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基于遥感的长株潭融城区城市热岛分析
采用先进的遥感手段.能够大面积同步和动态地监测地面热场的分布和变化情况.利用长株潭融城区的TM图像,对于热红外波段遥感图像相对亮温进行提取.并且采用密度分割的方法得到了长株潭3地面热场等级图,取得了很好的模拟效果.结果显示了长株潭融城区的'热岛分布及变化的规律.
作 者：周健 周清 郭亚东 王晓辉 ZHOU Jian ZHOU Qing GUO Ya-dong WANG Xiao-hui 作者单位：湖南农业大学资源环境学院,湖南,长沙,410128 刊 名：湖南农业科学 ISTIC英文刊名：HUNAN AGRICULTURAL SCIENCES 年，卷(期)： “”(4) 分类号：V243+X124 关键词：城市热岛效应 遥感 亮温基于卫星遥感的城市热岛分析
利用4月至7月的卫星遥感资料,采用Surfer软件分析了咸阳“城市热岛”年际变化及特征.结果表明:利用气象卫星遥感监测城市热岛现象是可行和有效的,咸阳市具有明显的热岛效应,春季是一年中热岛发展最强的`季节,热岛效应有明显的日变化,市中心商业区热岛效应最强,并明显受地理环境的影响,其影响范围是咸阳市城区面积的1.63～1.86倍.
作 者：徐军昶 王勇 Xu Junchang Wang Yong 作者单位：陕西省咸阳市气象局,71 刊 名：气象 ISTIC PKU英文刊名：METEOROLOGICAL MONTHLY 年，卷(期)： 32(6) 分类号：P4 关键词：卫星遥感 Surfer软件 热岛效应湖南城调队昨日公布的最新数据显示：今年1-5月，湖南城镇居民人均可支配收入4279.34元，较上年同期增长10%。扣除物价因素，实际增长6.6%。最高收入户与最低收入户的人均收入比由上年同期的7.51:1扩大为10.23:1。其中长株潭地区居民收入增长迅速，较全省平均水平高23.2%。
1-5月，城镇居民来源于工薪和从事经营所获得的劳动所得人均3188.87元，较上年同期增长5%。
居民收入差距在扩大。从不同收入群体看，1-5月，占调查户总数10%的最低收入户人均可支配收入为1230.54元,占10%的最高收入户为12584.89元。在11个被调查的市县中，收入最高的长沙市人均可支配收入5767.08元，收入最低的新化县为2795.54元，收入最高的市县与收入最低的市县的收入比由上年的1.92:1扩大到2.06:1。
来源：长沙晚报
浅谈长株潭大气污染状况及防治对策
都市区作为高密度的人类聚集地,经济的'发展与生态环境的矛盾日益严重.长、株、潭都市区是全省人口密度最高、城市化发展最快的地区.三市在经济高速发展的同时,气体污染状况十分突出.在对三市大气污染实际调查和统计分析的基础上,提出应通过加强对固定污染源的管理控制、优化能源结构、综合治理二氧化硫的排放等措施来防治长株潭地区的大气污粢.
作 者：肖艳 XIAO Yan 作者单位：湖南师范大学资源与环境科学学院,湖南,长沙,410081 刊 名：湖南财经高等专科学校学报 英文刊名：JOURNAL OF HUNAN COLLEGE OF FINANCE AND ECONOMICS 年，卷(期)： 25(6) 分类号：X131.1 关键词：长株潭 大气污染 统计分析 防治对策长株潭两型社会建设的制度分析
新制度经济学,就是用主流经济学的方法分析各种制度的经济学理论体系.通过分析制度并将其作为一个变量加以处理,从而来理解和把握人类行为并且提出政策性建议.在长株潭构建两型社会的`进程中,存在一些阻碍其发展的制度体制,只有对这些制度加以改进和完善,才能保证长株潭两型社会建设的试验朝着又好又快的方向发展.
作 者：姚雷 YAO Lei 作者单位：湖南师范大学商学院,湖南,长沙,410081 刊 名：长沙大学学报 英文刊名：JOURNAL OF CHANGSHA UNIVERSITY 年，卷(期)：2009 23(3) 分类号：G127 关键词：制度经济学 长株潭 两型社会长株潭工业经济可持续发展的矛盾与对策分析
根据长株潭地区的工业现状,从四个方面分析了工业经济与可持续发展的矛盾,并指出主要对策是发展循环经济、建立生态工业、做好城市群的'整体规划等.
作 者：傅丽华 作者单位：株洲师范高等专科学校,湖南,株洲,41 刊 名：怀化学院学报 英文刊名：JOURNAL OF HUAIHUA UNIVERSITY 年，卷(期)： 22(6) 分类号：F127 关键词：长株潭 工业经济 可持续发展 对策长株潭湘江生态经济带的景观格局现状分析
景观格局的分析对了解自然与生态过程和社会经济活动之间的关系具有重大意义.以景观生态学原理为指导,以景观格局分析指标体系为依据,分析研究了长株潭湘江生态经济带的`景观格局现状.结果表明:长株潭区域景观类型较简单,各景观斑块比例差别较大,景观多样性较低;提出了规划设计中应注意逐渐增加景观类型,使景观向多样性发展,特别是要增加绿地廊道数量,使景观构成网络结构.
作 者：颜兵文 彭重华 YAN Bing-wen PENG Zhong-hua 作者单位：中南林业科技大学环境艺术设计学院,湖南,长沙,410004 刊 名：中南林学院学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF CENTRAL SOUTH FORESTRY UNIVERSITY 年，卷(期)： 26(6) 分类号：Q948 关键词：湘江生态经济带 景观格局 指标体系 现状分析长株潭城市群生态安全建设研究
着眼于长沙、株洲、湘潭3市的.生态建设历程,利用P-S-R模型分析长株潭城市群生态安全的现状,计算3个城市的生态安全综合指数,认为长沙处于较安全状态,湘潭处于临界安全状态,株洲处于不安全状态,3市生态安全状况亟待改进.并针对该区域的实际情况提出要从城市规划和健全城市危机应急管理机制两方面加以考虑,期望对建设长株潭城市群生态安全提出有益参考.
作 者：周国华 舒倩 李红霞 ZHOU Guo-hua SHU Qian LI Hong-xia 作者单位：湖南师范大学资源与环境科学学院,中国,长沙,410081 刊 名：湖南师范大学自然科学学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF NATURAL SCIENCE OF HUNAN NORMAL UNIVERSITY 年，卷(期)： 28(4) 分类号：X826 关键词：长株潭 城市群 生态安全 压力-状态-响应模型长株潭城铁春节调图方案
一、加开车次情况：
1.C6985 长沙――湘潭 7:10分发
2.C6987 长沙――湘潭 12:53分发
3.C6986 湘潭――长沙 8:35分发
4.C6988 湘潭――长沙 14:00分发
5.C6927 长沙――株洲南10:10分发
6.C6928 株洲南――长沙 11:20分发
二、具体开行时间：
以上车次开行日期为1月19日―26日，1月29日，2月3日―5日，2月10日―12日，2月17日―19日。春节期间加开的具体车次、开行日期以车站公告为准。
长株潭城铁加列车
车次：早晚高峰将开行一对直达列车
关于市民反映的城际铁路“公交化”运营的问题，为满足方便旅客出行要求，做到随时乘车、随到随走，在目前动车不足条件下，通过与广铁集团积极协调，将采取多种方式加班加点，赶在28日(大年初一)之前，对原有列车运行图进行调整优化，实行新运营图(暂定一个月)，具体调整为早晚高峰时段各开行一对直达列车(长沙至湘潭经停板塘站，长沙至株洲经停大丰站;湘潭、株洲至长沙经停先锋站)，解决三市上下班通勤问题，
除早晚高峰时段各开行一对直达列车外，其他时段考虑到商务、公务、探亲访友、购物旅游等客流，城际铁路其他时段运营列车将停靠各站点，方便旅客到达市区后与地铁和其他公共交通换乘。
长株潭城铁加列车
车票：延误错过车次可换乘当日其他车次
有市民反映城际铁路购票需实名制，手续繁琐。对此，会议认为，实名制购票是根据《铁路安全管理条例》规定，为了保障铁路旅客生命财产安全、维护旅客利益和客运秩序，请旅客理解。
为解决旅客延误错过车次问题，会议建议广铁集团对票面作适当调整，将限乘当日当次车，改为当日一次有效(即当日内乘车，不限车次)。
有部分市民反映，城际铁路与高铁站及黄花机场不接轨，城际铁路线路长度相对较短，站间密度较大，车站位置位于市中心等特点。会议认为，长株潭城际铁路定位主要考虑解决三地市区旅客通勤，另考虑到去高铁站可通过换乘地铁1号线前往，去机场可通过换乘长沙磁浮快线到达解决
