以下是小编帮大家整理的科二考试注意事项扣分点（共含6篇），欢迎大家分享。同时，但愿您也能像本文投稿人“摸鱼褪色者顾某”一样，积极向本站投稿分享好文章。
倒车入库：“中途停车”是最大“绊脚石”
可在与此前预测的“最难一科”不同，当日考生在“倒库”科目中保持了较高的成功率，考试用时约在3分钟。
在倒库场地内看到，场内用黄线施画的8个库位，库眼儿的长度为考试用车的1.5倍，宽度是车身宽度再增加60厘米;在入库左右各设有两个出入库的“方格区”。
考生小刘在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时，小刘没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时，他虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。
考生显然对倒桩考试做足了准备，整体表现都很优秀，考试中“车轮压线”更是寥寥无几，该科通过率竟是“5必考”中最高的。【考官说扣分】当日来参加考试的4个驾校、300名学员中，在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车(判定为中途停车)，成为了“不合格”的主因;考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。
坡路起步：后溜30厘米即不合格
在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。
观察发现，该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。
【考官说扣分】该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。
侧方停车：考生“回舵”过早导致不入线
该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。
看到，在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。【考官说扣分】考生在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因。而通过的考生普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。
曲线行驶：学员多“折在”最后出弯道
考试结束，考官驾驶车辆带体验了一次“曲线行车”，该处是一个“S”弯，需要学员驾车右转入弯―左转回车―再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。
当天通过“S”弯的考试，“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。【考官说扣分】学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
直角转弯：轮胎触线成第一失分点
直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。在参考的209名考生中，有59人因车轮触到边线被判定不合格。考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。
科目三扣分点如下：
1、遮挡，关闭车内音视频设备，扣100分
2、不按规定使用安全带，扣100分
3、不能正确使用灯光，扣100分
4、驾驶汽车双手同时离开方向盘，扣100分
5、使用挡位于车速长时间不匹配，造成发动机转速过高或过低，扣100分
6、行驶中低头看挡位，扣100分
7、行驶中空挡滑行，扣100分
8、不按交通信号灯，标志，标线行驶，扣100分
9、不按规定速度行驶，扣100分
10、车辆行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线，扣100分
11、长时间骑轧车道分界线行驶，扣100分
12、连续变更两条车道或两条以上车道，扣100分
13、将车辆停在人行横道，网状线内等禁止停车区域，扣100分
14、因观察，判断或操作不当出现危险情况，扣100分
15、不绕车一周检查车辆外观及周围环境，扣100分
16、车门未完全关闭起步，扣100分
17、启动发动机时，变速器操作杆未置于空挡，扣100分
18、未按指令平稳加减挡，扣100分
19、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车，扣100分
20、通过路口时开启远光灯，扣100分
21、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正，扣10分
22、起步，转向，变更车道，超车，停车前不使用或错误使用转向灯，扣10分
23、起步，转向，变更车道，超车，停车前，开转向灯少于3秒即转向，扣10
24、因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分
25、不能根据交通情况合理使用喇叭，扣10分
26、制动不平稳，扣10分
27、停车后，车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘30厘米，扣10分
28、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分
29、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分
30、下车前不将发动机熄火，扣5分
31、起步车辆发生闯动，扣5分
延伸阅读：科目三考试经验分享
1.速度慢一点，25码以下从3档换到2档都没问题
2.红绿灯前要早点减速，以免你快到了停止线前，变红灯，有点手忙脚乱，不要想着冲过去，另外，红绿灯闪的时候，一定要停车。
3.万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分。
4.重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩着脚刹，把手刹拉起来后，再挂空挡，听到考试合格后再松脚刹，否则系统容易出问题，当然，你没出问题的，你运气好。
5.拐弯，过路口别太快了，万一有情况不容易反应过来
6.上车之后，在进行灯光考试之前，一定检查灯光，把灯光总开关打开，看下有没有远光灯没关的。
7.还是注意速度，档位和速度要匹配，3档保持在25码以上，35码以下，绝对不会有问题。有一个项目是直线行驶，必须有30码的速度保持至少5秒，才算你该项目完成，否则你始终不会碰到最后一个项目靠边停车，系统会让你一直开下去。除开直线行驶项目过后，就可以把速度稳在3档25码到30码之间，这样做的好处是，把油门松开，你不放心的话还可以轻点刹车，然后踩死离合，就可以瞬间换档到2挡。
8.正常起步后，变道进入主道后，快踩离合，提速至20码，换二挡，直线行驶，提速至25码，快踩死离合，换3档，30码保持5秒之后，踩刹车，减速至25码~30码之间，匀速前进。
9.路口左转弯:听到语音，立刻打起左转向灯，立刻减速减档，红灯前，停止线前停车，离合踩死，挂为一档便于起步，还有记得把刹车踩着，防止车辆后溜。转弯时，越过人行横道，网状线，才能动方向盘，我来给你们普及一下，什么叫主道，同向3条道，最中间的叫主道，同向两条道的，靠左边的是主道。还有进入道路时，不能压实线进入道路，再强调一点，任何时候都不能压实线，只有一个地方，有3条道的3号线，必须越过实线到非机动车那条道上靠边停车，但是右边的实线你肯定不能压啊!
10.靠边停车：转向灯，点刹车，点死离合，瞬减档至一档，变道，注意灯光，变道有一次右转向灯，靠边停车也有一次右转向灯，半离合半刹车比对距离，我看的是右后视镜里把手与地面边线的距离有一点，注意：比对距离时，千万不要在行驶过程中碾压实线，方向盘动慢一点，一定要温柔，不要猛拽猛打方向盘，感觉停好了，先拉手刹，再退空挡。就会听到。
科二考试流程
科目二场地考试流程
科目二倒车入库考试内容：
1.在规定场地内，按照规定的行驶线路和操作要求完成驾驶机动车的情况。
2.对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。
3.对机动车基本驾驶技能的掌握情况评分标准为合格或不合格。
下列情形不合格：
1.不按规定路线、顺序行驶。
2.发动机熄火;
3.车身出线;
4.倒库不入;
5.中途停车;
九项考试考试内容：
1、通过连续障碍
2、通过单边桥
3、直角转弯
4、侧方停车位
5、上坡路定点停车与坡道起步
6、限速通过限宽门
7、百米加减档
8、起伏路驾驶
9、曲线行驶
其中，按照申请报考的准驾车型，设定必考项目：
大型客车(A1)、牵引车(A2)、城市公交车(A3)中型客车(B1)、大型货车(B2)
准驾车型必考项目：倒车入库与9项考试
小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)准驾车型必考项目：
1、倒车入库
2、直角转弯
3、侧方停车位
4、上坡路定点停车与坡道起步
5、曲线行驶(顺序城市不同可能不一样)
普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：考试项目不得少于6项，其中上坡起步、曲线行驶、通过单边桥、起伏路考试项目属必考项目，其他项目考试由考试员随机选取。
其他准驾车型的必考项目，由省级公安机关交通管理部门负责制定。
考试员可以在必考项目的基础上，增加其他科目三考试项目。
科目二考试合格后2周后方可参加科目三场内考试
[科二考试流程]
1调座椅
由双脚屈伸的自由度，以及将踏板踩到底后膝盖会不会顶到决定。太往前不好操作，太往后够不到踏板。
方法：一手拉调节杆，一手扶方向盘前后挪移，双脚将踏板踩到底时，膝盖还能自由屈伸，且不会顶到上方。
2调靠背
驾驶时可能会怎么舒适怎么靠，但是科二为了看点准确，必须根据自己的身高坐姿调整角度。太往后太舒适不利于看清前方路况，也不好操作方向盘。
方法：
1. 靠背角度的标准为手臂伸直后，手腕刚好能搭在方向盘最上方;
2. 身体坐直坐正，看点对线的时候才会更清楚。
3调后视镜
调整后就不应该再改变，否则练习与考试看的点会出现偏差。方法随着车型不同有所改变，具体以教练的方法为准。
方法：
1. 左后视镜，能看到左后轮及整个车身的1/4
2. 右后视镜，看到整个车身的1/4及两道门把手。
4系安全带
安全带扣插到位，错插到副驾驶的安全带插口处应该是不能犯的低级错误。
易犯错误：
1. 忘记系安全带，调整完就开始起步，直接播报为不合格;
2. 将安全带插到副驾驶的插口，同样不合格。
5试离合
考试车离合与平时练习的教练车不一样，有高有低，这也是为之后的坡道起步做准备。
方法：拉紧手刹，将离合踩到底，再轻轻抬起，感受离合的松紧高低与平时练习的教练车有什么不同。重点是找到半联动的位置。
6起步
再次确认身份信息，根据考官指示，认清自己的考试车道，做好准备，不慌不忙，开始起步。
1. 将离合踩到底，挂一挡;
2. 打左转向灯;
3. 考试不限制时间，不要着急，慢慢抬起离合，直到车辆抖动即可松脚刹起步。
1、离合器的控制
离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!
2、车速的控制
对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。
3、对倒车镜调整
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成。
4、对座椅和靠背调整
座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车，另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。
5、心态的控制
考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。
驾照考试科目二失分点汇总
科目二失分点一：坡道定点停车和起步
“斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米。”老教练说，他有20多年培训教练员的经验，操作十次也最多成功八次，一般老教练最多也就成功五六次。
对策：经过反复琢磨，钱卫宁的诀窍是，停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
科目二失分点二：侧方停车
由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。
对策：看到最里面的那条线时回打方向。
科目二失分点三：倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。钱卫宁提醒，此方法必须将后视镜调到最低。
科目二最大失分点：中途不停车
“事实上，以前培训时也是要求中途不能停车，这样既费轮胎也伤车”，但教练员在实际教学中，为了提高通过率，比较急功近利，一般都教学员对杆停车打死方向，“这样实际上是走了弯路。”
应对中途不准停车有无窍门?
目前的确没有任何诀窍，只能增加车感，提高驾驶技术。
温馨提示
科目二虽然取消了吊杆，但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”，只不过，对的点与以前截然不同。
值得注意的是，在科目二取消吊杆后，后视镜在对点中的作用尤为重要，对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义，在很多时候能起到“救命稻草”的作用。
1.驾照考试科目三扣分点汇总
2.驾照考试科目三七大失分点总结
3.科目二考试扣分点汇总
4.驾照考试科目一记忆技巧汇总
5.驾照考试科目一理论答题技巧汇总
6.2017驾照考试科目一技巧汇总
7.2017驾照考试科目二难点有哪些
8.2017驾照考试科目二倒车入库技巧
9.2017驾照考试科目二考试细节
10.驾照考试科目二有什么秘诀
★ 科二考试倒库技巧
★ 考试间的注意事项
★ 科目二考试技巧
