下面是小编为大家整理的坐飞机新规定（共含9篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。同时，但愿您也能像本文投稿人“Venus”一样，积极向本站投稿分享好文章。
坐飞机新规定
1、航班延误可能食宿自理
201月1日起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排食宿，费用由旅客自理。
2、超过十五分钟就算延误
“航班延误”，是指航班实际到港挡轮挡时间，晚于计划到港时间超过15分钟的情况;“航班出港延误”，是指航班实际出港撤轮挡时间，晚于计划出港时间超过15分钟的情况。这样不仅明确了超过“十五分钟”就算是延误，还明确了什么是“离港”，什么算是“到港”，飞机在机场滑行也算时间。
3、航班延误的解决方法是?
一定要留意通知和通报，如宣布取消航班，航空公司应安排乘坐后续航班;特价机票可以转签其他公司，但是必须补差额;特价机票因为天气原因延误4小时以上可以取消航班，作退票处理。
4、 航班延误或取消，该如何维权?
在航空公司不存在免责的情况下，航空公司要赔偿因违约而造成的直接损失。乘客可以保留好机票、航班时刻表、由航班延误或取消导致经济损失的凭证;录音、拍照和保留其他乘客的联系方式;与机场或航空公司协商解决;向消费者协会投诉或进行民事诉讼等。
5、携带贵重物及残疾旅客不用在公开场所安检
年1月1日起，如有旅客携带贵重物品、旅客植入心脏起搏器或身患残疾等情况，旅客本人可要求在非公开场所进行安检。此时，将由两名以上与旅客同性别的安检员对旅客进行安检。
6、乘客上了机舱后“干等”算是“机上延误”
航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间，就算是“机上延误”。
7、机场安检通道分男女 多地设女性专用通道
在今年，北京、深圳、武汉、广州等多地机场设立了女性安检专用通道，在2017年预计全国机场开始普及!
8、行李限重，具体随身物品分类
随身行李，限额5公斤，最大55*40*20CM。免费托运行李额，头等舱旅客托运行李限额为40公斤，公务舱为30公斤，经济舱为20公斤，体积最大为100*60*40CM
9、常用物品怎么带，哪些不能上飞机
除去一般的违禁品，充电宝需随身带，额定能量不得超160WH。三星NOTE7不得在飞机上使用、充电及外托运。化妆品随身带，每年不能超100毫升，超过100毫升可以托运
延伸阅读：
明年航班正常“大考”更严
异常航班超标或被停飞
此外，民航局在总结近两年来航班延误治理经验的基础上，制定和公布了《2017年航班正常考核指标和限制措施》，要求自2017年1月1日起实施。
对航空公司、机场、空管部门三个主要生产运营单位，分别提出了航班正常考核指标和限制措施。
在航空公司方面，该考核指标和限制措施设定了三种不同处罚标准：一是，旅客吞吐量万人次以上的机场当月国内离港航班正常率排名后3位、航班正常率低于50%(不含)，且国内航空公司自身原因占比最高的航班，自通报后(不含当月)的第二个月起取消该航班时刻。
二是，航空公司由于自身原因导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于8%(含)且排名后三位的，自通报之日起连续3个月停止受理该航空公司客运加班、包机和新增航线航班申请。
三是，航空公司当月到港航班正常率低于60%(不含)且排名后3位的，予以通报批评。
在机场方面，对放行率不达标的机场实施梯度处罚;在空管方面，由于空管原因(含流量)导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于8%(含)的，予以通报批评。此前，这一比例为9%。
2017坐飞机新规定
自2017年1月1日起，多个民航业新规都将正式施行，包括备受关注的《民用航空安全检查规则》、《航班正常管理规定》、《2017年航班正常考核指标和限制措施》……新规落地后，旅客在登机、安检、延误处置等环节都将面临不少改变：乘坐部分国内航班可刷身份证登机;安检不允许旅客拍照、摄像;因天气、突发事件等原因延误，食宿费用旅客自理等等。
部分机场可实现“一证通关”
安检不能省
早前国际航协北亚区副总裁、中国首席代表张保建曾透露，2017年1月1日起，根据国内的相关政策，已经正式允许中国机场实行“一证通关”。
所谓“一证通关”，指乘客凭借有效身份证件，无需办理登机牌，就可以顺利实现通关。此举推出后，预计航空公司可减少值机柜台5000余个，由此带来的成本节约一年将超10亿元。
民航专家綦琦表示，“‘一证通关’在航空领域的全面推开，还需较长时间，虽然技术上难度不大，只需在验证设备上加装一个软件，但后续配套服务还要下大功夫。”民航专家张起淮也提醒，此举减少的只是换登机牌的步骤，后边的安检是肯定不能省的。
安检现场不许拍照、摄像
禁随身携带的物品可暂存机场30天
10月28日 ，中国民航局发布《民用航空安全检查规则》，在民航安检工作特殊情况处置的章节中，提出14种违规情形应当报告公安机关。
具体包括，使用伪造、变造的乘机身份证件或者乘机凭证的;冒用他人乘机身份证件或者乘机凭证的;伪报品名运输或者在航空货物中夹带危险品、违禁品、管制物品的;对民航安检工作现场及民航安检工作进行拍照、摄像，经民航安检机构警示拒不改正的等等。
此外还要求，对禁止旅客随身携带但可以托运的物品，民航安检机构应当告知旅客可作为行李托运、自行处置或者暂存处理。
对于旅客提出需要暂存的'物品，民用运输机场管理机构应当为其提供暂存服务。暂存物品的存放期限不超过30天。民用运输机场管理机构应当提供条件，保管或处理旅客在民航安检工作中暂存、自弃、遗留的物品。
天气、突发事件等造成航班延误
食宿费旅客自理
今年7月21日，交通运输部还发布了今年民航业的另一重要文件《航班正常管理规定》，同样要求从明年起施行。
依据该新规，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消;在经停地延误或者取消;航班发生备降这三种情况承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。
“是不是天气等不可抗原因造成的延误，普通旅客怎么判断?”12月初，民航局特别印发了《关于印发航班延误取消原因确认工作程序的通知》，建立航班延误、取消原因确认机制，也于明年起施行。
该规定明确，由民航局运行监控中心负责航班延误、取消原因的调查与确认;民航局消费者事务中心根据民航局授权，负责航班延误、取消原因确认工作的受理、移交和反馈。同时，民航局运行监控中心应在收到《航班延误、取消原因确认申请单》的5个工作日内给出确认结果。
机上延误超3小时
航企可安排旅客下机等待
针对机上延误处置，《航班正常管理规定》也分时段对承运人提出新要求。
首先，在发生机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息;机上延误超过2小时(含)的，应当为机上旅客提供饮用水和食品;机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。
谈及政策落地，有民航人士表示，“执行起来难度很大，考虑安全、技术、起飞时间不确定等多方面因素，很难说机上延误超3小时，就能让旅客返回候机室”。
明年航班正常“大考”更严
异常航班超标或被停飞
此外，民航局在总结近两年来航班延误治理经验的基础上，制定和公布了《2017年航班正常考核指标和限制措施》，要求自2017年1月1日起实施。对航空公司、机场、空管部门三个主要生产运营单位，分别提出了航班正常考核指标和限制措施。
对于航空公司，旅客吞吐量2000万人次以上的机场，当月国内离港航班正常率排名后3位、航班正常率低于50%(不含)，且国内航空公司自身原因占比最高的航班，自通报后(不含当月)的第二个月起取消该航班时刻。此前，该措施只针对旅客吞吐量3000万人次以上的机场。
机场方面，对放行率不达标的机场实施梯度处罚。空管方面，由于空管原因(含流量)导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于8%(含)的，予以通报批评。此前，这一比例为9%。
坐飞机新规定
自201月1日起，多个民航业新规都将正式施行，包括备受关注的《民用航空安全检查规则》、《航班正常管理规定》、《年航班正常考核指标和限制措施》……新规落地后，旅客在登机、安检、延误处置等环节都将面临不少改变：乘坐部分国内航班可刷身份证登机;安检不允许旅客拍照、摄像;因天气、突发事件等原因延误，食宿费用旅客自理等。
部分机场可实现“一证通关” 安检程序不能省
11月，有媒体报道引述国际航协北亚区副总裁、中国首席代表张保建的观点称，2017年1月1日起，根据国内的相关政策，已经正式允许中国机场实行“一证通关”。“一证通关”是指乘客凭借有效身份证件，就可以顺利实现通关。
“‘一证通关’在航空领域的全面推开，还需较长时间，虽然技术上难度不大，只需在验证设备上加装一个软件，但后续配套服务还要下大功夫。”民航专家綦琦告诉中新网记者，此举是国际航空运输协会推出的便捷出行项目之一，而无纸化登机牌早已用于实践，旅客仅凭有效身份证件和手机值机的二维码，就可完成登机。
记者注意到，相比乘坐高铁的刷身份证、甚至刷脸进站，航空业的便捷化通关步伐似乎慢了一些。
“高铁与飞机，在安全级别上就存在差异。”綦琦解释称，另外航空业“一证通关”的后续配套依然不成熟，比如无纸化通关后，反而给需要公务报销的旅客带来不便;托运行李的纸质凭证，也要贴在纸质登机牌上。
民航专家张起淮此前也提醒，此举减少的只是换登机牌的步骤，后边的安检是肯定不能省的。
14种违规情形或遭罚款 安检现场不许拍照、摄像
10月28日 ，中国民航局发布《民用航空安全检查规则》，在民航安检工作特殊情况处置的章节中，提出14种违规情形应当报告公安机关。
具体包括，使用伪造、变造的乘机身份证件或者乘机凭证的;冒用他人乘机身份证件或者乘机凭证的;伪报品名运输或者在航空货物中夹带危险品、违禁品、管制物品的;对民航安检工作现场及民航安检工作进行拍照、摄像，经民航安检机构警示拒不改正的等等。
针对上述违规情形，民航安检机构未按要求采取特殊情况处置措施的，根据规定，将由民航行政机关责令民航安检机构设立单位限期改正，处一万元以下的罚款;逾期未改正的，处一万元以上三万元以下的罚款。
禁止随身携带的物品 可暂存机场30天
《民用航空安全检查规则》还要求，对禁止旅客随身携带但可以托运的物品，民航安检机构应当告知旅客可作为行李托运、自行处置或者暂存处理。
对于旅客提出需要暂存的物品，民用运输机场管理机构应当为其提供暂存服务。暂存物品的存放期限不超过30天。民用运输机场管理机构应当提供条件，保管或处理旅客在民航安检工作中暂存、自弃、遗留的物品。
因天气、突发事件等原因延误 食宿费用旅客自理
今年7月21日，交通运输部还发布了今年民航业的另一重要文件《航班正常管理规定》，同样要求从明年起施行。
《航班正常管理规定》给延误处置和旅客维权提供了有效的“方法论”，明确规定，因天气、突发事件等原因造成航班出港延误或取消的，食宿费用由旅客自理;三种情况下由承运人提供食宿服务。
依据该新规，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消;在经停地延误或者取消;航班发生备降这三种情况承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。
延误原因调查 由民航局运行监控中心负责确认
“是不是天气等不可抗原因造成的延误，普通旅客怎么判断?”《航班正常管理规定》一出，许多网友对此表示不解，从互动数来看，不少网民有着相同的疑虑：天气、空管等延误原因将由谁界定、发布?
针对这一规定，民航局不仅在7月23日发布的专家解读中进行了释疑，12月初，还特别印发了《关于印发航班延误取消原因确认工作程序的通知》，建立航班延误、取消原因确认机制，并于明年起施行。
《关于印发航班延误取消原因确认工作程序的通知》规定，由民航局运行监控中心负责航班延误、取消原因的调查与确认;民航局消费者事务中心根据民航局授权，负责航班延误、取消原因确认工作的受理、移交和反馈。同时，民航局运行监控中心应在收到《航班延误、取消原因确认申请单》的5个工作日内给出确认结果。
机上延误超3个小时 航企可安排旅客下飞机等待
针对机上延误处置，《航班正常管理规定》也分时段对承运人提出新要求。
首先，在发生机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息;机上延误超过2小时(含)的，应当为机上旅客提供饮用水和食品;机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的`，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。
《航班正常管理规定》特别指出，机上延误期间，在不影响航空安全的前提下，承运人应当保证盥洗设备的正常使用。
谈及政策落地，一位不愿透露姓名的民航人士此前接受中新网记者采访时，曾流露出为难之情，“执行起来难度很大，考虑安全、技术、起飞时间不确定等多方面因素，很难说机上延误超3小时，就能让旅客返回候机室”。
明年航班正常“大考”更严 异常航班超标或被停飞
此外，民航局在总结近两年来航班延误治理经验的基础上，制定和公布了《2017年航班正常考核指标和限制措施》，要求自2017年1月1日起实施。
对航空公司、机场、空管部门三个主要生产运营单位，分别提出了航班正常考核指标和限制措施。 在航空公司方面，该考核指标和限制措施设定了三种不同处罚标准：
一是，旅客吞吐量万人次以上的机场当月国内离港航班正常率排名后3位、航班正常率低于50%(不含)，且国内航空公司自身原因占比最高的航班，自通报后(不含当月)的第二个月起取消该航班时刻。
二是，航空公司由于自身原因导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于8%(含)且排名后三位的，自通报之日起连续3个月停止受理该航空公司客运加班、包机和新增航线航班申请。
三是，航空公司当月到港航班正常率低于60%(不含)且排名后3位的，予以通报批评。
在机场方面，对放行率不达标的机场实施梯度处罚;在空管方面，由于空管原因(含流量)导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于8%(含)的，予以通报批评。此前，这一比例为9%。
银行卡年费新规一：降低发卡行服务费率，发卡行服务费不区分商户类别，借记卡交易不超过交易金额的0.35%，贷记卡交易不超过0.45%。
2016银行卡年费新规二：网络服务费不区分商户类别。费率水平降低为不超过交易金额的0.065%，由发卡、收单机构各承担50%。
2016银行卡年费新规三：调整发卡行服务费。借记卡交易单笔收费金额不超过13元，贷记卡交易不实行单笔收费封顶控制;网络服务费不区分借、贷记卡，单笔交易的收费金额不超过6.5元(即分别向收单、发卡机构计收时，单笔收费金额均不超过3.25元)。
2016银行卡年费新规四：对部分商户实行发卡行服务费、网络服务费费率优惠措施。对非营利性的医疗机构等用户实行发卡行服务费、网络服务费全额减免;对与人民群众日常生活关系较为密切的超市等商户，在本次刷卡手续费调整措施正式实施起2年的过渡期内，按照费率水平保持总体稳定的原则实行发卡行服务费、网络服务费费率优惠。
2016银行卡年费新规五：收单服务费实行市场调节价，由收单机构与商户协商确定具体费率。餐饮等行业商户贷记卡、借记卡交易发卡行服务费、网络服务费费率合计可分别降低53%63%，百货等行业商户可降低23%39%;超市等商户将通过实行优惠措施在改革过渡期内保持费率水平总体稳定。
12月1日银行卡新规定出炉，一是在开户业务方面，民生银行有关负责人表示，自月1日起，同一个人在民生银行(全国范围内)仅能开立一个Ⅰ类银行结算账户(含借记卡、活期一本通);已开立Ⅰ类户、再新开户的，应当开立Ⅱ类户或Ⅲ类户。二是在转账业务方面，民生银行有关负责人表示，自2016年12月1日起，持有该行借记卡的个人客户，通过ATM机转账(除向本人同行账户转账外)，该行将在受理24小时后办理资金转出。在该行受理后24小时内，客户可以通过民生银行95568电话银行或柜台，申请撤销转账。
2016央行最严新规与我们相关：银行卡转账的三个新规定哪些
2016央行最严新规出炉了!近日，中国人民银行发布了《关于加强支付结算管理防范电信网络新型违法犯罪有关事项的通知》(以下简称《通知》)，详细规定了七大方面总计20项措施，意在通过加强支付结算管理，达到有效防范电信网络新型违法犯罪，切实保护人民群众财产安全和合法权益的目的。
那么，央行的这项新规中，有哪些与我们密切相关呢?
银行账户：一家银行一个I类账户
根据《通知》规定，自2016年12月1日起，银行业金融机构为个人开立银行结算账户的，同一个人在同一家银行只能开立一个Ⅰ类户，已开立Ⅰ类户，再新开户的，应当开立Ⅱ类户或Ⅲ类户。
这样做的目的在于遏制买卖账户和假冒开户的行为，同时强化个人对本人账户的管理、减少“僵尸账户”的存在，并建立个人账户的保护机制。
以上Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类账户的分类，涉及到个人账户分类管理的相关概念，这里的“账户”所指的仅是个人的银行结算账户，而非支付宝、微信支付等非银行支付机构的账户。
银行账户的分类管理机制，早在年底就已经在《中国人民银行关于改进个人银行账户服务加强账户管理的通知》中提出，并于2016年4月1日在银行系统中实现了对Ⅰ类户、Ⅱ类户和Ⅲ类户的区分。
Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类账户在使用权限上依次递减，其使用范围和限制如下：
需要注意的是，Ⅰ类银行账户与Ⅱ、Ⅲ类银行账户的关系就像是“钱箱”与“钱包”的关系。个人大额资金可以存储在Ⅰ类户中并通过Ⅰ类户办理业务，而个人日常网上支付、移动支付以及其他小额、高频支付，则尽量通过Ⅱ、Ⅲ类户办理。
此外，由于后两类账户实际上为储蓄卡下的虚拟电子账户，而并不是真正的银行账户，因此也免收年费及小额账户管理费，不必担心账户分类会增加银行卡的年费负担。
最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新交通规则严格了对驾驶员的管理。最新交通法规扣分细则也更为严格，闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。新交通规则提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。
交通违法的处理：
1、闯红灯，记6分。罚100元。
2、酒驾，扣12分。根据驾驶车辆和是否出事故等情况
做出5年内不得再申领驾照、内不得再申领驾照、终身不的申领驾照处罚。
(详见《机车驾驶证申领和使用规定》第12条、第16条、第72条、第77条规定)
3、不系安全带，记2分，罚100元。
4、副驾驶不系安全带的，5元以上20元以下罚款。
5、行驶途中拨打手机，记2分。
6、有意遮挡号牌，记12分。
7、超速驾驶，根据超速车辆、行驶道路、超速50%、超速20%等具体情况，分别记12分、6分、3分(详解下面具体扣分规定)。
7种摄录违法(非现场处罚)罚款+记分：(是摄录罚款)
1、闯红灯，罚款200元.。
2、不按导向车道行驶，罚款200元。
3、违反禁止标线行驶，罚款100元。
4、超速行车，罚款200元。
5、机动车走非机动车车道，罚款100元。
6、逆行，罚款200元。
7、违停车，罚款200元。
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的;
(二)饮酒后驾驶机动车的;
(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的;
(四)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;
(五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;
(六)使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;
(七)驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;
(八)驾驶营运客车在高速公路车道内停车的;
(九)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的;
(十)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;
(十一)未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
下述非现场处罚交通违法记6分：
1、机动车行驶超过规定时速50%以上
2、高速公路行车道停车
3、机动车在高速公路或城市快速路遇交通拥堵占用应急车道行驶
下述非现场处罚交通违法记3分：
1、违反交通信号灯通行。
2、机动车行驶超过规定时速未达50% 。
3、高速公路上驾驶机动车低于规定最低时速。
4、禁止驶入高速公路机动车进入高速公路。
5、违反禁令标志和禁止标线指示。
6、不按规定超车和让行、逆行。
下列交通违法行为一次记2分：
(一)驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的;
(二)驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的;
(三)驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的;
(四)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的;
(五)驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的;
(六)不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的;
(七)驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的;
(八)校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的;
(九)校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的;
(十)驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的;
(十一)在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的
下述非现场处罚交通违法记1分：
1、行经交口不按规定行车或停车。
2、遇前车停车排队或缓行时借道超车或占用对面车道穿插等候车。
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路考新规定
1、考试科目调整：小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试内容由原来的5项改为4项。以此贴近实际驾车的.要求，进而减轻考生考试负担。
2、考试预约时间调整：考取小型自动挡汽车驾驶证的，科目三考试预约的时间间隔由科目一考试合格后30日缩短至20日；增驾大中型客货车驾驶证的，科目三预约时间间隔由科目一考试合格后40日缩短至30日。
3、异地分科目考试次数调整：申请小型汽车驾证的，允许申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次，以此满足群众异地考试的需求。
4、优化代办服务：老年人可以通过亲友的“交管12123”手机APP账号，由亲友代办机动车牌证、驾驶证业务；另外，窗口服务为老年人开设绿色通道或专门窗口，为老年人提供免费代办服务。
5、便利退役军人换领驾驶证：推进与军队有关部门建立驾驶证信息互联核查机制，实现信息自动核查、自动比对，避免往返核查，方便退役军人就业、从业、驾车出行。
6、便利出国人员延期换领驾驶证：出国人员因新冠疫情无法回国办理驾驶证期满换证、审验等业务的，可以委托国内人员申请延期办理。底前未及时办理换证、审验导致被注销的，可以回国后6个月内按正常手续办理换证、审验等手续，从而恢复驾驶资格。
7、减少代办材料：申请人无法及时办理补换领驾驶证业务等交管业务的，可以通过交管12123手机APP委托他人代办，并且无需出具纸质委托证明。
消防新规范GB50116―自5月1日起执行,到现在已经有一年多时间，在这期间很多消防验收中遇见的种种新问题导致验收不通过，以下10条的变动又是消防验收的重点。
1，主机，无论国产还是进口的，所带的探头，按钮及模块总数，不能超过3200点，超过此数，应增加主机。
2，水泵，风机，都不允许用变频方式启动，都得是一步直接启动，其控制柜里面不允许加变频器。
3，回路，编的最大号不允许超过200，超过此数，另加回路。且在回路上应加隔离器，一个隔离器只能带32个点。
4，模块，不允许装在强电配电柜(箱)内，应装在专用模块盒里。
5，大楼，无论有多少个声光报警器，无论有多少个广播，在火灾时候都应全部启动，应让每一个部位，每一个角落都同时知道发生了火灾，以便快速撤离。
6，消防联动24V电源，无论距离有多远，在现场用万用表测量，电压不能低于22.8V，如低于此数，应在现场另加24V电源。
7，施工人员，以后穿24V电源线时，都应穿耐火型铜芯线，就是NH开头的线，截面不低于1.5平方，信号线可以降低要求，用阻燃型的，就是ZR开头的。
8，火灾时，普通动力电，自动扶梯，排污泵，康乐设施，厨房用电等应立即切断;而另外的正常照明，生活水泵，安防系统，客梯等，应延迟切断或者手动选择性切断，以利于人员疏散。
9，厂家编联动关系时候，不应再用一个探头来联动消防设施，应用该区域内的任两个探头或者任一个探头加任一个手报来联动启动。
10，以后的住宅楼，住户内入口处的1.3～1.5处，都应装家用的独立报警系统，在卧室及厨房内应设置烟感探测器及可燃气体探测器。
以上都是新规范中特别强调的东西，都是在以后的施工中和消防局重点检查的内容。
申购前准备
1、通过证券公司开立证券账户，申购上交所股票需要有上交所证券账户，并做好指定交易，申购深交所股票需要有深交所账户。
2、申购新股对应的市值和足额资金。与以往申购新股不同，新规定按市值申购需要在T-2(T为申购日)的交易日清算时有相应市场的非限售流通股的市值;沪市一万元市值对应一个申购号，一个申购号可申购1000股;深交所5000元市值对应一个申购号，一个申购号可申购500股。
申购流程
T日，准备好足额资金，通过证券账户进行新股申购，买入委托(和买股票的菜单一样)，数量沪市股票需要是1000股的整数倍，深市股票需要是500股的整数倍，超过可申购额度都是废单。如果多次委托仅第一笔委托是有效的。沪市申购时间为T日9:30-11：30;13：00-15：00;深市申购时间为T日9:15-11：30;13：00-15：00。
T+1日：资金冻结、验资及配号。中国结算公司将申购资金冻结。交易所将根据最终的有效申购总量，按每1000(深圳500股)股配一个号的规则，由交易主机自动对有效申购进行统一连续配号。
T+2日：摇号抽签。公布中签率，并根据总配号量和中签率组织摇号抽签，于次日公布中签结果。
T+3日(一般T+2日清算后就可以)可查询到是否中签，如未中签会返款到账户。中签客户在新股上市日可以将中签股票进行交易。
新股申购新规
1、根据市值配售，单个市场市值只能用于本市场新股申购
根据投资者持有的市值确定其网上可申购额度，持有市值1万元以上(含1 万元)的投资者才能参与新股申购，沪市每1万元市值可申购一个申购单位，不足1万元的部分不计入申购额度。深市每5000元市值可申购一个申购单位，不足5000元的部分不计入申购额度。
2、融资融券信用账户市值合并算入投资者持有市值
融资融券客户信用证券账户的市值合并计算到该投资者持有的市值中，证券公司转融通担保证券明细账户的市值合并计算到该证券公司持有的市值中。
3、申购款应在申购委托前存入资金账户
申购委托前，投资者应把申购款全额存入其在证券公司开立的资金账户。申购时间内，投资者按委托买入股票的方式，以发行价格填写委托单。一经申报，不得撤单。申购配号根据实际有效申购进行，每一有效申购单位配一个号，对所有有效申购单位按时间顺序连续配号。
4、参与网下发行的投资者不得再参与网上新股申购
对每只新股发行，凡参与网下发行报价或申购的投资者，不得再参与网上新股申购。
新股网上申购策略
1、本次新股按市值申购，网上投资者可考虑增加市值杠杆。新办法的A股市值纳入计算市值范围指的是投资者持有的深圳市场(包括主板、中小板和创业板)非限售A股股份市值，包括融资融券客户信用证券账户的市值和证券公司转融通担保证券明细账户的市值。由于本次新股申购时把融资融券和转融通的市值都计算在内，那在申购前后，投资者可考虑融资买入股票后，增加其A股市值，这样就相应加大了市值申购的杠杆。
2、新股申购有可能在某种程度上增加深圳股票市场的交易和持有。在新办法中，投资者沪、深两个市场的市值不合并计算，单个市场市值只能用于本市场新股申购的可申购额度计算。由于当前新股上市约有80%～90%在深圳的中小板和创业板上市，但大部分中小投资者持有的沪市股票较多，这在一定程度中限制其申购市值，因此未来不排除有可能会有投资者向深圳市场的交易进行倾斜。
3、本次新股申购，投资者需在账户上留下充足资金进行申购。在新办法中，投资者在进行申购委托前需足额缴款，否则即使中签也视为无效。
4、建议重点申购信息服务、医药生物、电子等行业的高毛利率或龙头公司。
5、如果当天有多家新股发行申购，且由于证券市值可分沪深市场重复计算，在考虑资金最优申购方案时，建议当天重点关注那些具高帅富特征的新股，即具有高毛利率、核心竞争力、处于新兴行业的新股。
★ 高考新规定
★ 离退休新规定
★ 福利费新规定
★ 退休年龄新规定
★ 路考新规定
★ 抓嫖新规定
★ 减刑假释新规定
★ 火车退票新规定
