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沿海地区桥梁防腐措施浅议
环海地区的空气和地下水中含有大量的氯离子,尤其在海水上潮可以达到的桥梁地方,氯离子的渗透会极大地加剧混凝土结构的腐蚀,从而导致钢筋被腐蚀体积膨胀,混凝土产生裂纹,进而严重地影响混凝土结构的`质量.所以要采取一定的措施加以防护达到预期的效果,延长桥梁的使用寿命.本文从新建桥梁和旧桥加固两个方向对沿海地区桥梁防腐措施进行论述.
作 者：薛江波 作者单位：山东省滨州公路工程总公司,山东滨州,256612 刊 名：城市建设与商业网点 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U4 关键词：沿海地区 桥梁 防腐 措施沿海地区钢筋混凝土桥梁的耐久性设计
对我国北方沿海的桥梁进行了耐久性调研,针对钢筋混凝土桥梁的耐久性状况,提出对新建的钢筋混凝土桥梁要从结构角度和材料角度进行专项耐久性设计,最后提出,对桥梁应进行整体的'防水与防腐处理是保障桥梁耐久性的关键.
作 者：赵玉军 白旭光 钱红卫 于太伏 作者单位：赵玉军(天津市地下铁道集团有限公司,300051)白旭光(天津万事兴房地产集团建筑工程有限公司,天津,301900)
钱红卫,于太伏(天津市市政工程研究院,天津,300074)
刊 名：城市建设与商业网点 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)：2009 “”(26) 分类号： 关键词：混凝土 桥梁 腐蚀 耐久性 设计钢结构的防腐措施有哪些？
（1）耐候钢：耐腐蚀性能优于一般结构用钢的钢材称为耐候钢，一般含有磷、铜、镍、铬、钛等金属，使金属表面形成保护层，以提高耐腐蚀性，其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。标准为《焊接结构用耐候钢》（GB4172-84）。
（2）热浸锌：热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm.从而起到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长，生产工业化程度高，质量稳定。因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中。如大量输电塔、通讯塔等。近年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。也较多采用热浸锌防腐蚀。热浸锌的首道工序是酸洗除锈，然后是清洗。这两道工序不彻底均会给防腐蚀留下隐患。所以必须处理彻底。对于钢结构设计者，应该避免设计出具有相贴合面的构件，以免贴合面的缝隙中酸洗不彻底或酸液洗不净。造成镀锌表面流黄水的现象。热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞。若两端封闭会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂，从而造成安全事故。若一端封闭则锌液流通不畅，易在管内积存。
（3）热喷铝（锌）复合涂层：这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈，使其表面露出金属光泽并打毛。再用乙炔-氧焰将不断送出的铝（锌）丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件表面，以形成蜂窝状的铝（锌）喷涂层（厚度约80μm～100μm），
最后用环氧树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，以形成复合涂层。此法无法在管状构件的内壁施工，因而管状构件两端必须做气密性封闭，以使内壁不会腐蚀。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件形状尺寸几乎不受限制。大到如葛洲坝的船闸也是用这种方法施工的。另一个优点则是这种工艺的热影响是局部的，受约束的，因而不会产生热变形。与热浸锌相比，这种方法的工业化程度较低，喷砂喷铝（锌）的劳动强度大，质量也易受操作者的情绪变化影响。
（4）涂层法：涂层法防腐蚀性一般不如长效防腐蚀方法（但目前氟碳涂料防腐蚀年限甚至可达50年）。所以用于室内钢结构或相对易于维护的室外钢结构较多。它一次成本低，但用于户外时维护成本较高。涂层法的施工的第一步是除锈。优质的涂层依赖于彻底的除锈。所以要求高的涂层一般多用喷砂喷丸除锈，露出金属的光泽，除去所有的锈迹和油污。现场施工的涂层可用手工除锈。涂层的选择要考虑周围的环境。不同的涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂层一般有底漆（层）和面漆（层）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，与钢材粘附力强，与面漆结合性好。面漆则基料多，成膜有光泽，能保护底漆不受大气腐蚀，并能抗风化。不同的涂料之间有相容与否的问题，前后选用不同涂料时要注意它们的相容性。涂层的施工要有适当的温度（5～38℃之间）和湿度（相对湿度不大于85%）。涂层的施工环境粉尘要少，构件表面不能有结露。涂装后4小时之内不得淋雨。涂层一般做4～5遍。干漆膜总厚度室外工程为150μm，室内工程为125μm，允许偏差为25μm.在海边或海上或是在有强烈腐蚀性的大气中，干漆膜总厚度可加厚为200～220μm.（5）阴极保护法：在钢结构表面附加较活泼的金属取代钢材的腐蚀。常用于水下或地下结构。
浅议桥梁桩基施工措施
灌注桩是桩基础施工最常用的方式,无论是挖孔灌注桩还是钻孔灌注桩都会在施工中出现很多意想不到的问题.挖孔桩在挖孔、护壁施工、吊放钢筋笼、灌注混凝土等施工工序的.合理控制是保证工程质量和施工安全的有力保障,本文就这些内容进行了论证.
作 者：艾玉华 何晶 作者单位：艾玉华(长春市建设技工学校,吉林,长春,130000)何晶(吉林省交通厅物资供应站,吉林,长春,130021)
刊 名：中国科技博览 英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN 年，卷(期)： “”(10) 分类号：U445 关键词：桥梁工程 桩基 施工 措施城市生活垃圾焚烧厂垃圾池防腐措施
摘要：分析了城市生活垃圾焚烧厂垃圾池腐蚀介质的特点与腐蚀机理,指出了腐蚀的危害,并以成都洛带城市生活垃圾焚烧厂为例,综合技术、经济因素,提出了垃圾池采用有机硅类渗透剂涂层(底层)与聚脲涂料(表层)组成的复合涂层的防腐措施.作 者：肖正 焦学军 党同 Xiao Zheng Jiao Xuejun Dang Tong 作者单位：成都威斯特再生能源有限公司,四川,成都,610108 期 刊：环境卫生工程 ISTIC Journal：ENVIRONMENTAL SANITATION ENGINEERING 年，卷(期)：, 16(6) 分类号：X503.5 X505 关键词：垃圾焚烧厂 垃圾池 防腐蚀福建沿海地区自然灾害防抗措施研究
摘要：以福建沿海地区为对象,针对该区地理位置、地形地貌、水文地质、文化传统、交通布局和城市规则等方面的.主要特征,总结灾害及其教训;预测未来灾害形式;分析未来灾害出现的可能性及其损失程度;从区域基本建设角度出发,以“硬件”与“软件”配套、相宜、“齐管”和和谐发展的方式, 提出防灾的主要举措和基本策略,为工程实践、经济计划、投资决策和规划管理提供科学依据.作 者：施养杭 SHI Yang-hang 作者单位：华侨大学土木工程学院,泉州,36 期 刊：环境科学与技术 ISTICPKU Journal：ENVIRONMENTAL SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)：, 30(z1) 分类号：X32 关键词：沿海地区 灾害类型 预测与分析 防灾策略 安全体系桥梁结构防腐综合设计与施工
简要介绍重腐蚀环境条件下桥梁结构防腐的设计要点、施工工艺、技术要求及应用效果.
作 者：吴孝远 付庭茂 Wu Xiaoyuan Fu Tingmao 作者单位：中铁七局集团第三工程有限公司,陕西,成阳,71 刊 名：建筑・建材・装饰 英文刊名：JIANZHU JIANCAI ZHUANGXIU 年，卷(期)： 10(5) 分类号：U4 关键词：桥梁 结构防腐 设计 施工桥梁基础病害及防治措施
针对水对构造物基础的冲刷破坏问题,分析了各类桥台基础可能发生的灾害类型,探讨了发生各种灾害的原因,并在此基础上提出了有效的'防治措施,以进一步减少各种地质灾害的发生.
作 者：路军 作者单位：河南路桥建设集团有限公司,河南,商丘,476000 刊 名：中国新技术新产品 英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年，卷(期)： “”(10) 分类号：U4 关键词：桥台基础 灾害 防治措施中小桥梁加固措施探析
随着我国经济的`飞速发展,公路桥梁负荷日益加重,部分桥梁受到不同程度的损伤,影响了交通运输.文章结合我国公路桥梁现状,提出了几种加固方法.这些方法经济适用,施工快捷,可供借鉴.
作 者：陈遵行 作者单位：福建省林业勘察设计院,福州,350001 刊 名：林业勘察设计 英文刊名：FORESTRY PROSPECT AND DESIGN 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U4 关键词：桥梁 加固方法 经济 快捷大型桥梁工程施工质量管理措施
在中国交通基础设施建设的新形势下,本文论述了大型桥梁建设过程中的工程质量管理特点,并提出新时代的质量管理需要坚持可持续发展的.质量观,坚持系统化、制度化以及全员参与的质量管理方法.
作 者：杨林 作者单位：贵州国道公路工程有限公司,贵州,贵阳,550001 刊 名：中国新技术新产品 英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年，卷(期)： “”(10) 分类号：U4 关键词：桥梁工程 质量管理浅析混凝土桥梁耐久相关施工措施
引起结构耐久性失效的原因存在于结构的设计、施工及维护的各个环节.本文主要探讨了混凝土桥梁耐久相关施工措施,主要包括真空压浆灌浆工艺、防止裂缝措施、淡水制浆措施等等,对于今后混凝土桥梁设计施工具有一定帮助.
作 者：章李 作者单位：中铁四局第二工程有限公司,河北邯郸,056107 刊 名：科技风 英文刊名：TECHNOLOGY WIND 年，卷(期)：2010 “”(7) 分类号： 关键词：混凝土桥梁 施工 耐久性 真空压浆灌浆 防止裂缝桥梁横梁裂缝原因及处理措施
裂缝产生的原因是多方面,并不是由单一原因造成的,它的多因性也经常困扰着工程技术人员,要想控制或减少裂缝的产生,有必要了解其产生机理,在施工中加以控制.
作 者：谢勇 作者单位：中铁十九局集团第三工程有限公司,辽宁,辽阳,111000 刊 名：中国新技术新产品 英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U4 关键词：桥梁 横梁 裂缝 原因 处理浅谈公路桥梁养护现状与措施
桥梁是公路的重要组成部分,桥梁养护的.好坏直接关系到公路车辆行车的安全与畅通.维修养护的目的是经常保持其完好状态,并延长其使用寿命.反之,桥梁失养,则必使桥梁处于病害状态,带病工作,即包含着安全隐患,亦将大大缩短其使用寿命.在构建和谐社会的今天对交通运输提出了更高的要求,反映在公路运输上是交通量猛增,运输车辆的载重量加大,公路运输对公路桥梁的通过能力和承载能力的要求越来越高,而一些旧桥老化、破损现象日趋严重,许多旧桥难以适应日益增长的交通量需要.
作 者：韩军 作者单位：沈阳市市政工程质量监督站辽中分站 刊 名：科学时代（上半月） 英文刊名：SCIENCE TIMES 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U4 关键词：公路桥梁 养护 现状 措施浅淡盐渍土地区桥梁结构的防腐设计
本文介绍了青海省柴迭木地区盐渍土的`状况、盐渍土地区钢筋混凝土腐蚀原因及该地区桥梁结构防腐设计措施及施工工艺等情况.
作 者：李靖 作者单位：青海省公路科研勘测设计院 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(14) 分类号：U4 关键词：盐渍 土桥梁防腐设计★ 措施
