下面是小编为大家准备的练上坡起步的一点心得（共含9篇），欢迎阅读借鉴。同时，但愿您也能像本文投稿人“啊咿吐啦”一样，积极向本站投稿分享好文章。
练上坡起步的一点心得
我是个地地道道的新手，之前只开过摩托车，报了c1之后，陆续上了五天车，主要练习倒桩移库和侧方停车，到今天上午为止，倒桩移库问题不大了，主要有几次没有注意精力倒库的时候碰了杆，侧方停车有几次没有倒进去。今天下午练习上坡起步，我上来就很顺利成功了。步骤是：
1挂一档，无需踩油门，抬离合将车开动。踩脚刹（点踩即可）同时踩下离合、抬起手刹。
2轻抬离合观察挂档摇杆，当摇杆刚开始摇晃厉害，停止松离合左脚不动，右脚离开脚刹踏板，轻加油门同时左脚轻抬离合、放下手刹。
关键是第2步中加油门、抬离合、放手刹几乎同时完成，多练习一下就有感觉了，总之这个科目我们几个人用了一个小时就搞定了，总算减轻了学车的'压力。明天上午继续练习倒桩，明天下午就要考倒桩了。祝福我和看帖子的所有考友顺顺利利通过考试！明天晚上再来汇报考倒桩情况。
上坡起步定点停车技巧
1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。当车体右侧距离边线30cm以内时。
回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶(回正方向同时把车拉正，车身不能歪斜);
2、观察左后视镜，当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时。
踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位;
3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门。
转速接近转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成;
注意事项
1、上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线30cm以内;
2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时。
右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进;
上坡起步绝不会熄火的诀窍：
一、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500―2000转(看转速表)右脚稳到不动。这里要提醒大家注意的是一定不能再抬油门踏板了!希望大家切记!
二、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500―2000转，一般车子就会起步了。
这个诀窍由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
另外，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。而且一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。
上坡起步熄火的典型原因
原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。
原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。
延伸阅读：万能上坡起步法
如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。
如果你在练习时老是熄火、后溜的话，不妨试试所说的方法。
停车时，同时踩下离合器和刹车。
起步时，刹车和离合器同时踩下。
练毛笔字-教育心得
我出生在一个有着文化底蕴的村庄，在村子里的孩子不知从什么时候起都开始了练毛笔字，同龄的孩子随便到哪一家都有毛笔，小时候孩子们窜门时，边玩边拿起笔来写上两笔。
长时间下来，大家的字都写的不错，每到过春节时，孩子们不光去到各家捡“哑炮”，而且还会全村走着看春联，评一评这家春联和那家的春联好差，重点还是在毛笔字好坏上。
好长时间我都没有练毛笔字了，也许是工作的繁忙，还是自己变懒了，今天看到儿子在做《课课练》，写的是司马彦的字贴，也许是兴情来了，或是想让孩子受到熏陶和感染，或是长期在外有些想家的原因，我拿起笔练了几个字，写字的同时想起了孩提时的玩伴和家乡。
好长期时间没有写字，发现自己写的字和以前相比差距很大，儿子说：“老爸，你写字怎么手发抖？”是的，那是不经常练笔的结果，有了电脑以后用手写钢笔字的时候都少了，何况是毛笔字呢？
写完《课课练》的儿子，看到我在练字，看了一会儿，他就跃跃欲试，强烈要求练毛笔字，看着儿子好奇而又爱学习的样子，打心眼里高兴。
孩子总有一个尝试的过程，我就按照从握笔开始给他讲，现在的孩子领悟能力太强了，很快就能够掌握动作要领，也在试着信手涂鸦。
他们比我们以前好的太多了，对动作和运笔入手很快，记得以前别人讲了好多遍，我们还不能够理解，他们很快就能够理解，写的`土、具、目等几个字还有模有样的。
看着孩子有一点点进步，家长都很高兴，但练字是一个长期的过程，好多人都坚持不下来，就像我一样时断时续，随着信息化的发展，我觉得毛笔字每个学校都要开课、都在讲，孩子们入门也很快，但随着电脑打字的普及，写好字的人很少，写好毛笔字人也就更少了。
想着，想着，随着改革开放的全面深化，我们要把我们自己的东西练好，学习好，不要让传统的文化在我们这一代身上消失，要尽到我们这一代人的责任，把我们的传统文化传承好、发展好。
一、读帖
所谓如何写好书法，有人会说，这不是很简单的吗?只要照着字帖刻苦临摹，那不就能写好书法了吗?如果你是这么认为，那么你就大错特错了，临摹字帖并不是一件很简单的事情，而要临摹字帖中字的笔势、结字以及用笔方法等。如蔡邕《九势》中说道：“藏头护尾，力在其中，下笔用力，肌肤浅之丽。故曰：势来不可止，势去不可遏，惟笔软则奇怪生焉。”意思是说：“书法用笔起笔藏锋，收笔回锋，将劲力贯注在点画之中，锋毫运用体现出充足的力度，字形就会显示出绮丽的光彩。所以说：势来运笔时应当挥洒自如，不可犹豫滞止;势去收尾时也应顺其自然，避免急切阻遏。只有柔软的毛笔才能写出这奥妙无穷的书法来。
临摹是不仅要观察用笔，更要观察字的结体、间架结构安排也是非常重要的，如孙过庭《书谱》上说：“初学分布，但求平正;既知平正，勿追险绝;既能险绝，复归平正。”意思是说：“刚开始学习字的间架结构是，只要求能够平稳工整;做到平稳工整以后，必须追求奇岖变化;待达到险绝以后，有必须回归到平正。”“复归平正”中的“平正”，实际上是既有变化，有很平稳，一种悠然朴素的样子，并完全是一开始的工整，是比工整更高层次的平正。临摹是就是要看出这些变化来才行。
要想学好书法读帖是关键，要想读懂帖，必须仔细的观察，认真的分析，结合实际，这样才能真正读懂帖。苏轼的《书论》上说道：“凡是之所贵，必贵起难。真书难于飘扬，草书难于严重，大字难于结密而无间，小字难于宽绰而有余。”意思是说：大凡天下人觉得可贵的事，必定是由于它很难做到。楷书难在能够飘逸飞扬，草书难在能够谨严浑穆，大字难在能够紧密无间，小字难在能够宽松有余。这些话就从侧面证明了读帖的重要性，初学者不仔细看帖，以为楷书总是写的规矩方正，草书写的灵活，所以写起来就会发生错误，其实只要仔细观察，就会不难发现楷书也会飘逸飞扬，草书也能谨严浑厚。当你的用笔，结字达到了一定的水平，再加入自己的风格，进行书法创作时就会发现写起字来得心应手。
二、书写时间
书法既是文字表达方式，又是你书写时情绪的反映，当你心情好的时候，则写出来的字就会春意盎然，心情不愉快的时候字会写得剑拔弩张。如果在适当的时候书写的话，那么会事半功倍，写得好上加好。如孙过庭《书谱》上说：“又一时而书，有乖有合。合则流媚，乖则绸疏。略言其五：神怡务闲，一合也;感惠徇知，二合也;时和气润，三和也;纸墨相发，四合也;偶然欲书，无合也。心虑体留，一乖也;意违势曲，二乖也;风暴日炎，三乖也;纸墨不称，四乖也;情怠手阑，五乖也。称合之际，优劣互差。”意思是说再则同一时候作书，都有合适与不合适的区别。合适则流畅秀润，不和则凋零疏落。简单说其原由，各有五种情况：精神舒畅，没有繁杂的事务打扰，这是第一种合的条件;感受恩惠，酬答知己朋友，是第二种合的条件;时令温和，气候宜人，是第三种合的原因;有称心的笔墨纸张，激发创作欲望，这是第四种合的条件;忽然间有灵感闪现，这是合的第五种原因。相反则是五种不合适的。所以要切记在恰当的时间进行书法创作。
三、心理状态
学习书法久的人会发现有一段时间会处在原地踏步的状态，不会进步。这时候正是体现了人的意志的表现，如果咬着牙不放则终究还是会进步的。如果当你遇到了这段时期时，请不要放弃，及时地调整心态，就比如半杯水，你不要看那一半是没有水的，而是要去看那一半是有水，这样始终怀着乐观的心态去学书法，就不会觉得是枯燥乏味的，就会发现始终发现自己是在一点一点地在进步，就会始终充满信心，更会觉得对书法越来越来有信心。学好书法我认为，这三点是不可少的，做到了这三点科学学习书法的方法，再加上刻苦的努力，相信是一定会成功的。
学习书法大概是小学三年级，那时候有书法课，学校经常有书法大赛。记得刚开始写书法，手握笔很紧，后来书法老师说，像握着一个鸡蛋一样握着毛笔，手腕用力。
书法是咱们中华文人大夫士的必备修养，中国上下五千年，优秀文化传统，书法有篆书、隶书、楷书、行书、草书五体，开始从小楷比较好入门，篆书和草体有些难度。楷体就是工工整整，加波就是隶书，写的流畅就是行书，行书简便草化就是草书。
书法是一种很美的艺术，陶冶情操，怡情养性。锻炼毅力和耐性，刚开始写可以模仿开始。
上中学时，以班级负责过学校黑板报和校报，做过一年多的广播操音响广播设备室每天早间播放，课间播放、技术播放及朗诵员，没练习书法，大学时练习过不长时间。画水墨油画，现在有幸继续书法的练习。
书法是传统的艺术，可跟随书法大家，模仿书法大家的字体，也可适度创新，但终归要把楷体基本功练习扎实。练书法，诵读诗词，篆书用笔是中锋，线条厚，圆润，韵味，上紧下松之态。规矩和谐，挺拔俊秀，之前有个练书法的朋友，刚开始就从篆体，她非常喜欢篆体之挺拔俊秀。
练好书法离不开文化修养，一副成功的书法，是知识积累，生活沉淀，文化艺术修养。宽阔眼界与修养。如朋友说软实力、硬实力。创新是功到自然成。
1、常年坚持练习。
2、多交流，风格与艺术性。
3、文化修养，天资灵气。
一、理论考试
报名后，驾校发了一本书，培训时购了一张1500道题的分组练习及模拟考试光盘。随后就扎扎实实进行学习。
1.静下心认真看了一遍书，感到很多内容容易混淆，但有规律可寻。如“处15日以下拘留”的一共有4种情况；处“吊销驾驶证”的一共有六种情况。等，我把这些进行归纳，并分类整理做好笔记。
2.光盘对1500题分为了14组，本笨人坚持用光盘进行分组练习，且把每次答错的题抄一遍，反复记忆。随着熟练程度的增加，到后来我就没有答错的题啦，不用抄写啦。
3.坚持每天一定要坚持分组练习，在这个基础上答几套模拟题。只要分组练习过了关，模拟试卷的答题就没问题，正式考试也就没问题啦。嘿嘿，考试那天，我只用了11分钟，还不小心考了个100分。这让我老人家兴奋了一下，前几批理论考试的合格率仅60%几，而本笨人则。
二.考科目二倒桩
练车车型是桑塔纳。面向桩位，从左到右分1、2、3号杆，后面从右到左4、5、6号杆。
1.将车身摆正，左边离感应线1.5米(感应线到车轮男士5个半脚印的距离)。
2.踩离合到底，挂倒档，松手刹，用半联动控制车速慢行，当1号杆接近后座右边车门玻璃的左上角时，迅速向右打死方向，并观察左右后视镜(为微调作准备)，车入乙库、车头摆正时，迅速回正方向(观察后视镜，如车身不正，应迅速微调摆正！)，并马上扭头看后面的5号中杆，当中杆处在车后排右座头枕的中间时，立即停车。
3.一进：挂1档，向右打死方向，慢行，当车左大灯角对准2号中杆时，迅速向左打死方向，待车前端一半过2号杆时，停车(车接近2号杆越近越好，但必须不碰杆！)。
4.一退：挂倒档，向右打死方向，慢行，看右后视镜，当车尾覆盖住6号杆时，迅速回正方向停车。此时车的一大半已移进甲库了。
5.二进：挂1档，直行到库边，停车。
6.二退：挂倒档，向右打死方向，慢行，看右后视镜，再覆盖一次6号杆时，迅速回正方向，扭头看6号杆到右后座位头枕中部时立即停车。此时车已完全移进甲库了。
7.斜出：挂1档，向左打一圈方向，慢行，当车左大灯角对准1号杆时回正方向，迅速扭头看后面，当2号中杆处在右后座位头枕中部时，迅速向左打死方向，待车身摆正时及时回正方向。
8.倒进甲库：挂倒档，慢行，向左看，当3号、6号杆对齐时，迅速向左打死方向，当车尾入甲库后，及时观察左右后视镜，车身摆正时及时回正方向，车头入库后即可停车。
9.返到起点：挂1档，慢行，当1号杆处在右后车门小玻璃窗时，向右打死方向，出库，摆正车身，倒桩就OK啦。
三.考科目二“9选3”
平常练“9选3”，我们练的是坡道定点停车起步、直角转弯、侧方位停车、S弯。感到最难的是坡道定点停车、起步。经过论坛指点，这次总算也一次过了。心得如下：
1.侧方停车要点：观察好车位，桩位，上车坐好后，调整好座位、左右后视镜，系好安全带，把车摆正，与车位外边线保持30-50公分距离。踩离合到底、挂倒档、打右转向灯、放手刹，用半联动控制慢行，当车位外边前1号杆接近车右边后三角玻璃角时，迅速向右打死方向，随即看左后视镜，这时车位尾部的3、4号杆相继从后视镜滑过，当里边的4号杆(即第二次看到的杆)从后视镜完全露出后，迅速向左打一圈半回正方向，眼睛马上看车前挡风玻璃，当1号杆出现在车前挡风玻璃右下角时，迅速向左打死方向，这时车缓慢入车位了，当左前大灯边角对准1号杆时(感到车身正时)，踩刹车停车并踩住不放、回正方向，拉紧手刹、踩离合到底挂空档，完成侧方停车。
2.直角转弯。控制车速慢行，打左转向灯，当车前保险杠与直角边重合时，迅速打死方向，完成后回正方向既可。简单啦。
3.S弯。注意事项：进入前打左转向灯，慢行，悠悠转弯即可。
4.坡道停车、起步。练车时，请教练将车摆到正确的停车点，仔细观察眼睛和停车桩连线在汽车挡风玻璃底边上的点，这个点离挡风玻璃底边右角30公分，可以雨括器作记号。再以极慢的速度一点一点后退，仔细观察前右大灯区域与车道右边白线的关系，反复进、反复退、反复观察，感到在上坡前，当离右大灯边线20公分的点与右边白线重合前行，并目测挡风玻璃底边右角30公分的点与停车桩对准时停车，就比较标准。或者眼睛看过去以汽车前盖中线靠车前端贴的“学”字的右边压住坡道黄线前行，并目测挡风玻璃底边右角30公分的点与停车桩对准时停车，也很标准，且易控制，强烈推荐以“学”字为控制点。(人高矮不同，应作些微调。)
考试：抽到了考定点停车起步、直角转弯、侧方停车。到考场看到考试车没有中线上的`“学”字，但在离“学”字的上端一点靠挡风玻璃的位置均匀喷了“深圳学车”四个字，琢磨了一会，感到“圳”字的最后一竖笔的底端就是练车参考的“学”的右边线，于是决定以此作参考点，眼睛看过去以此点R黄线行驶。进考场后，我先观察好车道，桩位，上车坐好后，按练车时的坐况调整好座位、左右后视镜，系好安全带，踩离合器发动汽车，挂1档，打左转向灯，放手刹，起步、慢行，进入坡道时，打右转向灯，按上述方法缓行、到了停车点时，立即踩刹车停车，拉紧手刹，踩离合到底挂空档，呵呵标准。
半坡起步：踩离合到底，挂1档，打左转向灯，右手按下手刹按扭拉紧不放，待松离合器到车头抬起、车身抖动的半联动时稳住，放下手刹，车辆前行，完成。本笨人按1121984提供的方法，好用。不述啦。
呵呵，应考之关键之关键就是：放松心情，千万不紧张；把每个环节练扎实！正常发挥就可以啦。
假期里，读了吴牧天的《自觉可以练出来》一书。这本书是他继《管好自己就能飞》之后，推出的分享天天见效的自我管理方法的实践力作。
本书以联合国教科文组织提出的“未来教育的四大支柱”――“学会生存、学会学习、学会做事、学会共同生活”为主题，精选了作者80篇自我管理日记编写而成。全书18万5千余字，是作者原汁原味的自我管理实践日记，记下了他真实亲历的成长故事与感悟。每篇日记后面均附有他的父亲――著名管理学家吴甘霖的精彩点评，将青少年成长过程中遇到的多种问题以及如何解决的智慧与方法融为一体，读后使我深受启发。
在导读部分，作者提出自我管理日记的写法，包括五部分：关键词――每天的主要内容，以最精炼的语言概括出来；计划执行情况――回顾一天，以免计划落空；今日最大收获――总结经验；今日反思――总结教训（自己或他人）；明日计划。
这里，他提到总结经验容易将好的方面“固化”，总结教训就是将自己不断“优化”。这点我认为很正确，我们每学期都认真撰写工作计划和总结，这对我们的工作的确起到举足轻重的作用。凡事预则立，不预则废，关于做计划，这里他又引用了世界顶尖企业销售培训家崔西的一段名言：这世界有两种人，3%是做计划的`人，97%是不做计划的人。到头来你会发现一个现象：3%的人拥有了自己的事业，而97%不做计划的人在为3%做计划的人打工。
既然写自我管理日记是养成好习惯的重要方法，那么怎样才能养成写自我管理日记这个好习惯呢？坚持――天天坚持。这里作者提出了“21天习惯养成定律”，强调90天习惯才能基本固化。其实，许多时候，我们不是没有找到好办法，而是因为坚持不够，所以才没有成为优秀的人。看到这，我不禁想起平日里对学生教育出现的问题，关键是否也是坚持不够？“好走的都是下坡路”，请大家坚信这么一个道理：放弃只要一分钟，坚持却要一辈子。
刚拿到《自觉能够练出来》这本书的时候，对它不太感冒，心想也没什么大不了的嘛，最多是妈妈期望我能够自觉写作业，自觉背课文之类的呗，但是当我读了前几页的时候，才发现原先练习自觉能够让人产生翻天覆地的变化。
这本书的小作者是吴牧天，从小就理解自我管理和方法学训练，在高三时作为优秀学生被选拔到美国中学交流，期间发生了被绑架巧妙脱险、被美国历史老师任命为助教等故事，此刻在美国的重点大学，被誉为美国航空航天之母的普渡大学学习。
他每一天用了10分钟到30分钟的时间写自我管理日记，结果一年时间就写下了30多万字，透过不断地自我要求、自我感悟和自我突破，他的学习效率得到了提高，而且还透过不断的总结当天的经验教训，对每一天的计划执行状况进行回顾，从而使自己的智慧与潜力都得到不断的提升，我真的是太佩服这位小哥哥了。
除了要学习他的毅力外，我还学习到了如何写好管理日记：一是要当“生活的有心人”，平时注意观察和体验，去寻找和总结，才能发现每一天的生活也是多姿多彩；二是要以《读者文摘》的选稿三大标准要求自己，有一个让人记得住的故事、有一个给人启迪的观点、适合转述；三是要有真知灼见，更要勇敢创新。如果我们能时常从自己的日常生活中，总结出具有创新见解的“真知灼见”，我们的进步真是想不快都难呢！
看了小哥哥写的这么多日记，我最后明白优秀的学生是怎样练成了，虽然我平时也经常写一些小习作，但总是断断续续，时多时少。我多么期望自己也能养成写日记的好习惯，也能写出厚厚的几本书来。就从这天开始吧！我要坚持下去。
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