以下是小编为大家准备的V型滤池工艺设计探讨论文（共含6篇），欢迎大家前来参阅。同时，但愿您也能像本文投稿人“kaisheng2”一样，积极向本站投稿分享好文章。
摘要：V型滤池是目前城镇给水处理厂设计中普遍采用的池型，其特点主要是采用较厚的均质滤料层增加过滤周期和先进的气、水反冲洗、表面扫洗技术增加反洗效果和减少自用水量。结合辽河油田净水厂的V型滤池设计及施工经验，总结出在V型滤池设计中应该注意的事项。
关键词：V型滤池；工艺设计；V型槽；整体浇筑滤板
1工程概况
辽河油田净水厂是辽宁省大伙房水库输水工程的辽河油田配套工程，该工程设计规模为10×104m3/d，过滤工艺采用V型滤池，采用双排，共8组滤池，每组过滤面积91m2,设计滤速6m/h，气冲洗强度15L/m2s，单独水洗强度5L/m2s，气水联合反洗时水冲洗强2.5L/m2s，表面扫洗强度2L/m2s，过滤周期24~36h，滤料粒径0.9~1.2mm，滤料层厚度1.5m，滤层表面上水深1.5m。净水厂自6月建成投产以来，各项设施运行平稳、正常，出厂水浊度满足《生活饮用水卫生标准》(GB5749—)要求，并达到低温季节出厂水浊度≤0.5NTU，其他季节≤0.3NTU。
本工程在总结以往V型滤池设计、施工及运行中出现的问题和经验后，对滤池的设计进行了改进，在工程投运后效果较好，现总结如下。
2.1采用不锈钢V型槽替代传统的混凝土
V型槽V型槽在V型滤池中起布水和反洗时表面扫洗的作用，是V型滤池的核心部件之一，直接关系到滤池的布水均匀、反冲洗效果和出水水质。在传统V型滤池设计中，大多以现浇混凝土结构为主。由于V型槽角度倾斜、预留孔密集等特点，传统土建施工很难保证其外观质量和工艺精度，因此混凝土V型槽设计需要改变，采用易于加工安装得不锈钢V型槽代替混凝土V型槽，有效地解决了这一难题。不锈钢V型槽有以下特点：（1）预制简单、易于工厂加工不锈钢V型槽可直接在工厂加工完成，一次运输到场，加工制作不受天气影响，同时不占用土建滤柱、滤梁和滤板的施工时间。（2）施工精度高由于V型槽冲洗孔径小、数量多，工厂加工制作不锈钢钢材料的V型槽可按照机械制造精度控制，比混凝土施工精度高，能保证表面扫洗效果。（3）安装快捷、维护方便根据现场施工经验，单格滤池安装时间不到1天即可完成，且不占用关键工期。不锈钢V型槽表面光滑，不易结垢和滋生藻类，维护清洗方便。
2.2采用整体浇筑滤板和可调节滤头
本工程采用了整体浇筑滤板和可调节滤头，该工艺是气水反冲洗滤池配水布气系统的进步。相对传统预制滤板，整体浇筑滤板没有任何接缝、杜绝了传统滤板的密封胶开裂、脱落现象带来的漏气、漏水甚至漏砂等问题。整体浇筑滤板和滤池形成整体结构，增加了滤板的有效厚度、牢固度和刚度，延长了使用寿命。整体浇筑滤板在平整度的控制上对施工精度要求相对较低，单格滤池表面水平度误差控制在±5mm即可，施工操作相对简单些。传统滤头将滤杆和滤帽连成一体，只能调整小块铝板的水平度来间接控制滤头水平度的落后手段。可调节滤头是将滤帽和滤杆设计为分体式，滤杆可以垂直上下移动调整高度，从而可以直接精确调节滤杆上的进气孔在一水平面上。
2.3确定好滤池扫洗孔中心标高与排水槽顶面标高的.关系
V型滤池的表面扫洗是通过V型槽底部扫洗孔喷射的射流来实现的，确定滤池扫洗孔中心标高与排水槽顶面标高的关系是保证表面扫洗效果的关键。根据射流的性质，要使表面扫洗效果最佳，射流最好为半淹没射流，同时根据《室外给水设计规范》（GB50013－2006）中9.5.31的条文解释中的阐述和调研情况总结，本工程设计表面扫洗孔中心标高低于排水槽顶面标高20mm，投产后表面扫洗效果较好。
2.4滤池扫洗进水孔加装闸板阀
V型滤池的进水有两个方孔，一个是滤池进水孔，另一个是扫洗水进水孔，其中滤池进水孔装安装进水气动闸板阀，而扫洗水进水孔一般不安装阀门，在滤池反冲洗时进水阀门关闭，水由扫洗水进水孔进入滤池，这是符合V型滤池的设计思想的。若是遇到某格滤池需要放空检修或消毒时，就需要将扫洗水进水孔封堵住，因此在扫洗水进水孔加装质量较好的方形闸板阀十分必要，同时由于此闸门开关次数比较少，平时应要加强保养。
3结语
V型滤池采用均质滤料，先进的气水联合反冲洗工艺，并在整个反洗过程中持续进行表面扫洗，可使杂质较快排出，滤池运行可通过PLC实行自动控制，因此运用越来越广泛，但V型滤池对施工精度要求高，只有保证精度要求才能保证供应运行平稳和效果良好，通过工程实践，本文对优化V型滤池设计提出了几点看法，希望在以后的应用中更好地发挥作用。
参考文献：
[1]汪凡.从工程实例谈对V型滤池设计及施工的几点看法[J].科技创新与应用，(14):244.
[2]何家明.V型滤池的设计与施工[J].中国给水排水，（1）:96-97.
[3]上海市政设计研究所主编.给水排水设计手册—城镇给水（第二版）[J].中国建筑工业出版社，.
V型滤池工艺在电厂废水回用中的设计与运行
结合浙江台州电厂4期废水回用处理工程,介绍V型滤池工艺及其特点.两年多的工程实践表明,该工艺过滤质量和效率高,运行稳定,出水浊度优于电力工业循环冷却水补水水质设计指标,且节水节电.
作 者：王Z 杨宝红 余耀宏 王正江 许臻 袁国全 作者单位：西安热工研究院有限公司,陕西,西安,710032 刊 名：热力发电 PKU英文刊名：THERMAL POWER GENERATION 年，卷(期)： 35(6) 分类号：X7 关键词：火电厂 V型滤池 气水反冲洗 废水处理 废水回用 工业循环冷却水浅析CRH3型动车组转向架三级检修工艺设计论文
引言
近几年来，虽然CRH3型的动车组原型车VELAROE在西班牙运行已经达到三级检修的周期，但由于CRH3型的动车组与VELAROE型的动车组结构存在差异，运行的环境也不一致，因此不能直接借鉴VELAROE型的动车组三级检修方式，需要检修人员深入分析，研究适合于CRH3型的动车组三级检修方式。
1总体工艺的设计
首先，转向架全部空气管路的接头、电缆接头、电线，齿轮箱的迷宫前后盖密封处、轴箱迷宫后盖密封处、牵引机等零件清洗，清洗前都要进行防护，防护完成后清洗转向架。横向悬挂装置、横梁组成与空气弹簧等零部件应拆卸，同时把已拆卸零件放到相关存放区，便于检修人员清洗与检查。
把构架组成和轮对轴箱的装置分离开后，在齿轮箱的C型支架与轴箱转臂的定位节点位置装设防护装置，并运到专业的检修厂进行检修。所有拆卸零件都要根据检修工艺的规范检修，并进行如实记录。
已检修完成零部件应该根据工艺规范组装复原，对二次组装转向架的功能性进行试验，经试验后合格转向架，要实施交验——转运到落车的工序。
2总体工艺的布局
2.1轮对的检修线
应按照检修规程要求，配备进口轴承的退装机、空心轴的探伤机与轮对动的平衡机等工艺设备。
2.2调试线的组装
应用流水线式调试组装工艺布局的模式，构架的组装工序一般采取可升降式举升机，同时配备独立移动液压的升降车与单元行的架车;而横梁组装的工序则是使用翻转变位设备来装配零部件;落轮的工序使用进口落轮设备代替传统地沟作业的方式，这样在落轮装备上组装转向架零部件时，才能够一次完成;调试的工序施工还要进口电台测试的设备与转向架的综合试验台，便于检测转向架高度尺寸、自重、固定轴距与轮重差等参数。
2.3清洗线
CRH3型的动车组转向架中铝质品件、电器件与橡胶件等零件比较多，现在并没有一个完整清洗的经验，为确保零部件完整性与清洗质量，可使用高压电的加热水与全封闭性脉冲式的高温水进行漂洗。零部件二次清洗一般是采取人工清洗的方式，同时配备专用清洗的清洗槽、小车与地台等装备。
2.4确检线的分解
CRH3型的动车组中转向架确检线分解，主要使用进口落轮装备代替传统地沟作业的拆解方法，确保构架组成、轮对轴箱与横梁组成转向架的组成部分分解一次性完成。横梁组成与构架组成分解分别应用可以升降与翻转变位胎设备，同时配备专用工具与移动液压的升降车。通过应用确检线分解工艺设备与工艺规划可以减小施工劳动的强度，有效解决作业死角与地沟作业比较困难的问题。
3建议与改进的措施
首先，在CRH3型动车组转向架静压载试验中，静压载试验机应用可以满足两种转向架静压载试验要求。而在三级的检修中CRH1型的动车组中静压载试验由于存在一系弹簧而不需要拆解，因此只需测量弹簧的上表面和构架弹簧安装之间的实际高度。但是CRH3型的动车组中转向架在不对称载荷条件下，静压载的`试验要检查摇枕和车体安装面之间的高度、轴距、弹簧四角实际高度，而在对称载荷条件下静压载的试验，应该检查转向架车轮载荷最大偏差和四个车轮的平均载荷差值，严格将平均载荷百分比控制在2%以内。
其次，在转向架的分解清洗线上加设摇枕拆卸的工位，按照CRH3型的动车组中转向架结构的特点，必须在完成摇枕拆卸后，才可以将牵引电机拆除，而且在摇枕拆卸前，首先要拆卸牵引拉杆、空气弹簧与抗蛇行的减振器等，因此，在后续部件的拆卸过程中，仅需设置一个零部件的拆卸工位。
最后，在构架轮对的落成工位与构架轮对的分离工位中，因为两种转向架轴距存在差异，而且CRH3型的动车组中转向架轴箱和定位转臂连成一体。所以需要根据CRH3型的动车组中转向架总体工艺设计规范拆卸定位的转臂上片。而定位转臂的下片拆卸时，按照检修线特点，在构架和轮对分离时无需使用压力机，可以直接拆卸。通常情况下，轴箱定位的转臂上片会随着构架移至运输车中，并在检修构架中使用定位转臂的压力机来组成与分解定位转臂的上片;在落成工位上原轴箱的顶升机构已经不使用，只需要保留着齿轮箱的顶升机;定位转臂的上片组装结束后，轮对可以随着检修线路进入到组装工位中，然后使用框架的天车将构架吊至轮对上，这样轮对就会自动地归位。
4结语
通过检验车辆上线运行，充分验证三级检修工艺规划合理性，证明三级检修中问题解决、总体工艺的规划设计与总体工艺的布局规划具有可行性。此外，在总体工艺的规划设计过程中，使用无地沟的作业，根据检修工序的区域规划设计来建线，这样不仅可以提高生产的效率，而且能够降低操作人员劳动的强度，从而确保CRH3型的动车组运行的安全性与稳定性。
摘要：煤化工产品多为危险品，涉及到气化、液化、干馏、焦油、固体燃料等多个方面。新时代背景下，经济发展速度越来越快，整个社会对能源需求量越来越大，石油能源供不应求，能源短缺日益突出，却给煤化工行业发展带来了新机遇。煤化工产品的广泛应用有效缓解了能源供求矛盾，缓解了能源短缺压力。但煤化工产品属于危险化学品，一旦发生泄漏不仅会给企业造成经济损失，引起安全事故，更会造成严重的环境污染问题，在装卸车作业过程中必须做好工艺设计，融入环保理念来进行科学的装卸车工艺设计，确保工艺设计的合理性，提高装卸车作业安全性和环保性。本文将针对基于环保型装车工艺设计展开研究和分析。
关键词：环保型；煤化工；装车工艺；工艺设计
1煤化工产品特征
煤化工指以煤为原料，经化学加工使煤转化为气体、液体、固体燃料及其他化学品、能源产品的过程。煤化工开始于十八世纪，十九世纪已出现完整的煤化工体系，二十世纪煤化工已成为现代化学工业的重要组成部分，二十一世纪随着全球石油市场的不断改革，油价不断攀升，石油资源短缺问题突出，煤化工从新受到关注，煤化工产品开始被广泛应用到各个领域。煤化工产品主要是燃料产品和化工产品。可应用于溶剂、医药、香料、染料、塑料、橡胶等制品中[1]。但煤化工产品大多具有危险性。例如，甲醇无色、透明、易燃，有极强的毒性，遇热、明火、氧化剂都会燃烧，虽然在常温下对金属无腐蚀性，但发挥过程中会对机械设备表面油漆产生腐蚀[2]。另如，乙烯应用非常广泛，是目前现代化工中应用量最大的化学品，但它不仅对人体有危害，还会污染大气、土地、水环境，与空气混合后，遇明火极易引起爆炸，且属于燃烧性爆炸，破坏力极强，不易扑灭，一旦发生事故后果不堪设想。丙烯则是三大合成材料的基本原料，需要量和应用量也非常大，无色无味，易燃，危险系数极高，与乙烯一样能够引起燃烧爆炸。此外，煤制油产品，如：合成汽油、合成采油、煤油、石脑油也都属于危险品，对环境有污染，属于危险性液体，易引起火灾和爆炸。煤化工产品种类繁多大多属于液态和固态，少数为气态。装卸车作业中或运输中可能会因震动、撞击、暴露在空气中、高温引起化学变化，造成爆炸、燃烧，给国家财产造成损失，给人身安全带来威胁[3]。因此，在装卸车作业中，必须做好工艺设计，充分考虑不确定性因素，考虑到污染问题，保证煤化工产品装卸车的安全性和环保性。
2煤化工产品装卸车基本情况
近年来，我国煤化工行业发展一直保持着良好的发展势头，多个煤炭资源丰富地区建立了煤化工基地。随着煤化工项目的大规模建设，煤化工产品运输与装卸车问题受到广泛关注[4]。由于我国煤化工物流尚处于起步阶段，目前大体上分为：自营物流和外包物流两大类，以自营物流为主。煤化工产品物流运输中装卸车作业非常重要，通过前文对煤化工产品特征的分析可以知道煤化工产品易燃、易爆，具有较强毒性，如运输或装卸车作业过程发生事故后果十分严重。但当前我国煤化工运输与装卸车过程中存在着许多问题，污染问题十分突出，易发生泄漏。传统装车工艺由于管线与汽车槽车密封帽存在缝隙，装车过程难免油气外溢。这不仅会造成资源的浪费，导致装卸作业成本增加，更会造成环境污染，甚至诱发事故，尤其是液体和气体产品装车，加强装卸车工艺设计势在必行。
通过前文分析不难看出环保型装车工艺设计融入到煤化工行业的重要性和必要性。在具体设计中要考虑到设计方案的环保性，结合煤化工产品特点来设计。环保型装车工艺系统包括：精确装车系统、自动采用系统、防尘系统等配套设施。
3.1精确装车系统的应用
精确装车系统能够将物料按规定重量连续自动称重，并转入车中，是实现装卸车自动化、智能化的关键系统，直接影响着装卸车作业效率，该系统由：称重系统、液压系统、电控系统、主体结构、装车机械设备等几大部分构成。煤化工产品装卸车工艺设计中应积极融入精确装车系统，该系统可多次称重，能够满足不同车型工艺要求，能够大大降低装载误差率，达到节能环保目的，实现装车自动化、智能化，装车效率明显提高，装卸成本得到了降低。新时代背景下，能源市场竞争日益激烈，且煤化工项目规模越来越大，进行自动化、智能化装车改革已成为现代煤化工装卸车作业的主流方向。且该系统中装车系统采用装载误差自动补偿技术，装载精读非常高[5]。另外，系统信号传输采用数字信号，具有较强的抗干扰功能，更融入了传感技术，在提高称重精准度的同时，更缩短了读数时间，很显然环保型装车系统要优于传统装车系统。
3.2辅助设备的选择
辅助设备的选择非常重要，是整个装卸工艺设计的核心内容之一，是实现环保装卸车作业的关键。辅助设备包括：自动采样系统、封闭仓、防尘系统等。封闭仓选择要结合产品特点和工艺要求，要具有高热反射率和低热辐射等优点，具有较好的密封性，能够防止油气外溢，减少污染，能够降低能源的消耗。此外，封闭仓必须坚固，具有较强的强度和稳定性。防尘系统应采用自动系统，融入变频技术，传统防尘系统持续运作，能耗问题突出，却无法达到良好的防尘效果。而自动化防尘系统，通过与变频技术的融合，可自动判断装卸现场实际情况，根据实际需要自动调节防尘效果，以降低防尘系统的整体能耗，节约电能和劳动资源，实现装卸现场自动化、智能化防尘。自动采样系统能够对不同物料进行安全采用，可大大装卸、采样工作难度，避免安全事故的发生。
3.3压缩机加装卸法的应用
压缩机装卸法是目前较为常见的装卸法，这种装卸法安全、实用，能够有效降低能耗和污染。在具体应用中先要排空储罐与槽车间的管道，安装压缩机，用压缩机将需灌注的储罐中的物料抽出，然后进行加压送到排空的槽车中，使槽车中的物料压力升高，降低储罐中的压力，使储罐与槽车间产生压力差，利用压力将物料灌注到需要的.储罐中。该工艺作业速度快，生产能力强，能够实现多槽车同时作业。但实际应用中必须做好压力控制，避免空气的渗入，以免发生爆炸，具体作业参数的设计要根据生产情况而定。
3.4泵装卸法的应用
泵装卸法在应用中必须要做好泵的选择，泵的选择直接影响到后续作业中的泵能耗与作业效率。泵选择要根据作业量和煤化工产品特点，选择低能能耗环保型的泵，要保障泵的经济性、实用性、适用性。在选定合适的泵后，将泵安装到槽车与储罐间的管道上，然后利用泵进行排空和灌注，排空与灌注中必须要做好现场记录和监控，确保现场安全，降低事故率。但这种装车方法不能去除罐车内的蒸汽，可能会对运输造成影响，为了避免蒸汽的出现，要解决好泵入端的净压头问题。这种方法在装车时应用优势明显，但在卸车中具有一定局限性，所以具体应用中要结合装卸车实际情况，确定好作业参数要求，避免安全事故的发生。
4结语
新时代背景下，人类社会对能源的需求量越来越大，能源短缺已经成为制约经济发展的重要因素，石油资源的匮乏使煤化工得到了空前发展。目前煤化工产品已被应用到各个领域当中，但煤化工产品属于危险品，在运输及装卸车过程中都具有一定危险性，若发生泄漏或事故，不仅会引起安全事故，更会污染环境，因此必须要做好装车工艺设计，确保装卸车过程的环保性和安全性。
参考文献：
[1]曹湘洪，李广新.实现我国煤化工、煤制油产业健康发展的若干思考[J].化工进展,2013,01:80-87.
[2]汪寿建，赵文浩.国内外新型煤化工及煤气化技术发展动态分析[J].化肥设计,2013,01:1-5.
[3]徐伟.全面战略成本管理视角下新奥煤化工企业的成本管理优化研究[D].华东理工大学,2014,02:4-6.
★ 滤池集汇论文
★ 热处理工艺设计
★ 古典概型教学设计
