高速公路建筑物景观设计有哪些设计要求?

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高速公路建筑物景观设计有哪些设计要求?

篇1:高速公路建筑物景观设计有哪些设计要求?

高速公路建筑物景观设计有哪些设计要求?

高速公路建筑物主要由服务区、收费站和沿线周围建筑物景观组成,

服务区建筑设施景观是服务区内重要的景观要素。建筑设施包括综合楼、加油站、员工宿舍、修理间、电气室等设施。在建筑设计时,应坚持从建筑结构、造型到外立面装饰与场区环境统一风格的原则,设计出有地域特色的服务区建筑景观,

收费站建筑设施景观包括收费站大棚和收费站服务人员办公楼及宿舍楼建筑。突出高速公路景观地域特色的重要因素,收费站大棚根据当地城市地域文化特色结合因地制宜与统一协调的原则设计出有特色的收费站建筑景观。西安机场收费站大棚按“新汉风”仿古建筑设计,造型为古城堡。仿汉城堡为迎宾之门,建筑色彩以仿汉灰白为主,主阙楼、梁柱、斗拱呈朱红色。这些仿汉建筑浓缩了汉代文化,既符合地域特点,又能给前来西安的客人以视觉冲击,留下古城的第一印象。

篇2:高速公路照明景观设计有哪些设计要求?

高速公路照明景观设计有哪些设计要求?

由于高速公路不同于普通城市道路,其主要功能是为机动车通过提供安全、高速、顺畅的行车环境,在空间上实行封闭运行,行人、非机动车和摩托车严禁进入高速公路,夜间主要通过设置反光标志、防眩设施以及路边轮廓标等来保障车辆夜间交通顺畅和行车安全,因此国家规范对高速公路是否设置路灯照明并无强制要求。但高速公路设置照明设施,有利于为城市提供连续的景观观光带,提升城市形象;同时适当的照明也会提高夜间行车的视觉舒适性,避免司机的视觉疲劳,对一些交通量较繁忙的路段,可一定程度提高夜间行车条件,有利于行车安全;在一些高速公路治安案件多发路段,有益于高速公路的治安防范,

可见,高速公路设置路灯,不仅对提升城市景观有重要作用,也可改善高速公路的行车条件,提高高速公路的经营形象。

照明充分考虑道路自身的属性及景观特点,在满足功能照明的前提下表现景观照明艺术,对景观节点进行各具特色的照明设计。西安绕城高速跨线桥的桥外侧进行照明改造(改善功能照明,增加景观照明);加强引桥及匝道路面照明,采用内嵌式壁灯等照明方式。同时针对景观节点增加景观照明,配合绿化景观,突出桥梁结构、景观小品等景观元素,光源可采用LED灯、节能灯等。

篇3:高速公路声屏障景观设计有哪些设计要求?

为了贯彻“建设和谐社会”的指导精神,探讨交通噪声扰民问题的解决之道,通过诸多方面的论证,选择建造声屏障是解决交通噪声扰民的最有效途径,其显著的优势在于:

1)具有一定的降噪效果(一般5dB~10dB);

2)有平复沿线居民的心理暗示作用;

3)不存在再次拆迁占地问题;

4)一次性投入,见效快,养护成本低廉。

篇4:高速公路景观设计探讨

高速公路景观设计探讨

介绍了高速公路景观设计的'内容,分析了高速公路景观的特点,探讨了高速公路景观设计的原则.

作 者:杨秀华 Yang Xiuhua  作者单位:孝感学院,城市建设学院,湖北,孝感,43;武汉大学,土木建筑工程学院,湖北,武汉,430072 刊 名:孝感学院学报 英文刊名:JOURNAL OF XIAOGAN UNIVERSITY 年,卷(期): 29(3) 分类号:U412.36 关键词:高速公路   景观   设计  

篇5:泳池水景景观设计有哪些设计要求?

泳池水景景观设计有哪些设计要求?

泳池水景以静为主,营造一个让居住者在心理和体能上的放松环境,同时突出人的参与性特征(如游泳池、水上乐园、海滨浴场等),居住区内设置的露天泳池不仅是锻炼身体和游乐的场所,也是邻里之间的重要交往场所。泳池的造型和水面也极具观赏价值。

1、游泳池

(1)居住区泳池设计必须符合游泳池设计的相关规定。泳池平面不宜做成正规比赛用池,池边尽可能采用优美的曲线,以加强水的动感,

泳池根据功能需要尽可能分为儿童泳池和成人泳池,儿童泳池深度为0.6-0.9m为宜,成人泳池为1.2-2m。儿童池与成人池可统一考虑设计,一般将儿童池放在较高位置,水经阶梯式或斜坡式跌水流入成人泳池,既保证了安全又可丰富泳池的造型。

(2)池岸必须作圆角处理,铺设软质渗水地面或防滑地砖。泳池周围多种灌木和乔木,并提供休息和遮阳设施,有条件的小区可设计更衣室和供野餐的设备及区域。

2、人工海滩浅水池

人工海滩浅水池主要让人领略日光浴的锻炼。池底基层上多铺白色细砂,坡度由浅至深,一般为0.2-0.6m之间,驳岸需做成缓坡,以木桩固定细砂,水池附近应设计冲砂池,以便于更衣。

篇6:高速公路绿化景观设计有哪些设计要求?

高速公路绿化景观设计有哪些设计要求?

1.高速公路景观空间视觉合理性

高速公路绿化首先要满足高速公路的功能要求,以“安全、舒适、实用、美观”为宗旨,高速公路上车辆行驶速度较快,司机容易产生视觉疲劳,尤其是夜间双向行驶车辆的灯光照射会产生眩光,使司机产生暂时的视觉障碍,威胁行车安全。高速公路中央隔离带、碎石台、边坡生态植草防护可以给司机创造一个良好的视觉立体空间,减轻视觉疲劳,起到防眩作用,从而提高行车安全。

高速公路沿线绿化充分考虑当地自然地貌气候条件结合实际要求进行景观设计规划。在植被选择上应考虑到既净化空气、减小噪声,又美化环境的绿色生态植物,

考虑植被的多种搭配种植,兼顾到每个季节都有常青植物景观,春、夏、秋三季依次有花开,错落有致,从色彩上对植被进行有对比、有层次的搭配。对安全驾驶视野范围内的植被高度,要有节奏、有层次,绿化带从高速公路向两旁近花草、中灌木、远乔木的布局,避免植被过密种植给驾驶者带来密闭通道压抑感,可以采用两种或多种树木交叉种植的方式,可以有阶段、有节奏性的留有间隙,给人带来新颖感和在封闭的高速公路环境中给驾驶者一个相对宽阔、开放的视野效果,并搭配植被高度及人工修剪维护。

2.标志性植被受地域文化影响

不同的城市植被配置所形成的植物文化会给你带来多样的地域文化信息。如上海市的市花是白玉兰,象征着先锋、奋发向上的精神;广州的木棉,素有“英雄树”之美名,象征蓬勃的生机。还有如扬州的垂柳、北京的槐树、成都的芙蓉、济南的荷花、杭州白堤的“一株桃花一株柳”等等,这些饶有风味的乡土树种,构成了别具一格的植被景观,都是体现地域文化的特色。

篇7:儿童游戏场景观设计有哪些设计要求?

儿童游戏场景观设计有哪些设计要求?

A、儿童游戏场空间设计

居住区用地往往是不规则的,规划设计时常常划出比较规则的地段用于布置居住建筑,不规则的地段用于布景绿化, 儿童游戏场常包含在其中进行设计,在不规则的地块中, 如果设计得当, 易于形成灵活多变的空间。而在点式住宅群中, 由于居住建筑形体上方向性不强, 儿童游戏场也可选择圆形、半圆形或半椭圆形等。儿童游戏场设施的建立、周边的环境要尽量同室内一样亲切温和。户外的场地铺面可以采用多种多样的形式,从一处区域转到另一处将会自然轻松, 诸如沙滩、山丘、草地、木料、塑胶、混凝土、花砖等,都可选用。同时可以利用大树或树林、土丘或建筑的布局来围合或分隔空间,并有减弱强风影响的作用。为了提供多种游戏方式, 要尽可能地保留或创建一些野生的或自然区域, 提供儿童足够的沙子、泥和水, 形成玩沙区、戏水区等, 但要注意与器械区或其他干净清洁区合理地分隔。在大范围或多项鐾的儿童游戏场地内要考虑到一些辅助性设施的建立, 如儿童的公共厕所、洗手处和家长休息的座椅等。

B、绿化设计

绿化在儿童游戏场的建造中是必不可少的, 要大胆地利用乔木、灌木、草本及水生植物等来设计、创造景观,充分发挥植物素材形体、线条、色彩等的自然美, 配置成生动活泼、美丽动人的四维空间景观。绿化设计在儿童游戏场景观建造中要处理好以下几个关系:

一是绿化应人性化,

孩子们在活动嬉戏的同时, 是开放的, 面向自然的,尤其像绿篱植物迷宫等与活动内容有关的植物材料,直接满足了孩子们的要求,他们在绿地中进行活动、交流和休闲,能感受到园林绿化创造出的充满生活气息、贴近自然的优良环境氛围。当然,此时植物的选择和配植都要适合儿童的尺度和心理, 弓l起儿童的兴趣, 而且不能选择有刺、有毒、具刺激性的植物, 尽量合理配植, 再造一个三季有花、四季有景、富于人情味的自然。

二是绿化应发挥生态效应。我们不但可以利用植物材料作为游戏设施、景观小品、铺装、坐凳等的背景, 而且可以创造“林荫型” 的立体化绿化景观模式,如游戏场内应布置一定的遮荫区,供夏日活动:利用墙壁、假山等种植攀缘植物,可以弱化建筑形体的生硬线条: 利用绿篱分隔空间,可减低噪音等。

三是绿化植物配植的艺术效果。绿化设计时, 选配植物,要巧妙地利用植物的形体、线条、色彩、质地和习性等进行构墨, 通过植物的季相及生命周期的变化, 构成一幅幅活的动态画卷。如上海地区常见的配植形式有“雪松+广玉兰一一紫薇+紫荆+黄馨一一鸢尾+麦冬” , 春季可欣赏紫荆、黄馨和鸢尾, 夏季可观赏广玉兰、紫薇之花,秋季观麦冬花果、紫荆等果实,冬季可欣赏常绿植物雪松、广玉兰的树形。儿童游戏场景观设计应当弓l起广泛重视, 同时要看到其设计尺度较难掌握,安全设计要求复杂,而且游戏设施成套性大, 设计的成分下降等不利因素, 从孩子的角度出发, 为其创造一个自然、亲切的户外活动空间。

篇8:建筑物楼板和地面构造有哪些设计要求?

建筑物楼板和地面构造有哪些设计要求?

(一)四面支承现浇钢筋混凝土楼板的取值

1. 单向板:长边与短边之比≥3,最小板厚60mm(板厚为10mm的倍数),现浇板厚为跨度的1/30~1/40,

2. 双向板:长边与短边之比≤2,最小板厚80mm(板厚为10mm的倍数)。

板的长边与短边之比大于2~3时,宜按双向板计算。

3. 悬臂板:板厚应按1/12挑出尺寸取值,且≮70mm(根部)。

板的悬臂长度≤500mm时,取60mm厚;板的悬臂长度>500mm时,取80mm厚。

(二)现浇钢筋混凝土梁的取值

1. 单向梁:梁高按所在跨度的1/10~1/12取值,梁宽取梁高的1/2~1/3,并应是50mm的倍数。

2. 主次梁:主梁按所在跨度的1/8~1/12取值,次梁按所在跨度的1/10~1/15取值,梁宽取梁高的1/2~1/3,并应是50mm的倍数。

3. 井字梁:双向梁高与梁宽均相同。

(三)预制钢筋混凝土楼板的搭接尺寸

1. 预制钢筋混凝土楼板在墙上的搭接尺寸为100mm。小于100mm时应采取连接措施。

2. 预制钢筋混凝土楼板在梁上的搭接尺寸为80mm。小于80mm时应采取连接措施。

(四)现浇及预制钢筋混凝土梁的搭接尺寸

现浇及预制钢筋混凝土梁(包括过梁)的搭接尺寸不得小于240mm。

(五)地面的构造层次(P152)

1. 面层

2. 连接层

3. 找平层

4. 隔离层

5. 防潮层

6. 填充层

7. 垫层

底层地面的主要构造层次为:面层、垫层、土层

楼地面的主要构造层次为:面层、填充层、结构层

(六)地面的选用与构造

地面的选用共22点,选用时应区别房间的不同和要求的各异(P154~155)

地面的构造应注意:(共23点,主要是以下几点)

1. 室内外高差

至少150mm,民用一般450mm,高层至少600mm(地下防水上卷收头至少500mm以上)

2. 防开裂措施(宜在混凝土顶面下20mm处配置直径为4mm,间距为150~200mm的钢筋网)

3. 地面变形缝

纵向缩缝:平头缝、企口缝,间距3~6m,缝间不得放置隔离材料,必须彼此紧贴,

横向缩缝:假缝,间距6~12m(高温季节施工的地面,假缝间距宜为6m),假缝宽度宜为5~20mm,高度宜为垫层厚度的1/3,缝内应填水泥砂浆。

伸缝:室外地面的混凝土垫层宜设伸缝,间距宜为20~30m,缝宽20~30mm,缝内应填沥青类材料。

4. 地面分格缝

5. 地面排泄坡度

a)整体面层或表面比较光滑的块材面层,可采用0.5%~1.5%。

b)表面比较粗糙的块材面层,可采用1%~2%。

篇9:高速公路跨线桥景观设计

高速公路跨线桥景观设计

跨线桥景观设计是高速公路设计中的一个重要内容.结合跨线桥美学设计的特征和高速公路跨线桥景观设计的'内容,提出了高速公路跨线桥景观设计的原则和协调方法,目的是为了更好地发挥跨线桥在高速公路中运营与美化的作用.

作 者:崔志伟 崔治 孙家驷 CUI Zhi-wei CUI Zhi SUN Jia-si  作者单位:崔志伟,CUI Zhi-wei(湖南城市学院土木工程学院,湖南,益阳,413000)

崔治,CUI Zhi(湖南城市学院物理与电信工程系,湖南,益阳,413000)

孙家驷,SUN Jia-si(重庆交通大学,交通运输学院,重庆,400074)

刊 名:湖南城市学院学报(自然科学版) 英文刊名:JOURNAL OF HUNAN CITY UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE) 年,卷(期): 18(2) 分类号:U412.352 关键词:高速公路   跨线桥   景观设计  

篇10:高速公路景观设计应遵循哪些原则?

高速公路景观设计应遵循哪些原则?

(1)必须保证道路的使用功能和交通安全,

(2)应充分考虑高速行车所造成的视觉特征,切忌过分追求技巧、趣味而纠缠于细节,

(3)尊重自然,服从环保生态要求,结合生态建设和环境保护,弥补和修复因主体建设所造成的影响和破坏。

(4)结合并展示沿线的地域文化,尊重民俗、民风。

(5)开拓艺术、创新思路,全方位、多角度展示道路景观的美学效应和艺术魅力,开发景观资源。

教学设计要求

高速公路服务区供配电系统设计

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高速公路建筑物景观设计有哪些设计要求?(共10篇)

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