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舰载机着舰拦阻建模仿真研究
仿真计算分析了舰载机拦阻着舰性能.为进行计算机仿真,首先建立了舰载机拦阻的数学模型,考虑飞机的横向运动,建立了飞机六自由度动力学方程.其中,拦阻系统以美国先进液压拦阻系统为原型,根据液压传动理论建立其数学模型;起落架动态数学模型考虑了起落架轮胎和缓冲器的可压缩性.本文通过MATLAB/Simulink来搭建仿真模块,结构清晰明了,并选取了一种着舰情况进行了仿真计算分析.
作 者：徐胜 徐元铭 王永庆 XU Sheng XU Yuan-ming WANG Yong-qing 作者单位：徐胜,徐元铭,XU Sheng,XU Yuan-ming(北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191)王永庆,WANG Yong-qing(沈阳飞机设计研究所,辽宁,沈阳,110035)
刊 名：飞机设计 英文刊名：AIRCRAFT DESIGN 年，卷(期)： 29(5) 分类号：V217.39 关键词：舰载机 拦阻着舰 计算机仿真 数学模型 Simulink舰载机拦阻着舰动力学研究
舰载机拦阻着舰是舰载机有别于陆基飞机的`主要特点,也是造成舰载机高事故率的主要原因.文章通过对舰载机着舰过程的分析建立了较完整的舰载机拦阻着舰动力学方程,并通过对拦阻力所在的拦阻平面研究,依据拦阻钩与拦阻索相对滑动所经历的时间进一步计算出舰载机撞索的安全范围.
作 者：陶杨 贾忠湖 侯志强 作者单位：陶杨(海军航空工程学院研究生管理大队,山东,烟台,264001)贾忠湖,侯志强(海军航空工程学院飞行器工程系,山东,烟台,264001)
刊 名：海军航空工程学院学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE 年，卷(期)： 25(2) 分类号：V211.53 关键词：舰载机 拦阻着舰 啮合 撞索位置基于机体-拦阻器建模的舰载机着舰拦阻仿真分析
本文主要是在机体-拦阻器基础上建立舰载机着舰拦阻的数学模型,利用MATLAB/Simulink进行仿真程序的.编写,综合考虑了起落架系统、航母运动、甲板风、着舰姿态、拦阻过程等问题,形成了一个完整的舰载机着舰拦阻计算机仿真系统,并选取了其中的一种典型着舰情况进行了仿真计算.
作 者：徐胜 徐元铭 作者单位：北京航空航天大学 刊 名：航空科学技术 英文刊名：AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(6) 分类号：V2 关键词：舰载机 机体-拦阻器 拦阻着舰 计算机仿真 Simulink舰载机拦阻着舰纵向载荷的简化算法
对于舰载机拦阻着舰纵向载荷问题,提出了一种简便的计算方法.应用这种方法对拦阻装置阻尼参数进行确定,对拦阻载荷与飞机着舰速度、航母速度、飞机质量的关系等进行了计算分析.计算方法简单实用,对于不同条件下舰载机拦阻着舰的纵向载荷分析具有参考价值.
作 者：徐彦军 沈文厚 孙岩 XU Yan-jun SHEN Wen-hou SUN Yan 作者单位：海军飞行学院,辽宁,葫芦岛,125001 刊 名：飞机设计 英文刊名：AIRCRAFT DESIGN 年，卷(期)：2009 29(4) 分类号：V214.1 V271.4+92 关键词：舰载机着舰 纵向载荷 简化算法舰载机纵向自动着舰控制系统设计
LQG/LTR是一种现代多变量频域设计方法,它以良好的'鲁棒性能和解耦特性得到广泛应用.文中讨论了舰载机纵向自动着陆控制系统的控制规律、引导控制律的设计方法,并用LQG/LTR方法设计着舰控制系统的控制律.在考虑大气干扰、舰尾流和甲板运动的条件下,以某飞机为例,对其纵向自动着舰控制系统进行分析、设计与仿真,结果表明采用LQG/LTR方法设计的控制器具有较好的鲁棒性,并且具有良好的效果.
作 者：陈华坤 章卫国 王新民 CHEN Hua-kun ZHANG Wei-guo WANG Xin-min 作者单位：西北工业大学自动化学院,西安,710072 刊 名：弹箭与制导学报 PKU英文刊名：JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年，卷(期)： 27(1) 分类号：V241.62 关键词：LQG/LTR方法 自动着舰 鲁棒性 引导控制律甲板运动对舰载机人工着舰的影响和补偿
分析了甲板各自由度运动对舰载飞机准确着舰造成的影响,提出根据主要的'影响因素,由降落指挥官发出补偿引导指令,对甲板运动进行补偿.在此基础上,采用神经网络预测甲板运动并结合模糊控制,建立了补偿指令和控制模型,并通过数值仿真分析了所建立的模型的合理性.
作 者：石明 屈香菊 王萌辉 SHI Ming QU Xiang-ju WANG Meng-hui 作者单位：石明,屈香菊,SHI Ming,QU Xiang-ju(北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083)王萌辉,WANG Meng-hui(沈阳飞机设计研究所,一部,辽宁,沈阳,110035)
刊 名：飞行力学 ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 24(1) 分类号：V212.1 关键词：甲板运动 降落指挥官 神经网络 模糊控制直升机旋翼系统仿真建模研究
以某型直升机飞行模拟器为背景,阐述了如何建立直升机旋翼系统的仿真数学模型.运用旋翼的空气动力学理论,分析了其中的技术要点,有针对性地讨论并设计了一种旋翼系统仿真模型的建模方法,其中根据直升机模拟器飞行动力学仿真的`需要对旋翼系统模型进行了适当简化,降低了模型的复杂性.仿真结果表明该模型能够较逼真地模拟直升机的动态特性,实际应用效果验证了所述理论及方法的有效性.
作 者：张辽 张允昌 韩亮 ZHANG Liao ZHANG Yun-chang HAN Liang 作者单位：张辽,张允昌,ZHANG Liao,ZHANG Yun-chang(空军哈尔滨飞行仿真技术研究所,哈尔滨,150001)韩亮,HAN Liang(北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,北京,100083)
刊 名：系统仿真学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION 年，卷(期)：2006 18(z2) 分类号：V2 TP3 关键词：直升机 旋翼 飞行 动力学 建模与仿真对接动力学试验台的建模与仿真研究
对接动力学试验台采用半物理仿真的方法实时模拟空间两个飞行器在设定对接初始条件下的对接动力学过程.本文应用EASY5和ADAMS建立了包括机构动力学模型、飞行器对接动力学解算、轨迹规划解算及运动模拟器位姿反解与液压伺服油缸等组成的对接动力学试验台系统联合仿真模型.进行组合初始姿态偏差对接仿真,通过仿真结果对比,验证了试验台数学模型的'正确性.进行试验台精度考核仿真,再现了影响试验台精度的主要因素.该模型为试验台研制与调试提供了重要的依据.
作 者：肖余之 邹怀武 徐峰 XIAO Yu-zhi ZOU Huai-wu XU Feng 作者单位：肖余之,XIAO Yu-zhi(国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,410073)邹怀武,徐峰,ZOU Huai-wu,XU Feng(上海宇航系统工程研究所,上海,08)
刊 名：宇航学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 31(3) 分类号：V448.15+3 关键词：对接动力学 仿真 试验台 建模 EASY5 ADAMS Docking dynamics Simulation Test System modeling EASY5 ADAMS建模与仿真VV&A相关概念、定义和术语研究
在国外,尤其是美国,建模与仿真(Modeling and Simulation, M&S)及校核、验证与确认(Verification, Validation and Accreditation, VV&A)相关概念、定义和术语的研究已趋于成熟.我国目前在该领域的研究仍是空白.通过研究国内外大量相关资料,深入分析了建模与仿真VV&A概念、定义和术语研究的`重要意义;根据建立定义和术语的一般原则,为部分概念撰写定义,并赋予每个概念指称,同时也分析了常见的一些不恰当的术语.这不仅有助于人们对建模与仿真VV&A概念性研究引起重视;而且也有助于人们进行建模与仿真VV&A相关概念、定义和术语的研究.
作 者：许素红 吴晓燕 作者单位：空军工程大学导弹学院,陕西,三原,713800 刊 名：计算机仿真 ISTIC PKU英文刊名：COMPUTER SIMULATION 年，卷(期)： 21(2) 分类号：NO32 关键词：建模与仿真 校核、验证与确认 概念 定义 术语舰载机惯导系统大方位失准角传递对准建模与仿真
为解决舰载机惯导系统在大方位失准角条件下的.初始对准问题,建立舰载机惯导系统传递对准误差模型.该模型通过载舰坐标系与舰载机标称坐标系之间方向余弦矩阵,将载舰坐标系与实际舰载机坐标系之间的大方位失准角问题,转化为舰载机标称坐标系与实际舰载机坐标系间的小方位失准角问题,建立了舰载机传递对准的线性化数学模型,并采用“速度”匹配法建立了传递对准滤波器模型,利用轨迹发生器对模型进行仿真验证.
作 者：赵国荣 高青伟 王希彬 ZHAO Guo-rong GAO Qing-wei WANG Xi-bin 作者单位：赵国荣,ZHAO Guo-rong(海军航空工程学院,控制工程系,山东,烟台,264001)高青伟,GAO Qing-wei(海军航空工程学院,指挥系,山东,烟台,264001)
王希彬,WANG Xi-bin(海军航空工程学院,研究生管理大队,山东,烟台,264001)
刊 名：海军航空工程学院学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE 年，卷(期)：2009 24(1) 分类号：V249.3 关键词：舰载机 惯导系统 传递对准 大方位失准角