下面是小编为大家收集的上导坑先拱后墙法施工步骤是什么？（共含3篇），仅供参考，欢迎大家阅读，一起分享。同时，但愿您也能像本文投稿人“sophieonly”一样，积极向本站投稿分享好文章。
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其施工步序如下：a、开挖隧道上半断面中心导坑，并施作初期支护；b、开挖隧道上半断面两侧导坑，并施作初期支护；c、上半断面形成后，浇注拱部二次衬砌；d、开挖隧道下半断面中心导坑；e、跳槽开挖隧道下半断面两侧导坑，并施作边墙初期支护；f、浇注底板混凝土；g、浇注边墙混凝土；h、施作内部结构。
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这一方法的主要优点是：
a、施工安全可靠，对地层变化的适应性强，施工步序容易调整。如遇围岩软弱或不稳定地层时，拱部可改为跳槽开挖，分段提前施作二次衬砌，以充分利用围岩及衬砌的空间支承效应。
b、能有效控制围岩变形及地表下沉，尤其对于埋深较浅的地段更为有效。
c、混凝土的浇注为顺作，质量容易保证，同时拱部整浇混凝土不易下沉造成开裂。
d、由下导洞可提前预知围岩状况，供拱部支护参考。
洞桩法先拱后墙修建地铁车站施工技术
介绍北京地铁十号线呼家楼车站洞桩法施工技术,对主体关键工序进行了详细阐述,为类似工程项目提供了有益的经验.
作 者：李莹 作者单位：中建六局土木工程有限公司 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(1) 分类号：U4 关键词：地铁 车站 洞桩法 施工技术★ 地铁施工流程步骤
