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物联网技术在我国水产养殖业中的应用论文
摘 要：水产养殖业作为我国传统养殖业中的支柱型产业，也在经受着现代技术的冲击。运用科学、电脑技术进行养殖是我国水产养殖业的发展趋势。但是，我国现在的水产养殖物联网技术应用还不成熟，存在技术设备落后、成本高、行业标准不统一等问题。本文就物联网技术在我国水产养殖业中的应用、存在的问题和对策进行分析。
关键词：水产养殖；物联网；对策
水产物联网技术就是通过全球定位系统、射频识别（RFID）、红外感应器等信息传感设备，按设定好的协议，将水产养殖对象与互联网进行连接，通过信息交换与通讯达到智能化追踪、定位、监控和管理的一种网络信息技术。在发达国家水产养殖物联网技术已经能够成熟应用。我国作为水产养殖大国，物联网技术的应用对于提高水产养殖的质量和产量具有至关重要的作用。
一、物联网技术应用现状
1.水产养殖环境监控
利用传感设备监测养殖池中水的温度、ph值、氧、氨含量等指标，在通过无线传输、处理后，将数据和信息传给养殖人员。让养殖户通过电脑、手机等设备实现远程监管，随时了解养殖环境状况。在收到消息后，如果能赶赴现场，就能立即根据指标进行调整。如果不能赶赴现场，可进行远程指导，确保水产养殖的健康、安全。
2.水产养殖区域监控
主要是对养殖区内气侯环境和生产安全进行监控。气侯环境监控是对气压、干湿度、气温、风力等数据进行采集，将所收集到的数据进行科学、合理的分析后，知道水产养殖适宜哪种气候环境，提高水产养殖的产量。生产安全监控是对养殖场进行全方位的掌握，做到全程监控。防止养殖对象被偷盗和逃逸，以确保养殖对象安全。
3.水产养殖生长状况监控
通过管理系统对养殖池中水质状况、饲料投放量、养殖密度等养殖参数进行分析，并根据分析结果对养殖池进行差别化的精准管理。如果发现疾病，还可进行诊断并出具治疗方案。通过物联网技术分析养殖对象的饲料投喂量，既能让投喂对象吃饱，也能减少过度喂养事件发生。从而真正做到精细化喂养。可见，运用好物联网技术对水产养殖户进行水产养殖管理能够起到提质增效的作用。
4.养殖品储运、加工监控
物联网技术可以对水产养殖品从生产到销售的'全过程进行跟踪。将从物联网技术中获取的额信息录入到二维码账号中。消费者在购买时，可通过手机扫描二维码，就可以获取该产品的生产日期、产地、联系方式等信息，以保证消费者追溯产品来源，查找责任主体，促使消费者放心购买。
二、物联网技术应用存在问题
1.自身发展问题
由于我国水产养殖业还处于粗放型阶段。农村地区的现代化基础设施较为陈旧、老化。许多养殖地多远离人群居住地且养殖地较分散，电讯公司因为使用量少，就减少网络覆盖，导致了水产养殖生产规模和物联网技术应用的减少。养殖人员的专业养殖素质较低，多为农民。主要靠自己的生产经验进行养殖，缺乏科学养殖技术与对信息的获取能力。
2.设备技术及行业标准问题
我国水产养殖物联网技术设备虽然获得科研机构的广泛研究，但是，大多只适用于实验阶段，能在实际生产生活中应用的很少。特别是传感器还没有正式应用到位，而传感器又是整个水产养殖物联网技术的核心环节。由于水产养殖环境较为复杂，对传感器及相关芯片、无线传感网络、各类终端等关键技术的要求越来越高。另外，我国物联网技术及其应用还未建立起一套标准的物联网体系构架。在水产养殖物联网行业标准不统一的大环境下，参与水产养殖物联网技术开发技术的企业和科研机构只能在自己的开发平台上进行研究，无法将资源进行整合，造成人力、物力、财力的浪费。
3.资金和成本问题
现在水产养殖物联网技术设备资金投入大，一套机器和软件设备下来就要花费15-30万元，再加上对机器的日常维护、保养、维修，在一定程度上增加了养殖户的生产成本。而我国从事水产养殖者主要是个体养殖户，高昂的成本费用难以调动其养殖积极性，也抑制了水产养殖互联网技术的推广。
三、物联网技术应用对策
1.提升信息化水平，改善应用环境
根据水产养殖的规模、品种对物联网技术应用环境进行分类，使物联网应用技术达到规模化、自动化、信息化。在有条件的地区加大通讯信息化基础建设，为创造良好的物联网技术应用环境打好基础。
2.加强科研创新，突破关键技术
我国的水产养殖物联网技术虽说取得了巨大的发展，但是一些关键零件如：传感器、扫描头等还是进口国外，这也间接造成了水产养殖物联网技术设备价格偏高，使养殖户养殖成本偏高。立足传感器研发前沿领域，设立水产养殖环境传感技术项目，围绕关键技术难题，根据实际应用情况，制定一套标准的、开放的、规范的水产养殖物联网技术标准。促使各个科研机构和水产养殖单位能够在统一 的平台上进行科研创作，减少技术研究重复，增加资源信息共享。使我国的水产养殖物联网技术设备的性价比能够提高。
3.推进项目建设，提高支持力度
养殖户在金成本较低、信息化设备落后的条件下，只有在政府部门的大力引导与支持下，水产养殖物联网技术才能取得突破性进展。政府应牵头组织一批水产养殖物联网技术示范基地建设，对所有基地养殖户进行技术支持和资金扶持。以实实在在的水产养殖品质和数量来说服V大水产养殖者。对于不在基地养殖的水产养殖者也以项目申报的形式，进行资金支持。为水产养殖户解决资金与技术的难题，促进我国水产养殖物联网技术发展。
四、结语
制定水产养殖物联网总规划，形成完整的水产养殖物联网体系，需要政府进行统筹规划，保障养殖地的通讯设施完善，提供政府补助资金来减少养殖户养殖成本。水产养殖者也要积极接受科学、先进的水产养殖技术，紧跟时代变化的潮流，以科学的力量来提高水产养殖的品质与数量。
参考文献：
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[2] 姚满. 分析物联网技术在我国水产养殖上的应用发展对策[J]. 水产科学， （5）：68.
[3] 李敏. 物联网技术在水产养殖的应用现状及对策分析[J]. 思路与探讨， 2017（1）：54.
[4] 朱 鹏 ，孙姚佳，物联网信息化技术--水产养殖业的创新革命[J].科学养鱼， （1）：1 .
生姜在水产养殖业中的应用
生姜是一种很有开发利用价值的药食两用经济作物.含有蛋白质、氨基酸、维生素、多种微量元素等主要生理活性物质,集营养、调味、保健于一身.生姜作为药食两用的植物在我国具有悠久的'种植和食用历史.近年来研究表明,生姜具有明显的抗菌、抗氧化、抗衰老、降血脂等药用保健功能.
作 者：孙克年 SUN KE-Nian 作者单位：江苏省灌云县下车兽医站,江苏灌云,222231 刊 名：广东饲料 英文刊名：GUANGDONG FEED 年，卷(期)： 19(2) 分类号：S816.7 关键词：虽然物联网的信息传输承载网络跟移动通信网络的功能相似，但也存在区别，因此，移动通信技术在物联网中的应用主要集中在移动终端、传输网络和网络管理维护等三个方面：
（1）移动终端应用于物联网。在移动通信网络中，移动终端拥有与网络信息节点实现同步移动和随时通信的特点，物联网拥有众多的信息节点同样也要与移动终端实现实时实地的交流与跟踪，所以这一部分可以运用到物联网中。移动终端现阶段只能做到数据和语音通信功能缺乏信息感知和物品的全面控制功能，因此，需要在设计过程中移动终端设置传感器或在现有的传感器技术上增加移动通信的功能，才能在物联网中将相关的移动节点相连起来，实现移动通信技术和物联网的连接。
（2）移动通信传输网络应用于物联网。移动通信传输网络可以将远距离的不同节点的数据信息实现相互连接和传递，也就是可以实现远程传输，物联网是一个跨越不同领域和地域的系统，要实现信息的远程传输在这一方面完全可以将在全球范围内可进行信息传递的第三代移动通信网络应用起来。只有移动终端能够快速地接入高速稳定的宽带才能让无线的物联网做到信息传递畅通无阻，这也是要求无线移动通信向更高的技术层面发展，而我国近年来一直在推动着宽带提速，相信会让物联网的发展更为顺畅。
（3）移动通信网络管理平台应用于物联网。在物联网中需要一个实现人与物、物与物之间的信息连接的强大网络管理平台。移动通信网络的网络管理平台如今已能够实现对用户信息、网络设备、网络性能以及端口状态等的管理与维护，保证了整个网络系统的平稳运行，这一系统的思想和架构正适用于物联网的网络管理中。虽然我国的移动通信网络管理已经具备了上述的功能，但尚不能满足物联网的需要。因为物联网中的用户不仅包括人还包括物品，因此，这就要求在移动通信现有的网络管理上改进用户的区分标识和管理模式，而且还要不断增强现代移动通信网络信息传递的安全性和可靠性等等。
目前，随着我国各大城市无线网络的建设和3G、4G网络覆盖范围的扩大，移动通信网络的稳定性和传输速度都有了极大的提升，其在物联网的业务网的应用领域越来越大，重庆移动在物联网技术下的移动通信技术应用的探索在国内较为领先，已经将移动通信技术运用到全市的农业生产、家庭仪表数据采集、视频监控等领域。在实际应用中，随着各行业实行信息化管理工作的普及，为了提高企业的管理效率和企业经济效益，在诸如交通、公安、海关、物流等需要信息快速传递、动态管理的特定行业已将移动技术和物联网的融合应用起来。物联网为人们对实物世界实现智能化管理提供了无比优越的.便利，相信物联网绝对会有更美好的发展前景。实际上，移动通信融入到物联网在上述一些特定行业的应用已经相当成熟，这些行业的信息采集、信息检索等物联网业务主要就是通过移动通信技术来完成的。
3移动通信技术与物联网的未来发展趋势
在移动通信技术和物联网融合的发展进程中，我国的移动运营商应该积极研发新的移动通信网络，可以令通信网络发展到无所不在的同时也要提高通信技术的信息传输安全系数，重点建立提供感知网络解决方案和平台服务，使客户传感网络和移动网络能够实现真正意义上的融合。物联网的发展涉及三大关键领域，而移动通信技术作为与物联网开发的基础技术之一，二者融合的未来发展趋势则离不开移动通信网络的发展方向，笔者认为，这一趋势可能表现为三方面：一是移动通信技术将适应“泛在网络”的要求，实现通信环境的高速接入、信号稳定，保证物联网信息的通信传输永不间断；二是实现通信网络的“n网合一”，保证多种通信技术接入物联网的强大兼容；最后移动通信技术必须融入云计算和大数据处理技术以接入规模大、类型多、速度快、结构复杂的网络数据。
4结语
随着物联网发展规模和应用范围的扩大，其对通信容量及信息时效性的要求势必更加严格，移动通信技术要得到更大的突破必将要适应物联网的发展需要，不断对只适用于通信行业的技术进行自我更新，将移动通信技术充分应用到物联网的构建中去，不但可以降低物联网建设的资金投入，而且对物联网功能的拓展和快速普及都有极大的推动作用。对于通信企业自身而言，则是在行业激烈竞争中立于不败之地的优势。
作者:钟锋 单位:桂林电子科技大学
EM技术在水产养殖业上的应用及发展前景
自EM技术问世以来,已经在养殖、环保、种植等领域被广泛应用.本文详细介绍了EM生物技术在我国水产养殖业方面的.应用情况及发展前景.
作 者：黄颖 温泉 作者单位：黄颖(四川省农业科学院水产研究所)温泉(四川省兴文县水务局)
刊 名：江西饲料 英文刊名：JIANGXI FEED 年，卷(期)： “”(z1) 分类号：S963.21+L 关键词：EM有效微生物技术 水产养殖业 应用 发展前景新一代物联网在电子商务中的应用论文
当前全球的互联网水平都在稳步上升，我国在互联网领域中水平也有了较大的进步。在这样的影响之下，国内电子商务正逐渐迈入稳定状态。根据己有的调查显示，我国网民的数量呈井喷式上涨，智能手机用户群也在不断扩大。信息化发展使得人民的生活变得快捷、髙效，在支付方式上也趋于多样化发展。因此在电子商务领域中有较大的发展空间。随着电子商务的全面普及社会各行各业对于电子商业的要求也越来越髙，整体运营的压力也随之暴露。物联网概念的横空出世，使得各行各业都再次看到了不同以往的发展前景，对电子商务领域的影响更为明显。通过物联网的介入，可以使电子商务产业在鱼龙混杂的互联网环境中有更明确的发展计划，从而实现新的突破。
1.物联网技术分析
1.1物联网的定义
物联网是基于互联网所产生的，前提条件是网络技术的支持。物联网属于新一代信息技术，同时也是新一代信息技术组成部分中最为重要的一项。物联网通俗的来讲就是“物物相连的互联网”。也就是说它仍然属于互联网，只不过是在互联网的基础上延伸拓展出的新型网络模式。其自身的客户端可延伸扩展到任何的物体与物体之间，从而实现信息上的交换，信息上的交流。
1.2二维码技术
二维码技术是物联网感知过程中最为基本的技术之一，同时对于整体的物联网环境构建也十分关键。二维码技术是通过黑白相间的条纹或团来表现的，通过线条将信息串联起来，起到识别的作用。当前的整体物联网发展以二维码技术作为关键的应用技术，在各个行业领域中的覆盖面较广。通过二维码技术，可以更好的实现物联网在电子商务界的应用程度，其效果比较明显。
1.3射频识别技术
在物联网体系中，射频识别技术也十分关键。该技术属于新型的智能化技术，通过其内部自身结构达成非接触式的智能化自动识别。该技术以射频信号为技术媒介，对自动识别的目标对象获取相关的数据。整个过程无需人为操作，在各种不同的环境中均可稳定工作。在信号的频率上可具体分为低频与髙频。
1.4传感器技术
传感器在整个系统中属于检测设备，能将感受到的信息进行妥善的分析处理，并对其进行严格的检测。通过一定的规律将其转变为电信号或者其他需要形式的信息输出，将在极大程度上满足传输工作、储存工作，实现记录与控制等各个方面的需求。信息传感器对信息的提取来说是最为重要的设备器件，也是物联网整体结构中关键的釆集手段，对各方面影响都比较重要。通过传感器的具体使用将极大程度上提高经济收益，对技术水平也有明显的`保证。
1.5定位技术
定位系统在日常生活工作中越来越普遍,己经成为了人们不可离开的重要技术之一。整体上定位系统能给人民的生活工作带来极大的方便，使生活工作更加高效。目前的全球定位系统可在全球范围内全面覆盖，提供追踪、监控等诸多方面的功能。利用网络通讯技术将极大程度弥补此类技术的不足，取长补短。该服务受到的重视越来越多，也极大改善了物联网在电子商务中的应用情况。
2.物联网在电子商务中的实际应用手段
2.1商品管理
在商品管理上可以建立起智能化的跟踪系统，通过一系列的物联网技术手段对产品进行标识，从而使企业可以随时对产品进行跟踪监控，以了解商品的后期使用情况，对商品的质量管理措施也将极为有效。于此同时，用户可以根据此方式更加直观的辨别商品的质量，从而对商品的真实情况更加全面的掌握。这一方式不仅能加强商品的监管质量，同时也能贏得该模式下消费者的信赖。
2.2库存管理
物联网在电子商务中的实际应用会给库存情况带来较为明显的变化。在库存方面可以实现数据上的同步。通过一连串的物联网技术可以对自身库存情况信息进行较为全面的实时感知与传输，同时形成更为自动化的库存体系。这样的处理将极大程度的降低总管理成本，将营销效率进行提升，减少用户在此类消费上的时间浪费，完善整体的消费体验。
2.3物流配送
通过具体技术的使用，在线销售情况将有极大的改善，进而影响带动电子商务物流产业。对于位置来说，物联网因其自身的定位系统，可以比较准确的确定出货地点，将时间掌控好。整个物流的出货过程将在整体上更加智能化。在运输过程中，支付等方面的问题也将极大改善。通过物联网技术的介入，整体的物流过程将越来越完善，效率也明显升高。
3.物联网影响下的电子商务产业发展趋势
从目前来看，电子商务的发展空间较大，在未来将成为经济发展中的主要商务形式。物联网因其自身的智能性与信息系统化，可较好的带动电子商务在未来的整体发展。因时代的不断改变，因此电子商务的形式也不会止步于此。在物联网因素的影响下，电子商务体制将越来越完善，给传统商务形式带来的冲击也越来越大。可以说，未来的物联网电子商务将极大程度上提升我国的总体经济水平。
4.总结
综上所述，物联网当前在电子商务的实际应用仍处于发展阶段，对于此方面的问题我国相关部门也将更加重视。电子商务对于国家经济发展来说十分重要，而随着信息时代的全面普及，物联网的实际应用将极大程度上改变电子商务的环境，给社会整体经济发展拓宽了巨大的空间，对于人民生活来说带来了巨大的改变，对我国的整体经济建设来说意义重大。
周杰/田敏
摘要：接地线是电力系统中为了在已停电的电气设备上意外地出现电压时保证工作人员生命安全的重要工具，安装和拆除接地线是电力系统中一项重要的检修操作。
物联网技术的发展为在技术措施上加强接地线管理提供了可能。
关键词： 接地线管理 物联网技术 恶性误操作 五防闭锁
在变电站检修过程中，挂接接地线是保护检修人员的一道安全屏障，可防止突然来电对人体的伤害。
但是由于接地线独立于现场统一设计、统一安装电气设备，与挂接处的电气设备缺乏完善的五防闭锁，因为变电运转人员的工作失误而造成的恶性误操作在电力企业安全事故通报中时有发生。
近年来随着物联网技术的发展，为电力企业生产过程中接地线管理的可控、能控、在控提供了技术解决措施。
1、概述
1.1物联网技术
物联网技术指的是将无处不在的末端设备和设施，包括具备“内在智能”的传感器、移动终端、工业系统、数控系统、家庭智能设施、视频监控系统等、和“外在使能”，如贴上RFID的各种资产、携带无线终端的个人与设备等等“智能化物件或动物”或“智能尘埃”，通过各种无线和/或有线的长距离和/或短距离通讯网络实现互联互通、应用大集成、以及基于云计算的SaaS营运等模式。
在内网、专网、和/或互联网环境下，采用适当的信息安全保障机制，提供安全可控乃至个性化的实时在线监测、定位追溯、报警联动、调度指挥、预案管理、远程制约、安全防范、远程维保、在线升级、统计报表、决策支持、领导桌面(集中展示的Cockpit Dashboard)等管理和服务功能，实现对“万物”的“高效、节能、安全、环保”的“管、控、营”一体化。
1.2变电站接地线管理目前状况
变电站均配备接地线专用的接地线柜，柜子上按照接地线数量分隔成相应的格子，并标识好与接地线编号一致的编号 ，同时在接地线柜上方设置接地线去向牌，要求变电运转人员根据接地线状态做好登记。
从组织措施上而言，以上管理手段已经在最大程度上规避了漏拆接地线情况的发生。
但是在实际工作中因为漏拆接地线而发生的带接地合闸恶性误操作还是常有发生，同时上述组织措施对走错间隔，带电挂接地线的恶性误操作仍旧无法解决。
根据国家电网公司的最新统计，带接地线(接地刀闸)合闸的恶性事故居各种误操作事故的首位，而这些事故的发生，大部分是由于接地线的误操作和缺乏安全监管所造成，反映出接地线的措施不完善或执行不严格等理由。
因此，加强接地线的日常管理，确保接地线能被正确使用和装拆，实现对接地线使用和操作过程的有效管控是保障电力安全生产和电气设备可靠运转的重要保证。
如何从源头上有效杜绝接地线误操作带来的安全隐患，实现接地线存储、使用等各环节的有效管控，除了要制订相应的管理制度、加强人员的作业培训和安全教育外，迫切需要通过一种技术措施，实现对接地线使用过程的有效管理，并将接地线的管理纳入到变电站现有微机五防闭锁系统中，以提高电力生产的安全性和可靠性。
2、基于物联网技术的接地线管理系统
根据物联网全面感知、可靠传输、智能处理的三大特性，结合变电站防误操作的技术特点，在某公司220千伏变电站进行了接地线管理系统的研制。
2.1全面感知—地线闭锁桩、接地插头
通过地线闭锁桩和接地插头完成了对接地线的全面感知。
主要完成了解锁、闭锁接地线和检测接地线的存放情况两项任务。
地线闭锁桩采用了一种可沿圆周(360度)读码的RFID读取技术，使接地插头在地线闭锁桩上的操作非常简单、方便，并有极高的可靠性。
系统中，地线闭锁桩的数量可根据接地线的实际数量进行配置。
一个地线管理制约器最多可以制约64个固定桩。
专用接地插头及接地线是该系统的被控部件。
专用接地插头上设置有与五防接地桩的连接接口和用于接地线身份标识的圆形RFID码片。
2.2可靠传输—地线管理制约器、以太网
通过地线管理制约器和以太网实现了接地线数据信息向主控单元的可靠传输。
主要完成：通过地线闭锁桩轮询接地线存放状态并向主控图形系统汇报;接收主控图形系统下达的命令，并将命令下达到地线闭锁桩两项任务。
向上与主控图形系统之间采用以太网方式进行通讯，向下与地线闭锁桩之间采用工业现场总线RS485方式进行通讯。
一个系统最多可挂接256个地线管理制约器。
2.3智能处理—主控图形系统
通过主控图形系统实现了接地线信息和五防逻辑的智能处理。
主控图形系统由PC主机和运转于PC主机上的接地线管理图形软件组成。
该软件可以为五防图形软
件，也可以是一套独立运转的软件。
其主要任务是通过地线管理制约器查询并显示接地线存放的相关信息和根据五防系统的要求向地线管理制约器发出解锁或闭锁接地插头的命令(与微机防误闭锁系统配合使用)。
它与地线管理制约器之间采用以太网通讯方式。
2.4接地线管理系统的主要功能
2.4.1固定桩管理
可根据固定桩出厂编码和临时地线号码在制约器中安装、卸载固定桩。
根据临时地线插头的ID号，完成临时地线的一一对应存放
对安装的固定桩状态快速循环查询并显示，实现临时地线使用状态查询。
可按照图形五防系统的命令，对指定的临时地线进行锁定、解锁操作。
2.4.2操作记录存储功能：
对固定桩的安装、卸载，临时地线的加锁、解锁操作进行记录，记录信息有操作时间、操作者、操作动作、临时地线号码、固定桩设备号等;记录信息掉电后不丢失。
2.4.3自动报警功能：
当临时地线归还时放错位置，将在制约器进行蜂鸣报警。
固定桩的锁定机构出现故障时，将在制约器进行蜂鸣报警。
系统与微机防误系统进行通讯，自动记录接地线的存取和使用信息，并实时将接地线的使用状态反馈到微机防误图形上，通过防误逻辑真正做到接地线在使用过程中不出现错挂、漏拆等误操作行为。
和本身的微机防误闭锁系统有效结合，实现更多的管理功能。
3.结论与展望
通过地线管理系统主机、地线闭锁桩、接地插头、地线管理制约器、以太网和RS485通讯网络组成了变电站内的小型物联网，实现了接地线所挂接的位置和状态的实时跟踪和检测。
再通过与微机五防闭锁系统的有效结合，从技术手段上有效解决了接地线的错误挂接、忘记拆除地线等理由，从而有效防止了接地线管理使用不当造成的恶性误操作事故的发生。
通过日趋完善的地线管理系统逐步应用在变电站中，对于接地线的存放和使用都能够通过硬件设备和相应的技术手段得以规范，对电力系统的安全生产发挥着其应有的作用。
但是再梳理临时接地线的操作过程，会发现在某些方面仍然存在漏洞可能导致误操作事故的发生，如挂临时接地线时，在接地端已经固定好在地线桩上，但接地线的导体端如因人为疏漏理由未可靠挂接到设备上，在此情况下检修设备就可能会导致人身事故等，目前也没有有效技术手段能够解决这一理由，所以地线管理系统技术还需要更进一步的完善以求解决还存在的一些难题。
参考文献：
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[2]《以来国家电网公司防止电气误操作工作总结及调研报告》，国家电网公司中国电力科学研究院
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湖南郴州电网抗冰应急管理对策【2】
摘要：在冰冻灾害的情境下，有效的应急管理策略应充分利用一切可能的力量，迅速制约灾情的发展，使损失降低到最小程度。
本文结合湖南省电力公司郴州电业局在电网防冻融冰的实际经验，构建了以预防、应急准备、应急响应、恢复与处理为内容的，针对雨雪冰冻灾害性天气的应急管理策略，从而实现了有效的应急管理目的，为保障雨雪冰冻环境下的电网稳定运转、减少冰冻灾害带来的损失提供了 借鉴。
关键词 ：电网抗冰 应急策略
一、前言
自1952年至，郴州电网每年都发生冰冻，分析61年的资料可以得出，电网冰冻一般发生在从11月开始出现，次年3月结束，主要集中在12月、1月和2月，其中1月出现冰冻的几率最大。
郴州输电网络大多经过山顶，垭口，风道以及空气湿度较大的微气象、微地形区，容易出现冰冻现象。
的一场冰灾几乎给郴州电网带来了灭顶之灾，整个郴州陷入黑暗达5天之久，给人们的生产生活带来巨大影响。
由于冰冻灾害的出现难以准确预见，冰情难以制约，具有突发事件的特点，应当纳入应急管理的范畴，因此有必要加强对电网抗冰应急管理策略的研究力度，将研究和实践紧密结合，尽可能减少冰冻灾害产生的损失。
二、郴州电网抗冰应急管理策略
在充分研究《中华人民共和国突发事件应对法》、《电力企业综合应急预案编制导则》、《电力安全事故应急处置和调查处理条例》及国家电网公司、湖南省电力公司应急管理有关文件和规章制度的前提下，结合郴州电业局实际情况、自身特点和以往雨雪冰冻应急处置经验，逐步摸索出一套适合于郴州电网抗冰应急管理的策略。
我们认为，电网抗冰应急管理是通过合理可行的科学规划，在冰冻灾害发生前后充分利用一切可能的力量，迅速制约事故的发展，将冰冻灾害对电网造成的.损失降低到最小程度。
而在冰冻突发的情境下，能够有效的应对的关键在于及时地做出科学的决策，而科学的决策应以科学程序为基础，抗冰应急管理的程序由预防、准备、响应、恢复4个主要环节组成( 如图 1 所示 )。
(一)预防。
预防是指消除企业生产经营过程中突发事件出现的机会或减少事故造成的影响的一切活动。
针对冰冻灾害，企业应制定财务、质量、安全、物资方面的预警标准及管理制度，并确定相应的部门实施，其基本的出发点在于预警标准的制定与预防管理制度的完善与实施。
冰冻灾害的出现不能预防，但可以通过事先制定的相应预防性措施减轻其危害。
郴州电网抗冰应急管理采取的预防措施有：成立防冻融冰应急指挥领导小组，组织建立以责任制为核心的应急管理规章制度与标准，落实应急管理的资金，检查发现生产经营中的薄弱环节与隐患等项工作。
在预防阶段，尤其在在雨雪冰冻灾害多发期，密切注意气象部门发布的灾害预报，加强对所属电网设施设备的巡查，在冰冻多发地段，建立人工观冰哨，定人定责，分线、分区域观冰，同时利用线路覆冰在线监测装置等预报监测系掌握灾情，尽早获得风险数据，为防冻融冰领导小组的决策提供基础数据。
(二)应急准备。
应急准备是指制订出计划 ， 以确定在冰冻现象出现的时候如何有效地应对。
包括防冻融冰应急预案的制定 、资源( 资金和设备)的分配和调度、应急救援组织建设、组织协调与和沟通的平台建设、宣教培训的实施，做好各种应对准备工作。
有备才能无患，充分准备是电网抗冰应急管理的一项主要原则。
主要措施有：利用现代信息技术建立气象信息收集网络和冰情观测网络， 加强信息分析整理，咨询专家，依靠技术和知识提高风险信息分析能力，以争取早期预警和正确决策;组织制定防冻融冰应急预案，并根据情况变化随时对预案加以修改完善;就防冻融冰应急预案组织模拟演习和人员培训;建立设立风险等级、预警系统;与相关行政部门、社会专业应急组织和有关咨询公司等订立联动应急计划，以落实应急技术支持、物资设备供应、应急人员等事项，为应对冰冻灾害做好准备。
准备得越充分，应对突发事件就会越有成效
(三)应急响应。
应急响应是指冰冻灾害出现以后 ， 通过各种措施制约和降低损害的一系列行为。
这一阶段包括了许多重要环节，如事故评估、危机警报、紧急措施、应急策略、媒体沟通等等。
及时进行应急响应是应对冰冻灾害的一项主要原则。
主要措施包括：进行预警提示，启动应急计划，采取紧急措施，评估事件等级，与内部员工报告危机状况以及所采取的应对措施，提供基本的应急保障等一系列工作。
这是应对突发事件的关键阶段、实战阶段，考验应急体系的处置能力，尤其需要解决好以下几个理由 ：一是要提高快速反应能力。
反应速度越快，意味着越能减少损失。
经验表明，建立统一的指挥中心有助于提高快速反应能力。
二是冰冻灾害的应对，需要企业决策层及各级管理层具有较强的组织动员能力和协调能力，使企业各个部门的力量都参与进来，相互协作，共同应对危机。
三是要为应急管理组织员配备必要的资源，以提高危机事件情境下的应急处置能力 ，尽量减少企业的损失。
郴州电网按照轻度、中等、重度冰冻等级和线路重要程度等级，启动相应的防冻融冰组织体系及融冰策略。
1、郴州电网冰冻等级划分
轻度冰冻：连续冰冻日数(1～3)天。
中等冰冻：连续冰冻日数(4～6)天。
重度冰冻：连续冰冻日数7天或以上。
2、线路重要程度等级划分
特级线路：220千伏战略保电通道;
一级线路：其它220千伏线路、110千伏战略保电通道、电铁供电线路;
二级线路：其它110千伏线路;
三级线路：35千伏线路。
3、在确定冰冻等级和线路重要程度后，防冻融冰工作有序实施：对同一融冰电源多条线路覆冰时，依据线路重要程度等级决定融冰实施顺序;重度冰冻期间，同一区域多个融冰电源多条线路覆冰但不具备同时融冰条件时，依据线路重要程度等级决定融冰实施顺序;重度冰冻期间，重要程度相同的多条线路覆冰但不具备同时融冰条件时，融冰顺序由郴州电网防冻融冰领导小组决定。
同一线路有多种融冰方案可以选择时，融冰方案选取顺序为直流融冰、低电压交流融冰、高电压交流融冰。
同一融冰电源多条线路覆冰时，尽量采取多条线路串接同时融冰方案。
表2为抗冰应急管理中不同冰冻等级的应急响应策略。
(四)恢复与处理。
恢复是指通过各种措施，恢复企业正常的运作和秩序。
包括事件评价、事件处理、追究责任等。
在冰冻灾害得到有效制约之后，应积极开展各项恢复工作以尽快恢复正常的状态和秩序。
由冰冻灾害应急领导小组办公室组织对应急预案和应急救援处置过程进行全面地总结、评估，找出不足并明确改善方向，及时对应急预案的不足之处予以修订。
主要措施包括：启动恢复计划， 重建生产秩序，尽快恢复正常生产活动，进行事故与应急管理评估等。
这个阶段的工作重点，一是要协调好担保及保险等相关部门的介入， 尽快做好事后处理工作; 二是要进行客观的事后评估， 分析总结应急管理的经验教训，这不仅可以为今后应对类似突发事件奠定新的基础，而且也有助于推动制度和管理创新。
三、结束语
随着全球变暖和环境的加剧恶化，极端天气频繁，冰冻成为威胁电网安全的重要危险源，快速准确的应急处置策略可以大大减少冰冻灾害带来的损害，有利于电网在冰冻期间的安全稳定运转。
参考文献 ：
(1)计雷 、 池宏 、 陈安 ：《 突发事件应急管理 》， 高等教育出 版社 ，2006 年 。
(2)《郴州电业局防冻融冰策略》
近年来，我国已超越日本成为亚洲第一大葡萄酒消费国，进口葡萄酒作为高端消费中不可或缺的交际用酒，更占据了主要地位，数据显示，最近5年，我国进口葡萄酒总量在以每年20%到30%的速度猛增。在进口葡萄酒高速发展的情况下，一些问题也由然而生。其中盗版葡萄酒、假葡萄酒是一个很典型的问题。
进口量上升导致“山寨”危局？
在红酒进口量大幅上升的同时，一些问题也逐渐浮出水面，一些国产葡萄酒在酒瓶上贴个洋牌子，摇身一变成了“山寨版”进口葡萄酒；某些国外知名葡萄酒品牌，在中国市场上却有四五家不同的制造商；即便标签都注明是“进口”，实质也不尽相同。“原装进口”、“原酒进口”都可能藏有猫腻，只有“原瓶进口”是从葡萄酒到瓶子的包装都是从国外进口，且在国外就灌装完毕的。如何解决进口葡萄酒的“山寨”问题？事实上，进口葡萄酒由于受年份、产区、等级、酒庄、葡萄品种、品牌、进口量等众多因素的影响，价格可能相去甚远，
而在我国真正懂行的人很少，于是一些厂家趁机为“利益”而战。盗版进口葡萄酒、胡乱标注葡萄酒年份，面对一系列“假冒伪劣”的进口葡萄酒应该怎么办？通过走访和实地考察，不同的人提出了不同的看法。
一、 客观引导和宣传 形成健康氛围
九福酒柜成都办首席代表、成都红酒设备顾问罗建华对此表示：“山寨”和“欺骗”在各行各业有是无法避免的，特别是针对一个新兴行业更是如此，因为新行业的兴起带来的暴利和商机让无数的行外人数带着不同的目的而来，但实际真正为红酒事业发展而运营的毕竟少之极少，只有通过各界媒体的对红酒的客观宣传和引导、消费者的理智消费、红酒运营者的合法经营，这个行业自然会形成文化和健康的氛围，以及行业的洗牌和实质性发展。
通过正确的引导，最终进口葡萄酒还是会朝着一个健康有序的方向发展。
基于物联网技术的水产养殖智能管理系统研究论文
随着人们对水产品需求的不断扩大，国内水产养殖业得到了突飞猛进的发展，传统的养殖方式已不能满足市场需要，信息化、智能化以及规模化已成为水产养殖技术的发展方向。物联网技术是信息技术发展的一次革命，它将所有物品连接互联网，实现智能化识别管理的技术。国内物联网技术被列为国家五大新兴战略性产业之一， 在工业生产、智能家居和交通运输等行业得到广泛运用。
本研究将物联网技术运用到水产养殖中，通过分布于水域各处的传感设备采集各水池中水的溶解氧、pH 和水温等指标，运用ZigBee 无线通信方式上传采集的数据，上位机接收数据后，通过编写好的人机交互系统实时显示、存储和分析计算接收到的信息数据，同时运行控制程序给出相应的控制命令，并将控制命令发送给上位机PLC，PLC 控制水池中的调节设备动作，最终达到自动运行的目的。同时为了达到便携式管理，还开发了相应的手机App服务端。结果表明，该系统能够简便高效地调节水质因素，达到设计目标。
1 系统硬件结构
1.1 数据采集模块硬件设计
数据采集模块主要负责采集各水质参数(水温、溶解氧和pH)，前端采集模块硬件设计如图3 所示。首先各传感器设备采集到的信号通过调理电路转化为稳定的模拟信号，然后通过模数转换后变成数字信号，在通过串口与ZigBee 传送数据，最后通过无线通信技术将采集到的信息发送给服务器。数据采集模块的核心为传感器，精准采集能力是整个系统有效运行的基础。由于长时间泡在水中，传感器容易附着水中的杂质，进而影响采集的精准度，并损害传感器的使用寿命。因此，传感器配备了相应的保护装置。保护装置，该装置主要有传动和冲洗两大功能，通过控制电机正反转实现传感器探头自动出水和入水的功能;控制电磁阀完成冲洗和保湿的作用。
1.2 前端执行模块硬件设计
前端执行模块主要由ZigBee 模块接收上位机给出的控制命令和数据，然后通过串口RS232 发送给PLC，PLC 运行控制程序，控制前端设备动作，执行相关命令，到达控制目的。
1.3 协调器模块硬件设计
协调器模块是整个系统的中枢，不仅要将接受到的前端数据上传服务器，同时还要将服务器给出的控制命令发下传下位机PLC。ZigBee 模块通过RS232 串口与服务器相连， 采用Modbus 协议传送数据。
2 通信系统
本研究水产养殖智能管理系统采用ZigBee 技术搭建无线通信系统。通信系统中ZigBee 采用星形拓扑结构形式组网， 与ZigBee 模块相连的传感器端、上位机和前端执行器作为该拓扑中的ZigBee 节点。无线通信系统如图6 所示，温度、溶解氧和pH等传感器以及前端控制器PLC 作为ZigBee 网络中的终端设备，服务器则作为协调器。系统中上位机通过ZigBee 无线通信系统与各传感器传输信息，接收并实时显示各传感器采集传送的数据，同时通过ZigBee 无线通信系统对PLC 发送指令， 以及读取PLC 发送给上位机关于各设备工作状态的信息并显示在人机界面上。
3 系统软件结构
该系统软件主要由上位机软件和下位机软件组成，下位机软件已经固化在PLC 程序存储器中，接收到上位机的数据和指令后，控制相应的前端设备动作，对水质因子进行调节。图7 为鱼塘实时监控平台，可以将其划分为5 大模块：①鱼塘溶解氧、水温和pH 的实时显示模块; ②系统参数设置和报警模块;③运行方式的切换模块;④设备状态显示和手动控制模块;⑤升降机(传感器保护模块)定时设置。图8 为鱼塘实时监控平台控制原理图，首先上位机向某个鱼塘的采集端发出查询水质参数命令，在收到正确的信息后，系统首先判断水质参数采样数据是否在系统设定的上、下限范围内。如果超出范围，则判定为异常，如溶解氧(DO)为9.5 mg / L，超出系统设定的上限，其状态显示为异常，并发出警告提醒用户;如果数据正常，系统将溶解氧、pH 和水温的信息实时显示在界面上。系统的运行方式分为自动和手动，如果系统工作在自动状态，系统会根据收到的信息和设定的控制参数自行分析运算，并给出控制命令;如果系统工作在手动状态则等待人工给出控制命令，一般只有在出现报警等特殊情况下才切换到手动运行状态。正常时系统工作在自动运行状态，且运行在自动状态时，投饵机和升降机会定时工作，如图中“区域⑤”就是设定升降机的升降时间，时间结束马上将传感器拉出水面(投入水中)进行冲洗保养。
4 系统调试
系统测试分在线监测系统测试和在线控制测试两步， 在线监测系统主要完成水质参数的监测，在线控制则根据采集到的水质参数信息完成水质参数调节。在线监测系统完成水质参数采集、数据上传和上位机实时显示功能，主要由水质参数采集系统、无线通信系统和上位机人机交互系统组成。水质参数采集系统主要完成溶解氧、水温和pH的采集，系统在信息采集端自带液晶显示功能。精准的水质参数采集是系统高效运行的基础。为了确保采集数据的正确性，本研究将采集系统采集的信息和参考数据进行对照试验;为了确保溶解氧的样信号的准确性，本研究将其与进口的'高精度溶解氧测量仪器(参考传感器)的采样结果进行对照;同时为了测试通信系统和上位机人机交互系统的稳定性，将上位机监控界面实时显示的数据也与前两者进行对比。测试步骤是先将溶解氧传感器探头和参考传感器探头伸入同一区域的水中，然后两者进行连续1 h 内采集对比， 每隔10 min 记录一次，记录结果如表1 所示。比较溶解氧传感器的读数和参考读数可知，两者的读数是基本一致的，最大误差为0.1 mg / L，在允许误差内，能够满足控制精度要求。同时上位机读数和传感器读数完全一致，说明无线通信系统和上位机人机交互系统工作稳定可靠，整个监测系统能够实时、精准、稳定地完成水质参数的采集和显示任务。在线控制测试主要是上位机通过控制算法计算分析采集到的水质信息，形成控制命令下发给PLC，PLC 通过控制前端设备达到调节水质参数的目的。
本文以溶解氧为例进行了现场测试。测试对象为江门某水产养殖推广站，水产养殖现场2 个大塘及4 个小塘， 鱼塘内养殖的鱼类为班和锦鲤，二者对溶解氧的要求较高，一般在5 mg / L 以上，最佳值为6 mg / L。系统设定参考值为6mg / L，测试时间为24 h，表2 为测试得到的溶解氧数据。
5 结论
本研究将物联网技术应用于水产养殖业中，开发了一整套水产养殖智能管理系统，该系统数据采集精准，数据通信上传稳定，人机交互系统简洁形象，操作方便且功能齐全，适应性强。结果表明，该系统能够系统连续准确地远程监控水池的环境因子，实现水池养殖的自动化、智能化目标。
目前,信息技术的应用对人类社会生活的各个方面产生了巨大的冲击,对我国铁路运输领域也提供了新的挑战和发展机遇。尤其近年来,随着物联网技术的悄然兴起,很可能引起第三次信息化发展浪潮。有专家断言:世界上的万事万物,小到手表、钥匙,大到火车、汽车、楼房,只要嵌入一个微型感应芯片,这个物体就可以自动“开口说话”;如果再借助无线网络技术,人们就可以和物体直接“对话”,物体和物体之间也能随时“交流”。那么,物联网究竟是什么?对我国铁路运输领域又会带来哪些深远影响?
1 物联网
物联网又叫传感网,指的是将各种信息传感设备,如射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置与互联网结合起来而形成的一个巨大网络。通过装置在各类物体上的电子标签、传感器、二维码等,再通过接口与无线网络相连,从而给物体赋予智能,可以实现人与物体的沟通和对话,也可以实现物体与物体互相间的沟通和对话。这种将物体联接起来的网络就是“物联网”。
“物联网”这一概念最早出现在,它最初的定义很简单:把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来,实现智能化识别和管理。,在突尼斯举行的信息社会世界峰会(WSIS)上,国际电信联盟(ITU)正式提出了“物联网”的概念。由于物联网用途广泛,遍及智能交通、环境保护、公共安全、工业监测等多个领域,相关专家预言:未来内,物联网一定会像现在互联网一样高度普及,且有万亿元级的市场空间。
2 物联网的关键技术和工作原理
物联网是利用无所不在的网络技术建立起来的。其中非常重要的技术是RFID(RadioFrequencyIdentification)电子标签技术。
RFID系统一般由以下2部分组成:电子标签和阅读器。电子标签附着在被识别的物体上;阅读器可以是读或读/写装置,取决于所使用的存储器结构和技术。电子标签是将几个主要模块集成到一块芯片中,完成与阅读器的通信。芯片上有EEPROM用来储存识别码或其他数据。EEPROM容量从几比特到几万比特。芯片外围仅需连接天线(和电池),可以作为人员的身份识别卡或货物的标识卡。电子标签具有非接触、工作距离长、适于恶劣环境、可识别运动目标等优点。在多数RFID系统中,阅读器在一个区域内发射电磁波(区域大小取决于工作频率和天线尺寸),电子标签内有一个LC串联谐振电路,其频率与阅读器发射的频率相同。当电子标签经过这个区域时,在电磁波的激励下,LC谐振电路产生共振,从而使电容内有了电荷。在这个电容的另一端,接有一个单向导通的电子泵,将电容内的电荷送到另一个电容内储存。当所积累的电荷达到一定值时,此电容可作为电源为其他电路提供工作电压,以将电子标签内数据发射出去或接取阅读器的数据。阅读器接收到电子标签的数据后,解码并进行错误校验以决定数据的有效性,然后,通过无线方式将数据传送到计算机网络。
RFID技术的基本工作原理并不复杂:当标签进入磁场后,接收解读器发出的射频信号,凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(PassiveTag,无源标签或被动标签),或者主动发送某一频率的信号(ActiveTag,有源标签或主动标签);解读器读取信息并解码后,送至中心信息系统进行有关数据处理。
早在,RFID技术就已经运用在铁路车号自动识别系统中,成为物联网目前在我国铁路运输领域运用最早的成熟典范。该系统主要由车辆标签、地面AEI设备、车站CPS设备、列检复示系统、铁路局AEI监控中心设备、标签编程网络等部分组成。其工作流程是:先将车号信息及车辆的技术参数信息输入车辆标签内部存储器;由地面AEI设备实时准确地完成对列车车辆标签信息的采集,并将采集的信息进行处理,通过专线传至车站CPS设备;CPS管理设备完成AEI采集数据的处理,并向列检复示系统转发数据,为车辆管理和设备维护提供可靠信息。在此期间,由铁路局AEI监控中心设备实时监测每台地面AEI的工作状态,协调、指挥AEI设备维护,确保AEI设备良好运用,并实时接收AEI采集的列车、车号数据和每台AEI产生的故障信息和设备状态信息,通过对故障信息和设备状态信息进行分析,及时了解地面AEI设备的工作状态,对故障及时处理,同时还可以监测货车标签的工作状态。标签编程网络的主要功能是在标签安装前,将车辆信息写入标签内存的网络系统,防止出现错号、重号车,并对丢失损坏的标签进行补装。
该系统的投入使用,不仅实现了对列车车次、车号的自动识别、实时跟踪和故障车辆的准确预报、动态管理等主要功能,大大提高了车辆利用水平和运输组织效率,同时也为我国铁路探索更加科学化、现代化、智能化的管理模式提供了有益的实践经验,为物联网技术在我国铁路运输领域的普遍应用奠定了良好基础。
近年来,随着我国高速铁路、客运专线建设步伐的加快,对铁路信息化水平的要求越来越高,铁路通信信息网络也正朝着数据化、宽带化、移动化和多媒体化的方向发展,各方面的条件已经基本满足了物联网在铁路运输领域的推广和应用。其中,在以下几个方面尤为值得关注和期待:
1.客票防伪与识别。
如果铁路客票采用RFID电子客票,其电子芯片的内部数据是加密的,只有特定的读写器可以读出数据,这将是对造假者以沉重打击。同时车站及车上的检票人员只需通过便携式的识读器对车票上的RFID电子标签进行读取,并与数据库中的数据进行比对就可以辨别车票的真伪,大大加快了旅客进出站的速度,为方便车站组织旅客乘降提供了便利。
2.站车信息共享。
目前铁路在站车信息共享方面还很不成熟,造成的经济损失以及旅客列车资源浪费的现象还比较严重。如果利用RFID技术的网络信息共享性,可以及时将车站的预留客票发售情况反馈给车上,同时将车上的补票情况反馈给车站,就可以清楚的知道有哪些车站的预留车票是没有发售完的,从而方便车上的旅客及时补票。此外,通过该系统中乘坐人员的信息与车站售出车票信息对比,还可以查看是否有用假票乘坐列车的现象。
3.集装箱追踪管理与监控。
集装箱运输是铁路货物运输的发展方向,是提高铁路服务质量非常有效的运输方式,蕴藏着巨大的增长空间,具备很强的发展优势。目前国际上集装箱的管理基本都是使用箱号图像识别,即通过摄像头识别集装箱表面的印刷箱号,通过图像处理形成数字箱号采集到计算机中,这种方法识别率较低,而且受天气及集装箱破损的影响较大。如果将RFID技术应用到铁路集装箱,开发出信息化集装箱,不仅能够随时观测到集装箱在运输途中的状态,防止货物丢失和损坏,也能大大提高铁路集装箱利用的效率和效益。
4.仓库管理。
在铁路的货运仓库管理方面,RFID也可充分发挥其电子标签穿透性、惟一性的特点,借助嵌在商品内发出的无线电波的标签所记录的商品序号、日期等各项目的信息,让工作人员不用开箱检查就知道里面有几样物品。同时也可以防止货物在仓库被盗、受损等情况。
5 结束语
虽然物联网的概念刚刚走热,很多关键技术仍处于探索阶段,但其发展势头却非常迅猛。目前,在《国家中长期科学与技术发展规划(—)》中已将此列为重点研究领域,并攻克了大量关键技术,取得了国际标准制定的重要话语权,在相关领域的应用也初见成效。相信不远的将来,在我国铁路运输领域也随时随处能够感受到物联网带来的深刻变化。
物联网在a烟草运输管理中的应用论文
1、The Internet of Things与烟草物联网建造的主要意义
物联网（the Internet of things）利用扫描二维码或无线电频率来辨别、红外线感应器、全国定位、激光扫描等信息传感器，根据约定，把产品与互联网相联合，获取世界的实际信息，并实行物对物或者物对人之间的信息交换与通讯，以呈现出现代化辨别、跟踪、监管、定位。自二零一零年国家烟草专卖局在全国烟草会议上明确了要建设烟草物联网的方针以后，物联网的使用范围已经逐步由烟草物流其他方面发展，并逐步取代了过去的粗放管理，很大程度的提高了自动化和工作效率，为全面 领悟输送过程的当代物流体系，达到创造“面对未来”及“不可替代”的烟草物流体系，增强企业的竞争力提供了有利条件。
2、物联网在a烟草中的应用
2.1物联网在烟草运输中的使用情况
烟草提供链包含从原材料、辅助材料的生产至卷烟的生产，直到最后将成品香烟销售到顾客手里的全过程。烟草物流上面和承包卷烟公司联络，下面和卷烟零售经销商联络，其主要职责是对到货卷烟进行卸载入库、对储存在仓库卷烟实行管理，向卷烟零售经销商提供配送服务。物联网在A烟草里的运用现在主要表现在卷烟进库方面，A烟草在进库上引用了最新式rfid技术。成品烟入库，由于各种品牌卷烟的输送、包装、数量出现差别，运用整托盘入库的方法在实际操作中会发生不兼容等状况。发生此种情况时，必须运用零散入库方法。零散入库说明要把成品的烟卷进行单个地入库，另外，工作人员还要扫描上面的条码，并且要把信息传送到数据库中，接着，工作人员要把已经扫描的烟卷放到电子托盘上，并通过托盘把它们存在仓库中。这个融合终端能把分散到货的烟草建立件垛关系，并且保证了件垛关系的及时性和它与实物相同，在进行入库扫描时收集烟草条码，经过RFID把条码信息和入库时间输入托盘的电子标签，并且自动输送到后台信息系统。运用二维码rfid融合终端之后，能够将触及二维码扫描与rfid读写器2种设备之上的二维码扫描与讯息入库以及件垛联系3步简单化成在此终端之上的一次操纵。它的实际工作顺序如下：烟草到货-扫描二维码-烟草摆放-缩小数据-rfid输入-入库。
2.2现如今A烟草物流面对的重要问题
（1）成品烟库存扫描的工作量具大、而且浪费时间和人力，经常出现漏扫和错扫等现象，必须人工进行处理。
（2）如果对烟草和货位没有进行联系，这就会对清点工作造成影响，在进行清点时用人工方法，不但费事，还会发生数据不清等情况。
（3）仓储中的烟卷和正在运送的烟卷没有“感知性”,因此，不能对它们进行监督和控制，也不能根据车辆的线路进行管理。
（4）劳动力费用高。由于物流不太给力，所以，在运出烟卷的时候需要很多工作人员，这样，就增加了烟卷的损失，另外，在储存、包装和输送的`过程中，也会损耗一定量的烟卷。
（5）仓库的卷烟有时存在错烟、少烟现象。
3、物联网在运输管理中的使用
在最近几年管理烟草的制度中，重点强调了关于运送车辆和人员的监督和管理。而以上能够通过“3G”技术水平来达成。“3G”技术在全球是一种比较先进的技术，它包括三种，一是GIS（地理信息系统）、二是GPS（全球定位系统），三是GPRS（通用分组无线业务），它常常作为一种物流手段出现。通过“3g”手段的以gis为基本信息平台的卷烟运输车辆调动系统，利用gps为车辆实行导向定位，最终运用gprs传输数据，把客户背景和现实的物流结合在一起。具体来说，在烟草的流通时期，借助“3g”技术可以创立烟草流通的科学调度体制、车辆管制系统、车辆引导系统与流通运输操作规划体制。在自动化的控制系统中，利用GIS对物流进行了整体地改善，进而保证物流的配送能高效、合理地运行。通过整体的控制体系，物流中心能依据订单的多少和由GPS显示的地图和交通信息，经过对重点线路优化性能的计算，进而得到整体控制的信息，从而提升物流的效率。
利用“3g”技术构建的关于烟卷的物流系统，对于整体送货经过实行科学的监管与过程的重现，完全突破传统的送货方式，更进一步降低烟草的送货费用，大幅度提升它的送货速度与顾客的认可度。总而言之，在烟草运输时使用“3G”技术就能完成以调配物流车辆体系为重点，重视选择道路及车辆配备的先进烟草物流系统。
4、物联网应用效果与价值分析
将物联网系统和RFID技术结合起来共同开展一个一站式的物流信息软件平台，使其具有物流网特点以及拥有完整的物流信息，让其呈现出物流作业的可视化，它同时还能加强管理力度。
（1）构造了物流的整体过程的信息交流平台。通过RFID技巧，对物流的信息进行了动态的管理，这样就避免了孤立的信息的发生，还避免了不对称现象的发生，进而提高了物流管理的效率。
（2）将实物和信息的流动结合到了一起。从烟草入库扫瞄--排列组盘--烟草上架--整托盘出库--周转区停放，至分拣--包装--码盘--配送，其流程，全部经过RFID体系等信息收集，对物流实物进行跟踪，让实物与信息保持高度一致，可有效减少实物流转时的错误与破坏。
（3）能帮助统一实现物流作业的指挥和调度。通过利用精确的车载RFID技术，能有效保证进行出入库操作，以及装配环节，有效提升检验效率，大大节省人力和物力，使得运行成本得到降低。
5、结论
可以断定，RFID技术的进一步发展，使得在应用物联网的过程中出现的不足之处得到了改进，另外，对于a烟草的物流体系的变更，提高了运作的效率和竞争力，进而会有效地不仅烟草企业未来的发展。
浅谈运输物联网在危险品运输监测中的应用论文
几十年来，我国工业技术飞速发展，各种石油化工危险品的使用日益频繁，相关运输企业业务量也大大增加。截止到2012 年，我国危险品道路运输总量已达到2. 5 亿吨，从业人员达到1xx万人。但总体看来，我国很多危险品相关企业对如烟花爆竹、液氯、液氨、甲烷等危险品的危险性认识和风险评估严重不足，存在很多安全隐患，稍有不慎便会对公共安全造成极为严重的危害，应急处理的滞后也不利于事故危害范围和程度的控制。近几年，物联网(Internet of things，IOT)技术的快速发展为危险品运输企业带来了新的机遇，若能成功地将物联网技术应用到危险品运输过程中来，实现特殊危险品的智能运输管理，将对社会的安全产生极为积极的影响。
本文研究了国内外智能运输( intelligence transportation)物联网在危险品运输领域的应用现状，对运输物联网(Internet of transportation things，IOTT)及其相关概念做了简述，并对其进展和尚存问题进行了调研分析，对基于智能交通运输的危险品运输监测方法提出了一些建议，为国内危险品运输监测物联网的研究提供参考。
1 智能运输物联网应用背景
据吴宗之等人的统计，危险化学品运输事故占所有危化品事故的30 %以上，其中易燃液体和易燃气体运输事故最为频繁，发生事故后极易发生泄漏甚至引发起火和爆炸，继而造成严重的人员伤亡和恶劣的社会影响，除此之外，有毒有害危险品的泄漏还易污染土壤和水源，威胁到周边群众的人身安全。
近年来，我国危险品运输事故频频发生，各种安全隐患随处可见，如运输人员并不具备危险品从业资质、车辆槽罐非法混装不同危化品、非法使用普通车辆运输危险品、运输车辆超速超载等危险品运输隐患随处可见。仅过去的这一年就发生了多起特别重大危险品运输事故，如“5・18”浙江桐庐四氯乙烷槽罐车侧翻泄漏事故险些造成下游自来水的污染，“7・19”湖南特大交通事故中载满乙醇的非法改装小货车与大客车发生追尾后燃烧，造成多人伤亡。类似的危险品运输事故数不胜数，教训惨痛。长安大学的沈小燕等人对近几年的危险品运输事故进行了统计，仅20xx 年～ 20xx年间发生的罐车道路运输类事故就多达886 起，多发生在高速公路上，且超过80 %的事故由交通事故引发，如驾驶员违规操作、路况车况不佳或与行人或其他车辆发生碰撞摩擦后造成的二次事故等。除此之外，危险品运输还存在很多影响因素，运输过程中每个细节都不能掉以轻心，否则，一旦发生意外，救援难度将远远大于普通事故，产生的危害也将不堪设想。
因此，对危险品运输各个环节加强监控管理迫在眉睫，运输物联网便应运而生。运输物联网是物联网在交通运输行业的具体表现形式。物联网可以理解成任何时间任何地点条件下任何物与物自发进行联结的互联网络，而运输物联网，一般表述为智能运输，常表现为车辆的智能识别、智能监控和位置跟踪。运输物联网对于危险品运输过程监管有着极为重要的意义，从运输车辆和运输人员的`资格审查到天气路况的考察，从危险品出库装车、中途转运、到终点卸货入库整个运输流程，从车辆的出车登记、路径规划、应急处理到货物防盗等方方面面，运输物联网都能有效辅助多方部门对危险品运输的全方位联合监管。
2 国内外应用现状与应用分析
目前，国内外危险品运输安全问题和运输物联网的研究应用已经得到了相关部门和相当一部分企业的重视。国际电信联盟于2005 年发布的互联网报告和市场研究公司Gartner Group 发布的《20xx 物联网预测报告》中都提到了物联网不可限量的发展潜力，并指出物联网将持续迅速扩张，更将渗透到工业生产的全过程。危险品运输方面，联合国于上世纪中期就成立了危险品运输专家委员会，编纂的《关于危险货物运输建议书・规章范本》一直沿用到现在;运输物联网方面，中国、美国、德国、法国、日本、新加坡等国家都将物联网相关研究提升到国家重大发展战略高度，相继制定了交通物联网发展规划并投入实施，如美国的车路协同系统( vehicle infrastructure integration，VII) 和IntelliDrive计划、欧洲的eSafety 计划、日本的SmartWay和i-Japan计划等。
在新一代的运输物联网中，运输车辆将作为运输物联网中一个个独立的数据节点存在，车辆之间通过基于云计算的网络相连并相互传递数据。以欧盟20xx 年启动的eSafety 计划为例。eSafety 计划利用信息通信技术为道路交通安全提供全面保障，相关子研究项目包括车载智能终端、安全驾驶辅助系统、紧急救援系统、事故分析机制、人为因素研究等。参加试验的智能车已于2010 年进行了道路测试，有望在几年内投入使用，届时将有效缓解交通拥堵并降低事故发生率。美国的VII 计划在经过长时间酝酿后，逐渐演变成了现今的V2X( vehicle to X，车辆与周边环境)，即车辆与周边车辆、行人和基础设施的交互和通信。如今V2X 产品在欧美发展已经成熟，并逐步进行实际测试和投入使用。鉴于危险品运输的主要威胁是交通事故，车路协同系统的实现将有效降低交通事故的发生率，从而间接提升危险品运输的安全水平。
我国的运输物联网研究与国外相比起步较晚，如今的安全管理重点尚处在事后处理阶段，但相关人士已经意识到了运输物联网对于危险品运输的重要意义，并进行了一系列的探索和实践。周堂等人指出通过统一的前端信息采集能实现真正的物物相连。窦站等人提出的移动危险源监测技术可实现远程监测平台的跨区域自动切换，便于多地区的协同监测。对于危险品运输路径的规划和成本的节约问题，李瑞强基于改进GA 算法设计了一种新的云配送调度算法，可规划出配送时间最短、延迟最少、最节约成本的运输路径，从而提高多目标的货物运输效率。孟克等人创新性地运用人工神经网络算法对各项运输参数进行数据融合，并评估实时运输状况的危险等级。Huang Yongsheng 等人针对物流网络提出了一种改进的PSO 算法，能有效降低物流运输的成本。东北大学的邓庆元等人和西安科技大学的孙涛分别在各自研发的运输监控系统中使用了电子锁功能和WiFi 视频监控功能实现了车辆货物的安全防盗。
过去的几年，我国运输物联网在危险品运输监控的应用方面也是实现了飞跃式的发展。早在20xx年，我国交通运输部便发布了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》，对智能交通物联网的发展工作进行了具体而明确的部署，并对车辆联控系统日后的广泛推行做了铺垫。车辆联控系统指的是2010 年由中国交通通信信息中心承担的重大研发任务――全国重点营运车辆联网联控系统，该系统主要负责车辆联网率、疲劳驾驶率、超速车辆率等实时监控数据的动态上传、监控、保存和管理，能有效实现部、省、市、企业的四级联动，便于企业和各级地方政府对车辆的监管和事故的预防。20xx年，我国交通运输部在《道路危险货物运输管理规定》的基础上，针对危险品运输安全问题相继出台了多条辅助管理办法，如《加强危险品运输安全监管意见》中再次强调从事危险品运输的车辆要加装上述车辆联网联控系统，并且要根据《车辆联网联控系统考核管理办法》对监管情况进行考核。继上海、江苏等华东地区物流大省率先实现危险品运输的联网和跨区域监控后，我国已经实现了30 个省级监控平台资源的整合。但不容忽视的是，新旧系统的更替和监管系统的安装与维护成本都影响到了新政策的实施，如何进一步提升系统性能同时压缩系统软硬件开发运维成本，从而促进新系统的推广使用，是日后需要详细考虑的问题。
3 结束语
随着时代的推进，各种危险化工产品工业市场中占有率越来越高。运输这类易燃易爆强挥发性、强腐蚀性危险品的车辆也随之成为了一个个流动的危险源。虽然我国当前的危险品运输监管已经取得了一定成效，但要想真正实现全面的联网监控和风险控制还有很长一段路要走。本文分析了国内外运输物联网在危险品运输领域的研究进展和应用现状，发现现存的监测系统功能还不够完备，仍需要结合广大科学工作者对于运输物联网、运输风险控制等方面的研究思想，集思广益，争取开发出更加适合于危险品专业运输行业且更为低耗高效的监管系统，为危险品运输监管系统的研究改进提供了参考。
