以下是小编整理的客运专线隧道防排水施工工艺及质量控制技术(共含8篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。同时,但愿您也能像本文投稿人“郭郭哈尼”一样,积极向本站投稿分享好文章。
客运专线隧道防排水施工工艺及质量控制技术
结合客运专线隧道施工实例,阐述隧道防排水的主要施工工艺,提出防排水施工质量控制的'要点及控制检查的方法,以积累隧道防排水施工经验,从而保证隧道工程的质量.
作 者:梁永忠 LIANG Yong-zhong 作者单位:中铁十二局集团第四工程有限公司,陕西,西安,710053 刊 名:山西建筑 英文刊名:SHANXI ARCHITECTURE 年,卷(期): 36(11) 分类号:U453.6 关键词:客运专线 隧道 防排水 施工 质量浅析公路隧道防排水施工质量控制要点论文
摘 要:当前我国城市化的进程正在进一步的加快,随着城市化进程的不断加快,城市的基础设施建设也在进一步的完善之中,而在城市规划之中,对于市政给排水管网的设计有着非常重要的意义,只有合理的进行市政给排水管网的设计,才能够有效的防洪排涝,同时对于城市中的污水进行有效的处理,进而服务于城市的经济发展。
关键词:给排水管网;基础建设;管网设计
合理的进行市政给排水管网设计对于城市的发展有着非常重要的意义,市政给排水管网是城市基础建设中一个非常重要的内容,但是随着当前城市建设速度的不断加快,在进行市政给排水管网设计的时候,必须要考虑到多方面因素的影响,比如说建筑、城市的气候条件及城市的水环境等,只有对市政给排水管网的设计进一步加以完善,才能够使得市政给排水管网的设计满足城市发展的需要,所以对于市政给排水管网设计中的相关问题加以探讨有着非常重要的意义。
1 当前市政给排水管网设计中存在的问题
1.1 对于雨水排放管道的设计不够合理
雨水排放管道的设计是市政给排水管网设计的一个重点,它也是市政排水管道结构的一个重要组成部分,只有合理的设计雨水排放管道,才能够在雨季来临的时候对于城市地表的积水加以排除,所以雨水管道设计的合理与否直接关系到雨水排放的效率。但是当前许多城市在进行市政管网设计的时候,对于雨水排放管道的设计往往都不够合理,所以当雨季来临时,城市中经常出现积水的现象。在今年夏季,北方许多省市由于暴雨都出现了城市严重积水的问题,这与雨水排放管道设计的不合理有着密切的关系。
1.2 给水设计的不合理
在对城市给水管网进行设计的时候,不仅仅要使得设计能够满足城市居民用水的现状,同时还需要对城市未来的用水情况加以考虑,但是当前许多的城市在进行市政给排水管网的设计时,往往缺乏对于将来的考虑,许多城市的市政给水管网往往都只能够满足当前的用水需求,而随着城市建设速度的不断加快,给水设计的不合理也就凸显了出来,使得市政给水管网满足不了城市居民的用水需求,对于城市居民的正常生活造成严重的影响。
1.3 污水排放管道的设计不够合理
污水排放管道时市政给排水管网中的一个重要组成部分,其主要功能就是对于城市中的污水加以排放,城市中的污水主要包括居民生活污水以及工业生产废水等,如果不对这些污水进行有效的排放,将会对居民的生活造成严重的影响,但是当前在许多城市中,对于污水排放管道的设计往往都是不合理的,比如说在对管道的埋深进行设计时往往没有达到相关标准的要求,从而使得城市中的污水不能够及时地排出,城市中的污水如果不能够得到及时的排出,将对城市居民的生活用水造成影响,同时也会破坏城市的环境,不利于城市的发展。
2 市政给排水管网设计原则
2.1 合理对给排水管网进行布局
当前许多城市都是原有城市的基础之上发展和建设起来的,尤其是像北京、西安等一些历史名城,在这些城市之中,其地下的`许多给排水设施至今仍在使用,所以在进行市政给排水管网设计时,必须要对这些因素加以考虑,无论是对市政给排水管网进行设计还是改造,都必须要先对原有的给排水管网进行了解,掌握原有给排水管网的布局,能够加以利用的就尽可能地加以利用。而在对市政给排水管网进行设计的过程中,必须要对于管网进行合理的布局,只有先从总体上合理地对于市政给排水管网进行布局,才能够在后期对于管道的长度、管道的埋深以及管道的材料进行设计,管网布局是否合理直接关系到整个城市的给排水系统是否能够通畅的运行,所以在进行市政给排水管网设计时,必须要保证管网布局的合理。
2.2 进行超前设计,提高设计标准
当前我国许多城市的排水能力都比较低,市政给排水管网的建设都相对滞后,这对于城市的发展是极为不利的。所以当前在进行市政给排水设计的时候,必须要进行超前设计,并且提高设计的标准,这样才能够使得市政给排水管网能够满足防排水的要求。在进行设计的过程中,必须要对于城市汇水水量以及总体排水方向加以考虑,同时还需要对于给排水管网进行有效的水利分析、调度分析以及布局优化分析。如果说城市在将来有扩建的可能,那么在进行市政给排水设计的时候,还必须要考虑到城市将来的扩建情况,在将来城市完成了扩建之后,必须要使得市政给排水管网能够在现有的基础上进行有效的改造和升级,从而使得城市的给排水管网系统能够尽快完成升级。
3 市政给排水管网设计的优化策略
3.1 合理进行径流系数计算,保证管网设计的合理性
在许多城市中都存在着雨水排放不畅的问题,主要就是由于对于雨水排放管道设计的不合理所导致的,而雨水管网设计的问题又主要是对于径流计算不合理而导致的,所以要想解决城市雨水排放不畅的问题,首先必须要对径流系数进行合理的计算,在进行市政给排水管网设计的过程中,必须要结合城市的气候条件及城市发展的实际情况来对城市的最大径流系数加以计算,在计算的过程中,一定要对城市历史的降水量进行有效的分析,只有在合理分析历史降水量的基础上,才能够有效的对最大径流系数加以计算,从而保证雨水排放管网设计的有效性,更加有利于市政给排水管网的建设。
3.2 对于管线的设计加以优化
在进行市政给排水管网的设计时,还必须要注重对于管线设计的优化,对于管线的管径、管道的基础、标高等都必须要进行合理的设计,这样才能够为市政给排水管网的建设提供详尽的施工图纸。在进行竖向设计的时候,要对管线所受到的外部荷载和压力加以考虑,从而对管线的直径及材料进行合理的设计,避免在荷载或者压力的作用下使得管线受到损坏,除此之外,还需要考虑到管线在冬季的防冻保护。在对管线材料及直径加以选择的时候,必须要依据城市的地形地貌来对管线所承载的压力加以考虑,然后合理的确定最小覆土。如果在进行市政给排水管网设计时,还必须要考虑到地区可能出现的沉降,避免因为沉降而对管线造成破坏,同时还需要考虑到渗流以及截留等情况,对于管线设计加以优化,减轻排水的负荷,从而使得市政给排水管网的设计更加合理。
3.3 有效的对雨水和污水加以分离
在对市政给排水管网进行设计时,对于雨水和污水的排放和处理必须要采用分流制,雨水和污水的排放必须要分离,同时雨水和污水的处理也必须要分离开,避免雨水和污水混在一起,这样才能够有效的实现雨污分流,合理地对于雨水和污水进行处理和利用,所以在进行市政给排水管网的设计时,必须要对管网合理地进行规划,从而促进城市的可持续发展。
4 结语
市政给排水管网的设计关系到城市的发展,市政给排水管网承担着城市供水、防洪及排污等一系列的责任,所以必须要对其进行合理的设计,通过有效的设计来保证市政给排水管网的质量,从而使得城市能够实现可持续发展。
参考文献
[1] 马志华,宋洋.浅谈市政给排水管道基础施工技术措施[J].珠江水运,(04).
[2] 刘佩.城市市政给排水系统设计存在的问题分析[J].房地产导刊,(18).
隧道工程防排水施工与质量控制论文
(一)
一、隧道工程防排水施工技术要点
1.1进洞前的防排水处理
通过对开挖前的围岩具体涌水情况进行分析,做好相应的记录,采取引水和排水措施。如果涌水较为集中,那么喷锚前使用开缝摩擦锚杆进行导水;如果涌水面积较大,在进行喷锚前运用树枝状软式透水管进行排水;当涌水比较严重时,通过设置汇水孔,一边排水一边喷射。对于初期支护的控制,可以在引水导管的使用下,受到喷射混凝土堵截作用的影响,构成永久性的地下水排水设施。对其进行处理后,确保围岩中的大多数地下水在排水设施的作用下排到洞外,进而减少混凝土表面的渗水现象,达到防水的效果。
1.2开挖过程中涌水环节的防排水处理
进行隧道施工时,首先对开挖面出现涌水的原因进行分析,找到原因后,运用以排为主,实现防、排、截、堵相结合,因地制宜的选择恰当的治理方案进行防排水工作,最终实现防水可靠、排水通畅、经济合理以及不留下安全隐患。隧道出现涌水现象,原因在于地下水发育导致洞壁中的水流涌出来或者处于断层地带时,岩石破碎和裂隙发育导致出现涌水情况;洞顶的覆盖层不厚,进行地下水的开挖时,出现涌水现象。因此,进行施工时,要通过对洞内的水量大小、出水部位、涌水现象、补给水源、水质成分以及变化规律等方面进行观测、记录工作,并提高防排水施工技术。
1.3二次衬砌中的防排水处理
在安装背面排水管时,进行二次衬砌,首先对初期支护喷锚混凝土表面锚杆与钢筋网断头的凹凸不平的位置进行修凿和喷补,确保混凝土表面的平顺,使其达到铺挂柔性防水的要求。其次,依据设计的要求在拱部与边墙环向部位挂设50mm的软式透水管。如果混凝土表面出现渗漏现象,那么根据渗漏情况使用透水管进行引导。
1.4止水带和止水条
首先检查是否具备固定的止水带或者防止偏移的其他辅助设施,止水带接头的宽度是否满足要求、是否割伤破裂以及是否出现卡环固定并且伸入到两端混凝土中,并做好检查记录,如果存在有这些方面的问题,那么就及时的通知施工单位进行修补工作,对于不合格的要严格的要求返工。另外,在选择止水条时,适宜选择制品型遇水缓膨胀的橡胶止水条,对止水条是否具有抗侵蚀性液体能力且不能降解、是否能够满足预期的接缝移动等因素进行考虑。
二、隧道工程防排水施工的质量控制
进行混凝土的搅拌工作时,要依据配合比严格的进行计算;在进行混凝土的衬砌工作时,运用输送泵进行作业,所以粗骨料的料径不能超过30mm,水灰比例为0.51,坍落度控制在7~10cm;确保混凝土的施工一次建筑完成;灌注混凝土的自落高度如果高于1.5m,那么通过设置串筒输入混凝土。另外,必须确保防水混凝土的振捣密实,运用插入式振捣器所插入的间距不能高于有效半径的15倍,以便防止出现欠振、过振或者漏振的情况。此外,确保施工缝与预埋部位要振捣密实,避免振捣器触及到模板、预埋件和止水带。
在进行防排水工作时,要确保排水的通畅。因此,依据设计规定的横向排水管的埋设要求,将对中心保温沟和边沟进行安装,确保设计顺坡与接缝的密实度。进行中心保温沟与边沟预制件的安装过程中,预制件的接头通过使用沥青马絮进行填满密实,并在外面运用灌涂热沥青的油毛毡进行围裹,防止其漏水,还要保证设计坡度流水的畅通。另外,在对离心花管进行埋设时,由于其上半面设置的有梅花形孔眼,盖上无纺布后运用炉渣进行填满压实工作。最后,依据设计的要求最好中心排水管出口的保暖工作。进行防水盲管的施工时,首先要设计好规定划线,确定盲管位置的准确性和合理性,划线时要注意将盲管设置在低凹处或者有出水点的位置;并且确保盲管和初期支护互相密贴,在盲管上运用无纺布进行包裹,以避免混凝土或者杂物进入到堵塞通道中。土工布、止水带与止水条在施工过程中,要求项目业主进行抽检工作,进行检验时,要对规格尺寸、常温下的拉伸度、扯断伸长率、外观质量、低温弯折、撕裂强度以及不透水性能等方面进行检测,以保证施工质量。
在安装隧道软性防水板时,首先对防水板质量进行检查,检查其是否达到标准;其次确定防水板的尺寸,确定塑料锚固螺栓的位置,运用电钻钻孔进行锚固螺栓的安装,再使用螺钉与垫圈环向整体的铺挂防水板,使用专用的塑料焊接机进行焊接工作,确保拱接的宽度与焊缝的宽度,进而依据混凝土喷射面的光滑程度对加固点留下足够的空间,最终进行衬砌时,才能实现防水板喷射混凝土的紧密贴合。
三、结语
总而言之,隧道施工过程中每个环节的施工质量对于施工隧道整体的防排水工作具有十分重要的影响,其中任意一个环节出现疏忽均会带来渗漏水隐患。因此,要求施工单位加强施工过程的质量控制,使每一道施工程序的质量都能够满足施工要求,最终有效的保证隧道防排水工程的整体质量。
作者:李闯 单位:中铁十二局集团第四工程有限公司
(二)
一、我国隧道工程结构防水现状
近几年来,随着科技的快速发展,一些先进的施工机械和技术也日渐成熟。现在隧道施工基本上可以适应各种地形和环境,很多的施工单位也都在大量的实践中也总结了一套可以解决渗漏水问题的可行措施,在保证工程质量这方面发挥了极大的作用。尽管如此由于渗漏水的出现是随机性的,很多隧道工程都是在施工过程中一边施工一边维修,竣工后大多数工程都是经过了反复的维修。
二、隧道工程防水施工措施
2.1结构自防水施工
2.1.1为提高混凝土的抗渗漏性和预防早期裂缝的问题,可以在混凝土中掺加外加剂补偿收缩。由现场试验,准确的确定外加剂的掺量、性能和施工操作要求。①防水混凝土的掺配各项参数,都要经过专业技术人员的审定。
②严格挑选骨料,碎石的含泥量不能超过0.5%,砂的含泥量不能超过1.5%。这样才能保证混凝土的密实度,提高防水的功效。
③模板的表面要平整,板缝要严密,最好使用吸水性比较好的大块木模板。
④掺配防水混凝土的配料一定要按标准比例配合,偏差越小越好。
⑤防水混凝土在浇筑时应连续浇筑,不要留施工缝,一定要留的水平缝,缝口的大小一定要符合有关规定。
⑥在浇筑施工缝之前,要先清除表面的杂物,用清水冲洗干净,然后在铺上50至100毫米厚的与原混凝土配合比相同的水泥砂浆。
2.1.2防裂措施
①结构防水混凝土应采用分层浇筑,这样既可以减少浇筑量,又能够控制混凝土的收缩量。
②可掺入适量的外加剂来控制水泥的用量,加人20%至25%比重量的粉煤灰,能够大大的提高混凝土的密实性。
③在混凝土中掺加一些减水剂和缓凝剂等外加剂.可以避免收缩产生的裂纹对整个工程结构产生影响。保证了混凝土的密实性和均质性,增强抗裂性能。
④混凝土的人模温度应在28摄氏度以下,养护时间不少于14天,而且还需要有效的保湿措施,防止出现早期干裂的情况。
⑤防水混凝土拆模式要控制在表面温度与周围空气的温度,相差不要超过巧摄氏度,以免表面出现裂缝。
2.2隧道工程结构附加防水施工
2.2.1单面自粘防水卷材施工措施
①先将隔离剂、油污等用相应的溶液清洗掉,再用清水将溶液冲洗干净,对于一些钢筋头、疙瘩等不平整的杂物用凿子凿去,再用水洗净。
②铺贴卷材时,按卷材配置部位,从流水坡度的'下坡开始,弹出标准线,并使卷材的长向与流水坡方向垂直。尽量减少转角处接缝,平面与立面相接位置尽量铺卷材,应由下向上进行,使卷材紧贴阴角,不得有空鼓与粘贴不牢等现象。
③每铺好一张卷材,应马上用干净的滚刷从卷材的端开始沿卷材的横向顺序滚压两次.彻底的排除卷材粘结层的空气
④空气排除后,应该还要用外包有橡胶的压辊滚压一次,以使卷材粘合的更牢固空气排除更彻底,并沿缝边缘用聚氨醋嵌缝膏封闭。
⑤卷材末端收口采用聚氨醋嵌缝膏或者其他的密封材料进行封闭,待密封材料固化后,再在末端收口除涂刷一层聚氨酚防水涂膜,最后用建筑胶水泥砂浆压缝封闭。
2.2.2细石混凝土刚性防水层的施工要点
①做好密封处理,分格缝的位置应设在交接处或者拐角处,在分格缝里嵌填柔性密封材料,提高密封防水的性能。
②混凝土的厚度一定要足,如果过于薄的话,混凝土的抗渗性能不好,因此一般厚度要在50mm以上。
③加强养护是细石混凝土防水层非常重要的一个环节,如果养护不到位就会造成早期脱水,不仅降低了混凝土的强度,还会引起表面起砂或内部裂缝,大大降低抗渗性。一般细石混凝土在浇筑12至24小时后进行养护,养护的时间最少是14天
三、质量控制
3.1施工准备
仔细的研究设计图纸,对设计图中防水细节要多加注意,及时提出科学化、合理化的建议,以保证施工质量。另外施工管理人员应该了解防水材料的基本性能,选用质量过硬的防水材料,并配置专职质检人员,加强在施工中进行质量控制。
3.2施工过程
在施工中.管理人员应督促实际操作人员要严格的按照施工流程进行作业,专职质检人员要定期或不定期对过程质量进行检查,始终坚持以预防为主,要及时的发现问题并马上纠正。
3.3竣工验收
在防水工程竣工后,要进行蓄水试验.质量一定要符合质检规范要求。防水工程的竣工验收资料包括:专业防水施工资质证明、防水材料使用合格证明、防水人员上岗证、质量检验报告等。做好工程保护工组,工程施工结束后不准上人,避免损坏防水层。
四、结语
综上所述,近几年来,虽然我国在隧道工程结构防水技术方面取得了显著的进展,但是能够明显的看到,当前隧道工程防水技术所存在的问题还很多,有些甚至还很严重,与国外一些先进国家技术相比还有一段距离。隧道防水是一项既复杂又系统的工程,它涉及了很多方面,我们应该吸取国外一些先进的技术和经验,加大这方面的研究,争取探寻出有效的解决方案,将我国的隧道工程防水技术提高一个新的层次。
隧道防排水施工技术分析
隧道施工中,由于各种水源会引起渗透、涌水,为不影响正常施工,须对积水进行防排水.文章对隧道防排水施工技术进行了探索.
作 者:张杰 作者单位:中交一航局铁路工程分公司 刊 名:中国科技财富 英文刊名:FORTUNE WORLD 年,卷(期): “”(10) 分类号: 关键词:隧道 防排水 注浆高速公路隧道防排水
以某高速公路隧道为研究对象,对隧道防排水设计原则作了总结,同时对隧道防排水施工中排水管施工、防水板铺设,止水带施工等进行了论述,从而确保隧道施工质量,保证公路隧道的正常通行.
作 者:王少波 作者单位:山西省建筑(集团)总公司,山西,太原,030006 刊 名:山西建筑 英文刊名:SHANXI ARCHITECTURE 年,卷(期):2010 36(19) 分类号:U453.6 关键词:隧道 防排水 设计原则 施工浅谈隧道防排水施工控制要点论文
[摘要]主要从进洞前防排水处理、开挖过程中涌水地段的防排水处理、二次衬砌中防排水处理与控制、二次衬砌渗漏处理与控制四个方面分析隧道防排水控制。
[关键词]隧道;防排水;注浆堵水;防水布铺设
目前隧道衬砌渗漏水问题,尤其是施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗、漏水更为严重。如何搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术,是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。
一、进洞前防排水处理
首先,在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解,分析地表水的补给方式、来源情况,做好地表防排水工作:用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑;对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的沟谷,建议用浆砌片石铺砌沟底,必要时用水泥砂浆抹面;开沟疏导隧道附近封闭的积水洼地,不得积水;在地表有泉眼的地方,涌水处埋设导管进行泉水引排;在隧道洞口上方按设计要求做好天沟,并用浆砌片石砌筑,将地表水排到隧道穿过的地表外侧,防止地表水的下渗和对洞口仰坡冲刷,并与路基边沟顺接成排水系统;洞顶开挖的仰坡、边坡坡面可用喷射混凝土将其封闭,并对洞口上方及两侧挂网喷浆;若在洞顶设置高压水池时,应做好防渗防溢设施,且水池宜设在远离隧道轴线处等。
二、开挖过程中对涌水地段的防排水处理
(一)涌水地段的防排水处理原则。在隧道施工过程中,应对开挖面出现的涌水进行调查分析,找准原因,采取“以排为主,防、排、截、堵相结合”的综合治理原则,因地制宜地制定治理方案,达到排水通畅、防水可靠、经济合理和不留后患的目的。
(二)涌水地段的原因分析。造成隧道涌水现象一般是由于地下水发育,洞壁局部有水流涌出;碰到断层地带,岩石破碎,裂隙发育,出现涌水现象;洞顶覆盖层较薄,岩石裂隙发育,开挖地表水下渗等原因。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录,并不断改善防排水措施。
(三)涌水地段的处理方法。对于洞内涌水或地下水位较高的地段,可采用超前钻孔排水、辅助坑道排水、超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水等辅助施工方法。当涌水较集中时,喷锚前可用打孔或开缝的摩擦锚杆进行排水;当涌水面积较大时,喷锚前可在围岩表面设置树枝状软式透水管,对涌水进行引排,然后再喷射混凝土;当涌水严重时,可在围岩表面设置汇水孔,边排水边喷射。
三、二次衬砌中防排水处理与控制
(一)防水层安装与控制
1、防水层进场时检查。除按必要的工作程序进行取样检查外,还应检查防水板表面是否存在变色、皱纹(厚薄不均)、斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷,存在质量缺陷时,应及时处理。
2、防水层铺设前对初期支护的检查和处理。防水层铺挂前,应先对初期支护喷射混凝土进行量测,对欠挖部位加以凿除,对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平。外露的锚杆头及钢筋网应头齐根切除,并用水泥砂浆抹平,使混凝土表面平顺。
3、防水层铺设好后检查和处理。防水层铺挂结束,监理工程师应对其焊接质量和防水层铺设质量进行检查。其检查方法有:
(1)用手托起防水板,看其是否能与喷射混凝土密贴。
(2)看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象。
(3)看焊接或粘结宽度(焊接时,搭接宽度为10cm,两侧焊缝宽度应不小于2.5cm;粘结时,搭接宽度为10cm,粘结宽度不小于5cm)是否符合要求,且有无漏焊、假焊、烤焦等现象。
(4)拱部及拱墙壁露的锚固点(钉子)是否有塑料片覆盖。
(5)每铺设20延长米~30延长米,剪开焊缝2处~3处,每处0.5m。看是否有假焊、漏焊现象。
(6)进行压水(气)试验,看其有无漏水(气)现象等,检查防水板铺挂质量。如果发现存在问题,除应详细记录外,并立即通知施工单位进行修补,不合格者应坚决要求返工。
(二)止水带安装与控制
防水混凝土施工缝是衬砌防水混凝土间隙灌注施工造成的,对于施工缝的防排水处理,在复合式衬砌中,一般采用塑料止水带或橡胶止水带。
1、二次衬砌端部的检查与处理。在浇筑二次衬砌混凝土前,可用钢丝刷将上层混凝土刷毛,或在衬砌混凝土浇筑完后4h―12h内,用高压水将混凝土表面冲洗干净,并检查止水带接头是否完好,止水带在混凝土浇筑过程中是否刺破,止水带是否发生偏移,如发现有割伤、破裂、接头松动及偏移现象,应及时修补和处理,以保证止水带防水功能。
2、止水带安装质量的检查与处理。检查是否有固定止水带和防止偏移的辅助设施、止水带接头宽度是否符合要求、止水带是否割伤破裂、止水带是否有卡环固定并伸入两端混凝土内等项目,做好详细检查记录,如存在问题时,应立即通知施工单位进行修补,不合格者应坚决要求返工。
(三)混凝土浇筑与控制
衬砌混凝土施工时,应督促施工单位加强商品砼的`后仓管理,定期不定期的进行检查。混凝土振捣时必须专人负责,避免出现欠振、漏振、过振等现象。加强施工缝、变形缝等薄弱环节的混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合。
四、二次衬砌渗漏处理与控制
(一)引流堵漏。对于滴水及裂纹渗漏处,可采用凿槽引流堵漏施工方法。如在渗漏部位顺裂缝走向将衬砌混凝土凿出一定宽度和深度(如宽20mm,深30mm)的沟槽,埋设直径略大于沟槽宽度或与沟槽宽度相当的半圆胶管将水引入边墙排水沟内,再用无纺布覆盖半圆胶管或防水堵漏剂封堵,然后用颜色相当的防水混凝土封堵或抹面。
(二)注浆堵漏。对于渗漏严重部位,可采用注浆堵漏施工方法。如在渗漏部位凿出一定宽度和深度(如直径80mm,深40mm)的凹坑,清理混凝土渣,并检查表面混凝土密实性,从渗漏部位向衬砌钻孔,其深度建议控制在衬砌厚度范围内,埋管注浆,其注浆浆液通过设计确定。注浆结束后,其凹坑可按文中上述4。1方法做防水堵漏处理。
五、结语
每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响,施工中的每一点疏忽都可能造成渗漏水隐患。因此,应加强对每道工序的施工质量控制,严格按规范施工确保施工达到设计效果,使隧道防排水工程质量有保证。
参考文献:
[1]JTJ4294,公路隧道施工技术规范[S].
[2]JTJ07198,公路工程质量检验评定标准(隧道部分)[S].
粉喷桩施工工艺及质量控制
简述粉喷搅拌法的应用原理及作用,介绍粉喷桩施工前的`准备工作及施工工艺流程,提出了粉喷桩的质量控制要求.
作 者:马丽 徐磊 陈海龙 作者单位:马丽,徐磊(山东省路桥集团有限公司,山东,济南,250021)陈海龙(建设部综合勘察设计院深圳研究院,广东,深圳,518000)
刊 名:黑龙江科技信息 英文刊名:HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年,卷(期): “”(14) 分类号:U4 关键词:粉喷桩 质量控制 试桩 复搅拌武广客运专线桥面系施工工艺控制
简要介绍了武广客运专线桥面系工程概况,并对其施工工艺控制问题进行了总结和探讨.
作 者:范海涛 作者单位:中铁三局集团公司运输工程分公司,山西晋中,030600 刊 名:科技情报开发与经济 英文刊名:SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY 年,卷(期):2010 20(10) 分类号:U445.4 关键词:桥面系施工 工艺控制 模板施工★ 泥浆护壁钻孔灌注桩在施工工艺过程中质量控制及通病防治论文
★ 质量控制方案
★ 采样质量控制总结