电子技师论文

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电子技师论文

篇1:电子技师论文

电子技师论文

数字化智能充电器的设计

摘要:设计了基于单片机的智能充电器,介绍了其硬件和软件实现。该充电器可以实时采集和计算电池的参数,并进行智能控制,还可以通过串口和上位机进行通讯并进行实时

关键词:智能充电器单片机开关电源锂离子电池

现代通讯设备、便携式电子产品、笔记本电脑、电动汽车、小卫星等普遍使用蓄电池作为电源,应用非常广泛。然而大多数设备中的蓄电池,只能使用专用的充电器,而且普通的充电器大多充电时间长,无法判断其充电参数和剩余的充电时间。

本文介绍一种基于单片机的通用智能充电器的设计。充电器可以实时采集电池的电压、电流,对充电过程进行智能控制,计算电池已充的电量和剩余的充电时间;还可以通过串口和上位机进行通讯并给用户显示必要的信息,有虚拟仪表的作用;另外,它也可以改变参数,适应各种不同电池的充电。这里列举几种不同的电池充电试验,来说明智能充电器的实用价值。

1智能充电器的硬件设计

智能充电器如图1所示。主要包括电源变换电路、采样电路、处理器、脉宽调制控制器和电池组等,形成了一个闭环系统[4]。下面对系统的.工作原理分几个部分进行简述。

图1智能充电器电路模块图

1.1处理器

处理器采用51系列单片机89C51。单片机内部有两个定时器、两个外恐卸虾鸵桓龃?谥卸稀⑷?霭寺返I/O口,采用11.0592MHz的晶振。单片机的任务是通过采样电路实时采集电池的充电状态,通过计算决定下一阶段的充电电流,然后发送命令给控制器控制电流的大小。单片机通过串口RS232和上位机相连,用于存储数据和虚拟显示。

1.2采样部分

电压和电流采样采用模/数转换器AD574。AD574为±15V双电源供电,12位输出,最大误差为±4bit,合计电压0.01V。

充电电流通过电流传感器MAX471转换为电压值。电流采样的电压值和电池组的端电压值两者经过模拟开关CD4051,再经过电压跟随器输入到AD574,分别进行转换,其结果由单片机读取,并进行存储和处理。主要的电路连接如图2所示。

图2采样电路

1.3控制器

控制器采用脉宽调制(PWM)方式控制供电电流的大小。PWM发生器由另一个20MHz的单片机构成,主控制器和它采用中断的方式进行通讯,控制其增大或减小脉宽。PWM信号通过光电隔离驱动主回路上的MOSFET。开关管、二极管、LC电路构成开关稳压电源。用PWM方式控制的开关电源可以减小功耗,同时便于进行数字化控制,但母线的纹波系数相对较大。PWM控制电路如图3所示。

图3PWM控制电路

2智能充电器的软件设计

2.1数据测量

在单片机的测量中,电池电压值和电流测量值经过多路选择器进行选择,然后通过A/D转换器转换为16进制数,直接存入单片机。电池电容量C则需要间接计算,由于每个循环周期检测电流一次,故可以利用电流值的积分求出电容量C。考虑电池内阻r的影响,可以得到计算电容量的计算公式为:

Cn+1=Cn+I・t-I2・r・t

充电时间和剩余充电时间由上位机进行计算,剩余充电时间等于预设的充电时间与已充电时间的差值。其中,预设时间可根据电池的型号预先得到。

2.2单片机控制程序设计

对于不同的电池和不同的参数,单片机需要设定不同的充电参数,选择不同的充电策略。另外,程序需要在电池过电流、过电压等异常情况下强制终止充电。以锂离子电池为例,一般采用恒流-恒压充电方式,其充电过程包括小电流预充电、大电流充电、恒压充电等几部分。其充电控制程序流程图如图4所示。

图4充电控制策略程序

在控制恒定电流和恒定电压的过程中,采用比例控制,即如果充电电流I大于设定电流Is,就按照比例减小脉宽;反之按照比例增大脉宽。单片机还需要接收和处理上位机的命令,并根据上位机的要求将数据实时回送给上位机。两者的通讯协议要在程序中预先设定。

2.3上位机处理程序设计

上位机程序由VisualC++编写。其任务是每隔1秒钟向串口发送一个查询命令,并读取单片机回送的信息,提取充电电流、充电电压、工作状态等参数。参数经过数制转换和计算后进行显示。软件有着良好的用户界面,可以方便地观测电池目前的工作状态以及剩余充电时间等信息。上位机程序会同时把读到的数据存储到文件中,这些数据可以利用其它数学软件(如Matlab)进行处理。

另外,程序在初始化时要把充电电池的型号参数发送给智能充电器,参数一般包括充电电池的种类(锂离子电池、镍镉电池)、充电电池的容量(单位为mAh)等。根据不同的电池型号,单片机可以设定不同的充电参数,程序可以直接控制单片机的运行与停止。

3智能充电器的应用试验

3.1充电性能试验

这里选用型号为US18650的SONY锂离子电池,其额定容量为1800mAh;经过测量,电池在4.2V左右时的内阻约为0.3Ω。取恒流充电电流为1/3C=0.6A,截止电压为4.2V,充电结束标志电流为0.06A,进行充电试验。图5为充电过程的电压、电流和电容量的曲线。

图5锂离子电池充电性能试验

图6NOKIA商用电池充电试验

充电时间约为240分钟,如果需要进一步缩短充电时间,只需在初始化时设定更大的充电电流即可。因为采用PWM控制器,所以电源供电的效率高,从供电电源到充电电池的工作效率,最低时在85%左右。充电电流波动较大,波动系数约为5%。

3.2智能充电器通用性试验

选用NOKIA6100锂离子电池(额定容量为550mAh),用恒流-恒压充电方式进行充电,取恒流充电电流为0.15A,截止电压为4.2V,充电曲线如图6所示。

从充电曲线来看,电池电压达到3.96V时就不再上升了,充电电流也不再下降了。可以判断商用电池内部有保护电路,将多余的电流旁路了,这样的保护电路使充电过程中能量损耗很大。试验曲线显示在四小时时电池电量已经达到550mAh,但实际上并没有达到满充。此实验证明,此充电器可以作为一般的商用电池的通用充电器,充电速度快,效果良好。不足的是它与实际的充电电池在机械接口上还不能匹配,需要进一步改进。

篇2:电子技师专业论文参考

电子技师专业论文参考

改进直流电压源供电方式的直接转矩控制仿真

【论文摘要】本文设计了一种电压可调的直流电源,把它应用于直接转矩控制仿真研究中。通过直流电源电压的变化,可以方便地调节定子磁链的旋转速度。据此设计的模糊速度控制器可以极大地简化系统设计和计算。仿真结果显示,系统响应速度快,鲁棒性好,调速范围宽。

1引言

直接转矩控制是一种高性能的交流调速技术,它直接在定子坐标系下分析交流电机的数学模型,控制电动机的转矩和定子磁链,简化了交流调速系统的结构。但是直接转矩控制逆变器直流侧电压不可调节,因而极大地限制了直接转矩控制的灵活性。同时,太多的零电压矢量容易引起定子磁链的畸变,导致定子磁链的'估算复杂。本文针对这种情况设计了一种新型的可调直流电压源,从而使得直接转矩控制更加灵活,定子磁链估算更简单。

本文立足于直接转矩控制,通过改善逆变器直流电源增强其灵活性,通过设计模糊控制器调节系统速度,使系统结构简单,速度响应快,鲁棒性好,抗干扰能力强,调速范围广。

2改进的电源设计方案

在直接转矩控制过程中,我们不能得到电压幅值可变的直流电压,这一点极大地限制了直接转矩控制的灵活性。本文中,我们通过下图所示的电压可变的直流电源,基本上弥补了直接转矩控制的这一缺点。其主电路图如图2—1。显而易见,VT1~VT4分别负责断通电压为E、2E、3E、4E的直流电压源。可以看出,如果我们用4位二进制数字表示4个电力元件的开关控制信号,并且第0~3位分别控制电力开关元件VT1~VT4,则当控制信号的十进制码为N时,直流电压源的输出电压为N*E。只要我们适当控制功率开关元件VT1、VT2、VT3、VT4,在逆变器的直流输入端电压就可以是最小直流电压单元E的整数倍,这个整数大小在0~15之间。这样一来就可以极大地改善直接转矩控制的灵活性。

3设计方案

系统结构如图3—1,其基本思路是:首先假设定子磁链幅值为额定值,则可以根据给定转速确定直流电压源的供电电压;然后根据定子磁链的电压——电流模型计算定子磁链的空间位置,确定开关组的状态是否发生改变;最后根据速度误差、加速度确定在对应的电压空间矢量上是施加工作电压还是施加零电压。

在10%以上额定转速,特别是30%以上额定转速时,定子电压——电流模型能够比较精确地确定定子磁链[1]。图2—1中直流电压源的调整范围为15∶1,我们不难估算出系统定子磁链恒定情况下的调速范围为50∶1到150∶1之间。特别提醒的是,这里的调速范围是指额定转速向下调速的调速范围,如果进行弱磁调速,调速范围将宽广得多。

系统的最主要特点是结构简单,计算量小,在直接转矩控制系统中,没有独立的转矩控制环节。其实,转矩控制包含在加速度环节中。我们对速度进行微分,得到加速度,就是考虑的转矩控制问题。

4模糊控制器设计

对以上所述加以总结,可以设计出图4—1的模糊控制器,图4—1中Ψμg表示施密特触发器定子磁链阈值,U为直流电压源电压,S是逆变器开关状态。

4.1直流电源电压选择

根据定子电压与定子磁链的关系式

数),频率f对应周期T。一个方波周期内是分成6个阶段的,在每一个阶段,定子电压都是一个常数,所以正六边形磁链的一条边长可以写成

4.2逆变器开关状态确定

逆变器开关状态由定子电压空间矢量的位置确定,请参看参考文献[1]。本文给出了逆变器输出电压选择的模糊控制规则表如下:

5仿真结果

异步电机参数:p=15kW,J=0.076kgm2,Ls=1.39mH,Lr=0.79mH,Lm=18.9mH,pm=2,rs=0.081Ω,rr=0.055Ω时,下图给出了速度仿真曲线。图5—1是给定转速200r/min,稳定后突然增加负载的响应曲线。图5—2是给定转速发生改变的响应曲线。从图中可以看出,系统响应速度快,抗干扰能力强。

6总结

采用可调压直流电源供电后,可以在全调速过程中采用定子电压——电流模型确定定子磁链,因而系统结构简单,计算速度快,速度响应快,鲁棒性好,抗干扰能力强,调速范围广。但是直流电压源中的串联功率元件会增加系统功率损耗和复杂程度,却是一个弱点。

篇3:电子技师简历

☆ 个人信息

姓名:

性别:男

出生年月:1978年4月

身高:165cm

籍贯:广东肇庆

居住地:肇庆市

民族:汉

政治面貌:团员

求职类型:

毕业院校:肇庆第四职业高中

专业:电子与电工

移动电话:

家庭电话:

E_Mail:

QQ/MSN:

☆ 教育经历

94.9-97.7   肇庆第四职业高中  家电班                              毕业证/电工证/家电维修证/电脑证

☆ 工作实践经历

97.7-98.2   肇庆美亚不锈钢厂   生产

98.2-01.5   肇庆端州睦岗镇大

洲工业区力之霸音

响电子厂           维修

01.10-02.7   肇庆端州七路宏

光电子机械有限

公司               电工

02.9-05.4   肇庆端州显邦电子   维修

05.5-07.6   肇庆端州宏一电子   电工

07.9-08.7   肇庆维光智能仪表电子  维修

08.7-09.2   肇庆波莫拉电子     维修

☆ 技能水平

☆ 自我评价

☆ 求职意向

电子/电器维修工程师/技师,电声/音响工程师/技术员,电子/电器维修工程师/技师

篇4:技师论文

摘要:

为更好地培养预备技师,秦皇岛技师学院机械加工系抽调部分技师班学生组成预备技师实验班,预备技师实验班采用“半工半读教学模式”,学生从人学开始就可在企业工作,学生工作的同时,同步完成教学项目。预备技师实验班具体采用项目研修型教学方法,将两年的教学过程分为加工中心手工编程、自动编程、机械设计、企业实训四个项目研修阶段。教师在两年的教学过程中为学生提供技术及相关知识的支持,定时召集学生回校上课完成项目任务,定期到企业为学生现场解决间题,使学生以最快的速度适应企业的`生产生活,以最直接的方式获得相关技术技能。经过三年的改革实践,预备技师培养工作取得了良好的效果。本文对半工半读教学模式的含义、优势等进行了详细论述。

关键词:

预备技师实验班半工半读教学模式

为体现“以就业为导向,以学生能力培养为核心”的职业教育理念,缩短学校教育与用人单位需求之间的差距,笔者学院机械加工系决定在预备技师班组织实验班,实施工学结合“半工半读教学模式”。

一、半工半读教学模式的含义

初高中毕业生经过三至四年的技师学院培养,已经达到了高级工的能力和水平,可以胜任一般机械加工企业的岗位工作。在高技应届毕业生中,学生本身有参加工作的愿望也有继续求学的意愿,在企业的往届毕业生中也有继续学习的要求,同时企业也有提高员工整体从业素质的需要,经过调研和对教学大纲解析,笔者所在学院机械加工系决定筛选部分表现出色、有工作需求的应往届报名预备技师的学生组成实验班。实验班培养采用“半工半读教学模式”,将教学过程依托于企业工作过程,把学生纳入企业管理,以企业为主体培养预备技师。

简单说,就是学生可以边在企业工作边学习,教师对学生进行针对性跟踪指导,根据学生工作内容和要求进行教学内容设定,根据学生的工作调整进行教学内容和方案调整,根据学生在企业的休息时间授课,学生有问题可以选择回学校咨询教师,也可以在适当的时间请教师到工作现场进行教学。学生在工作的同时要完成预先设定的教学课题和毕业答辩,之后即可毕业。整个培养过程以学生工作过程综合表现作为评价的主要依据。

二、半工半读教学模式具体解读

在“半工半读教学模式夕,中,学院需要和企业深度配合共同完成学生的教学过程。

1、企业的权利和义务

(1)企业根据本单位情况进行实训前的政治思想、职业道德、劳动安全等规章制度的培训。

(2)企业根据生产岗位,按照《劳动法》支付一定报酬并配置劳动保护。

(3)企业负责按照学院确定的实训课题,合理安排学生的工作时间及工种轮换,为学生完成课题实训提供必要的条件。

(4)企业有权利按照本单位员工对学生进行管理,对不能履行岗位职责、违反厂规厂纪的学生,企业有权利开除并退回学院。

(5)企业负责在实训期间为学生办理工伤保险。学生在实训期间因工作原因发生伤亡事故,由企业负责按相关的法律法规处理。

2、学院的权利与义务

(1)学院负责按企业要求组织实训学生,并做好学生入厂前的准备工作。

(2)学院应教育学生遵守企业的实训规章及其他各项管理制度。

(3)学院负责根据学生的专业及岗位特点,制订实训课题和具体的实施计划,指派专业教师进行全程课题指导,并做好实训学生的考核工作,确保学生实训课题的完成。

(4)学院负责指派管理教师协助企业做好实训期间的学生管理工作。

(5)学院及学生应严格保守企业的商业和技术机密。

如有违反,企业将依据国家法律法规和企业的规章制度追究其相应法律责任。

3、学习形式

整合参加预备技师实验班学习的学生,将学生根据工作岗位、工种、人数、休息时间以及学生工作企业所在片区进行分类,制订学习内容、学习计划和学习时间。上课地点可以是企业,也可以是学校。

例如有A、B、C三家企业分别有从事数控车工和加工中心操作工的预备技师班学生,将三家企业的学生分别进行时间、工种的统计,根据他们的倒班时间制订上课的时间和地点,并指派有相应工种特长的教师进行授课。

这种学习方式极大地方便了学生,学生可以在工作的间隙学习、工作的现场学习、有针对性地学习,甚至可以请教师到现场解决工作困惑或问题,极大地提升了学生的学习动力和综合素质。

4、学习内容

依据从易到难、实用高效的原则分阶段设置学习内容,学习内容分为四个阶段,内容涵盖数控加工的理论基础、手工编程、自动编程、机械设计等诸多内容,同时也可根据学生实际要求单独设定学习内容。

第一学期的学习内容为数控理论和手工编程,主要包括数控机床的组成及工作原理、先进制造系统简介、数控车和加工中心的组织与质量管理、加工中心的安装与精度检验、加工中心的维护保养、加工中心的故障诊断与维修等。同时也可以根据实际情况灵活安排学习内容。

例如A企业和B企业学生普遍感觉数控原理的内容对机床加工操作有用,就单独设定教学内容着重讲解数控原理的相关内容。如B企业和D企业的学生普遍认为工量夹具的知识比较匾乏,就单独设置夹具设计及机械设计的教学内容。总之以学生的需求为出发点安排教学内容,一切以实用为目的、以学生为中心。

第二学期的学习内容主要包括自动编程及加工。自动编程课程主要培养学生绘图、编程和自动加工的能力。学习软件主要包括CAXA制造工程师、CAXA数控车和电子图版、ugs。o、AutOCAD、MastercAM等主流软件。学习自动编程也为提高学生整体的技能素质、增加专业发展潜力起到积极良好的作用。

第一学期和第二学期的教学普遍采用项目教学,将每一个学习任务作为一个项目进行开发,在整个项目教学中,学生作为学习的主体,教师作为学习的引导者,师生共同完成学习任务。以CAXA数控车加工项目为例,项目的实施过程如下。

(1)学员分组。该步骤主要任务是将学生分组,在今后的学习过程中可以分组讨论、分组考核、分组学习,既提高了学生的学习效率,又锻炼了学生的团队合作能力。该步骤学生独立完成,一般规定用时20一30分钟。

(2)收集信息。该步骤主要任务是以组为单位通过各种渠道收集与CAXA数控车相关的信息。该步骤要求学生独立完成,主要锻炼学生接受新事物并尝试自主学习的能力,一般用时2一4个小时。教师在该步骤中主要保证教学进度和信息搜集的准确性。

(3)制订计划。该步骤中学生按照本组认为正确的方式进行学习时间、学习方式的计划。该步骤由学生独立完成主要锻炼学生的计划能力,一般用时20分钟。

(4)项目决策。该步骤对学生制订的计划进行修改完善后作为实施依据。组与组之间制订的计划可以不同,在今后的教学过程中教师一定要根据学生自己制订的时间计划进行检查,确保学生完成自己制订的学习计划。当然教师自己一定会有一个正确的参考。

(5)项目实施。该步骤主要是根据项目决策内容进行有计划、有阶段、有目标的教学。以CAXA数控车软件学习项目为例,该项目一般用时约一周,其中程序安装3盼钟、绘图四天、程序后处理一天、加工生产一天。教师在该过程中除了正常授课外,主要是解决学生在学习过程中遇到的问题,在教学过程中,教师可以引导学生以组为单位自行解决问题或通过自学解决问题。

(6)项目检查。项目检查要遵循不漏掉一个人、一个组、一个步骤、一个项目地进行,项目教学法的过程中没有检查,教学效果会大打折扣。

(7)评测反馈对学习过程进行自评、互评和教师评。查找不足进行补充教学,以达到最大效果。值得一提的是,在项目检查环节召开一个“学习问题分析会”,各组的学生在教学过程中一定出现过问题,同时教师在教学过程中也一定已经帮助每组学生进行了解答或解决。但如果将每组出现的问题进行汇总,然后单独开一堂学习问题分析会,在全体学生面前将已经出现的问题、可能出现的问题一一分析现象、分析原因、提出解决方法,会对学习结果起到很好的促进作用。

第三学期是机械设计专题资料、让预备技师阶段的学生了解机械设计的过程和力法,对学生综合素质的提高和今后的专业发展有极其重要的作用。往届学生的机械设计有微型钻床的设计、气动攻丝器的设计、偏心夹具的设计等。为提高学生的积极性和创造性,鼓励学生结合自身实际自己提供设计课题并报指导教师备案,经指导教师核查符合预备技师相应的能力水平即可实施。

第三学期机械设计阶段要求提交材料有全套设计图样包括装配图、零件图、部件图;一份内容合理、结构正确,有相应的计算和说明不少于5000字的说明书;一份答辩过程中对设计和加工过程进行必要说明的PPT;至少一件满足设计要求的加工实物。

机械设计过程必须要求答辩,答辩是检验学习效果的重要措施。通过答辩一方面可以检验学生的学习过程,提高学生的表达能力、材料组织能力,另一方面可以通过答辩找到学生在设计过程中的不足,查漏补缺提高学生的设计能力。

第四学期企业生产实践考核学习阶段,要求学生完全按照企业员工的标准完成学习和工作,同时学生在企业要完成课题研修的《月统计工作量表》和《技师班工学结合效果评价表》,同时填写实习报告。经过半年的顶岗实习,真正实现从学生到企业工人的转变。

5、毕业考核

经过四个学期的学习,由系部组织学生进行答辩,然后填写《综合素质评分表》和《专家审查记录》,最终经学院专家委员会合议确认学生是否达到毕业水平,是否准予毕业。

三、半工半读教学模式的优势

1、学习目的性强

学生在企业工作过程中已经充分了解到自己的不足,返校后学习主动、目标明确。

2、课堂纪律好

学生经过工作后学习有目标,有干劲,上课过程中课堂纪律好,没有玩手机、睡觉、说话等现象。

3、教学针对性强

上课前与学生进行充分沟通,根据学生要求确定教学内容,学生需要什么我们教什么,而不是我们教什么学生学什么,能有针对性地解决学生问题。

4、教学效率高

学生经过工作后已经具备了广泛的工作感性认知,在授课过程中只要教师能和学生一起将学生的感性认知上升到理论层面,将感性认知升华,很快会起到举一反三的学习效果。教学效率比传统授课方式高很多。

5、锻炼了教师队伍

一方面,教师在企业授课或走访学生的过程中,有时也能接触到企业的生产课题,在与企业的深度合作中提升自身的素养。另一方面,学生在课堂上会提出与生产实践密切相关的各种问题,在解决这些问题的过程中也提升了自身的业务水平。

6、实现了学生的“一专多能”

学生在企业实训期间,在很多情况下会根据企业实际情况转岗。学生在转岗初期都会出现很多不适应的情况,这时教师跟进措施就起到了很好的作用,学生可以带着问题回学校,也可以约教师到企业现场指导教学,使学生短期内掌握新驹技术,实现一专多能。

7、提升了部分学生的就业层次

第三学期机械设计专题实现了学生从创意到实物的整个设计和制造过程。在这个过程中培养了学生的设计、建模、加工、装配、协作和自学能力。经过完整机械设计训练,学生的综合素质有很大的帮助,甚至可应聘部分企业的初级技术员,提升了自身就业层次。目前笔者所在系预备技师的优秀毕业生在很多企业经过一两年的锻炼,很多已经成为了企业的技术骨干。

8、扩展了校企合作

目前企业在社会上招聘的操作工多半会经过企业的再培养。在“半工半读教学模式”下,企业招收预备技师实验班学生的同时,也相应地至少免费请到了一名具备副高职称的专业教师作为培训教师,招收的学生的培养可以由培训教师继续完成。同时也可以在技术方面与学校有一定的互动交流,这对校企双方都是有益的。

四、半工半读教学模式改革的成果

近三年来笔者所在系的预备技师实验班培养情况如下。20xx级预备技师实验班共10人,通过预备技师鉴定10人,通过率100%,毕业后从事本专业人数8人,1人服兵役,1人从事其他工作,学生从事本专业比例8013级预备技师实验班共13人,通过预备技师鉴定10人,通过率77%,毕业后从事本专业人数12人,1人从事其他工作,学生从事本专业比例为92%。

20xx级预备技师实验班共34人,通过预备技师鉴定26人,通过率76%,目前处于校外实训阶段。20xx级预备技师实验班人数较往年多,从目前情况看,学生素质有所下降,较往年小班授课相比,教学效果也有明显下降。同时有不少学生在实训期间离职辞职或频繁更换工作,给教育培训工作的组织带来了诸多不便,严重影响了教学效果。笔者所在系决定在20xx年缩小实验班人数,以提高教学质量。

虽然“半工半读教学模式夕,的培训过程还有诸多不足,但整体来说,经过多年的摸索实践,笔者所在系预备技师培养过程清晰、培养目标明确、教学过程严谨,初步形成了具有良好教学效果的项目研修教学模式。

篇5:技师学院电子简历

技师学院电子简历模板

优秀的个人简历首先具有的特点就是简介明了,而现在有些人在写个人简历的时候并不在意其篇幅排版,甚至为了凑字数还有一些口水,这些是万万不可出现的。

个人信息

yjbys

性 别: 男

民 族: 汉族 年 龄: 24

婚姻状况: 保密 专业名称: 钳工

主修专业: 机械制造类 政治面貌: 群众

毕业院校: 龙岩技师学院 毕业时间: 6 月

最高学历: 中专 电脑水平: 精通

工作经验: 四年以上 身 高: 172 cm 体重:60公斤

现所在地: 新罗区 户 籍: 新罗区

求职意向

期望从事职业: 行政司机 期望薪水: 3000-4000

期望工作地区: 新罗区 期望工作性质: 全职

最快到岗时间: 随时到岗 需提供住房: 不需要

教育/培训

教育背景:

学校名称: 龙岩技师学院 ( 9月 - 206月 )

专业名称: 钳工 学历: 中专

所 在 地: 证书: 钳工证

培训经历:

工作经验

公司名称: 福建首佳实业股份有限公司 ( 8月 - 月 )

所属行业: 广告·会展·公关 公司性质: 股份制企业

公司规模: 10~50人 工作地点:

职位名称: 人事

工作描述: 1、人员培训和招聘 2、完善公司规章制度 3、配合部门完成其他事情

公司名称: 厦门宸鸿科技有限公司(TPK) ( 年6月 - 2月 )

所属行业: IT服务·系统集成 公司性质: 中外合营(合资.合作)

公司规模: 1000人以上 工作地点: 厦门市

职位名称: 制程工程师PE

工作描述: 1、监控产品稳定性;

2、提升品质与良率;

3、管理机台、仪器;

4、编制修订作业文件;

5、评估新制程、新物料开发

公司名称: 福建省龙岩市计量所 ( 5月 - 年5月 )

所属行业: 政府·非营利机构 公司性质: 行政机关

公司规模: 10~50人 工作地点: 龙岩市

职位名称: 行政司机

工作描述: 1、主要负责随同领导外访出车。

2、熟悉龙岩市区及县城路况做好车辆的维护、保养工作,保持车辆常年整洁和车况良好。

3、做好车辆的年检、年审、保险办理等工作。

4、完成领导临时交办的其他工作。

公司名称: 福建中合药业股份有限公司 ( 203月 - 205月 )

所属行业: 医卫·保健·美容 公司性质: 股份制企业

公司规模: 50~200人 工作地点: 龙岩市

职位名称: 驾驶员

工作描述: 1、主要负责随同领导外访出车。

2、熟悉龙岩市区及县城路况做好车辆的维护、保养工作,保持车辆常年整洁和车况良好。

3、做好车辆的年检、年审、保险办理等工作。

4、完成领导临时交办的其他工作。

自我评价

自我评价: 我是个思维活跃敏捷,应变能力较强的男生。驾驶经验5年驾驶技术娴熟熟悉龙岩路况有亲和力,善于沟通与人际交往。协调能力强,具有高效的执行力。工作认真负责,做事细心稳重,有毅力不轻言放弃,富有工作激情。学习能力较强,喜欢尝试新事物并敢于挑战。

语言能力

语种名称 掌握程度

英语 良好

普通话 良好 个人信息

yjbys

性 别: 男

民 族: 汉族 年 龄: 24

婚姻状况: 保密 专业名称: 钳工

主修专业: 机械制造类 政治面貌: 群众

毕业院校: 龙岩技师学院 毕业时间: 2012年6 月

最高学历: 中专 电脑水平: 精通

工作经验: 四年以上 身 高: 172 cm 体重:60公斤

现所在地: 新罗区 户 籍: 新罗区

求职意向

期望从事职业: 行政司机 期望薪水: 3000-4000

期望工作地区: 新罗区 期望工作性质: 全职

最快到岗时间: 随时到岗 需提供住房: 不需要

教育/培训

教育背景:

学校名称: 龙岩技师学院 ( 209月 - 2012年6月 )

专业名称: 钳工 学历: 中专

所 在 地: 证书: 钳工证

培训经历:

工作经验

公司名称: 福建首佳实业股份有限公司 ( 2016年8月 - 2016年11月 )

所属行业: 广告·会展·公关 公司性质: 股份制企业

公司规模: 10~50人 工作地点:

职位名称: 人事

工作描述: 1、人员培训和招聘 2、完善公司规章制度 3、配合部门完成其他事情

公司名称: 厦门宸鸿科技有限公司(TPK) ( 2012年6月 - 年2月 )

所属行业: IT服务·系统集成 公司性质: 中外合营(合资.合作)

公司规模: 1000人以上 工作地点: 厦门市

职位名称: 制程工程师PE

工作描述: 1、监控产品稳定性;

2、提升品质与良率;

3、管理机台、仪器;

4、编制修订作业文件;

5、评估新制程、新物料开发

公司名称: 福建省龙岩市计量所 ( 年5月 - 2016年5月 )

所属行业: 政府·非营利机构 公司性质: 行政机关

公司规模: 10~50人 工作地点: 龙岩市

职位名称: 行政司机

工作描述: 1、主要负责随同领导外访出车。

2、熟悉龙岩市区及县城路况做好车辆的维护、保养工作,保持车辆常年整洁和车况良好。

3、做好车辆的年检、年审、保险办理等工作。

4、完成领导临时交办的其他工作。

公司名称: 福建中合药业股份有限公司 ( 2013年3月 - 2015年5月 )

所属行业: 医卫·保健·美容 公司性质: 股份制企业

公司规模: 50~200人 工作地点: 龙岩市

职位名称: 驾驶员

工作描述: 1、主要负责随同领导外访出车。

2、熟悉龙岩市区及县城路况做好车辆的维护、保养工作,保持车辆常年整洁和车况良好。

3、做好车辆的.年检、年审、保险办理等工作。

4、完成领导临时交办的其他工作。

自我评价

自我评价: 我是个思维活跃敏捷,应变能力较强的男生。驾驶经验5年驾驶技术娴熟熟悉龙岩路况有亲和力,善于沟通与人际交往。协调能力强,具有高效的执行力。工作认真负责,做事细心稳重,有毅力不轻言放弃,富有工作激情。学习能力较强,喜欢尝试新事物并敢于挑战。

语言能力

语种名称 掌握程度

英语 良好

普通话 良好

拓展阅读:如何在高竞争中提高简历的通过率

个人简历的通过率是影响到其作用的主要方面,个人简历能够顺利的通过则就说明其成功了。而什么样的个人简历的通过率高呢?影响个人简历的质量的因素有很多,比如说高质量简历模板就能铸就的最优秀的个人简历,还有个人简历中的一些核心内容。

要提高个人简历的质量,首先还要知道怎样的简历可以让对方接受,其次要知道用人单位是怎样筛选简历的。在很多户名的大企业招聘上,应聘的人非常多,受到的个人简历也非常多,在这种高竞争的情况下,要如何来提高简历的通过率呢?

其一,照片用的好

在众多的个人简历中每一份简历所看的时间都非常短,一份普通的个人简历如果不能在外形上突出,则在照片上就要能突出。毕竟有图的部分最容易受到关注。个人简历上的照片一来要标准,不能是大头贴也不能是生活照,使用证件照就可以了。二来照片要显得人特别的有精神,最好不用使用修图软件。

其二,基本信息符合

在快速浏览个人简历的情况下,想要提高通过率基本的信息符合最为重要。在中多的个人简历中有的是条件符合人,那么那些条件不符合的则就会在第一时间淘汰掉。因此,个人简历中的基本信息上一定要符合对方招聘的条件要求。

其三,排版要好

在高竞争中往往能够体现在各个方面,如第一印象就非常重要,也可以说浏览的方式主要就是通过第一印象来选拔。个人简历从整体上来说排版要非常的明了,能够让人清晰的看出简历上的信息。当然也需要字体以及自号来灵活使用,从而可以吸引到对方。

篇6:电器维修技师论文

电器维修技师论文

常用的检测方法

(一)、直观法

1.原理

直观法是通过人的眼睛或其它感觉器官去发现故障、排除故障的一种检修方法。

2.应用

直观法是最基本的检查故障的方法之一,实施过程应坚持先简单后复杂、先外面后里面的原则。实际操作时,首先面临的是如何打开机壳的问题,其次是对拆开的电器内的各式各样的电子元器件的形状、名称、代表字母、电路符号和功能都能一一对上号。即能准确地识别电子元器件。作为直观法主要有两个方面的检查内容:其一是对实物的观察;其二是对图像的观察。前者适合于各种检修场合,后者主要用于有图像的视频设备,如电视机等。

直观法检修时,主要分成以下三个步骤:

(1)打开机壳之前的检查:观察电器的外表,看有无碰伤痕迹,机器上的按键、插口、电器设备的连线有元损坏等。

(2)打开机壳后的检查:观察线路板及机内各种装置,看保险丝是否熔断;元器件有无相碰、断线;电阻有无烧焦、变色;电解电容器有无漏液、裂胀及变形;印刷电路板上的铜箔和焊点是否良好,有无已被他人修整、焊接的痕迹等,在机内观察时,可用手拨动一些元器件、零部件,以便直观法充分检查。

(3)通电后的检查:这时眼要看电器内部有无打火、冒烟现象;耳要听电器内部有无异常声音;鼻要闻电器内部有无炼焦味;手要摸一些管子、集成电路等是否烫手,如有异常发热现象,应立即关机。

3.几点说明

(1)直观法的特点是十分简便,不需要其它仪器,对检修电器的一般性故障及损坏型故障很有效果。

(2)直观法检测的综合性较强,它是同检修人员的经验、理论知识和专业技能等紧密结合起来的,要运用自如,需要大量地实践,才能熟练地掌握。

(3)直观法检测往往贯穿在整个修理的全过程,与其他检测方法配合使用时效果更好。

(二)、电阻法

1.原理

电阻法是利用万用表欧姆档测量电器的集成电路、晶体管各脚和各单元电路的对地电阻值,以及各元器件自身的电阻值来判断故障的一种检修方法。

2.应用

电阻法是检修故障的最基本的方法之一。一般而言,电阻法有“在线”电阻测量和“脱焊”电阻测量两种方法。

“在线”电阻测量,由于被测元器件接在整个电路中,所以万用表所测得的阻值受到其它并联支路的影响,在分析测试结果时应给予考虑,以免误判。正常所测的阻值会比元器件的实标标注阻值相等或小,不可能存在大于实标标注阻值,若是,则所测的元器件存在故障。

“脱焊”电阻测量,由于被测元器件一端或将整个元器件从印刷电路板上脱焊下来,再用万用表电阻的一种方法,这种方法操作起来较烦,但测量的结果却准确、可靠。

(1)开关件检测

各种电器中的开关组件很多,测量它们的接触电阻和断开电阻是判断开关组件质量好坏是最常用的手段。在线电阻测量开关的接触电阻应小于0.5Ω,否则为接触不良。断开电阻一般应大于几千欧为正常。

(2)元器件质量检测

电阻法可以判断电阻、电容、电感线圈、晶体管的质量好坏。

电阻法操作时,一般是先测试在线电阻的阻值。测得各元器件阻值后,万用表的红、黑表棒要互换一次后,再测试一次阻值。这样做可排除外电路网络对测量结果的干扰。两次测试阻值的结果要分析做参考用。对重点怀疑的元器件可脱焊进一步检测。

(3)接插件的通断检测

电器内部的接插件很多,如:耳机插座、电源转换插座、线路板上的各式各样的接插组件等,均可用电阻法测试其好坏。如:对圆孔型插座可通过插头插入与拨出来检测接触电阻。对其他接插组件检测时,可通过摆动接插件来测其接触电阻,若阻值大小不定,说明有接触不良故障。

3.几点说明

(1)电阻法对检修开路或短路性故障十分有效。检测中,往往先采用在线测方式,在发现问题后,可将元器件拆下后再检测。

(2)在线测试一定要在断电情况下进行,否则测得结果不准确,还会损伤、损坏万用表。

(3)在检测一些低电压(如5V、3V)供电的集成电路时,不要用万用表的R×10k档,以免损坏集成电路。

(4)电阻法在线测试元器件质量好坏时,万用表的红黑表棒要互换测试,尽量避免外电路对测量结果的影响。

(三)、电压法

1.原理

电压法是通过测量电子线路或元器件的工作电压并与正常值进行比较来判断故障的一种检测方法。

2.应用

电压法检测是所有检测手段中最基本、最常用的方法。经常测试的电压是各级电源电压、晶体管的各极电压以及集成块各脚电压等。一般而言,测得电压的结果是反映电器工作状态是否正常的重要依据。电压偏离正常值较大的地方,往往是故障所在的部位。

电压法可分为直流电压检测和交流电压检测两种。

(1)交流电压的检测

一般电器的电路中,因市电交流回路较少,相对而言电路不复杂,测量时较简单。一般可用万用表的交流500V电压档测电源变压器的初级端,这时应用220V电压,若没有,故障可能是保险丝熔断,电源线及插头有损坏。若交流电压正常,可测电源变压器次级端,看是否有低压,若无低压,则可能是初级端,这时应用220V电压,若没有,故障可能是保险丝熔断,电源线及插头有损坏。若交流电压正常,可测电源变压器次级端,看是否有低压,若无低压,则可能是初级线圈开路性故障较大。而次级开路性故障很小,因为次级电压低,线圈烧断的可能性不大。电压法检测中,要养成单手操作习惯,测高压时,要注意人身安全。

(2)直流电压的检测

对直流电压的检测,首先从整流电路、稳压电路的输出输入手,根据测得的输出端电压高低来进一步判断哪一部分电路或某个元器件有故障。

对测量放大器每一级电路电压,首先应人该级电源电路元器件着手,通常电压过高或过低均说明电路有故障。

直流电压法还可检测集成电路的各脚工作电压。这时要根据维修资料提供的数据与实测值比较来确定集成电路的好坏。

在无维修资料时,平时积累经验是很重要的。如:收录机按下放音键时,空载的直流工作电压比加载时要高出几伏。一般电器整机的直流工作电压等于功放集成电路的工作电压。电解电容的两端电压,正极高于负极。这些经验对检测及判断带来方便。

3.几点说明

(1)通常检测交流电压和直流电压可直接用万用表测量,但要注意万用表的量程和档位的选择。

(2)电压测量是并联测量,要养成单手操作习惯,测量过程中必须精力集中,以免万用表笔将两个焊点短路。

(3)在电器内有多于1根地线时,要注意找对地线后再测量。

(四)、电流法

1、原理

电流法是通过检测晶体管、集成电路的工作电流,各局部的电流和电源的负载电流来判断电器故障的一种检修方法。

2.应用

电流法检测电子线路时,可以迅速找出晶体管发热、电源变压器等元器件发热的原因,也是检测各管子和集成电路工作状态的常用手段。电流法检测时,常需要断开电路。把万用表串入电路,这一步实现起来较麻烦。但遇到电路烧保险丝或局部电路有短路时,采用电流法测试结果比较说明问题

电流法检测可分直接测量法和间接测量法两种。

电流法的间接测量实际上是用测电压来换算电流或用特殊的方法来估算电流的大小。欲测晶体管该级电流时,可以通过测量其集电极或发射极上串联电阻上的压降换算出电流值。

这种方法的好处是无需在印刷电路板上制造测量口。另外有些电器在关键电路上设置了温度保险电阻。通过测量这类电阻上的电压降,再应用欧姆定律,可估算出各电路中负载的电流的大小。若某路温度保险电阻烧断,可直接用万用表的电流档测电流大小,来判断故障原因。

3.几点说明

(1)遇到电器烧保险或局部电路有短路时,采用电流法检测效果明显。

(2)电流是串联测量,而电压是并联测量,实际操作时往往先采用电压法测量,在必要时才进行电流法检测。

(五)、代换试验法

1.原理

代换试验法是用规格相同、性能良好的元器件或电路,代替故障电器上某个被怀疑而又不便测量的元器件或电路,从而来判断故障的一种检测方法。

2.应用

代换试验法在确定故障原因时准确性为百分之百,但操作时比较麻烦,有时很困难,对线路板有一定的损伤。所以使用代换试验法要根据电器故障具体情况,以及检修者现有的备件和代换的难易程度而定。应该注意,在代换元器件或电路的过程中,连接要正确可靠,不要损坏周围其它元件,这样才能正确地判断故障,提高检修速度,而又避免人为造成故障。

操作中,如怀疑两个引脚的元器件开路时,可不必拆下它们,而是在线路板这个元器件引脚上再焊上一个同规格的`元器件,焊好后故障消失,证明被怀疑的元器件是开路。

当怀疑某个电容器的容量减小时,也可以采用上述直接并联的方式。

当代换局部电路时,如怀疑某一级放大器有故障,可将此级放大器输出端断开,另找一台同型号或同类工作正常的机器,在同样的部位断开,将好的机器断开点之前工作正常。再将断开点移至所怀疑这及放大器的输入端,再作上述代换试验,若此时故障出现,则说明怀疑是正确的,否则可排除怀疑对象。以上这种代换检测尤其适合于双声道音响的疑难故障的修理,因为双声道电器的左、右声道电路是完全一样的,这为交叉代换带来方便。

3.几点说明

(1)严禁大面积地采用代换试验法,胡乱取代。这不仅不能达到修好电器的目的,甚至会进一步扩大故障的范围。

(2)代换试验法一般是在其他检测方法运用后,对某个元器件有重大怀疑时才采用。

(3)当所要代替的元器件在机器底部时,也要慎重使用代换试验法,若必须采用时,应充分拆卸,使元器件暴露在外,有足够大的操作空间,便于代换处理。

(六)、示波器法

1.原理

示波器法是利用示波器跟踪观察信号通路各测试点,根据波形的有无、大小和是否失真来判断故障的一种检修方法。

2.应用

示波器法的特点在于直观、迅速有效。有些高级示波器还具有测量电子元器件的功能,为检测提供了十分方便的手段。

(1)A类晶体管放大器的波形测试

为保证A类放大器无失真输出,其晶体管基极偏置电阻Rb的集电极电阻Re必须选择得合适,否则输出端会产生波形失真。示波器法可方便地观察出其波形失真与否。

(2)B源晶体管放大器的波形测试

B类推挽放大器偏置在截止区,没有信号时静态电流很小。但由于集电极电流的非线性,在信号振幅通过零点并从一个管到另一个管交替时,会产生交叉失真。为了防止集电极电流完全截止,应在推挽晶体管基极加微小的偏压。借助于示波器,可以观察波形对电阻参数的选择。

3.几点说明

(1)示波器法的特点在于直观,通过示波器可直接显示信号波形,也可以测量信号的瞬时值。

(2)不能用示波器去测量高压或大幅度脉冲部位,如电视机中显像管的加速极与聚集极的探头。

(3)当示波器接入电路时,注意它的输入阻抗的旁路作用。通常采用高阻抗、小输入电容的探头。

(4)示波器的外壳和接地端要良好接地。

篇7:车工技师论文

车工技师论文

车削螺纹时常见故障及解决方法

螺纹是在圆柱工件表面上,沿着螺旋线所形成的,具有相同剖面的连续凸起和沟槽。在机械制造业中,带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹,是目前常用的加工方法。在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹,无论车削哪一种螺纹,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系:即主轴每转一转(即工件转一转),刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。它们的运动关系是这样保证的:主轴带着工件一起转动,主轴的运动经挂轮传到进给箱;由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠;由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动,这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的',从而保证了工件和刀具之间严格的运动关系。

在实际车削螺纹时,由于各种原因,造成由主轴到刀具之间的运动,在某一环节出现问题,引起车削螺纹时产生故障,影响正常生产,这时应及时加以解决。车削螺纹时常见故障及解决方法如下:

一、啃刀

故障分析:原因是车刀安装得过高或过低,工件装夹不牢或车刀磨损过大。

解决方法:

1、车刀安装得过高或过低:过高,则吃刀到一定深度时,车刀的后刀面顶住工件,增大摩擦力,甚至把工件顶弯,造成啃刀现象;过低,则切屑不易排出,车刀径向力的方向是工件中心,加上横进丝杠与螺母间隙过大,致使吃刀深度不断自动趋向加深,从而把工件抬起,出现啃刀。此时,应及时调整车刀高度,使其刀尖与工件的轴线等高(可利用尾座顶尖对刀)。在粗车和半精车时,刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直径)。

2、工件装夹不牢:工件本身的刚性不能承受车削时的切削力,因而产生过大的挠度,改变了车刀与工件的中心高度(工件被抬高了),形成切削深度突增,出现啃刀,此时应把工件装夹牢固,可使用尾座顶尖等,以增加工件刚性。

3、车刀磨损过大:引起切削力增大,顶弯工件,出现啃刀。此时应对车刀加以修磨。

二、乱扣

故障分析:原因是当丝杠转一转时,工件未转过整数转而造成的。

解决方法:

1、当车床丝杠螺距与工件螺距比值不成整倍数时:如果在退刀时,采用打开开合螺母,将床鞍摇至起始位置,那么,再次闭合开合螺母时,就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出的螺旋槽内,以致出现乱扣。解决方法是采用正反车法来退刀,即在第一次行程结束时,不提起开合螺母,把刀沿径向退出后,将主轴反转,使车刀沿纵向退回,再进行第二次行程,这样往复过程中,因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过,车刀始终在原来的螺旋槽中,就不会出现乱扣。

2、对于车削车床丝杠螺距与工件妇距比值成整倍数的螺纹:工件和丝杠都在旋转,提起开合螺母后,至少要等丝杠转过一转,才能重新合上开合螺母,这样当丝杠转过一转时,工件转了整数倍,车刀就能进入前一刀车出的螺旋槽内,就不会出现乱扣,这样就可以采用打开开合螺母,手动退刀。这样退刀快,有利于提高生产率和保持丝杠精度,同时丝杠也较安全。

三、螺距不正确

故障分析:螺纹全长或局部上不正确,螺纹全长上螺距不均匀或螺纹上出现竹节纹。

解决方法:

1、螺纹全长上不正确:原因是挂轮搭配不当或进给箱手柄位置不对,可重新检查进给箱手柄位置或验算挂轮。

2、局部不正确:原因是由于车床丝杠本身的螺距局部误差(一般由磨损引起),可更换丝杠或局部修复。

3、螺纹全长上螺距不均匀:原因是:丝杠的轴向窜动、主轴的轴向窜动、溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良、溜板箱燕尾导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定、挂轮间隙过大等。通过检测:如果是丝杠轴向窜动造成的,可对车床丝杠与进给箱连接处的调整圆螺母进行调整,以消除连接处推力球轴承轴向间隙。 如果是主轴轴向窜动引起的,可调整主轴后调整螺母,以消除后推力球轴承的轴向间隙。如果是溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良引起的,可修整开合螺母并调整开合螺母间隙。如果是燕尾导轨磨损,可配制燕尾导轨及镶条,以达到正确的配合要求。如果是挂轮间隙过大,可采用重新调整挂轮间隙。

4、出现竹节纹:原因是从主轴到丝杠之间的齿轮传动有周期性误差引起的,如挂轮箱内的齿轮,进给箱内齿轮由于本身,制造误差、或局部磨损、或齿轮在轴上安装偏心等造成旋转中心低,从而引起丝杠旋转周期性不均匀,带动刀具移动的周期性不均匀,导致竹节纹的出现,可以修换有误差或磨损的齿轮。

四、中径不正确

故障分析:原因是吃刀太大,刻度盘不准,而又未及时测量所造成。

解决方法:精车时要详细检查刻度盘是否松动,精车余量要适当,车刀刃口要锋利,要及时测量。

五、螺纹表面粗糙

故障分析:原因是车刀刃口磨得不光洁,切削液不适当,切削速度和工件材料不适合以及切削过程产生振动等造成功。

解决方法是:正确修整砂轮或用油石精研刀具;选择适当切削速度和切削液;调整车床床鞍压板及中、小滑板燕尾导轨的镶条等,保证各导轨间隙的准确性,防止切削时产生振动。

总之,车削螺纹时产生的故障形式多种多样,既有设备的原因,也有刀具、操作者等的原因,在排除故障时要具体情况具体分析,通过各种检测和诊断手段,找出具体的影响因素,采取有效的解决方法。

篇8:数控技师论文

数控技师论文

如何提高数控机床的精度

目前数控机床位置精度的检验通常采用国际标准ISO230-2或国家标准B10931-89等。同一台机床,由于采用的标准不同,所得到的位置精度也不相同,因此在选择数控机床的精度指标时,也要注意它所采用的标准。数控机床的位置标准通常指各数控轴的反向偏差和定位精度。对于这二者的测定和补偿是提高加工精度的必要途径。

一、反向偏差

在数控机床上,由于各坐标轴进给传动链上驱动部件(如伺服电动机、伺服液压马达和步进电动机等)的反向死区、各机械运动传动副的反向间隙等误差的存在,造成各坐标轴在由正向运动转为反向运动时形成反向偏差,通常也称反向间隙或失动量。对于采用半闭环伺服系统的数控机床,反向偏差的存在就会影响到机床的定位精度和重复定位精度,从而影响产品的加工精度。如在G01切削运动时,反向偏差会影响插补运动的精度,若偏差过大就会造成“圆不够圆,方不够方”的情形;而在G00快速定位运动中,反向偏差影响机床的定位精度,使得钻孔、镗孔等孔加工时各孔间的位置精度降低。同时,随着设备投入运行时间的增长,反向偏差还会随因磨损造成运动副间隙的逐渐增大而增加,因此需要定期对机床各坐标轴的反向偏差进行测定和补偿。

反向偏差的测定

反向偏差的测定方法:在所测量坐标轴的行程内,预先向正向或反向移动一个距离并以此停止位置为基准,再在同一方向给予一定移动指令值,使之移动一段距离,然后再往相反方向移动相同的距离,测量停止位置与基准位置之差。在靠近行程的中点及两端的三个位置分别进行多次测定(一般为七次),求出各个位置上的平均值,以所得平均值中的最大值为反向偏差测量值。在测量时一定要先移动一段距离,否则不能得到正确的反向偏差值。六剑客职教园(最大的免费职教教学资源网站)

测量直线运动轴的反向偏差时,测量工具通常采有千分表或百分表,若条件允许,可使用双频激光干涉仪进行测量。当采用千分表或百分表进行测量时,需要注意的是表座和表杆不要伸出过高过长,因为测量时由于悬臂较长,表座易受力移动,造成计数不准,补偿值也就不真实了。若采用编程法实现测量,则能使测量过程变得更便捷更精确。

例如,在三坐标立式机床上测量X轴的反向偏差,可先将表压住主轴的圆柱表面,然后运行如下程序进行测量:

N10 G91 G01 X50 F1000;工作台右移

N20 X-50;工作台左移,消除传动间隙

N30 G04 X5;暂停以便观察

N40 Z50;Z轴抬高让开

N50 X-50:工作台左移

N60 X50:工作台右移复位

N70 Z-50:Z轴复位

N80 G04 X5:暂停以便观察

N90 M99;

需要注意的是,在工作台不同的运行速度下所测出的结果会有所不同。一般情况下,低速的测出值要比高速的大,特别是在机床轴负荷和运动阻力较大时。低速运动时工作台运动速度较低,不易发生过冲超程(相对“反向间隙”),因此测出值较大;在高速时,由于工作台速度较高,容易发生过冲超程,测得值偏小。

回转运动轴反向偏差量的测量方法与直线轴相同,只是用于检测的仪器不同而已。

反向偏差的补偿

国产数控机床,定位精度有不少>0.02mm,但没有补偿功能。对这类机床,在某些场合下,可用编程法实现单向定位,清除反向间隙,在机械部分不变的情况下,只要低速单向定位到达插补起始点,然后再开始插补加工。插补进给中遇反向时,给反向间隙值再正式插补,即可提高插补加工的精度,基本上可以保证零件的公差要求。

对于其他类别的数控机床,通常数控装置内存中设有若干个地址,专供存储各轴的反向间隙值。当机床的某个轴被指令改变运动方向时,数控装置会自动读取该轴的.反向间隙值,对坐标位移指令值进行补偿、修正,使机床准确地定位在指令位置上,消除或减小反向偏差对机床精度的不利影响。

一般数控系统只有单一的反向间隙补偿值可供使用,为了兼顾高、低速的运动精度,除了要在机械上做得更好以外,只能将在快速运动时测得的反向偏差值作为补偿值输入,因此难以做到平衡、兼顾快速定位精度和切削时的插补精度。

对于FANUC0i、FANUC18i等数控系统,有用于快速运动(G00)和低速切削进给运动(G01)的两种反向间隙补偿可供选用。根据进给方式的不同,数控系统自动选择使用不同的补偿值,完成较高精度的加工。

将G01切削进给运动测得的反向间隙值A 输入参数NO11851(G01的测试速度可根据常用的切削进给速度及机床特性来决定),将G00测得的反向间隙值B 输入参数NO11852。需要注意的是,若要数控系统执行分别指定的反向间隙补偿,应将参数号码1800的第四位(RBK)设定为1;若RBK设定为0,则不执行分别指定的反向间隙补偿。G02、G03、JOG与G01使用相同的补偿值。

二、定位精度

数控机床的定位精度是指所测量的机床运动部件在数控系统控制下运动所能达到的位置精度,是数控机床有别于普通机床的一项重要精度,它与机床的几何精度共同对机床切削精度产生重要的影响,尤其对孔隙加工中的孔距误差具有决定性的影响。一台数控机床可以从它所能达到的定位精度判出它的加工精度,所以对数控机床的定位精度进行检测和补偿是保证加工质量的必要途径。

定位精度的测定

目前多采用双频激光干涉仪对机床检测和处理分析,利用激光干涉测量原理,以激光实时波长为测量基准,所以提高了测试精度及增强了适用范围。检测方法如下:

a. 安装双频激光干涉仪;

b. 在需要测量的机床坐标轴方向上安装光学测量装置;

c. 调整激光头,使测量轴线与机床移动轴线共线或平行,即将光路预调准直;

d. 待激光预热后输入测量参数;

e. 按规定的测量程序运动机床进行测量;

f. 数据处理及结果输出。

定位精度的补偿

若测得数控机床的定位误差超出误差允许范围,则必须对机床进行误差补偿。常用方法是计算出螺距误差补偿表,手动输入机床CNC系统,从而消除定位误差,由于数控机床三轴或四轴补偿点可能有几百上千点,所以手动补偿需要花费较多时间,并且容易出错。

现在通过RS232接口将计算机与机床CNC控制器联接起来,用VB编写的自动校准软件控制激光干涉仪与数控机床同步工作,实现对数控机床定位精度的自动检测及自动螺距误差补偿,其补偿方法如下:

g. 备份CNC控制系统中的已有补偿参数;

h. 由计算机产生进行逐点定位精度测量的机床CNC程序,并传送给CNC系统;

i. 自动测量各点的定位误差;

j. 根据指定的补偿点产生一组新的补偿参数,并传送给CNC系统,螺距自动补偿完成;

k. 重复c.进行精度验证。

根据数控机床各轴的精度状况,利用螺距误差自动补偿功能和反向间隙补偿功能,合理地选择分配各轴补偿点,使数控机床达到最佳精度状态,并大大提高了检测机床定位精度的效率。

定位精度是数控机床的一个重要指标。尽管在用户购选时可以尽量挑选精度高误差小的机床,但是随着设备投入使用时间越长,设备磨损越厉害,造成机床的定位误差越来越大,这对加工和生产的零件有着致命的影响。采用以上方法对机床各坐标轴的反向偏差、定位精度进行准确测量和补偿,可以很好地减小或消除反向偏差对机床精度的不利影响,提高机床的定位精度,使机床处于最佳精度状态,从而保证零件的加工质量。

篇9:测量技师论文

测量技师论文

导线测量粗差经验探测

摘要:本文通过导线测量实际生产过程中所遇到的问题,提出了导线平差粗差的查找方法。

关键词:导线;粗差

一、 引言

随着计算机在测绘中的广泛应用,导线平差计算由人工转为由计算机完成,从而大大的提高了作业效率。由于各种原因,导线测量数据中经常会出现粗差,正确掌握粗差深测方法,将有效提高工程速度。COSA平差软件功能强大,实际运用中也需要技巧。我队应用瑞德公司的科傻平差软件已有近十年的时间,对在导线平差中出现粗差的查找总结了几点经验,我们在宜春市城区沿街道布设一个包括17个GPS点在内的498个点的无定向图根控制网,野外观测完后,在室内用科傻软件平差进行粗差探测计算时出现了粗差。各项指标均达不到技术要求,需不需要返工呢?为此进行了分析。

二、 粗差分析

首先分析粗差来源:起算数据、野外观测记录、计算机的人工输入。

1、 起始数据是17个GPS点,是整个测区控制的基础数据,其精度已达到国家四等三角点的要求,并已通过验收。检查输入正确性即可。六剑客职教园(最大的免费职教教学资源网站)

2、 野外观测记录,最有可能存在观测记录的粗差。

3、 计算机人工输入时,由于导线网较大,野外观测数据多达上千个,这么多的数据由人工输入,出现输入错误是难免的。故此项存在粗差的可能也很大。

三、 粗差的查找方法

1、 单导线法:首先,将导线网分解成若干个单导线,则可利用计算机平差计算快的特点按次序逐个输入单导线平差,把平差通不过的剔出。在全部输入平差后,利用相邻导线平差后的近似坐标。先按原路线做一条支导线,计算出最后点的坐标,与原坐标或平差后的坐标比较、,得出增量△X、△Y。其次,根据不合导线的走向,△X、△Y值的大小的比较,确定不合导线的粗差是角度还是距离。如不合导线为东西走向,△X值大,△Y值小,则可以确定粗差的原因是角度。△X值小,△Y值大,即可确定是边长数据错误产生的粗差;如不合导线为南北走向,△X、△Y值的大小确定粗差与东西走向的正好相反。最后,确定粗差如是角度的原因,则可找与不合导线两边相邻的点做为已知起算数据,分别从两边做两条支导线,这样即可得到不合导线点的两组坐标。这两组坐标中数据相近的点,即为粗差所在点。如确定是边长数据错误,则需在野外进行边长重测。

2、 闭合环法,导线网无法成单导线的则分割成多个环输入,计算其方位角闭合差。把闭合差大的剔出。与相邻的环重组计算方位角闭合差,进行比较。找出出现粗差的部分段。同上述方法一样,利用相邻导线平差后的近似坐标的`,进行支导线的平差计算比较,确定产生粗差的原因及粗差点所在点位。

通过上述理论分析,在实际操作中进行了单一导线按次逐个输入,很快发现GPS528---GPS457这段导线不合,存在较大的粗差,剔出平差后,得到了与点GPS528和点GPS457相邻的点N37和点N49的近似平差坐标,然后以GPS528做起始点,N37做定向点做支导线,计算得出的GPS457的坐标与其真值的增量是△X=-1.009、△Y=+4.459。由于从GPS528点到GPS457点大致为南北走向,根据△X、△Y值的大小确定了该粗差是角度原因。随后再以GPS457做起始点,N49做定向点,利用原观测数据做了支导线的平差计算。计算发现点N40的两组坐标相近。则可以确定N40点有粗差。再利用增量△X=-1.009、△Y=+4.459得到绝对误差4.572m。此误差与N40到GPS457两点间的路线距离521.471m之比,用反正切函数反算得到的角度为0°30′9″。随后野外的检测点N40,确定角度为179°46′23″,而不是179°16′23″。随即更改后平差,得到了满意的平差结果。

四、 小结

本文提出的粗差的找寻方法,经过笔者多次实践简易可行,导线网或单一导线都适用。通过这种方法的使用,在野外的作业中能很有效地解决在大量的观测数据中找到粗差。从而节省时间,保证工程进度。

篇10:木工技师论文

木工技师论文

浅谈地板采暖特点、施工工艺及注意事项

低温式热水地板式采暖是近几年来比较流行的一种新型采暖施工工艺。目前,常用的低温热水地板采暖一般是以低温水(一般≤60℃。最高≯80℃)为加热热媒,加热盘管采用塑料管,预埋在地面混凝土垫层内。低温采暖在建筑美感与人体舒适感方面都比较好,但表面温度受到一定限制。

随着居住条件的不断改善,人们对室内采暖的要求也逐步提高。许多新建住宅小区使用了低温地板辐射采暖系统来代替前几年使用较多的散热器采暖。传统的.散热器采暖系统主要缺点是耗能大、舒适性差、难于分户计量,而地板式采暖克服了以上缺点,因此,逐渐取代了散热器采暖方式,近几年逐渐流行开来。地板式采暖同暖气片采暖相比具有以下的优点:

①舒适性强

室内地表温度均匀,温度梯度合理,室温由下而上逐渐递减,给人以脚暖头凉的感觉;地板式采暖不易引起室内污浊空气对流,室内干净,卫生条件好;整个地板作为蓄热体,热稳定性好,在间歇采暖条件下,温度变化慢;地板采暖需铺设地面采暖层,既减少了层间传热,又增加了隔音效果。

②节能

实践证明,在相同舒适感的情况下,地板采暖比暖气片采暖的室内温度低,减少了采暖热负荷;另外,地板采暖设计水温低,可利用其他采暖系统或空调系统的回水、余热水、地热水等低品位能源;热媒温度低,在输送过程中热量损失小。

③可方便实施按户热计量,便于物业管理

④为住户二次装修创造条件地板采暖无暖气片、无外露管道,既增加了用户使用面积,又节省了做暖气罩、隐蔽管道的费用;便于在室内设置落地窗或矮窗;可以不受传统挂墙散热器的限制,灵活设置轻质隔墙,改变室内布局。

⑤使用寿命长,日常维护工作量小。地板采暖采用的塑料管使用寿命大都在50年左右,远高于普通焊接钢管,埋地盘管采用整根管铺设,地下不留接口,消除了渗漏隐患。管道不腐蚀,不结垢,系统运行期间只需定期检查过滤器,维护费用低。

⑥适应住宅商品化需要,提高住宅的品质和档次

⑦热源灵活热源既可以是集中供热,也可以使单户热水采暖炉或其他合适的热源,可因地制宜,灵活方便。地板式采暖在韩国比较流行。韩国80%的住宅采用此方式进行采暖,多年来施工工艺逐渐完善,已形成了较成熟的工艺体系。而在中国,近几年才发展起来。在山东省德州市,最早的采用此技术的约在1995年,至今不过十年左右。下面,我结合德州市一些住宅的具体情况对常见的几种地板式在采暖构造、材料的选择、施工工艺及施工中注意事项进行简要地介绍。

一、地板采暖的构造

地板式采暖管道布置形式分为联箱排管、平行排管、S形盘管和回形盘管四种。联箱盘管式管路易于布置,系统阻力小,但板面温度不均匀,温降小,排管与联箱间采用管件或焊接连接。应用较少。其余三种形式的管路均

为连续弯管,系统阻力适中,特别适用于较长塑料管弯曲敷设。

篇11:铁路技师论文

铁路技师论文

【关键词】

铁路机车

【摘要】

铁路机车经过一定时间运行的后,各部件都会发生磨损和变形,为了保证机车工作,延长其使用寿命,除机车乘务员的日常检修、保养外,还必须进行种定期检修。机车清洗是检修中的重要一环。本文就此作一简单介绍,供有关单位参考。

铁路机车按其原动力分为:蒸气、电力、内燃机车三类。其清洗部位和采用的清洗剂因机车种类不同而异。下面仅介绍清洗部位较多的蒸汽、内燃机车的化学清洗。

一、蒸汽机车化学清洗

蒸汽机车由锅炉、汽机、走行部、车架、煤水车、车钩缓冲装置及制动装置等部分组成。

锅炉由火箱、锅胴和烟箱等组成。在火箱中不断燃料燃烧,将锅胴中的加热到具有相当高的温度和压力的蒸汽。这一过程中,由于水中所含杂质,在锅胴内壁产生大量水垢,从而影响传热,故该部位应采用酸洗除垢,以保证有光洁的换热表面。此外大小烟管的内壁及烟箱内的烟筒等部位应经常清除烟灰和积炭,以保证烟路畅通。清除积炭和烟灰可采用总公司生产的除炭剂和清灰剂,除水垢采用硝酸酸洗,加入Lan―5缓蚀剂,或采用多种酸加入Lan―826缓蚀剂或Lan―827缓蚀剂。

蒸汽机车的'汽机中的汽室和汽缸、配汽机构长期与蒸气、过热蒸汽接触也会产生不同程度的腐蚀,可采用总公司生产的除锈剂,及防锈剂。

蒸汽机车的煤水车、装水的后舱,适当时候要清除水垢,可采用一般酸洗。

二、内燃机车化学清洗

内燃机由下列三部分组成:

发动机及辅助系统(发动机是柴油机或燃气轮机);

传动装置(可分电传动或液力传动);

车体与转向加架。

内燃机车的发动机多采用柴油机。其机体、机座等部位可采用水基清洗剂清除油垢。柴油机的冷却夹套可采用酸洗除水垢,燃烧室内由于长期在2000℃,压力为1323N/cm2,速度为10.8米/秒下工作,有积炭产生,应及时除去,可采用总公司除炭剂,效果良好。

三、铁路车辆的内外部化学清洗

铁路车辆在使用制动器时,车辆与闸瓦之间由于摩擦产生的铁屑飞溅出来,附在车体的外表面,污染并损坏漆面。铁皮见水后生成的铁锈明显影响车辆的美观。可用总公司除锈剂,脱漆剂,重新修复在车体外表面。

在电力机车上通过导电弓在架空线上滑动而行驶的,由于导电弓炭刷与铜驾线之间摩擦,使铜粉与炭粉飞溅出来,不仅污染了车顶,而且污染了车体表面,雨后铜的粉末生锈以至于使导电弓附近的车辆表面变成深绿色,还使电弓瓷瓶显著污染,降低其绝缘性,成为架线区域发生事故的原因。要采用总公司生产的除锈剂。

在车辆行驶过程中,由于路面扬起的灰尘污染了车辆外部,因此需要清洗。清洗可采用水洗加适量的水基清洗剂。

车辆的内部由于旅客使用,内部油性污垢主要是手油、发油、灰尘、煤烟垢等,可采用总公司生产的水基清洗剂,也可采用以表面活性剂为主要成份的洗涤剂或碱性洗涤剂,无前较好的效果。

总之,兰星系列清洗剂,是目前较为先进较为完整的系列产品。铁路机车可以广泛地采用该项清洗技术,使机车既节能又能完全可靠地运转,且做到清洁卫生,整洁美观,使我国的铁路运输达到更高的标准。

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