下面小编给大家整理的飞翼班班徽口号设计(共含7篇），欢迎阅读!同时，但愿您也能像本文投稿人“关山伿”一样，积极向本站投稿分享好文章。
飞 翼 班 ( F Y )
班徽
班 徽 释 义
此标志是“飞翼”的首写字母“FY”的写意结合，上面是“F”，下面是“Y”，是只雄鹰展翅的字形意完美结合。红色代表活泼、激情、有干正劲、积极向上，蓝色的圈代表天空，不大的圈正说明了雄鹰冲破蓝天、直上云霄的`气势。且此标志借助雄鹰之形体，喻示着“飞翼班”的同学个个都是一只雄鹰！
班 训
不 为 失 败 找 借 口 ，只 为 成 功 找 方 法
班 级 宣 言
我们是由58颗热忱之心，所构筑的团结、友爱的班集体，在这屋檐下我们尽情展现青春与活力。我们将挥动翅膀，努力飞向属于自己的天空。相信我们吧，我们将再次铸就辉煌。
奋 斗 目 标
对自己有超强的责任心，对班级有超强的荣誉感，对梦想有超强的行动力！
班 主 任 寄 语
一步登天做不到，但一步一个脚印能做到；
一鸣惊人不好做，但一股劲做好一件事情可以做； 一下称为天才不可能，但每天进步一点有可能；
七（2）是一个团结向上的集体，希望我的学生每天都有收获， 每天都有进步，把自己塑造成一个优秀的人。
班风
上 进 、尊 敬 、安 静 、干 净 ！
班级公约
1、全班同学遵守校纪班规
2、热爱集体，团结同学，互相帮助 3、孝敬父母，尊敬师长，礼貌待人 4、努力学习，勤思好问，积极向上 5、积极锻炼身体，讲究卫生 6、热爱劳动，积极参加公益活动
班歌 《 奔跑 》
班 级人数
总58人，男30人，女28人，少数民族9人，住宿生9人
班名：飞翼班
班训：肯定自我、创造自我、超越自我。
班级口号：非学无以成才，非志无以成学。 班级誓言：
我是六年级学生在新学期里我宣誓：，
创最好的班级，做最好的自己是我们的目标。 刻苦求学，敏锐创新是我们的学习宣言；
活泼好动，锻炼身体是我们的运动宣言；
尊敬师长、爱护同学是我们的行为宣言；。 勇往直前，永争第一是我们的拼搏宣言。
我最懂的班荣我荣,班耻我耻。尊重别人美丽自己 。我最会珍惜时间，把握现在从今开始。我最爱穿着整洁，节约资源。
读健康有益之书，做奋发向上之人。
我自信，我努力，我一定会成功！
标语：笔耕书上除勤奋无他，舟行学海有志远领航。 明日复明日，明日何其多！（静中显进，静中取胜。） 班主任寄语：用一颗善良包容的心关心身边每一个人，用良好言行的获取每一个人的欣赏。
飞翼布局无人攻击机气动设计研究
飞翼式布局在气动效率、隐身特性和结构强度等方面具有的突出优势使其成为未来无人攻击机的一种良好的布局形式.以0.7马赫为巡航设计点,设计了一架起飞总重在18吨左右,最大载荷2吨,最大航程在5000km以上的执行对地攻击任务的'无人攻击机.以欧拉方程数值解法加粘性修正的方法对其气动性能进行了计算和评估,并在初始外形的基础上进行了改进,进一步提高了升阻比,并改善了力矩特性.结果表明该设计思路具有一定的可行性.
作 者：王虎峰 白俊强 WANG Hu-feng BAI Jun-qiang 作者单位：西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072 刊 名：航空计算技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)： 38(2) 分类号：V221.2 关键词：无人攻击机 飞翼布局 气动设计飞翼布局运输机气动设计方法研究
由于飞翼布局的运输机具有结构强度、气动效率、总体装载以及RCS隐身等方面的优良特性,它成为未来大型运输机的`气动布局方案中最引人关注的一种布局形式.以0.85马赫为巡航设计点,设计了一架起飞总重在250吨左右,最大载重量在50吨,最大航程在8000公里以上的飞翼布局运输机.通过采用Euler方程数值解法进行气动特性评估,在初始设计方案的基础上进行进一步的改进设计,有效地提高了初始方案的升阻特性和力矩特性.最终设计结果表明提出的设计思路具有一定的可行性和适用性.
作 者：杨宇飞 白俊强 夏露 YANG Yu-fei BAI Jun-qiang XIA Lu 作者单位：西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072 刊 名：航空计算技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)： 37(1) 分类号：V221.2 关键词：大型运输机 飞翼布局 气动设计大展弦比飞翼结构形状、尺寸综合优化设计
为了降低无人机机翼的结构重量,对某型大展弦比复合材料飞翼结构进行了形状与尺寸综合优化设计.在形状优化层次重点考虑主承力元件翼梁的位置,尺寸优化主要考虑各元件的.几何尺寸.采用NASTRAN进行尺寸优化,并将优化结果作为复合形法进行形状优化迭代的根据.最后对整个结构的优化结果进行了详细有效的分析,可以看出,优化结果符合结构受力特点,减重效果明显.
作 者：王伟 杨伟 常楠 WANG Wei YANG Wei CHANG Nan 作者单位：西北工业大学航空学院,西安,710072 刊 名：强度与环境 ISTIC英文刊名：STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING 年，卷(期)：2007 34(5) 分类号：V221 关键词：大展弦比飞翼 形状优化 尺寸优化 复合形飞翼概念设计的广义参数定义及其性能验算
提出基于飞机传统部件设计参数的广义参数概念,描述未来飞行器概念外形,并通过初步的性能验算公式体系验证其合理、有效性.外形广义参数的探讨是为实现未来飞行器概念外形创新设计进行的一种有益尝试.以飞翼布局在民用运输机中的应用为例,在巡航马赫为0.85的设计点下,采用广义参数设计体系进行飞翼布局外形概念设计,在概念设计中实现广义参数定义飞翼外形,完成飞翼的初步选型.对该外形在应用中的.性能结果进行分析,着重体现升阻比及容积率两项重要性能指标,方案设计中,在容积率损失相对不大的情况下实现了飞翼的高升阻比.
作 者：王洪玲 胡乐天 刘洪 戴全辉 WANG Hong-ling HU Le-tian LIU Hong DAI Quan-hui 作者单位：王洪玲,胡乐天,刘洪,WANG Hong-ling,HU Le-tian,LIU Hong(上海交通大学,工程力学系,上海,30)戴全辉,DAI Quan-hui(航天科工集团三院三部,北京,100074)
刊 名：力学季刊 ISTIC PKU英文刊名：CHINESE QUARTERLY OF MECHANICS 年，卷(期)： 27(2) 分类号：V211.3 关键词：未来飞行器 飞翼 广义参数 概念设计 性能验算无尾飞翼式高空长航时无人机纵向控制律设计研究
以某无尾飞翼武高空长航时无人机为研究对象,分析了自然飞机在高空巡航状态时的.纵向稳定性,介绍并改进了传统的无人机巡航状态纵向控制律设计方法.通过在Matlab/Simulink中建立仿真模型,对两种方法进行对比分析.分析结果表明,由于无人机飞控系统的自动驾驶仪是始终在环的,不必像传统方法一样考虑带有增稳的控制系统的稳定性.因此,改进的设计方法更适合于无尾飞翼式高空长航时无人机巡航状态的纵向飞行控制系统的设计.
作 者：张琳 周洲 ZHANG Lin ZHOU Zhou 作者单位：西北工业大学航空学院,西安,710072 刊 名：科学技术与工程 ISTIC英文刊名：SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING 年，卷(期)：2007 7(16) 分类号：V212.12 关键词：无尾飞翼 高空长航时 无人机 纵向控制律 仿真★ 中国天翼口号
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