ABS防爆死系统的几点思考

2022-12-06 08:46:58| 收藏本文下载本文作者：小狗沐浴直拍

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ABS防爆死系统的几点思考

篇1：ABS防爆死系统的几点思考

关于ABS防爆死系统的几点思考

ABS,即防爆死制动系统,在汽车进行紧急制动和在易打滑的路面上进行常规制动时,对确保汽车方向的'稳定性、制动可靠性和行驶安全性具有重要作用.讲述汽车ABS系统的基本组成及工作过程,ABS系统出现故障时,正确的方法检修故障,使驾驶员能正确的认识和使用汽车ABS系统.

作者：方敏作者单位：佳木斯职教集团,黑龙江,佳木斯,154000 刊名：黑龙江科技信息英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(21) 分类号：关键词：汽车防爆死系统 ABS

篇2：营销管理“ABS系统”

最近在《读者》上看了一篇短文，文章的名字叫《爱情“ABS”系统》，作者用汽车内置的“自动防锁死系统”对男女之间的爱情关系进行了阐述，指出女人不应当给男人以过多的干涉，即便出发点是对对方的关爱也要注意，读后很受启发，回想我们日常的销售管理，又何尝不是这样呢？

“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。原理是刹车系统不是一脚踩到底，而是一刹一放，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上，最大可能的避免以外。营销管理同样也应是一个张弛有度的过程，我们对下属、对客户的管理也要一收一放，才能最终实现企业提升市场质量、增加销量、扩大赢利的目的。

在当前的企业营销管理中经常存在两种极端，一是管理松懈，缺乏有效的监督与跟进，致使业务人员、客户对市场问题、工作指令、销售指标等认识不足，重视程度不够，最终导致销售人员的工作散漫与销量下滑，客户稳定程度、忠诚度差；另一种极端是管理过度，对业务人员、客户施加的压力过大，致使业务人员、客户无视市场规律、规则进行短期内的“减压”操作，造成市场窜货、价格体系混乱等市场问题，影响市场的长远发展，甚至出现很多优秀的业务人员、客户因承受不了企业的“压力”而离职、弃牌。这两种管理极端就如汽车没有刹车或一脚将刹车踩死一样，他们都对企业的发展造成了巨大的危害，所有的这一切都是营销管理者所不愿意看到的。那么此时，我们所能做的就是为我们的营销管理添置“ABS系统”，推动市场管理的良性发展。

为销售管理添置“ABS系统”首要的工作就是销售指标的制定。企业制定销售指标一定要考虑市场状态、潜力、企业发展战略等几个方面，它既要以现实销量、市场潜力、状态为基础，又要考虑到企业长远的战略发展；既要给客户、市场人员一定的销售压力，又要保证他们经过努力以后可以实现预期目标。在笔者的日常销售管理开展的过程中就曾经出现过客户、业务人员迫于销售指标压力过大，客户追求返利、业务人员追求个人利益，而最终造成客户向外窜货，业务人员视而不见等市场短视现象，影响了企业整体市场的良性发展；而当企业调整了客户的销售指标与市场人员考核指标（以市场基础状态提升为依据）以后，客户、市场人员都开始了区域内市场的精耕细作，最终实现了市场销售指标不降反升的现象，

其次是对日常跟进的管理。企业营销管理推动的一个重要方面就是日常销售跟进，在日常销售管理过程中，我们既不能没有跟进与管理指标要求，同时又不能跟进过紧、标准制定过高，而逼迫“市场人员、客户对销售跟进视为形式、杜撰数据应付检查”现象的出现。例如：有些企业上层闭门造车，给一线的业务人员制定了很多条条框框的销售制度与管理表格，还提出了不切实际的完成期限；销售准确度恨不能准确到每个零售终端，完成期限恨不能在任务下达后即刻就完成。结果造成了下层人员销售数据的杜撰与总部最终统计数据的失真。笔者就曾见到过某公司要求一线业务人员每日上报区域内上百个销售网点、十余个销售品种进销存的荒唐命令，也曾听到过要求一小时内统计上报数十个销售终端全部竞品销售状态的“野蛮”指令。

要实现营销管理“ABS系统”的建立，除注意以上两个方面外，还需注意很多管理细节。如：营销会议安排的时间长短、员工培训过程中培训内容的知识性与趣味性的结合、员工工作时间与休假时间的有效调节、客户管理过程中的强硬性与柔韧性的有效结合等等；所有的一切管理细节，都应当做到张驰有度才能达到其应有效果。

通过以上几个方面的销售努力，我们一定可以实现营销管理ABS系统的完善与建立。但是，对于汽车，只有高档车才安装有ABS系统，而对于营销管理，也自然只有优秀的、高效的营销管理才具备ABS系统，我们企业、团队的日常销售管理中是否具备ABS系统？作为一位销售管理者，这一点我们应当反思。

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关于作者：

李刚国：快速消费品一线市场人员，从事过旅游及手机销售，在营销网发表文章20余篇，《销售与市场》发表4篇。联系邮件：ligangguo@126.com查看李刚国详细介绍浏览李刚国所有文章进入李刚国的博客

篇3：正确认识和使用汽车ABS系统

正确认识和使用汽车ABS系统

本文通过对滑移率与地面附着系数之间关系分析,讲述了汽车ABS系统的基本组成及工作过程,从而使驾驶员能正确的认识和合理使用汽车ABS系统.

作者：张安春作者单位：山东省青年管理干部学院刊名：中小企业管理与科技英文刊名：MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年，卷(期)： “”(18) 分类号：U4 关键词：汽车ABS系统认识应用

篇4：款奥迪A6L ABS系统无法访问

款奥迪A6L ABS系统无法访问

故障现象:车辆肇事修复后ABS系统无法访问,仪表出现制动系统故障警告. 故障诊断:连接VAS5052,尝试进入03制动系统,失败.进入网关列表,发现03制动系统无法访问.在检修之前,有必要对该车的ABS做一简介.

作者：张利作者单位：刊名：汽车维修技师英文刊名：AUTO MAINTENANCE 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号：U4 关键词：

篇5：哲理故事：思考死

哲理故事：思考死

又是一个白天，我在慵懒的空气里睁开眼睛，没有意识的起床，洗脸，然后重复每一个相似的昨天。

我生活的每时每刻，都静静地流淌在大自然的河床里，那样的悄无声息，在我的不知不觉里，慢慢的缩短着与时间尽头的距离。

在我们的周围，或许没有人会想到死，因为看起来总有那么多未曾经历过的明天摆在我们的面前，等待着我们的脚步。思考死，在我们这个社会里仿佛已经成为哲学家们的专责，因为我们总是轻易可以看到哲学家们对于死亡问题的各种解读和探讨。另一种情况则是，某些在生活中的沦落的失意者，遍尝生的苦涩，开始了一种被迫意义上的人生思考。

对于我们这些别于以上两者的人来说，死亡的话题仿佛总是带有一种杞人忧天式的讽刺。我说我在思考死，有谁不会鄙夷我并认为我有病呢?毕竟死亡总是让人感觉那么遥远，而我们心中的愿望和追求斗气存在那些不可获知的明天，我们的热切和一切美好的情感，绝不会轻易的允许我们的头脑做出和这些相悖的假设，那就是死亡先于梦想的来临。

我们常常习惯于把死亡归结于天命，当面对死亡的时候，我想再伟大的先知也要承认自己的无知。我们人类越来越穷究于自然，各种各样的秘密已经暴露在我们的面前，自然界变得前所未有的温顺，我们的手掌，正随心所欲的滤过她的每一寸土壤。

可是当死亡站在了面前，我们才明白，未曾有一刻，我们曾逃离自然的安排。我们原来是如此的.渺小和孱弱，我们左右的了各种物质和生命，却阻止不了一场简简单单的死亡。我们创造的了各种文明和繁荣，却延续不了一个普普通通的生命。

死亡，肉体和灵魂的双重幻灭。思考死，当死亡从哲学的神坛上跌落在我们这些普通人面前，我们又该做如何的感想呢?

对于死亡的畏惧应该是常人共有的心绪。死亡最可怕的或许并不是带走一个人在这个世界上的一切，而是带走的这一切，将永远在没有机会再重来。生命是这样的一场旅行，我们手拿着车票欣喜地启程，却在途中发现，手中的票是一去不返的单程。

死亡和出生是彼此唯一对应的映射，而我们只是在生命的数轴上走完那一段注定的轨道。

对死亡的恐惧或许是一件幸事，它催发了人类对于生命意义的无尽探索，也催生了对于宗教和信仰的狂热。生命在死亡面前尤显得短暂和珍贵。

另一种相反的心态则是漠视死亡，就是相信明天无尽的人们，就像和我一样年轻的人们，仿佛完全没有死亡的负担，倔强的挥霍着可怜的光阴，残忍的透支着年轻的身体。你猜得到明天不是死亡，猜得到后天不是死亡，但你永远也猜不到，死亡何时与你生命的预约。

使命才是生命的意义，使命感的缺失正在让我们麻痹，平静的生活正在把我们平静的过渡给死亡，但我们却还在陶醉，还在若无其事的陶醉。

一群不能交心的朋友，说着妙语连珠的话，脸上堆满或幼稚或虚伪的微笑，我低下头，不敢承认这沦陷在世俗中的自己。

死亡在我看不到的街头，可有时自己还是会颤抖。当人群散尽的时候，我跟着我自己，想自己的事，然后安静的走。我承认自己已经沾染太多的恶俗，已经沉溺太多的安逸。我写下这些文字，都是在逼迫自己思考。

或许没有人能认真的读过我的文字，生命的喧嚣已经让我们的生活充斥急不可耐的味道。匆匆忙忙的赶路，对于生命和死亡的思考，是否还会有必要……