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正交异性桥面板设计参数和构造细节的疲劳研究进展
正交异性桥面板的疲劳问题一直是桥梁建设中的`关键和热点问题,各国学者在此领域取得了一系列研究成果.时至今日,正交异性桥面板的结构形式较当初已经发生很大变化,大量新的研究成果相继涌现.从正交异性桥面板的设计参数和构造细节入手,对近来正交异性桥面板的疲劳研究进展进行综述分析.
作 者：赵欣欣 刘晓光 张玉玲 作者单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京,100081 刊 名：钢结构 英文刊名：STEEL CONSTRUCTION 年，卷(期)： 25(8) 分类号： 关键词：正交异性桥面板 疲劳 设计参数 构造细节正交异性钢桥面板疲劳验算
国内外已得到广泛应用的`正交异性钢桥面板在车辆荷载的作用下容易疲劳开裂,可是目前各国公路桥规还没有其疲劳验算的细则.本文对钢桥疲劳验算所涉及的诸如荷载、结构分析、低应力幅处理、焊接节点的疲劳强度、验算方法等问题进行了探讨,并通过一个实例来加以说明.
作 者：童乐为 沈祖炎 Tong Lewei Shen Zuyan 作者单位：同济大学 刊 名：土木工程学报 ISTIC EI PKU英文刊名：CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL 年，卷(期)： 33(3) 分类号：U44 关键词：钢桥面板 结构分析 焊接节点疲劳强度 疲劳验算对正交异性钢桥面板构造抗疲劳设计方法的分析
国内近年来正交异性整体钢桥面体系不仅在公路钢桥,而且在铁路钢桥上得到大量的应用.首先介绍国内对正交异性钢桥面板应用的总体情况,包括还在建造和设计中的一些新桥.对正交异性钢桥面板疲劳构造细节进行分析,重点分析疲劳裂纹易发生部位和形成的原因.根据分析结果,设计出经简化且能包络实际受力最不利状态的.试件进行疲劳试验.所涉及的构造细节包括桥梁实际工艺下的U肋与桥面板焊缝、U肋与横隔板之阃有过焊孔和没有过焊孔时横隔板与桥面板焊缝、U肋嵌补段焊缝、U肋与横隔板之间挖孔焊缝,共计有6个构造细节.提出采用准热点应力统计方法确定正交异性钢桥面板构造细节名义应力的观点,对制定抗疲劳设计方法的研究技术路线作出归纳,进而提出正交异性钢桥面板疲劳设计方法的建议.
作 者：张玉玲 辛学忠 刘晓光 Zhang Yuling Xin Xuezhong Liu Xiaoguang 作者单位：张玉玲,刘晓光,Zhang Yuling,Liu Xiaoguang(中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京,100081)辛学忠,Xin Xuezhong(铁道部科技司,北京,100844)
刊 名：钢结构 英文刊名：STEEL CONSTRUCTION 年，卷(期)： 24(5) 分类号：U4 关键词：铁路钢桥 公路钢桥 正交异性板 累积损伤 疲劳设计高速铁路钢桁梁桥正交异性整体钢桥面板有效宽度的计算原则
对比现有国内外钢桥设计规范中计算钢桥面板有效宽度的计算方法和公式.分析普通铁路钢桁梁桥纵横梁明桥面系和高速铁路钢桁梁桥正交异性整体钢桥面系传力途径和受力特点的不同.得出现有规范中的.公式只能计算平面受弯构件,如简支梁和连续梁的有效宽度,不适用于正交异性整体钢桥面系杆件的结论.在上述基础上,提出了计算正交异性整体钢桥面板有效宽度的原则.
作 者：罗如登 叶梅新 Luo Rudeng Ye Meixin 作者单位：中南大学土木建筑学院,长沙,410075 刊 名：钢结构 英文刊名：STEEL CONSTRUCTION 年，卷(期)：2009 24(5) 分类号：U4 关键词：高速铁路 钢桁梁桥 正交异性整体钢桥面板 有效宽度