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试述工程经济管理的思考论文
摘要:工程经济的利润是每个建筑企业追求的目标,能最大限度的获取利润是每个施工企业扩大再生产的动力。因此如何能加强工程经济管理从中获得最大限度的利润是每一个企业管理者应该思考的问题。但如何提高公司工程经济管理水平呢?这是一个值得共同探讨的问题。
关键词:工程经济管理模式 成本控制
工程经济的管理是工程建设过程中最为重要的一个环节,直接关系到工程利润的大小和工程建设的顺利竣工。进入新世界后,我家的基础建设力度加大,使得建筑行业一直处于火热状态,但各个企业的资金管理却是差异巨大的,究其原因都是因为在经济管理中存在巨大的漏洞。本文就从笔者近几年的工程经济管理出发,对工程经济管理提一点建议。
建筑企业或者公司要获得可观的利润,都是靠工程项目的管理,因此要对工程经济进行全面的管理就应该在实际的工程项目中做到以下几点。
1工程建设项目部的组建要采取合理、高效模式
工程建设项目部是一个工程的主导,项目部的管理模式和管理效率直接关系到项目的利润可观度,因此工程项目部在成立之初就要有根据本工程的特点和所需要的技术,有建筑公司统一安排部署合理的人员结构,项目部的管理模式要本着:以投资成本为管理核心,通过合同管理这个平台,充分利用当地资源,遵循工程项目建设规律,合理安排岗位人员以及对各个生产要素进行有计划、有组织的控制和利用,以便取得最大的经济效益。
工程项目部管理功能的发挥,工程项目整体管理效率的提高,都是以实现经济管理为目标的,项目部要简化内部的组织结构,采用扁平化的管理模式,实行一个体系一个级别,把真个项目部分为:工程技术部、合同管理部、质安部、项目经理室。
这样一来就能简化整个项目部的一体多级的管理模式,免去了冗繁的管理机制造成的效率地下问题。我所在的工程项目部在的时候由于工程规模大,所以就设置了3个评级的办公室,而灭一个办公室都有完整的“三部门一办公室”,人力的投入巨大,可管理的效果太过于混乱,工作中出现的推诿现象十分的严重,后来经过总公司的调研,精简了机构,实行了一体一级的管理制度,抽掉了近三分之二的人员,后来时间证明了,工程最大利润比原理多了近万。现场实现了景观管理模式以后,采用的是劳务分包的`模式,各个施工队伍自己组建施工,而项目部的主要人员在工程的建设中主要作用就转变为对工程进度质量的监督、协调和技术指导。
2提升项目管理水平的途径是完善管理制度
工程建设本来就是粗放型的建设模式,因此工程经济的管理必须避免与之相适应的管理模式,制定一套切实可行的管理制度,才能取得可观的经济效益。任何一种管理制度都有正反两个方面的,激励制度和约束制度。工程现场管理制度的订立因该涉及现场物资管理、机械设备管理、质量管理、进度管理、成本管理、合同管理、索赔管理等。这些制度的订立技能提高项目管理的约束性,同时也能起到激励的政策,正好和公司的制度相吻合,这些管理制度的订立明确了管理人的责任、权利和义务,规范了现场项目管理的纪律,有效的促进了项目的生产和经济管理的合理性。
3加强工程成本控制中的核算、分析、考核
加强工程的成本控制是工程经济管理中最为关键的部分,是完善建筑企业内部承包机制、控制成本、提高综合效益的途径。根据国家的造价法律法规、施工设计图纸、项目招投标书以及设计技术文件规范等资料进项目进行科学合理的测算,能有针对性的计算出项目的总价,可操作性和实际性强。
工程项目的成本控制经过科学合理分析后编制成控制计划后,就能为工程成本控制提供依据,是工程投资有据可依,在施工管理中能去的理想的效果。但在实际的操作过程中应该采取多方面的管理手段和措施,通过施工组织计划的编制、施工技术的完善、经济管理的合理、合同条款的详实研读来进行经济管理,才能取到更好的效果。
施工组织措施计划是施工成本管理控制的主要方面,在项目管理中实行项目经理责任制,就把项目管理的成本控制落实在了项目部组织结构人员的身上,各个负责人都明确了施工成本控制的职责和任务。
施工技术方案措施应该从招投标的时候就开始分析和制定,施工技术措施是贯穿于整个工程过程当中的。一个项目的建设往往有许多不同的施工方案,这个就要求技术部门发挥技术强项,对每一种可能的技术方案进行经济上的分析,从未选择更加合理且经济也合理的技术方案,这样就能不顾此失彼了。在施工的过程中也好及时的调整施工技术措施,不可偏执于一种施工技术,这样造成的经济损失也是巨大的。
工程建设中的合同管理是为了有效的管理工程成本,因此合同管理也是其中重要因素之一。现在的工程建设中,合同管理的好坏,对工程经济效益的影响有过而不及。合同管理要本着公平公正的原则,明确甲乙双方的责权,项目管理部尽可能规避工程风险,把风险转嫁到乙方,这样才能约束乙方在施工过程中的质量保证;对于业主方的合同管理,在执行合同条款的同时,要认真的研读合同条款,划清承包商与业主之间的责权关系,寻找变更索赔点,对索赔的力度要加大,这样才能提高收入,为项目部创造更可观的经济效益。
工程项目考核制度,在工程中根据工程的特点建立一整套的激励和约束政策,才能调动项目部人员的积极性和主动性,要实行实际的奖励政策,口头的奖励是不利于提高管理效益,更不用说获得巨大的经济利益了。
4科学看待工程成本与生产进度、质量、安全之间的关系
工程成本的控制和工程的进度、质量以及生产安全之间不是对立的关系,应该是互成矛盾约束的关系。生产安全的投入在工程的成本中占有一定的比例,虽然安全的投入小,但实际产生的社会效益和经济效益却是巨大的,因为只有安全措施搞上去,工程的进度和质量才能上去,如果仅仅觉得安全的投资过于巨大而将安全忽略,一旦安全出现巨大事故,就要付出巨大的成本代价,对工程自身以及公司造成的影响是难以估计的。因此正确的对待工程中安全的投入,才能真正的做到投资大于回报的社会和经济效益。
最后,工程经济管理是一门综合型的学科和知识,涉及的门类广泛但并不空洞,工程管理中对管理人员的素质要求很高,对项目部的组织机构要求精简且有效率,只有从这两方面入手,工程经济管理将能在轻松愉快的氛围中实现效率和收益的双赢,这也是现在企业工程经济管理的新模式。
参考文献
[1]岳才千,王东升,李延.实施全面预算管理加强成本控制[J].交通财会,(11).
[2]邝伟文.论建设工程施工阶段的成本控制[J].中国建设信息,(8).
[3]包早明.浅谈建筑工程项目管理[J].山西建筑,(12).
关于公路工程经济管理的意义及其措施的若干思考论文
国家对基础设施的投资力度不断加大，尤其是公路工程建设呈现出前所未有的发展势头。而要改善我国公路工程的成本增大、透支等状况，公路工程的经济管理是其关键。本文从我国公路工程经济管理的现状出发，提出了公路经济管理地位不高以及资金预算、投资分离、经济管理控制不严格等问题;并且阐述了公路工程计划经济管理对我国经济和公路管理的重要意义;同时，论述了从树立经济管理观念、健全经济管理体系等方面提高我国公路经济管理的具体措施。
0引言
现阶段，我国公路工程的项目受市场经济的冲击，其公路工程建设投资越来越大，为了解决这一问题，我国公路工程管理需要进行全方面变革。我国公路运输事业发展迅速，是国民经济的重要支撑部分。为了更好地进行公路基础建设，实现公路管理的现代化目标，加强公路工程的经济管理工作十分重要，这也是公路工程管理变革的关键环节。
1我国公路工程经济管理的现状
1.1公路工程经济管理地位不高
我国公路工程管理主要注重在施工和维修的项目上，而对于公路工程经济管理则不是很重视。主要体现在：一是公路工程经济管理意识不强。特别是经济管理的上级领导，他们严重缺乏公路经济管理的意识，不能准确地认识和了解经济管理的重要性。他们对经济管理的成本核算以及预算控制等工作不是很看重，特别是审计工作方面也是敷衍了事。二是资金严重超支。在公路工程中，管理者比较忽视成本开销，更加注重的是工程的质量和进度。特别是一些重大项目中，经费是由上级通过预算层层下拨而来，而施工经费超支和职工利益没有什么必然的联系。因此，职工他们认为节约成本等和自己没有关系，也没有经济管理的意识，从而造成观念上的错误。
1.2资金预算和实际投资相分离
预算是指对工程项目的开支和成本进行预先核算和计划，它是节约成本，提高资金使用率的重要手段。资金投资也是指资金使用的计划，即资金投资在什么地方和什么项目上。预算和实际投资都是经济管理的重要组成部分，是经济管理的关键环节。在目前市场环境下，公路工程的预算工作和资金安排很难协调。因为筹集的资金渠道很多，但是耗费的时间却很长，而预算已经审批了，就会拖延了工期，增加了工程的费用。而且，资金预算和实际投资相分离的情况也是因为工程期的问题，有些工程为了抢时间、赶进度，就实行边施工边预算的方法。而这种方法造成的最大问题就是预算和花费相脱离，根本就不能实现预算的作用，预算人员对工程造价根本就无法预计。
1.3经济管理的控制不严格
我国公路工程经济管理的问题还体现在控制不严格上，特别是一些复杂的程序上，为了节省时间、图个方便，管理人员就会敷衍了事。具体表现在：首先，公路工程成本核算不全面。公路工程成本核算是经济管理的基础工作，和工程预算方面相联系。按照工程预算的标准，每一项独立的项目都应该进行成本核算。而我国有些公路工程为了节省预算开支，以及不愿意花费时间和精力，就进行总的成本核算。这样一来，成本核算和预算就相脱离，导致费用不合理。特别是其中还会出现违法乱纪现象，导致支出费用增大。其次，材料核算手续不健全。材料核算手续是经济管理的重要内容，它关乎了整个工程项目的成本，约占公路工程开支的百分之六十。在材料的采购、验收、使用等环节，由于管理控制不严格，就会造成了大量的材料滥用现象。同时，还存在着一些虚报、假报现象，一旦不能严格按照材料核算手续的过程来，就会造成成本的失控问题，最终加大工程的经济成本。
2公路经济管理的意义
2.1市场经济发展的内在要求
市场经济在资源配置中占决定作用，经济管理是市场经济发展的必然产物。在市场经济的推动下，我国公路工程的经济管理则变得尤为重要。无论是私有制还是公有制，在实行市场经济体制下就必然要符合市场发展规律。我国公路工程经济是国家经济发展的基础，在现阶段下也是社会、经济、技术的高速发展的体现。在全球经济一体化趋势的推动下，经济竞争越来越激烈，而作为我国经济命脉的公路项目，也是市场经济的重要组成部分，也必须接受市场经济的挑战。所以说，经济管理是市场经济发展的内在要求。
2.2国有资产的安全保障
我国公路资产是我国国有资产的重要组成部分，在我国国有经济的成分中占有很大比例。作为国有资产的一部分，我国公路工程的经济管理就变得十分重要了。无论公路的投资主体是哪一方，也不管经营主体是谁，公路资产的所有权均归国家所有，对公路工程进行经济管理，则要对国有资产的安全着想。在公路工程施工的过程中，严格控制工程的资金流动，对工程实施有效的管理，维护公路的质量安全和项目完整性，是对经济管理重要作用体现。
2.3公路工程质量控制的需要
公路建设是我国基础设施建设项目，具有公益性、外部性等特征。我国公路作为公共产品，是具有排他性与非竞争性的产品，而且在全民交通便利的目标下，公路消费又具有共享性。公路工程经济管理可以有效地控制工程工程的质量，从材料源头、施工过程等环节严格控制，在一定程度上，也是公路工程的经济保证。因此，对公路工程进行经济管理也是我国公路质量的要求，也是维护国民交通安全的需要。
3加强我国公路经济管理的措施
3.1树立公路经济管理的观念
我国的公路经济管理之所以地位不够高，就是因为其认识不深、观念不够。加强我国公路工程的经济管理工作首先就必须要树立公路经济管理的观念。第一步，抓各级管理者和领导者的观念意识。通过培训、讲座等活动，增强领导者关于经济管理的意识。同时，也要提高管理者对公路工程经济管理中的成本核算、控制重要性的认识。第二步，宣传公路经济管理的作用。通过各种途径进行经济管理观念的宣传，不仅是针对领导，还包括我国公路相关单位的各类人员，提高对经济管理的整体水平和覆盖率。第三步，则是强调经济管理和施工人员的相关性。要求各部门和各施工单位签署管理责任书，将其列为重要的考核指标。并且实施奖罚制度，将其提高到与工程质量、进度同等重要的位置，使经济管理的各项内容与员工自身利益相连。
3.2完善公路经济管理的工作
公路经济管理主要包括成本预算、材料管理、监督管理等一系列内容，完善经济管理的工作，是加强我国公路经济管理的重要措施。可从以下几个方面出发：首先，加强预算管理。预算成本是经济管理的.重要组成部分，在公路工程中，预算则是公路工程的产品价格，和工程的质量、进度相挂钩。一个良好的预算工作，则有利于公路工程财务管理工作。施工单位要按照工程预算进行施工，使工程预算成本和实际成本相互参照，起到对工程成本的财务监督与控制作用。其次，加强材料管理。材料的采购、验收、核对等工作是材料管理的重要环节。特别是采购环节，采购人员常常勾结黑心商，购买劣质材料，使购买资金进入自己的腰包。因此，要健全材料出、入库管理制度，严格按预算采购，严控质量关键。最后，加强设备管理。施工设备在公路工程成本中也占有很大比例，应考虑到设备数量的变动和设备维修的花费。对设备调用、维修等工作进行记录，时刻动态把握机器的状况。这也是完善公路经济管理工作的一部分，是有效控制成本支出的重要法宝。
3.3健全公路经济管理体制
健全公路经济管理体制是加强我国公路工程经济管理工作的重要途径，也是必经之路。健全公路经济管理体制应从这几个方面着手：一是健全公路经济管理的相关法律。采用法律的手段，建立一套科学的、完整的法律保障机制。法律可以有效地保障公路管理有序、发展健康。特别是在经济管理上，只有建立了一套与之相适应的法律保障体系，才能实现公路管理的社会效益和经济效益。其主要是明确公路财务管理中相关人员的权利和义务，使人们的行为能够有章可循，减少和避免纠纷。二是健全公路经济管理的规章制度。这主要是针对于执法人员而言，只有健全了相应的规章制度，执法人员才能够有规则可依。我国公路执法主体繁多、效率低下，是阻碍公路经济管理发展的重要因素。因此，要解决好公路经济管理问题，就必须制定严格的规章制度，使每一个主体都各司其事、各行其职。三是健全公路经济管理的工作标准。公路经济管理有关于公路工程的各个方面，包括材料采购、项目施工、机器维修等。每一项环节都应该制定明确的工作标准，使每一个任务都有一定的内容和范围。每个员工都按照其工作标准工作，严控每个关口，这样一来，就可大大降低财务危机。
4总结
随着市场经济的不断发展和完善，各行各业都要加强经济管理，接受市场经济的挑战。我国公路工程也受到了市场经济的冲击，其加强经济管理工作势在必行。在面临着市场经济严峻挑战的背景下，完善公路经济管理体系，解决经济管理中现存的问题是各级公路部门都要积极面对的现实。因此，我国公路部门和各相关人员都要积极努力，完善我国公路经济管理工作，为提高我国公路经济管理水平做出贡献。
工程经济管理论文
近年来中国经济增长出现了明显的下滑态势，相信大家也是知道的，作为一个管理类的同学，怎么样抓住这一话题写作?情况下面为大家带来的工程经济管理论文吧!
中国经济减速的原因与前景分析
【摘 要】近年中国经济增长减速明显，本文在分析中国经济减速的表现形式之后，认为经济潜在增长率下降、经济数量式扩张走到尽头、第三产业比重上升以及全球经济不景气等四个方面的原因造成本轮中国经济减速，但中国经济前景依然值得乐观，未来仍可以保持较高的增长速度。
【关键词】经济减速;潜在增长率;经济前景
经济增速从20XX年10.4%的高位逐年下滑到预计的6.9%，出现了连续22个季度下滑。
本文拟对这一经济现象略作分析。
一、中国经济本轮下滑的表现
(一)经济总需求持续低迷
从需求端看，在拉动经济增长的三驾马车中消费、投资、出口自20XX年以来都出现了全面持续的下滑。
社会消费品零售总额增速从20XX年的18.4%快速下降到年前10月的10.6%，城镇固定资产投资增速从20XX年的25%悬崖式的下跌到2015年仅仅个位数增长，对外出口下滑势头更为明显，已经从20XX年的31%超高速增长变为2015年的负增长。
由此可见，前几年拉动经济快速增长的投资、出口已经熄火，现在更多地依靠消费这一块支撑经济发展。
(二)部分行业产能严重过剩
从供给端看，除一些新兴行业、高新技术行业供不应求外，传统行业出现了全面的产能过剩，面临着严峻的去产能、去库存压力。
传统产业严重过剩主要集中在五个行业――钢铁、有色、石化、煤炭、建材。
这几个行业占我国制造业的比重将近40%，近年物价下跌的80%是由这些行业造成的。
此外，在政府的刺激下部分新兴行业如光伏、风电也出现产能过剩。
这些过剩行业经济体量庞大，占据了我国工业产出的半壁江山，在他们的拖累下我国经济表现自然不会很好。
(三)企业债务负担沉重利润下滑明显
从微观层面看，我国企业普遍面临融资贵、融资难的问题，企业债务负担沉重。
当前我国企业债务占据非金融部门债务的半壁江山，企业资产负债率迅速上升。
从行业分布来看，大部分负债集中在地产和基建相关产业的重资产行业中。
与企业产能过剩、债务负担沉重相对应的则是企业利润下滑。
前几年企业利润还能保持正增长，但2015年前三季度全国规模以上工业企业实现利润总额43032亿元，出现同比下降1.7%的情况。
二、中国经济减速的原因分析
(一)中国经济潜在增长率出现下降
中国人均GDP为7600美元，已进入中高收入国家行业。
中国人均收入占发达国家人均收入的比重已从1980年的1/40提高到当前的1/6。
根据发展中国家与发达国家之间的收入收敛假说理论，当一个国家的人均收入水平不断接近高收入国家时，原有的追赶速度就会下降。
因此，随着中国的人均收入越来越接近发达国家，未来的潜在增长率必然会下降。
同时随着我国人口老龄化加剧，劳动力成本逐渐上升，传统意义上廉价劳动供给模式已经终结，也即人口红利消失引发我国潜在经济增长率下降。
(二)中国经济数量式扩张已走向尽头
以来伴随中国的工业化、城市化快速推进，重化工业和房地产业得到了迅猛发展。
相关行业的产量如钢铁、有色、建材、煤炭、石化、电力、汽车、机械以及房屋竣工量都出现了4-10倍以上的增长，中国也因此超越美国成为世界上最大的工业国。
中国过去十多年来正是依靠这种数量式扩张才得以实现经济的快速增长。
但是，这些行业已经饱和，中国这种外延数量式的经济扩张模式也走到尽头，今后经济发展的动力更多来自于产品的质量和技术水平的提升以及新产品的创造发明。
但经济内涵式发展无疑比外延式扩张更困难，中国经济发展减速也就无可避免。
(三)第三产业比重的上升引发经济增长放缓
过去30多年，中国大量的人口和资源从劳动生产率较低的第一产业，向劳动生产率较高的制造业等第二产业转移。
这带来整体劳动生产率提高，导致经济增速加快。
但是，随着我国制造业趋于饱和，人口和资源越来越多地向以服务业为主的第三产业转移。
例如20XX年中国第二产业增加值比重为46.8%，第三产业增加值比重为43.0%，2015年前三季度已转变为第二产业增加值比重为40.6%，第三产业增加值的比重为51.4%。
这说明中国经济已由工业主导转为服务业主导发展。
服务业的劳动生产率明显低于制造业，中国今后的劳动生产率提高速度必将下降，进而引发经济增长速度的下滑。
(四)全球经济不景气导致外需疲软
自爆发全球金融危机以来，全球经济并没有完全真正复苏。
发达国家中，欧洲经济深陷债务泥淖，短期之内无明显起色。
日本实行的'安倍经济学已是强弩之末，实体经济并没有恢复过来。
美国经济表现最为出色，但仅仅是恢复性增长而已。
发展中国家则由于全球大宗商品价格暴跌导致外汇收入下降，经济正处于新世纪以来的低谷期。
因此，全球经济的不景气导致中国外需不足，在世界贸易萎缩的背景下中国的出口出现负增长，自然而然拖累中国经济增长。
三、中国经济发展的前景分析
(一)中国经济发展的后发优势依然明显
虽然中国经济发展已取得巨大的成就，但劳动生产效率依然低下。
我国人均收入水平和发达国家的差距，实际上反映了我国劳动生产率跟发达国家之间的差距，这个差距越大，后发优势的潜力越大。
按购买力平价计算，20中国的人均收入水平是美国的25%。
在达到这一经济水平时日本实现了1956年到1971年共15年平均每年9%的增长，中国台湾实现了从1979年到1995年共平均每年8%的增长，韩国实现了从1981年到共16年平均每年7%的增长。
我国也可以依靠后发优势使未来15年的经济增长速度达到每年7%左右。
(二)中国的城市化依然会推动经济持续发展
过去30年我国人口城市化快速推进，到年城市化已达到54%，平均每年提高1.3%左右。
根据世界各国城市化发展经验，只有当一个国家城市化水平达到75%以后城市化进程才得以结束。
依照过去我国城市化平均每年提高1.3%的速度，预计到2030年我国城市化才会达到75%，这意味着未来15年我国将增加3亿城市人口。
庞大的城市人口增加必将刺激房地产、市政设施等各类投资需求，而农民的市民化也将促使消费水平升级。
因此，今后我国快速推进的城市化将有力地推动经济持续快速发展。
(三)中国劳动力的素质提升将延续人口红利
2014年我国60岁以上的老年人口为2.12亿，占全国总人口的15.5%，我国已进入老龄化社会。
与此同时，我国16～64岁劳动年龄阶段的人口数量自以来就出现了下降。
因此，从人口的年龄结构看，我国的人口红利已经结束。
但是，我国劳动人口的素质却在稳步提高。
当前我国已步入高等教育大众化阶段，每年有700万以上的大学毕业生步入劳动力市场，这将改变我国劳动力以小学中学学历为主的格局，产生新的人口素质红利，推动我国产业结构升级和经济的快速发展。
(四)中国具有完备的工业体系和较强的科技创新能力
我国工业体系完备，是全世界唯一拥有联合国产业分类中所有工业门类的国家。
我国可以依靠本国巨大的消费市场，在各行各业全面发展，逐步占据高附加值的产业部门。
例如，我国在高铁、核电、海工装备等诸多领域就逐渐赶上了世界先进水平。
虽然我国科技水平与发达国家相比还有较大的差距，但却遥遥领先于其他发展中国家。
2014年中国的科研经费支出为13312亿元，占GDP的2.09%，科研经费的数量以及占GDP比重都与欧盟大体相当。
我国今后完全可以依靠科技创新实现产业结构升级，最终跨越中等收入陷阱成为发达国家。
引言：作为工程学与经济学的交叉学科，工程经济学以研究工程项目实践活动的经济效益为主。[1]研究各种施工技术在使用的过程中如何用最小的投入获得最大的产出;如何在实现作业、产品及服务的必要功能时达到寿命周期成本的最小化是工程经济学的根本使命。工程经济管理的水平直接关系到建筑施工企业的利润和社会声誉。近些年来，我国建筑市场发展迅猛，建筑施工企业的工程经济管理水平却两极分化。因此，在这种背景下对工程经济管理的若干问题进行思考具有重要的现实意义。笔者根据实际工作经验，认为建筑施工企业要提高工程经济管理水平必须做好以下几个方面的工作。
一、组建合理、高效的工程项目部
工程项目部是工程的主导，其管理方式和效率直接影响工程项目的利润水平，所以在项目开始时就必须成立一个人员搭配合理、管理模式高效的工程建设项目部。高效的管理模式即要把投资成本作为管理的核心，按照工程项目建设的规律，合理利用当地资源，通过合同管理的平台，有计划有组织地控制和利用各种生产要素，合理安排在岗人员，以实现项目经济效益的最大化。
值得注意的是，实现工程项目的经济管理的目标，必须简化工程项目部的内部组织机构，实行扁平化的组织架构，即一体一级，把整个工程项目部分为合同部、项目经理部、安质部和工程技术部。这样可以避免一个部门受多头领导造成的效率低下的问题。曾经有某工程项目部下设集团指挥部、公司指挥部、南岸及北岸两个工区，整个项目部员工多达200人，而且每一级都有相应的“三部一室”，结果不仅实际管理效果不佳，还浪费了大量的人力资源。后来该公司对项目部进行重组，实行一体一级的管理模式，整合后项目部工作人员缩减三分之二，节省下来的员工工资就多达近千万元，不仅如此，整合后项目部员工的人均劳动生产率都大幅提高。自从施工现场实行景观管理后，现场施工就采取劳务分包的方式，各施工队伍自行组织施工，项目部人员的主要职责就是对工程安全、质量和进度进行协调、监督和指导。
二、完善的管理制度是提高工程经济管理水平的关键
建筑工程本来就工程量大，施工地点分散，施工队伍情况复杂，因此大部分均采用粗放型的建设方式。这种情况下，完善的管理制度成为提高工程经济管理水平的关键所在。完善的管理制度应包含激励机制和约束机制两方面的内容。具体而言，工程经济管理制度必须包含机械设备管理、施工现场物资管理、进度管理、质量管理、合同管理、成本管理、索赔管理等内容。通过这些涉及施工各方面的制度，约束并激励管理责任人的行为，明确其责任、权利及义务，保证工程经济管理的规范性和合理性。
三、加强工程成本分析、核算、考核工作
为加强在建工程的经济管理，有效控制工程成本费用，建筑施工企业应该按照我国工程造价的相关法律法规、项目招投标文件、施工合同等明确工程项目责任成本的编制方法和计费标准。企业制定成本控制计划后，还必须从组织、技术、经济和合同等方面采取措施，确保工程成本处于可控状态。
组织措施即从组织方面保证成本管理工作的开展。例如明确各层次项目成本管理人员的职责、权利和义务，使各级项目管理工作人员都对项目成本控制负责任。
技术措施包含招投标阶段技术方案的设计、项目开工之前的施工设计及施工过程中不同技术方案的比较等。[2]项目实施的全过程几乎都涉及技术因素，因此技术措施对于强化工程的成本管理具有重要意义。笔者认为，工程经济管理必须注重工程技术与经济管理的有机结合。在我国现有建筑市场上，工程造价员大多不参与工程施工方案的制定，造成懂技术的不懂经济，懂经济的不懂技术的尴尬局面。为此，应该充分强调工程师与造价工程师的合作，二者的有机结合才能确保工程项目施工既科学又经济。
经济措施有两方面的内容，一方面指工程项目部要通过公开透明的.奖惩制度，调动所有员工的成本控制积极性，表现良好者能从中获取相应的经济报酬;另一方面是指工程项目管理人员要通过对经营成果的数据分析，发现成本偏差的原因，预测未完工程的施工成本，如存在潜在问题，则要及时采取应对措施。
合同措施指参加合同谈判、制定合同条款时充分考虑到控制工程成本的因素。一方面，施工企业在对内劳务分包合同中要尽可能将工程风险转嫁给乙方，使乙方在执行劳务合同的过程中尽职尽责;另一方面，在与业主签订合同时，施工企业要合理划分与业主的权利与义务，力争通过寻找变更索赔点和加大变量索赔力度来增加工程收入，提高工程经济效益。
四、正确认识工程成本与工程质量、安全、工期的关系
笔者认为，确保工程质量、安全和工期本身就是对工程的一种投入，也应属于工程成本所指的重要内容。追求效益是市场经济的本质特征。由计划经济的影响，我国许多建筑施工企业还停留在重进度轻效益的认识层面，不惜一切代价提前完成工程的例子比比皆是。市场经济条件下，施工企业不能确保工程安全、质量和工期这些效益指标，就难以生存与发展。
结论：工程经济管理是一项系统工程，作为工程项目管理的重要内容，搞好这一工作离不开合理、高效的工程项目部，离不开完善的经济管理制度，离不开贯穿于工程全过程的成本控制措施，也离不开对工程安全、质量、工期和工程成本的科学认识。笔者认为，只有不断提高工程经济管理工作人员的素质，提高工程项目部的工作效率，才能实现真正意义上的工程经济管理。
参考文献：
[1]李士月.如何开展工程经济管理工作[J].经济观察,,07:67.
[2]秦海平,蒋仙丽.试述工程经济管理的思考[J].科技资讯,2011,16:162.
摘要：作为一门将工程、经济、管理三门学科融合在一起的综合学科，工程经济学以工程技术为主要框架，同时运用经济管理学的理论和分析方法作为该学科的基础，其具有理论面广泛、政策性高、实践性强等特点。
运用工程经济学的以上特点来对工程项目进行项目可行性、投资、评估、技术制定、施工方案的选定、工程经济活动的预算和决策进行分析和研究，不仅可以使施工企业又快又好地完成项目，还能收获较高的经济效益。
关键词：工程项目;工程经济;分析;管理
0 引言
随着我国经济的不断发展，市场竞争也越来越激烈。我国的建筑行业现今已经面临这供大于求的市场现状，从而导致施工企业在进行生产活动时面临这多种市场风险，这些风险在一定程度上严重制约和影响了施工企业的发展，因此工程经济管理在此时就显得尤为重要。
如何对风险进行科学地预测，如何规避、控制并转移风险成为了目前施工企业所亟需解决的问题。文章将就工程经济管理中的风险和预防措施进行简要的阐述。
1.控制工程经济管理风险的意义
无论是在哪个行业，企业如想要对可能发生的风险进行控制，就必须事先对风险进行集中有效的管理。
工程经济管理风险的种类多样且情况复杂，对于整个工程项目从前到后都可能存在着或大或小的风险，对可能对施工企业造成亏损的风险的性质进行识别，并在以后的生产活动中对该风险进行分析、预测并规避，可以有效地降低这些风险的发生概率，从而可以有效地加强对项目成本的控制，增加产生更多经济效益的可能
随着我国施工企业数量的不断壮大，市场竞争的激烈程度进一步增加，因此加强对工程经济管理风险的预防和控制，不仅是应对我国现有市场经济状况对于企业的要求，同时也是企业生存和发展的坚实后盾。
2.工程项目施工前期的工程经济管理风险
2.1.招投标引起的风险
2.1.1 招标提供的工程量清单与施工图纸不符
我国现已实行的《清单计价规范》中明确规定;“由于工程量清单提供的工程数量有误或是因设计变更所引起的.工程量的变化，若是在合同约定范围之内的，按原有的综合单价进行执行[1]。”
在我国目前的工程建设行业里，业主经常会为了加快工程项目建设的进度而在工程设计的初步阶段就开始对工程进行招标，因为设计初期的图纸深度不够，施工企业自行编制的综合单价往往不可能包含施工图纸中的全部内容，因而就容易出现在工程开工后进行施工时，才发现完善后的施工图纸与初设图纸相比，无论是在数量还是在内容上都有着比较大的差异。尽管这些设计变更并不属于一类变更，但却很容易超过综合投标单价的10%。
而建设方往往为了转移自身的风险，会在已签署的合同中约定：“超过《工程量清单》的项目、数量和因此增加的工程费用，有承包人自行承担。”
2.1.2 招标过程中工程量清单出现漏项
在建设方在采用初设概算限额招投标时，往往会发生由于设计深度不够，图纸不够详尽，施工企业及时发现漏项也需要自行承担风险的情况。
2.1.3 工程量清单清单的项目与计量规则不配套
此种风险分为两种：第一，由于清单的项目以及其内容不符合采用的计量规则，所产生的投标报价的理解偏差;第二，由于建设方在招标文件中对计量规则和相关技术规范并未明确提出，而造成施工企业根据招标图计算所产生的偏差。
2.1.4 投标性施组造成的风险
投标施组是指，施工企业在投标阶段所编制的施工组织设计。投标施组所造成的风险主要分为两种情况：第一，施工企业为了中标而不突破招标指导性施组，从而造成亏损[2];第二，施工企业对投标性施组的重视程度不够，在进行投标时，往往会因为为了中标而对投标施组中的施工方案进行成本的压缩，从而造成在中标后才发现其投标施组并不具备可行性与实际意义，从而造成企业的亏损。
2.1.5 低价竞标的风险
我国的建筑行业在进行招投标的过程中常常会发生不合理的低价竞标的事件。其主要原因主要有两点。第一，由于施工企业过多，从而造成市场甲乙两方的比例失调，很多施工企业为了避免设备闲置和人员窝工，不得不压低投标价格以争取中标;第二，业主本身为了追去经济效益，从而对中标价格进行压缩，甚至动用政府部门进行干预，使得在招投标过程中丧失了公平竞争的原则。
2.2 工程经济管理体制不完善
工程定额按照主编部门可以对其管理权限进行全国性，地区性，行业性、企业性、补充性等类别的定额的划分，地方性的省定额由省定额站颁发执行，市政工程由政府进行投资，故由政府颁发执行此项定额，不同的部门进行工程定额的颁发必然会导致不同的要求的产生，对于定额的执行也常常会遇见这类问题，定额单位不能进行执行抉择，相关主管单位也难以解决[3]。
3.工程项目的施工管理风险
工程项目的施工阶段属于一个风险较为集中的阶段，其风险主要可以分为以下几类。
3.1 施工方案选择的风险
因工程建设项目很容易受到外部环境的影响，如气候、资金、水文地质、技术标准的变化等。所以施工企业应当根据施工现场的实际条件选择合适的施工方案，降低施工风险。
3.2 工期以及安全质量的风险
由于建设方要求的工期紧张，增大了施工企业的投入，或是在施工过程中，施工作业人员没有遵守施工、技术和安全规范而导致了工程的安全质量事故。这些原因都会给施工企业带来风险。
3.3 施工企业在进行劳务分包时的风险
施工作业人员是对工程项目进行施工建设的基础，但目前我国工程建设中依旧存在着施工作业人员素质水平比较低的现象，施工安全生产意识薄弱，施工技术水平不到位等，很容易给工程项目带来安全质量隐患，从而给施工企业带来风险。
3.4 材料机械采购的风险 施工企业在进行材料的采购时，往往会因为施工周期长、材料用量大、市场价格变动等原因而增加施工成本。施工企业在进行施工机械的设备配置时，需要租凭许多大型的工程机械设备，但在施工过程中，因为多种原因而导致的局部机械停滞待工，对机械的调配使用不当造成机械利用率不高等，都会让施工企业蒙受一定的经济损失。
4.工程经济管理风险的预防措施
4.1 对工程经济管理风险进行预测、规避和转移
相关风险工作人员应当尽可能的对各种工程经济管理风险进行有效的判断，然后再将这些判断运用到工程项目的各个实施阶段进行综合考虑和分析，根据其风险级别进行排序，运用专业的风险管理措施，对其进行综合控制。
4.2 加强对于合同的管理
在合同形成时，要对建筑物资材料的询报价、招评表等过程进行监督和审计，防止因合同漏洞所造成的损失。在合同签订时，签订双方应保证平等的关系，确保双方是在对合同条款的一致协商下签订的。施工企业在签订合同后，若发现合同中的条款有与实际施工情况不符的情况，应当及时提出，强化施工企业的索赔意识，将经济风险降到最低。
4.3 加强对于施工质量的控制
在施工过程中施工企业的项目经理部应当制定严格的质量验收标准，使工程质量能达到建设方的要求。首先要对进场材料严把质量关，不达到国家规范要求的工程建造材料一律不予采用。其次对于现场施工作业人员，必须严加监督，做好各道施工工序的细节问题，确保工程质量。
4.4 加强对施工安全的控制
施工现场的安全责任应当落实到每个人的头上，把安全生产规章制度贯彻彻底。施工现场安全人员应注重每个环节之中的安全问题，同时建立相应的检查制度，确保安全手段有效地运行，让施工企业不会受到安全风险的困扰。
5.结语
处理好工程经济管理的风险问题，是完成一个优秀的工程项目的前提。处理好工程经济管理问题，需要多个部门、人员相互协助来完成。通过实现对工程经济管理风险的控制，可以实现企业的发展和壮大。
参考文献：
[1]代海艳.建筑工程经济探析[J].技术与市场.2011(7)
[2]鄢勇.试论影响项目工程经济效益的条件[J].技术与市场.(9)
[3]吴岩真.试论建筑工程经济在工程管理中的应用[J].华章.2010(10)
加强医院经济管理的思考论文
摘要：医院只有不断加强经济管理，进一步提高经济管理效率、质量与水平，才能保证自身的健康发展和可持续发展。本文主要对新形势下加强医院经济管理的主要措施进行分析。
关键词：医院经济管理论文
在医院管理中，医院经济管理的地位与作用非常重要，医院经济管理水平的高低直接关系到医院能否在竞争越来越激烈的医疗市场中取得生存与发展。在新的时代背景下，医院只有不断加强经济管理，进一步提高经济管理效率、质量与水平，才能确保自身的健康发展和可持续发展。本文主要对新形势下加强医院经济管理的主要措施进行分析。
一、新形势下医院经济管理面临的考验
1.收取药物差价提高医院经济效益的方式已成为历史
以往，医院经济效益最主要的来源是药物差价，也就是说医院以往主要通过买进药物、卖出药物之间的高额差价而得到收益。但自从我国在药物流通方面改革举措的制定与实施，医院药物加收费用的做法被逐步取消。相关规定要求医院的成本要与其经济效益相联系，主要通过不断加强对各个部门的管理力度、运行成本控制力度，提高医院的经济效益。基于这样的形势，收取药物差价提高医院经济效益的方式已成为历史。
2.医保付费方式代替了以往的付费模式
近年来，医疗保险制度得到了大力推行，通过和固定医疗机构制定合作协议，医疗保险中心大大推进了医疗保险付费模式。以往，医院的主要收入大部分来源于直接收入，但在医疗保险引进之后转变成了预算收入，医院服务过的医保用户数量决定了医院收入的多少。自推行“新农村合作医疗”之后，我国医疗事业取得了迅速发展，全国范围内医疗保险的覆盖率高达百分之九十以上。基于这样的形势，医院的收入结构、收入体系已完全改变。
3.医院之间的竞争日益加剧
随着社会经济的发展，我国医疗行业得到了非常大的进步，医疗市场的逐步壮大、公立医院与私立医院的逐渐增多，使得医院之间的竞争日益加剧。目前，医院的发展受到了市场经济的制约，医院只有顺应了市场经济的发展要求，才能得到生存与进一步发展。
二、新形势下加强医院经济管理的主要措施
1.加强医院文化建设
新形势下，医院文化建设在医院经济管理中的作用越来越重要，在医院的日常经营、管理过程中，良好的医院文化能够起到有效的教育作用、引导作用、凝聚作用，有利于激发医院全体医护人员的积极进取与开拓创新。随着医疗改革进程的不断深入、我国市场经济的迅速发展，医疗医疗市场竞争日益激烈，在这样的形势下，医院既面临着新的挑战，也拥有着新的发展机遇。为能够在新的形势下得到进一步发展，医院应当抓住良好的发展机遇，在始终坚持“以人为本”理念的基础上，不断加强文化建设，营造良好的医院文化氛围，以促进医院文化建设、加强医院经济管理的相辅相成。医院加强经济管理的主要目的在于：通过切实提升医院的医疗水平、医疗服务水平，以促进医院整体经济效益的提高，最终以最少的人物财投入使医院得到最大的经济效益、社会效益，实现利益最大化。新形势下，医院只有在经济管理过程中不断融入文化建设、在医院文化建设过程中不断融入经济管理，促进两者之间的相辅相成，才能全面提高医院职工的文化素养、道德素质，促进医院经济管理各项工作的有序、高效进行。
2.加强对财务管理的监管力度
在医院经济管理中，医院财务管理的地位与作用非常重要。医院财务管理工作指的是，在严格遵循国家相关法律法规、政策的基础上，以医院资金流动特征为主要根据，有效组织医院的所有资金，对医院财务问题进行恰当地处理。在医疗服务中，财务管理工作起着控制、引导作用，有利于医院经济效益、社会效益的提高。新形势下，为加强医院经济管理力度，必须加强对财务管理的监管力度，原因在于医院财务管理有着非常多的功能，主要包括：第一，为医院的日常经营及其发展筹集资金，提供医院的各项资金需求；第二，预测医院的各项财务活动，并为其提供决策保障；第三，合理管理医院的收入，以避免或减少额外医疗成本的出现；第四，对比、分析医院每个季度的收支情况，为医院提供数据资料，医院就可以利用这些数据资料总结有利的经验，并找出自身的不足，针对存在的不足之处，制定并实施相应的改进措施，从而有利于医院经济效益的有效提高。
3.加强营销战略
在医疗市场竞争日趋激烈的新形势下，医院必须加强营销战略，才能提高自身的市场竞争力。第一，加强价格战略。必须始终根据国家制定的相关规定，确定医疗服务价格，对于没有严格规定的`医疗服务，可以以医疗市场的实际要求为主要根据进行确定。应当降低使用大型仪器进行身体检查项目的价格，为弥补这一收入，可以适当提高手术费、诊疗费；必须严格根据政府指导价确定基本医疗服务项目的价格，而对于那些非基本的服务项目，医院也要实行明码标价的制度，让患者根据实际情况自行选择。第二，加强服务战略。相对来说，医院中患者的就医流程十分复杂，这就对患者带来了一定的不便，针对这一问题，医院应重视加强对各个流程的服务，定期对医务人员进行业务培训，也要定期检验医务人员的医疗服务水平，全面提高医务人员对患者的耐心、责任心、服务意识，最终使医院的医疗服务质量得到提高，避免出现医疗事故，提高患者对医院的信任感。
第三，加强品牌战略。根据实践调查发现，患者选择医院的标准主要包括以下几个方面：
①医生的能力与专业技术水平；
②医院是否拥有先进的、完善的医疗设施；
③医护人员的医德、为人；
④医院的环境、地理位置；
⑤医院的知名度。医院专业形象的树立，有利于医院经济管理的加强。
医院品牌特色包括以下几点：
①医院的医疗服务质量；
②医院医务人员的整体技术水平；
③医院专家的知名度与专业特色；
④医院药物、医疗服务项目的价格、质量；
⑤医院高、精、尖医疗仪器的拥有量。为有效增加医院品牌的知名度，医院应该注重加强对上述无形资产的重视。综上所述，在新形势下，医院经济管理的不断加强，有利于提高医院的市场竞争力。为在医疗竞争日趋激烈的形势下取得进一步发展，医院必须加强对经济管理的重视，致力于构建一套可以适应时代发展要求的、先进的经济管理模式，提高医院的医疗服务质量与水平。
资产经济管理调整思考论文
一、国有经济战略调整的紧切性与条件
国有资产管理体制改革是我国经济体制改革的重要组成部分，并随着经济体制变革而变化。改革开放以来，虽然对国有资产管理体制进行过多次调整和改革，但这一体制仍未能充分反映社会主义市场经济体制的本质要求，因此需要进一步深化改革。所以继十六大提出“继续调整国有经济的布局和结构，改革国有资产管理体制，是深化经济体制改革的重大任务。”十六届三中全会又进一步强调指出广完善国有资产管理体制，深化国有企业改革……，积极探索国有资产监管和经营的有效形式……”。改革的实践证明，只有进一步深化国有资产管理体制，加快国有经济战略调整，才能按社会主义初级阶段基本经济制度的要求，更好地发挥国有经济的主导作用。国有经济战略调整的原则和目标是要着眼于搞好整个国有经济。十五届四中全会以来，加快了国有经济战略调整的步伐。根据我国目前所有制结构布局，坚持有进有退、有所为有所不为的原则，着眼于搞好整个国有经济，实行了国有企业的改组，推动了国有资产的流动和重组，取得了一定的成就。仅—，全国国有企业及国有控股通过布局调整，从23。8万户减至19。1万户，减幅达19。7%。但目前国有经济覆盖面仍很广，近20万户的国有企业分布在各个领域。据统计，在608个工业小类行业中国企涉足604个行业，占99。3%，国有经济进入的行业太多。与此同时，亏损面很大。20国企亏损9。7万户，亏损面达50%，亏损额高达18000多亿元。在全国国有企业中资不抵债的空壳企业多达8。5万户，占国企总数的44。5%。由于国有经济布局分散，形不成实力，发挥不了国有经济的主导作用。鉴于目前的状况，根据十五届四中全会和十六大的要求，必须加快国有经济战略调整的步伐，深化国有资产管理体制的改革，才能发挥国有经济的主导作用，从整体上搞好国有经济。
国有经济战略调整的客观条件是：国有资产产权的有效流动。这样才能实现国有经济的有进有退、有所为有所不为。市场经济条件下，进与退又必然涉及到产权的交易和流动问题。因为市场经济是交易的经济，交易的实质是产权的交易。而产权交易的前提是产权清晰。只有产权清晰，建立健全产权流通体制，实现产权的广泛交易，社会资源才能实现最佳配置，经济效益才能提高，国有经济战略调整要达到的从整体上搞好国有经济的目标才能实现。
二、国有资产产权流动的条件和途径
国有资产产权的流动包括很广的含义。本文特指国家作为国有资产的所有者对国有资产行使处置和流动的权利。这些权利包括对国有资产的授权经营、兼并、重组、置换、出售等。国有资产产权的流动，实则是以价值形态衡量和表示的产权易主和重新组合，这必须具备一定的条件。
首先，产权清晰是国有资产产权流动的制度条件。只有产权清晰的各种要素，产权才能实现自由交易。这里的产权清晰是指产权客体归属的产权主体清晰，即有真正的“人格化”的所有者。在我国，个人和法人财产产权是清晰的，而国有资产则不同。从理论上讲，我国国有资产所有者是清晰的，即全体人民。但实际上又是模糊的，人人都是所有者，人人都不为其所有物负责。可以说，国有产权主体从根本上是缺位的。所以，国有资产所有者与经营者的责权利义关系界定不清或落实不到位，出了问题无人负责。特别是法人治理结构不完善，也有所有者自身层次的问题，即现有的国有资产管理体制还存在缺陷，尚未形成完善的国有资产委托代理机制。因此，我国经济改革的关键是培育国有资产产权主体，使这一主体对国有资产具有完全的财产关切度和财产维护力度，杜绝因国有资产产权主体虚设而导致国有资产流失。只有明确国有产权“人格化”代表，才能使之像私人股东一样关心国有企业。
其次，国有资产产权流动的环境条件：培育成熟和开放的资本市场。要实现国有资产的流动性，就必须进行国有资产的产权交易，而产权的交易是在资本市场进行的。国有资产产权的流动即包括以价值形态表现的各种资源、要素等实际资本的产权转让，也包括有价证券（特别是股票）等虚拟资本产权的交易，还包括以专利、晶牌等形式存在的无形资本的转让。这首先要求不断完善资本市场。一个完善的资本市场首先是市场体系的成熟与健全，包括證券市场、非证券的信用资本市场，以及特殊要素市场，还包括以价值形态表现的各种有形和无形资本市场。有了发育健全成熟的资本市场体系，各种形态的资本才能进入市场进行交易。其次要逐渐开放资本市场，不限制交易主体的身份，有条件地允许境外交易者进入市场交易。这样可以增大资本的流人量，提高资本流动的效率和效益，降低交易成本。同时要加强法制建设，确保交易主体通过交易获得的产权受到有效的法律保护。
国有资产产权流动的微观基础条件：加强国有企业的生产经营，增强其盈利性。企业是以生产商品、提供服务为手段达到盈利目的的经济实体。一个企业的资产是否具有流动性，关键在于企业获利的现状和预期。企业生产经营的优劣则决定着企业资产、产权转让价格的高低。这也要求建立科学公正的资本评估制度，客观地评估待流通的国有资产。总之，离开企业的生产经营就是离开了实际资本的有效运营，使国有资产的流动变成无本之木、无源之水，甚至还会产生泡沫。如同本文开头所说国有企业目前亏损面大，大量企业处于微利或亏损，这已成为影响国有资产流动的重要原因。所以，要实现国有资产产权的流动，必须搞好国有企业的经营。
国有资产产权流动的途径很多。寻找和探索有效流通途径，实现国有资产的有效流动，是实现国有经济战略调整的路径保证。
（1）产权交易。对那些竞争力不强又是非国民经济命脉行业中管理不善、亏损或潜亏的企业出让产权。出让的对象（购买者）不要作限制，只要对国有资产作出客观公正的评估，出让部分或全部产权，收回价值，从而也就实现了从不重要行业退出，有所不为，以便补充到重要的行业而有所为。我国的产权交易起步于20世纪80年代，近年来得到较快的发展。但目前仍存在产权关系未理顺、交易规则不健全等问题。在产权交易的同时又附有安置职工等附加条件，这必然影响产权交易。
（2）资产重组和兼并。这种方式的国有资产产权流动主要是由国有资产经营公司等出资方具体实施。有的实施跨行业和跨地区的重组和兼并。重组和兼并的结果是兼并方企业实现了扩张，被兼并方产权变更，若兼并方是非国企，国有资产的性质就发生了变化，从而实现了从所有制和行业上的退出。
（3）企业职工购买国有资产，使之具有股份合作制性质的企业。这种方式的产权流动是产权从外部人真正转移到内部人手中。购买方之间是资本合作与劳动合作的统一，在国企非国有化过程中避免了职工安置问题，不失为一种好的方式。但目前我国职工的“购买力”很低，这种方法很难推广。
（4）资产置换、引入外资。前者是对国有资产的优胜劣汰，有利于国有资产的优化配置。后者是“引狼入室”，将那些不重要行业的一些企业转让给外资，利用外资对其改造，盘活企业，实现国有资产的转让。以合作、合资方式退出某些行业，或仅参股而不起主导作用。
（5）对上市公司的国有资产通过上市流通进行“减持”。当前有不少优质国有资产产权因国有股不能流通而长期沉淀在证券市场的“储水池”里。占股票总额2／3的国有股、法人股不能流通，已成为我国证券市场的最大难题。曾经尝试性地推出“国有股减持”方案，但由于国有股占比重太大，人们担心一旦打开“储水池”闸门有冲垮股市的可能。所以一直实行不了。这也说明我国必须引入外资，特别是开放资本市场是何等的必要。国有股不减持不行，减持又怕打击股市，这种两难的境况不能再持续下去了。长痛不如短痛，否则会更加积重难返。当然，国有股减持是一个涉及方方面面利益的复杂系统工程，应当认真研究，慎重操作。
总之，国有资产产权流动的方式很多，要根据各行业、企业的不同类型、特点采取不同的流动方式，使国有资产在流动中保值、增值，在流动中找到最好的“归宿”和位置，实现资产客体和主体的最佳配置，最终实现国有经济的战略调整的目标。为此又必须加强和深化国有资产管理体制的改革，确保这一改革目标的实现。
三、我国国有资产管理体制的现状及问题
根据我国国情，对国有资产实行三层次分级管理的体制和运营模式，即国有资产管理委员会——国有资产经营公司——国有企业。第一层次的国资委是国有资产的所有者主体，是在其所属政府领导下专司国有资产职能的决策和领导机构。通过组建以国有资产经营预算为核心的约束体制，对被授权的国有资产运营和管理主体行使监督的权利。第二层次的国有资产经营公司，是国资委授权的具有企业性质的国有资产运营机构，代表国家对部分国有资产直接行使资产受益重大决策。这一层次主要是解决国有资产所有者“人格化”的问题。第三层次的国有全资和国有控股企业是生产经营主体，享有企业法人财产权，对国有资产管理者（第二层次）负责，实现企业利润最大化目标和承担风险责任。三个层次产权主体的关系是：
第一层和第二层是国有资产授权者（也是所有者）与经营者的第一层委托代理关系。委托人要求代理人以其特殊法律地位享有国有资产的管理权及产权资本经营权，对委托人的财产承担保值增值的责任。目前这种委托代理关系还存在一些问题，如怎样界定所有者与管理者的关系，使国有资产经营公司真正成为国有资产出资者的“人格化”代表，拥有相对应的责权利义等产权。解决的`办法应该是，政府作为第一层委托人在授权过程中要以法律为保障，贯彻和确保责权利义相统一的原则，对授权的责权利义重新界定，并交给其所授权的国有资产经营公司。政府和国有资产经营公司之间在形成具有法律效率的委托代理关系之后，必须严格遵守契约，不得干预国有资产的运作，真正做到政资分开、政企分开，使契约成为行政性委托转化为企业性委托的基础，使一、二层次关系经济化而非行政化，保证国有资产经营公司成为国有资产的“人格化”代表。
第二层国有资产经营公司和第三层生产经营者主体之间的关系是股份公司国有股东与企业法人的产权约束关系。国有资产经营公司作为出资者对企业行使股东权利，企业享有法人财产权利。前者对后者是产权约束关系，表现在控制权和剩余索取权上。后者对前者的资产有委托经营权和实现利润最大化并承担风险的责任。按照公司法，两者均对企业财产承担有限责任。这种权利约束关系在具体实践中也有不完善之处：
一是国有资产经营公司尚未成为“人格化”的控制者，形同产权主体虚设，对其所控制的企业缺乏有效的产权约束。因此，两者之间的委托代理关系无法真正实现。
二是由于国有产权在企业产权结构中占量的绝对优势，所以很难做到政企分开，政府从行政上干预企业是不可避免的，结果使企业法人的自主权被削弱。要解决这一问题必须减持国有股，实现产权主体多元化，进一步完善法人治理结构，通过一定的法律程序的董事、监事、财务总监等身份向其所控制的企业派驻产权代表。国有产权代表按照出资者的意图在企业中行使相关权利，维护出资者的利益。
上述国有资产管理体制虽存在许多不完善之处，但毕竟国有资产有了“主人”，并在不断地健全和完善，为国有资产的流动创造了体制基础，也为国有经济战略调整创造了操作主体。
四、加快国有经济战略调整
国有资产的可流动性为国有经济的战略调整创造了条件，国有资产管理体制的建立为国有经济的战略调整提供了体制保证和约束机制。市场经济的发展和全面建设小康社会的宏伟目标要求我们必须加快国有经济调整。
首先，按照十五届四中全会的决定，国有经济的战略调整要坚持有所为有所不为的方针，实行该进的进，该退的退。进与退要坚持以发挥国有经济的主导作用，搞好整个国有经济为原则，通过资产流动退出非国民经济命脉行业，进入国民经济命脉行业，以便集中力量更好地发挥国有经济的主导作用。根据我国目前情况，国有经济应加强进入关系国民经济命脉的国家安全行业、自然垄断行业、重要公共产品行业以及支柱产业和高新技术产业中的重要骨干企业。这样才能形成国有经济的控制力、影响力和带动力，从而坚持我国的社会主义性质，同时也对国有经济的发展和现代化起带动作用。
其次，加大国有经济布局调整的力度。通过新的国有资产管理体制和规范的产权交易制度，加快国有经济的战略进退步伐，使国有经济尽快从不该进的行业撤出，集中人财物，进入国民经济的重要行业。目前我国有约50%的国有企业长期亏损，要分清轻重主次，进行进退调整。撤出时防止国有资产流失并做到依法有序。进入要按现代企业制度的要求，实行产权重组以其控制力形成经济优势。国有经济布局的战略调整，实质是国有资产在价值形态上向国民经济命脉领域、重要行业的集中和流动，按照国有经济的主导作用实现资源的优化配置。国有经济战略调整中的进与退涉及国有资产产权问题，若产权不清会防碍流动和调整，也会在流动中流失，所以迫切需要明晰国有资产产权主体，解决国有资产产权管理问题，做到政资分开、政企分开。政府要加强国有资产产权管理，而不是直接管资产经营，必须组建并完善国资委，把行使国有产权管理机构具体落到实处。同时还要政企分开，建立健全国有资产管理和运营体系，实现政府所有权管理和企业生产经营分开，使企业真正成为自主经营、自负盈亏、自我决策的市场竞争主体。
最后，国有资产经营机构和生产经营企业分开，国有资本投资于股份制企业，使生产企业成为投资主体多元化的股份公司，使国有资产所有权和经营权真正分开，最终实现政企分开。国有资产管理部门从整体上管理国有资产，搞好国有资产流动，加强国有资产管理体制的改革与国有经济的战略调整是并行不悖的。我们必须在国有经济战略调整中强化产权制度建设，抓紧建立完善的国有资产管理体制和运营体系，有效推动国有经济的战略调整。
摘要：本文从当前公路运输经济管理中存在的问题入手，简要介绍公路运输经济管理的优化对策，旨在创新现阶段公路运输管理模式，转变当前公路运输管理现状，从而提升管理效率，推动公路运输事业发展。
关键词：公路运输；经济；管理
近年来，我国公路运输事业发展速度较快，为社会经济发展做出了极大的共享，但在公路运输经济管理方面尚存在一些问题，限制了公路运输经济的进一步发展[1]。因此，应针对现阶段公路运输经济管理进行分析和研究，从实际问题出发探讨当前公路运输经济管理优化手段，从而实现公路运输经济的可持续发展。
1当前公路运输经济管理中存在的问题
1.1公路运输经济管理制度问题
当前公路运输经济管理制度不健全是影响其发展的关键因素：①公路经济管理法律法规标准尚未建设完全，致使公路运输经济难以得到有效管理，部分不法企业利用法律漏洞谋求利润，严重危害了公路运输市场的秩序，致使市场公信力和吸引力下降，部分投资企业对公路运输经济的信心有所下降，从而严重抑制了我国公路经济的快速发展[2]。②资金审计工作制度不完善，现阶段公路运输行业监督与管理机制缺失，造成大量资金的审计结果不标准，其管理力度较低，造成公路建设、运营、维护、管理等成本进一步提升，不利于公路运输经济发展。
1.2公路运输经济管理人员问题
公路运输经济管理对专业能力和技术的要求较高，但是当前部分公路运输单位对经济管理的认识水平不足，其岗位并没有由专业人员担任，部分管理人员相关工作技能掌握水平较低，从而造成公路运输管理存在诸多问题，不利于公路运输经济管理的顺利开展。另外，由于对公路经济管理的重视程度较低，部分单位经济管理岗位在人才市场中的吸引力低，难以吸引更具能力的专业人员，进一步影响了公路运输经济发展。
1.3公路运输经济管理方法问题
公路运输与其他行业有所不同，公路运输投入资金量较大、获利时间较长，在一定程度上影响改了公路运输行业发展，一些运输企业在投资后获利效果和时间均无法得以保障，甚至存在投资收益无法及时收回的问题，这些问题对公路运输造成极大的负面影响，导致部分企业对公路运输投资望而却步，不利于优化公路运输市场环境[3]。另外，虽然近年来我国公路运输经济发展速度有所提升，但因上述问题限制了市场的进一步发展，加之公路基础设施建设周期较长，从而导致公路运输、管理等工作受到严重影响，严重时会影响周边地区经济发展。
2.1加强公路运输经济管理制度建设
制度是保障公路运输经济有效管理的第一保障，通过建立健全与当前实际情况相一致的公路运输经济管理质素，加快公路运输相关法律法规的建设进度，从而应用行政执法维护当前公路运输市场，最终提升公路运输经济管理效率，使得公路运输经济得以在制度的指导下迅速发展。在公路运输经济管理制度建设中，一方面，应逐步完善公路运输市场的信用体系，加强基础建设工作，通过建立公路运输相关企业及个人的信用管理数据库，并构建公路运输管理信息系统，听过该系统对全体从业企业及个人进行管理，全国范围内实现信用管理信息共享，以此来约束相关企业与个人公路运输各项行为[4]。另一方面，需正确认识公路建设主体评价的作用与影响，通过对公路建设项目的`各级单位及资质加以审查，保障公路建设质量，是发展公路运输经济的首要前提，也是净化公路建设市场环境的关键措施。
2.2运用公路运输经济管理行政策略
公路运输对于社会经济发展的突出贡献毋庸置疑，作为我国交通运输的重要组成部分，公路运输经过多年的发展，以及成为当前社会经济发展的基础性保障，因此，应通过行政管理手段加大公路运输经济管理力度，提升公路运输经济管理效率。众所周知，公路运输经济发展的基础是公路运行，但是公路建设成本、维护成本及运行成本较高，很难由企业进行管理，导致公路运营管理企业相对缺失，不利于公路运输经济的良性发展。鉴于此，通过行政手段改善这一现状，将部分权利下放给公路运行管理企业，诸如公路经营权及管理权等等，进而提升公路运行管理企业的经济效益，加快市场建设步伐，从而保障公路运输经济的快速发展。现阶段应采用行政方式加强公路运输市场建设，以商品经济发展为基础，转变传统公路运输经济管理模式，打造新型公路运输管理运营题词，从而完善运输市场，促进行业发展。
2.3开展公路运输经济成本管理工作
为了促进公路运输经济的快速发展，加强成本管理是其重要的举措之一，通过优化公路运输管理各项工作降低公路建设施工、运营、管理、维护等成本，从而提升公路运输管理的经济效益。①公路运输管理单位应重视专业人才培养工作，一方面，吸纳外部人才，公路运输管理单位应加强人才储备力度，增强岗位在人才市场中的竞争力，以便于吸纳具有专业素养的公路运输经济管理人才，从而提升公路单位管理水平[5]。另一方面，培养内部人才，公路运输管理单位应建立内部人才培养体系，以加强对企业内部员工的教育培训，通过教育培训能够提高成本管理人员的工作能力，进而增进经济管理队伍水平。②完善公路运输预算管理，预算管理模式是现代企业管理的重要手段，通过运算控制公路运输单位各项日常工作，进一步降低单位管理、运行、建设、维护成本，提高单位经济效益。
2.4保障公路运输经济发展资金
现阶段我国公路运输经济发展取得了诸多成就，但仍然缺乏必要的资金保障，因此造成部分地区公路运输经济发展迟滞、资金匮乏、资金投入渠道单一化等实际问题。针对上述现象，应采取多元化资金吸纳渠道，使公路运输资金来源更为丰富，为公路运输经济发展提供资金保障。①政府性公路运输资金，目前政府投资是我国公路运输中最为主要的资金来源，尤其在一些大规模公路建设方面，一般多由财政拨款实现公路建设，但因公路建设所需资金量较大，部分偏远地区及贫困地区地方财政拨款较为紧张，资金投入量不足，导致其公路经济发展效果不佳。因此，财政部门应加大对公路建设、管理、维护、运营等方面的投资力度，从而提高公路经济发展速度。②企业性公路运输资金，部分地区为弥补公路运输财政资金短缺现象，采用招商引资方式引入企业对公路运输进行投资，在公路建设竣工后，政府将公路部分收益给予企业作为补偿。此种方式更为凸显市场经济制度成果，公路运输部门应合理运用这一模式吸纳企业资金，进而保障公路建设水平。
3结束语
综上所述，社会发展离不开经济进步，而公路运输经济管理是保障其发展的重要手段，通过增强公路运输经济管理力度，根据我国公路运输实际情况进行分析和研究，从而建设公路运输经济管理系统，实现公路运输事业的可持续发展。
参考文献
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探讨工程经济管理风险防范措施论文
摘要:随着我国社会经济的快速发展，市场经济结构也发生了一定的变化，不仅市场当中的竞争越来越激烈，而且各行各业的竞争对手都越来越多，整个经济已经进入到了一个全新的发展模式。在对工程经济管理过程中，只有不断了解管理工作中存在的各种风险才能更好地适应多样化的竞争，这就要求应该对工程经济进行最为科学合理的管理，无论是对工程的投入、施工还是完成阶段都应该做好风险管理措施。鉴于此，本文主要分析了工程经济管理中存在的风险，并提出了相应的解决对策。
关键词:新形势下;工程经济;管理风险;防范措施;探究
工程在实际建设过程中，会遇到各种各样的风险，每一种风险都有可能给企业的形象、经济收益甚至是长远发展带来很大的影响，所以施工企业一定要对这些风险进行充分的掌握和了解，并采取有效的控制措施，将其所产生的各种不良影响降至最低。但是就我国目前的情况来看，整个建筑市场当中的竞争机制都不够健全，存在部分企业为了获得更大的收益而采取一些恶意的竞争手段，没有严格的经济管理机制，但根据以往的经验总结，这些企业虽然暂时会获得一些经济效益，但是从长远角度来看还是会失去有力的竞争地位，最终走向失败。每个企业想要获得更加长久的发展，就需要对企业内部的各种风险进行有效的管理和控制，不断提升工程的建设质量，使得企业获得更加长久的发展。
1.工程经济管理的重要性
对工程实施经济管理可以对工程施工过程当中的各种风险进行有效的把控，由于工程经济管理所涉及的风险种类比较繁多，而且形式也相对比较繁杂，所以在管控过程中也就会遇到一定的难度。只有做好了对这些风险的管控，才能不断提升工程施工过程的安全性和稳定性，这就需要工程经济管理工作的介入，因为其可以对国内工程项目中的各种风险进行很好的识别、预测与分析，还可以对其有可能造成的损害进行准确的评估，进一步制定出行之有效的控制措施。随着经济的不断发展，市场当中的竞争越来越激烈，施工企业在获得更大发展机遇的同时也面临着更大的挑战，所以至于不断加强对工程的经济管理才能对各种风险进行有效的识别和控制，这同时也是企业获得长远发展的一个重要保障。
2.工程施工企业经济管理中风险的分析
2.1合同签订过程中的风险
首先，虽然企业在开始施工之前都会对施工过程中的各种风险进行一定的预测，但即使考虑的再周全，在具体操作过程只中仍然会遇到各种各样无法预料的情况，从而使得招标方和施工方没有办法按照合同当中的要求来完成工期，而且这种现象在施工工程项目中非常普遍。其次，在制定合同过程中，如果定制方不够专业，势必会在合同当中的用词上不够专业，条文有可能存在一定的'欠缺，从法律意义上来说也不够严谨，一旦出现这种情况在后期的执行过程中肯定会遇到各种各样的问题和纠纷。最后，在工程建设过程中，通常情况下都需要大量的建设物资，所以在采购过程中也就会存在一定的价调风险，一般情况下如果价格增幅没有超出所规定范围的10%的话，承建方不会对这部分费用进行承担，在投标过程中，施工方往往会为了中标而不断压低价格，这样一来就很容易给工程质量造成非常不良的影响。
2.2工程成本风险
工程成本风险主要是指在合同中所预计的成本和实际投入成本之间存在很大的差异，这也是施工企业在投资过程中最担心的一个问题，如果出现此类问题就会给整个工程造成非常严重的不良影响。可是由于工程的施工工期非常难以控制，合同双方也对施工质量存在一定的争议，所以在成本控制过程中存在很大的难度，也只有少数企业才具有自己单独的财务部门，从而对该问题进行很好的控制。
2.3工程经济管理风险中的劳务分包风险
就我国目前的情况来看，大多数施工企业都没有一个完善的一线工人体系，一般情况下都是采用层层分包和劳务派遣的方式来进行施工，而分包之后所组建起来的施工队伍人员素质往往是参差不齐，这种现象不仅会给施工人员自己带来很大的安全风险，而且还会给整个工程的最终施工质量带来一定的不良影响，甚至还会延长工期，在一定程度上增加施工成本。
2.4施工管理风险
在建筑工程的具体施工过程中，如果前期的设计图纸不够科学合理，那么会给整个工程的建设过程造成非常严重的影响，主要体现在以下几个方面:首先是对施工人员的配置，往往会出现施工人员责任意识不够强、人员素质普遍偏低，从而无法保证整个工程的最终施工质量;其次是施工安全的控制工作，总是会因为工作人员的安全意识不够、管理制度不够完善或者是施工过程中操作不当而引起一定的安全隐患，进而影响工程的最终施工质量。施工方案如果指定不够科学合理，相关的工作人员没有对其进行严格的审查，从而导致施工方案会与实际情况存在很大的差异，这也会在一定程度上增加施工风险。
3.新形势下工程经济管理风险的防范原则
工程经济管理风险在具体控制过程中应该严格遵循以下几个原则:首先应该不断建立健全相应的预防控制机制，制定出更加科学合理的工程施工风险控制计划，在具体操作过程中应该尽可能采用现代化的先进信息技术以更好地确保项目的顺利推进;其次，在工程开始施工之前就应该制定相关的应急风险控制机制，最大程度降低施工过程中各种风险给企业带来的经济损失;再次，可以通过购买保险或者是对责任承担主体进行转移等各种方式来对风险责任进行一定的转移，充分结合工程的具体情况来购买最为恰当的投保模式。
4.工程经济管理风险的防范措施
4.1准确判断风险
在工程开始施工之前，相关的工作人员就应该运用专业知识和以往的工作经验对施工过程中的各种风险进行准确的预测，比如合同风险、招投标风险以及施工质量控制风险等等，并对这些风险进行详细的分析，并制定出相应的控制措施。
4.2把握投标报价的方法
施工企业所有的工作人员都应该对自身应该承担的责任具有明确的认识，在实际投标报价过程中应该和设计图纸进行充分的结合，在具体施工过程中可以根据实际情况来对图纸进行适当的调整，确保招标计量规则和项目清单完全一致，投标报价也一定要严格符合工程项目的实际情况，能够符合施工企业的资产承担力度;相关的管理部门一定要严禁压价投标情况的发生，确保整个投标市场的合理竞争运行，同时还应该制定出一定的投标管理制度以更好地确保工程投标市场的正常秩序。
4.3规范合同管理
在合同的管理过程中，应该做到以下几个方面:首先，在合同制定过程中一定要经过合同双方的探讨和同意，充分结合工程的具体情况来制定出最为科学合理的施工合同;其次，在合同的签订过程中还应该严格遵循公平公正原则，只有双方都同意合同的内容才可进行签订，同时还应该对合同当中存在的各项风险、纠纷以及索赔问题进行有效的预测和控制。如果在具体施工过程中出现和合同内容不相符的现象，应该依据合同进行索赔以更好地确保自身的利益。
4.4不断完善市场经济体制
在工程经济管理风险控制过程中，施工企业应该不断建立健全市场经济体制，从而使得企业可以更好地适应当今社会经济的发展，同时还应该尽量避免各种经济管理风险的出现，从而减少这些风险给企业造成的损失，为企业创造出更大的经济效益。除此之外，还应该采用合适的投标报价方法，并不断加强对施工合同的管理，不断提升工程的施工效率和施工质量，提升建筑企业在市场当中的竞争力。
4.5加强施工管理
在工程的施工管理过程中，首先应该意识到管理工作的重要性，尽量避免各种管理过程中的各种风险，设计出最为科学合理的施工方案，有效促进工程的顺利推进。同时还应该对施工材料的采购过程进行严格的把控，如果材料质量不合格很容易引起返工现象的发生，这样还可以有效节约施工企业的人力物力和材料。另外，还应该定期为施工人员组织一定的培训活动，不断提升施工人员的专业技术水平和综合素养，在培训过程中还应该不断提升施工人员的安全操作意识，并对施工方案进行严格的审查，有效降低施工过程管理风险的出现。
4.6提高相关人员的综合素质
在我国建筑工程施工队伍当中，大多数施工人员都是一些农村来的务工者，并没有经过专业的培训，综合素养也比较低，所以在工程开始施工之前应该对所有的施工人员进行严格的培训和教育，不断提升他们的施工水平和综合素养，从而为工程的质量提供更加坚实的保障。
4.7加强施工材料价格管理
在对施工材料进行采购的过程中，相关的工作人员一定要对材料市场进行严格的考察与分析，并对未来的走势进行准确的预测，如果存在一定的风险就应该及时制定相应的风险控制措施，可以在合同制定过程中采取期货交易或者是拟定开口价的方式来对风险进行转移，另外，还可以采取一定的措施来加快施工进度，可以在一定程度上加大人力的投入。
5.结束语
总而言之，随着市场经济体制的不断改革，工程想要更好地确保最终的建设质量，一定要对工程经济风险进行有效的管理和控制，尽量减少各种风险给企业所带来的损失，这就需要采用正确的投标报价方法、充分意识到经济管理的重要性以及不断加强工程的合同管理和施工管理。只有这样才能不断提升企业在市场中的竞争力，使得企业实现可持续发展。
参考文献:
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［5］苏卫江.房地产开发项目风险管理［J］.住宅与房地产，2016，(18):6－18.
工程经济管理风险防范措施论文
一、路桥工程经济管理中存在的主要风险
1.1招投标风险
1.1.1施工图纸设计和预估工程量存在较大出入当前，为了节省工期时间，许多路桥工程在设计阶段就开始开展招投标工作，由于准备工作较为仓促，施工企业在事先估算出的工程量清单中很难完全体现实际工程量大小，导致实际工程量与施工设计存在较大出入，直接增大了施工企业工程造价管理风险。在招投标之前，兰州国际马拉松赛公路项目预算工程总造价为18524.26万元，但是竣工验收时经测算工程实际造价为21832.24万元，比预算高出18.7%。
1.1.2低价竞标风险
当前工程招投标市场是完全的买方市场，粥少僧多。路桥施工企业为了获取工程订单，不惜采取低价竞争的方式夺标。导致这种问题的深层次原因主要有以下几种：首先，建筑市场供不应求的情况十分严重，有些施工企业为了有效降低设备和人员闲置成本，不惜采取低价中标的方式来提高资源利用效率；其次，政府没有做好工程市场招投标管理工作，许多业主凭借自身的买方市场地位，大肆打压工程报价，并在发标后修改工程合同和造价；最后，工程造价管理制度不合理，管理方法落后现代工程管理要求，导致工程预算编制与实际情况严重背离，施工企业面临巨大的成本增大风险。
1.1.3工程量清单目录内容与计量规则严重脱节
一方面，工程量目录编制方法与计算规则存在较大出入，容易影响施工企业的投标标价真实度；另一方面，工程业主没有根据有关规定提供准确的工程量计算规则和依据，导致后期施工企业的施工量与之前编制的工程量存在较大出入，增加了施工成本。兰州国际马拉松赛公路项目在招投标前后，也曾遇到这样的`问题，导致施工企业蒙受了巨大的经济损失。
1.2施工过程中存在的风险
1.2.1施工方案选择风险
路桥施工环境相对复杂，容易受到多种因素的影响，例如工程进度、资金周转、地质气候条件以及工人素质等，桥梁施工还要受到水文条件、航道管理以及海事部门的文件制约，因此如果更换或者采用新型施工技术，都有可能导致施工企业遭遇工程风险。
1.2.2工程质量、进度风险
施工过程中，如果工人素质水平不高，违规操作严重，那么就会造成巨大的安全隐患和漏洞；如果工程业主要求加快工期，施工企业在不具备提前竣工的条件下加快施工进度，必然会造成各种质量隐患和风险。
1.2.3劳务分包中的风险
工程项目属于人力技术密集型行业，需要投入大量的人工成本。虽然大多数一线作业人员都具有较丰富的施工经验，并取得了上岗资格证书，但是也有部分新入职工人由于施工经验不足、对施工操作规范不了解，导致施工过程中存在各种人员伤亡事故，这直接增大了施工企业的工程经济管理风险，产生额外的施工成本。
1.2.4施工材料市场价格波动风险
任何施工活动都离不开施工材料的使用，例如钢筋、水泥、砖块等。由于不同的施工环节需要不同的施工材料组合，因此不能一次性完成所有施工材料的采购入库工作。由于路桥施工周期相对较长，在施工过程中容易出现原材料价格上涨导致工程造价增加的情况。兰州国际马拉松赛公路项目在施工过程中，钢筋价格从5400元/吨上涨至6400元/吨，由于工程项目钢筋需求量较大，钢筋价格的上涨给施工企业造成了额外成本增加。
二、路桥工程经济风险应对措施
2.1重视工程经济管理工作
2.1.1要正确处理工程进度与项目效益之间的关系
一直以来，施工企业受到计划经济体制影响严重，存在严重的“重进度、轻效益”，为了缩短施工时间不惜增加投入成本，这种情况在现实工作中十分常见。在市场经济条件下，效益第一，施工企业如果不重视效益管理，就是面临严重的经济亏损，彻底丧失生存机会。因此，企业必须要在保证效益的前提下开展工程进度管理。
2.1.2注重提升施工技术来强化工程风险管理
当前施工企业主要存在三个主要问题：一个是施工技术方案缺乏选择空间；另一个是工程造价师很少参与施工方案讨论，无从进行经济分析；三是在施工过程中如果存在施工图纸与施工具体情况不相符的问题时，不能及时修正。兰州国际马拉松赛公路项目也出现过施工图纸与实际情况出入较大的问题，严重影响了工程进度。为了有效应对这个问题，项目部成立了专业技术小组，专门负责修正施工图纸工作，有效提升了相关工作效率。
2.2健全工程经济管理制度
施工企业要不断提高工程利润，降低工程风险，可以从健全和完善工程经济管理体制着手。通过发挥制度长效规范性和约束性来强化工程经济管理，确保各项工作严格按照有关制度规范来实施。兰州国际马拉松赛公路项目专门成立了制度执行监督小组，确保各项施工纪律贯彻落实，有效提高了项目制度执行力。
2.3加强招投标管理
举办招投标活动之前，要组织专家队伍对工程技术方案进行评审和打分，剔除不合理的施工方案；要根据工程业主要求来选择最佳施工方案；要结合工程具体情况来开展工程造价编制工作，确保工程预算符合实际要求；要综合工程报价、施工企业实力来选定最佳承建企业。兰州国际马拉松赛公路项目成立了工程技术评审小组，在招投标之前对投标单位的施工方案进行综合评审，并将其作为招标重要依据，有效规避了工程技术风险。
2.4要加强施工人员业务培训和教育
企业的发展离不开坚实的人力资源基础，对于人力技术密集型建筑企业来说，人是影响企业经营效率的重要因素之一。施工企业要强化施工人员的业务素质教育，不断提高其安全施工、科学施工观念和能力，要针对老员工开展各种专项施工技术培训工作，要发挥老员工的经验传、帮、带新员工，帮助新员工更快的掌握施工技能、更快的适应施工环境。要将人力资源建设作为重要工作内容来抓，将其视为企业生存发展之本。兰州国际马拉松赛公路项目会定期组织专业技术骨干开展经验交流会，不断提高全体施工人员的施工技能和素质，有效降低了各种人为因素导致的工程风险。
2.5材料设备控制方面
施工材料质量直接关系到工程质量和效益。施工企业必须加强工程材料的管控，确保进场材料全部符合施工设计要求。因此，要建立专门的材料检测机构，同时制定一套完善的工作制度，确保材料质量检测工作严格按照有关制度规范来开展。
工程经济管理的重要性论文
一、新经济时代下工程经济管理存在的问题
(一)管理组织水平落后
现如今，根据工程企业经济管理模式有很多种类，企业可以根据自身实际情况以及工程项目的实际情况来选择经济管理模式。但由于部分企业的适应能力差，使得企业的经济管理工作效率非常低，很难发挥出其应有的作用。笔者经过系统的分析发现，之所以部分企业的经济管理效率偏低，是与其对经济管理不够重视，管理素质水平落后有着不可分割的联系。
(二)责权界限不够明确
其实在绝大部分工程企业当中，他们还是能够建立起经济管理部门的，其工作要求、内容、目标也都十分具体、可行。但由于企业经济管理责权界限不够明确，很多部门对于配合经济管理部门工作的主动性不够，即使配合了也只是马马虎虎，缺少对自身部门基本的经济管理权力和义务的认识，使得企业的经济管理部门很难真正的展开有效的管理工作。另外，由于责权界限不够明确，很多部门的管理者经常会出现越级管理的情况，此种情况的出现使得企业经济管理部门工作人员的工作效率大大折扣，与此同时工作人员的工作态度也受到了一定程度的影响，十分不利于企业发展。
(三)专业技术人才缺失
专业技术人才缺失是建筑工程企业经济管理工作难以发挥作用的主要原因。由于建筑工程企业工作环境不好，经济管理部门员工为了实现对企业工程项目的经济管理，常常要深入到施工现场去，施工现场环境恶劣、危险性高、收入低等原因使得很多具有专业经济管理技术的人才不愿意选择到建筑工程企业去工作。这使得建筑工程企业出现了经济管理人才缺失的情况，以至于企业不得不采取粗放式经济管理，这使得企业在进行工程建筑施工过程中的建筑成本大大提高，从程度上来看，小则成本会提高几成，大则成本会提高几倍。众所周知，企业施工成本提高那么效益必然会减少，这使得企业经常会出现投入于回报不成正比的情况。
二、新经济时代下提高工程经济管理的有效措施
(一)采取科学管理方式
采取科学的经济管理方式是提高企业经济管理水平的基础。所谓科学的管理方式就是要充分结合企业与工程项目的实际情况，从企业长远发展的角度出发，制定出企业经济管理工作的标准化工作规范，在实际项目施工工作当中做好对项目施工的成本控制以及质量监督，从而发挥出经济管理在企业经营过程中的重要作用。在建筑施工企业的工作当中，只有采取科学的经济管理方式，才能够为企业的未来发展提供保障，只有施工人员按照企业经济管理计划去工作，才能够降低企业成本，实现企业经济效益的提高。所以企业想要实现经济效益的提高，采取科学的经济管理方式是必不可少的。
(二)完善经济管理制度
为了更好的发挥出经济管理对企业经济管理及未来发展的统筹规划作用，企业必须要结合自身的实际情况来建立起完善的经济管理制度，并对企业内部的经济管理部门的结构进行系统性的重组和构建。使企业的经济管理工作无论是从理论上还是实际操作上都能够将其有效性作用真正的发挥出来，进而完成对企业经营即项目施工的指导工作。与此同时，要从员工的角度出发为他们制定出关乎于他们切身利益的激励措施，将他们的工作潜能和积极性充分的激发出来，提高企业的凝聚力。
(三)提高技术人员素质
在任何工作当中，人都是决定工作成败的`关键因素，因此，提高企业经济管理部门共奏人员的专业素质也是企业经济管理工作中的重要内容。为此，企业可以提高经济管理人员的薪金及福利待遇，加大对专业技术人才的引进力度，让他们愿意到企业当中来工作。与此同时要做好企业内部人员的培训工作，使企业的每一个经济管理工作人员都能够具有先进的经济管理意识及方法，进一步提高企业经济管理队伍的专业素质和道德水平，使他们能够在自己的工作岗位上发挥出自己的光和热，为提高企业的经济效益下做出应有的贡献。
三、结束语
在竞争日益激烈的经济市场环境下，建筑工程企业只有认识到经济管理对企业发展的重要性，采用科学、有效的管理手段去进行经济管理，才能最大程度上发挥出企业的优势，从而在激烈的市场竞争当中脱颖而出。在实际工作当中由于每个建筑工程项目的规模、用途、质量要求都有所不同，所以企业在经济管理方面必须要学会变通，根据工程的实际情况来制定企业的经济管理策略和措施，从而是企业的经济管理对企业的工程费用支出有一个统筹的规划指导，最终实现在保证项目产品质量要求的基础上，以最少的经济支出换取最大的经济利益的发展目标。
作者：张彦明 单位：宁波德威工程造价投资咨询有限公司
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