柴达木盆地天然气气源对比

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柴达木盆地天然气气源对比

篇1:柴达木盆地天然气气源对比

柴达木盆地天然气气源对比

为了确定柴达木盆地不同地区的气源岩,在天然气组分、天然气甲烷至戊烷碳同位素、天然气轻烃组分与天然气轻烃碳同位素分析的基础上,挑选合适的气源对比指标,进行了天然气气源对比.分析总结出2套有效的气源对比指标:一套为盆地级气源对比指标,包括:甲烷碳同位素与甲乙烷碳同位素差交汇关系、天然气乙烷碳同位素与C2+交汇关系、天然气轻烃组分与同位素交汇关系和天然气轻烃碳同位素交汇关系,用于鉴别柴东、柴北缘和柴西不同地区的`天然气;另一套为精细级气源对比指标,包括:天然气轻烃庚烷值和天然气轻烃指纹特征,主要用于鉴别柴西或柴北缘不同层位的天然气.根据辨识出的天然气性质,结合气源岩的特征和分布,确定出的气岩对比结果为:柴西北部新近系天然气的主要烃源岩为N21,柴西北部古近系烃源岩为N1,柴西南部新近系烃源岩为E32,柴西南部古近系烃源岩为E31,柴北缘天然气主要烃源岩为J1+2,柴东天然气主要烃源岩为Q1+2.

作 者:刘成林 李剑 张道伟 姜桂凤 王金鹏 LIU Cheng-lin LI Jian ZHANG Dao-wei JIANG Gui-feng WANG Jin-peng  作者单位:刘成林,王金鹏,LIU Cheng-lin,WANG Jin-peng(中国石油大学教育部油气成藏重点实验室)

李剑,LI Jian(中国石油勘探开发研究院廊坊分院)

张道伟,姜桂凤,ZHANG Dao-wei,JIANG Gui-feng(中国石油青海油田公司勘探开发研究院)

刊 名:天然气工业  ISTIC PKU英文刊名:NATURAL GAS INDUSTRY 年,卷(期): 27(4) 分类号:P61 关键词:柴达木盆地   天然气   气源对比   气源岩   分布   碳同位素   轻烃   分析  

篇2:什么叫天然冷源和人工冷源?

什么叫天然冷源和人工冷源?

天然冷源:就是利用深井水或天然冰去冷却物体或空气,

我国在远古年代就利用天然冰来冷藏食品和防暑降温了,严冬时候将冰贮存在冰窖内,待暑热季节使用。而使用深井水作为空调冷冻水源.具有成本低、无污染、技术简单等很多优点,但大量使用探井水会造成地下水位的下降。我国在世界上是属于水资源贫乏国,随着工农业的飞速发展、城市用水量的迅猛增长、沙漠化增大及生态破坏严重,

地下水位迅速下降。天然冷源基本上已无法开采和利用了。

人工冷源:在天然冷源己无法作为制冷的来源时,人工冷源是我们惟一能实现的制冷来源了。人一f冷源的获得主要根据热力学的不同过程对某些物质进行绝热汽化和气体膨胀作功来取得冷量而成为人造的冷源。

根据热力学定律,将液态气体使其汽化来制冷,另一种是让压缩的气体膨胀作功,消耗气体的内能来降低温度。

目前在空调制冷系统、食品冷冻(冷藏)业等所需的冷源均通过人工制冷的方法获得的。

篇3:车载液化天然气气瓶定期检验对策论文

3.1提高出厂验收水平

以目前所掌握的情况来看,车载液化天然气气瓶的定期检验工作的开展,必须从提高出厂验收水平着手。对于低温容器五项指标在批量抽检时都要求检测,在出厂检验时除静态蒸发率不强制要求,其余指标都要逐台进行检测,真空检漏要求采用氦质谱检漏。而LNG气瓶的企业制造标准中只在型式试验中对五个指标进行检测,在生产中按组批抽检只进行静态蒸发率检测,对逐只气瓶出厂检验时只进行真空检漏检测,对检漏方法只是推荐采用氦质谱检漏。LNG气瓶的组批抽检多采用以不多于200个为一组批,抽取不少于3个进行静态蒸发率测试,合格即可认为组批都合格,不合格采用加倍复验的方法。

3.2重视气瓶系统结构

对于现阶段的检验工作而言,必须从多个角度来出发,使工作的综合效率大幅度的提升。与此同时,车载液化天然气气瓶的系统结构,也是需要重点关注的内容,该项工作如果存在疏漏的现象,则后续工作的进行,肯定无法得到良好的效果,产生的损失也是难以预估的。LNG气瓶在各类城市公交和运输重卡上得到迅速发展,公交多安装1只,运输重卡上多为2只。此类气瓶的阀门、管路及安全附件中特有的系统结构在气瓶拆卸过程中造成很多不便。其中截止阀部分采用银焊接结构不可拆卸,又在中心盘设置有一级安全阀、压力表、经济调节阀、电容液位计。在两只气瓶结构的装置中两只气瓶的加液管路、出液管路、增压管路、放空管路大部分采用的焊接结构连接,为此必须加以改进。

3.3加强检验人员技术水平

现阶段的车载液化天然气气瓶定期检验工作,在很多方面都必须选用综合的手段来完成。从主观的角度来分析,检验人员水平的提升,也是必要性的内容。第一,车载液化天然气气瓶的检验工作,虽然能够利用很多的先进技术、设备来完成,但是依然无法离开人工操作,此时的检验人员水平,直接关系到车载液化天然气气瓶的成果。为此,要求对所有的检验人员,都必须开展技术培训,不断提高他们的技术水平,使之能够创造出较高的工作价值。第二,在检验人员技术水平提升的前提下,要对车载液化天然气气瓶的检验工作进行定期总结、分析,结合检验人员的实际操作强化他们的工作能力。

3.4加强检验创新

车载液化天然气气瓶的定期检验工作,还必须强化创新力度,这样才能对问题的综合解决做出贡献。第一,车载液化天然气气瓶的检验工作,要在无损检验方面不断的进步,针对红外线技术、透视技术等深入研发,由此来提高检验的效率和综合水平。第二,定期检验工作的部署和落实,应该最大限度的结合工作的综合诉求来完成,这样就可以在未来的工作中,取得更好的成绩,促使车载液化天然气气瓶的安全性、可靠性获得较好的巩固。第三,技术必须要不断的优化和创新。

4结语

车载液化天然气气瓶的检测工作,要坚持从多个角度出发,在工作的可靠性、可行性方面进行强化,要加强检验工作的综合效率。另一方面,车载液化天然气气瓶的定期检验,还要结合国家的相关规范、条文来落实,这样才能在具体工作的处理上,取得更好的成效。

参考文献:

[1]贺行政,李旭明,康荣学,等.车载天然气泄漏检测装置的结构设计[J].石油矿场机械,,46(05):75-79.

[2]张萌,任远,陈炜,等.车载天然气水合物储运装置[J].当代化工,,45(01):179-181.

[3]黄小宇,吴彦峰,张益铭,等.车载液化天然气气瓶定期检验问题论述[J].化学工程与装备,,(02):191-192.

[4]陈刚.车联网条件下的混合动力客车车载传感器实时数据预处理研究[D].重庆大学,.

[5]李立.为车载天然气气瓶安全加密[N].中国质量报,,8.16(003).

[6]汪磊,谈图,曹振松,等.车载天然气管道泄漏遥感探测技术的研究[J].光谱学与光谱分析,2010,30(08):2192-2195.

篇4:车载液化天然气气瓶定期检验对策论文

2.1检验重视程度不高

与既往工作有所不同,车载液化天然气气瓶的定期检验工作,必须从长远的角度来出发,即便是出现了很小的问题,都容易对汽车驾驶造成严重的安全隐患。从主观的角度来分析,检验重视程度不高,是目前需要重点应对的问题。首先,在标准的制订上。检验的国家标准一直到今年才推出,大大落后于检验工作的实际需要,很多地方检验无法可依,造成许多气瓶未经检验长期服役,带来极大的使用风险。其次,车载液化天然气气瓶的'检验工作,并没有使用先进的技术手段来完成,大部分情况下,依然是老旧的经验操作,这就很容易导致漏检现象的发生,对工作安全水平的提升,造成了较为严峻的挑战。最后,车载液化天然气气瓶的检验体系,没有定期的优化、革新,这就很容易与行业内的最新工作要求表现出脱节的现象。

2.2检验人员素质较低

对于车载液化天然气气瓶而言,在检验工作实施过程中,由于部分检验人员的素质较低,因此无法按照预期设想来开展工作,造成的损失非常严重。首先,部分检验工作人员在实施操作的时候,没有充分结合工作要求来完成,工作责任不明确,选用的技术和手段过于老旧,直接影响到了车载液化天然气气瓶的安全,部分安全隐患没有及时的解决。其次,在检验人员素质较低的情况下,车载液化天然气气瓶的检验工作,难以得到良好的保障,以至于车载液化天然气气瓶的检验受到了较大影响。

2.3检验机制不够健全

由于检验机制不健全,在检验中无法做出科学的安排。造成了车载液化天然气气瓶的在检验过程中,没有进行有效的监督;在检验的手段上非常单一,有些技术指标不够明确,这就导致车载液化天然气气瓶的潜藏隐患不断增加,无法为后续工作的进行奠定坚实的基础。

篇5:车载液化天然气气瓶定期检验对策论文

对于车载液化天然气气瓶而言,虽然是应用先进的技术手段来研发、应用的,但是车载液化天然气气瓶在长久使用过程中,会受到很多影响因素的作用,如果在压力水平上达不到稳定的状态,则很有可能出现安全隐患,造成突发安全事故,这就需要我们在今后的工作中,对此做出妥善的安排和解决。

1车载液化天然气气瓶的发展现状

我国对车载液化天然气气瓶的关注度是比较高的,该类型的资源应用,能够更好的对传统能源产生良好的取代效果,促使环境污染有效的降低,而且在造价方面并不高。目前,车载液化天然气气瓶的发展情况,主要表现在以下几个方面:第一,车载液化天然气气瓶在制作、生产、应用过程中,表现为规模和数量大幅度提升的特点,车载液化天然气气瓶对于很多车主都成为了较好的选择,社会上给予的支持和肯定较为突出。第二,车载液化天然气气瓶的检验工作,必须进一步的完善,以减少安全隐患。

篇6:柴达木盆地东部石炭系烃源岩评价

柴达木盆地东部石炭系烃源岩评价

柴达木盆地东部地区石炭系暗色泥岩、碳酸盐岩、煤及炭质泥岩均发育.大量区域地质调查及有机地球化学分析表明,石炭系烃源岩主要以暗色泥岩和碳酸盐岩为主,炭质泥岩和煤可能具有生烃能力.暗色泥岩有机碳含量平均为1.13%,有机质类型以Ⅲ型和Ⅱ2型为主,为中等-好的烃源岩;碳酸盐岩有机碳含量低,平均为0.26%,有机质类型为Ⅱ1与Ⅱ2型,属中等-差的烃源岩.除都兰地区有机质成熟度过高、处于过成熟的生干气阶段外,其他地区有机质成熟度中等,正处于生、排烃高峰期,具有良好的.油气勘探前景.石灰沟地区烃源岩厚度大、丰度高,暗色泥岩和碳酸盐岩分别达到了好烃源岩和中等烃源岩的标准,有机质成熟度中等,生烃潜力较大.

作 者:段宏亮 钟建华 王志坤 马锋 尹成明 温志峰 DUAN Hong-liang ZHONG Jian-hua WANG Zhi-kun MA Feng YIN Cheng-ming WEN Zhi-feng  作者单位:段宏亮,王志坤,马锋,DUAN Hong-liang,WANG Zhi-kun,MA Feng(中国石油大学资源与信息学院,山东,东营,257061)

钟建华,ZHONG Jian-hua(中国石油大学资源与信息学院,山东,东营,257061;中国科学院广州地球化学研究所,广东,广州,510640)

尹成明,YIN Cheng-ming(青海油田勘探开发研究院,甘肃,敦煌,736202)

温志峰,WEN Zhi-feng(胜利油田地质科学研究院,山东,东营,257061)

刊 名:地质通报  ISTIC PKU英文刊名:GEOLOGICAL BULLETIN OF CHINA 年,卷(期):2006 25(9) 分类号:P5 关键词:柴达木盆地东部   石炭系   烃源岩   有机质丰度   有机质类型   有机质成熟度  

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