直升机动部件定寿技术研究

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直升机动部件定寿技术研究

篇1:直升机动部件定寿技术研究

直升机动部件定寿技术研究

某型直升机采用安全寿命评定方法对其动部件进行了定寿,确定的使用寿命偏于保守,具有较大的寿命潜力. 采用安全寿命与损伤容限相结合的先进技术对该型机尾桨叶进行寿命评定:既以安全寿命方法确定使用寿命,同时考虑裂纹扩展寿命,以达到延长结构使用寿命、保证使用安全的.目的,较好地发挥尾桨叶的使用效能,满足使用要求.

作 者:金平陈跃良 段成美  作者单位:海军航空工程学院,青岛分院,山东,青岛,266041 刊 名:航空学报  ISTIC EI PKU英文刊名:ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA 年,卷(期): 23(3) 分类号:V215.5 V215.6 关键词:安全寿命   损伤容限   直升机   动部件  

篇2:直升机动部件安全寿命和破损安全相结合定寿技术

直升机动部件安全寿命和破损安全相结合定寿技术

本文主要介绍直升机动部件安全寿命和破损安全相结合定寿技术中安全寿命评定方法和破损安全定寿技术.将结构的S-N曲线根据不同的'风险率γ扩展为带存活率的P-S-N曲线,确定结构的裂纹形成寿命与风险率的关系Ls-γs曲线;根据破损安全分析,确定结构的Lt-γt曲线;二者结合进行直升机动部件安全寿命和破损安全相结合定寿分析.

作 者:曾玖海 曾本银 史斯佃  作者单位:中国直升机设计研究所,景德镇,333001 刊 名:直升机技术 英文刊名:HELICOPTER TECHNIQUE 年,卷(期):2003 “”(3) 分类号: 关键词:直升机   安全寿命   破损安全  

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直升机动部件定寿技术研究(精选2篇)

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