下面是小编收集整理的浅谈英文SEOER优化全过程(共含6篇),供大家参考借鉴,欢迎大家分享。同时,但愿您也能像本文投稿人“鹿马马”一样,积极向本站投稿分享好文章。
前天在论坛上碰到了一个英文seoer,我感觉自己很幸运,他向我介绍了搜索引擎优化的心态是一种特定的思维方式有关在线营销和SEO,以实现...
前天在论坛上碰到了一个英文seoer。我感觉自己很幸运,他向我介绍了搜索引擎优化的心态是一种特定的思维方式有关在线营销和SEO,以实现长期,持续的搜索排名第1页。
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摘要:本文对公路工程造价全过程管理的重点进行了分析,对树立全过程造价管理意识、完善全过程造价管理机制、提升造价管理人员综合素质作了介绍,只有加强全过程造价优化管理,才能有效减少施工过程中的变更,保证公路工程施工质量,提升企业经济效益。
关键词:公路工程;造价;全过程;管理;重点;对策
基于公路工程造价全过程管理模式的应用来说,要想提升其最终的落实效果,必须要先保障各个阶段的造价管理得到较好的分析和明确,如此才能够提升各个阶段的管理效果,同时还需围绕公路工程造价全过程管理工作的执行需求进行有效地满足,以为其提供充足的落实条件,确保全过程造价管理的可靠性和准确性。
1公路工程造价全过程管理重点分析
1.1决策阶段造价管理
对于公路工程决策阶段来说,投资决策是比较核心的一个要点内容,也是直接关系到公路工程项目造价管理效果的重要条件。首先工程项目的投资决策需要相关管理人员以及领导机构具备较为准确的战略眼光和丰富的经验,进而才能够针对具体的公路工程进行全面分析,了解其投入和产出的相关内容,确保其能够为造价管理工作作出较大的贡献。其次,具体到公路工程项目投资决策过程中,为了促使其能够为造价管理做出最大的贡献,必须要切实考虑问题的全面性,对于后续公路工程建设中产生的设计费用、施工费用、管理费用以及各相关费用,都需进行充分的了解和预测,进而结合投资方面的需求进行判断,了解该公路工程项目是否具备理想的可操作效果,并应从经济效益获取方面进行分析,以避免其为企业带来经济方面的损失。
1.2设计阶段造价管理
具体到设计阶段中,其同样也和公路工程项目的造价管理存在着较为密切的联系,此种设计阶段的造价管理工作对于整个公路工程造价的影响是比较突出的,虽然设计费用不多,但是其对于后续施工却会产生明显的决定性效果,进而也就关系到整个工程项目的造价效果。一般来说,对于设计工作的执行如果过于保守,虽然能够较好地确保后续施工操作的顺利执行,但却容易出现投资浪费的现象,进而也就不利于公路工程设计方面的造价管理,并且还极有可能出现超出预算的问题。由此基于这一问题,为了较好提升公路工程设计阶段的造价管理效果,可采用限额设计的方式进行处理,并在设计之前与相关单位交流好限额设计的相关要求,并明确双方责任,促使其能够在具体设计过程中得到有效地管理,使设计中体现出理想的经济控制意识,如此也就能够达到理想的设计阶段造价管理效果,降低对后续施工阶段造成的不良影响。
1.3招投标阶段造价管理
结合现阶段公路工程项目的具体施工来说,发包模式已越来越普遍,基于这种发包模式的应用来说,为了提升其造价管理效果,重点针对招投标进行严格管理和全面审查是比较重要的一方面。而公路工程造价管理在招投标过程中的有效落实,主要是为了规避以往常见的经济损失问题,其具体的管理重点为以下内容:首先,应在招投标中尽可能地选择报价较低的施工单位,并需确保施工单位具备良好的施工资质,避免其在后续施工中采用各种手段来追加投资,给造价管理带来麻烦;其次,还需重点针对招投标流程进行规范化管理,尤其是对于比较核心的一些评标环节,更需要引起足够的重视;最后在招投标造价管理中,相应的合同文件必须要得到较好的管控,以促使这些合同文件均能够具备理想的合法性以及规范性效果,避免因自身不严密而影响到后续的索赔处理,给企业带来经济损失。
1.4施工阶段造价管理
在公路工程的具体施工阶段中,需要把握好的造价管理要点较多,尤其对于可能造成公路工程经济浪费问题出现的各类因素来说,其造价管理的内容主要有以下几点:(1)需重点针对公路工程变更情况进行管理,尽量减少设计变更问题产生,降低该方面的造价损失;(2)重点把握好施工材料的应用管理,确保材料的消耗满足预期需求,对材料的签证以及具体价格审查进行严格管理;(3)对于具体的'施工操作过程来说,需保障其具备理想的流畅性和规范性,降低质量缺陷的出现,避免维修产生的经济浪费问题;(4)还需重点加强对各项具体费用的审查管理,确保各项费用的准确性效果。
1.5竣工阶段造价管理
对于公路工程造价全过程管理在竣工阶段的有序执行来说,其主要围绕相应的结算工作来展开,保障结算的准确性和可靠性。首先做好结算编制工作,确保结算审核能够具备全面性和严格性,并能够针对具体的公路工程造价执行效果进行全方位的分析和审查,提升造价结算编制的有效性;其次还需充分运用索赔手段,尽可能为造价管理做贡献,并结合公路工程要求以及合同条件来追回损失,以提升造价全过程管理的实效性。
2.1树立全过程造价管理意识
对于公路工程造价全过程管理工作的有序落实操作来说,首先需树立较为明确的全过程造价管理意识,促使相关造价管理人员能够明确管理模式的应用价值和优势,加大宣传和培训力度,从而保障造价管理人员能够在具体的管理工作执行中具备该方面的意识。只有相应的全过程造价管理意识得到了较好的树立,才能够较好提升其后续相关工作的落实效果,尤其是对于以往比较容易忽视的环节,更需要具备较强的管理意识,以降低管理漏洞的产生。
2.2完善全过程造价管理机制
对于公路工程造价全过程管理模式的有效应用来说,还需从机制方面进行完善,通过恰当的机制来约束和指导工程造价全过程管理的落实。而此种全过程造价管理机制的完善应结合相关管理任务来进行分析,同时从各个阶段的管理要点和核心任务进行匹配,促使其相应的造价管理制度能够涵盖所有的管理内容,并能够对各个造价管理人员形成较好的约束,提升其造价管理的积极性和能动性。
2.3提升造价管理人员综合素质
对于公路工程造价全过程管理的有效操作来说,相应的造价管理人员在其中扮演着极为重要的角色。由此为提升造价管理人员的综合素质,不仅需从具体规范以及标准层面进行教育和指导,还需从技能层面进行培训,尤其是对于一些先进的造价管理方式,更需要促使其能够得到较好的落实应用,避免繁杂的造价管理对象影响到管理的实效性。
3总结
总之,对于公路工程造价全过程管理工作的有效落实来说,为了提升其管理效果,首先必须要明确各个阶段中存在的管理要点和核心内容,然后再重点从管理意识、管理制度以及管理人员三个方面进行优化,最终提升公路工程造价全过程的优化管理。
参考文献
[1]张翠玲.关于公路公路工程全过程造价管理的探讨[J].黑龙江科技信息,(06).
[2]黄燕琴.浅谈公路公路工程全过程造价管理[J].四川建材,(04).
[3]郑乐.公路公路工程造价优化管理实践[J].建设监理,(07).
作者:王丰 单位:重庆谛威工程造价咨询有限公司
站内优化的优质程度直接关乎网站排名和网站流量,可以说做好站内优化是一切网络营销的基础,对于站内优化老手肯定是不在话下,不论是细节和是标签的使用几乎都堪称完美。那么对于新手SEOer来说,初做站内优化应该从哪里着手呢?今天笔者小丹就个人经验来为新手SEOer分析一番。
第一,站内元素匹配度决定了内部优化的质量。
匹配问题一直是我们比较关注的,合理的匹配可以加速搜索引擎对网站的认知程度,同时也能够留住用户。一般来说,我们要求关键词与网站主题匹配,网站页面与关键词匹配,链接锚文本指向匹配。
首先,网站的主题是推广的重心,当用户查询的时候要求查询词语页面标题完全匹配或全部匹配,这样在搜索引擎检索的时候才能最先见你的网站推到用户面前,根据搜索引擎展示数据,笔者小丹建议我们最好将页面标题限制在20字以内,便于title全部展示出来,增加被点击的几率;
然后,让用户留下就要页面也关键词匹配,达到标题内容相符,这样才能造就良好的用户体验,同时提高网站的匹配分值;
最后,就链接指向匹配,其实这是一个小技巧,当下网站推什么词最好链接锚文本就确定为该词,这样的网站整体的匹配密度自然而然的会优质,当然要求被链接词汇的自然出现而非为了生搬硬套,
第二,站内链接采用可读形式才能成为内部优化的可用路径。
网站内链相当于spider的爬行路径,而路径如若不能被读取就是死路,这样就会断绝爬行收录。那么,我们要知道什么样的内链才是可读的有效路径呢?一般来说我们多用关键词形式来做内链,而这种最常用的内链形式同时也是最有效的路径链接,他们可以被搜索引擎读取,可以进行页面之间的投票。但是若你用图片亦或是图片+文字的形式来链接,那么这样的链接路径是不通的,不会给网站带来有效利用价值。这点作为新手一定要注意,别出心裁的方式不一定是可用形式。
第三,站内链接展现形式是内部优化的用户细节注意事项。
我们在设置链接的时候通常会有两种选择:原页面加载打开;弹出新页面打开。笔者小丹的习惯是内页链接采用新窗口,其他的链接则在原页面上加载。之所以这样做的原因是,内容页面各不相同,当用户通过我的内链点击时候我不能判断用户定向点击还是无意点击,将两个页面同时展现给用户,就是将主动权交给了用户,不会影响用户的浏览;而其他链接尤其是导航,因为每个页面存在,直接原窗口加载反而会提升用户体验。
(请注明转自:笔者小丹,谢谢!珍惜别人的劳动成果,就是在尊重自己!)
向来每个站长和seoer们在自己的技术成长过程中都会遇到一个无法突破的瓶颈,笔者之前是遇到了这一情况,并耗费了很大劲才突破,做seo所谓的瓶颈就是你一直按照自己的方法做,效果一直也是不错的,但等到某一天拿到一个网站,我们还是按照自己的之前的方法来做,可是做了一段时间后发现网站的排名,流量貌似没什么大的变化,这时候大概可能就是你遇到了优化的瓶颈了,想要网站的排名,流量更进一步那么你必须要突破现有技术状态。
如果你能顺利的突破,那么恭喜你,你的seo技术将会出现一个质的提升,今天我们就来一起分析下看如何正确的突破这一现状:
想要突破这一现状我们说还得要从最基础的这几方面来抓起,外链、内容、内链、用户体验与行为如果你感觉你的网站出现了网站瓶颈那就从上面的几个方面分析改进,那一定能成的!
内容,说起内容,我想要说的是我看了很多的站点有很大一部分的站点都是采集的,在这其中很有一部分是完全没做任何修改就采集过来的,但是这种站的排名一般都不是很好,其中有一部分则是经过一点点小小的伪原创,这些站点有的站点排名好有的站点排名也不行,而那些排名好的站点基本都是自己原创的内容,而且是高质量的,说了这么多其实就是想告诉大家想要突破瓶颈,内容方面也不可忽视,每天加大原创力度,尽量保证网站出现新鲜的血液,而且内容要围绕主题来进行,这一过程我个人试验得出要一个引擎周期,也就是一个月,在引擎的一个更新周期内必须天天坚持,而且定时定量!
内链,其实很多刚入门甚至入门已久的朋友们都很少有注意这一点总认为网站只要内容有了,外链多了,网站的排名自然就上来了,其实不是这样的,内链也是提升网站权重的一个很重要的方面,相信大家总会不时的发现一些网站他的外链做得不好,内容也一般,但是排名非常好,大家可以找找这类网站多多分析他的网站内部结构,那结构几乎就是SEO内部结构的标准,是非常友好的,
在我优化网站的过程中,我就在每一个一级栏目的下面增加了几个二级栏目,然后在相关页面增加了页面调用,从而增加了页面的相关度从而提高了网站首页与内页的内链数量,后来得出的结果是,内链建议也能提升网站的权重。
外链,当你的网站在经历几个月乃至更长的时间后,如果你还天天在原来做外链的资源里做,网站很容易出现外链优化瓶颈。这时你需要做的就是找新的外链资源,新的链接渠道,简单的说就是如果你原来做外链用的主要是博客与论坛,那么你现在可以考虑其它一些渠道,比如问答,比如商业发布平台,更换外链渠道,从而避免网站所有外链都来自己于论坛博客!如果你大量的使用了描文本链接,现在你需要的就是大量的增加非描文本的链。总之一句话就是大量的研究别人的站点链接情况,从而增加站点外链数量与质量,增加外链的质量与数量和外链的类别,从各个方面增加!
想要突破现有的状态,我们只能从最基础的东西抓起,之前你可能只是了解了这些东西的皮毛,那么现在我们就要深入的研究,研究他们的本质所在,不仅仅要掌握如很去做更要掌握一些技巧,在进一步就是在熟练的基础我们要进行创新。只有新的东西才不会被社会所淘汰。
作者:幽
对于这个问题的答案不管是站长还是seoer们都是两面性的,一些人喜欢做新站,一些人喜欢做老站,每个人也有自己喜欢的理由,今天我们主要以新站为例,对于新站前期如何做优化,新站前期做优化之前应该做哪些准备工作等做一个详细的介绍。虽说这些都一些老生常谈问题了,不管是新手seo还是资深的 seoer,站长们都知道如何去操作一个新站,这篇文章主要写给新手seoer们,他们虽说知道这些大概的步骤,但不清楚详细的操作过程,今天笔者结合自己的经验总结了一下几点:
1、空间、域名
新站的稳定性尤其重要,如果搜索引擎蜘蛛爬到你的网站,结果读取的都是错误,那恐怕以后也很难再来;另外,搜索引擎也把网站的快慢和独立IP与否加入权重算法中,所以建议有条件的站长可以选用速度比较快,且是独立IP的空间,选择一个简短易记的域名对于网站后期的流量还是有很大的帮助的。
2、标题
一个好的标题中必须要包含有关键字,同时又能吸引用户的点击,
标题中包含的关键字必须要有一定的搜索量,同时也不要太热门,太热门竞争太大,我们短时候内也很难优化上去;查询关键字的优化难度也可以将关键字在百度等搜索引擎中搜索,如果搜索结果中出现的全是网站主页,就放弃;如果大部分都是内页,这个关键字则可以用。
3、内链
新的网站基本上没有外链,我们自然也无法控制,但网站的内链是可控的。做内链最重要指标是网站各个链接不出现死链接、相互精准链接,在文章的内页也要合理出现网站的关键字并带锚链接。这样才能在搜索引擎眼里显重更优秀。
4、外链
我们都知道一个网站想要一个很好的排名内链和外链那是不可或缺的两点,尤其是对于一个急需获得排名的网站而言重要性不言而喻,现在的搜索引擎越来越重视用户体验度了,不再像以前那样只要一个网站有大量的外链就能获得很好的排名,现在搜索引擎更加注重的外链的质量而不是数量。
最后强调一点的是,我们应该在测试好网站的一切运营正常之后,自己觉得没什么问题时候在提交给搜索引擎,尤其是新站的mate标签,切忌不可随意改动,搜索引擎对于新站可以说只是刚认识,信任度很低,如果你随意修改网站,会让搜索蜘蛛感到反感,从而不来抓去你的网站。
作者:幽
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