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与综合科目《建设工程经济》、《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》的关系如何？如何对照学习？
（1）《港口与航道工程管理与实务》与三个公共科目有一定的通用性，《港口与航道工程管理与实务》中涉及《建设工程经济》、《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》的部分，例如，合同管理、成本控制、进度控制、质量控制、安全管理、环保与文明生产等与三个公共科目在基本概念、基本原理，甚至在某些基本规定上都是一致的，因此，在编写《港口与航道工程管理与实务》中极力避免与三个公共科目的内容重复，但有时为了叙述的完整性和连贯性，难免仍有极小部分的重复，但复习时可以与三个公共科目的内容融会贯通地加以理解，
《港口与航道工程管理与实务》与综合科目的关系如何
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三个公共科目是所有各专业通用的科目，因此，它不带任何专业的特色，不是本书的重点。
（2）本书的重点在于具有行业特色、专业特点的部分。～全国一级建造师考试分为14个专业，经过调整与合并，分为10个专业，港口与航道工程始终作为一个相对独立的专业进行考试。
按照考试大纲的要求，它也应该是《港口与航道工程管理与实务》考试命题的重点。
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与综合科目《建设工程经济》、《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》的关系如何？如何对照学习？
（1）《港口与航道工程管理与实务》与三个公共科目有一定的通用性，《港口与航道工程管理与实务》中涉及《建设工程经济》、《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》的部分，例如，合同管理、成本控制、进度控制、质量控制、安全管理、环保与文明生产等与三个公共科目在基本概念、基本原理，甚至在某些基本规定上都是一致的，因此，在编写《港口与航道工程管理与实务》中极力避免与三个公共科目的内容重复，但有时为了叙述的完整性和连贯性，难免仍有极小部分的重复，但复习时可以与三个公共科目的内容融会贯通地加以理解，
「一级建造师学习经验」《港口与航道工程管理与实务》与综合科目的关系如何
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三个公共科目是所有各专业通用的科目，因此，它不带任何专业的特色，不是本书的重点。
（2）本书的重点在于具有行业特色、专业特点的部分。2004～20全国一级建造师考试分为14个专业，20经过调整与合并，分为10个专业，港口与航道工程始终作为一个相对独立的专业进行考试。
按照考试大纲的要求，它也应该是《港口与航道工程管理与实务》考试命题的重点。
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初见港口航道与海岸工程专业,第一印象是它与港口和海岸有关.事实上,港口航道与海岸工程涉及的内容相当多,比如规划航道的深度、宽度,设计码头的长度、深度,河堤的建造等等.
被誉为亚欧大陆东方“桥头堡”的连云港、货物吞吐量连续五年蝉联世界第一的上海港……或许这些港口大家都有所耳闻,它们之所以拥有如此大的知名度,一方面归功于它们所处的地域和环境,另一方面还得归功于幕后英雄--港口航道与海岸工程专业.
港口航道与海岸工程专业培养具备港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的知识,能在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作的高级工程技术人才.所以,大家在大学期间主要学习港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论和基本知识,受到制图、测量、运算、实验、综合分析和书写报告等方面的基本训练,具有工程规划、设计、施工和管理方面的基本能力.
开设该专业的大学都会为学生安排比较多的实践课程,如一些大学会利用寒暑假的时间,组织一批学生深入设计院、工程局、港务局等地参观学习;也有一些大学会在学生的学习期间交叉参入一些实践活动;最常见的是,许多大学都集中安排大四学生参加长达半年的实习工作,这时大家主要是以施工员或技术员的身份来到工地,主要实习内容有:一是熟悉设计图纸及有关技术资料,参加图纸会审、技术会议及各种技术活动;二是学习工程施工组织设计,参加施工组织设计的编制工作;三是参加施工预算和施工图纸预算的编制;四是在施工现场协助施工员和技术员,从事技术计算和管理工作,学会签发工程任务单、处理施工问题等等.
改革开放以来,中国走向世界,沿海地区的经济、文化和科学技术的迅速发展,对海岸地区资源的合理开发利用和水上运输的发展提出了更多需求.由此可见,在未来很长一段时间,港口航道与海岸工程专业的学生在该领域将大有可为,大家主要到设计院、工程局、港务局等单位从事港口和航道的设计、管理、施工、营运等方面的工作.当然,具备港航专业的知识的学生也可以从事物流方面的工作.港口航道与海岸工程专业就业率:98.6%.
开设本专业的院校有:大连水产学院 河海大学 华北水利水电学院 长沙理工学院 重庆交通学院 哈尔滨工程大学 天津大学 大连理工大学 同济大学 上海交通大学 中国海洋大学 东南大学 江苏科技大学等.
[港口航道与海岸工程就业前景]
港口航道与海岸工程专业培养目标
本专业培养具备港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的知识，能在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作的高级工程技术人才。
港口航道与海岸工程专业就业方向
在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作
港口航道与海岸工程专业介绍
本专业学生主要学习港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论和基本知识，受到制图、测量、运算、实验、综合分析和书写报告等方面的基本训练，具有工程规划、设计、施工和管理方面的基本能力。
港口航道与海岸工程专业主要课程
水力学、水文学、土力学、工程力学、钢筋混凝土、河流动力学、海岸动力学、港口工程学、航道工程学、海岸工程学。
港口海岸及治河工程专业培养目标
本专业着重研究港口、海岸、航道及河流工程的规划、设计、管理基本理论和技术。专业特点是：结构工程与流体工程并重、治河防洪与港口航道兼顾、数学模拟与物理模拟结合。培养厚基础、强能力、高素质的复合型高级工程技术人才
港口海岸及治河工程专业就业方向
毕业生可在各级水利、水电、电力、交通、城市建设、环境保护等部门的规划、设计、施工和管理单位，大专院校和科研院所工作。
港口海岸及治河工程专业介绍
本专业着重研究港口、海岸、航道及河流工程的规划、设计、管理基本理论和技术。专业特点是：结构工程与流体工程并重、治河防洪与港口航道兼顾、数学模拟与物理模拟结合。培养厚基础、强能力、高素质的复合型高级工程技术人才
港口海岸及治河工程专业主要课程
计算机应用、水力学、工程水文学、工程地质、工程经济学、土力学、材料力学、结构力学、钢筋混凝土结构、河流动力学、海岸动力学、治河防洪工程、河流海岸环境、河流海岸模拟、港口航道工程学及海岸工程学等。
[港口与航道就业前景]
3．1优化造价管理模式
现在港口与航道工程造价管理模式呈现直线式的管理模式，这种造价管理模式总体来说比较简单粗糙，这种管理方式非常落后根本无法适应现代社会的发展，在使用过程中会严重降低管理层的管理经营作用，无法真正做到权责利相互统一，所以必须改变。优化造价管理模式，将项目成本与个人利益结合在一起，实行个人责任制，让企业各个部门各个成员基于个人的利益出发，在执行公司任务之时格尽职守，切实维护企业利益，从而提升工程质量、加快工程进度而缩短工期，最终达到降低成本和造价的目的。
3．2加强材料和设备的造价管理
施工单位在施工过程中应该对工程材料和设备的价格及价格变动信息进行收集整理，对于相应的费用支付逐个进行调查分析和对比，根据市场上价格的变动规律来选择物美价廉的材料设备。在工程建设施工过程中，施工单位需要根据当地的经济情况制定合理科学的人工、材料、施工设备的单价定额标准，保证工程建设材料设备的造价有据可依。
3．3施工环节的造价管理
在工程施工阶段对造价进行管理要做到以下几个方面:其一，要根据工程施工的各个特点合理安排工程施工项目的顺序，从而优化施工工期;其二，要严格制定相关的施工标准，不能随便变更原有设计;其三，在施工过程中要严格按照规范来检验施工质量，严格控制好施工质量，为了节省施工支出，必须要尽量避免出现返工的情况;其四，工程预算人员要深入工程现场进行观察，避免预算出现不合理的费用。总之在施工阶段必须从各个方面对造价进行控制，从而取得良好的经济效益。
3．4竣工决算阶段的造价管理
在港口与航道工程建设造价管理控制的最后环节，首先必须做好工程资料的收集，并将收集的资料进行归类整理，要妥善保管费用定额、造价等各种阶段资料，这可以给工程阶段设计提供有效的依据。其次，在工程竣工结算过程中要实行合理的风险承担，根据情势变更原则合理调整风险负担。
4结束语
根据以上论述可以知道，在港口与航道工程建设过程中各项工作的展开必须围绕经济效益和社会效益来进行，用科学合理的措施对港口与航道工程建设进行有效的造价管理，洞悉工程建造管理现存的问题，并对工程建设的每一个环节进行严格的造价管理控制，从而实现经济效益与社会效益统一。
1．1造价人员素专业素质不足
从港口与航道工程建设的目前情势来看，在这方面的工程造价人员取得专业资格的造价员比较少，而且很多从事的时间较短，由于对这个行业没有深入进行了解和掌握工程设计和施工，没有足够建设经验，这导致了造价人员水平的良莠不齐。此外，专业的造价咨询服务企业在进行造价管理的过程中由于缺乏规范的操作行为，造成咨询结果质量不行，这也造成了相关部门对工程造价体系难以把握，无法进行整理管理。
1．2缺乏全过程的动态造价管理体系
根据我国现在的经济体制，市场调节的作用越来越大，对工程的造价管理也有着十分重要的影响。但是在港口与航道建设的整个过程中，没有一个专门的部门对整个过程的造价进行整体的管理和控制，这就直接导致了各环节造价的确定与工程各个阶段的建设不相适应，从而造成造价管理的失控。
