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变压器大修项目
1、大修项目包括：（1）打开变压器油箱盖，吊芯检查。 （2）检查铁芯、线圈、分接开关和引出线。 （3）检修箱盖、油枕、防爆管、散热管、油阀门和高低压套管。 （4）检修冷却装置和滤油装置。 （5）清扫外壳，必要时再补喷漆。 （6）检查控制测量仪表、信号和保护装置。 （7）变压器油试验，过滤和换油。 （8）必要时干燥变压器铁芯。 （9）装配变压器。（10）进行规定的测量和实验。 变压器大修周期的规定：（1）电厂和变电所的主要变压器，投入运行后第5年内和以后每隔5-大修一次，在此范围内按预防性检查和实验结果确定检修时间。 （2）发电厂和变电所的非主要变压器，如果未过负荷运行，每10年大修一次。
2、（1）因滤油、加油或冷却系统不严密，以致空气进入变压器内。 （2）因油温下降或漏油，使油位缓慢降低。 （3）由于发生穿越性短路故障。 （4）因变压器故障，产生少量气体。
3、高压一次电流约等于变压器容量X6%。
4、变压器容量选择原则是容量能够得到充分利用，一般负荷应为变压器额定容量的75%-90%左右，动力要考虑单台大容量电机的启动问题，一般变压器容量应为单台大容量电机容量的3倍，另外，还应该考虑用电设备的同时率。
5、在运输和吊装电力变压器时应注意以下事项：（1）电力变压器倾斜度不超过15%。（2）要防止变压器振动和碰撞。（3）变压器的套管、油枕、温度、及瓦斯继电器、散热管、防爆筒等，都不能承受较大的机械力，运输吊装时一定不能碰撞这些部位及装置。 （4）在吊装变压器时，应使用油箱下特备的吊环用以承力，散热管不能承重，否则将发生损坏、漏油、弯曲或变形。（5）电力变压器在运输中保持平衡，严防铁芯位移和翻倒而造成内部机械损伤。
6、分接开关分为有载开关和无载开关，一般10KV中小容量多采用无载无载调压开关，对此，操作时应注意以下事项： （1）必须将变压器与电网断开。 （2）必须注意分接头位置。 （3）在操作前必须用欧姆表、电桥检查回路的完整性，和三相直流电阻的均一性。 （4）变压器分接头变换情况，应记入操作记录簿里。
7、变压器运行中，应经常对温度、负荷、电压、绝缘状况进行测试，其方法和内容如下：（1）温度测试，正常运行时，上层油面温度一般不得超过85°，（温升55°） （2）负荷测定，为提高利用率，对并列运行的变压器，根据每一季节的最大用电时期，对实际负荷进行测定，一般负荷电流应为变压器额定电流的75%-90%。 （3）电压测定，电压变动范围应在额定电压的5%以内。 （4）绝缘电阻的测定，应在停电情况下，用电压等级相宜的摇表对绝缘电阻进行测定，其电阻值虽不做规定，但与前一次测定值比较，不得少于上次测值的70%，并要折算到同一温度下。 （5）每1-2年应做一次预防性实验。
8、变压器巡视检查应注意以下几点：（1）声音是否正常，正常运行的变压器有轻微的嗡嗡声，这是交流电通过线圈时产生磁通，使用时变压器铁芯振动发出的声音，正常运行时，这种声音是清晰而有规律的，但当变压器的负荷变动或运行出现异常以及发生事故时，将产生异常声音，因此，可根据声音来判断变压器的运行情况。1当发出嗡嗡声有变化，但无杂音，这时负荷可能有大的变化。2由于大设备的启动，使变压器发出哇哇的声音，如电弧炉、可控硅整流设备等负荷，由于高次谐波分量很大，启动时也会发出哇哇声。3由过负荷引起变压器内发出很大、很重的嗡嗡声。4系统短路或接地，因通过大量短路电流，使用时变压器发出很大的噪音。5个别零件松动，使变压器内部非常异常音响，如铁芯穿心螺丝夹得不紧，造成铁芯松动，变压器发出强烈噪音。6由于内部接触不良或绝缘被击穿，使变压器内发出放电声。7由于铁磁谐振，使变压器发出粗细不匀的噪声。 （2）检查变压器本身是否有渗、漏油现象，油的颜色和油位是否正常，新的变压器油呈浅黄色，运行后呈浅红色，如有异常进行处理。 （3）变压器的电流和温度是否正常：国家规定变压器绕组温升为65K，它的依据是以A级绝缘为基础的，因为一般环境温度低于40°，那么，40°+65°=105°，正是A级绝缘的极限温度。 （4）变压器套管是否清洁，有无破损、裂纹和放电痕迹。变压器套管脏污最容易引起管闪络，引起跳闸，而不能保证可靠供电，另一方面，由于脏污吸收水分，使导电性能提高，不仅表面容易引起表面放电，还可能引起泄漏电流增加，使套管发热，最后导致击穿。 （5）变压器接地是否良好，一、二次引线及各触点是否紧固，各部分电气距离是否符合要求。
9、可以根据声音来判断运行中的变压器的运行情况，用木棒的一端放在变压器的油箱上，另一端放在耳朵边仔细听声音，如果是连续不断的嗡嗡声，比平时加重，就要检查电压、油温是否太高，若无异状，再捡查铁芯是否松动，当听到滋滋声时，要检查套管表面有无闪络现象，若无异状，再检查内部，当听到必剥声时，要检查线圈之间或铁芯与夹板间的绝缘有无击穿现象。
10、运行中的变压器需要补充变压器油时，应首先查明原变压器油种类，然后填入相同牌号的变压器油，因为不同种类的变压器油是不能随意混合的。如果实在找不到同类油种而又确实需要添入时，应首先了解原变压器油和欲添入的变压器油的物理性质，如密度、粘度、凝固点、闪点是否相近，然后再进行安定度测试，即将两种油取样，按需要配合的比例配合，混合后放在容器内一个月，观察是否起变化，如未发现生成沉淀物，又能达到绝缘油的标准，即可使用。
11、变压器运行时的损耗主要有铁损和铜损耗，损耗的大小外施电压有关，只要外施电压一定，不论空载还是满载，可以认为铁耗不变，变压器的铁耗可以近似等于空载损耗，并用空载试验的方法可测得。变压器的铜耗大小与绕组中流过的电流的'大小有关，即随负荷大小的变化而变化，额定负荷时，变压器的铜耗可近似等于负荷损耗，并用短路的实验方法测得，任意负荷时变压器的铜耗等于负荷系数（负荷电流与额定电流的比值）的平方乘以额定电流时的负荷损耗。
12、低压绕组在里面，这主要从绝缘方面考虑的，从理论上讲，无论高压在外还是在里，都能起到改变电压作用，低压绕组靠近铁芯，绝缘容易处理，这样可以减少绝缘距离和减少绝缘材料，另一方面，变压器的电压调节是靠改变高压匝数实现的，将高压放在外面，方便引线工作。
13、变压器效率是输出功率P2与输入功率P1的百分比，即N=P2/P1X100%。
14、负载系数用贝塔表示，它的定义是变压器的实际负载电流L2与变压器的额定电流Ln2的比值，即贝塔=L1/Ln2 ,当贝塔=L时，变压器利用率最高，效率达到最大值。这个条件是：P0=贝塔平方*PK。
15、变压器长时间过负荷是不行的，因为它可使温升增高，使用寿命缩短，研究表明，变压器用的电缆纸绝缘在80°C-140°C工作时每升高6°C,其绝缘寿命减少一半。由于变压器负荷的不稳定性，因此，可允许一部分时间过负荷，这是指在不损害变压器的绝缘和不影响绝缘寿命的前提下，在正常运行的高峰负荷和冬季时的过负荷，其允许过负荷的数值要根据变压器的负荷曲线、周围冷却介质温度及过负荷前变压器以带了多少负荷来决定。具体规定请参阅运行规程。
16、电网电压是随运行方式和负载大小变化而变化的，为了提高电压质量。使变压器能有一个额定的输出电压，通常是通过改变一绕组分接抽头的位置实现调压的，连接及切换分接头位置的装置叫分接开关，它是通过改变变压器绕组的匝数来调整变化的，通过调整变比来改变电压，进行电压调整。
17、（1）变压器高压侧熔丝熔断或掉闸。处理方法：1检查一次保险和防雷间隙是否有短路接地现象，再检查外部有无异常。2由于变压器内部故障引起，应仔细检查变压器是否有冒烟或油外溢现象及温度是否正常。3用摇表检查一、二次绕组之间，一、二次对地的绝缘情况，判断不了故障，要考虑是否有匝间或层间短路，这时用电桥测量各绕组直流电阻，经全面检查判明故障后方可投入运行。
（2）瓦斯保护动作：1轻瓦斯报警：a因滤油、加油或冷却系统不严密，以致空气进入变压器内，b因油温下降或漏油，使油面缓慢降低，c由于发生穿越性短路故障，d因变压器故障产生少量气体。2重瓦斯掉闸：a变压器发生严重故障，油温剧烈上升，同时分解出大量气体，使油很快地流向油枕，b发生穿越性短路，浮子继电器下浮筒、挡板、水银接点和二次接线发生故障。由此可见，瓦斯继电器动作并不完全意味着变压器内部故障。为弄清原因，需先对变压器外部进行检查，查不出异常再由继电器内聚集气体多少、颜色、化学成分来鉴别。气体多少决定事故大小，若气体有色且可燃，则故障由内部故障所致，必须将变压器停下来，查明 原因，若气体也辨不出，要进行油样检查，若闪点比上次检查低5°以上时，则证明变压器必有内部故障，应立即进行修理。3过负荷，在事故时，长期和大量的过负荷会严重影响变压器的寿命，因此，事故后若油温过高，证明变压器内部有故障，应酌情停电进行检查。4三相电压不平衡：如果三相电压不平衡时，应首先检查三相负荷情况，对D,Y接线的三相变压器，如果三相电压不平衡超过5V以上，则可能是三相匝间短路，须停电检修，对Y,y接线变
压器，在轻负荷时，允许三相对地电压差10%，在重负荷情况下，要力求三相电压平衡。
18、（1）新补入的油必须经过试验合格后才可注入，若为新旧混合物的油，即使新、旧油均试验合格，也还要在混合后再进行试验，这是因为变压器油的成分及其物理化学性质，不只限于油的牌号、产地、商标，而应该有实际的混合比，混合后还要进行试验，合格后才可使用。（2）补油前应将重瓦斯保护由跳闸改为信号装置，这是因为，在加油和滤油时，难免将空气带入变压器内，而不能及时排除，当变压器运行后随着油温的上升，油内部存储的空气逐渐溢出，使瓦斯继电器动作而不必断开油开关，只需给一报警信号，让运行值班人员做出判断。
（3）补油后要检查瓦斯继电器，并及时放出气体，24小时无问题，再将瓦斯保护接入跳闸回路，（4）禁止从变压器下部补油，以防止变压器的底部污秽物质进入变压器线圈内部，（5）补油要适量。
19、变压器在运行中，由于电能在铁芯和绕组中的损耗转变为热能，引起各部分发热，使变压器温度升高，若变压器的温度长时间超过允许值，则变压器绝缘容易老化、损坏，并且容易发生电气击穿造成故障，危及到变压器的安全与使用，因此，必须监视变压器的运行温度，以保证变压器的安全运行Http://www.wenku1.com/news/55D8957BCDB8A7A3.html与合理的使用寿命。变压器温度与周围空气温度的差值叫做变压器的温升，变压器的运行温度是以上层油温来确定的，它主要决定于绕组的绝缘材料，对A级绝缘的变压器，当周围最高温度为40°时，国家标准规定绕组的温升为65K,上层油温的允许温升为55K。
20、变压器的极性是用来标志在同一时刻一次、二次绕组端头彼此相位的关系，因为电动势的大小和方向随时在变化，在某一瞬间一、二次绕组必定会出现同时为高电位的两个端头和同时为低电位的两个端头，同时为高电位（低电位）的对应端称为变压器的同极性端或同名端。变压器的极性决定于绕组的绕向，绕向改变，其极性也随之改变，因此在实际应用中，变压器的极性是变压器并联运行的依据，依据其极性可将变压器组合成多种形式的电压，若极性接反，将会出现很大的短路电流，致使变压器烧毁，故使用变压器时应注意铭牌上的极性标志。
21、（1）在规定的冷却条件下：（2）油浸电力变压器上层油温允许遵守制造厂的规定，但最高不得超过95°C,为防止变压器油劣化过速，上层油温不宜超过85°C, (3) 不论电压分接头在任何位置，如果外施一次电压不超过其相应额定值的105%，则变压器二次可带额定电流。满足上述条件可按铭牌规范额定方式运行。
22、变压器短路阻抗愈大，出口短路电流愈小，可以通过变压器的短路阻抗，估算出短路电流的大概数值，例如，有一个用户变电所，主变压器为10KVA、630KVA，短路阻抗为5%，该变电所离电业局供电二次变电所距离为0.5Km,变压器出口短路电流为多少？解：精确的短路电流必须通过计算获得，但是大概的数值范围可以通过估算迅速获得，630KVA、10/4KVA变压器一次侧额定电流
为36.35A,二次侧额定电流为909A。二次侧短路时最大可能出现的短路电流为：一次侧：36.35X100/5=36.35X20=727A, 二次侧：909X100/5=909X20=18180A,由于一次侧还有阻抗，但是因为离二次变电所较近，因此系统阻抗较小，一次短路电流估计在650A左右，二次短路电流估计在16000A左右。短路容量约为12MVA。
23、变压器线圈的极性可以用直流法测定。在变压器高压侧经过一个开关K接入1.5V或3V的干电池，干电池的正极接变压器高压线圈A端，负极接X端，在低压侧接入一个直流电压表，电压表的正极接变压器的a端，负极接x端，在开关K接通瞬间，若电压表的指针正向偏转，那么就表示A端和a端为同极性端，如果电压表的指针反向偏转，则A端和a端为不同极性端。
24、1600KVA及以下容量的变压器无中性点引出线时，用线间直流电阻相互比较，即R -AB、R-BC、R-CA相互比较，其最大差值不大于2%，与以前（出厂、交接或上次）测量的结果比较，其相对变化也应不大于2%，（本次测量值换算至同一温度，其差值与以前数值之比）。当变压器有中性点引出线时，测定相电阻，相间差值一般应不大于三相平均值的4%，线间差值一般应不大于三相平均值的2%。每次所测电阻都必须换算到同一温度下进行比较，若比较结果直流电阻虽未超过标准，但每次测量的数值都有所增加，这种情况也应引起足够的重视。如变压器无中性点引出线，三相电阻不平衡超过2%时，则需将线电阻换算成相电阻，以便找出缺陷相，三相电阻不平衡的原因，一般有以下几种：（1）分接开关接触不良，分接开关接触不良反应在一两个分接处电阻偏大，而且三相之间不平衡，这主要是分接开关不清洁，电镀层脱落，弹簧压力不够等，固定在箱盖上的分接开关，也可能在箱盖紧固以后，使开关受力不匀造成接触不良。（2）焊接不良，由于引线和绕组焊接处接触不良，造成电阻偏大，多股并联绕组，其中有一两股没焊上，这时电阻偏大较多。（3）三角形连接绕组其中一相断线，测出的三个线端的电阻都比设计值打的多，没有断线的两相线端电阻为正常时的
1.5倍，而断线相线端的电阻为正常值的3倍。此外，变压器套管的导电杆和绕组连接处，由于接触不良也会引起直流电阻增加。
（1）前期准备 1）变压器安装施工图手续齐全，并通过供电部门审批资料。
2）应了解设计选用的变压器性能、结构特点及相关技术参数等。
（2）设备及材料要求 1）变压器规格、型号、容量应符合设计要求，其附件，备件齐全，并应有设备的相关技术资料文件，以及产品出厂合格证。设备应装有铭牌，铭牌上应注明制造厂名、额定容量、一、二次额定电压、电流、阻抗、及接线组别等技术数据。 2）辅助材料：电焊条，防锈漆，调和漆等均应符合设计要求，并有产品合格证。
（3）作业条件 1）变压器室内、墙面、屋顶、地面工程等应完毕，屋顶防水无渗漏，门窗及玻璃安装完好，地坪抹光工作结束，室外场地平整，设备基础按工艺配制图施工完毕。受电后无法进行再装饰的工程以及影响运行安全的项目施工完毕。 2）预埋件、预留孔洞等均已清理并调整至符合设计要求。 3）保护性网门，栏杆等安全设施齐全，通风、消防设置安装完毕。 4）与电力变压器安装有关的建筑物、构筑物的建筑工程质量应符合现行建筑工程施工及验收规范的规定。当设备及设计有特殊要求时，应符合其他要求。
（4）前期准备 1）变压器安装施工图手续齐全，并通过供电部门审批资料。
2）应了解设计选用的变压器性能、结构特点及相关技术参数等。
（2）设备及材料要求 1）变压器规格、型号、容量应符合设计要求，其附件，备件齐全，并应有设备的相关技术资料文件，以及产品出厂合格证。设备应装有铭牌，铭牌上应注明制造厂名、额定容量、一、二次额定电压、电流、阻抗、及接线组别等技术数据。 2）辅助材料：电焊条，防锈漆，调和漆等均应符合设计要求，并有产品合格证。
（3）作业条件 1）变压器室内、墙面、屋顶、地面工程等应完毕，屋顶防水无渗漏，门窗及玻璃安装完好，地坪抹光工作结束，室外场地平整，设备基础按工艺配制图施工完毕。受电后无法进行再装饰的工程以及影响运行安全的项目施工完毕。 2）预埋件、预留孔洞等均已清理并调整至符合设计要求。 3）保护性网门，栏杆等安全设施齐全，通风、消防设置安装完毕。 4）与电力变压器安装有关的建筑物、构筑物的建筑工程质量应符合现行建筑工程施工及验收规范的规定。当设备及设计有特殊要求时，应符合其他要求。
（4）开箱检查 1）变压器开箱检查人员应由建设单位、监理单位、施工安装单位、供货单位代表组成，共同对设备开箱检查，并做好记录。 2）开箱检查应根据施工图、设备技术资料文件、设备及附件清单，检查变压器及附件的规格型号，数量是否符合设计要求，部件是否齐全，有无损坏丢失。 3）按照随箱清单清点变压器的安装图纸、使用说明书、产品出厂试验报告、出厂合格证书、箱内设备及附件的数量等，与设备相关的技术资料文件均应齐全。同时设备上应设置铭牌，并登记造册。 4）被检验的变压器及设备附件均应符合国家现行有关规范的规定。变压器应无机械损伤，裂纹、变形等缺陷，油漆应完好无损。变压器高压、低压绝缘瓷件应完整无损伤，无裂纹等。 5）变压器有无小车、轮距与轨道设计距离是否相等，如不相符应调整轨距。
（5）变压器安装 1）变压器型钢基础的安装 （a）型钢金属构架的几何尺寸、应符合设计基础配制图的要求与规定，如设计对型钢构架高出地面无要求，施工时可将其顶部高出地面100mm。 （b）型钢基础构架与接地扁钢连接不宜少于二端点，在基础型钢构架的两端，用不小于40X4mm的扁钢相焊接，焊接扁钢时，焊缝长度应为扁钢宽度的二倍，焊接三个棱边，焊完后去除氧化皮，焊缝应均匀牢靠，焊接处做防腐处理后再刷两遍灰面漆。 2）变压器二次搬运 （a）二次运输为将变压器由设备库运到变压器的安装地点，搬运过程中注意交通线路情况。到地点后应做好现场保护工作。 （b）变压器吊装时，索具必须检查合格，运输路径应道路平整良好。根据变压器自身重量及吊装高度，决定采用何种搬运工具进行装卸。 3）变压器本体安装 （a）变压器安装可根据现场实际情况进行，如变压器室在首层则可直接吊装进室内；如果在地下室，可采用预留孔吊装变压器或预留通道运至室内就位到基础上。 （b）变压器就位时，应按设计要求的方位和距墙尺寸就位，横向距墙不应小于800mm，距门不应小于1000mm，并应适当考虑推进方向，开关操作方向应留有1200mm以上的净距。 （c）装有滚轮的变压器，滚轮应转动灵活，变压器就位后，应将滚轮用能拆卸的制动装置固定。或者将滚轮拆下保存好。 4）变压器附件安装 （a）干式变压器一次元件应按产品说明书位置安装，二次仪表装在便于观测的变压器护网栏上。软管不得有压扁或死弯，富余部分应盘圈并固定在温度计附近。 （b）干式变压器的电阻温度计，一次元件应预装在变压器内，
二次仪表应安装在值班室或操作台上。温度补偿导线应符合仪表要求，并加以适当的附加温度补偿电阻，校验调试合格后方可使用。 5）电压切换装置的安装 a）变压器电压切换装置各分接点与线圈的连接线压接正确，牢固可靠，其接
触面接触紧密良好。切换电压时，转动触点停留位置正确，并与指示位置一致。 （b）有载调压切换装置转动到极限位置时，应装有机械联锁和带有限位开关的'电气联锁。 （c）有载调压切换装置的控制箱，一般应安装在值班室或操纵台上，联线正确无误，并应调整好，手动、自动工作正常，档位指示正确。 6）变压器联线 （a）变压器的一次、二次联线、地线、控制管线均应符合现行国家施工验收规范规定。 （b）变压器的一次、二次引线连接，不应使变压器的套管直接承受应力。 （c）变压器中性线在中性点处与保护接地线同接在一起，并应分别敷设，中性线宜用绝缘导线，保护地线宜采用黄/绿相间的双色绝缘导线。 （d）变压器中性点的接地回路中，靠近变压器处，宜做一个可拆卸的连接点。
（6）变压器送电调试运行 1）变压器的交接试验应由当地供电部门有资质许可证件的试验室进行。 试验标准应符合现行国家施工验收规范的规定，以及生产厂家产品技术文件的有关规定。 2）变压器交接试验内容。 测量线圈连同套管一起的直流电阻，检查所有分接头的变压比，三相变压器的联结组标号，测量线圈同套管一起的绝缘电阻，线圈连同一起做交流耐压试验，试验全部合格后方可使用。 3）变压器送电前的检查 （a）变压器试运行前应做全面检查，确认各种试验单据应齐全，数据真实可靠，变压器一次、二
次引线相位，相色正确，接地线等压接接触截面符合设计和国家现行规范规定。 （b）变压器应清理，擦拭干净。顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损。通风设施安装完毕，工作正常。消防设施齐备。 （c）变压器的分接头位置处于正常电压档位。保护装置整定值符合规定要求，操作及联动试验正常。 （d）经上述检验合格后，由质量监督部门进行检查合格后，方可进行变压器试运行。
4）变压器空载调试运行 变压器空载投人冲击试验。即变压器不带负荷投入，所有负荷侧开关应全部拉开。试验程序如下： （a）全电压冲击合闸，高压
侧投人，低压侧全部断开，受电持续时间应不少于10min，经检查应无异常。 （b）变压器受电无异常，每隔5min进行冲击一次。连续进行3~5次全电压冲击
合闸，励磁涌流不应引起保护装置误动作，最后一次进行空载运行。 （c）变压器全电压冲击试验，是检验其绝缘和保护装置。但应注意，有中性点接地变压器在进行冲击合闸前，中性点必须接地。否则冲击合闸时，将造成变压器损坏事故发生。 （d）变压器空载运行的检查方法： 主要是听声音进行辨别变压器空载运行情况，正常时发出嗡嗡声；异常时有以下儿种情况发生：声音比较大而均匀时，可能是外加电压偏高；声音比较大而嘈杂时，可能是芯部有松动；有滋滋放电声音，可能套管有表面闪络，应严加注意，并应查出原因及时进行处理，或是更换变压器。 （e）做冲击试验中应注意观测冲击电流、空载电流、一次二次侧电压、变压器温度等，做好详细记录。 5）变压器半负荷调试运行 （a）经过空载冲击试验运行24~28h，其时间长短视实际需要而定，确认无异常合格后，才可进行半负荷试运行试验。 （b）将变压器负荷侧逐渐投入，直到半负载时停止，观察变压器温升、一次二次侧电压和负荷电流变化情况，应每隔2h记录一次。 （c）经过变压器半负荷通电调试运行符合安全运行后，再进行满负荷调试运行。 6）变压器满负荷运行 （a）继续调试变压器负荷侧使其达到满负荷状态，再运行10h观测温升、一次二次侧电压和负荷电流变化情况，每隔2h进行记录一次。 （b）经过满负荷变压器试运行合格后，向业主（建设单位）办理移交手续。
（7）产品保护 1）变压器就位后，应采取有效保护措施，防止铁件及杂物掉人线圈框内。并应保持器身清洁干净。 2）操作人员不得蹬踩变压器作业，应避免工具、材料掉下砸伤变压器。 3）对安装的电气管线及其变压器验收及程序支架应注意保护，不得碰撞损伤。 4）应避免在变压器上方操作电气焊，如不可避免时，应做好遮挡防护，防止焊渣掉下，损伤设备。
一、施工时间：
2012年6月 日—2012年6月 日
二、施工地点：
35KV变电所
三、施工人员：
高压班全体人员、变压器厂家技术人员
四、施工负责人：
蒋xx
安全负责人：方xx
五、施工前准备：
1、提前提出改变主变运行方式申请，并报机电处供电科备案。 2、提前一天在矿调度会审批停电报告(报告上写明影响地点)，要求35KV 变电所主变检修期间，各采区变电所及掘进头局扇设专人看管，西风井、中央风井设专职电工看管。
3、提前一天填写、审核工作票、操作票。
5、提前对供电线路、供电设备等全方位检查，清除隐患，确保检修期间供电安全。
6、检查主变附近空间是否足够，规划拆卸过程中零器件摆放位置。
7、变压器大修安排在停产检修间内进行。施工现场需做好防雨、防潮、防尘和消防措施，清理现场及其他准备工作。在超出停产检修周期后要做好单台主变给全矿供电的安全供电防护措施和应急预案。
8、大修前进行电气试验，测量直流电阻、介质损耗、绝缘电阻及油试验。 9、材料工具：吊车，试验仪器1套，变压器油1000kg，储油罐1只，滤油机1台，道木20块，塑料布100m，白布100m，电动扳手1套，扦子2根，吊带(20吨)2根，雨鞋2双，螺栓若干，防雨布100m，新工作服2套，扳手，套筒，呆板，梅花扳手，白布带，波纹纸，细锉2把，绝缘清漆，准备好备品备件及更换用密封胶垫，个人工具。
六、施工步骤：
(一)1#主变的停电步骤：
将负荷转移到2#主变，退出1#主变运行，以待检修;操作程序如下：
1、将动态无功补偿装置609、636、637、640退出，并暂停主副井、主排水泵等大功率设备运转。
2、合6KV母联602开关。
3、停1#主变低压侧开关621柜，并将手车摇至试验位置。 4、停1#主变高压侧开关501柜，并将手车拉出。
5、验电确认无误后，将1#主变35KV侧龙门杆上的进线拆除并短接，将1#主变6KV侧的母线铜排拆除。
6、对1#主变进行检修。
(二)1#主变检修步骤：
1、拆开变压器的高低压套管引线、温度计、气体继电器等电源及通信线缆，并把线头用胶布包好，作好记号，已备便于恢复。
2、放出变压器油，放油前对油管进行检查，油管内无水、杂物，没有漏油。放出的油经滤油机抽至油罐。天气要求睛，空气相对湿度≤65%时线圈暴露在空气中时间为16h，相对湿度≤75%为12h。
3、拆除套管、油枕、吸湿器、连管、注油管、放油管、气体继电器连管、油垫、防爆管，分接开关的操作机构、漏油器、温度计和大盖的螺栓。使用油枕专用钢丝绳并置于专用吊环上。收紧吊钩使其受微力后，在油枕两侧用白综绳绑好浪风绳，拆除油枕安装法兰固定螺栓，平稳吊离至地面，油枕摆放平稳可靠，所有通孔用闷板封好。对油枕及磁力式油位计进行检修。
4、检查垫油箱的枕木已放好。
5、开始安全吊罩
1)起吊时要有专人指挥，油箱四角设专人监视，并用4根各长10m的白棕绳分别固定在钟罩四角，以便起吊时控制钟罩。要注意观察钟罩与器身附件的间隙，严防大罩偏位而碰撞器身。
2)每根钢绳与铅垂线的夹角不得大于30°。
3)起吊时尽量缩短芯子在空中停留的时间，并防止铁芯、绕组、绝缘部件与油箱碰撞而受到损伤。
6、变压器铁芯、线圈检查
1)检修人员除携带必须的检修工具以外，禁止携带与检修无关的物品，工作室须穿不带铁钉的软底鞋，并准备好擦汗的毛巾。带入变压器内的工具，事前必须检查登记，并用白布带拴牢。
2)检修人员上下铁芯时，只能沿木支架或铁构架上下，禁止手抓脚踩线圈引线上下，以防止损坏线圈绝缘。
3)铁芯检修步骤
① 检查硅钢片压紧程度，铁芯有无松动，栀铁和铁芯有无歪斜、变形等;绝缘漆膜有无脱落，外表是否平整，有无片间短路或变色、放电烧伤、过热痕迹，上铁箍的顶部和下铁箍的底部是否有油垢杂物，可用洁净的白布或泡沫塑料擦拭，接地良好无多点接地现象。
② 所有能触及的穿心螺栓应连接紧固;用1000-2500V兆欧表测量穿心螺栓与铁芯和与栀铁压梁之间的绝缘电阻以及铁芯与栀铁压梁之间的绝缘电阻(应卸开接地连片，其值均大于10兆欧)。
③ 逐个检查各部螺栓、螺帽，所有螺栓均应紧固，并有放松垫圈、垫片，检查螺栓是否有损伤。
④ 检查铁芯、铁芯与夹件的油路。铁芯表面应清洁，油路能畅通;铁芯及夹件之间无放电痕迹。
⑤ 铁芯通过套管引出的接地线接地良好。
⑥ 注意检查铁芯穿心螺栓绝缘外套两端的金属底座，防止因套过长与铁芯触及造成接地。
7、线圈检修
1)线圈所有的绝缘垫片、垫衬、胶木螺栓无松动、损坏。线圈与铁栀及相间的绝缘纸板完整、无裂纹、无放电或过热痕迹，牢固无位移。
2)线圈绝缘层应完整，高低压线圈无移位。用眼观察绝缘(绝缘层软韧而有弹性，颜色淡而鲜，用手压后无永久变形为良好，绝缘层干、硬而脆，颜色暗而发乌，用手压后产生小裂纹为不可靠。)
3)引出线绝缘良好，包扎紧固，无裂纹现象;引出线固定牢靠、接触良好、排线正确，其电气距离符合电气要求。
4)套管下面的绝缘套筒围屏，应无放电痕迹，若有放电痕迹，说明引线与围壁之间距离不够，或电极形状尺寸不合理，有局部放电现象。
8、防暴筒的检修
1)清除防暴筒内的污垢和铁锈。
2)检查防暴筒与油枕的连接管或与呼吸器的连通管是否畅通。
3)安装时防暴筒的喷口不得对准套管，以免出现故障时。喷出的油、火、气体造成套管间闪络。
9、分接开关
1)开关绝缘筒或护板完好无损，无烧痕。
2)动静触头接触良好，接触电阻不大于500微欧，无发热、烧痕。
3)开关内金属转轴与操作柄的金属拨叉接触良好，无悬浮，必要时加装弹簧片。
10、油箱(包括套管的升高座)
1)油箱内部清洁、无油垢。
2)焊缝完好，无渗油现象。
3)各密封接合面平整、清洁，密封垫良好。无渗油、漏油现象。
4)检查油箱内有无放电痕迹。
5)接地装置良好。
6)油箱外部漆膜喷涂均匀，有光泽，无漆瘤。
11、呼吸器
1)呼吸器内应清洗干净。
2)过滤器与油枕连通管路应畅通，各连接处应密封良好，以防潮气进入。
3)过滤器的吸湿剂应清洁干燥，若受潮应更换。
4)呼吸器应固定牢固，固定高度以便于检修为原则。
5)呼吸器底部注入合格变压器油至规定高度。
6)变压器注油后，呼吸器各部位均应无渗漏油现象。
12、冷却装置(散热片)
1)内部用油清洗干净，清除整个管子上的油垢，检查散热器有无锈蚀和积水。
2)检查所有阀门、取样门应开、关正确灵活关闭严密、不漏油。
3)检查风扇有无变形。
4)压力试漏合格。
5)更换胶垫，无渗漏油现象
6)刷漆
13、绝缘支架
1)绝缘支架是否有足够的机械强度。
2)无破损、裂纹、弯曲变形及烧伤痕迹。
3)绝缘支架的固定螺栓需全部紧固，有防松螺母。
4)检查表面是否清洁。
14、气体继电器
1)内外是否清洁无油垢。
2)有无渗漏。
3)触点接触良好。
15、套管
1)瓷瓶外表清洁，无裂纹、破损及放电痕迹。可用酒精冲洗。
2)更换放油孔等可调换的胶垫。
3)检查套管各部位的法兰、铁件、瓷件应完好，无裂纹、破损。
16、引线的检修
1)大修中，勿使引出扭转，不要过分用力吊拉引线，以免引线根部和线圈绝缘受伤。
2)检查时严禁踩在引线的根部，以免损伤引线与线圈的焊接接头，各引线接头应焊接良好，注意去掉裸露引线上的毛刺尖角，防止在运行中发生局部放电以致击穿，发现引线绝缘有损伤应更换。
17、变压器组装
1)盖上大罩
2)组装分接开关机构、热虹吸、散热器、油枕、气体继电器和防爆管等附件。
3)望变压器油箱内注油，先将油注至淹没绕组，其余部分待装完套管后再补注。
4)安装套管、连接套管下端引线和分接开关的接头。
5)补注油，第一次至铁芯位置，静置一段时间排除油内积聚气体;第二次至标准油位，注油时应先排除大盖下面套管座等突出部分积聚的气体。
6)静置8、24小时后，均应对套管根部进行排气。
7)静置24小时后，可做检修后的电气试验。
8)连接套管引线，接通风扇电动机电源，并校对电动机转向;接通气体继电器和温度计的电源，并连接好接地线。
18、变压器试验
1)充油后静止24小时，进行大修电气试验。
2)试验合格后，额定电压下冲击合闸无异常。
3)受电后变压器无异常现象。
4)检查变压器有无渗油现象。
19、空载运行24小时后，投入负荷运行。
20、油处理
检修后注入的油，应从变压器底部放油阀处采取油样，其油种、油质简化、耐压、微水及色谱分析等应符合GB2536-90《变压器油》的要求。
七、应急预案：
检修1#主变出现以下情况：
(一)在用线路发生停电事故(南坪区变掉电、线路掉电)
检修1#主变时，在用的525线路发生停电事故。
处理方案：立即停止检修，投入524线路，操作步骤如下：
1)停止检修，将524柜手车推入到工作位置。
2)停35KV一路进线525柜。
3)合35KV二路进线524柜。
(二)进线开关跳闸事故(设备、线路故障引起跳闸或越级跳闸)
检修1#主变时，在用的525柜开关事故跳闸。
处理方案：立即停止检修，观察监控系统故障指示，退出所有故障设备、线路，复查无误后，重新投运525线路。操作步骤如下：
1)停止检修
2)观察监控系统故障指示,查明故障设备、线路。
3)停所有故障设备、线路。
4)合35KV一路进线525柜。
(三)在用2#主变发生事故
2、检修1#主变时，在用的2#主变发生事故。
处理方案：立即停止检修，恢复2#主变供电，操作步骤如下：
1)合35KV母联500柜。
2)合2#主变高压侧开关502柜。
3)合2#主变低压侧开关608柜。
4)如果2#主变无法恢复供电，则打电话到调度，井下立即组织撤人。
(四)检修1#主变时，6KV段馈出柜发生掉电，操作步骤如下：
6KV段出现故障不允许试送，使用备用回路送电。
八、安全措施：
1、认真开好工前会，由施工负责人贯彻本措施并传达施工中的安全注意事项，要求每个参加施工人员复述本措施并签字。
2、严禁酒后作业，班中不得空岗，窜岗或者嬉闹。
3、施工现场工具，材料要码放整齐。设立现场工器具管理专职人员，做好发放及回收清点工作，并作记录。
4、全体工作人员必须正确、合理使用劳保用品，不允许带与工作无关的金属物品(如戒指、手表等)上器身检查。
5、施工人员要做好自保工作，相互提醒，相互关照，安全负责人要严把安全关，做到不安全不作业，坚决制止三违现象。
6、施工设专人负责，统一指挥，明确分工，责任到人。
7、施工负责人负责本工程全部安装质量及工程进度，所有参加施工人员必须服从施工负责人统一指挥。安全负责人严把安全关，监督所有人员不违章，做好联保互保。
8、起重专人指挥，使用统一标准信号，起吊设备要根据变压器钟罩(或器身)的重量选择，并设专人监护监护吊臂回转方向，不得向有带电设备的方向回转。注意吊臂与带电设备保持足够的安全距离。
9、指挥及监护人员应是起重专业培训合格人员。
10、起重前先拆除影响起重工作的各种连接件。
11、起吊铁芯或钟罩(器身)时，钢丝绳应挂在专用吊点上，钢丝绳的夹角不应大于60℃，否则应采用吊具或调整钢丝绳套。吊起离地100mm左右时应暂停，检查起吊情况，确认可靠后再继续进行。
12、起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，并在四角系缆绳，由专人扶持，使其平稳起降。高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间应保持一定的间隙，以免碰伤器身。当钟罩(器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。
13、拆装35kV、6kV套管及拆导流线夹时、使用高架车或专用检修支架，工作人员应将保险带栓在高架车作业斗或专用检修支架上。
14、主变上部作业时，注意防滑，油枕顶部工作，保险带应系在速差器上。
15、上、下主变用的梯子应用绳子扎牢或用人扶住，梯子不能搭靠在绝缘支架、变压器围屏及线圈上。
16、工作结束前，将设备(分接开关位置、冷却器电源等)恢复至工作许可时状态。
17、施工现场应备足灭火器材。
18、施工电源应设专人管理，电源的装拆应有人监护，电动机具及电焊机的金属外壳要可靠接地。
19、认真做好停送电工作。严格执行工作票、操作票制度。
★ 大修工作总结
★ 大修总结
★ 大修个人工作总结
★ 旧变压器买卖合同
★ 变压器知识点总结
★ 变压器安装协议书
★ 论文：浅谈变压器
