以下是小编帮大家整理的道路规划验收报告（共含16篇），仅供参考，欢迎大家阅读。同时，但愿您也能像本文投稿人“enki”一样，积极向本站投稿分享好文章。
一、工程概况
1、工程项目参建单位
工程项目名称：
建设单位：
投资单位：
设计单位：
监督单位：
监理单位：
施工单位：
2、工程规模及主要工程量
本工程总造价约为：4119万元。
主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3;②、软基换填：毛石14639m3、砂砾石16480m3、外运土方72736m3、6%石灰改善土50336m3;③、路基填筑外运土方92849m3;④、8%石灰改善土50593m3;⑤、级配碎石21748m3;⑥、水泥碎石稳定层34016m3;⑦、路面C40砼24487m3;⑧、钢材202.31T;⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。
3、工程项目自然条件概况
4、工程起讫点为K0+000，终点为K4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-20xx)，本地区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。
属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明，季风气候明显。年平均气温在16.2℃左右。
路线经过区域河沟较多，雨季水量较大，地下水主要为潜水。K0+000～K3+000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等，该段基本为清淤换填;K3+000～K4+550.837段原地貌为水稻田、旱地、水塘等，该段大部分为反挖换填。
5、设计标准及验收标准
1、本项目一期设计标准为道路二级：K0+000～K3+000段设计速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段设计速度为60Km/h，城市主干道。、路面砼等级为C40，厚度为24cm。
2、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量，厚度为32cm，抗压模亮1500MPa，七天抗压强度不小于4.0MPa，压实度不小于97%。级配碎石压实度不小于96%，厚度为20cm。
3、8%石灰改善土，压实度不小于95%，厚度为40cm。
4、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m压实度不小于96%，下路床0.3～0.8压实度不小于96%，上路堤0.8～1.5m压实度不小于94%，下路堤1.5m以下压实度不小于93%。零填土及路堑路床0～0.3m压实度不小于96%。
5、土路基弯沉值不大于272，水稳基层弯沉值不大于41。
、设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTGB01-20xx、《公路路基设计规范》JTGD40-20xx、《城市道路设计规范》CJJ37-90、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-20xx、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-20xx、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20xx、《城市排水工程规划规范》GB50318-20xx、《室外排水设计规范》GBJ214-87、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20xx。
6、主要材料来源概况
本工程用钢材为马鞍山钢铁厂生产的钢材，水泥为铜陵海螺水泥厂生产的水泥，石灰、砂、石等为铜陵采石场供应，所有材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为自来水，符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。
二、组织机构及人员配置
为按期、优质完成K0+000～K4+550.837合同段工程任务，我公司组建池州市三范至江口道路工程项目经理部。项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，道路工程师1人，结构工程师1人，实验室主任1人。内设工程测量组(3人)，材料采购组(2人)，计量组(1人)，驻地实验室(3人)，质量安全组(3人)，后勤组(3人)。计划财务(2人)。该项目经理部是我公司派出的机构，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关工作部门，确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外，安排：
路基施工一队：挖掘机7辆、10T汽车20辆、推土机2台、压路机2台、铲车2台、水泵5台。
涵洞施工二队：负责全线涵洞工程。
施工三队：负责K0+000～K3+000段灰土、级配、水稳、路面砼施工。施工四队：负责K3+000～K4+550.837段
三、合同工期情况
本合同段开工日期为20xx年5月16日，完工日期为20xx年12月31日，合同工期共230个日历天。因工程开工刚好是当地的梅雨季节(5、6、7月)，对路基施工影响极大。为了能够在合同工期内顺利完成，我项目部在开工前精心工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：
1、对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计;
2、在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善
合理，同时根据现场水稳情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行;
3、建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性;
4、强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工材料。
5、为保证工程质量和工期，加大投入成本购买当地一种炮渣土做路基填筑材料，大大缩短雨季施工工期。
四、工程管理
1、技术管理
1、实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。
2、对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。
3、认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果;工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
2、物资、机械管理
由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。
第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。
第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查;对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。
第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。
第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。
3、临时建设
为加快工程工期，全线路设置三个拌和站，设立一个工地现场办公室，总租地面积约20xx0㎡，施工完成后，彻底清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤点，没有给当地留下任何垃圾，防止了污染农田、河流。
安全管理
4、质量管理与体制
1、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。
2、制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的`质量保证措施，以确保有章可循规范施工。
3、严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。
4、严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。
5、严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。
6、结合我该项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。
7、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。
8、以试验室为重点，由总工直接负责，现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。
9、附质量保证体系表
5、合同管理
1、工程变更：施工期间，发现图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。
2、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包现象。
3、工程延期和费用索赔：尽管工程开工期在当地梅雨季节，但我项目部根据实际情况，合理安排，保证工程如期完工。
6、竣工资料整理
根据业主有关竣工文件整理办法的文件同通知，现已开始着手进行竣工文件整理。
五、各种施工工艺简介
1、路基施工工艺
挖方地段采用挖掘机和10T自卸汽车配合施工，填方地段采用重型压路机分层碾压施工。
路基施工方案采用全机械化施工方案，配备挖掘机7台，推土机3台,压路机4台，装载机3台，自卸汽车20辆，平地机2辆，洒水车2辆，配备核子密
2、软基处理之粉喷桩施工工艺
1、深层搅拌机械就位。
2、预搅下沉(至设计标高)。
3、搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下30cm～50cm处(设计桩顶)。
4、在桩上部的5m长范围内重复搅拌一次(1/3～1/2)桩长、桩上部强度要求较高。
5、重复搅拌提升，直到离地面下0.5m，上部回填5%灰土(或水泥土)并压实。、关闭搅拌机械移位至下一桩位。
3、涵洞施工工艺
1、基坑放样：根据设计图纸和涵洞的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。
2、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比基础宽出50cm。
基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。
1、钢筋工程
钢筋施工时严格按图纸和规范要求进行。如有焊接头，我们将派高水准的焊工持证上岗，同时由专职质量员跟踪监督，随机抽取实样送试验室进行抗拉、抗弯等机械性能测试，对于现场焊接接头，按每200只接头做一组试验。钢筋施工时，应结合安装工程交替进行，为安装工程创造良好的工作条件，以利安装方面的埋管、埋件、留洞、留孔顺利进行，确保安装质量。所有钢筋工程包括埋件必须开具隐蔽工程验收，由质监部门自检合格后报请监理工程师验收认可后方可进入下道工序。
2、模板工程
模板采用全新七夹板(18厚)铺设，板缝用塑胶带封闭，避免漏浆，确保砼密实平整。顶板模板面用水平仪监测，以保证平整度和标高准确。顶板模板支撑由Ф48×3.5钢管组成排架体系，纵横间距≤800mm，确保施工安全和质量。、砼工程
施工缝的留设：墙面施工缝留在底板面以上30cm～50cm，墙高内留凸形止水缝。砼浇筑前，应对混凝土的运输路线作一周密部署，制定具体运输路线。混凝土的运输车设专人指挥管理，加强现场调度。混凝土浇捣技术：混凝土的浇捣主要采取插入式振动棒捣固，振动器的操作要做到“快插慢拔”。在振捣上一层时，应插入下一层砼的5cm左右以消除两层之间接缝，在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在使用过程中，每一插点要掌握好振捣时间，振动器插点要均匀排列。在振捣混凝土时，禁止紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。控制下料高度，当高度>2m时，采用串筒下料。砼养护：砼浇好后应及时派专人进行养护，避免出现收水裂缝和温差裂缝。养护时间不少于7昼夜。
4、石灰改善土施工工艺
1、摊铺集料：现场人工摊铺土和石灰、机械拌和，人工整平，摊铺松铺系数
1.53～1.58。
1、洒水闷料：如土过干应事先洒水闷料，使集料的含水量达到最佳值。、整平轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6~8T压路机轻压一到两遍，使其整平。
2、摊铺石灰：根据石灰土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量计算每平米石灰稳定土所需的石灰用量，并计算每车石灰摊铺面积，然后再据以计算出每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，做出标记。用刮板将石灰摊开，表面无空白，量测石灰松铺厚度，较核石灰剂量是否正确。
3、拌和：拌和深度应达到稳定层底，严禁拌和层底留有素土夹层。
4、洒水拌和：在拌和过程中应及时检查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。
5、整型碾压：整型后立即碾压。
4、级配碎石、水稳层施工工艺流程
1、准备材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。、修整路基测量放线。
2、料场洒水闷料拌和。
3、汽车运输。
4、平地机摊铺、人工修整。
5、标高检测、碾压。
6、压实度检测洒水养护。
5、砼路面施工工艺
1、施工准备：备料、施工前各种试验，水稳层检测合格，机械设备进场并调试可正常使用。
2、划分行车道和施工次序。
3、钢模安装。
4、砼搅拌和运输。
5、摊铺及捣实砼。
6、接缝施工。
7、刻纹。
8、养生。
六、环境保护和文明施工
1、重视环保工作：编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。
2、加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。
3、贯彻环保发：认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法规，结合工程设计和工程特点实施执行。
4、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
5、美化施工工地，消除施工污染。
七、交工检查
工程评定结果均合格，优良率达到95%以上。
八、结束语
在池州市重点工程建设指挥部东外环建设办公室的大力支持下，监理单位和设计单位密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。
1、强化精品意识，注重技能培训。“严”字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。
3、严格工艺标准，攻克施工难题。
严把作业关，按照技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。认真分析施工重点、难点，在容易出现问题的地方提前预案，在施工中发现问题后，马上反馈。我合同段根据指挥部的要求，开展了“大干100天，加快路基工程施工”的活动，将施工生产推向了高潮，有力保证了施工质量和进度。
一、工程概况
工程名称：德化县城东路新隆路道路工程
建设单位：省道203线德化环城路东段新隆路道路工程建设 领导小组办公室
设计单位：福建省林业勘察设计院
勘察单位：福建省建筑轻纺设计院
监理单位：北京中城建建设监理有限公司
施工单位：福建省融旗建设工程有限公司
监督单位：德化县建设工程质量监督站
建筑概况：
新隆路道路工程位于德化县城东片区，南起新隆路与东三环交叉口，在K0+283.307m处与规划路一相交，在K0+374.5m处跨越浐溪设置一座4*20米预应力砼空心板梁桥，在K0+453.658m与规划路二相交，在K0+604.683m处与规划路三相交，北至新隆路与德霞公路交叉口，路线全长749.251.新隆路道路红线宽度为34.5米，计算行车速度为40公里/小时。 路基类型为一般路基，主要为挖方和填方路基。附属结构物有路缘石、防撞护栏、人行道、盖板涵、雨污水管道、排水沟等。
结构形式
1、主要技术标准：
道路等级：城市Ⅱ级主干道
计算行车速度：40km/h
路面结构：水泥混凝土路面
道路横坡：1.5%
地震荷载：地震加峰值加速度0.05g
路线交叉：平面交叉
高程系统：黄海高程系统
2、横断面设计：
新隆路道路规划红线宽度为34.5m，机动车按双向二车道布置：
4.5米(人行道)+3.5米(慢车道)+7.5米(行车道)+3.5米(中央带)+7.5米(行车道)+3.5米(慢车道)+4.5米(人行道)=34.5米;
3、路面结构设计：
(1)主车道路面结构
面层 水泥混凝土路面(fr=5MPa) 20cm 基层 5%水泥稳定碎石层 18cm
垫层 填隙碎石 20cm
(2)人行道结构
6cm 火烧板
4cm 小石子水泥砼(不掺砂)
20cm 透水性无砂粗骨料水泥砼
本次验收范围：德化县城东新隆路道路单位工程
二、执行工程技术标准情况
1、本工程在施工中严格执行强制性标准及规范要求，在施工中主要参照执行的质量控制标准如下：
a.“德化县城东新隆路道路工程”施工招标文件及施工合同 b.福建省林业勘察设计院设计的《德化县城东新隆路道路工程(K0+000~K0+749.251)》施工图
c.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90
d.《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
e.《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ97-87
f.《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-20xx
g.《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-20xx H. 其他有关技术法规和规范
2、工程现场管理情况
在整个施工过程中，本公司项目部始终坚持安全生产、质量第一的施工原则进行文明施工。为了确保工程的施工质量，整个工程从项目法人管理上和技术上着手，制定了强有力的保证措施，并在实际工程施工中付诸实施。
a.明确了质量负责人、质检负责人，明确了该项目的专职质量“三检”制度，班组、质检员跟班上岗，及时发现问题及时纠正。
b.开展了全面质量管理制度，建立健全质保体系，按全面质量管理方法，进行全过程系统质量管理，用经济手段促进和加强质量管理。
c.技术管理人员对每一道施工工序施工前实行详细的技术交底，施工过程中，项目部技术质检部门实施全过程跟踪、检查、现场巡视，严格控制每一道工序的施工质量，对施工中检查发现的问题及时整改，杜绝工程质量隐患的存在。
d.各班组明确设计图表、工程质量要求，每一道工序都是经过有关人员验收合格后，再进行下一道工序的施工，属于隐蔽工程部分及时提请监理工程师及甲方人员进行验收，并做好相关的签证工作。
f.严把工程材料采购关，不仅要厂家提供产品出产质量证明书(出厂合格证)，而且按照规定取样送检合格，并经监理审核认可后方才允许进场使用。
g.严格控制砼的水灰比，砼拌和前根据配合比计量将各材料送入料斗，拌和用水根据现场砂石料的含水量做适当调整，严格控制拌和用水。
3、工程试验检测
本工程涉及的试验主要有填隙碎石灌砂试验、弯沉检测，水泥稳定碎石层灌砂试验、无侧限抗压与弯沉检测，土方路基弯沉检测，污水管道闭水试验等。由德化县建设工程质量监督站及福建省建筑工程质量检测中心有限公司对本工程进行检测。
a.原材料检测：
本工程各项材料均具备产品出厂合格证及检验报告，现场均按批见证取样、送检，具体情况如下：
1、钢筋：采用福建省三钢(集团)有限责任公司生产的钢筋。 每批进场均经甲方代表验收并且见证取样送检试验，合格后方投入使用。共取样检测8组，合格率100%。
2、水泥：采用水泥采用福建省建福水泥股份有限公司、泉州美岭水泥有限公司、永安万年水泥有限公司生产，每批进场均经甲方代表验收并且见证取样送检试验，合格后方投入使用。共取样检测25组，合格率100%。
3、砂、石子进场均经监理单位现场验收，质量符合设计要求，并按规定取样送检合格。 共取样检测36组，合格率100%。
4、污水工程管材采用厦门国桥机械有限公司生产的JBG-50B、JBG-55B规格金属波纹管,进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测2组，合格率100%。
5、电力工程管材采用福建省泉州大日塑胶有限公司生产的
Φ63×3.0(mm)规格的CPVC埋地式高压电力电缆保护套管,进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测1组，合格率100%。
6、路灯工程电缆采用福建省南平南线电缆有限公司生产的YJV 5×50mm²、YJV 5×16mm²规格的铜芯交联电力电缆，进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测2组，合格率100%。
7、路灯工程灯杆采用福建新兴路灯电力钢杆有限公司生产的12米高低臂路灯、15米6火中杆灯、15米2火中杆灯。进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测3组，合格率100%。
8、路灯工程灯泡采用上海世纪照明有限公司生产的NG150、NG250、NG400规格的高压钠灯。进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测3组，合格率100%。
b.施工试验
密实度检测：
排水工程砂垫层压实度、管腔管顶回填砂压实度共取样检测
45组，合格率100%。
混凝土、砂浆试块强度检测：
路面抗折强度5MPa砼试块共57组，试块强度统计评定符合要求;雨水井垫底，C20砼试块共8组，试块强度统计评定符合要求;污水井垫底，C20砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;涵洞盖板，C35砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;涵洞台帽，C30砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;人行道垫层，C20砼试块共12组，试块强度统计评定符合要求;雨水管基础，C20砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;路灯基础，C20砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;排水沟盖板，C30砼试块共2组，试块强度统计评定符合要求;箱式变压式基础，C20砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;路灯手孔井盖座补强，C20砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;路灯手孔井基础，C25砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;路灯电缆塑料护管包封，C15砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;标志基础，C25砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;人行道铺装M7.5砂浆试块6组，试块强度统计评定符合要求;路缘石安装M7.5砂浆试块共5组，试块强度统计评定符合要求;雨水井井M7.5砂浆试块共12组，试块强度统计评定符合要求;污水井 M7.5砂浆6组，试块强度统计评定符合要求;锥坡上游，M7.5砂浆6组，试块强度统计评定符合要求;排水沟，M7.5砂浆7组，试块强度统计评定符合
使用功能试验
道路工程：由福建省建筑工程质量检测中心有限公司进行路基弯沉检测，填隙碎石灌砂试验、弯沉检测，水泥稳定碎石层无侧限抗压、弯沉检测与灌砂试验，经检测均符合设计要求。
排水工程：污水管道闭水试验共计6次，雨水管道闭水试验共计9次，均符合设计要求。
三、质量事故及处理情况
本工程在具体施工过程中本着“安全生产，质量第一”的原则，把好质量关，按分工分级进行交底，科学地、合理地组织各项工作，确保施工过程中符合有关技术标准、验收规范和质量评定标准，本工程从进场到完工未发生质量事故。 四、工程质量验收情况
根据城市道路工程施工与质量验收规范《CJJ1-20xx》的要求，本工程道路工程按分项工程验收，划分为54个工程分项，各工程分项名称及其检验批数量如下表：
五、质量自评
工程竣工后，项目部组织有关人员进行工程质量检查，确认本工程符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件和合同要求，根据各有关规范对本工程外观、质量保证资料及实测项目进行检查和自评，确定为合格等级。
六、施工总结
当地政府及建设单位、质量监督站、地质勘察研究院、设计单位、监理单位等有关部门的大力支持、主动协配是完成该工程的关健;监理人员积极配合，跟班作业，及时检查验收隐蔽工程是加快工程进度的前提;熟悉设计文件、图纸，了解设计意图，编制好施工计划，做到对工程心中有数是确保工程质量安全的主要保证;安全生产是施工能否顺利进行的重要条件。
我单位感谢各有关部门在施工过程中对我单位施工质量上给予严格的技术指导，及工程进度上的大力帮助，使工程得以保质保量顺利完工!
现申请建设单位组织有关部门进行工程竣工验收。
福建省融旗建设工程有限公司
xx年x月x日
电瓶车道工程竣工验收报告
一、工程概况：
青州市南阳河下游治理工程 、由青州市宏利水务有限公司建设，潍坊青华设计有限公司、青州广大工程监理有限公司负责现场监理、浙江沧海市政园林建设有限公司负责施工、本工程位于南阳河下游铁路桥为道路工程起点与 昭德路桥下二标段道路相接，道路全长4265米。道路设计宽度4米，车道为沥青路面，主要施工项目电瓶车道道路工程，
1、车道路面结构做法自上而下为： 30cm厚灰土、17cm厚5%水泥稳定碎石基层 ;10cm厚级配碎石底基层、4cm中粒沥青、3cm细粒沥青、1.5cm沥青封面、总厚度为：65.5cm 。
本工程正式施工于9月10日，在施工过程中，由于电力管线、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。
二、工程施工依据
1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政道路工程质量检验批标准》(CJJ1-90) 3、《沥青路面施工及验收规范》(GBJ97-87)
电瓶车道工程竣工验收报告
一、工程概况：
青州市南阳河下游治理工程 、由青州市宏利水务有限公司建设，潍坊青华设计有限公司、青州广大工程监理有限公司负责现场监理、浙江沧海市政园林建设有限公司负责施工、本工程位于南阳河下游铁路桥为道路工程起点与 昭德路桥下二标段道路相接，道路全长4265米。道路设计宽度4米，车道为沥青路面，主要施工项目电瓶车道道路工程，
1、车道路面结构做法自上而下为： 30cm厚灰土、17cm厚5%水泥稳定碎石基层 ;10cm厚级配碎石底基层、4cm中粒沥青、3cm细粒沥青、1.5cm沥青封面、总厚度为：65.5cm 。
本工程正式施工于209月10日，在施工过程中，由于电力管线、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。
二、工程施工依据
1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政道路工程质量检验批标准》(CJJ1-90) 3、《沥青路面施工及验收规范》(GBJ97-87)
1、根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全部工序均验收合格，具体如下：
2、压实度：
①砂基压实度(管腔)：现场检测(环刀法)39点，压实度为95.2～96.4，合格率100%，符合设计要求
②砂基压实度(管顶)：现场检测(环刀法)39点，压实度为93.4～94.6，合格率100%，符合设计要求
③土路基压实度：现场检测(环刀法)11点，压实度为93～95，合格率100%，符合设计要求
④级配碎石基层压实度：现场检测(灌砂法)9点，压实度为93.2～94.1，合格率100%，符合设计要求
⑤5%水泥稳定碎石基层压实度：现场检测(灌砂法)6点，压实度为95.4～96.2，合格率100%，符合设计要求 五、结构安全和使用功能抽查情况：
1、道路弯沉检测：
设计弯沉值为270 Mpa、建设工程质量检测有限公司工作人员进行现场检测，实测点数共112点，试验报告共3份，结果符合要求。
2、道路工程
外观项目评分：94.1(详见附件4：市政道路工程外观评分表) 实测项目得分：95.4(详见附件5：市政道路工程实测实量评分表)
质量保证资料评分：96.2 (详见附件6：市政工程质量保证资料评分表)
综合评分=95.2分
综合上述：本工程质保资料齐全完整，施工质量符合设计和规范要求，自评质量等级为合格。
浙江沧海市政园林建设有限公司 南阳河下游改造工程一标项目部
xx年x月x日、
池州市三范至江口道路工程竣工总结
池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。本项目起于321省道K127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号K0+000，路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接，终点桩号K4+550.837。路线全长4.551公里。本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：⑪、K0+000～K3+000：路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：3米土路肩+24米行车道+3米土路肩。⑫、K3+000～K4+550.837：路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：1.5米土路肩+14米行车道+1.5米土路肩。⑬、桥涵。⑭、环境保护，交通标志及沿线设施等。合同施工期为：5月16日至月31日。
一、工程概况
1、工程项目参建单位
工程项目名称：池州市三范至江口道路工程
建设单位：池州市交通局
投资单位：池州市华盛路桥投资有限公司
设计单位：安徽国顺交通咨询有限公司
监督单位：池州市交通道路质量监督检测站
监理单位：安徽省高等级公路监理公司
施工单位：镇江润扬交通工程处
2、工程规模及主要工程量
本工程总造价约为：4119万元。
主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3;②、软基换填：毛石14639m3、砂砾石16480m3、外运土方72736m3、6%石灰改善土50336m3;③、路基填筑外运土方92849m3;④、8%石灰改善土50593m3;⑤、级配碎石21748m3;⑥、水泥碎石稳定层34016m3;⑦、路面C40砼24487m3;⑧、钢材202.31T;⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。
3、工程项目自然条件概况
4、工程起讫点为K0+000，终点为K4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-)，本地区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。
属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明，季风气候明显。年平均气温在16.2℃左右。
路线经过区域河沟较多，雨季水量较大，地下水主要为潜水。K0+000～K3+000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等，该段基本为清淤换填;K3+000～K4+550.837段原地貌为水稻田、旱地、水塘等，该段大部分为反挖换填。
5、设计标准及验收标准
⑪、本项目一期设计标准为道路二级：K0+000～K3+000段设计速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段设计速度为60Km/h，城市主干道。 ⑫、路面砼等级为C40，厚度为24cm。
⑬、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量，厚度为32cm，抗压模亮1500MPa，七天抗压强度不小于4.0MPa，压实度不小于97%。级配碎石压实度不小于96%，厚度为20cm。
⑭、8%石灰改善土，压实度不小于95%，厚度为40cm。
⑮、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m压实度不小于96%，下路床0.3～0.8压实度不小于96%，上路堤0.8～1.5m压实度不小于94%，下路堤1.5m以下压实度不小于93%。零填土及路堑路床0～0.3m压实度不小于96%。 ⑯、土路基弯沉值不大于272，水稳基层弯沉值不大于41。
⑰、设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTG B01-、《公路路基设计规范》JTG D40-、《城市道路设计规范》CJJ 37-90、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-、《城市排水工程规划规范》GB50318-2000、《室外排水设计规范》GBJ214-87、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。
6、主要材料来源概况
本工程用钢材为马鞍山钢铁厂生产的钢材，水泥为铜陵海螺水泥厂生产的水泥，石灰、砂、石等为铜陵采石场供应，所有材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为自来水，符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。
二、组织机构及人员配置
为按期、优质完成K0+000～K4+550.837合同段工程任务，我公司组建池州市三范至江口道路工程项目经理部。项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，道路工程师1人，结构工程师1人，实验室主任1人。内设工程测量组(3人)，材料采购组(2人)，计量组(1人)，驻地实验室(3人)，质量安全组(3人)，后勤组(3人)。计划财务(2人)。该项目经理部是我公司派出的机构，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关工作部门，确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外，安排：
路基施工一队：挖掘机7辆、10T汽车20辆、推土机2台、压路机2台、铲车2台、水泵5台。
涵洞施工二队：负责全线涵洞工程。
施工三队：负责K0+000～K3+000段灰土、级配、水稳、路面砼施工。 施工四队：负责K3+000～K4+550.837段
三、合同工期情况
本合同段开工日期为年5月16日，完工日期为2007年12月31日，合同工期共230个日历天。因工程开工刚好是当地的梅雨季节(5、6、7月)，对路基施工影响极大。为了能够在合同工期内顺利完成，我项目部在开工前精心工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：
1、对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计;
2、在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善
合理，同时根据现场水稳情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行;
3、建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性;
4、强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工材料。
5、为保证工程质量和工期，加大投入成本购买当地一种炮渣土做路基填筑材料，大大缩短雨季施工工期。
四、工程管理
1、技术管理
⑪、实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。
⑫、对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。
⑬、认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果;工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
2、物资、机械管理
由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。 第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。 第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。
第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查;对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。
第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。
第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。
3、临时建设
为加快工程工期，全线路设置三个拌和站，设立一个工地现场办公室，总租地面积约20000㎡，施工完成后，彻底清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤点，没有给当地留下任何垃圾，防止了污染农田、河流。
安全管理
4、质量管理与体制
⑪、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。
⑫、制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。
⑬、严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。
⑭、严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。
⑮、严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。
⑯、结合我该项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。
⑰、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。
⑱、以试验室为重点，由总工直接负责，现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。
⑲、附质量保证体系表
5、合同管理
⑪、工程变更：施工期间，发现图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。
⑫、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包现象。
⑬、工程延期和费用索赔：尽管工程开工期在当地梅雨季节，但我项目部根据实际情况，合理安排，保证工程如期完工。
6、竣工资料整理
根据业主有关竣工文件整理办法的文件同通知，现已开始着手进行竣工文件整理。
五、各种施工工艺简介
1、路基施工工艺
挖方地段采用挖掘机和10T自卸汽车配合施工，填方地段采用重型压路机分层碾压施工。
路基施工方案采用全机械化施工方案，配备挖掘机7台，推土机3台,压路机4台，装载机3台，自卸汽车20辆，平地机2辆，洒水车2辆，配备核子密度仪、环刀等作为压实检测设备;配备砂浆搅拌机、混凝土拌合机、小型发电机、卷扬机、机翻斗等作为附属工程施工设备。
2、软基处理之粉喷桩施工工艺
⑪、深层搅拌机械就位。
⑫、预搅下沉(至设计标高)。
⑬、搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下30cm～50cm处(设计桩顶)。
⑭、在桩上部的5m长范围内重复搅拌一次(1/3～1/2)桩长、桩上部强度要求较高。
⑮、重复搅拌提升，直到离地面下0.5m，上部回填5%灰土(或水泥土)并压实。 ⑯、关闭搅拌机械移位至下一桩位。
3、涵洞施工工艺
⑪、基坑放样：根据设计图纸和涵洞的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。
⑫、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比基础宽出50cm。
基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。
⑬、钢筋工程
钢筋施工时严格按图纸和规范要求进行。如有焊接头，我们将派高水准的焊工持证上岗，同时由专职质量员跟踪监督，随机抽取实样送试验室进行抗拉、抗弯等机械性能测试，对于现场焊接接头，按每200只接头做一组试验。钢筋施工时，应结合安装工程交替进行，为安装工程创造良好的工作条件，以利安装方面的埋管、埋件、留洞、留孔顺利进行，确保安装质量。所有钢筋工程包括埋件必须开具隐蔽工程验收，由质监部门自检合格后报请监理工程师验收认可后方可进入下道工序。
⑭、模板工程
模板采用全新七夹板(18厚)铺设，板缝用塑胶带封闭，避免漏浆，确保砼密实平整。顶板模板面用水平仪监测，以保证平整度和标高准确。顶板模板支撑由Ф48×3.5钢管组成排架体系，纵横间距≤800mm，确保施工安全和质量。 ⑭、砼工程
施工缝的留设：墙面施工缝留在底板面以上30cm～50cm，墙高内留凸形止水缝。砼浇筑前，应对混凝土的运输路线作一周密部署，制定具体运输路线。混凝土的运输车设专人指挥管理，加强现场调度。混凝土浇捣技术：混凝土的浇捣主要采取插入式振动棒捣固，振动器的操作要做到“快插慢拔”。在振捣上一层时，应插入下一层砼的5cm左右以消除两层之间接缝，在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在使用过程中，每一插点要掌握好振捣时间，振动器插点要均匀排列。在振捣混凝土时，禁止紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。控制下料高度，当高度>2m时，采用串筒下料。砼养护：砼浇好后应及时派专人进行养护，避免出现收水裂缝和温差裂缝。养护时间不少于7昼夜。
4、石灰改善土施工工艺
⑪、摊铺集料：现场人工摊铺土和石灰、机械拌和，人工整平，摊铺松铺系数
1.53～1.58。
⑫、洒水闷料：如土过干应事先洒水闷料，使集料的含水量达到最佳值。 ⑬、整平轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6~8T压路机轻压一到两遍，使其整平。
⑭、摊铺石灰：根据石灰土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量计算每平米石灰稳定土所需的石灰用量，并计算每车石灰摊铺面积，然后再据以计算出每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，做出标记。用刮板将石灰摊开，表面无空白，量测石灰松铺厚度，较核石灰剂量是否正确。
⑮、拌和：拌和深度应达到稳定层底，严禁拌和层底留有素土夹层。
⑯、洒水拌和：在拌和过程中应及时检查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。
⑰、整型碾压：整型后立即碾压。
4、级配碎石、水稳层施工工艺流程
⑪、准备材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。 ⑫、修整路基测量放线。
⑬、料场洒水闷料拌和。
⑭、汽车运输。
⑮、平地机摊铺、人工修整。
⑯、标高检测、碾压。
⑰、压实度检测洒水养护。
5、砼路面施工工艺
⑪、施工准备：备料、施工前各种试验，水稳层检测合格，机械设备进场并调试可正常使用。
⑫、划分行车道和施工次序。
⑬、钢模安装。
⑭、砼搅拌和运输。
⑮、摊铺及捣实砼。
⑯、接缝施工。
⑰、刻纹。
⑱、养生。
六、环境保护和文明施工
1、重视环保工作：编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。
2、加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。
3、贯彻环保发：认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法规，结合工程设计和工程特点实施执行。
4、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。
5、美化施工工地，消除施工污染。
七、交工检查
工程评定结果均合格，优良率达到95%以上。
八、结束语
在池州市重点工程建设指挥部东外环建设办公室的大力支持下，监理单位和设计单位密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。
1、强化精品意识，注重技能培训。
2、健全控制体系，落实岗位责任制。
“严”字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。
3、严格工艺标准，攻克施工难题。
严把作业关，按照技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。认真分析施工重点、难点，在容易出现问题的地方提前预案，在施工中发现问题后，马上反馈。我合同段根据指挥部的要求，开展了“大干100天，加快路基工程施工”的活动，将施工生产推向了高潮，有力保证了施工质量和进度。
一、工程概况
工程名称：德化县城东路新隆路道路工程
建设单位：省道203线德化环城路东段新隆路道路工程建设 领导小组办公室
设计单位：福建省林业勘察设计院
勘察单位：福建省建筑轻纺设计院
监理单位：北京中城建建设监理有限公司
施工单位：福建省融旗建设工程有限公司
监督单位：德化县建设工程质量监督站
建筑概况：
新隆路道路工程位于德化县城东片区，南起新隆路与东三环交叉口，在K0+283.307m处与规划路一相交，在K0+374.5m处跨越浐溪设置一座4*20米预应力砼空心板梁桥，在K0+453.658m与规划路二相交，在K0+604.683m处与规划路三相交，北至新隆路与德霞公路交叉口，路线全长749.251.新隆路道路红线宽度为34.5米，计算行车速度为40公里/小时。 路基类型为一般路基，主要为挖方和填方路基。附属结构物有路缘石、防撞护栏、人行道、盖板涵、雨污水管道、排水沟等。
结构形式
1、主要技术标准：
道路等级：城市Ⅱ级主干道
计算行车速度：40km/h
路面结构：水泥混凝土路面
道路横坡：1.5%
地震荷载：地震加峰值加速度0.05g
路线交叉：平面交叉
高程系统：黄海高程系统
2、横断面设计：
新隆路道路规划红线宽度为34.5m，机动车按双向二车道布置：
4.5米(人行道)+3.5米(慢车道)+7.5米(行车道)+3.5米(中央带)+7.5米(行车道)+3.5米(慢车道)+4.5米(人行道)=34.5米;
3、路面结构设计：
(1)主车道路面结构
面层 水泥混凝土路面(fr=5MPa) 20cm 基层 5%水泥稳定碎石层 18cm
垫层 填隙碎石 20cm
(2)人行道结构
6cm 火烧板
4cm 小石子水泥砼(不掺砂)
20cm 透水性无砂粗骨料水泥砼
本次验收范围：德化县城东新隆路道路单位工程
二、执行工程技术标准情况
1、本工程在施工中严格执行强制性标准及规范要求，在施工中主要参照执行的质量控制标准如下：
a.“德化县城东新隆路道路工程”施工招标文件及施工合同 b.福建省林业勘察设计院设计的《德化县城东新隆路道路工程(K0+000~K0+749.251)》施工图
c.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90
d.《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
e.《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ97-87
f.《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-
g.《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 H. 其他有关技术法规和规范
2、工程现场管理情况
在整个施工过程中，本公司项目部始终坚持安全生产、质量第一的施工原则进行文明施工。为了确保工程的施工质量，整个工程从项目法人管理上和技术上着手，制定了强有力的保证措施，并在实际工程施工中付诸实施。
a.明确了质量负责人、质检负责人，明确了该项目的专职质量“三检”制度，班组、质检员跟班上岗，及时发现问题及时纠正。
b.开展了全面质量管理制度，建立健全质保体系，按全面质量管理方法，进行全过程系统质量管理，用经济手段促进和加强质量管理。
c.技术管理人员对每一道施工工序施工前实行详细的技术交底，施工过程中，项目部技术质检部门实施全过程跟踪、检查、现场巡视，严格控制每一道工序的施工质量，对施工中检查发现的问题及时整改，杜绝工程质量隐患的存在。
d.各班组明确设计图表、工程质量要求，每一道工序都是经过有关人员验收合格后，再进行下一道工序的施工，属于隐蔽工程部分及时提请监理工程师及甲方人员进行验收，并做好相关的签证工作。
f.严把工程材料采购关，不仅要厂家提供产品出产质量证明书(出厂合格证)，而且按照规定取样送检合格，并经监理审核认可后方才允许进场使用。
g.严格控制砼的水灰比，砼拌和前根据配合比计量将各材料送入料斗，拌和用水根据现场砂石料的含水量做适当调整，严格控制拌和用水。
3、工程试验检测
本工程涉及的试验主要有填隙碎石灌砂试验、弯沉检测，水泥稳定碎石层灌砂试验、无侧限抗压与弯沉检测，土方路基弯沉检测，污水管道闭水试验等。由德化县建设工程质量监督站及福建省建筑工程质量检测中心有限公司对本工程进行检测。
a.原材料检测：
本工程各项材料均具备产品出厂合格证及检验报告，现场均按批见证取样、送检，具体情况如下：
1、钢筋：采用福建省三钢(集团)有限责任公司生产的钢筋。 每批进场均经甲方代表验收并且见证取样送检试验，合格后方投入使用。共取样检测8组，合格率100%。
2、水泥：采用水泥采用福建省建福水泥股份有限公司、泉州美岭水泥有限公司、永安万年水泥有限公司生产，每批进场均经甲方代表验收并且见证取样送检试验，合格后方投入使用。共取样检测25组，合格率100%。
3、砂、石子进场均经监理单位现场验收，质量符合设计要求，并按规定取样送检合格。 共取样检测36组，合格率100%。
4、污水工程管材采用厦门国桥机械有限公司生产的JBG-50B、JBG-55B规格金属波纹管,进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测2组，合格率100%。
5、电力工程管材采用福建省泉州大日塑胶有限公司生产的
Φ63×3.0(mm)规格的CPVC埋地式高压电力电缆保护套管,进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测1组，合格率100%。
6、路灯工程电缆采用福建省南平南线电缆有限公司生产的YJV 5×50mm²、YJV 5×16mm²规格的铜芯交联电力电缆，进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测2组，合格率100%。
7、路灯工程灯杆采用福建新兴路灯电力钢杆有限公司生产的12米高低臂路灯、15米6火中杆灯、15米2火中杆灯。进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测3组，合格率100%。
8、路灯工程灯泡采用上海世纪照明有限公司生产的NG150、NG250、NG400规格的高压钠灯。进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测3组，合格率100%。
b.施工试验
密实度检测：
排水工程砂垫层压实度、管腔管顶回填砂压实度共取样检测
45组，合格率100%。
混凝土、砂浆试块强度检测：
路面抗折强度5MPa砼试块共57组，试块强度统计评定符合要求;雨水井垫底，C20砼试块共8组，试块强度统计评定符合要求;污水井垫底，C20砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;涵洞盖板，C35砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;涵洞台帽，C30砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;人行道垫层，C20砼试块共12组，试块强度统计评定符合要求;雨水管基础，C20砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;路灯基础，C20砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;排水沟盖板，C30砼试块共2组，试块强度统计评定符合要求;箱式变压式基础，C20砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;路灯手孔井盖座补强，C20砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;路灯手孔井基础，C25砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;路灯电缆塑料护管包封，C15砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;标志基础，C25砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;人行道铺装M7.5砂浆试块6组，试块强度统计评定符合要求;路缘石安装M7.5砂浆试块共5组，试块强度统计评定符合要求;雨水井井M7.5砂浆试块共12组，试块强度统计评定符合要求;污水井 M7.5砂浆6组，试块强度统计评定符合要求;锥坡上游，M7.5砂浆6组，试块强度统计评定符合要求;排水沟，M7.5砂浆7组，试块强度统计评定符合要求;涵洞基础，M7.5砂浆6组，试块强度统计评定符合要求;涵洞墙身，M7.5砂浆15组，试块强度统计评定符合要求;挡墙，M7.5砂浆36组，试块强度统计评定符合要求;护脚，M7.5砂浆2组，试块强度统计评定符合要求;防撞墩抹面，M10砂浆2组，试块强度统计评定符合要求;防撞墩，M7.5砂浆2组，试块强度统计评定符合要求;填方边沟，M7.5砂浆17组，试块强度统计评定符合要求;路灯手孔井，M5砂浆4组，试块强度统计评定符合要求。
使用功能试验
道路工程：由福建省建筑工程质量检测中心有限公司进行路基弯沉检测，填隙碎石灌砂试验、弯沉检测，水泥稳定碎石层无侧限抗压、弯沉检测与灌砂试验，经检测均符合设计要求。
排水工程：污水管道闭水试验共计6次，雨水管道闭水试验共计9次，均符合设计要求。
三、质量事故及处理情况
本工程在具体施工过程中本着“安全生产，质量第一”的原则，把好质量关，按分工分级进行交底，科学地、合理地组织各项工作，确保施工过程中符合有关技术标准、验收规范和质量评定标准，本工程从进场到完工未发生质量事故。 四、工程质量验收情况
根据城市道路工程施工与质量验收规范《CJJ1-2008》的要求，本工程道路工程按分项工程验收，划分为54个工程分项，各工程分项名称及其检验批数量如下表：
五、质量自评
工程竣工后，项目部组织有关人员进行工程质量检查，确认本工程符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件和合同要求，根据各有关规范对本工程外观、质量保证资料及实测项目进行检查和自评，确定为合格等级。
六、施工总结
当地政府及建设单位、质量监督站、地质勘察研究院、设计单位、监理单位等有关部门的大力支持、主动协配是完成该工程的关健;监理人员积极配合，跟班作业，及时检查验收隐蔽工程是加快工程进度的前提;熟悉设计文件、图纸，了解设计意图，编制好施工计划，做到对工程心中有数是确保工程质量安全的主要保证;安全生产是施工能否顺利进行的重要条件。
我单位感谢各有关部门在施工过程中对我单位施工质量上给予严格的技术指导，及工程进度上的大力帮助，使工程得以保质保量顺利完工!
现申请建设单位组织有关部门进行工程竣工验收。
福建省融旗建设工程有限公司
xx年x月x日
一、工程概况
(一)、基本情况
xxxxxxxxxxxxxx起点与旧沥青路相交，起点桩号为K00+000，终点位于xx镇，与现有水泥路顺接，终点桩号为K11+111，总里程xxxxx公里。。公路等级为四级，路基宽度5.5米，全幅式水泥混凝土路面。
(二)、基本结构形式及主要工程数量
1.基本结构形式
该工程为旧路改造四级公路，计算行车速度为60公里/小时，路基宽度5.5米，全幅式水泥混凝土路面。
2、路基超高方式
路基超高绕路基中线缘旋转。路面横坡度为1.5%。
(2)主要工程数量
道路工程的施工内容主要包括路基工程、路面工程、涵洞工程、安全设施工程，完成总投资9999999元
1、路基工程
路基挖土方：33113m3
路基挖石方：16355m3
M7.5号浆砌片石边沟：11367m
2、路面工程
10cm厚填隙碎石底基层：123329.32m2
均厚15cm填隙碎石底基层：5531.54m2
厚13cm5%水泥稳定碎石基层：128380.87m2
均厚8cm水泥稳定碎石基层：109304.95m2
20cm厚水泥砼面层：253575.27m2
3、涵洞工程
涵洞：盖板涵3道
4、安全设施及预埋管线
混凝土护栏：1930米
单悬臂式交通标志:128个
凸面镜：48个
二、机构组成
1、管理机构设置
项目施工组织机构的组建按照项目法管理的原则，成立 “XXXXX工程项目部”，按照项目法组织施工。实行项目经理负责制，全权代表我公司按照合同要求履行有关的权利和义务，满足业主要求。
项目部组成由具有相当类似施工经验工程师组成，由项目经理1人、项目付经理1人、项目技术负责人1人。项目部下设施工技术室、质检安全室、物资机械供应室、计财室、工地试验室和综合办公室。根据本工程实际情况及工期的要求，投入三个专业队伍：路基队、路面队、构造物队。
2、主要人员、设备投入情况
人员及设备的进场，总体原则是根据工程施工进度的实际需要和监理的要求，分期分批地进入现场，并依据实际情况随时进行调整。进场人员、设备立即投入工程施工中。
按合同文件和阶段工程需要，主要人员投入情况：项目经理1人，项目副经理1人(兼内业工程师)，项目总工1人，路基路面工程师1人，质检工程师1人，测量工程师1人，试验检测工程师1人(试验委托宁德市质检站)，财务主管1人，计量工程师1人。主要设备投入情况：挖掘机3台，装载机2台，压路机18吨2台，运输车15吨12辆、发电机组2台，变压器1台，JS350拌合站1座，JS500拌合站1座，三辊轴摊铺机2套、台背回填2吨振动夯1台，混凝土运输车8部，洒水车1部，钢筋及木工加工设备2套，日本宾得T-602(J2)全站仪1台，天津森氏DSC232水准仪1台，试验设备用宁德市质检站仪器。
三、质量管理情况
(一)、质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构
1、建立质量保证体系
2、质量管理组织机构：质量管理组织机构由项目经理牵头，由项目质检负责人、项目总工程师、项目经理部各科室负责人、各工程队队长及质检员、项目经理部的有关业务人员参加组成质量管理领导小组。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。
3、质量自检组织机构：质量自检组织机构由项目经理部质检负责人和安全质量科与测量试验室负责人组成。质检负责人由法人代表直接委派，全面负责质量检查和监督工作,在质量把关方面直接对法人代表负责，在质量管理方面有一票否决权。
4、质量目标：保证工程质量为优良工程
(二)、强化全员创精品意识
贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，对全体参建职工进行经常性的宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到一次达优、一次验交。
(三)、加强施工技术指导，加大监控力度
配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、分部分项工程编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制，在重点项目设质量管理点，开展QC小组活动。实行以质量论奖罚的政策，“优品计价，劣质重罚”。与建设、设计、监理单位密切合作，尊重并服从他们的督导监控，“四位一体”联手创优。
(四)、落实各项规章制度
结合本标工程实际，组织全体参工人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行优质优价制、安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定。落实开(竣)工报告、隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制”，与工班初检、工程队复检、项目部终检的“三检制”等制度。
(五)、推行标准化施工作业，样板引路
认真落实我单位已通过ISO9001认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量监控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路，每项工程都先试做样板，经监理工程师确认施工工艺达标、质量合格后再展开施工。组织现场观摩见学活动，促进施工工艺与技术水平的提高。
(六)、严格把好材料的质量关
严格执行甲方要求的施工单位自购的主要材料其生产厂家须经业主及监理工程师认可的规定，全部材料均应有质保书。进场时，必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书，严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经监理工程师确认达标后方可使用，杜绝使用假冒伪劣产品。
(七)、强化计量工作，完善检测手段
项目部试验室配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，配置先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具检定规程，保证取值的准确性。试验人员深入工地跟班作业进行计量检测，保证检测数据的真实、准确，定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养、检验标定。
健全工地计量管理制度，坚持挂牌施工，把好计量关。凡需计量的工序必须配备符合精度要求并经计量检验部门标定的计量器具，砼搅拌站采用电子自动计量配料设备，严格按施工配合比计量。
(八)、质量管理评定
经过系列工程质量管理措施，本建设项目(合同段)质量自检评定得分为86.4分，质量等级为合格。具体如下：
合同段公路工程划分两个单位工程，质量自评结果如下：
1、路基单位工程评87.8分：所属有1个分部工程(路基土石方工程评87.8分)。
2、路面单位工程评86.1分：所属有1个分部工程(路面工程评86.1分)
一、工程概况
一号道路起点为创新基地沙河西区十八号道路设计与一号道路设计分界处桩K0+010.64，终点为现况西沙桥西匝道，桩号K0+963.道路红线宽25~27m，全长952.36m。道路为一幅路型式，机动车道宽14m，渐宽段14~16m，两侧人行道各为5.5m(含树池)
本工程由北京振邦承基开发建设有限公司投资，北京市市政工程设计研究总院北京市龙泰设计咨询开发公司设计，北京照普博伦工程管理有限公司监理，北京昌水建筑公司一号道路项目部负责施工。
1.1 机动道路面结构
细粒式沥青混凝土AC-13 3cm
中粒式沥青混凝土AC-16 5cm
乳化沥青下封层 1cm
石灰粉煤灰沙砾混合料 20cm
石灰粉煤灰沙砾混合料 20cm
总厚度 49cm
1.2 人行道结构
透水型步道砖10*20*6 6cm
1:5水泥中砂干拌 2cm
C15无砂混凝土 15cm
粗砂垫层 5cm
总厚度 28cm
二、主要工程数量
机动车道面积 13753.61㎡
人行道面积 9342.75㎡
混凝土树池 365套
路缘石12*30*74.5 1888m
路缘石8/10*30*49.5 1868m
三、施工过程
3.1 开、完工日期
开工日期 20xx年7月6日
完工日期 20xx年6月25日
3.2工程测量
测咳嗽币谰菀抵魈峁┑目刂频鉉X3A~CX1，根据施工现场面宽、线长、重点部位测量精度要求高的特点做了一条附合导线D线(D1~D10)。
3.3 路基工程
3.3.1路基挖土方采用挖掘机挖土，汽车运输土方外弃，道路中线纵横断面高程平整度符合设计规范要求。
3.3.2路基加固处理
一号道路表层人工填土为过湿段，土质为素粘土、软胶状。施工中路床以下做60cm换填级配砂石处理，9%白灰土处理15cm，砂石分二层摊铺、碾压，经检测厚度、平整度、密实度均符合规范要求，9%白灰土采用场外集中按配比拌和，汽车运至现场路基，推土机摊铺，人工配合平整，压路机碾压密实，经检测高程、厚度、平整度、密实度符合设计规范要求。
3.3.3 石灰粉煤灰沙砾混合料基层采用混合料场集中拌和，汽车运输，随运随铺。石灰粉煤灰沙粒混合料采用自动调平摊铺机分两层摊铺，通过试验段确定压实系数，进行大面积摊铺，碾压时其含水量保持最佳含水量±2%范围内采用一轻一轻的程序碾压，石灰粉煤灰砂粒混合料各项指标均满足设计规范要求。
3.3.4沥青混凝土面层施工，沥青混凝土摊铺采用摊铺机成梯队联合作业，全幅摊铺。
3.4道路附属构筑物施工
3.4.1路缘石
3.4.2人行道施工
人行道基层5cm粗砂垫层，采用人工摊铺平整，洒水湿润，平板
夯震实。无砂混凝土采用商品混凝土。树池支模，混凝土立道牙弹线控制高程，厚度人工摊铺，杆尺找平，小型压路机压实。摊铺透水砖采用1︰5水泥中砂集中干拌。摊铺透水砖冲筋放样，用5.5m杆尺控制平整度，不规则及半头砖采用机械切割铺砌。盲道施工按照无障碍设施有关规定执行，盲道通畅，止步砖与路口人行道的相接平顺，具有完善的使用功能。树池边框按设计间距安放。
四、主要设计变更和工程洽商
4.1 20xx年8月17日工程洽商记录：一号道路地下水位高，土质为粘素土软胶状，全线换填60cm级配砂石，分层夯实。
4.2 20xx年10月29日工程洽商记录：一号道路K0+860~K0+966.84段纵坡度由原设计1.4%调整为0.4%与西沙桥西匝道西北路边坡直接，八字取消结构不变。
4.3 20xx年5月23日工程洽商记录：一号道路K0+025~K0+109.54已施工完成人行道北移1.1m，移出中石油征地红线。
五、工程质量安全状况
按《北京市城市道路工程施工技术规程》施工，按《城镇道路工
程施工质量检验标准》检验，平均合格率98.9%，未发现质量事故和安全事故。
六、本工程经质量自检，具备竣工验收条件。
一、工程情况
二、工程竣工验收实施情况
(一)验收组织
建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位和其他有关专家组成验收组,根据工程特点,下设若干个专业组。
1.验收组 组长 副组长
组员
2.专业组
专业组 建筑工程
建筑设备安装工程 通讯、电视、燃气 等业工程 工程质保资料
(二)验收程序
1.建设单位主持验收会议。
2.建设、勘察、设计、施工、监理单位介绍工程合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工 程建设强制性标准情况。
3.审阅建设、勘察、设计、施工、监理单位的工程档案资料。
4.验收组实地查验工程质量。
5.专业验收组发表意见，验收组形成工程竣工验收意见并签名。
组长
组员
(三)工程质量评定
分部工程名称
验收意见
质量控制资料核查
安全和主要功能核查
及抽查结果
观感质量验收
路基工程
路面工程
桥梁工程 共核查 项,
环保工程 共 项 符合要求 项。 共抽查 项
交通安全设施
经审查 符合要求 经核定符合 规范要求
项 共抽查 项, 符合要求 项
机电工程 项 符合要求 项。 不符合要求 项
经返工处理 符合要求 项
(五)工程验收结论
竣工验收结论：
建设单位： 监理单位： 施工单位： 勘察单位： 设计单位：
(公章) 单位(项目)负责人：
年 月 日
(公章) 总监理工程师：
年 月 日
(公章) (公章) (公章)
单位(项目)负责人:
年 月 日
单位(项目)负责人: 单位(项目)负责人:
年 月 日
年 月 日
随着经济的不断发展,人口的急剧膨胀和不断恶化的环境使我们目前的交通系统面临着严峻的挑战.如何在这样的形势下解决交通问题,获得科学和谐的发展是交通运输管理者们所必须研究的课题.
作 者：康战勋 赵艳红 作者单位：康战勋(荥阳市公路管理局,河南荥阳,450100)赵艳红(荥阳市地方公路管理所,河南荥阳,450100)
刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：20xx “”(13) 分类号：U4 关键词：19XX年，有一个叫弗兰克·帕森斯的美国人，为了帮助年轻人和成年人梳理不断复杂的职业选择过程，在波士顿一个街道的一栋住宅楼里创建了职业局。这项新计划指导求职者(尤其是新来的移民)去审视他们自己的个性特点，调查当地的就业状况，然后选择可能的最佳机会。正如我们今天所知，这就是生涯规划咨询过程的开始。
让我们回到现在。今天规划的生涯道路和一百年前有何不同呢?在中国，这也只是和二十年前的不同。
首先，社会的飞速发展影响着我们今天的生活，并已触及生涯发展过程的核心。社会的巨变波及我们每一个人，影响着我们的工作时间、方式、地点和工作内容，进而又影响到我们对职业生涯的规划和追求。
随着“国际竞争国内化”和“国内竞争国际化”态势愈演愈烈，以及技术、社会与体制改变提出的空前严峻挑战，组织为了有效地生存不得不通过合并、缩减及重新设计等方式来不断调适，从而一方面使得组织无法给员工提供稳定的、有保障的职业;另一方面也使得传统的组织化职业安排，即通过将员工提升到管理层来承认其专家和技术人员价值的方法难以为继。
工作的基本性质正在发生变化。过去，人们进入一家公司或机构后就忠于职守直到退休，这样的日子已一去不复返。这种观念已不再适合大多数工作者的生活现实。
传统职业生涯是以工作安全感为主的心理契约。忠诚会以经济安全作为回报。如果你对组织很忠诚且为组织生产产品和提供服务做贡献，那么组织将会一直聘用你，并在退休时为你支付退休金。而新的心理契约则以增强个人的就业力为基础。生产力已成为企业在市场购买的一种商品。忠诚和长期的承诺不再是工作者和组织之间社会心理契约的主流。
个体从对工作或就业的安全感，转移到对可就业能力的安全感上。工作者更忠实于他们的工作技能和他们的合作者。劳资双方的这种结合，将在彼此需要动态平衡的基础上呈现出多样性和不确定性特征。绝对的组织忠诚将逐渐让位于相对的职业忠诚、专业忠诚和可雇用性忠诚，并且双方都将愈发强调即期收益的性质、质量、多寡及对彼此长远发展的终极影响。
工作和组织机构在范围上已日趋国际化，而不是仅限于一个国家内。今天的公司不再是中国的或者美国的，而是实行跨国经营。工人像燃料和电力一样被视为一种商品。人们可以从成本和收益的角度对一个中国工人和一个墨西哥工人或一个美国工人进行比较。
除了每周四十小时的有薪工作之外，许多人的日程表中排满了兼职的、弹性的、临时的和应急的工作，像远程工作或其他工作安排，这些工作通常没有收入可言。这些新生而灵活的工作日程安排使生涯构建的复杂性日益增加。
工作场所的多样性对工作和生涯造成了极大的冲击。同样，人力资源的国际化和移民，包括劳动力的地区性流动，都对职业世界造成影响。例如，在美国工业机构中的.主要劳动力构成反映了近年来中南美洲、亚洲和东南亚的移民浪潮。这股移民潮在规模上远远胜过20世纪初跨洋而来的欧洲移民潮。又如，到中国任职业的外籍人员也在不断增加。
人们跳槽除薪资因素之外，最主要的原因是感觉在企业内部已无发展机会。这种“发展受限”除职位晋升外，还包括管理知识成长与生涯发展的瓶颈。这就使得个人对组织无法给予长期的承诺。于是，个人不再秉持“从一而终”的理念，会因个人兴趣、能力、价值观及工作环境的改变，而不断地寻找新的工作机会和新的职业机会，并经常加以改变。
从个人采取的生涯策略来看：一是工具性取向的生涯策略，即工作成为个人达到其他目的的工具;二是走马灯式的生涯转换策略，个人通过转换工作来增加学习各种工作技术的机会，从而增强自己终身的可雇用性。从社会表征来看则是跨专业的职业生涯和短暂性的职业生涯日渐流行，社会发展进入所谓的“易变性职业生涯”时代。
性别与工作之间的平衡正在发生变化。当然，这种现象与当前人们的家庭生活观念有关。但是，越来越多的妇女在职业世界贡献力量，这一事实导致了工作机构和日常家庭生活的重大转变;并随着女性职业地位的提升，也迫使人们以更平等的眼光来看待男女两性的家庭角色。既然母亲在家庭外忙事业，人们就期望父亲也来分担做饭、家务劳动、抚养儿童和料理家务的责任：
最后，人们用来做出规划生涯和选择职业的资料和资源已极大丰富。生涯专家称之为生涯干预，包括为人们的生涯发展提供帮助的计算机系统、问卷量表、书籍、视听材料、印刷材料以及专业人士和非专业的辅助人员。现在，各种生涯干预比以往丰富得多，但对使用者来说也就更难了解在特定情境下选择哪个最合适。
总之，作为社会经济生活急剧变化的产物，生涯规划已成为一项颇具挑战性的任务，如果你完成得好，职业发展就好，人生会更圆满。
验收报告格式
工程竣工验收报告
(建筑工程)
工程名称：
验收日期：
建设单位(盖章)：
填 写 说 明
1、工程竣工验收报告由建设单位负责填写，向备案机关提交。
2、填写要求内容认真，语言简练，字迹清楚。
3、工程竣工验收报告一式三份，建设单位、监督站、备案机关各持一份。
一、工程概况
工程名称工程地点
建设面积工程造价
结构类型层数地上： 层
地下： 层
施工
许可证号监理
许可证号
开工日期验收日期
监督单位监督编号
建设单位资
质
证
号
勘察单位
设计单位
总包单位
承建单位
(土建)
承建单位
(设备安装)
承建单位
(装修)
监理单位
施工图
审查单位
二、工程竣工验收实施情况
(一)验收组织
建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位和其他有关专家组成验收组，根据工程特点，下设苦干专业组。
1、
组 长
副组长
组 员
2、专业组
专 业 组组 长组 员
建 筑 工 程
建筑设备安装工程
通讯、电视、燃气等
专 业 工 程
工 程 质 保 资 料
(二)验收程序
1、建设单位主持验收会议。
2、建设、勘察、设计、施工、监理单位介绍工程合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工程建设强制性标准情况。
3、审阅建设、勘察、设计、施工、监理单位的工程档案资料。
4、验收组实地查验工程质量。
5、专业验收组发表意见，验收组形成工程竣工验收意见并签名。
(三)工程质量评定
分部工程名称评定等级质量保证资料评定观感质量评定
地基与基础工程
共核查 项
其中符合要求 项
经鉴定符合要求 项
应得： 分
实得： 分
得分率： %
主体工程
地面与楼面工程
门窗工程
装饰工程
屋面工程
采暧卫生及燃气
工程
建筑电气安装
工程
通风与空调工程
电梯安装工程
(四)验收人员签名：
姓 名工 作 单 位职 称职 务
(五)工程竣工验收结论：
建设单位：
(签章)
法人代表：
年 月 日
监理单位：
(签章)
总监理工程师：
年 月 日
施工单位：
(签章)
法人代表：
年 月 日
勘察单位：
(签章)
项目负责人：
年 月 日
设计单位：
(签章)
项目负责人：
年 月 日
验收报告范文
一、工程概况:
工程名称:家园2#高层住宅楼
建设单位xx集团房地产开发公司
勘察单位:中国矿业大学岩土新技术发展公司
设计单位:xx市第三设计研究院;人防设计院
施工单位:xx集团建安公司
监理单位:xx市科苑监理公司
建筑面积:约30000m3
该工程为高层商住楼，地下2层，地上二十八层带塔楼建筑总高度为87、3m，其中负二层为人防工程，防护等级为六级，防火等级一级，负一层为普通地下室用作自行车库，地上31层塔楼为住宅。
本工程主体部分为钢筋砼剪力墙结构，室内隔墙采用3、5mp加气砼块m5混合沙浆砌筑填充墙。主体工程抗震等级二级抗震，7度设防。一至十二层层高均为2、8米，一至八层墙厚为250mm，九至十二层墙厚为200mm。一至四层墙体砼等级为c35，五至十二层为c30，梁板砼等级均为c25、。
本工程主体部分开工日期为xx年xx月xx日，十二层主体部分于xx年xx月xx日结束。
二、施工资料:
该分部工程资料共9项
水泥出厂合格证及复试报告15份
砂检测报告12份
碎石检测报告18份
砼外加剂2份
钢筋出厂合格证及复试报告12份
焊接试验报告，焊条，焊剂合格证39份
砖砌块出厂合格证及试验报告4份
砼试块检验报告48组
砂浆试块检验报告16组
该分部工程涉及质保资料共162份
质保资料实有160份，其中二组砂浆试块报告待28d强度。质保资料除二组砂浆试块待报外，其余均符合要求。
三、施工过程质量控制依据及措施:
控制依据:
(1)xx市第三建筑设计研究院设计的家园2#楼施工图、设计变更、图纸会审记录及xx集团建安公司编制的该工程施工组织设计。
(2)96g101混凝土结构施工图平面整体表示法图集，混凝土结构工程施工验收规范(gb50204————92)。
(3)砌体工程施工质量验收规范(gb50203——20xx)，填充墙图集(xg961)。
(4)国家建设标准强制性条文。
(5)国家及江苏省有关的施工操作规范和验收标准。
措施:
施工前，首先组织项目部及各施工班组认真学习<建筑法>，贯彻执行，学习施工规范及新的验收评定标准;熟悉图纸领会其设计意图，做好各分部分项工程的技术交底工作。在施工中坚持跟踪检查现场指导尽可能避免返工现象影响工程质量，建立建全各项管理体制，坚持班前布置班后检查总结，严格执行自检，互检，交接检的“三检”制度，加强质量管理，确保工程质量达到优良标准。
四、施工过程控制:
1、材料质量控制:
我们对材料的质量控制从材料的进场开始，严把进场材料的质量关，并在监理的见证下取样送检，待试验合格后方才使用，对试验不合格的材料坚决清除退场，杜绝不合格的材料在工程中出现。
2、各分项工程的质量控制:
在施工中，我们始终坚持每道工序必经监理验收合格，方才进行下道工序的施工，严把工序质量关，保证各分项、分部的质量关。
2、1工程的测量放线:
该工程测量放线所用仪器采用国家二级标准测量仪器，对仪器有专人使用，并经常校验以确保测量的精度，对测量用基准点严格保护并在施工期间定期复核确保测量正确。每次测量结束后立即请监理复核验收，保证测量的准确性。
2、2钢筋工程:
钢筋工程分钢筋的制作和绑扎，钢筋由钢筋车间统一制作。首先对进入加工车间的钢筋在监理见证下分类按量进行取样送检，待复试合格后再加工制作，对于加工好的钢筋根据图纸设计及施工规范检查，并在需要焊接的部位在监理见证下随机取样送检，合格后再绑扎成品钢筋。对于钢筋的质量如油渍及老锈，则必须先清除干净。进入施工现场的钢筋按部位，型号分类堆放整齐，经监理复验后才进行绑扎。在绑扎过程中跟踪检查以避免出现返工现象影响工程质量和进度，钢筋绑扎完毕后我们针对钢筋的直径，规格型号，位置，数量及其锚固长度，搭接长度，几何尺寸，保护层厚度等进行自检，互检，交接检，检查合格后报监理验收，待监理验收合格后才进行下道工序施工，为保证在砼浇筑时钢筋不变形，不移位，我们安排有责任心的钢筋工值班，随时调整暗柱，剪力墙等钢筋的位置。
2、3模板工程:
为保证工程质量，首先对模板的材料进行选择。外墙面采用竹胶板组合大模板施工，内墙面采用组合钢模板施工。在模板组合前对模板设计作了设计计算并有具体设计计算书。模板安装前，首先对施工缝的清理进行检查验收，待清理干净后方才进行安装，模板安装时对模板的清理及离模剂的刷涂进行检查，对施工工人进行构件的几尺寸、形状、轴线位置标高进行技术交底。在施工中如出现不符合图纸设计及施工规范的工序立即制止。模板安装完毕后为保证其强度、刚度及稳定性，再对模板及其支架进行支撑的检查，重点控制支杆，水平杆的间距及其固定的稳定性;检查斜撑的位置及数量，检查梁柱墙接点处的墙洞是否符合要求，对于大跨度板检查模板起供处的高度是否符合设计要求，待模板全部安装完毕后再进行复查重点检查模板的轴线标高、断面尺寸、墙体模板的垂直度及平整度。各项检查合格后报监理验收，经监理验收合格后才进行下道工序施工，砼浇注时为防止在浇注砼模板出现意外胀模，发生意外，特安排专人值班负责检查，随时处理问题。模板的拆除:在拆模前对同条件养护的试块进行试压，待强度达到规范要求后报监理验收合格后方才拆模。
2、4砼工程:
砼工程在施工之前首先对上道工序进行验收复查，并上报砼开盘报告，请监理对各上道工序进行复核，同时制定砼浇注方案及对工人进行技术交底，且检查砼浇注前的一切准备工作是否完毕，待监理同意后方才进行砼浇注。
本工程的砼是有xx集团搅拌站集中搅拌，然后再用搅拌车送到施工现场，再由泵车泵送至浇注部位，为保证砼的入模时间，选择最短运距运送，同时严格控制砼在现场的停滞时间，在施工现场随时检查砼的塌落度，严格控制砼的水灰比，从而保证砼的质量，在监理的旁站下选其代表性留置试块送检。
砼浇注时，现场管理人员指挥施工人员按照一定的施工顺序进行浇注，并有专人负责振捣，严禁出现漏振现象，对于门窗洞口两侧及其他钢筋较密集地方，重点检查其振捣质量以确保砼不出现空洞，现浇砼板除振动棒点震外再用平板振动器振平振实以防止出现漏震。砼在浇筑完毕后，检查其表面找平情况，重点检查其标高是否符合要求，表面的密实度和施工缝的处理，尤其是楼梯施工缝的处理。砼在找平时为避免出现裂缝采取二次抹压并用薄膜覆盖控制了裂缝的出现，同时二次抹压对橱卫间的渗漏也增加了一定的防水效果。
每次砼浇筑完毕后均安排专人负责养护，且养护时间都未少于7天。
2、5砌体工程:
本工程砌体为加气砼填充墙，材料进场后在监理见证下取样送检，待复试合格后才进行砌筑，砌筑前对工人进行技术交底。对砌体的检查重点检查墙体的垂直度与平整度，轴线，水平灰缝，竖直灰缝，门窗洞口的偏差，自检合格后报监理验收。
总之对于每个分项工程我们都始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，严把工程的质量关，杜绝了一切不合格的工序在工程中出现。
五。验收结论:
本工程一至十二层主体部分已完成合同约定内容，质保资料基本齐全，分项工程共计93项，其中经监理认定为60项优良，优良率为64、5%，本工程自施工以来未出现任何质量安全事故，自评等级优良。
项目经理:
技术负责人:
x年x月
| 计划类别： | （配套） |
| 项目名称： | |
| 项目编号： | |
| 验收项目层次： | □国家级 □省级 □市级 |
| 项目承担单位： | |
| 验收结题编号： | 穗开科验【200 】第 号 |
| 验收日期： | 200 年 月 日 |
| 批准日期: | 200 年 月 日 |
| 一、结题验收工作说明 | |||||
| 结题验收工作依据 （1）广州开发区科技发展资金管理办法； （2）项目承担单位提供的全套验收申请材料； （3）专家评价意见； （4）结题中介机构收集整理的相关资料 验收目的为科学、公开、公正对结题科技项目进行验收，使市科技局了解掌握项目实施情况与项目效果，规范验收程序和方法，改进科技项目管理机制，并为进一步推动跟踪管理和绩效评价积累经验。 英文报告格式 ·会议报告格式 ·读书报告格式 ·工作报告的格式 验收工作原则客观、公正原则；回避原则；保密原则；规范原则。 验收工作方法（1）随同上级主管部门一起验收。 （2）上级部门不组织验收的部分项目和区自立项项目由经委托的中介机构对项目经费执行情况进行验收。 | |||||
| 二、结题验收项目基本信息 | |||||
| 项目名称 | |||||
| 项目编号 | 项目技术领域 | ||||
| 项目计划类别 | |||||
| 专项类别 | 1、非专项 | 2、专项（ ） | |||
| 项目承担单位 | |||||
| 通讯地址 | |||||
| 项目负责人 | |||||
| 主要参加人员 | 1、 | ||||
| 2、 | |||||
| 3、 | |||||
| 4、 | |||||
| 5、 | |||||
| 6、 | |||||
| 7、 | |||||
| 8、 | |||||
| 9、 | |||||
| 项目总预算（万元） | 其中：区科技经费（万元） | ||||
| 项目总投资（万元） | 其中：区科技经费结余（万元） | ||||
| 计划起始时间 | 计划完成时间 | ||||
| 验收申请时间 | 验收同意时间 | ||||
| 三、专家综合意见摘录（需附专家意见原件） | |||||
| 四、财务专项审计报告（需附专项审计报告）或经费使用报告意见摘录 | |||||
| xx开发区计划与科技局审查意见 | |
| 经办人意见 | 签字： 年 月 日 |
| 处(科)领导 审核意见 | 上环节□是□否符合规范要求 □上述不符合规范要求的情况已改正 签字： 年 月 日 |
| 局领导 意见 | 上环节□是□否符合规范要求 □上述不符合规范要求的情况已改正 分管副局长意见： 签字： 年 月 日 |
| 上环节□是□否符合规范要求 □上述不符合规范要求的情况已改正 局长意见： 签字： 年 月 日 | |
工程名称：_________________
工程地点：_________________
建设单位：_________________
设计单位：_________________
施工单位：_________________
监理单位：_________________
工程竣工验收邀请函
某公司：
______年___月日
地点进行工程竣工验收，现将竣工验收资料报上，请核查，并请安排人员现场参加。附：1、职场照片2、竣工图纸3、竣工报告4、决算报告
5、变更签证单(如有)
施工单位(盖章)年月日
工程设计单位质量检查意见
理情况、质量事故技术处理方案落实情况、设计功能、指标实现情况等进行检查评价。
某公司印制
建设单位使用
工程竣工验收邀请函回复：
已收到上报的竣工验收资料，经核查，符合竣工验收条件，同意于______年___月日地点进行工程竣工验收。
XX公司(盖章)
年月日
工程竣工验收项目表
制性标准的情况;工程合同履约情况;规划、公安消防、环保、档案等规定落实情况;设计功能、指标实现情况等;对工程设计、施工、监理等方面的简单评价;工程质量情况;难以弥补的质量缺陷记录(不得影响安全使用)。验收组组长由建设单位派人担任。
验收报告
一、工程概况：
****项目座落于****国家旅游度假区内，**路**海路旁。
本工程规划许可证号：，施工图审查批准号 ****，其总建筑面积为****平方米。共***个单位工程，建筑功能为商铺，建筑最高17、45m。基础为静压预制管桩上独立承台基础，地梁连通，全钢筋混凝土现浇框架结构，抗八度地震设防。工程于20**年*月*日开工，20**年*月**日提交验收。
二、该项目工程完成简况
根据参建各方合同约定的内容，工程设计、施工等均按要求的项目完成任务，达到合同的质量等级要求，在本工程设计、施工过程中，严格执行各项法律、法规、规范及********有关规定。审查完成情况如下：
1、完成设计项目情况。
2、完成合同约定情况。
3、技术档案和施工管理资料。
4、试验报告。
5、工程质量保修书。
三、监督和整改情况
在工程建设的每一分部、分项过程中：建设、设计、监理、施工等单位密切配合，较好地完成了各项工程的检查，检查中严格地把住了质量关，对需要整改的地方，一经提出施工方便立刻认真整改，整改后监理方进行复查验收，达到标准要求后，才能进入下道工序施工。
在施工过程中，监理单位严格按照国家的建筑工程施工质量标准要求施工，配合各参建单位完成了本工程的施工监理任务，工程施工过程中的每一个工序都严格按照监理大纲、监理程序做，保证了工程质量。
四、验收单位组成
按照建设部《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》的要求和《****住宅工程质量分户验收管理规定》，建设单位于20**年*月**日组织了初验，20**年*月***日进行了分户验收。20**年*月*日组织竣工工程的正式验收，参加竣工验收的建设、设计、勘察、监理、施工单位及监督站等人员的组成符合要求。
五、验收整改情况
该工程按照****建设厅云建建【20**】2**号文件要求作了分户验收，验收时建设、监理、施工、设计等单位提出了验收意见，针对验收中提出的问题，施工单位已经整改完毕，由各有关单位进行了复验通过。并作了《住宅工程质量分户验收记录》和《住宅工程质量分户验收检查记录》。该项目还做了桩基础静载和动测试验;还请省质检站作了主体结构实体检测、室内环境检测、等电位检测等安全性检测，检测报告由质监部门提供，检测结果合格。
六、工程总体评价
经过建设、设计、监理、施工、监督等单位共同密切配合，****工程已经顺利完工。达到竣工验收条件，现正式组织竣工验收。
工程验收报告可以分为六个部分，包括工程概况、工程完成情况进行表述，对发现的问题进行监督并督促整改，还应该有验收单位的有关信息和相关验收标准的列举。倒数第二部分是验收整改情况的总结，在工程达到验收标准应该做出整体评价，正式验收工程。
首先欢迎各位领导、专家参加洋县垃圾处理场三标段工程竣工验收。施工单位感谢质监站、建设单位、勘察单位、设计单位、及监理公司，在洋县垃圾处理填埋场施工过程中，给予的大力支持帮助和认真的指导、监督。现在已按施工合同要求、设计文件内容及相关规范施工完毕，具备竣工验收条件。现将公司自检情况作如下汇报：
一、工程概况：
工程名称：洋县垃圾处理场、集液池、设备基础及下沟作业路工程。
建设单位：洋县垃圾填埋场项目建设领导小组
勘察单位：
设计单位：陕西环科院环境工程有限公司
监理单位：汉中市工程建设监理公司第六十三监理部 施工单位：陕西达禹建设工程有限公司
工程开工日期为 年 月 日，竣工日期为 年 月 日。 本工程集液池长31米，宽18.5米;设备基础部分长36米，宽19米;下沟作业路全长186米;集液池根据设计换填砂夹石并夯实，池底为钢筋砼筏板;池壁为剪力墙结构，设备基础为钢筋砼承台，下沟作业路为水泥路面。
二、材料、施工方面的质量控制
1、进场原材料的材质报告、合格证齐全，并经甲方、现场监理
现场监督取样，送检复试合格。
2、具体施工，严格按照国家施工规范施工，分部分项自检合格和甲方监理验收合格后再进行下道工序施工。项目部设专人跟班做业，实行交接班制度和技术交底制度。主要结构经过各阶段分项自检合格，监理验收合格，检验批资料同步完成，并经甲方监理签字。在施工全过程中没有发生质量问题，一般的质量问题包括常见质量通病，在施工中有所发生，存在问题通过自检整改处理达到合格后，在进行下道工序施工。
三、对本工程的质量自评
本工程我单位自检验收情况认为该工程达到了施工合同约定的工程质量标准，自检为合格，敬请各位主管单位验收评定。
陕西达禹建设工程公司
20xx年12月14日
*********公司
*****年***月
中科院近代物理研究所工程验收报告
中科院近代物理研究所：
兰州新天汇电子科技有限公司于2011年12月中旬进入贵单位施工，目前已完成了合同规定中各个系统的实施工作，现提出验收报告：
****公司
年 月 日
设备验收清单
项目合同设备清单
甲方验收人签字：
年 月 日
验收结论书
本工程主体结构施工操作规范，现场管理良好，材料符合要求，经现场监理工程师实测实量，施工、安装均符合设计要求及施工规范，满足使用功能。
经检查，工程符合设计要求及验收标准，同意验收
验 收： 签 字： 日 期: 设计师： 签 字： 日 期:
复 审(行政总监) 签 字： 日 期:
★ 项目验收报告
★ 竣工验收报告
★ 验收报告模板
★ 工程验收报告
★ 验收报告格式
★ 工程验收报告范文
★ 工程竣工验收报告
★ 办公家具验收报告
