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固体火箭发动机结构可靠性评估的过载试验法
提出了将产品置于极严酷的环境下降低其可靠性,再用经典的方法来推断额定环境下产品可靠性的'过载试验方法.阐述了如何利用过载试验的信息评估额定状态下的可靠性,讨论了过载试验设计中确定过载系数及最小过载系数问题,最后以某个发动机壳体试验数据为例作了计算,并分析了评估结果对变异系数的敏感性.算例表明,对额定状态下需作200～300次试验考核的产品,如果提高载荷20%～30%,则只需作4～5次可靠性试验考核.这种方法对高试验费用的小子样产品可靠性评估具有很好的经济性和实用性.
作 者：曾咏生 戴祖明 施灵 谢蔚民 Zeng Yongsheng Dai Zuming Shi Ling Xie Weimin 作者单位：曾咏生,戴祖明,施灵,Zeng Yongsheng,Dai Zuming,Shi Ling(上海新力动力设备研究所,上海,25)谢蔚民,Xie Weimin(西北工业大学航天工程学院,西安,710072)
刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(2) 分类号：V414.5 关键词：固体推进剂火箭发动机 结构可靠性 可靠性评价 过载固体火箭发动机可靠性增长试验规划初步研究
研究了固体火箭发动机产品总数一定情况下可靠性增长试验量的确定问题.提出了模型假设,以剩余产品成功数期望值最大作为目标函数,建立数学模型;然后,在初始故障数服从泊松分布时,推导了确定可靠性增长试验量的`极大-极小准则,给出了产品研制后期故障数的替代分布.最后给出了一个应用实例,结果表明该准则有点保守,但较为稳健.
作 者：刘飞 窦毅芳 张为华 王中伟 Liu Fei Dou Yifang Zhang Weihua Wang Zhongwei 作者单位：中国人民解放军96630部队,北京,102206 刊 名：战术导弹技术 PKU英文刊名：TACTICAL MISSILE TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(6) 分类号：V435 关键词：固体火箭发动机 成败型 可靠性增长试验 泊松分布 极大-极小停止准则固体火箭发动机可靠性评定技术
介绍了固体火箭发动机可靠性评定的主要方法,并简要分析了固体火箭发动机可靠性评定中的某些关键技术及其发展动向,如失效模式和故障判据的选用、复杂承载条件下的.应力计算、可靠性模型的建立以及先进算法在可靠性评定中的应用等.
作 者：刘朋 张平 作者单位：北京理工大学机电工程学院,北京,100081 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 25(1) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 可靠性评价 失效模式 故障诊断固体火箭发动机推力终止试验技术探讨
反喷管打开时间、同步性及负推力等数据是导弹弹道计算的重要参数,基于目前测试条件,提出了一些测量这些数据的'简便可行的试验方法,以满足固体火箭发动机研制的需求.
作 者：张明信 张胜勇 ZHANG Ming-xin ZHANG Sheng-yong 作者单位：中国航天科技集团公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 23(4) 分类号：V435 关键词：推力控制 负推力 打开时间 同步性 高空模拟试验某固体火箭发动机试验失败原因分析
探讨了固体火箭发动机试验失败原因分析的`一般过程和方法.结合一台发动机试验失败的具体事例,运用故障树分析、内弹道分析、单项试验分析等手段,找出了失败原因.结果表明,该发动机试验失败原因分析方法在工程领域中适用.
作 者：余贞勇 田维平 作者单位：中国航天科技集团公司四院四十一所西安710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 22(4) 分类号：V435+.6 关键词：固体推进剂火箭发动机 试验 故障分析:故障树形图分析固体火箭发动机试验故障错判案例启示
介绍了一个固体火箭发动机试验中的关联性试验故障错判案例,分析了由于验证方法不当引起错判的`原因,并提出了在试验故障分析时要把验证方法写入故障图、对验证方法也要验证、对验证方法应根据重要性、价格等因素分别进行重点分析的故障分析观点.
作 者：张俊岳 Zhang Junyue 作者单位：航天工业总公司31所,北京,100074 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(5) 分类号：V435.6 关键词：固体推进剂火箭发动机 发动机试验 故障诊断 故障树形图分析微小型固体火箭发动机点火特性试验
设计了一种适用于某微小型固体火箭发动机的点火器,对某微小型固体火箭发动机的'点火特性进行了大量试验研究,引入了初始点火压强的概念,找出了影响点火延迟时间散布的主要规律,确定了能满足微小型固体火箭发动机点火性能的点火方案.
作 者：孙丕忠 秦子增 张晓今 郭健 SUN Pi-zhong QIN Zi-zeng ZHANG Xiao-jin GUO Jian 作者单位：国防科技大学航天与材料工程学院,湖南长沙,410073 刊 名：国防科技大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY 年，卷(期)：2000 22(5) 分类号：V435 关键词：点火特性 延迟时间 散布