.4.6监理单位派驻到项目所在地履行监理服务的项目负责人及主要监理人员，必须常驻现场。
2.5业主财产
所有由业主提供给监理单位使用的设施、设备和物品，均属于业主财产，监理单位在使用时应予以爱护。当监理服务完成或中止时，监理单位应将上述设施、设备尚未使用的物品的清单提交业主。如果在专用条件中规定由监理单位负责移交上述设施、设备和物品，此项工作可作为监理单位附加的服务，或并入监理单位的服务费用报价中。
26保密
在监理合同有效期间或监理合同专用条件规定的期限内，未经业主的书面同意，监理单位不得泄露业主与本项目、本工程、本监理合同有关的保密资料。
3业主的义务
3.1监理工作条件
业主应按照监理合同的规定，向监理单位提供履行服务所必需的工作条件，其具体内容在监理合同附件B中明确。
3.2资料
业主应按照监理合同附件B的规定，向监理单位免费提供与监理单位履行监理服务有关的资料。
3.3决定
业主应在监理合同附件B规定的时间内就监理单位书面提交并要求答复的重大问题做出书面决定。
3.4代表
业主应指定一名授权代表与监理单位的授权代表建立工作联系。更换该代表或变更其授权时，必须提前7日通知监理单位。
3.5授权通知
业主必须将履行监理服务的监理单位及业主授予监理单位的权力，及时用书面形式通知第三方。
3.6设施和物品
业主应按照监理合同附件B的规定，向监理单位免费提供与监理单位后行监理服务有关的设施、设备、物品及其相应服务。如果要求监理单位自备全部或部分上述设施、设备和重要物品，必须在监理合同附件B中规定，此项工作应作为监理单位附加的服务，或并放监理单位的监理服务费用报价中。
3.7辅助工作人员
业主应按照监理合同附件B的要求，向监理单位免费派遣与监理单位履行监理服务有关的辅助工作人员。上述人员应服从监理单位的工作安排和管理，并对自身的行为负责。如果要求监理单位自聘全部或部分上述人员，此项工作应作为监理单位附加的服务或并入监理单位的监理服务费用报价中。
4责任和保障
4.1监理单位的赔偿责庄
监理单位违反监理台同的规定并造成业主经济损失的，应向业主赔偿，赔偿办法在专用条件中规定。监理单位对第三方责任造成的任何经济损失，不承担责任。如果监理单位与业主或第三方对有关经济损失共负责任时，应按责任比例计算赔偿。监理单位的上述责任赔偿，均应按照本合同条件第4.4条的规定办理。
4.2业主的赔偿责任
业主违反监理合同的规定并造成监理单位经济损失的，应向监理单位赔偿，赔偿办法在专用条件中规定。
4.3赔偿责任的期限
业主或监理单位任何一方向另一方要求的赔偿，都应在赔偿事件发生后的28日之内以书面形式提出索赔。如果该事件具有持续性，则应在事件首次发生后7日之内提出索赔意向，并每隔7日提供一次该事件仍在持续发展的证明材料，直至该事件结束后28日之内提出正式的索赔文件。否则，无论是业主还是监理单位均有权对上述索赔不予受理。
4.4赔偿的限额
鉴于双方在专用条件中约定了任何一方向另一方依据本合同条件第4.1条和第4.2条支付赔偿的最高限额，双方在此一致同意放弃超过该限额的剩余赔偿要求。但本合同条件其它条款规定的补偿和由于任何一方故意违约而引起的索赔，不受该限额的限制。
4.5保障
4.5.1在监理单位不违反有关法律、法规的前的提下，业主应保障监理单位免受因履行本监理合同而引起的外界索赔或干扰。
4.S双方可在专用条件中约定，由监理单位按照业主认可的形式向业生递交履约担保书或履约保证金。如果监理单位无正当理由全部或部分不履行本监理合同时，业主有权根据具体情况没收全部或部分履约担保金。
4.6保险
4.6.1监理单位应在监理服务期内，自费办理派驻到项目所在地人员人身和自备财产的有关保险，保险时间应随服务时间的延长而顺延，并在出险后自行办理索赔。如果监理单位不办理上述保险，则应对有关风险及后果自负其责。
4.6.2业主可在专用条件中规定，要求监理单位尽一切合理的努力，按业主可接受的条件对监理单位的责任、第三方的责任以及业生为监理服务提供的财产等进行保险。此项工作应作为监理单位附加的服务。
5监理会同的生效、终止‘变更’脊柱与中止
5.l监理合同的生效
监理合同生效的时间，以双方签署的协议书上注明的时间为准。
5.2监理服务的时间和期限
监理单位必须按照专用条件中规定的时间和有关期限履行和完成监理服务。如果非监理单位的原因，致使监理服务时间需要延长，双方应通过协商，另行签订补充协议。
5.3监理合同的终止
监理合同终止和失效的时间，按双方签署的协议书上注明的方式确定。监理合同失效后，双方均不再受本监理合同的约束。
5.4监理合同的变更
5.4.1任何一方提出申请并经双方书面同意后，可对本监理合同进行变更。
5.4.2业主可书面要求，改变本合同条第给2.1条和监理合同附件A拟定的监理服务的形式、范围与内容，但必须在双方一致的基础上，按照本监理合同的规定进行变更。上述变更导致增加或减少的监理服务工作量，其有关的监理费用和服务时间亦应做相应的调整。
5.4.3因业主或第三方的责任阻碍或延误了监地单位履行监理服务，监理单位应及时将该情况与其可能产生的影响书面通知业主，如有必要在双方协商一致的基础上对合同进行相应的变更。上述情况导致增加的监理服务工作量，应作为监理单位附加的服务，监理单位完成相应服务的时间亦应予以延长。
5.4.4在签订本监理合同后，因物价变动等因素而引起监理服务费用的变化，其调整办法在专用条件中规定。
5.4.5在签订本监理合同后，因国家或地方政府的法律、法规变动而引起监理服务费用的增加或服务时间的延长，业主应据实向监理事垃给予补偿。
5.5监理合同的暂停与中止
5.5.1出现根据本监理合同的规定不应由监理单位负责的情况，且该情况已使监理单位不能继续履行全部或部分监理服务时，监理单位应立即书面通知业主。并且：
5.5.1.1不得不暂停或减缓某些监理服务时，则上述服务的完成期限应予以延长，因此而增加的监理服务工作量应作为监理单位附加的服务；
5.5.1.2全部监理服务已无法继续履行时，监理单位在书面通知业主28日之后，有权单方面中止本监理合同，因此而增加的监理服务工作量应作为监理单位附加的服务，业主应及时向监理单位返还全部或剩余部分的履约担保金。
5.5.1.3因不可抗力致使本监理合同不能履行或只能部分履行时，双方应对由此而产生的任何损失，损害或延误各负其责。
5.6.2业主要求监理单位全部或部分暂停监理服务或中止本监理会同时，必须在56日之前发出书面通知。监理单位在接到通知后应立即安排停止全部或该部分监理服务并将相关费用开支减至最小。因此而增加的监理服务工作量应作为监理单位附加的服务，业主应及时向监理单位返还全部或剩余部分的履约担保金。
5.5.3监理单位无正当理由，未根据监理合同的规定履行全部或部分监理服务，业主可书面要求监理单位予以解释。若监理单位在28日内未能根据本监理合同给予合理的答复，业主可在进一步发出书面通知14日后。单方面中止本监理合同，并视情况没收监理单位的全部或部分履国约担保金。
5.5.4业主拖延支付监理服务费用，并已超过专用条件规定期限的28日，或根据本合同条件和5.5.I.I条或第5.5.2条的规定，暂停监理服务已超过6个月，监理单位可书面更求业主予以解释。若业主在28日内未能根据本监理合同给予合理的答复，监理单位可在进一步发出书面通知14日后，单方面中止本监理合同或自行暂停全部或部分监理服务。因此而增加的监理服务工作量应作为监理单位附加的服务，业主应及时向监理单位返还全部或剩余部分的履约担保金。
5.3.5监理合同的中止，不得损害或影响双方根据本监理合同应有的义务、责任、权力和利益。
5.6转让和分包
5.6.1没有另一方的书面同意，任何一方不得将本监理合同规定的义务、责任和权力予以转让。
5.6.2没有业主的同意，监理单位不得将监理服务的任何部分予以分包。监理单位因监理服务的需要，聘用专业技术人员和辅助工作人员不属于分包。
6监理服务的费用与支付
6.1监理服务费用
监理服务费用的计算方法和内容应在监理合同附件C中规定。
6.1.1业主应按照监理合同附件C的规定，向监理单位支付正常服务的费用。
6.1.2业主应按照监理合同附件C规定的费率和价格或基于此费率和价格，向监理单位支付附加服务的费用。如果该费率和价格明显不适用，双方可根据本合同条件第5.4.1条和第5.4.2条的规定，签订补充协议并商定新的费率和价格。
6.2支付
监理服务费用的支付方式和时间应在监理合同附件C中规定。
6.2.1业主在专用条件规定的期限内，未向监理单位支付到期应付的款项，则应按照专用条件规定的利率计算利息，给监理单位予以补偿，补偿时间自未付款项的应付之日起算。
该补偿不影响本合同条件第5.5.5条规定的监理单位的权力。
6.2.2业主对监理单位要求支付的款项中的任何部分有异议，应在7日内发出书面通知说明理由，但不得借此延误对监理单位其它应得款项的支付。本合同条件第6.2.1条的规定适用于最终支付给监理单位的一切曾经有过争议的款项。
6.3货币
业主支付监理单位履行监理服务的费用，其货币种类、比例和汇率等事宜，在专用条件中规定。
7其它
7.1合同双方的关系
合同双方互为权利和义务主体，双方应遵循平等互利、协商一致的原则履行本监理合同。业主和监理单垃均应按照监理合同公正地行使权力和全面履行自己的职责。
7.2语言和法律
本监理合同使用的语言或主导语言及合同所遵循的法律，在专用条件中规定。
7.3奖励
业主欲就工程质量优良、工期提前、投资节约或监理单位提出的具有经济效益的合理化建议等方面对监理单位予以奖励，则应在专用条件中写明奖励的办法。
7.4利益矛盾
未经业主书面同意，监理单位不得获取本监理合同规定以外的与本项目有关的任何利益，不得参与与本监理合同规定的业主利益相冲突的任何活动。
7.5版权
7.5.1对监理单位拥有版权并已用于本监理服务中的所有文件，业主有权在合同项目中使用或复制，但未经监理单位的同意，业主不得将上述文件直接或间接用于其它项目工程或服务之中。
7.5.2如果在专用条件中没有另外规定，则监理单位有权出版与本项目或本工程监理服务有关的资料。但未经业主同意，上述出版物中不得涉及业主的专利、专有技术以及经济情报7.6通知
本监理合同涉及的通知均为方面形式，并在送达协议中注明的地址时生效。无论发送方采用何种方式递送通知，收受方都应用书面回执确认。
8争端的解决
双方在履行本监理合同过程中发生争端时，应本着友好协商的原则解决问题，或通过上级主管部门进行调解。若经过协商或调解仍不能达成一致时，任何一方均可根据专用条件的规定，申请仲裁或向法院起诉。
1.1.6 “第三方”应主要理解为与业主签订工程承包合同的单位、实体或个人，即“承包人”。
1.1.7如果业主与第三方签订的工程承包合同中，规定了监理单位履行监理服务时的职责和权力，此时监理合同应包括业主与第三方签订的工程合同中的全部文件。
2.2.1监理单位根据监理合同履行的正常的监理服务必须在监理合同附件A中明确规定其监理服务形式、范围与内容。
2.2.2改变监理合同附件A规定的监理服务形式，或超出其范围，或增加其内容，双方应通过签订补充协议进行变更。监理单位履行或提供监理合同中明确规定的附加的监理服务，是监理单位的义务，监理单位不得因其属于附加而加以拒绝。
2.3.1 “严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”是我国公路行业推行监理制度以来总结的监理工作原则；监理单位按照监理合同的要求提供监理服务，体现了业主与监理单位之间是一种委托与被委托的合同关系；监理服务属于技术服务的范畴，监理工作的主要依据是各类适合的或监理合同中指定使用的专业技术规定；鉴于国内目前尚未制定统一的监理行业工作准则，因此提出“按照国际惯例公认的行业工作准则”履行监理服务，并在监理合同附件A第五条中将国家、交通部、项目所在省（市）颁布的监理法规列为监理服务的依据；国内各地或不同项目对监理单位赋予的职责和权限差异较大，在监理合同附件A第四条中应对此详细规定并加以适当说明。
2.3.2 “该合同文件必须成为本监理合同的组成部分”是指：业主与第三方签订的工程承包合同中的全部文件，以及针对孩合同文件与监理合同文件之间的矛盾而编制的补充文件，必须列入监理合同协议书中的第二条并同时列入监理合同附件A中的第五条。
2.4.1主要监理人员一般是指专业工程师和驻地监理工程师以上的监理人员，其资质材料应包括毕业院校、所学专业、技术职称、工作简历以及一般情况并附上毕业证书、职称证书、监理工程师证书或监理工作培训证书及身份证等证明材料的影印件。
2.4.2监理单位指定的授权代表一般应是监理单位派驻到项目所在地履行监理服务的负责人。
2.5监理单位履行监理服务所需的设施、设备和重要物品，一般是由业主提供且产权归业主；但也有由承包人提供或要求监理单位自备的情况，此时必须在监理合同专用条件中写明修正条文。
3.2业主向监理单位免费提供的与监理服务有关的资料其内容与数量，双方可根据实际需要在监理合同附件B第一条中约定。
3.4业主指定的授权代表，一般应是在项目所在地负责监理工作的人员。
3.5习惯做法是通过业主与第三方签订的工程承包合同，向第三方明确监理单位的职责范围和权力；特别要注意的是，关于监理单位职权的补充和修正文件也必须列入工程承包合同。
3.7如果业主已在监理合同中，要求监理单位将监理服务所需的辅助工作人员的费用列入监理费用报价中，则此项监理服务应作为监理单位正常的服务。
4.1 4.2 4.3 4.4以上各条款均属于签订经济合同要素之一的罚则。鉴于在实际执行过程中，情况比较复杂，签约双方必须在监理合同专用条件的相应条款中，约定具体的赔偿办法和有关事宜。
4.5合同的任何一方原本必须向另一方就履行监理合同提供一定的保障条件，但考虑到目前国内社会主义币场经济体制尚未健全、社会保障体系还不完善和外界干扰因素较多这一具体情况，本条使用的限制程度用词为‘应’和‘可’。
46台同双方均应在自愿的基础上，办理各类保检事宜，以降低履行监理合同时用能发生的风险否则后果自负。
5本条目规定了监理合同生效、终止、变更、暂停、中止、转让和分包的条件，其中重点是变更、暂停与中止监理合同的条款。
变更监理合同具有一个前提并分为两类。第5.4.1条规定：必须在签约双方一致同意的基础上变更监理合同；第5.4.2条规定：业主要求改变监理合同规定的监理服务形式、范围与内容时，此类变更导致增加的监理服务工作量，应作为监理单位的附加服务；
第5.4.3条规定：非监理单位原因致使监理服务受到阻碍或延误时，此类变更导致增加的监理服务工作量，应作为监理单位的附加服务。
暂停监理合同分为两种类型。第5.5.1条规定：非监理单位原因导致监理单位不得不暂停监理服务时，因此而增加的监理服务工作量应作为监理单位的附加服务；第5.5.2条规定：业主要求监理单位暂停监理服务时，因此而增加的监理服务工作量，应作构监理单位的附加服务。暂停监理服务很有可能导致中止监理合同，第5.5.4条规定：上述暂停监理服务如已超过6个月时，监理单位有权按照监理合同规定的相应程序，单方面中止监理合同。
中止监理合同可分为三种类型。第5.5.1.2条规定：非监理单位原因导致全部监理服务已无法继续履行，监理单位有权单方面中止监理合同；第5.5.3条规定：当监理单位严重违约（例如监理合同协议书第四条）时，业主有权单方面中止监理合同；第5.5.4条规定：
当业主严重违约（例如监理合同协议书第三条）时，监理单垃有权单方面中止监理合同。
第5.3.5条规定：监理合同的中止不等同于合同失效，不得损害签约双方根据监理合同应有的义务、责任、权力和利益。
5.6正常情况下，监理合同不得转让，原则上也不允许分包。
6监理单位按照监理合同的规定履行监理服务的费用，基本上可划分为二类，其一是根据‘监理合同附件A确定的正常服务费用；其二是根据’补充协议确定的附加服务费用。业主计算监理服务费用的方法和范围，向监理单位支付的方式和时间，均应在监理合同附件C中明确规定。
7.1虽然业主与监理单位分别是委托方和被委托方，并且在履行监理服务期间有可能出现上下级关系，但究其根本而言，双方是一种合同关系。合同双方都必须按照监理合同的规定开展工作，任何一方不得以任何理由享有特权而歧视另一方。
7.2考虑<公极路工程施工监理合同范本》对中外合资或外方贷款项目的适用性，因此要求在监理合同专用条件中指明，监理会同使用的语言或主导语言及合同所遵循的法律；
在通用条件第6.3条中，要求在专用条件中规定，业主支付监理费用的货币种类和比例。
7.4监理单位受业主的委托提供监理服务，必须始终做到公正与廉洁，并按照监理合同的规定，自觉地维护业主的合法利益。
公路工程施工监理合同专用条件
A本条目下各条款中所列举的例子，仅供参考。签约双方应根据项目和工程的实际情况，参阅监理合同通用条件中的相应条款，从真编写监理合同专用条件A部分。
2.5如果监理单位根据监理合同履行监理服务所需的设施、设备和重要物品，是由承包人提供且产权归承包人。则应首先通过监理合同专用条件B部分，对通用条件中的相应条款进行修正，然后在本条款中写明有关事宜。
4.1监理单位违反监理合同的规定，并因此造成了业主的经济损失，其范围可能较广且不易确定。按照惯例，监理单位一般仅对因其明确责任而受到损害的工程给予赔偿。
4.4赔偿限额可考虑多种方法，例如按照对等的原则确定：监理单位向业主赔偿的累计极限金额是：相关项目或工程的全额监理服务费用乘以监理单位的责任比例减去已交税金；业主向监理单位赠偿的累计极限金额是：相关项目或工程的全额监理服务费用。
4.5.2鉴于国内当前情况下银行在提供履约担保时的各种制约，建议业主在此条款中，考虑多种方法予以变通。
5.5.4对于监理合同期限较短（例如一年以内）的项目，可以不考虑物价变动对监理服务费用的换响；而对于监理合同期限较长（例如两年以上）的项目，则业主宜按照物价指数法对监理单位的监理服务费用进行调整。
6.2.1业主向监理单位支付监理服务费用的期限，按惯例为28日。
7.3业主根据项目或工程的实际情况，既可以设立单项奖也可以设立综合奖还可以设立某些特定目标奖对监理单位履行监理服务过程中的优异成绩给予奖励。
8双方在此只可约定一种解决最终争端的方式，如果约定仲裁方式，对仲裁结果不服的一方，不可再向法院提出上诉。
B签约双方根据项目或工程的实际情况和具体要求，在此处对监理合同通用条件中不适用的条款进行修正或删除，对缺少的条款予以补充。按照惯例，当合同通用条件与合同专用条件之间出现矛盾时，以合同专用条件为准。
公路工程施工监理合同附件A
一、监理服务的形式由两部分组成。在第一部分中，提出对监理单位的资质、监理服务的主要方式和监理服务过程中的工作隶属关系等原则要求；在第二部分中，提出对监理服务机构的设置、人员工作计划的安排和主要人员的资质等具体要求。
二、在监理服务的范围中主要阐述本次监理服务所包括的工程范围和工作范围，并具体规定监理服务的性质、目的和主要工作目标。
三、监理服务的工作内容首先应参照<公路工程施工监理规范》（JTJ 077－95）
的规定进行归纳，然后再根据项目和工程的实际情况予以调整。
四、业主应根据监理服务内容中所规定的各项具体监理工作，对监理单位的职责范围和权限划分给予准确的界定。
五、所有与监理服务有关的合同正式文件、修汇或补充文件，都是监理单位履行监理服务的依据必须在本条目中明确列入。
公路工程施工监理合同附件B
一、根据监理单位履行监理服务的实际需要，双方在此约定业主向监理单位免费提供的文件和资料的内容、份数及期限。
二、为了顺利地履行监理会同，业主应对监理单位就项目或工程的工期、质量、投资、合约和安全等重大问题所提交的书面请示，及时给予书面答复；双方在此约定业主对各类问题给予书面答复的期限。
三、业主应当利用自身的优势，在项目所在地向监理单位提供必要的协助，以创造一个良好的外部工作环境，使监理单位能够较为顺利地按照监理合同的规定履行监理服务。双方在此约定由业主负责办理或协助监理单位办理的各项事宜。
四、为了支持监理单位履行监理服务，双方在此约定业主向监理单位免费提供的设施、设备和主要物品的品种、数量和相应的最迟提供时间、允许使用时间以及使用、维修费用的开支办法。如果上述设施、设备和主要物品由第三方提供，则应根据业主与第三方签订的工程承包合同文件的规定办理，并在本条款中写明相关事宜。如果要求监理单位自备全部或部分上述设施、设备和主要物品，则必须在本条款中增列业主对监理单位给予经济补偿的办法。
五、为了配合监理单履区行监理服务，双方在此约定业主向监理单位免费派遣的辅助监理服务的工作人员的种类和数量，以及双方对此类人员的管理方法。如果要求监理单位自行聘用全部或部分上述人员，则应在本条款中增列业主对监理单位给予经济补偿的办法。
公路工程施工监理合同附件C
一、1计算监理服务费用的方法很多，如：费率法、人年资法和总额法等。推荐使用的方法是费率法，即：按照监理服务范围所包括的工程合同价额，确定相应的监理服务合同资率（参照部颁规定费率），测算初始的监理服务合同价额；按照工程合同结算价额乘以监理合同费率确定最终的监理服务结算费用。如果监理服务工作量基本无变化而监理服务最终结算费用低于监理服务初始合同价额，则应当按照监理服务初始合同价额结算。
2.业主应通过与监理单位协商签订补充协议的方式，委托监理单位提供附加的监理服务。计算附加监理服务费用的方法，原则上应在正常监理服务费用计算办法的基础上确定、由于在实际操作过程中，情况比较复杂，业主与监理单位签订补充协议时，应确定监理单位提供附加服务其相应费用的计算方法。另外，建议业主在监理合同中，要求监理单位将法定节、假日和工作时间以外的加班费用列入监理服务费用报价中，将此项监理服务作为监理单位正常的服务。
二、业主按照监理合同规定的期限和方式，向监理单位及时支付监理单位根据监理合同的规定应当得到的监理服务费用，是业主极为重要的合同义务。按照惯例，业主在与监理单位签订监理合同和收到监理单位的履约担保后，即应向监理单位支付一定的动员预付费，并在以后的日常支付中，按照动员预付费与监理服务费用总额的比例分期扣回；业主应根据监理合同规定的办法，按月向监理单位支付监理服务费用；监理服务费用的结算可以分为两个步骤：第一步是，在签发工程交工证书之后完成动员预付费和监理单位对业主给予赔偿（如果有）的扣回，结算相应工程的监理服务费用并向监理单位返还一定比例的履约担保金；
第二步是，在签发工程缺陷责任终立证书之后，扣回全部根据监理合同的规定应扣回的款项（如果有），结算工程缺陷责任期的监理服务费用和全部根据监理合同的规定应支付的款项（如果有）向监理单位返还全部剩余的履约担保金。
20_年就要到了尾声，新的一年即将来临。不知不觉，_项目已经开工半年了，在这半年中，快乐与汗水相伴，成长与坎坷相随，在各领导的关怀和指导下，使我慢慢的成长，从一个对公路工程丝毫不知的稚嫩学生，成长成了一个可以独立管理施工的技术员，感谢各位领导的悉心指导和关怀，感谢各位同事的积极配合。
一、 工程质量管理
技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任，要及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。从事技术工作，还要有善于学习和钻研的态度，只靠书本上学来的知识是远远不够的，必须要有丰富的现场经验，这就需要提前对施工图纸进行详细的了解，在脑海中形成一个针对性的施工过程。
作为一名工程技术人员，其工作也是比较辛苦的，既要做好计划，提前准备后续工作，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，既不影响工期，又要做好施工过程中的监督工作，对工程质量作全面的检查，对施工过程中潜在的、出现的问题及
时提出、纠正，对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合监理技术人员巡查并解决发现的各种问题，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。
在半年的施工时间内，共计完成盖板涵2道，圆管涵6道，工程质量达到合格标准，施工期间未发生安全事故，现场施工秩序良好。
二、 经验与教训
施工不仅需要技术理论支持，还要有丰富的现场经验。作为非工程专业毕业的我，还需要更多的了解施工的重点与难点、易发生的问题与解决方法，在现场自己不懂的，有必要和班组工人进行交流，通过交流不仅提高了他们的专业素质，还增长了自己的经验，使本公司的施工力量与技术力量一同发展壮大。
三、 不足与改进
尽管我在这半年的施工工作中，向自己的目标迈进了一大步，可是我仍然看到自己还有许多不足。发展的不稳定，理论水平的欠缺，思考过于草率，经验的不足都是我需要努力改正的方向，在未来的一年里，我相信我找到了方向，一定会有所突破，有所成功!
一.工程概况
1.工程位置及主要技术指标
本合同段是内蒙古敖汉旗通村公路工程第三标段，本段公路位于内蒙古赤峰市敖汉旗南部。路线起点位于敖汉旗四家子镇内,起点里程桩号K0+000，终点为碾盘沟,桩号K12+351.7。路线总长12.3517km。路线总体走向呈西至东方向。
本合同段工程采用四级公路标准修建，设计行车速度20km/h，路基标准宽度：7.5米;路面标准宽度：4.5米;桥涵宽度：小桥涵与路基同宽，设计洪水频率：小桥涵1/25;路基排水1/10;利用的原有桥涵维持原洪水频率。桥梁荷载等级:利用的原有桥涵维持原荷载等级;
2.完成主要工程数量
⑴.路基工程：路基土石方57567m3。
⑵.路面工程：水泥混凝土面层37945.95m2、水泥混凝土面层 (过水路面) 7568.5m2;
(3).防护工程: 536延米/1163.09立方米。
3.承包工程任务的依据：
①依据业主提供的招标文件，合同协议书和附件(招标须知、图纸、技术规范、合同条款、补遗书);
②本施工单位资质为公路工程三级资质;
③本合同段开工日期为20_年x月x日，完工日期为20_年x月x日。
二.机构组成
我单位成立了内蒙古敖汉旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程项目部负责本合同段项目的施工。项目部班子由项目经理、副经理、总工组成，下设六个职能部门：即工程管理部、质检试验部、财务供应部、后勤服务部、机械设备部、安全保卫部,下设工地试验室、测量班、预制厂、机械队、各分部施工队。实行项目经理负责制，对本合同段实施全面管理。
各部门职能如下：
1、 工程管理部：负责的施工技术管理、施工组织设计的编制、计划统计、成本控制、施工预算及决算。
2、质检试验部：负责施工技术交底、工程质量交底、质量计划的 编制、质量检验和控制，配合监理工程师和试验室做好质量检验工作。
3、财务供应部：负责工程成本管理，进行成本核算和财务监督， 做好财务管理工作。负责物资材料的供应和管理。
4、后勤服务部：负责后勤保障工作。
5、质检试验部：负责质量检查和试验工作管理。
6、试验室：负责工程所有原材料试验、过程试验,混合料的配合比试验，并配合监理工程师做好质量监督工作。
7、测量班：负责全线工程测量放样、质检工作。
8、各部施工段：全线工程按分部工程划分施工段。各施工段负责本段的施工技术管理工作。
三.工程质量情况，工程质量目标及达到情况
1.项目部成立质量管理领导小组，由项目经理、总工程师、质检部长、试验室主任、工程管理部长组成，各施工段分别设质量自检小组，由工段长、测量员、试验员、施工员组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。
2. 工程质量目标
本标段工程质量验收优良率100%，业主、监理的中检、抽检、终检，都达到100%的优良率，争取创造良好的信誉。
有了明确的质量目标,为提高全员质量意识,实行全面质量管理,使各级人员从思想上真正认识到确保工程质量的重要性,工程施工坚持质量第一原则,对所有员工进行岗前教育,重点培训,持证上岗.建立严密的质量保证体系,从组织上确保质量目标的实现.质量检查分三级管理,即项目部专职质检工程师、施工队质检负责人、班组质检员.建立严格的质量保证制度,项目部设工地实验室,成立测量队,施工队设工地试验、测量小组,按专业配齐专职人员,建立严格的质量保证制度、管理程序.施工过程中,我们主要从以下几点控制:
(1)建立开工前的技术交底制度：一项工程开工前，须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明确施工对象的情况下投入施工。
(2)对工序实行严格的“三检”：即自检、互检、交接检。上道工序不合理，不准进行下道工序，确保各道工序的工程质量。
(3)建立严格的隐蔽工程检查签证制度：凡属隐蔽工程项目，先由班、队质检合格后，会同监理工程师复检，结果填入验收表格，双方签字。
(4)建立施工质量检测制度：各分项(分部)工程施工质量检查验收严格按布颁标准进行控制。
(5)建立严格的原材料、成品、半成品现场验收制度：对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收，不经验收的材料不准进购。
(6)建立仪器设备的标定制度：测量仪器、试验设备、仪器仪表、计量器具，按照规定定期或不定期进行标定，取得合格证书后方能使用。
(7)建立严格的施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保存设专人负责，确保资料与施工同步。
3.工程质量目标及达标情况
本合同段分项工程优良品率100%，单位工程质量评定为路基工程95.11分，路面工程96.59分，合同段工程质量评定95.85分,经业主质监站及监理单位的抽检，都达到优良工程等级。
四.施工进度控制
1.根据业主要求及我公司承诺的工程质量及工期，我公司投入本合同段的人员、施工机械设备，各分项工程施工进度如下：
1、施工准备：20_年x月x日—20_年x月x日;
2、路基工程：20_年x月x日—20_年x月x日;
3、防护及排水：20_年x月x日—20_年x月x日;
4、路面垫层：20_年x月x日—20_年x月x日;
5、路面基层：20_年x月x日—20_年x月x日;
6、水泥混凝土面层：20_年x月x日—20_年x月x日;
2.施工段划分及施工队伍分配情况
全线共设置4个施工段，K0+000- K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580;路基工程与路面工程由两个施工队全面负责,防护工程由四个施工队全面负责。施工中，路基工程与防护工程同时施工，以保证工期。
3.雨季施工及农忙季节的工作安排
①雨季施工
雨季施工时，路基施工时做好排水工作;桥涵施工中防止钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管防雨工作。
②农忙季节的工作安排
合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。
五.施工安全与文明施工
1.保证安全的主要措施
①.建立安全保证体系，项目部和各施工段设专(兼)职安全员在项目经理领导下，负责安全工作。
②建立建全安全管理制度，建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
施工总平面布置与现场的地貌结合，做到布置合理，便于施工及使用，尽量不占或少占耕地，拌和厂、预制场远离居民区，降低噪音、环境污染、扰民事件发生。
六.环境保护措施及节约用地
为把本工程建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽最大限度维护原来的地貌地型，保持原来的生态环境，根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少占用耕地。
场地废料、土石方废方处理，按设计要求在指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
施工废水、生活污水源，采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
七.对建设单位、设计单位、监理单位的总体评价
1、对建设单位的总体评价
建设单位到现场及时地解决施工场地及施工队反映的一些实际问题，及时解决，使施工队顺利按期完成施工任务。
2、对设计单位的总体评价
设计单位及时到现场对变更进行确认，使变更未对工程造成影响。
3、对监理单位的总体评价
监理单位按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则，本着爱岗敬业、公平、公正、诚信、求实的工作态度，坚守工作岗位，做到随叫随到，发现问题及时处理。
八.总结
本工程最终能够顺利竣工通车，这是全体项目部施工人员共同努力的结果，也是与业主和监理单位的大力支持分不开的。尽管在施工过程中遇到了很多困难，但我们都一一克服了，并且总结积累了宝贵的施工经验，通过此项工程施工，锻炼了施工队伍，积累了经验，为今后更好进行工程施工打下基础。通过这项工程施工我们深深体会到要又好又快的完成一项施工任务，必须做好以下几项工作。一是管理机构配置应科学合理，项目班子管理人员要精炼高效，施工人员要素质高、业务精;二是要合理投入施工资源，特别要合理投入人员、资金与设备，确保各项工程施工均衡有序进行;三是在抓好重点项目及关键部位的施工质量的同时，要全面做好施工质量控制;四是提前做好施工准备工作。各项工程施工要早落实、早安排，这是确保工程施工按期完工的关键。五是要处理好各种利益与矛盾，特别是要处理好与当地群众的关系，争取得到群众的支持，为工程施工创造有利的外部条件。
在市公路处和县主管局的坚强领导下,我站干部职工认真贯彻落实市县公路、交通工作会议精神，不断创新工作思路，建立了工程养护、超限运输治理、养路费征收及安全工作简报制度以及各部门工作计划、工作实绩网上定期公布制度，有力地促进了各项工作任务正常有序开展和按期保质完成。全年完成养路费征收额5600余万元,超年计划1300余万元，创历史最好水平;完成326省道大修及235省道面层摊铺、安保、绿化投资2900万元;完成危桥改造、标志标线更新完善、水毁路面修补投资900余万元;全县干线好路率达93.5%，支线好路率达75.2%，较往年有了显著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建设先进单位”称号，养路费征稽所被市委市政府、县委县政府分别授予“优质服务示范窗口”称号。具体我们做了以下几个方面：
一、养路费征收
我们紧紧围绕市处下达的征收目标，坚持文明征稽、以查促征，确保年度目标任务的完成。一是开辟养路费征收宣传新途径，在采用传统的宣传方式基础上，利用电影下乡巡回放映机会，以在电影放映前播放幻灯片的方式，向广大群众宣传养路费征收政策法规，使广大车户依法缴费意识得到进一步增强。二是进一步强化服务意识，推行预约服务和上门服务，提高服务质量和办事效率，最大程度地给车主提供方便。全年为车在外地车户办理预约缴费60余起，上门办理办理征费手续10余起。三是利用报刊和公路网站(www.lsglz.cn)等新闻媒体，先后3次对全县所有欠费车辆进行曝光和限期缴纳通告,有效促进欠费车主主动上门缴费。四是聘请法律顾问，以召开协调会和设立现场小法庭的方式，对全县长期欠费车辆进行清理。首先以召开协调会方式把长期欠费的车主请到站里来，询问他们欠费的原因以及存在的困难，向他们宣传当前费税改革形势及养路费征收政策，讲清逃欠养路费的违法性以及必须承担的后果，针对一些车主存在的实际困难，则采取比较灵活的措施，在不违反原则的基础上给予适当照顾，最终达到清欠养路费的目的。对少数拒不缴纳养路费的车主采取申请法院在征费现场设立临时法庭，采取强制执行的方式解决。五是成立了专门的养路费稽查队，加大稽查力度，变以往的短期突击检查为现在的日常稽查，在全县范围内对欠费车辆形成一个“高压区”，切实做到“以查促征、以查保征”，全年共查处漏征车辆500余台次，补收养路费370余万元、罚款7.3万元。
二、路政管理
我们一是强化公路法制建设。进一步加大公路管理法律法规的学习、宣传和贯彻力度，强化管理，依法维护路产路权。二是积极推进路政执法到位。路政人员月人均上路达23天，整治马路市场，禁止违法违规建筑行为，清理路面堆积物，确保路产路权不受侵害。全年共办理路政处罚案件260余件、处理案件20余件，拆除违章建筑13处计133m3，清除障碍物1196m3，清除商业摊点968个，清除非标130余块，收取路产损失赔偿费6.43万元。三是继续做好“双治”工作。我们专门成立了超限运输稽查队，在全县主要省干线的重要道口设立治超点，依法查处超限运输车辆，对严重超载车辆实行就地驳载并进行罚款。全年累计查处超限车辆360余台次，卸载1987.1砘，罚款62.66万元，有效制止超限车辆行驶公路桥梁行为，保证了道路的安全畅通。四是遏制农民上路打谷晒场。今年稻麦收割期间，我站抓住政府主打“秸杆禁烧”战契机，结合“模范环保城市”创建工作，专门成立了四个督查组，积极整治农民上路打谷晒场。坚持每天对省县干道至少巡查两次，对重点路段进行重点巡查，对打谷晒场做到及时发现，及时制止，及时清理，不留死角。整个稻麦收割期间，我们出动车辆120余台次，巡回检查2万余公里，散发宣传材料到公路沿线村组田头，清理打谷晒粮1200余平方，保证了道路的安全畅通。
三、养护监管
在养护监管方面，今年我们进一步加大了养护监管力度。一是积极推进养护机械化进程，今年我们帮助和督促养护企业购置了两台扫地机和一台路面铣刨机，扫地机专门用于淮涟一级公路等高等级路面的保洁工作，铣刨机专门用于道路小修保养工程。二是引入激励机制，帮助养护企业建立和完善养护考勤考绩等.
_年，我局在县委、县政府和县交通局正确领导下，认真贯彻党的_届四中、五中全会和省、市、县公路工作会议精神，自觉实践“三个代表”重要思想，牢固树立科学发展观，坚持以公路建设为中心，以创建文明行业为主线，不断自我加压，争创一流，努力构建和谐公路，促进了全县“三个文明”建设的协调发展。今年我局继续保持了“省级文明单位”和“省一级档案室”荣誉称号;被市委宣传部、市文明办授予“构建和谐，稳定快速发展”先进单位;被市委宣传部授予“全市党员教育工作”先进单位; 站连续保持了“省级文明站”和“省级巾帼文明示范岗”荣誉，今年又被授予“省级青年文明号”;汽车养路费征稽办连续十年保持了“市级青年文明号”;路政大队连续两年保持了“市级青年文明号”。各项工作位次全市公路系统第一，4月份全市公路系统创建文明行业暨党风廉政建设会议在我县召开，对我局的工作给予了充分肯定。
一、工程建设
在工程建设中，我们始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”，坚持以诚信立生命，以质量创品牌的工作思路，深入开展优质工程立功竞赛活动，努力筑造优质工程，做到干一个工程，树一个形象，立一个品牌，占一方市场。全年公路建设项目5个，完成投资_万元。一是完成了_段第一合同段12.72公里补强罩面工程，完成投资1838.78万元;二是完成了_14.424公里大修改建余尾工程，完成投资1046万元;三是完成了第二合同11.675公里大修改建工程，完成投资1695.73万元;四是国道公路第四合同段__公里升级改造新建项目，完成投资6359.21万元;五是按照县委县政府指示，投资426.7万元对__街进行了沥青混凝土补强罩面。施工中，我们严格执行上级批复的工程规模、技术标准和施工工期，服从监理指令，落实试验制度，认真把好材料关、配比关、试验关、工序关，严格操作规程，严守施工工期，确保工程质量，按期完成任务。在国道补强罩面施工中，进口沥青供应紧张，材料价格猛涨，仅沥青一项就超预算近400万元。项目部克服困难，多方筹措资金，科学调度，合理安排，在计划工期内保质保量完成任务，受到市公路局__局长等领导的高度评价，称此路面不亚于高速公路。__项目部充分发挥路桥“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁军精神，严守信誉，精心组织，圆满完成工程项目，质量、进度、管理均名列前茅，多次受到高管局表彰，为路桥争了光。今年我局所承担的工程建设项目，未发生质量、安全事故和廉政问题。工程合格率100%，优良率达80%以上。
在全面抓好本局承担的工程项目的同时，针对今年我县新建、改建公路建设项目较多的实际情况，抽调了_名副局长和_名中层干部，积极主动地做好__高速公路和全县所有路网改造项目的协调工作，保证了各项重点工程的顺利进行。
二、公路养护
在公路养护工作中，我们按照省、市局的部署和要求，以全国公路养护大检查为契机，以提高好路率、建设畅安舒美公路为目标，突出“五大养护工程”、创建文明样板路示范工程、gbm工程、安全保障工程建设。坚持建、养、管并重的原则，狠抓了24小时路面保洁、小修保养、危桥改造、绿化美化、水毁抢修等工作，做到坑槽不过夜，保洁全天候，全年保畅通。加大投入，专款专用，对省道干线公路进行了全面整修与养护，完成坑槽挖补m2,修补水泥路面m2,路面灌缝m,更新硬路肩m, 对省道、线补植栽植行道树2500余株，对干线公路路基边坡进行了全面整修。年内份累计完成养护投资_万元，超额完成市局下达的公路养护计划，县内国、省干线公路综合好路率达92.9%。不断加大基础设施建设，对、等公路站进行了高标准改建与整修，完成投资_余万元。
公路工程年度工作总结10
一、工程概况
青岛段起点连接规划中的青岛跨胶州湾北桥，主线与环胶州湾高速、同三高速相交，经过黄岛、胶南、胶州三区市、七个乡镇(办事处)、六十五个村庄，至项目终点胶州市与诸城市交界处的胶河，青岛段全长42.2公里(含连接线)，设计车速120km/h，主线38km路基宽34.5m、双向六车道，连接线4.2km路基宽28m、双向四车道。全线设大、中桥23座(2202延米)，高接高互通立交4座、出口立交2座(黄山、里岔立交)、分离立交10处，通道38座、天桥24座、小桥涵81座，服务区一处，工程永久占地约404公顷，工程概算投资18.83亿元。
全线分四个施工合同段、两个驻地监理处：施工单位分别为中铁十四局五公司、中铁二十二局四公司、中铁一局一公司、青岛路桥集团;驻地监理单位分别为山东通达交通监理中心、山东圣地交通监理中心;总监代表处山东东泰交通建设监理咨询有限公司。
二、目前活动开展情况
(一)、提高认识，加大宣传力度。建设办组织所有参建、参监人员学习领会省厅公路局《全省重点工程立功竞赛方案》的活动方案和文件精神，以邓小平理论和“三个代表” 重要思想为指导，积极开展“安全、质量、进度、廉政、创新”为主题的立功竞赛活动，不断激励和调动广大参赛干部群众的积极性和创造性。建设办适时下发了青岛段立功竞赛活动实施方案和办法，要求各级单位根据建设办制定的实施方案自己结合本合同段的具体情况组织学习领会，突出创新意识，赛出行业特色。充分调动和发挥各级监理、施工单位的主观能动性，做到结合更紧密，联系更实际，尤其是各监理单位组织的专业知识培训和安全宣传教育系列活动的有序进行，使立功竞赛活动深入人心，产生了积极效应。
(二)、组织落实，制度保证。建立健全竞赛组织，搞好各方面的协调，做到上下连动。各级、各单位竞赛组织配备得力的工作人员，明确相应的职权，落实相应的责任，做到领导落实、组织落实、制度落实、措施落实、责任落实，及时协调处理好竞赛活动中的各种关系、矛盾和问题，保证竞赛活动顺利进行。要求各参赛单位建立健全有本单位主要负责人参加的劳动竞赛委员会，制定可行的实施方案，指定专人负责，安排组织好本单位、本项目的竞赛，为劳动竞赛提供必需的活动和宣传经费，确保竞赛活动的顺利开展。
【摘要】本文试就高速公路工程实际工作中，如何重视工地试验室建设,重视现场跟踪检查,提高设计质量等方面进行探讨。
【关键词】道路工程；施工质量
高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较重视高速公路现场施工中的质量管理问题。
1 高速公路工程应把施工质量放在首位
高速公路建设上，有数量的高速公路，更要有质量的高速公路。公路建设的成败在于质量，没有质量的数量就是失败的数量。因此，在加快公路路网改造建设中，质量是关键，有质量才能产生效益。公路工程质量主要取决于其施工过程的质量控制，施工过程的质量管理是从工程开工到竣工的整个过程对工程质量的控制。质量管理的职能是，根据技术标准、工艺文件的规定、设计要求以及施工技术规范的要求，对各种影响施工质量的因素具体实施控制方案，以确保施工完成的工程符合设计意图和质量规范的要求。加快公路建设必须以保证质量为前提，以科学的态度，求真务实的精神，一丝不苟的工作作风抓好工程质量的全方位、全过程管理，才能有效确保公路工程建设质量。
2 施工测量
高速公路建设从勘测设计到施工建设是一个复杂的过程。而施工建设是设计意图的体现,施工测量是实现这一目标的重要手段之一。
施工测量包括施工前准备阶段、路基和结构物施工阶段、中间交工验收阶段。在施工前的准备阶段需要做如下的功课：认真阅读和理解工程标书,浏览全套施工图,核查图纸是否齐全,熟习工程图纸资料及相关数据资料、进驻施工现场后,由建设方代表,监理工程师,设计方人员和施工单位测量人员组成测量控制成果和测量控制桩交接小组,对测量平面控制点和高程控制点进行实地交接,确认测量控制桩的点位,完好程度及稳定性、确认控制点的精度等级、控制桩的加密、进行路线中桩的检查与恢复并对征地红线进行恢复、进行断面复测。在施工阶段，首先要对桥梁、通道涵等结构物进行检测对放样坐标进行认真仔细的审核计算,把错误杜绝在放样之前，然后采用已签认的导线和水准点成果对其实地位置进行检测,以确定放样是否正确。其次是对路线中桩、坡口、坡脚桩进行测量，高填深堑地段是测量的重点,施工到一定阶段后,应测量其线路中边桩,和路基宽度是否符合设计要求,这一工作施工单位测量人员要经常性地进行。第三，对隐蔽工程和变更工程数量进行测量。这项工作的结果对土方量的影响很大,直接关系工程的造价。
各项工程的中间交工验收均有相应验收标准执行,对土方路基来说,中线偏位,路基横断面上各点标高及左、右宽度检测的重点,各点标高是否控制得好,误差是否符合规范要求,关系到路面各结构层层厚是否得到保证,标高的检测应认真仔细地进行,凡误差超过规范要求的,应采取措施予以整改。在申请正式验收前,做为施工单位的测量人员必须自检合格,并提交相应的自检资料。
3 试验检测
参照现行的公路工程试验检测管理办法,工程施工过程中的试验检测分为:施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检。但是,在实际运行中由于存在以下问题,而使得工程质量的检测深度和检测能力都无法满足预定要求。
作为公路工程施工技术管理重要环节的公路试验检测工作是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的关键环节, 通过试验检测工作可对当地原材料进行充分利用以节约大量的原材料运输成本,并利于新材料、新工艺和新技术在工程中的推广应用, 可用定量的方法对材料及构件质量进行科学的评定,最终对工程质量做出客观评价, 因而加强公路的试验检测工作对提高公路质量具有非常现实的意义。
工程开工时,首先检查钢材、水泥、沥青、生石灰、砂石地材等原材料的质量,质量不合格的材料不能进场使用。认真做好路基土工击实试验,做好路面基层、沥青路面面层混合料击实试验,确定混合料的最佳级配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比设计等前期各项工程试验。对各项工程的重点部位、隐蔽工程进行跟班检测,旁站监理。发现不合格部位坚决推倒重来,确保工程质量。作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应予以高度重视。禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话,质量监督机构要经常性地开展试验检测数据打假活动；建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高公路工程质量的重要环节，还要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗。配置较先进的.公路工程检测设备，逐步提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好的为工程服务。
4 安全管理
施工现场的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人员复杂，工程工期紧，作业环境差，施工过程危险源多，作业人员的安全意识偏底。那么对施工现场进行系统化的管理将势在必行。
4.1做好施工安全风险管理工作
根据工程项目的特点，做好施工安全风险管理工作，对工程项目施工过程中的危险源进行辨识，分析、评价未来的风险，采取必要的控制措施。针对重大危险源，通过制定和实施职业健康安全目标、管理方案和预防措施来消除或降低风险。识别潜在的事件或紧急情况，制定应急计划（或应急预案），预防和减少可能随之引发的伤害和疾病。
4.2 组建一流的安全生产管理队伍
建立健全安全生产保证体系，构建公司安全工作纵向到底，横向到边的监督管理网络。运用有效机制，充分发挥专管机构的作用。安全管理机构与群众监督系统相辅相成，围绕公司生产经营方针开展工作。在生产指挥和执行系统按照各自不同的工作职责，分为“决策层”，“管理层”“，操作层”三个不同层次的相互作用的运作机制，形成了政令畅通，运转有序，工作得力的安全生产管理和信息系统。
4.3建立规范化的工地施工安全管理体系
工地施工安全管理体系包括安全保证体系和安全监督体系，安全保证体系十分重要的一环是项目部施工指挥班子，项目负责人必须是施工安全的第一责任人。要坚持谁主管、谁主办、谁负责的原则，各级管理人员和专业技术人员在组织安排各项工作时，不仅要提出工作的质量和时间要求，还要有保证施工安全的各项安全措施，并对施工安全负责。监督体系主要是施工单位专职安全工程师的自查和督办以及群众性的安全监督，再加上政府监督机构、业主单位、监理工程师的监督和检查，构成完整的安全监督体系。
5 计算机在工程质量管理中的运用
在市场经济条件下,企业的生存与发展必须依赖提高自身管理水平,积极采用现代化管理手段,不断进行管理方式的变革。作为公路施工企业的设备管理引入计算机管理系统已成为提高综合管理水平的必然趋势。随着信息网络技术的迅速发展和普及，信息网络技术对企业的作用进入了一个新的层次，并且促使公路施工企业经营和管理过程的合理化，因特网的迅猛发展给公路施工管理提供了一个管理信息化和管理变革的机会，也对施工信息管理产生重大的影响。
5.1 施工信息网的运用
网络触角扩展到了各个施工单位，提高了整体信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有机整体，使内部各个部门共享最新信息数据，增加相互之间的快速交流，并通过服务器与养护公司、建设公司、材料厂和施工单位实现远程通讯。规划网络管理与控制中心，提供良好的网络管理平台和有效的网络管理系统。
5.2运用施工管理软件进行施工过程控制
选用工程项目管理系统软件，并为所有分公司都配备一套项目管理软件。各施工单位通过该软件编写工程的施工计划，处逐级汇总，形成施工的整体计划。有了施工的整体计划，管理者之间可以做出有效的沟通。同时各分公司之间的管理者也可以协同工作，使管理者的经验和思想有效地用于指导工程施工中。这有利于保证施工质量的提高和工程高效率的完成。
6 结语
“百年大计, 质量第一”， 质量是工程建设的永恒主题,质量是工程的生命,更是一个行业的生命。作为一个公路施工企业, 在工程施工中要不断总结经验, 采取各种提高工程质量的措施, 研究并采用新技术、新材料、新工艺,
努力提高工程质量, 才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
参考文献：
[1]侯建生,《公路工程质量监理方法的探讨》，《山西建筑》20xx年5月第34卷第15期
刘路发,王 磊,《公路工程中的质量管理之我见》，《科技信息》20xx年第35期
质量是公路工程永恒的主题。在公路建设中，施工单位要想在强手如林的市场中立于不败之地，就必须保证对工程质量常抓不懈。下面结合威乌高速公路辛邓段三合同段工程质量管理的做法谈一下本人的几点体会。
―、完善质量保证体系，强化工程质量检测手段 为了搞好质量管理，我项目部从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程部负责全段质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质检三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。各部人员严格执行本岗位职责，严格执行项目部的各项质量管理制度，形成“横向到边，纵向到底”的质量体系，对整体质量实行全方位的控制。 在建立完善的质量保证体系基础上，进一步强化质量检测手段，主要做法是：
1．开工前，依据《合同文件》制订各项工序德操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。
2．制定了工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水泥碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层。不符合要求的进行处理，合格后方可进行下一道工序施工。
3．加强对原材料的控制与检测。所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由试验室主任和质检工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。
4．加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3米直尺改为6米直尺逐一检测。
5．采用先进的施工设备，提高施工质量水准。为了提高施工质量，加强工程质量的检测，几年来，我公司先后从国外专门引进了摊铺机、压路机、沥青拌和机、平地机、灰土拌和机、全站仪、多功能击实仪、自动控温沥青混合料拌和机、连续式路面平整度仪等一批具有国际国内先进水平的施工设备，从而为提高和保证施工质量创造了条件。
二、把施工管理重点放到第一线，特别是抓好工序管理
1．要求各级技术干部现场盯岗。在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、部门技术负责人在现场。各级领导死盯现场，与职工同甘共苦，及时解决施工中出现的各种问题。
2．把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。主要做法是： （1）坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由总工程师及部门负责人向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚。
（2）加强现场工序管理，明确分工，责任到人。各关键工序设置盯岗主任，各工序均设置岗位职责牌。牌子写着负责施工的工序、工序负责人、质量负责人、工长的姓名，各级领导到现场后一看就知道是谁在这里干的活。通过设置岗位职责牌，增强了每位职工的责任心。
（3）合理安排工序顺序，文明施工，减少污染。各工序实行流水作业。每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴，施工现场始终保持干净整洁。附属工程，如安装路缘石、浆砌工程及通讯管道安装，必须采取防污染措施。
三、严格执行操作规程，实施规范化的质量管理 为确保高速公路创精品工程目标的实现，我们坚持在认真执行操作规程，实施规范化、制度化的质量管理上下功夫。
1．根据工程技术要求，都制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使大家对各项奋斗―目标心中有数。
2．要求工程主要质量指标合格率达到95％以上，均比业主规范要求高出一个档次，一般指标达到90％以上。表面层平整度用平整度仪检测，标准偏差小于0.6mm的路段达到90％以上。工程内在质量要做到全部合格，优良品率95％以上，外观工程质量做到整洁平顺，线面规范，界面分明。
3．坚持质量检查制度。项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发布通报，并与奖惩挂钩。处每月进行二次质量检查。
古竹高速公路工程自20xx年7月开工以来，在指挥部的正确指导下，通过全体员工共同努力下，积极进行施工准备，建立健全各项管理办法与管理机构，严格技术服务、质量管理和安全生产，在工程技术、质量、安全等诸方面都取得了好的成绩，基本上完成了20xx年度的施工任务。
为十房高速公路工程的全面施工打下了良好的基础。
下面就20xx年度的技术、质量、安全方面进行总结：
一、20xx年度技术、质量、安全工作的回顾
㈠、技术工作方面：
1、技术准备。
十房高速公路上场后，项目部组织技术人员在总工程师的带领下，加班加点顺利完成了施工调查、图纸会审，编制了实施性总体与各单位工程施工组织设计、关键工程施工方案、作业指导书，并对各施工队、班组召开了技术交底会，下发了书面技术交底。
同时测量人员爬山涉水，早出晚归，顺利完成交接桩及复测工作，并与两个相邻标段进行了中线贯通，为工程全面开工奠定了基础。
2、组建中心试验室，及时选定了砼、砂浆配合比，对沿线地材进行了全面考查和试验，为工程全面开工提供了可靠的试验数据。
3、根据工程量大小、工程特点及地形情况，对沿线进行施工调查，对施工场地作了合理规划与布置，做到将施工主力安排在重难点项目上，为工程顺利施工创造了有利条件。
4、建立了以分项工程为重点管理的分项工程管理台帐、试验台帐和测量台帐，配合计划部建立了0号台帐，使工程管理、验工计价走向了细致化、程序化、标准化。
5、严格开工报告审批程序，十房高速公路SF05合同段每一个单位工程和分项工程都是在满足开工条件的情况下经监理组审批后开工，做到了条件成熟，手续齐全。
6、编制了技术管理办法、测量管理办法、试验管理办法，做到了施工有法可依，有据可查。
7、严格变更设计管理，确保技术有效并处于受控状态
㈡、质量工作方面：
1、狠抓现场管理，为确保工程质量奠定基础。
施工现场是反映企业管理水平的窗口，是反映企业文化的最直观表现，也是企业的产品能否满足质量要求的基础。
如果一个施工现场混乱不堪，材料堆放杂乱无章，难免不出现错误，工程质量也没有保障。
为此，我项目部在全标段认真开展安全文明标准工地建设，加强现场管理，文明施工，对全标段的料场、拌合站都进行了砼硬化，对施工便道采取了铺设40cm片石和泥结碎石相结合的硬化措施，使现场管理规范化、标准化，确保道路畅通，始终保持施工现场平整、清洁，料场材料堆码整齐，无自然混合现象，分存区域明确，各类标识牌，警示牌、标语牌齐全，施工设备及各种机具停放整齐，施工人员上班遵守安全操作规程，特种作业人员持证上岗，管理人员挂牌上岗。
2、强化质量意识，实行样板引路，确保全线创优
我项目的质量目标：开工必优，一次成优，确保部优，争创国优;综合项目单位工程合格率100%，优良率95%以上;杜绝重大质量事故，减少工程质量通病;竣工文件真实可靠、规范整齐，实现一次验交合格。
为了实现目标，我项目部采取各项工程先做工艺试验段后指导施工的措施，桥涵、路基都以一个分项工程作为工艺试验段，待监理组审批后再指导全线施工。
3、建立健全各项管理制度，加强质量的过程控制
①、成立质量管理小组，建立健全各项管理制度。
组织机构方面：项目部成立了以项目经理挂帅，总工程师负责的施工技术管理和质量检查保证体系，分别成立了质量管理小组，贯标领导小组、创优规划领导小组。
项目部所属各队到工班，也成立了相应的组织机构;制度上，建立健全各项管理细则及规定：《质量管理办法》、《技术管理办法》、《测量管理办法》、《试验管理办法》、《20xx年度质量管理计划》、《安全质量事故责任追究办法》、《内业资料与工程报检程序控制办法》等等。
②、实行技术质量责任制和承包制，签发责任状，执行质量奖罚制度，实行工资与业绩挂钩制度，强化质检测试工作。
③、认真细致地进行技术交底。
项目部对一些重难点工点、特殊工序、关键过程除编制作业指导书外，并对队进行详细的技术交底，队对工班，工班对每个人也要进行工序上的技术交底，使每个现场操作人员熟悉施工要达到的目的`、技术要求、质量标准，以及施工工艺，从而确保了施工质量。
④、组织进行各种工序工前培训和开办各种技术培训班。
分别举办了桥涵施工技术培训、路基填筑技术培训，强夯施工技术培训，混凝土及浆砌圬工工程施工技术培训。
每次培训参加人有技术、测量、试验及质检人员和由队到工班组的管理人员及现场操作人员，且邀请监理针对一些质量通病召开预见性的专题会议。
⑤、加强现场控制，所有的圬工施工，关键工序实行技术、质检、试验人员跟班作业制度。
每个工点项目部都有值班人员24小时跟班作业;混凝土及浆砌片石施工过程都有技术人员、试验人员或质检人员旁站跟班作业。
⑥、积极组织开展各项质量活动和加大质量检查工作。
全年认真组织开展了一次“质量月活动”，施工全过程一直开展质量评比竞赛活动，每月项目部组织对全线进行至少一次质量大检查，参加人员有项目部领导、各部室及各施工队队长等。
平时由质检部牵头，工程部和试验室配合进行不定期检查。
所有检查每次都通过会议或书面通报，指出问题，限期整改，对各队进行评比考核，并进行奖罚，充分调动积极性，提高质量意识，加强质量管理。
⑦、严控报检程序，尊重监理，严把原材料关，加强质检试验工作。
施工全过程始终贯彻执行我项目部制定下发的《内业资料填写及报检程序控制办法》，尊重监理。
严格遵守每一环节每一工序必须报检，资料填写及时、准确，签字手续完善，下道工序必须在上道工序监理检查合格、签字手续完善后才进行。
严把原材料关，杜绝不合格材料进场和使用，加大检查频率，加强试验及质检工作。
4、加大资源投入，为确保工程质量提供技术保障
资源的投入是工程质量的根本保证。
要想优质高效的完成施工任务，确保工程成品内实外美，必须从施工工艺和施工机具入手。
5月份以来，我项目部在模板方面：桥梁墩台及梁板均采用定型模板，全管区新增墩台模板2套;混凝土施工方面：改机械吊送为泵送，新增输送泵1台，大规模搅拌站1座;改人工上料为机械上料。
浆砌圬工方面：改片石砌体为料石镶面，部分浆砌片石挡墙改为混凝土。
路基施工方面：新调土石方运输车辆红岩、东风、铁马20台，挖机4台，推土机2台，压路机2台。
在试验检测方面：混凝土拌和站全部是电子自动计量，路基施工采取K30与灌砂法两种方法同时进行等等。
人力资源方面：外送内培人员高达12人次，这些资源的投入，为确保工程质量，提高工程质量提供了有力保障。
㈢、安全工作方面：
1、建立健全各项安全管理制度和管理体系，执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，成立以项目经理为核心，以安质部、公安、施工队及作业班组各级专职主管为成员的安全管理体系。
分别成立了安全工作领导小组、防洪防汛领导小组、危爆物品管理领导小组、地质灾害防治领导小组、消防安全领导小组、职业病防治管理小组等等，主要制定的管理办法有：
①、《中铁十七局集团六公司公路工程项目部安全管理办法》
②、《中铁十七局集团六公司公路工程项目部安全文明标准工地建设》
③、《中铁十七局集团六公司公路工程项目部安全责任追究管理办法》
④、《施工安全控制措施》
⑤、《应急计划》和《职业健康安全管理方案》
⑥、《中铁十七局集团六公司公路工程项目部20xx年防洪应急预案》
⑦、各种安全操作规程和各种安全技术交底，如：十房公路施工安全技术交底、路基工程施工安全技术交底、桥涵工程施工安全技术交底、高空作业施工安全技术交底、临时用电安全技术交底以及各工序、工种安全技术交底等等。
2、组织全体员工学习各种安全法律法规以及职业病防治法和消防法等，提高全体员工安全认识和自我保护意识，加强领导，使我项目部全体员工团结一致，搞好各项职业健康安全管理工作。
3、组织开展“安全生产月”活动，加大安全宣传工作，规范操作。
设置各类警示牌，深入开展安全文明标准工地建设。
4、定期不定期举行安全、消防大检查，每周一小检，一月一大检，平时不定期巡检。
配齐各种安全消防设施、器材，加强对危爆物品的管理工作。
5、坚持每一工序开工前进行施工安全技术培训和交底，坚持特殊工种持证上岗。
上场以后，派送火工品管理人员和爆破人员到地方公安局培训学习、考核，合格后持证上岗。
坚持安全员现场值班制度，所有施工现场都有专职安全员轮流值班，检查发现安全危险源并进行排除，预防安全事故。
6、对全体员工发放各类劳动保护用品、药物、器具，有效控制预防各种流行传染病。
㈣、其他工作：
1、高度重视环保工作，所有的施工环节都有环保方案并进行实施，及时修筑弃碴挡墙，不乱侵占土地,不破坏植被，不乱排生活及施工垃圾、污水等等。
2、成立贯标领导小组，搞好贯标工作，为企业的标准化管理树立丰碑。
二、取得的成绩：
在业主及总监办组织对全线的检查中，我合同段不论从进度、质量、安全、环保等方面都得到一致好评，在古竹高速公路安全、质量、文明施工综合大检查中得到好评。
全年未出现任何大小安全、质量事故，分项工程合格率达100%，优良率达到了95%以上，现场成品、半成品内实外美。
环保方面得到当地政府及上级部门的肯定;在技术人才培养方面，锻炼培养了一批施工及专业技术人员。
三、存在的问题及几点要求
20xx年，我们的成绩是肯定的，但是我们的不足也是不容忽视的，特别是在技术及质量方面，由于部分参建职工观念转变较慢，对高质量高标准要求不适应，不能严格按标准规范进行施工过程控制，给质量控制带来很大难度，如：片石砼的掺量超标，路基填筑有的地段厚度超标，土块粒径超标等等;安全方面，节日期间的防贼防盗、防火、防爆;冬季施工的质量保证问题等等。
面对这些问题，我们需要引起高度重视，才不会因小失大，以致出现不堪设想的后果。
20xx年度需要加强控制的几方面工作：
1、高度重视质量工作，严格按照技术标准，进行规范施工，特别是路基方面搞好位移观测及沉降观测工作，加强高填方路基强夯工作，路基的填筑应按设计与规范要求，严格控制填料种类、颗粒粒径、松铺厚度，碾压遍数、分层碾压应密实，并做好施工记录;桥梁方面：加强桩基、立柱质量监督检查工作，确保墩台内实外美。
砼、浆砌圬工：选料应合格，砌筑时砂浆应饱满，勾缝应美观，泄水孔留设规范标准;搞好内业资料工作，填写应及时、准确，签字手续完善，特别是质检资料的整理归档，为申报优质样板工程提供完善的资料。
2、高度重视安全工作，做好春节期间的安全工作安排
项目部各部室，尤其是各施工队、班组，需高度重视安全工作，做好春节期间的安全工作安排，各部室及各队到各工班都应有专人值班，特别是做好安全用电，加强油库及危爆物品管理，防盗、防火、防爆，切实搞好安全工作，保障集体及人民财产的安全，在赶进度、赶工期抓质量的同时，应把安全工作放在首位，强化施工现场的安全防护设施，确保平安顺利的完成水界公路工程任务。
3、认真开展“安全文明标准工地建设”，加强现场管理工作
项目部所属各单位，在新的一年里需要继续发扬过去的成绩，认真贯彻执行项目部以前所制定下发的各项管理规定，在20xx年的施工管理过程，尤其应继续开展安全文明标准工地建设，加强现场管理工作，规范我们的行为，提升企业的形象，搞好安全、质量、环保等各项工作。
浅谈公路工程测量
本文针对公路测量的.特点及过程,论述了公路测量采用的方法,并阐述了公路测量技术的应用原理.
作 者：陈敏鸥 作者单位：清远市公路勘察测量队 刊 名：中小企业管理与科技 英文刊名：MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U4 关键词：公路测量 应用原理道路封闭施工公告
因县道熊揭线(X002)熊口镇街道至熊口管理区八大垸办事处段道路大修工程建设需要，建设路段及相关路段需实行封闭施工。为确保施工现场道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，现对施工期间相关路段交通管制措施通告如下：
一、自6月21日0:00起至9月30日24:00止，熊揭线熊口镇街道至熊口管理区八大垸办事处段禁止货车通行。
二、请沿线居民及周边各单位、企业、商户提前做好准备，合理选择出行路线，避让施工路段。过往机动车、行人，机动车驾驶人按照交通诱导、警告标志提示，安全有序进行。
潜江市公路管理局
潜江市公安局交通警察支队
景路招字[]14 号
S207昌飞至新桥段公路改建工程已具备招标条件，经有关部门批准，现通过公开招标方式择优选择勘察设计单位，将有关事项公告如下：
一、工程概况及招标内容
1、项目名称：S207昌飞至新桥段公路改建工程勘察设计;
2、招标单位：S207昌飞至新桥段公路改建工程项目管理部;
3、建设地点：景德镇市昌江区鲇鱼山镇;
4、设计规模：全长11.08公里(含桥两座，跨径分别为30米、10米)，路基宽10.0米，路面为8.5米宽沥青砼面层;
5、工程投资及资金来源：工程投资约5500万元，资金来源为上级交通部门补助和地方政府自筹;
6、招标内容：本次设计包含：道路、桥梁、工程地质勘察、交叉口、交通设施及标志标线等所需设计内容;
7、招标范围：本项目的勘察设计(含初步设计、施工图设计及后续服务等);
8、标段划分：一个标段;
9、设计补偿：投标人应承担所有与准备和参加投标有关的费用，招标人不对未中标人进行任何补偿。
二、勘察设计周期
1、地质勘察：自合同签订之日起7天内完成;
2、初步设计：自中标通知书发出后15天内完成;
3、征地拆迁图：自初步设计批复后5天内完成;
4、施工图设计：自初步设计批复后20天内完成;
5、施工现场配合服务：自工程开工之日至工程竣工验收之日。
三、报名人资格条件
1、具有合法的法人资格和有效的营业执照;
2、投标人必须同时具备公路行业(公路)专业设计甲级资质、工程勘察专业类甲级资质。
3、拟派本项目的设计负责人须具备路桥专业高级工程师及以上职称。
4、拟派本项目的勘察负责人须具备相关专业高级工程师及以上职称。
5、不接受联合体投标。
具备以上条件的企业均可参加报名，并按要求接受招标单位的资格审查。
三、招标文件的获取：
凡有意参加投标者，请于10月15日至19日上午9：30分至11：30，下午2：30至4：30止，在景德镇市公共资源交易中心购买本项目招标文件及相关资料，购买标书时投标人应提供下列相关证件原件：企业介绍信、法人证书及其身份证或法定代表委托书及委托代理人身份证、营业执照、公路行业(公路)专业甲级资质证书、工程勘察专业类甲级证书、组织机构代码证、基本账户开户许可证、设计负责人高级职称证书、勘察负责人高级职称证书。以上原件均需提供一份复印件(加盖单位公章)，留存以备审查。
本项目招标文件等资料费售价为人民币：500元/家，售后不退。
四、投标文件的递交及相关事宜
投标文件递交的截止时间为月5日上午9点30分(北京时间)，投标人应当在投标截止时间前将投标文件递交到景德镇市公共资源交易中心(景德镇市公共资源交易中心二楼开标室)。
五、本次评标采用综合评估法。
七、联系方式
招 标 人：S207昌飞至新桥段公路改建工程项目管理部
联系人：叶先生 电话：139*****861注册或登录后可见
招标代理机构：浙江五洲工程项目管理有限公司
联系人：余女士 电话：158*****881注册或登录后可见
2015年10月15日
个人简历
个人概况
姓 名：
出生年月：1985年8月
毕业院校：河南省南阳理工学院
学 历：本科
联系电话：
性 别：男
政治面貌：团员
专 业：道路与桥梁
手 机：
电子邮件：
教育经历
9月到6月 河南省南阳市南阳理工学院
9月到206月 山西省文水县文水中学
9月到206月 山西省文水县城镇中学
实践经验
无
技能水平
1.熟悉建筑工程的理论和基础知识，
2.可操作计算机各种软件，可以应用Photoshop,AutoCAD等软件
自我评价
1.在校期间系统学习了各种学科教育，具有较强的适应能力和工作能力，善于沟通， 通过专业知识的学习和实践活动不断的充实自己，为以后的工作打下良好的基础
2.在思想上积极进取，不断改善，力求做到最好
3.专业知识掌握较好，多次进行课程设计
4.生活中能够积极参与学校的各种活动，不断的丰富自己的生活，有良好的生活作风，乐于助人，交友面广
求职意向
公路/桥梁/港口/隧道工程,房地产销售人员,
摘要：工程施工成本管理指的是对工程的全过程及其涉及的各个环节进行控制。本文对公路工程施工中成本管理与控制的原则及其影响因素作了总结，对成本管理现状进行了简述，重点对施工预算工作、施工成本支出、施工现场控制作了介绍。只有加强施工成本管理与控制，才能提升公路工程经济效益，促进工程事业的进一步发展。
关键词：公路工程；施工；成本管理；控制
公路工程施工成本的管理与控制与工程的质量有着密切的联系，虽然企业对于提高公路工程施工成本管理的有效性，采取了很多措施，但依然有部分问题没有得到较好的解决，而这些问题极大程度地影响着公路工程的质量。所以我们要对工程施工成本管理的问题进行本质的探索，只有探究清楚存在问题的根源，才能对症下药，从真正意义上提高公路工程施工成本管理的质量。
1公路工程施工中成本管理与控制的原则及其影响因素
公路工程施工中的成本管理与控制有四项基本原则，它们分别是：全面控制原则、责权利相结合原则、动态控制原则以及目标管理原则。其中，全面控制原则指的是从公路工程招标开始，将公路工程的各个阶段都列入考虑范围内，并对各个阶段的资源进行成本控制，以此保证整个工程的质量；责权利相结合的原则，指的是施工阶段的责权利管理与成本控制之间的密切关联，只有将权力和责任落到实处，才能提高员工的积极性和责任感，以及公路工程的整体效率，从而达到降低成本的目的；动态控制原则，指的是由于工程施工的工期较长，在施工的过程中会受到市场外部环境因素的影响，所以要根据外部环境的变化对成本进行管理与控制；目标管理原则，指的是在工程施工的过程中分阶段地设立目标，并严格按照目标计划实施，并对过程进行有效掌控，以此真正达到成本管理的目的。
2公路工程施工成本管理的现状
2.1管理体制滞后
首先企业不完善的成本管理体制，会引发公路工程在施工中会遇到责权不分的问题，而这就会造成各部门的成本运营状况考核出现混乱，从而影响到工程施工进度，并且无形之中会使得企业的成本增加。同时，管理人员在实施成本管理时，通常以控制目标成本和控制预算管理费用为主的方式进行，而这种方式在施工过程中会遗留很多不确定的问题，导致企业无法对当下的发展状况做出准确的判断和分析，从而让施工进度受到影响，增加了企业损失。
2.2管理现场方式杂乱
施工现场的管理纷乱是大多数公路工程施工所面临的普遍问题。由于施工现场，没有实行完善的管理制度，且现场的各种管理监察行为都是自发随意的，而部分工程即使有制度，也会被现场员工所忽略，加之现场施工大都按照员工的习惯和自我意愿行事，因此容易造成施工现场管理杂乱。其次管理人员缺乏责任感，工作随心所欲，只是在应付工作，而员工工作的松懈，会影响施工的效率，同时施工现场的各个细节以及施工材料的检查和预算，如管理人员监控不到位，会致使施工被专空子，留下很多不良问题，使工程质量受到影响，造成员工虚报成本的现象，甚至有谎报、多报预算成本的情况出现，并且施工预算不当，还会造成不必要的资金浪费，给企业带来了严重损失。
2.3施工计划欠全面
在进行公路工程招投标的阶段时，就应开始施工成本管理工作，而施工计划指的是在施工开始前做的各项准备工作，对施工时所需的资源进行优化配置，将所需资金进行合理投入的一种科学预测方式。成本管理计划主要根据工程设计图纸、施工材料的价格以及施工环境条件等因素进行分析制定而成，如果施工计划不全面，欠缺科学性和合理性，会导致施工现状无法进行及时掌握，并不能对未来可能发生的状况进行预测和应对，而当外部市场环境导致施工材料价格及设备租用费用出现变动时，施工成本就会随之发生变化。另外若在施工进行中对成本管理预算不当，很容易造成施工材料的浪费，从而使得施工成本增加，致使施工的进度和质量均受到影响。
3公路工程施工成本控制措施
3.1做好施工预算工作
施工预算是公路工程施工成本控制的前提与核心，因此应重视施工预算的控制。在施工进行招投标时，就应对施工的整个过程进行预算控制，在图纸中可以预算到整个施工的成本造价，并且施工前要对施工图纸的每一个细节进行核查，避免实际施工与图纸设计不合，从而发生成本变化。其次还应对施工过程中的材料与设备的'变化情况做出灵活的预算应对，避免投机取巧的部分员工借用施工虚报价格，抬高管本。
3.2对施工成本支出进行控制
在公路工程施工项目中应进行全面预防性地成本控制，特别要提高对事前预防性成本控制的重视，对投资成本控制的有效手段是将事前控制、过程控制结合起来，做好成本分析考核工作，形成成本控制管理的完整体系。在对工程施工计量资金支付时，要以规范程序为依据，总监代表、驻地监理和项目经理要进行层层把关，同时必须严厉杜绝工程计量虚报的情况，当工程计量资金就位后，工程科要将拨款通知单发放下去，经过主任、财务科长、分管主任和工程科长签字之后才能进行资金支付。
3.3加强对施工现场的控制
控制施工现场是施工成本控制中的重要组成部分，它直接影响着施工质量的好坏。所以在施工开始之前，企业要制定科学的施工计划，对施工中可能出现的问题进行预测，并提出相关应对措施，避免使施工成本发生不必要的变动。其次提高对施工现场材料设备的监管，管理人员要时刻检查施工材料和设备，查看其是否符合工程需要，避免施工材料和资源的浪费。另外要对施工的质量进行合理监管，把握各个环节中的细节，及时发现问题、解决问题，避免发生质量问题而导致工程重修。
4结语
总之，公路工程施工成本管理对整个工程具有重要的作用。所以，企业管理人员在对施工成本进行管理时，一定要对施工中的各个环节进行重视，及时监督，避免不必要的浪费和投机取巧的行为发生，同时在工作中还要不断提高管理人员的专业技能，提高成本管理水平，提升施工效率，促进我国公路工程建设的可持续发展。
关于公路工程论文
摘要：
随着经济的高速发展，作为基础设施的城市化道路的发展也较为迅猛，公路工程质量标准也随之提高，公路工程施工的监督检查就尤为重要。工程监理是工程监督检查的重要方式之一。在现代化公路工程建设中，公路工程监理制度的实施，能提高公路工程的施工管理水平、改善公路工程质量，并积极推动公路工程的投资效益。鉴于工程监理在公路工程建设中的重要作用，分析监理工作中的主要问题，并采取有效的方法开展监理工作，尤为迫切。
关键词：
公路工程；施工监理；改进对策
为确保企业在竞争中保持优势地位，以及保证企业的稳步快速健康发展，公路建设企业必须保证工程质量。工程监理的角色至关重要，是公路工程建设项目质量的重要保障。因此在公路建设过程中需不断分析总结公路工程的监理工作模式与方法以及存在的问题，完善监理管理制度与方法，从而确保证构建的工程监理体系方法能为大多数企业服务。
1、公路工程监理的原则及主要内容
在公路建设过程中，工程监理秉持从全局出发和侧重科学需求的原则，在施工过程中开展现场监督工作，积极并有针对性地整改发现的问题，为保证公路建设质量要求监理管理模式采用科学合理的管理模式。上世纪80年代中后期，为适应公路工程建设新的发展需求，满足日趋激烈的行业竞争，确保公路工程建设的质量，我国开始试行工程监理的制度。随着社会的发展和改革开放的深入，以及相关行业法规和制度的完善，促使工程监理制度的逐步完善，广泛应用于公路工程建设等领域，工程监理的谨慎性和规范化保证了公路建设的质量，规避了大量不合格工程[1]。
2、公路工程施工监理面临的主要问题
2.1监理队伍工作理念问题
主要内容：①由于公路工程发展的不规范以及激烈的竞争，难免会导致公路工程监理行业的恶性竞争；②国内的监理公司资质良莠不齐，存在挂靠、出租资质等杂乱现象，监理市场的紊乱直接影响工程监理的信誉；③大部分的监理公司存在监理管理体制不健全，人才培训方式不得法，激励考核体制不完善等问题，在一定程度上都制约着监理公司的健康稳健发展[2]；④部分监理公司眼光短浅，在人才的招揽和培训上投入较少，降低了行业门槛，监理从业人员不够专业；⑤监理从业人员良莠不齐，学历差距大，整体素质低；⑥监理行业普遍薪酬较低，导致大量高素质的人才流失，从而影响监理企业向知识密集型、高智能方向转型。
2.2监理工作局限性问题
在公路工程建设过程中，我国监理从业人员的监理工作经常受到业主的干扰，妨碍监理科学合理的决择，一些监理公司迫于企业的生存和发展，即使业主的做法违反了相关的规范标准和合同的相关约定，但他们选择沉默，不愿得罪业主。这就会使得监理从业人员对施工现场的把控管理有心无力，一旦施工质量出现问题，业主又会将责任推给监理。这种监理与业主之间的交叉，责权不清楚的关系，直接影响到监理对工程的监管质量，监理方处于弱势群体方，只有责任，无法得到相应的监理权利，影响了监理工作的开展。
2.3施工质量控制与施工进度的矛盾
施工质量与施工进度是对立统一的关系，如何协调控制好二者的关系，这是工程监理的重要任，监理从业人员需要认真处理。公路路基的施工阶段直接影响到工程质量，因而监理从业人员必须非常重视此阶段的监理工作。但是在实际的公路工程建设过程中，由于监理从业人员整体的知识水平偏低，专业素质偏低。他们对相关的施工工艺流程、规范标准、技术标准不熟悉，同时解决问题的能力偏低，导致施工过程中遇到的问题，不能及时解决，严重影响公路工程的施工进度，制约公路工程建设水平。
3、公路工程施工监理改进对策
3.1改革监理体制
对当前的监理体制进行改革，加强和改善监理市场，严厉打击挂靠、借用资质，以次充好的现象。宏观把控时，引进市场经济调节机制，对监理市场进行调节和监督。对现有存在的问题，进行针对性的分析，吸取经验。同时学习国外先进的市场管理技术，结合我国的基本情况和现状，积极探寻适合我国监理的市场的管理机制，精简人员，明确责权利，落实责任制，提高效率，建立和推行符合我国经济发展体制下的监理行业体制机制[3]。监理机制的调整如下：①加强工程监理委托程序、独立公路工程监理结构、贯彻落实监理工程师的责任制，杜绝挂空名现象；②加强监理公司的责任力度，推行监理负责制，谁监理，谁负责；③加强监理单位对施工单位管理不善的连带责任。在监理招标过程中，政府相关主管部门，需加强监理招标的控制力度，完善监理招投标市场。
3.2建立市场信用的监理评估制度
随着征信体系的发展，政府相关职能部门应加快建立和完善监理市场信用的监理评估制度，对监理市场进行信用评估，透明化相关从业人员的工作模式，让社会和市场对其进行监督。加强监理从业人员的职业道德建设，同时将监理市场的信用体制与个人征信结合，提高个人信用意识，减少监理市场的失信行为，确保监理市场的良性发展。
3.3完善监理从业人员的管理制度
根据我国监理从业人员的特点，建立监理从业人员的`培训制度，加强监理从业人员的培养，改善监理从业人员的知识匮乏和实践经验不足的问题，将监理企业从业人员的培养发展列入战略发展规划。培训过程中，根据监理岗位的职责和要求不同，对相关的从业人员进行分层次分批次培训。在监理从业人员入岗工作前，需对其职业技能和专业素质进行考核，考核合格之后，方能上岗。此外，监理公司需要从业人员定期进行培训考核，切实提高监理公司监理从业人员的技能水平和专业素质。
3.4完善监理从业人员的管理制度
完善监理从业人员的管理制度，加强对监理从业人员的日常工作的管理，要确保做到客观、公平、公正，杜绝现弄虚作假以及玩忽职守的情况出现，监理公司需要根据不同的岗位责任制度，制定相应的科学合理的奖惩制度，对于不负责任的监理从业人员，坚决清退，对于高素质的监理人才，建立科学合理的绩效考核制度，避免监理人才的流失。
4、结束语
在公路建设中需不断分析总结公路工程的监理工作模式与方法以及存在的问题，研究公路施工过程中的技术和经验。从而提高我国公路工程监理队伍的经验和业务能力，完善监理管理制度与方法，确保我国公路建设的可持性发展。
参考文献：
[1]徐滨.精细化管理在公路工程施工监理中的运用[J].交通建设与管理,,(20):170-172.
[2]朱建华.公路工程施工监理中的问题和对策研究[J].黑龙江交通科技,,(10):172.
[3]李桂荣,刘嘉佩.浅谈我国公路监理体制存在的问题及改革措施［J].商情(财经研究),,(6):88-90.
4.6工程用民爆材料统一由甲方采购供应，乙方领用、保管;其余各种工程用料、施工用料由乙方自行购实、运输、保管。工程用料必须经过检验并得到监理工程师的同意。所有工程用料材质证明、试验报告等质量文件必须齐全并及时交甲方备案。
4.7乙方应对沿线测量基准点和施工控制点进行检查和复测并经常维护和管理。否则，因此出现质量偏差导致的费用增加由乙方负责。
4.8工程变更资料由乙方提供原始基础资料，甲方现场指导协办。
5.工程质量和安全
5.1乙方应对其承包范围的工程质量负实质性责任，必须严格按设计图纸、现行《公路工程施工技术规范》组织施工。工程质量执行《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)，质量验收等级达到优良标准。
5.2严格按施工组织设计、监理实施细则等确定的施工工艺、程序施工，乙方应对每道工序进行自检、测量和初验，认真填写各项检验资料、施工日记、施工记录。所有原始资料要求签字手续齐全，并及时交甲方有关人员备案。
5.3严格按施工组织设计、监理工程师、现场监理员的抽检、复查工作。
5.4乙方应对施工人员进行安全教育，督促施工人员严格按照操作规程作业，严禁违章作业、违章指挥，特别是爆破材料的作用和管理必须严格按照公安消防部门的规定执行。
5.5乙方对其承包范围骨内的生产安全负全部责任，由于乙方管理不善或人为过失所造成的一切安全质量事故，其全部责任由乙方自负，甲方不承担任何责任和费用。
5.6乙方有责任搞好文明施工，对其承包范围内的交通、环境、排水防洪等负实质性责任。在施工过程中，不得阻断交通、污染环境，不得阻塞沿线水系，做好防洪措施和雨季的安全防护工作。
5.7工程施工用爆破材料由专人领用、保管，建立完善的使用台帐。严禁转送、倒卖，杜绝流失到社会上。否则，发生的一切经济的、弄事的责任由乙自负。
6.工程款的支付
6.1乙方向甲方交纳本合同价的履约保证金后，在签订本合同一周内，甲方向乙方支付本合同价5%的工程预付款。
6.2工程款根据工程进行按月支付，甲方每月从业主实际计量到位的工程款的85%及时支付给乙方。同时应扣除甲方垫付的工程材料款和其它欠款。乙方负责办理工程款手续人员为：
6.3乙方民工工资应按月造册发放到人，甲方有权核查或截留代发。
6.4根据实际情况，乙方可请求甲方给予一定量的临时借款，甲方应酌情予以借支。
6.5工程完工后，经竣工验收合格，甲方向业主进行竣工结算完后45天内支付结算工程余款;同时按竣工结算总额的5%扣作质量保证金，作为维护期内的质量事故处理金。维护期满后若建设单位认为无质量事故，在建设方退回质量保修金7日内付清给乙方，在维护期间，若有质量事故处理由乙方负责维护
7.税费
7.1所有税收由甲方负责缴纳，乙方不负责任何税费。
8.履约保证书及保证金
8.1乙方必须呈交履约保证书一份，并在签订合同时向甲方交纳承包工程总价的10%的保证金计 万元。
8.2履约保证金在工程交工验收合格且业主退还后返还。
9.工程保险
9.1工程保险采取自愿投保的原则，如业主根据投标文件的承诺必须投保，则由甲方统一办理，费用按乙方合同工作量比例分摊。
10.违约责任
甲乙双方若有违约者按国家相关法律法规追究违约责任。
11.仲裁
在执行本合同过程中如出现异议，双方可进行协商处理;处理不下时，双方可提出请当地仲裁机关仲裁或到当地人民法院起诉。
12.其它
12.1其它未尽事宜，双方协商解决。
12.2本合同一式四份，双方各执二份，双方签字后即生效，工程完工各项款项结清后失效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
公路工程合同范文3
甲方： (以下简称甲方)
乙方： (以下简称乙方)
依据《中华人民共和国合同法》，为明确甲、乙双方责任，经甲、乙双方共同商定，就 公路维修工程项目，达成如下协议：
一、施工里程： 。
二、主要工程数量：
1、 浆砌挡土墙
2、 路基填心
3、 清运塌方
挡土墙尺寸;根据现场实际确定并结合挡土墙通用图。
三、工程费：
1、浆砌挡土墙单价元/m
2、路基填心单价元/m 33
3、清运塌方单价元/m3
工程总金额按实际发生计量。
四、工程质量要求：按公路工程技术规范进行施工验收。要求本工程项目：
1、保证工程施工各工序合格。
2、保证工程竣工验收合格率为100%，在施工中，甲方施工人员发现乙方偷工减料、质量不符合要求时，甲方有权要求乙方无条件及时返工或补救，直到符合要求。返工所造成的一切损失，均由乙方自行承担。
五、工程费用支付：甲方按乙方的施工进度支付工程费，工程完工后支付整个费用，乙方凭税票结帐。
六、安全责任：乙方在施工过程中所发生的一切安全事故及损失，均由乙方负责，甲方不承担任何责任。
七、施工期限：
八、本协议一式贰份，甲、乙双方各执一份，双方签字盖章后生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
★ 公路工程承包合同
★ 公路工程论文
★ 公路工程合同范本
★ 公路工程监理口号
★ 公路工程中标公告
★ 公路工程的承诺书
★ 农村公路工程合同
