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音频接口设计论文
摘 要：随着人们物质生活的提高，各式各样的音频设备大量的进入到我们的生活中 ，传统音频接口简单，通用性较弱。随着不同设备的配置驱动的不同，通用音频接口越来越值得关注。本文将讨论音频接口是现代通用化音频接口中重点考虑的问题。
关键词：音频；单端信号；差分信号
1.引言
当今各式各样的音频设备层出不穷，附有外部扬声器音频功能的便携设备日趋增多，它们的输出根据配置和驱动的不同而各异。 以往通用的音频接口已经远远不能满足需要，所以急于设计出一个新的音频接口电路已满足不同设备，下面将对于传统接口进行分析，以及新的音频电路设计的必要性及优点。
2.音频接口的种类
根据输出的不同，我们可以区分音频为： 单端信号、差分信号。
例如MP3播放器或手机的输出是单端信号，适合驱动32Ω的听筒扬声器。典型外置扬声器系统的扬声器阻抗是4至8Ω，每个声道可能会有多个扬声器。然而32Ω的驱动器难以驱动这些低阻抗扬声器，也就无法提供足够的音量。
外部扬声器系统因品质、音量及扬声器数目的不同而有所区别，因此通用的放大器将不适于驱动这些扬声器。如MP3播放器的扬声器系统具有耳机插孔输入端，并能支持单端输出的立体声信号。某些新型高端扬声器系统可支持差分信号，为了后向兼容，这些系统也支持单端信号。
由于差分信号是单端信号的两倍，因而单端信号和差分信号将产生不同的音量。人的听力和声音大小的关系符合对数曲线规律，因此就不能采用线性的控制方式(图1)。
图1: 声级和输出功率间特性曲线。注意音量与音频系统输出功率之间并非线性关系。
对于将输入信号放大为相等输出的单端/差分音频放大器来说，有几种方法可以对其进行检测和实现。系统之间的接口连接器应至少有5个引脚才能提供差分信号。两个器件之间的共地连接是必须的。乍看起来，由于信号是直流隔离的，因而交流耦合电容无需与地连接，但实际上这是提供理想噪声性能的需要。
3.检测输入信号方法
在诸多电路中，有两种电路用连接器的一个外部引脚来测试输入信号的直流电平。
一、指定连接器的一个外部引脚很容易，但对于空间狭小的应用来说却不可行。源器件既能使该引脚开路也能使该器件接地。
二、是利用比较器来测试信号的直流电平，看后者是接地的还是差分信号。
以上两种方法的输入信号都必须通过低通滤波器。原始信号必须分离为其直流电平的50%至25%，如果系统在低频、高峰峰值交流信号的差分模式下，这将导致错误的检测结果(图2)。若原始信号的'直流电平是地电平的话，这种技术也不能使用。
图2：利用比较器检测差分信号的电路。
4.电路设计
音频电路除上述检测电路外还有第二个部分是音频放大器。该电路的解决方案和所需的声音质量有关。真正的差分输入比进入一个放大器的差分信号能提供更高的声音质量，实际的差分放大器需要一个附加电路将单端信号转换为差分输入。
对音频放大器来说最简单的办法是将信号输入到一个放大器中(图3)。在单端模式下，该差分输入不产生信号，允许不经转换的输入设置于0.5Vcc上，这就是标准的单端输入配置。模拟开关保持在断开状态，以使放大器输出2倍的增益。在差分模式下，模拟开关闭合，增益变为1。因此对不同的输入模式，这两种输入信号都会产生相同的输出信号幅度。
图3：音频放大器的直接实现方法。
第二种实现方法是采用真正的差分放大器来驱动扬声器。这种放大器可提供较好的噪声抑止。与上一方法不同，此时输入音频放大器的信号必须是差分信号。差分信号可利用运算放大器或变压器来实现。
运算放大器的实现方法有利于系统的尺寸，但对平衡输入信号则存在困难(图4)。该运算放大器的增益为-1，以将单端输入信号变成反向信号。模拟开关在输入之间转换以实现音频放大器的输入。这种差分信号可以直接送入音频放大器中。
图4：利用运算放大器产生输入音频放大器中的反向信号。
替代运算放大器产生差分信号的另一个方法是采用1:1的变压器。该变压器可简化电路（图5），但增加了尺寸，特别是高度。需要注意的是，变压器的频率范围必须在系统能够放大的音频信号范围之内。原始的输入信号必须采用交流旁路电容来使直流与地隔离。模拟开关可用来使该放大器的增益在2倍(单端输入)和1倍(差分输入)之间进行转换。
图5：简化的变压器电路。完整的电路还必须包括其它元件来确保原始信号并平衡输入。
5.音量控制
利用标准单向电位器通过几种方法可以实现对音量的控制。如前面所述，旋转旋纽时，具有对数特性的电位器才能产生平滑的音量控制。该电位器可以对电路进行计数，从而产生线性的响应。对于差分输入，单声道系统需要2个电位器，而立体声系统则需要4个电位器。
最简单的方法是在电位器中的输入音频信号和地之间放置一个电阻，滑动端与音频放大器的输入相连接。滑动端的输出与输入信号成比例。如果音频放大器需要大电流输入，则将影响音频放大器的输入电阻比例，因而不会产生期望的增益。当电容与电位器阻抗相关时，会出现其它问题，很可能产生旁路滤波器(在电位器中滤掉某些频率的信号)。
另一个解决方案是在电位器的滑动端增加一个运算放大器(图6)。对于输入端该电路呈现的是电位器的静态阻抗。运算放大器直接驱动音频放大器，因而消除了增益的不同。对该电路来说，由于音频放大器无法真正实现满幅(rail-to-rai)输出，因此电位器不能通过接地来消除输出信号的噪声。
图6A：在电位器中增加运算放大器可解决音频放大器增益的问题。
6.结束语
音频接口设计是个比较复杂的设计，不仅仅需要考虑信号的通用性，而且还需要考虑其通用性。设计者对于传统各种音频设计需要有较深的了解，然后综合这些众多音频设计，总结优缺点，从而设计出满足人们需要的，通用性强的音频设计。
参考文献：
[1]《电子工程专辑》，
[2]（美）科默等著，王华奎等译，《电子电路设计》，电子工业出版社，
设计论文
洛阳理工学院毕业设计（论文）
基于AJAX的信息发布与反馈系统的设计
摘 要
为了及时获取学生的意见建议和及时发布调查表，方便系部管理人员、教师和学生之间的交流，本课题设计开发了一个适用于我系信息发布与反馈的系统。本系统为学生和教师之间方便快捷的交流提供了一个平台，为系里教学和管理工作的改进提供了有效帮助。
本系统实现了对管理员、教师、学生基本信息的存储和维护；实现了建议提交和回复整个过程的管理，包括学生提出建议、管理和教师回复建议；实现了建议信息的归类和关键字定义；实现了发布调查表的功能，包括调查表的创建、修改和发布。此外，本系统具有较全面的查询和统计功能，包括按类别查找和统计建议信息、对调查表调查结果的汇总统计等。
本系统采用B/S结构，运行在WEB服务器上，用户端只需用浏览器就可以访问本系统。系统基于.NET平台，是利用、C语言和Microsoft SQL Server 数据库管理系统等工具进行开发的`。本系统的开发使用了AJAX技术实现页面的无刷新，在不更新整个页面的前提下维护数据，使系统更加快速地响应用户的各种操作请求。
信息发布与反馈管理系统是按照软件工程思想设计完成的。。
素质教育的大目标，决定了必须改变以教师为主体的旧的 课堂教学结构，构建以 学生为主体的新的课堂教学结构，浅谈“学案”设计。因此，作为课堂教学基础工程的备课工作 ( 或称教学设计工作 ) ， 就必须从以备教为主改为教、学结合，以备学为主。于是，“学案”设计，自然成为教学改革中的一个新课题而引起学界和教界的广泛关注和热烈讨论。笔者拟就此谈点 肤浅意见。
一、“教案”与“学案”的不同内涵
“教案”是教师认真阅读教学大纲和教材后，经过分析、加工、整理而写出的切实 可行的有关教学内容及教材组织和讲授方法的案例。它的着眼点和侧重点在于教师讲什么和 如何讲。“学案”则是在教案的基础上，为了开启学生智慧、发展学生能力而设计的在教 师 引导下，由学生直接参与并完成的一系列的问题探索、要点强化等全程学习活动的案例。它 的着眼点和侧重点在于如何充分调动学生的学习主动性，如何引导学生获取知识，习得能力 ，求得创新和发展。
“教案”与“学案”：一个着眼于教，一个着眼于学；一个着眼于教师本体，一个 着眼于学 生客体；一个侧重于教师“给予”，一个侧重于学生“拿来”；一个侧重于“学会”，一个 侧重于“会学”。两者虽紧密联系，但在目标要求、课堂角色、教学方式方法方面，却有着 本质的不同。
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二、“学案”的主要特点
从学案的内涵可见，学案具有鲜明的主体性、探索性和引导性。
1 主体性
对学案设计者言，他尊重学生，注重充分发挥学生的主观能动性 ，以激发其主体精神；他依靠学生，注重引导学生直接参与并完成一系列学习活动，以发挥 其主体作用；他信任学生，注重用足够的时间和空间，让学生自主学习和发展，以确立其主 体地位，做学习的主人。
2 探索性
学案设计者总是热情地鼓励学生勇于探索，科学地设计问题引导 探索，适时地引线搭桥帮助探索，让学生在探索的长河中，劈波斩浪，奋勇前进，直 到登上成功的彼岸，教育论文《浅谈“学案”设计》。
3 引导性
强调学生的主体性和探索性，并不意味着教师可以放群羊，撒手 不管。恰恰相反，教师要立足于“主导”的地位，肩负起“教练”的责任。课前，要精心设 计教和学；课上，要积极施教，应变有术，引导得法。惟其如此，师生才能默契配合，和谐 相处，共同实现教学目标，创造教学最佳境界。
三、“学案”的基本要素
一份完备的学案，少不了问题设计、情景设计、教法学法设计以及媒体使用设计等 ，这些构成了“学案”的基本要素。
1 问题设计
“学案”的本身就是一份引导探索型的自学提纲。设计问题是 引 导学生探索求知的重要手段，是学案设计的关键所在。因此，教师要依据教学目标、教学内 容，依据学情，精心构建问题链。问题的设置要有一定的科学性、启发性、趣味性，要通俗 明白而准确，还要具有一定的层次和梯度，要设置坡度，循循善诱，拾级而上。
2 情境设计
人的活动总是在一定的情境中进行的。创设一定的情境，就能 使 学生身临其境，进入角色，激起兴趣，调动学习的积极主动性。因此，情境设计便是“学案 ”的.必要工作。教师要依据学习内容，把握学习环节，适时地、恰当地采用多种方式方法 。譬如，或介绍背景知识，或使用生动的语言、丰富的表情、恰当的体态动作，或借助各种 媒体等，创造出浓厚的情境氛围，激发学生的情感，引起学生的共鸣，以取得良好的学习效 果。
3 教法与学法设计
学案，不仅需要设计教师如何教，而且需要设计学生如 何 学，只有把教师教的最优化与学生学的最优化融合在一起，才能保证整个教学过程的最优化 。因此，教法与学法设计，便成为“学案”设计的重要工作。教师应从教材和学情出发，在 教法与学法的最优化方面动脑筋、下功夫，精心设计。
4 媒体使用设计
教学媒体是指课堂教学中教师向学生传递信息的工具。广泛而正确地使用媒体，特别是现代 电教媒体，可以变干巴的说教为生动形象的教学活动，激发学生兴趣，调动学习的积极性； 可以变“少慢差费”的低效性教学为“多快好省”的高效性教学。因此，使用媒体的设计， 也是学案设计不可缺少的工作，教师应依据为教学服务的目的，针对学生实际，正确地使用 媒体。既注意多样性、综合性，又注意适度性、恰当性，克服盲目性和随意性，以充分发挥 媒体的效用。
四、“学案”的一般框架
“学案”的设计，理应依据学习的内容、目标和学习者的情况而变，没有千篇 一律 、固定不变的格式。但从“教为主导，学为主体，以学为本，因学论教”的原理出发，从一 些案例所提供的模式中，也可寻求其一般的架构。现表解如下：
学案结构
学案条目
课题
总体构想
( 一 ) 教材与学情分析
( 二 ) 〖 Z K( 〗 学习目标 ( 认 知目标、技能目标、情理目标 )
( 三 ) 重 点与难点
( 四 ) 课 型
( 五 ) 导 学策略 ( 或 教学设想 )
( 六 ) 课 时、教具等
学习流程分课时写 ( 一 ) 课 时学习目标
( 二 ) 导学过程 ( 含教学内容、问题、情境、方法、媒体设计等)
1 导入
2 导学
3 总结
( 三 ) 质 疑提问
( 四 ) 检 测评价
( 五 ) 布 置作业
附件
教学流程图、板书设计、图片资料等
随着教学改革的深入，主体论的教育思想和理论已渐进人心，因此，过去那 种单纯的、学堂 讲义式的“教案”，已经少有，但完备的科学的“学案”却难得多见。笔者期待着教育界的 同仁积极探索，开创一片“学案”设计的新天地。
有关于应用型本科院校商科教学改革与实践
随着经济迅猛发展，社会对商科人才的需求也呈增长趋势，商科教育已成为我国高等教育中一支蓬勃发展的新生力量。
与此同时，社会对应用型人才的渴求也在持续发酵，而创新创业是对商科应用型人才的基本要求。
实践教学在培养学生实践操作能力和创新能力方面具有特殊的作用，是应用型本科教学工作不可偏废的重要组成部分。
谈初中英语阅读课教学理由设计的科学性
【摘要】在初中阶段，英语阅读课占主导地位，英语阅读能力尤为重要，而阅读理由的设计又直接影响阅读效果。
笔者针对阅读课中理由设计的重要性、设计的原则以及理由的分类，阐述如何在阅读课上科学的设计理由：包括理由明确具体、有计划性、有启发性、有多样性、有阶梯性、有度。
以此来体现阅读课教学的实效性，从而提高初中生的英语阅读能力。
【关键词】初中生 英语阅读课 教学理由设计
一、理由的提出
在初中英语教学中，阅读课已占据主导地位，它直接关系到学生的阅读能力和效果。
目前，在我国，初中阶段的英语教学过程中，存在以下理由：教师没能在课堂上给学生提供充足的深思理由的时间;教师直接公布答案多，分析理由过程少;
优秀生回答理由相对过多，中等及中等以下学生回答理由相对过少;理由的设置没能引导学生积极参与课堂活动、引发学生积极深思的阅读习惯等等。
基于上述理由，在本篇论文中，笔者主要针对初中英语阅读课上，如何科学合理地设计理由进行研究。
之前，也有很多学者进行了系统性的研究，提出了一些策略和策略。
本课题结合了前人的经验，又提出了一些个人的观点，以改善初中英语阅读课教学。
二、阅读课中理由设计的重要性
英语阅读课的目的是教会学生阅读策略和阅读技巧，有目的的阅读材料，获取其中的相关信息，并对所获取的信息进行分析，归纳，进行信息重组，以此来理解文章的内容。
因而，在阅读教学中，理由的设计极为关键。
好的理由可以让学生大大受益。
科学、合理及巧妙的设计理由会更大限度的理解文章的内涵，提升学生的学习兴趣，引发学生积极主动的深思，进而提高课堂阅读的效率，从而达到优化课堂的效果。
教师在课堂教学中，应重视理由的设计，把学生引入理由情境，引导他们积极深思，提高学生的语言综合运用的能力。
由此可见，学生学习英语的过程中，阅读能力尤为重要，而理由的设计又直接影响阅读的效果。
因此，笔者通过对初中英语阅读课的理由设计进行研究，希望提高学生的阅读能力。
三、阅读课中教学理由设计的原则以及理由的分类
1、目标性原则
教师设计课堂上所提的理由，必须围绕教学目标，为完成本堂课的教学任务服务。
备课时要认真钻研教材，紧紧围绕重点、针对难点、扣住疑点，避开随意性、盲目性和主观性。
2、层次性原则
教师设计理由时应分出层次，力争让不同层次的学生在不同程度上有所发展，从而实现因材施教的原则。
3、渐进性原则
知识的掌握、学生能力的培养是一个由少到多、由浅入深、由易到难逐步积累的过程。
提问的设计要遵循由浅入深，由易到难，循序渐进。
4、量力性原则
教师在理由的设计过程中，充分了解学生的实际情况，正确认识学生并科学地估计他们的知识和智力水平，真正做到从学生实际出发，理由设计要有“弹性”。
至于初中英语阅读课教学理由的分类，从阅读材料本身来看，“理由大致分为以下三类：认知类理由，分析类理由及评价类理由。
认知类理由相对来说比较容易，理由的一般针对句子的表层意思，学生只需读懂字面意思，就能准确的回答理由，不必考虑句子之间的衔接关系以及段落之间的内在联系，
这类理由只要通过快速阅读或浏览就能把握文中事实和细节，从阅读材料中找出正确答案。
这类练习可训练学生又快又准的获取信息的能力。
与认知类理由相比，分析类理由难度上升，不仅要求学生掌握句子的表层意思，更能挖掘句子的深层含义，并考察学生理解、分析理由的能力。
回答分析理由时，既要理解句子的字面意思，而且能理解句子的隐含之意，并运用文中的语言线索进行分析、重组和归纳，根据上下文揣摩真正的含义，这种练习可以训练学生分析、推理和归纳的能力，是阅读能力提升的重要手段。
关于评价类理由，要求学生根据阅读材料中的相关内容，结合自身的认识和看法，围绕阅读材料中的理由表达自己的观点。
这类理由不仅是对学生思维能力的考察，也是对学生语言能力的检验，难度大，层次高。
基于以上三种分类，教师在设计理由的时候一定要多加深思，巧妙、科学的进行设计。
四、阅读课中理由提出的策略
而从学情来看，教师应根据学生的情况来设计理由。
在一个班级中，学生的层次大不相同，因此，在设计理由的时候应照顾到每一位学生，让所有的学生都参与到课堂活动中，才能体现课堂教学的实效性。
1、理由的设计要明确具体
阅读理由的设计要符合学生的水平，能为学生理解，让学生有思路可循，切不可含糊不清，影响学生的阅读效果。
2、理由的设计要有计划性
教师在设计理由前，要仔细备课，认真研读阅读材料，之后精心设计理由。
而且，对于同样一个理由，可能会有几个答案，这就要求教师深思如何进行正确的引导，如何训练学生的多角度的深思理由的能力。
因此，充分备课非常重要。
3、理由的设计要有启发性
教师在设计理由时，要考虑理由的提出会训练学生的思维能力，让学生在深思后得出答案，从而，让学生在课堂上养成动脑的好习惯，积极参与深思理由的教学活动中，进而，提高英语的阅读能力。
(1.)理由的设计要有多样性
为了更好的理解一篇文章，阅读理由的设置要灵活多样，在教学过程中，可设置选择题，问答题，判断正误题，填充表格题等等，全方位、多角度的训练学生的`阅读能力。
(2.)理由的设计要有阶梯性
首先，阅读理由的设计应难易结合，因为我们学生的层次参差不齐，这样题型的设置会让全体同学都参与到课堂活动中来，而不是只关注某几个学生。
这样的教学手段会推动所有同学学习的动力，积极投入课堂活动，认真完成学习任务。
其次，阅读理由的设计应层层递进，先设计一些铺垫性的理由，逐渐深入，提出揭示文章主题的理由，由浅入深，一环扣一环，达到理解文章深层含义的目的。
(3.)把握理由设计的度
理由的设计要把握好度，难度、深度和广度。
科学的设计理由，可以激发学生的求知欲，调动学生的注意力，让学生体会到学习和深思的快乐，同食也激发学生的思维能力，提升英语的综合能力。
五、结论
初中英语阅读教学中，理由设计尤为关键。
在理由设计与实施的环节，应根据学情，设计好每一个理由。
理由的设计要明确具体，有计划性，有启发性，有多样性，有阶梯性，有度。
要符合学生的水平，要精心设计、深思理由，要注重学生思维能力的培养，理由的形式要灵活多样，理由要难易结合、鼓励全员参与，要把握好难度、深度和广度。
理由之间应有联系，层层递进，环环相扣。
遵循着这样的设计模式，应用于教学实践，实现对阅读课教学的改善。
参考文献：
〔1〕程晓堂，郑敏 《英语学习策略》北京：外语教学与研究出版社
〔2〕范煜华 精心设计课堂提问，提高课堂教学效率 中小学外语教学 .6
〔3〕高艳琳 中学英语课堂教师话语的调查与研究〔A〕中小学英语教学与研究 〔J〕2002-09
〔4〕刘润清 《英语教育研究》 北京：外语教学与研究出版社 2004
〔5〕徐育兵 课堂提问初探〔A〕中小学英语教学与研究 〔J〕-05
财务制度设计论文
2 会计制度设计学习体会
班级： 姓名： 学号： 序号：
本学期学习了《会计制度设计》这门学课。通过对企业会计制度设计课程的学习，我对会计、会计工作流程和企业会计制度都有了较深的了解，尤其对会计制度有了较全面、系统的了解。企业之所以成功，与健全有效的会计制度是密不可分的，从某种意义上说，这也是企业致胜的法宝之一。我根据对企业会计制度设计的体会和收获并联系学习《会计制度设计》的理论知识谈一下自己的心得体会。
一、对会计制度设计的认识以及大学生学习会计制度设计的意义 会计制度是进行会计核算、监督工作的规范，是会计工作应该遵守的工作准绳。国家统一的会计制度由国务院财政部门制定，包括：统一的会计核算制度;统一的会计监督制度;统一的会计机构和会计人员制度;统一的会计工作管理制度。会计制度设计，就是根据一定的理论、原则和会计法规的规定并结合会计工作实际，运用文字，图标等形式对全部会计事物和会计处理手续以及会计人员的职责进行系统规划的工作。搞好会计制度设计有利于贯彻国家的财经政策和法规制度;有利于提高宏观和微观经济管理水平，有效抑制会计工作的混乱局面，保证会计工作顺利进行;有利于加强会计管理，及时、准确地提供会计信息。 对于我们这些在校的会计专业的大学生，将来很有可能从事会计工作。所以我们学习《会计制度》这门学课是很有必要的。做好企业会计工作，对于降低成本，完善企业经营管理，提高经济效益，保障财产物资的安全与完整，具有重要的意义。所以我们必须要了解工作单位的会计制度。若有机会从事会计制度设计的工作，我们通过这门课所学的知识对我们来说将是非常有用的。 二、会计制度设计的具体内容 会计制度的具体设计是根据总体设计确定的内容，全书以“设计”为主线，系统地阐述会计制度设计的基本理论、基本组织、基本方法与操作技能以及具体地设计各种凭证、帐表的形式、种类及其使用方法，业务处理的办法等，以组成一套可以实施的会计方法和程序。
其设计的主要内容我学到了以下几个方面： (一)会计组织系统的设计 会计组织是开展会计工作织，由专门的机构和专职会计人员组成。会计组织系统是有科学的机构设置、合理的人员分工、明确的岗位责任、完善的会计工作设置等有机组成的。会计组织系统设计就是拟定有关会计组织系统的办法、措施和制度。其中包括会计机构的设置、会计人员的配备、会计工作的内部职责分工、工作守则以及岗位责任制的规定。 (二)会计核算系统的设计 会计核算系统的设计主要包括会计凭证的设计、会计账簿的设计、会计报告的设计和会计核算系统程序的设计。 (三)内部控制与核算规程设计 内部控制与核算规程设计主要包括内部控制系统设计原理、货币资金内部控制与核算规程设计、采购与付款内部控制与核算规程设计、生产制造内部控制与核算规程设计、销售预收款内部控制与核算规程设计、存货内部控制与核算规程设计、投资于筹资内部控制与核算规程设计、固定资产、无形资产内部控制与核算规程设计。 (四)责任会计制度设计
3 责任会计制度设计主要讲述了责任会计的内容，责任会计制度设计的意义、原则、责任预算制度设计以及内部转移价格、内部结算制度和责任会计报告的设计。 (五)电算化会计信息系统的设计 电算化会计信息系统的设计主要包括电算化会计核算系统设计的内容，会计科目、会计凭证、会计账簿、会计报表的设计和电算化会计系统安全控制制度设计，电算化会计系统组织结构以及岗位责任设计。 三、会计制度设计学习过程中产生的一些思考 会计发展史证明，会计制度制约和规范会计行为的理想状态是制度的完全性。然而，实践证明由于受社会经济发展变化的影响，受人的有限认知性的限制，要设计出没有任何缺陷的会计制度是不可能的，即会计制度的不完全性总是客观存在的'。如在我国制定的《小企业会计制度》中对小企业赋予较多的政策选择权，意味着小企业在会计制度选择方面会有较大的博弈空间，出现对会计政策进行错位或逆向选择也是不争的事实。要解决这一现实问题，需要从会计制度设计的源头上入手。 (一)会计制度设计应尽可能体现可操作性。 会计制度设计的目的是规范会计行为，提高会计信息质量。制度设计既要遵循国家的统一规定，又要充分考虑企业自身的生产经营特点和管理要求。特别是对小企业这一特殊的会计主体(经营规模较孝经济业务和会计事项相对较少、会计人员专业水平和综合素质相对不高)，设计操作性较强的会计制度不仅理论上可行，而且实践中需要。 (二)会计制度设计既要体现灵活性更要坚持原则性。 在体现灵活性的同时，应避免出现柔性化，避免出现“极少可能”、“有可能”、“很可能”等词语，即使无法回避诸如此类内容，也应附以定量化的条件。 (三)实施的会计制度应不断地修订和完善。 会计学科的历史属性表明：不同时期的学科理论都是具有特殊历史价值的，总是处于不断摒弃、不断更新和发展的过程。这一历史属性造就会计制度规范内容也并非是永恒的真理，为避免给制度执行主体创造较大的博弈空间，就需要根据不同的社会经济发展环境对制度进行相应的修订和完善。根据制度经济学原理得知，一般而言，新制度的不完全性最为突出，由此引致的风险且具有很大的隐蔽性和不确定性，这一特点客观上决定新制度更需要不断地修订和完善。特别是对小企业这一特殊的会计主体对其实施的会计制度进行不断的修订和完善尤为重要，因为小企业不公开发行股票和债券，缺乏类似于大企业的股东大会、董事会以及监事会的监督，它们主要是靠制度来规范会计核算、提高会计信息质量，现行的《小企业会计制度》是建国后首次制定的专门适用于小企业的会计制度，同样也缺少相应的制度作为参照物，因此，《小企业会计制度》的不完全|生肯定难免，加之小企业的会计人员对会计专业知识运用能力以及职业判断能力相对较弱、对复杂经济业务和会计事项的认知度相对不高，极易出现对制度内容的误解或扭曲，更需要根据社会经济发展的需要及时对制度内容进行修订和完善。 经过这段时间《会计制度设计》的学习，我感觉这门课提高了我的观察能力、认知能力、分析能力和创造能力。这是一门紧密联系实际的课程，书中所述均是企业最基本的制度设计，让我们在会计制度设计中掌握最基本的技能。不过我想如能列举优秀企业中具有特色的会计制度设计实例，以供借鉴，那就更好了。也许正如老师说的那样，这门课程并不需要很多的时间对每一项经济业务的业务流程进行具体分析、讲解，主要是通过学习，激发我们独立思
4 考、积极创新的能力，能够针对不同单位量体裁衣，设计健全有效的会计制度，保证单位经济业务的有序进行。
纵观中国运输现状，各种运输方式发展势头迅猛，公路运输在中国仍发挥着不可磨灭作用。我们国家公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式总和。
一、公路运输地位和作用
公路运输在整个交通运输业中处于基础地位并发挥以下作用：
（1）公路运输机动灵活、快速直达，是最便捷也是唯一（管道运输除外）具有送达功能运输方式。
（2）其它运输方式组织运输生产，需要公路运输提供集疏运输条件。
（3）公路运输覆盖面广。
（4）伴随着公路等级逐步提高，公路客货运量在综合运输体系中所占比重不断提高。
（5）半个世纪以来，公路运输是世界各国各种运输方式中发展最快一种，现已成为许多国家最主要运输方式。例如：我们国家汽车保有量逐年增加。
二、公路运输特点
1.机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量多少具有很强适应性，汽车载重吨位有小（0.25t～1t左右）有大（200t～300t左右），既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要意义。
2.可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟特点之一。
3.在中、短途运输中，运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
4.原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
5.掌握车辆驾驶技术较易：与火车司机或飞机驾驶员培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员各方面素质要求相对也比较低。
6.运量较小，运输成本较高：目前，世界上最大汽车是美国通用汽车公司生产矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗燃料又是价格较高液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。
7.运行持续性较差：据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路平均运距是最短，运行持续性较差。如我们国家公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。
8.安全性较低，污染环境较大：据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年死亡人数。汽车所排出尾气和引起噪声也严重地威胁着人类健康，是大城市环境污染最大污染源之一。
三、公路运输现状
我们国家传统公路运输业经过几十年发展，已经初具规模。在总体规模、运力、运量和服务质量等方面都达到一定水准。在计划经济时代，传统公路运输业比较能适应社会经济对公路运输业要求，对过去我们国家国民经济发展做出过重要贡献。但是，伴随着我们国家改革开放逐渐深入和社会主义市场经济体制不断建立，脱胎于计划经济时代传统公路运输企业已经越来越不能适应新形势下社会经济发展需要，其内在弊端也逐渐显现出来。目前我们国家传统公路运输业主要面临以下几个方面问题：
1.在行业管理上，由于公路运输行业市场准入门槛很低，因此公路运输行业出现了运输企业“规模小、数量多、管理混乱”状况。这种各自为战、过度竞争情况，使得公路运输企业通常达不到经济运营规模，形不成规模优势，这严重影响了公路运输健康发展。
2.在经营管理理念上，传统公路运输企业中有很大一部分还没有针对新经济环境及时改变经营观点、转变经营方式。企业所追求仍然是吨公里、实载率等传统指标完成情况，仅为客户提供低层次、低水平运输服务。在市场恶性竞争、无序经营盛行情况下，公路运输企业经营步履艰难。
3.在企业管理手段上，传统公路运输企业目前还停留在纸面操作阶段，大部分运输企业尚未应用先进计算机管理系统，因此，所提供运输服务在及时性、准确性、可靠性及多样性等方面都处在较低水平。
四、公路运输发展趋势
1.伴随着高速公路及汽车专用公路建成使用，加大开展公路快速客、货运业务是趋势。
2.伴随着公路网完善，按规模化要求建立集约化经营运输企业在这过程中，行政区域界限将趋于淡化。
3.公路运输将纳入物流服务业发展系统中，将进一步加强专业化原则上合作，包括不同运输方式之间合作与服务对象合作。
4.在运输管理方面将采用车辆运行动态监控系统以及车辆运行自动记录仪。
5.运输组织方式按生产水平分层发展。在公路通行条件好、客货流量大公路上按现代企业制度要求建立规模化、集约化经营运输企业。
6.逐步加强运输规划，是公路建设及运输站场设施配置与客货流规律更好地协调起来。
“xx五”时期是新中国成立以来，我们国家交通运输业发展最快、发展质量最好、服务水平提升最显著时期。这一时期我们国家交通运输业始终坚持科学发展观，不断加快发展方式转变和结构调整，深化改革开放，坚持加快交通基础设施建设，实现了交通运输业全面快速增长，为国民经济和社会发展作出了应有贡献。目前我们国家交通运输业已进入各种运输方式相互促进、相互补充、协调发展、能力扩张与质量提高并重、全面建设现代综合交通体系一个新发展阶段。
1 交通运输管理范围、任务、特点及基本方法
1.1 交通运输管理范围
交通运输管理范围取决于交通运输范围。根据国务院对交通部“三定”方案职责规定，交通运输管理范围为：道路旅客运输、道路货物运输、道路搬运装卸、车辆维修、运输辅助服务等5个方面。
1.2 交通运输管理任务
交通运输管理任务是由交通运输行政管理基本目标和职能决定。交通运输管理机构是政府专业经济管理部门，其基本任务是对交通运输发展、经济关系、经营活动进行规划、组织、指导、协调和监督，发挥政府管行业、管市场行政功能。
1.3 交通运输管理特点
1.3.1 微观放开，宏观调控
交通运输管理机构对微观经济行为主体管理要放开，而对宏观经济要通过经济、法律、行政手段有机结合实施调控，充分发挥市场对交通运输资源配置功能。
1.3.2 统一领导，分级管理
交通运输管理是按部、省（市、区）、市（地）、县（市区）、乡（镇）五级实行统一领导，分级管理，在全国形成从上到下交通运输管理体系。
1.3.3 统一规范，依法治运
交通运输业由于具有生产门类多、行业结构复杂、队伍庞大、经营分散特点，在客观上要求必须制定和实施统一规范，对其各项政策、各项活动、各种关系、各种行为进行依法调整，才能促进协调发展，建立有效运输市场规则，保证运输各方权益，维护正常秩序，推动运输生产发展。
1.3.4 关系复杂，协同管理
在综合运输体系中，交通运输不仅自身单独承担了大量长途、中途和短途运输，而且还担负着其他运输方式其起点、终点处集疏运任务，因而与其他运输方式之间有着广泛联系。在横向管理关系方面，它既是一个独立专业经济行政管理体系，又与工商、财政、税务、物价、统计等综合经济管理和监督部门管理职能密切相关，横向管理关系相当复杂。各有关部门和单位之间应密切配合，互相支持，协同工作。
2 交通运输管理基本方法
在交通运输管理实践中，常见有3种管理手段、3种管理方法，即经济手段、法律手段、行政手段，源头管理法、过程管理法和目标管理法。
2.1 经济手段
经济手段是采用价格、财政、税收、利润等与价值范畴相联系经济杠杆来管理交通运输事务方法。
2.2 法律手段
法律手段是指依据国家颁布法律、法规和规章，通过法律监督和法律诉讼来调控交通运输经营者之间经济关系，处理经济矛盾，解决经济纠纷，维护运输生产和经营秩序，保障交通运输经济正常运行一种方法。交通运输经营者在进行运输生产经营活动时，除应遵守国家相关法律外，还必须遵守交通行政管理法规、规章。
2.3 行政手段
行政手段是指交通运输管理机构及其工作人员采取行政许可、行政认定、行政监督检查管理方法，依法对管理对象所作行政决定具有强制力。
3 交通运输管理规范化
3.1 规范化管理涵义与基本特征
交通运输市场规范化管理，就是要根据国家有关法律、法规和规章规定，按照一定程序、方法、标准、规范对交通运输经营者和管理者以及对他们经营行为和管理行为进行组织、监督与协调，以达到预期管理目，取得最好管理效果。交通运输市场管理规范具有程序化、标准化、统一化、定量化基本特征。
3.2 规范化管理内容
交通运输管理规范化内容主要有：经营资格规范、市场行为规范、经营服务质量规范、运输价格规范、运输证、照、牌、单规范、规费缴纳规范、商务活动规范、监督处理规范。
3.3 规范化管理基础工作
交通运输管理机构规范化管理基础工作包括：标准化工作、信息化工作、规章制度、业务培训、监督检查、计算机应用与管理等。
4 加强交通运输管理队伍建设
交通运输管理人员代表国家行使行政执法权力和从事管理工作，管理人员素质如何，不仅直接关系到对交通运输市场管理效果，而且关系到国家工作人员形象。因此要建立一支政治素质高、政策水平高、懂业务、会管理、作风硬、适应交通运输管理需要队伍，就必须加强交通运输管理队伍建设，从队伍素质培养和职业道德建设入手。其具体作法是以下几方面：
4.1 加强交通运输管理人员素质培养
交通运输管理人员素质培养包括：政治素质、知识素质、能力素质等方面。
4.2 提高交通运输管理人员素质途径
提高交通运输管理人员素质途径有：从严把关、加强培训、严格行政执法监督、加强队伍作风建设。
4.3 强化交通运输管理人员职业道德建设
职业道德是对从事一定职业者一种道德要求，也是社会道德在职业生活中具体表现。职业道德基本原则是忠于职守、全心全意为人民服务。
“xx五”期间，我们国家交通运输业成就斐然。“十二五”是全面建设小康社会关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式攻坚时期。未来5年，交通运输发展仍处于重要战略机遇期，要按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，继续保持交通基础设施建设速度和规模，努力扩大基础设施覆盖范围和服务能力，进一步优化结构，提高服务质量，降低消耗，保护环境，实现交通运输又好又快发展。
屋顶花园的设计应尊重自然、顺应自然、学会与自然和谐相处，更应充分发挥人的主观能动性，考虑植物和动物的生长习性，
在客观存在的自然规律的指导下，将现代企业的人文精神融入屋顶花园的设计中。
为此，在设计屋顶花园的过程中，应遵循如下原则：
1.1经济效益、社会效益和环境效益并存
屋顶花园的经济效益是指建设方一方面为节约利用土地资源。
另一方面为达到招商引资的目的，而在建筑物的顶部设计的空中花园。
这类花园与地面花园无异，只因处于建筑物的顶部而被称为屋顶花园。
屋顶花园的社会效益是指屋顶花园的建设引进了大量的绿色植被和小型动物，绿色植被在光合作用下释放大量氧气，改善了人民的生活质量，
为人民的身体健康和生命安全带来了福利，是构建社会主义和谐社会的重要组成部分。
屋顶花园的环境效益是指屋顶花园的设计不仅提高了建筑物的质量，更在一定程度上对建筑物所在地的生态环境起到了维护和改善作用。
屋顶花园设计的经济效益、社会效益和环境效益并存的原则，要求设计师在设计屋顶花园时因地制宜、因时制宜的满足三者的平衡关系。
1.2实用性与观赏性并存
根据屋顶花园受建设面积限制的特点，建筑设计师在设计屋顶花园的过程中应做好以下几个方面的工作：第一，考虑建筑面积与屋顶花园建设面积之间的关系，合理安排布局。
屋顶花园由软景观和硬质景观构成，在建造屋顶花园软景观的过程中，需要协调好植被覆盖率与屋顶花园总面积之间的关系。
通常情况下，屋顶花园的植被覆盖率应占花园总面积的百分之七十。
水体设施也是软景观的主要组成部分，但在建筑物顶部建设水体设施具有一定的难度，如水压无法满足建筑物的高度。
因此，在设计屋顶花园的过程中，可以依据实际情况合理安排水体设施与建造物之间的关系。
在建造屋顶花园的硬质景观时，应将硬质景观的实用性与观赏性结合起来，设计出既能满足人的需求，又具有美观价值和人文价值的景观。
举个例子，在建造屋顶花园的休息椅时，不仅要考虑休息椅的造型所反映出来的人文精神，更要保证休息椅符合人的行为模式和人体尺度大小。
1.3具有安全性
屋顶花园的设计无疑加重了建筑物顶楼的负荷，为保证建筑物的安全性，
则需设计师在设计屋顶花园时对建筑物顶楼的负重值有所了解，合理安排符合建筑物安全性的屋顶花园载重设计。
此外，在对外开放的屋顶花园设计中，应充分考虑屋顶花园的建设与人员人身安全之间的关系，特别是有儿童活动的区域，
应选择具有保护性能的护栏，并合理控制护栏的高度，防止意外跌落事件的发生。
2屋顶花园设计对城市生态及景观的作用
2.1屋顶花园设计对城市生态的作用
(1)屋顶花园设计可以在一定程度上改善城市的空气质量，为保护城市的生态环境贡献力量。
由于屋顶花园和地面花园具有无异性，在将地面植物移栽到建筑物顶部时，并不会改变植物的生长习性。
因此，植物在屋顶同样可以正常的进行光合作用，吸收二氧化碳、释放氧气，达到改善城市空气质量的作用。
(2)屋顶花园可以有效地调节城市的“热岛效应。
“热岛效应是指城市的气温高于郊区气温的一种现象。
造成这一现象的原因有很多。
例如，城市钢筋混凝土建筑物吸收的太阳热量高于郊区建筑物，城市植被覆盖率低导致空气中的水分含量少等等。
屋顶花园的设计可以在一定程度上舒缓太阳光对建筑物的直接曝晒，在降低建筑物温度升高幅度的同时，增加空气中的水分含量，调节城市的“热岛效应。
(3)屋顶花园的设计可以隔热保温，起到节能的作用。
夏天，屋顶花园可以减少太阳光对建筑物的直接曝晒，降低建筑物内空调的使用频率，有利于节约电能和水资源。
冬天，屋顶花园能防止建筑物顶部冷缩开裂，对建筑物起到保温作用。
2.2屋顶花园设计对城市景观的作用
(1)屋顶花园设计能起到美化城市环境的作用。
房地产业的兴起使得城市绿化面积逐渐减少，在建筑物顶部建造花园，可以在一定程度上弥补建筑物侵占城市绿化面积的问题。
此外，屋顶花园的设计是根据建筑物的形状设计的，对建筑物起到装饰作用。
每年春天，大地复苏，植物抽芽拔节，为自然送上一抹新绿，给建筑物带来勃勃生机。
当夏天来临，屋顶花园又是另一番景象，建筑物笼罩在一片绿海之中，给炎炎夏日带来丝丝清爽。
秋天是收获的季节，屋顶花园硕果累累，洋溢着收获的喜悦。
冬天是冰雪的天地，置身于远离地面喧嚣的屋顶花园，放眼望去，城市银装素裹，分外妖娆。
(2)屋顶花园的设计能增加绿化面积，解决建筑物与植被争地的矛盾。
城市新生人口的增多和外来务工人员的与日俱增，使城市规模在主动与被动间扩大了。
城市规模的不断扩大，耕地面积逐渐缩小，钢筋混凝土代替了绿色植被，人类赖以生存的生态环境遭到了侵犯。
屋顶花园的设计是通过增加植被的覆盖率来解决建筑物与绿色植被争地问题的有效措施。
3结束语
屋顶花园的设计是人类的杰作，它不仅在一定程度上解决了建筑物与植被争地的矛盾，对改善城市的生态环境和维护生
态平衡起着不可估量的作用，更在美化城市和提高人类生活质量上发挥着无可替代的功效。
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