以下是小编帮大家整理的公路女子养护作业站建工立业先进事迹(共含6篇），仅供参考，欢迎大家阅读。同时，但愿您也能像本文投稿人“鲸鱼大白”一样，积极向本站投稿分享好文章。
公路女子养护作业站建工立业先进事迹
养护中心**女子养护作业站成立于1986年，现有职工16名，其中女职工15人，平均年龄36岁，党员2名，中专以上文化程度6名。承担着国道309线、省道101线共计33公里路段的养护任务，是**公路分局33个养护作业站中唯一全部由女职工承担公路养护任务的作业站。
多年来，全站职工发扬
“四自”精神，加强理想信念教育，增强服务意识。以文明创建为载体，树立行业新形象；以养好公路、保障畅通为己任，努力打造和谐的公路交通环境，为促进山区公路事业又好又快发展奉献着她们的青春，得到社会各界的普遍赞誉，被誉为“铁娘子护路队”，其先进事迹先后被《**日报》、《新消息报》、《**日报》、《**广播电视报》、《**日报》和**电视台等多家媒体报道。XX年3月，**女子养护作业站被**回族自治区城镇妇女“巾帼建功”活动领导小组授予“巾帼文明示范岗”称号；同年3月，被交通部授予全国交通系统“巾帼建功”先进集体称号；同年3月，被**公路运输工会授予“巾帼建功立业”先进集体；XX年3月被中华全国妇女联合会授予全国“三八”红旗先进集体称号。3月被自治区交通厅授予“巾帼建功”先进集体”，4月被国家交通部、全国妇联授予“巾帼建功”文明岗，被自治区总工会授予五一劳动奖状。同月，女子作业站站长、共产党员王侠被自治区妇联、自治区交通厅分别授予“三八”红旗手和“巾帼建功”标兵。
**女子作业站成立之初，领导为解决女职工兼顾工作和家庭的双重负担，安排一些有困难的女职工到距县城较近的**女子养护作业站工作。由于**养护作业站所辖路段位于城市结合部，占路为市、路边加水、居民随意倾倒垃圾等影响公路环境及行车安全的矛盾十分突出。当领导曾犹豫她们能否胜任工作时，女职工们当即立下军令状，“男同志能干的，我们女同志照样能干，而且比他们干得更出色”。20多年来，她们年复一年，日复一日，晴天一身汗，雨天一身泥，用朴实、坚韧、不屈不挠的毅力战斗在自己的平凡工作岗位上，以高尚的情操展现着自己的人生价值，为地方经济社会发展提供着“顺、洁、畅、绿、美”的公路运输环境，所辖路段路况质量连年上升。
加强理想信念教育，树立爱岗敬业精神
多年来，**女子作业站始终把政治理论学习作为提高职工理想信念的有效途径，切实加强社会主义荣辱观教育和
“三观”、“三德”教育，培养青年职工爱岗敬业、无私奉献的“铺路石”精神。XX年马彩霞被分配到**女子作业站工作，当她看到姐妹们晴天一身土，雨天一身泥，抡镐挥掀的情景时，心都碎了。整天工作无精打采，连话也不说。站长看在眼里，急在心上，找她谈心，用身边的具体事例说明养护工作重要性，使马彩霞对养护工作有了新的认识。在养护工作中，其他职工轮流同马彩霞接对子，是她亲身体会到公路一旦发生水毁，行人坐在车上不能安全回家，跑在路上的驾驶员焦虑不安，是我们养护职工用双手和汗水抢通公路，行人平安回家，驾驶员才能安全将货物送达，消除家人的担心。每年春季路面翻浆严重，影响行车安全，容易引发交通事故，是养护职工用辛勤的劳动，避免行人身体伤害和身心健康。正是一帮大姐的言传身教，使马彩霞精神振作起来，并且喜欢上了公路养护工作。如今，马彩霞已成为一名公路养护的佼佼者，成为实现人生自我价值，宣传公路人、服务社会的排头兵。
以养好公路、保障公路畅通为己任，营造顺畅、舒适的公路环境
**作业站女职工始终坚持以养好公路、保障畅通为已任，默默地奉献青春。**市南北出口（即省道101线）道路上，经常有她们辛勤工作身影，她们身穿迷彩服外套反光背心、头裹围巾，用力挥动着扫把在不停的扫着，扬起的尘土遮住她们的身影，一团团的尘雾中，夹杂着她们的汗水，她们用脏和累换来了公路的美观整洁。风里来，雨里去，她们巡查在公路上，及时清除泥石流，疏通桥涵积水，保护公路与桥梁不受雨水的侵害。养路工注定伴随风霜雪雨，战严寒酷暑，与艰辛劳苦相依。发扬“特别能吃苦，特别能战斗”的苦干实干精神，是她们的真实写照。XX年4月11日天气突然下起了暴风雪，气温突然下降到零下10度，风雪刮得人眼睛都睁不开，在路上作业的女职工正要回家，这时正好从青铜峡又运来两车刺柏苗木，需要卸车，否则苗木就会冻坏。中心派人雇民工，但一个也叫不来，他们都说：“这样的天气，人都冻僵了，哪能干活？给再多的工钱也不干。”姐妹们顾不得回家，顶着风雪，从车上卸下一棵棵苗木。虽然双手戴着厚厚的手套，但还是被刺柏苗木上的硬刺刺穿了，手指都流出血来，但她们忍着疼痛，一声也不吭。大的树苗，一个人搬不动，她们就两三个人一起抬，这令在场的男职工们不由得竖起了大拇指。下午五点多钟，整整两大车的苗木全部被完好无损地卸完。20元月中旬，全国普降大雪，**也不例外，积雪造成公路积雪严重，给行车安全造成极大隐患。正值春运期间，为确保行车安全，女子站全体职工克服恶劣天气，加班加点，在辖养路段清雪铲冰、撒防滑砂、工业盐，及时疏导车辆通行。虽然大家耳朵冻裂了，手磨破了，脚冻僵了，但她们没有一个人退缩，没有一个人掉队，当一辆辆过往的.驾驶员投来赞许的目光时，她们感到无比的欣慰和自豪。每年在公路整容工作中，绿化带和边坡、边沟内外生长着大量的杂草，劳动强度大，但这些女职工和男职工一样扛着打草机，在不停地打草。路边树木刷白工作是时间最紧、任务最重的工作，但她们早出晚归，一个树一个树地刷，娇弱的身体上沾满了油漆与涂料，然而公路两侧的树木却变得洁白整齐，各种标志红白相间刷的醒目、明显。一年中，她们冬战三九、夏战三伏，晴天一身汗，雨天一身泥，每个人的手上布满了厚茧，为了广大人民群众出行不受影响，她们不知淌了多少辛勤的心血和汗水。**公路站距城镇较近，所养路段脏乱差现象十分严重，公路两侧边沟被垃圾填满，在太阳暴晒下，散发出恶臭的气味。但她们从不退缩，凭一把洋镐、铁铣装进小四轮拖拉机运走，遇到下雨天，她们拿着铁铣，一人一段路巡查，改排边沟淤堵和积水，车轮溅起的泥水，把她们糊成了泥人，用她们的话说，不管怎么样，行车安全，行人平安，就是我们的责任。在她们养护的路段上，从来没有因养护与管理问题而发生不安全的事故。看着平坦的大道、盛开的文明之花、看着驾乘人员一张张亲切的笑脸，她们是那样的幸福和欣慰。
服务人民，奉献社会，树行业新形象
公路行业是面向社会的一个窗口，公路人的一言一行代表着公路行业的形象。多年来，**女子作业站职工坚持以服务人民，奉献社会为理念，在养护工作中，时时处处注意维护公路行业的形象。以为人民提高优质服务为出发点，积极开展便民服务活动，坚持设立“便民服务点”，义务为过往群众提供开水、充气、天气及路况咨询等服务，帮助找回走失的小孩2人，救助事故车辆58辆，为社会各界捐款累计4万元，用爱心唤起了社会对公路养护工作的认知与支持。XX年6月15日下午，狂风怒吼，暴雨倾盆。雷雨过后，职工王立平巡查g309线黄卯山段时，突然被眼前的情景惊呆了，一辆桑塔纳轿车被山上滑下的砂石淹埋，交通被迫中断。司机死里逃生，从车内爬出后除了惊吓颤抖外，不知所措。王立平随即一边打电话调集铲车前来排险。一边拿起铁锹钻进淤泥中清泥浆，为车底绑钢丝绳做准备。当其他姐妹赶到时，车辆周围泥浆基本被清除，这时天已渐渐晚了下来，她爬到车底绑好钢丝绳，铲车从泥浆中拉出被掩埋的车辆。平静后的司机张开双臂准备以拥抱感谢沾满泥浆的养路工时，这才发现小王竟是个女的，“你、你怎么是个女的，没想到还有这么能干的女人，谢谢，真谢谢你们了”，司机尴尬的语无伦次说。这些平凡的养路工，哪里有危险，哪里就有她们的身影，他们用自己的行动传播了公路文明，树立了公路行业形象。
在成绩面前，**女子作业站职工依然保持谦虚、务实、苦干、实干的精神，牢固树立“以人为本、以车为本、服务人民、奉献社会”的行业理念，强化服务意识，提高服务水平，为方便人民群众出行发挥铺路石的作用。
公路女子养护作业站建工立业先进事迹
养护中心**女子养护作业站成立于1986年，现有职工16名，其中女职工15人，平均年龄36岁，党员2名，中专以上文化程度6名。承担着国道309线、省道101线共计33公里路段的养护任务，是**公路分局33个养护作业站中唯一全部由女职工承担公路养护任务的作业站。多年来，全站职工发扬 “四自”精神，加强理想信念教育，增强服务意识。以文明创建为载体，树立行业新形象；以养好公路、保障畅通为己任，努力打造和谐的公路交通环境，为促进山区公路事业又好又快发展奉献着她们的青春，得到社会各界的普遍赞誉，被誉为“铁娘子护路队”，其先进事迹先后被《**日报》、《新消息报》、《**日报》、《**广播电视报》、《**日报》和**电视台等多家媒体报道。XX年3月，**女子养护作业站被**回族自治区城镇妇女“巾帼建功”活动领导小组授予“巾帼文明示范岗”称号；同年3月，被交通部授予全国交通系统“巾帼建功”先进集体称号；同年3月，被**公路运输工会授予“巾帼建功立业”先进集体；XX年3月被中华全国妇女联合会授予全国“三八”红旗先进集体称号。年3月被自治区交通厅授予“巾帼建功”先进集体”，4月被国家交通部、全国妇联授予“巾帼建功”文明岗，被自治区总工会授予五一劳动奖状。同月，女子作业站站长、共产党员王侠被自治区妇联、自治区交通厅分别授予“三八”红旗手和“巾帼建功”标兵。
**女子作业站成立之初，领导为解决女职工兼顾工作和家庭的双重负担，安排一些有困难的女职工到距县城较近的**女子养护作业站工作。由于**养护作业站所辖路段位于城市结合部，占路为市、路边加水、居民随意倾倒垃圾等影响公路环境及行车安全的矛盾十分突出。当领导曾犹豫她们能否胜任工作时，女职工们当即立下军令状，“男同志能干的，我们女同志照样能干，而且比他们干得更出色”。20多年来，她们年复一年，日复一日，晴天一身汗，雨天一身泥，用朴实、坚韧、不屈不挠的毅力战斗在自己的平凡工作岗位上，以高尚的情操展现着自己的人生价值，为地方经济社会发展提供着“顺、洁、畅、绿、美”的公路运输环境，所辖路段路况质量连年上升。
加强理想信念教育，树立爱岗敬业精神
多年来，**女子作业站始终把政治理论学习作为提高职工理想信念的有效途径，切实加强社会主义荣辱观教育和 “三观”、“三德”教育，培养青年职工爱岗敬业、无私奉献的“铺路石”精神。XX年马彩霞被分配到**女子作业站工作，当她看到姐妹们晴天一身土，雨天一身泥，抡镐挥掀的情景时，心都碎了。整天工作无精打采，连话也不说。站长看在眼里，急在心上，找她谈心，用身边的具体事例说明养护工作重要性，使马彩霞对养护工作有了新的认识。在养护工作中，其他职工轮流同马彩霞接对子，是她亲身体会到公路一旦发生水毁，行人坐在车上不能安全回家，跑在路上的.驾驶员焦虑不安，是我们养护职工用双手和汗水抢通公路，行人平安回家，驾驶员才能安全将货物送达，消除家人的担心。每年春季路面翻浆严重，影响行车安全，容易引发交通事故，是养护职工用辛勤的劳动，避免行人身体伤害和身心健康。正是一帮大姐的言传身教，使马彩霞精神振作起来，并且喜欢上了公路养护工作。如今，马彩霞已成为一名公路养护的佼佼者，成为实现人生自我价值，宣传公路人、服务社会的排头兵。
以养好公路、保障公路畅通为己任，营造顺畅、舒适的公路环境
**作业站女职工始终坚持以养好公路、保障畅通为已任，默默地奉献青春。**市南北出口（即省道101线）道路上，经常有她们辛勤工作身影，她们身穿迷彩服外套反光背心、头裹围巾，用力挥动着扫把在不停的扫着，扬起的尘土遮住她们的身影，一团团的尘雾中，夹杂着她们的汗水，她们用脏和累换来了公路的美观整洁。风里来，雨里去，她们巡查在公路上，及时清除泥石流，疏通桥涵积水，保护公路与桥梁不受雨水的侵害。养路工注定伴随风霜雪雨，战严寒酷暑，与艰辛劳苦相依。发扬“特别能吃苦，特别能战斗”的苦干实干精神，是她们的真实写照。XX年4月11日天气突然下起了暴风雪，气温突然下降到零下10度，风雪刮得人眼睛都睁不开，在路上作业的女职工正要回家，这时正好从青铜峡又运来两车刺柏苗木，需要卸车，否则苗木就会冻坏。中心派人雇民工，但一个也叫不来，他们都说：“这样的天气，人都冻僵了，哪能干活？给再多的工钱也不干。”姐妹们顾不得回家，顶着风雪，从车上卸下一棵棵苗木。虽然双手戴着厚厚的手套，但还是被刺柏苗木上的硬刺刺穿了，手指都流出血来，但她们忍着疼痛，一声也不吭。大的树苗，一个人搬不动，她们就两三个人一起抬，这令在场的男职工们不由得竖起了大拇指。下午五点多钟，整整两大车的苗木全部被完好无损地卸完。2011年元月中旬，全国普降大雪，**也不例外，积雪造成公路积雪严重，给行车安全造成极大隐患。正值春运期间，为确保行车安全，女子站全体职工克服恶劣天气，加班加点，在辖养路段清雪铲冰、撒防滑砂、工业盐，及时疏导车辆通行。虽然大家耳朵冻裂了，手磨破了，脚冻僵了，但她们没有一个人退缩，没有一个人掉队，当一辆辆过往的驾驶员投来赞许的目光时，她们感到无比的欣慰和自豪。每年在公路整容工作中，绿化带和边坡、边沟内外生长着大量的杂草，劳动强度大，但这些女职工和男职工一样扛着打草机，在不停地打草。路边树木刷白工作是时间最紧、任务最重的工作，但她们早出晚归，一个树一个树地刷，娇弱的身体上沾满了油漆与涂料，然而公路两侧的树木却变得洁白整齐，各种标志红白相间刷的醒目、明显。一年中，她们冬战三九、夏战三伏，晴天一身汗，雨天一身泥，每个人的手上布满了厚茧，为了广大人民群众出行不受影响，她们不知淌了多少辛勤的心血和汗水。**公路站距城镇较近，所养路段脏乱差现象十分严重，公路两侧边沟被垃圾填满，在太阳暴晒下，散发出恶臭的气味。但她们从不退缩，凭一把洋镐、铁铣装进小四轮拖拉机运走，遇到下雨天，她们拿着铁铣，一人一段路巡查，改排边沟淤堵和积水，车轮溅起的泥水，把她们糊成了泥人，用她们的话说，不管怎么样，行车安全，行人平安，就是我们的责任。在她们养护的路段上，从来没有因养护与管理问题而发生不安全的事故。看着平坦的大道、盛开的文明之花、看着驾乘人员一张张亲切的笑脸，她们是那样的幸福和欣慰。
公路养护站女子作业组先进事迹
虽然她们没有华丽的外衣，没有时尚前卫的妆扮，更没有让须眉自愧不如的才气。但是她们绝对是新时代的女性，因为她们有一双开山劈石，扫平坎坷的双手，一颗坚忍不拔、乐于奉献的心，即使世俗的眼光凌厉犹如刀箭，但她们用自己勤劳的汗水和执着的追求告诉世人：即使做一颗平凡得不能再平凡的“铺路石”，也能闪耀出新时代女性的无限光芒。在省道s308线**至**这段崎岖蜿蜒的公路线上，常常可以看到这样一群矫健的身影：她们身着橘黄色的外衣，头带鲜艳的小黄帽，用柔弱的肩膀挑开滚落在公路上的.乱石，用纤细的双手栽下一行行绿荫。
她们就是养路娘子军――**县公路局第一养护站女子作业组。
帼国不让须眉，纤纤玉手路为琴
女子作业组的居住地――**道班房，建于50年代，占地约100平方米，土木混合结构，室内既阴暗又破旧。夏天闷热不堪、冬天阴冷潮湿，是**县乃至全市居住条件最差的一栋道班房。就是在这样简陋的环境里，她们结束一天辛苦的劳动，让疲惫的身体得以休息。
道班房现在还是用摇井取水，由于地势太高，每年只有在雨水丰足的时候，才能摇出水来。更多的时候，她们往返五里多地从附近农村的水井中取水，一个来回就是半个小时，每天要挑上七八个回。
养路护路全部工作都是在路上。春天是风雨难挡、泥水满身；夏天蚊虫叮咬、浑身是汗；秋天霜打雨淋、灰尘满面；冬天大雪纷飞、脚手都生冻疮。没有人计算她们拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面，修补了多少个深深浅浅的坑槽，流下了多少心血和汗水，经受了多少委屈和误解，又付出了个多少青春年华。但她们无怨无悔，因为她们执着的热爱着这一岗位，坚守着自己的信念：既然干了就要对得起自己，对得起人民！哪怕是用自己的双手、汗水、智慧和青春，只为一句“路畅我荣”！
XX年7月2日，倾盆大雨一连下了5个小时，咆哮的洪水从山顶倾泻而下，洪水携带着泥沙填平了公路两旁的排水渠道，漫过公路，汽车飞驰而过，车祸随时都可能发生。关键时候，王松英和她的女子作业组冒着大雨赶来了，她们手拿铁锹，肩担手提，将一处处淤积的渠道疏通，咆哮的洪水如被驯服的猛兽乖乖的淌在了渠道。但大雨仍在继续……
下午四时，s308线**岩英坪段，山体出现滑坡，交通中断。又是王松英带着她那些连中饭都没来得急吃的队员迅速进入塌方现场，大家拖着疲惫的身躯，咬紧牙关一直清理到晚上9时，将近60立方米的滑坡土石一担一担，一车一车清运出去，虽然长满老茧的双手又增加了斑斑血泡，虽然肚子饿得发慌但仍然步履坚韧。受阻的司机乘客都被她们这群瘦小的女人感动了，有的挽起了裤脚帮忙推车，有的捋起袖子，搬开石块。离开时，所有司机纷纷鸣起汽笛，用最壮观、最热烈的方式表达自己的谢意。从那以后，常在这条线上走的司机都成了养护作业组的朋友，无论是在上班去的路上，还是收工返回，只要看见了都要免费捎上一程。
春节前，一场大冰雪将**境内包裹得严严实实，二十余天的冰冻让**87万父老乡亲饱受折磨，停电、停水、交通封闭，物资匮乏，无数思家想家的游子阻在归途。为了保证交通运输生命线的正常畅通，最大限度缓解冰冻带给人们的不便，作为把守**外出主要通道口――省道s308线最高地段的女子养护作业组勇敢的挑起了重担。零下10度的低温，20公分厚的冰层，她们脚扎草绳，手拄木杖，或用铁锹挖开冰层，或挑来防滑砂石铺在路面。有车打滑了，她们一拥而上用双手推动车辆；车开不动了，她们腾出房间，升起炉火，让车上的人取暖休息；就这样，一车车物资、一车车的旅客被她们平平安安的送出了辖区，同时送去了还有在大灾面前，**公路养路人无私的情怀和包容天下的心境。
公路养护作业安全措施
随着我国公路建设快速发展,公路养护里程随之迅速增加,近年来交通量逐步增大,公路养护作业安全问题已不容忽视.本文对影响公路养护作业安全的因素进行分析,对公路养护作业安全管理措施进行探讨.
作 者：白占学 作者单位：新疆交通建设管理局昌吉管理处昌吉管理所,新疆,昌吉,831100 刊 名：中国科技博览 英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U698 关键词：养护作业 安全 措施第一章 总 则
第一条 为加强全省公路系统安全生产管理，规范公路养护安全作业，保障公路养护生产安全开展，确保全省公路系统安全生产形势稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国公路法》、《公路养护安全作业规程》(JTG H30-)、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令第1号)、《甘肃省高速公路管理条例》等法律规程，制定本办法。
第二条 本办法所称公路养护作业是全省公路系统依法对所管辖公路、桥梁涵洞、隧道按照国家有关规范、标准进行保洁、养护、维修以及应对突发事件时采取的公路应急措施等工作。
第三条 养护安全生产管理工作贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“属地管理、分级负责”的原则，建立“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的安全生产管理责任体制，严格落实“一岗双责”和“一票否决制”，切实提高安全管理水平和安全意识。
第四条 本办法适用于全省普通干线公路和高速公路养护管理工作。边施工边通车的二级及以下公路建设、改建工程项目，可参照执行。
第二章 管理机构及职责
第五条 公路养护安全生产管理，实行省公路管理局监督，公路总段(分局)监管，公路管理段(高养中心)负责安全生产管理的三级安全管理体系。各级公路养护管理部门同时接受当地安监部门、交通运输部门的监管，各级路政、交警部门应依法履行相应职责。
第六条 省公路管理局的主要职责：
(一)贯彻执行国家有关安全管理方针政策，制定全省公路系统安全管理目标、管理办法，落实目标管理责任。
(二)全省公路系统养护安全生产监督和安全生产目标责任制考核。
(三)组织开展全省公路系统安全教育培训。
(四)全省公路系统安全生产事故的调查处理。
(五)收集汇总全省安全生产的有关信息和数据。
第七条 公路总段(分局)主要职责：
(一)贯彻执行有关安全生产的政策法规、规范和办法，建立健全安全管理工作制度，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。
(二)负责管辖路段养护安全生产的监督管理工作，并自觉接受当地政府部门的安全监管。
(三)督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患，按照“五落实”的要求彻底整治各类安全隐患。
(四)负责对全体职工进行安全培训教育。
(五)及时、如实报告安全生产事故，报送相关安全信息及报表。
第八条 公路管理段(高养中心)主要职责：
(一)贯彻执行有关安全生产的政策法规、规范和办法，落实安全管理的各项工作制度。
(二)负责管辖路段的公路养护安全生产，落实养护生产专职安全员制度。
(三)具体负责排查安全隐患，对一般安全隐患及时进行整治，对重大安全隐患及时上报。
(四)实施养护作业区的布设和施工现场安全管理。
(五)负责养护从业人员的上岗前安全培训。
第三章 养护作业区管理
第九条 为确保公路养护作业人员和设备的安全，以及过往车辆的安全畅通，养护作业应严格按照《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2004)及省局的规定，设置安全、规范、标准的养护作业区。
第十条 高等级公路(高速公路、一级公路、二级汽车专用公路)养护施工作业包括以下内容：
(一)路面病害维修处治等小修养护作业;
(二)养护维修工程;
(三)在公路护网内、行车道外进行的维修、安装等作业;
(四)横跨或穿越高等级公路所进行的施工;
(五)路面清扫保洁，打冰除雪等作业;
(六)其他涉及已建成高等级公路的作业。
第十一条 普通干线公路养护施工作业包括以下内容：
(一)一般路面病害维修等小修养护作业;
(二)养护维修工程;
(三)公路用地范围内进行的维修、安装等作业;
(四)横跨或穿越公路所进行的施工;
(五)路面清扫保洁，打冰除雪等作业;
(六)其他涉及已建成公路的作业。
第十二条 养护施工作业按占用路面时间长短分为：
(一)移动性作业(作业地点不断变化，作业范围不超过1个车道)，如公路除雪、防滑作业，绿化带的栽培、浇灌及路面检测作业等;
(二)临时性作业(施工地点相对固定，作业时间不超过4个小时);
(三)固定式作业(施工地点相对固定、作业时间超过4个小时，包括单侧整幅封闭施工)。
第十三条 养护作业区按养护规模实行养护作业区布设方案审批制度。
(一)小修保养由公路管理段(高养中心)负责审批;
(二)普通干线公路大中修工程、危桥改造工程、水毁修复工程、高速公路中修工程由总段(分局)负责审批;
(三)高速公路大修工程以及交通环境复杂的项目需制定相应的交通组织设计，由省公路管理局负责审批;
(四)高速公路、普通干线公路养护施工作业需要临时占道的，应根据国家有关规定报公安交通管理部门审批，并向社会发布公告。
第十四条 公路养护作业按养护作业的性质分为高等级公路养护作业区布设和普通干线公路养护作业区布设，并实行安全警戒等级制。
(一)高等级公路养护作业分为五个安全警戒等级。
1.一级安全警戒(全幅中断)，代号A1。
迅速封闭公路，启动交警、路政、收费、养护联动机制，引导车辆就近驶出高等级公路。
2.二级安全警戒(半幅封闭)，代号A2。
高等级公路因路面大修、沉陷、水毁、桥隧涵损坏等造成半幅行车受阻，应采取借用对向车道通行，交警和路政应配合作业，路政上路人员不少于3人，并至少有一辆路政车执勤，作业区出入口应有专人24小时值守。应按要求设置安全标志和隔离设施，对交通流完全隔离，确保车辆按安全提示行驶。
3.三级安全警戒(单车道封闭作业)，代号A3。
高等级公路路面修补、灌缝、中央分隔带波形护栏维修及微表处等预防性养护时，应封闭一个车道，分内侧车道封闭养护和外侧车道封闭养护作业区控制,路政应配合作业，路政上路人员不少于1人。在养护作业缓冲区应设置安全标志和隔离设施，作业区出入口应有专人值守，避免车辆驶入作业区。
4.四级安全警戒(不占用主车道的养护作业)，代号A4。
高等级公路应急车道、路肩、边坡及桥梁下部维修安装作业时，宜采取封闭应急车道的养护作业方式。
5.五级安全警戒(移动养护作业)，代号A5。
高等级公路保洁、除雪防滑时，宜采用移动养护维修作业。机械移动养护作业，应布设移动式安全标志;作业机械配备闪光箭头和车辆闪光灯时，可不布设移动式标志。机械除雪防滑时，交警和路政人员应出警配合，实行交通管制后采用移动养护维修的方式作业。
(二)普通干线公路养护作业
普通干线公路分为四个警戒等级。
1.一级安全警戒(公路中断)，代号B1。
当全幅路面养护作业时，养护单位按图示布设养护作业区。应按要求设置安全标志和隔离设施，对交通流完全隔离，确保车辆按安全提示行驶;交警和路政人员应现场指挥交通，路政上路人员不少于3人，且有一辆路政巡逻车，专门负责交通管制;作业时作业区出入口应有专人值守。
2.二级安全警戒(公路半幅通车)，代号B2。
公路因路面大中修、沉陷、水毁等造成半幅行车受阻，应采用受阻路段半幅通行半幅封闭进行施工，应按要求设置安全标志和隔离设施，确保车辆按安全指示和控制车速行驶;交警和路政人员应现场指挥交通，路政上路人员不少于2人，专门负责交通管制;作业时作业区出入口应有专人值守。
3.三级安全警戒(不占用行车道的养护作业)，代号B3。
公路路肩、边坡、清理边沟等作业时，应采取封闭路肩养护作业方式。
4.四级安全警戒(临时定点或移动养护作业)，代号B4。
公路绿化浇水、清扫、除雪防滑等，宜采用临时定点或移动养护作业方式。采用机械保洁时，应在清扫车的后部安装移动式标志。
第十五条 公路管理段(高养中心)成立专门的养护作业区布设班组(队)，负责养护作业区的布设和撤除工作，以及养护安全设施的巡查、扶正、补充、更新等工作。
第十六条 公路管理段(高养中心)负责检查养护作业区布设，须按照“不安全、不生产”的原则，严格做到无安全保护设施，不上路养护作业。并将布设情况摄像(或照相)保存影像资料，高速公路可利用高速公路监控系统监督。
第十七条 养护施工作业前，公路总段(分局)应利用广播、报纸、网站、短信、可变情报板、公告等多种方式为公众发布养护作业信息。
第十八条 非应急抢修、抢险等特殊作业，不得夜间进行临时和移动养护作业。夜间养护作业控制区应布设照明设施、施工警示频闪灯和语音提示设施，照明宜覆盖整个工作区，降低照明光源产生的眩光，施工警示频闪灯和语音提示设施应处于开启状态。
第十九条 公路养护作业控制区安全设施的布设与移除，应按移动养护作业控制区布置。布设应从警告区开始，向作业终止区推进，并确保已摆放的安全设施清晰可见;作业区标志移除与布设顺序相反，警告区标志移除与布设顺序相同。
第二十条 当原有公路设施与养护作业控制区的安全设施相冲突时，应及时覆盖或移除原有公路设施;当养护作业控制区的安全设施移除时，应恢复原有公路设施。
第二十一条 在养护作业时，作业单位专职安全员负责监督检查作业区布设和现场安全设施布置情况，并填写养护作业安全生产日志(见表3)。
第四章 安全隐患排查治理
第二十二条 公路系统各级单位必须按照“先重后轻、先急后缓、使用高效”的原则，及时、全面排查、治理安全生产隐患，并建立对安全生产隐患排查、治理的长效机制。公路总段(分局)每月至少开展一次安全生产自查自纠工作，检查及处理情况须记录在案，并及时上报省局。
第二十三条 按照“五落实”(“五落实”即落实整改目标、落实整改措施、落实整改时限、落实整改责任、落实整改资金)的要求彻底整治各类安全生产隐患，安全生产隐患治理率达到100%。
第二十四条 安全隐患排查的对象和范围为公路养护施工和影响行车安全的路段。主要排查在公路养护过程中的不安全因素和影响过往车辆行车安全的公路缺陷。
第二十五条 公路管理段(高养中心)具体负责排查安全隐患，对一般安全隐患及时进行整治，对重大安全隐患及时上报。公路总段(分局)负责安全隐患的排查和治理，经常性督查和指导公路管理段(高养中心)安全隐患排查治理工作，对上报的重大安全隐患及时治理或列入重大隐患治理计划，对隐患治理资金缺口和相应的治理方案及时上报省局。
第二十六条 重大安全隐患发现后，要报相关单位部门备案，严格做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。
第五章 事故处理及信息报送
第二十七条 养护作业中发生安全事故，事故现场工作人员应立即报告单位负责人。单位负责人接到事故报告后，应迅速采取有效措施防止事态扩大，并按有关事故报告和调查处理的规定，立即如实向当地交通管理部门及上级单位报告，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。
第二十八条 事故报告应及时、准确、完整，应坚持实事求是、尊重科学的原则，及时准去地查清事故经过、事故原因和事故损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者依法追究责任。
第二十九条 生产安全事故的调查和处理应严格落实“四不放过原则”，即：事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的防范措施不放过，事故责任者没有受到严肃处理不放过。
第三十条 按照省局关于安全生产信息报送的有关规定和要求，严格执行安全生产信息报送制度，及时、如实上报事故快报。
第三十一条 事故报告包括的内容：事故发生单位概况;事故发生的时间、地点及事故现场情况;事故的简要经过;事故已经或者可能造成的伤亡人数和初步估计的直接经济损失;已经采取的措施和救援情况;其他情况。
第三十二条 省公路管理局、总段(分局)、公路管理段(高养中心)应逐级确定信息报送联络员，负责信息报送工作，并通过多种方式为公众提供路况信息，做到信息报送及时、准确、公开。
第六章 安全生产资金管理
第三十三条 在制定养护费用支出预算时列支小修保养专项安全费用，用于日常养护作业的现场安全保障支出;在编制大中修工程施工图预算时编制安全专项费用，用于大中修工程的现场安全保障支出。
第三十四条 总段(分局)对安全专项费用必须专款专用，全额用于养护生产作业安全保障支出，并建立资金使用台账;公路管理段(高养中心)建立安全费用使用台账和安全设施台账。
第三十五条 财务、审计等要部门要督查落实安全费用使用情况，对违规使用安全费用的单位和个人进行查处。
第七章 安全教育培训
第三十六条 加大安全教育培训力度，确保每个养管站(养护工区)、专业化养护队的专职安全员持证上岗;专职安全管理人员配备比例不得低于从业人员总数的2%，其中专业技术人员比例应达到 80%以上。
第三十七条 各单位要坚持经常性安全教育培训，不断提高安全管理水平，增强安全意识。省公路管理局制定安全教育培训计划，对负责养护生产、安全管理的主要生产人员进行安全技术培训教育。
第三十八条 总段(分局)制定本单位的职工安全教育设施方案，负责对从事生产的全体职工进行安全技术培训教育，逐级、分批、分类对管理人员、特种设备操作人员、施工人员进行安全技术培训和教育，使特种设备操作人员、特种工种作业人员上岗前的培训率达到100%，持证上岗率达到100%。
第三十九条 公路管理段(高养中心)负责对养护一线的生产人员进行培训，使养护从业人员教育培训率达到100%。在职工上岗前，由专职安全员进行岗前安全技术交底和安全培训，使岗前培训常态化、制度化。保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
第八章 联动机制
第四十条 建立职责明确、制度健全、运转协调的养护安全管理联动机制，养护单位在进行规模较大的养护生产时，路政和交警部门根据各自职责，配合养护单位搞好施工现场的交通管制;收费单位利用路况信息短信发布平台、收费站、可变情报板等沿线设施，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。
第四十一条 对路政、交警部门实行公路养护作业安全管理工作告知制度，进行养护生产时，填写《派驻执法人员申请单》(见附表1)，路政、交警部门应履行相应职责，协助养护作业区安全管理，共同抓好公路养护安全生产工作。
第四十二条 高速公路进行养护生产时，填写《高速公路养护作业信息发布协助申请单》(见附表2)，收费部门协助发布高速公路养护作业占道信息。
第九章 养护生产安全考核
第四十三条 安全生产实行“安全责任事故一票否决制”。凡发生责任事故造成人员死亡、或重伤3人以上、或直接经济损失在50万元以上的单位，取消单位评选先进资格，单位主要领导和个人年度考核不能评选“优秀”，情节严重的追究领导责任。
第四十四条 对省局及上级单位下发的安全整改指令未整改或整改不力的，取消单位评选先进资格，单位主要领导和个人年度考核不能评选“优秀”，情节严重的追究领导责任。
第四十五条 省公路局负责全省公路系统安全生产督查工作，每季度不少于一次的不定期、不通知安全督查。对于拒不执行本办法或执行不力的单位，直接在局网站上予以通报，通报达到三次取消评比先进单位资格。
第四十六条 省公路管理局每年定期和不定期对总段(分局)养护安全生产进行考核;总段(分局)对所属公路管理段、高养中心等基层单位的养护安全生产进行考核。
第十章 附 则
第四十七条 办法在实施中如与省公路管理局原有关规定不一致的，一律以本办法为准。
第四十八条 本办法自1月1日起执行。
公路养护作为公路管理的主要组成部分，近年来，越来越得到重视，相关实践表明，良好的公路养护保障是确保公路养护作业能安全顺利进行的关键，也是提高公路通畅性和使用寿命的有效途径，但我国对公路养护作业安全的影响因素和保障措施的研究还有待进一步深入。因此，文章结合理论实践，基于我国目前公路养护作业的现状，就公路养护作业安全的影响因素及保障措施做了如下分析。
1、我国目前公路养护现状
我国对公路养护作业安全的影响因素及保障措施研究的起步比较晚，到目前为止仍然没有形成一套系统科学技术管理体系。上海公路管理处、哈工大、辽宁省交通厅等公路研究机构都开展了关于“公路养护安全管理和交通组织”方面的研究和实践，涉及公路施工作业区通行模型、限速标志设置等方面的内容。虽然近年来，我国对公路养护工作安全的研究取得了重大成绩，但是也存在不足之处。比如：研究系统比较零散，而且研究的内容大多数都是高速公路养护作业安全方面的内容，而对省级公路和等低等级道路的研究非常少；现有公路养护作业安全规范的概况性比较强，缺乏针对性和实用性；对新养护工艺和材料、设备、技术的研究有待加强。
2、公路养护作业安全的影响因素
某公路全长45、6公里，属于标准的4车道工程类型，路基宽度为28m，设计时速为60km/h，其中在K22+450―K45+300路段位于河南省洛阳市，结合该公路工程和当地的实际情况，总结出影响该公路养护作业的影响因素包括以下几个方面：
2、1养护作业的规范和标准有待完善
完善的规范和标准是保证公路养护作业能安全高效进行的关键所在，虽然我国交通部门在《公路养护安全作业规程》中公路养护安全作业制提出了相的规定，很多程度上提高了养护人员的'安全防范意识，对保障公路养护现场作业具有积极的作用，但是《公路养护安全作业规程》中规范标准具有很强的概况性，很难满足公路养护作业安全的具体需求，而且其内容主要以标准和要求为主，比较缺乏具体操作流程和实际的指导价值，很大程度上限制了公路养护作业安全水平的提高。
2、2公路养护经费和人员投入不足
随着我国社会经济的发展，近年来，逐渐撤销了收费站，大大减少了公路养护资金来源渠道，对公路养护配套的资金难以满足公里养护的具体需求，再加上资金筹集难度比较少，这就导致公路养护资金明显不足，很多公路养护的工作难以顺利开展。很多公路路段在养护经费中并没有加入养护安全的经费，导致公路养护作业安全设备更换、人员培训、安全保障措施的经费严重不足，以暗中制约着我国公路养护工作安全开展的顺利性。除此之外，公路养护区缺乏高素质人才，在养护临时寻找养护人员，为了追赶工期，没有经过系统综合的培训就加入公路养护工作，从而加大了安全事故发生的概率。
2、3经常忽视安全文化的建设
公路养护是一项长久而复杂的工作，养护单位需要组建一支高素质养护的队伍，才能保证养护人员的安全，提高公路养护的效率，争取早日实现通车。这就需要公路养护单位加强安全文化的宣传和教育，建设出一整套系统科学的文化体系，从而营造出良好的安全文化氛围，进而提高公路养护人员的安全意识。调动全体员工参与公路养护的积极性，从而实现对安全事故的有效预防，如果某些单位对该项工作不重视，忽视安全文化建设，未能发挥安全文化的引导作用，从而影响养护作业安全水平的提高。
3、公路养护作业安全的保障措施
3、1完善公路养护作业安全的规范标准
根据现有公路作业施工安全的规范的前提下，根据我国目前公路养护作业安全的现状和具体工作需求，进一步完善和改进现有安全规范标准，制定出更加符合需要的规范和要求，以便更好发挥规范和标准的作用和价值，进而提高公路养护作用安全水平。同时当地部门和管理部门也要适当加强监督和管理力度，保证制定的规范标准能落实到实处。除此之外，还要制定和执行公路养护作业安全责任制，明确各个部门和工作人员的职责，制定系统完善的考核激励制度，把每个公路养护工作人员薪资和考核结果相互挂钩，从而最大限度上调动公路养护作业安全的积极性，从根本上提高公路养护作业安全水平。
3、2增加养护经费和人员投入力度
增加养护经费并不是为了增加公路养护人员的薪资待遇，而是用于完善规章制度、设备维护更新、养护人员安全教育培训、购买施工标志牌等等。在公路养护经费中必须加入安全专业经费，为购买安全设备、安全设施等提供基础的经费保障。同时加强高素质专业公路养护队伍的建设。引进专业基础扎实、经验丰富的工作人员，并定期邀请公路养护作业安全方面的专家或者权威人士开展安全意识和安全作业技能的培训，每个公路养护工作人员都能按照相应规范流程开展养护作业，从根本上杜绝公路养护安全事故的发生。
3、3加强公路养护作业安全文化的建设
公路养护单位要重视安全文化的建设，进而促进公路养护作业能安全高效的进行，安全文化建设保证价值观念的建设、安全意识的建设、安全操作规程等，从根本上提高公路养护工作人员的安全意识，并营造良好的安全氛围，进一步调动全员参与公路养护的热情和积极性，同时建立“安全第一、关爱生命”的安全作业环境，促使“预防为止、安全第一”的方针能落实到每个养护人员心中，让养护作业人员严格遵循规范流程施工。
3、4定期维护和更新养护作业设备
随着我国科学技术发展，公路养护设备越来越先进，基本上实现了机械化和智能化，大大提高了公路养护作业安全前提和基础，也能很大程度上提高公路养护的效率和质量。所以当地部门要适当增加公路养护资金的投入力度，以便机械设备养护工作能顺利进行，同时智能化的设备都具有一定的使用周期，所以要适当更换或者添加新设备，并提高机械操作人员的综合技能，保证每台公路养护设备时刻处于最佳的工作状体，进而延长机械设备的使用寿命，为公路养护作业安全提供重要保障。
4、结语
综上所述，随着我国社会经济发展，公路重要性越来越突出，对人们出行和货物运输提供了重要基础。对公路养护工作提出了更高要求，而保障公路养护作业安全是公路养护单位重要的目标和追求，在具体养护过程中必须结合公路的实际情况，分析影响公路养护工作安全的主要因素，并制定出科学合理的预防和控制对策，合理组织施工把安全施工规范标准落实到每个公路养护人员身上，同时加强对公路养护人员的管理和安全教育，按照规定要求布设养护作业标志，从而减少安全事故发生，争取用最短的时间恢复车辆通行。
★ 公路养护协议
★ 公路养护工作总结
★ 公路养护承包合同
★ 公路养护通报
