LNG气化站的安全管理

2022-08-02 09:03:35| 收藏本文下载本文作者：且月的瓶花

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LNG气化站的安全管理

篇1：LNG气化站的安全管理

LNG气化站的安全管理

摘要：通过总结实际工作经验,介绍了LNG的.特性,总结和分析了LNG气化站面临的典型危险情况,并提出LNG气化站安全措施和方法,制定了LNG气化站事故应急预案.作者：杨大伟作者单位：深圳南天电力有限公司,广东,深圳,518040 期刊：电力安全技术 Journal：ELECTRIC SAFETY TECHNOLOGY 年，卷(期)：, 12(4) 分类号：X9 关键词：LNG气化站安全管理应急预案

篇2：LNG气化站安全生产风险管理措施论文

摘要：液化天然气属于高效能源，其能够对能源供应、能源安全性构成直接的影响。LNG气化站可接受、储存、分配液化天然气。同时，可将天然气输送于用户，运输、储存的效果均比较理想。然而，国内LNG气化站安全生产管理工作中仍存在较多的不足。为此，本次研究对安全生产风险管理进行基本概述，通过对LNG气化站安全生产风险管理中存在的危险因素进行分析，制定了LNG气化站安全生产风险管理措施，现进行如下阐述。

关键词：LNG气化站；天然气；气化站安全管理

我国社会经济建设的发展，使得各行各业走向快速健康的发展时期，能源行业的发展前景较好，液化天然气LNG需求量增加，LNG气化站的建设数量越来越多。但结合实际情况来看，LNG气化站安全生产风险管理工作中仍存在较多不足，会受到重大危险源辨识、人为因素、管理因素等影响。为此，企业需结合实际危险因素、生产情况，制定LNG气化站安全生产风险管理方法，以便提高安全生产的效率。

1安全生产风险管理的基本概述

安全生产风险管理是管理工作中的重点，也是确保工作人员生命安全的重要措施。安全生产风险管理，即为对工作人员生产过程中存在的安全性问题，通过有效的方式管理的方法，确保机械设备、材料、环境相互融合，进而达到有效生产的目的，降低实际生产过程中的.安全风险问题。安全生产风险管理的主要内容包括：有害因素和风险的评价、日常安全、预警、事故应急管理等内容。

2LNG气化站安全生产风险管理中存在的危险因素

2.1LNG危险因素分析

一般情况下，LNG的常压沸点为-160℃，液体密度、气化潜热分别为430kg/mm、510kJ/kg。实行气化处理后，气体常压的密度为0.6kg/m左右。和空气混合物融合，可构成爆炸性混合物质。爆炸的上限约为15%、下限约为5%，LNG危险因素主要包括以下几方面：部分LNG储存设备，因为LNG组成、LNG密度不同存在一定的差异，进而会出现分层情况、LNG蒸发现象，使得压力不断增加。这时，如果压力＞设备的极限承压能力，就会导致机械设备受损。严重的情况下，还会引发爆炸状况；LNG储存、操作需在低温下实施，若产生泄漏现象，趋于低温状态下就会对材料的性能、人体构成不良影响；天然气毒性较小，然而天然气中含有≥80%的甲烷，如果产生泄漏现象，空气中的氧气体积分数就会降低，进而会对人体吸氧情况造成影响，出现缺氧所致窒息现象；空气和天然气中所构成的混合物在爆炸的范围内接触到火源，就会发生燃烧情况、爆炸情况。而其所构成的热辐射较大，会对人类的身体健康造成严重的影响。

2.2重大危险源辨识分析

结合重大危险源辨识内容，对重大危险源进行分析。重大危险源，即为长时间/临时生产、加工、搬运、使用的危险物质，危险物质的数量≥临界量单元。单元，即为生产装置和设施的边缘距离＜500m。重大危险源辨识，结合物质危险特征、数量可分为生产场重大危险源、储存区重大危险源。天然气生产场临界量、储存区临界量分别为1t、10t。

2.3人为危险因素分析

人为危险因素主要指不能按照安全生产要求的行为，人为不安全因素会引发重大事故、伤亡、财产损失等。结合企业职工伤亡事故分类标准，将人为危险因素划分以下几类：LNG卸车过程中，司机离岗、操作人员不能按照具体要求着装；卸车后不能按照具体要求实行安全检查；检修时工作人员不能合理使用防爆设备等。2.4管理危险因素分析不能正视安全现状评估工作、职工对于系统危害辨识和风险评价能力较差、重大危险源监督和管理强度不足、违章操作、安全生产检查不彻底、危及事故预警机制不完善和事故应急救援预案不科学等，均为管理中存在的危险因素。

篇3：LNG气化站安全生产风险管理措施论文

3.1日常安全管理措施

首先，应完善安全生产管理机构，确保安全生产。企业和不同级别生产人员需了解岗位安全风险内容、预防危险因素生产方法、化解危险因素生产方法。构建安全生产职责体系，以便明确所有工作人员在安全生产中的职责、任务。其次，制定安全生产检查机制，按照检查机制做好安全生产的检查工作，在出现不安全隐患的时候，能够第一时间发现问题，并经有效措施实行处理，进而实现全程、全天候、全员安全管理。然后，制定各项安全生产机制，机制的内容包括各级工作人员安全生产责任机制、安全检查机制、设备管理机制、工作人员进出场管理机制、动火管理机制、进入防爆区管理机制以及安全操作机制、事故应急机制等。通过适宜的方式，找到实际生产过程中设备、环境、人为的不安全因素，以便降低对人员、财产造成的不良影响。

3.2安全技术管理方法

合理使用安全技术，能够提高安全生产效率，防止出现不安全因素，还能减少工作人员工作强度。为此，应有效应用密封效果较佳的设备，以确保管道储存效果、输送效果，降低设备泄漏发生率。在罐区、气化区、卸车台等容易发生天然气泄漏的区域，合理设置可燃气泄漏报警装置，从而在适宜位置安装火灾探测设备，避免发生天然气泄漏情况。天然气实际在输配系统中，出站的压力和流量、储存压力等，均可通过仪表进行监测。所以，能够及时、准确地观察到上述参数实际情况，避免出现较大的压力变化、温度变化。爆炸、火灾现场，需结合爆炸、火灾危险环境、电力装置设计规范，合理进行电气设备的配置工作。同时，应做好防雷措施，避免发生电气火灾情况、雷电火灾情况。放散气需通过空温加热设备和空气进行换热，待温度升高后，可直接降低危险因素发生概率。

3.3预警管理对策

安全生产预警管理工作，主要包括组织准备、日常监控、危及管理几个方面。构建预警机制，需结合安全生产管理的要求、当前各类经济指标、生产控制指标制定。同时，还需充分考虑到工艺口、设备口、生产物资供应口、环保口等。安全预警应分析在生产过程中存在的安全隐患，包括对人、物、环境的安全隐患进行分析。因为预警机制是预警管理工作中的重点部分。所以，需结合实际情况制定预警管理机制，切实做好预警管理工作。

3.4事故应急管理机制

准备阶段应急管理：将相关的资源准备好，并做好危险源辨识、风险评估工作。对重点目标、应急救援资源需求进行分析。编制阶段：做好预案类别、区域、层次的划分工作，通过汇总完善预案内容。演练阶段：对组织演练情况加以综合评估，从而结合实际演练情况，做好审查工作、评审工作。

4结语

LNG气化站安全生产，会受到较多因素影响，象人为危险因素、管理危险因素、LNG生产过程中的有害因素等。为此，管理的过程中需结合实际情况，找到相关危险因素，以便制定完善的LNG气化站安全生产风险管理措施，从根本上做好安全生产风险管理工作。

参考文献

[1]张有礼.中小型LNG气化站储罐消防设计研究[J].中国高新技术企业，（19）:5-6.

[2]顾东虎，张银科，李灯.LNG气化站紧急切断阀应用探讨[J].化工管理，2016（32）:116-117.

[3]文习之，黄明，彭知军.LNG气化站内低温管道补偿问题的探讨[J].城市燃气，2016（4）:28-30.

[4]郑大宇，樊海月，赵h.LNG气化站工艺系统和主设备选型优化方案[J].城市建设理论研究:电子版，2016（5）:24-25.

[5]龚伟，张泉锋，王婷婷，等.LNG气化站爆炸危险区域防雷检测探讨[J].建筑安全，（10）:45-47.

篇4：如何安全使用LNG

如何安全使用LNG

1、国家规定的安全色有几种？

国家规定的安全色为红、蓝、黄、绿四种。红色的含义表示禁止、停止（也表示放火）。蓝色的含义表示指令和必须遵守的规定。黄色的含义表示警告、注意。绿色的含义表示提示、安全状态、通行。

2、安全标志分几类？

分禁止、警告、指令、提示四类标志。禁止标志的含义是不准或制止人们的某些活动。警告是使人们注意可能发生的危险。指令的含义是必须要遵守的意思。提示标志的含义是示意目标或方向。

3、天然气的用途有哪些？

（1）天然气是重要的能源，是优质燃料。天然气的主要成分是甲烷，可用作燃料或用作制造炭黑、合成氨、甲醇、乙炔等的原料；

（2）天然气是宝贵的化工原料。

4、天然气输送有哪两种基本方式？

管道输送和液化输送。

5、LNG冷量的用途有哪些？

用于空气分离；制取液化二氧化碳和干冰；冷库；低温破碎和粉碎；蓄冷装置。

6、安全使用天然气“五先五后”是什么？

（1）先通知，后停气；

（2）先断气，后检修；

（3）先检查，后使用；

（4）先点火，后开气；

（5）先灭火，后离人。

7、低温材料有何特点？

一些为低温设计的材料会随着温度的降低变得更坚硬。低温下的不锈钢、铝、黄铜、和聚四氟乙烯塑料的拉伸力和曲变力比在室温下要高。

8、为什么要将天然气液化成LNG？

将天然气液化成LNG是为了便于天然气的储存和运输。

9、LNG能否直接进行燃烧？

LNG在点燃前必须要汽化。在非受限环境中，LNG和LNG蒸汽都不会发生爆炸。

10、LNG的燃烧产物主要是什么？

LNG的燃烧产物主要是CO2和水蒸汽，还有极少量的CO、SO2和氮氧化物等。

11、为什么LNG汽化之后在送入气体分配系统之前需要加入加臭剂？

因为LNG汽化后是无色无味的气体，加臭便于气体泄露后引起用户的注意。

12、LNG火灾的特点有哪些？

LNG火灾的特点是：火焰传播速度较快；质量燃烧速率大（地上和水上燃烧速率分别达到0.106kg/m2s和0.258kg/m2s，约为汽油的2倍）；火焰温度高、辐射热强；易形成大面积火灾；具有复燃、复爆性；难于扑灭。

13、在作业现场内为什么严禁用黑色金属（一般是铁工具）敲击？

用黑色金属敲击容易产生静电火花，若环境存在一定浓度的可燃气体容易造成火灾。

14、什么是爆炸？爆炸的种类有几种？

爆炸是气体在有限空间内急剧膨胀，并以冲击波的形式释放其能量的过程。爆炸可分为化学性爆炸和物理性爆炸。

15、防止闪火事故危害的关键有哪些？

（1）防止LNG/天然气泄漏事故，尤其是大、中型泄漏事故发生；

（2）一旦LNG/天然气泄漏，应采取措施防止可燃性气云产生或积聚；

（3）严格控制火源。

16、会造成LNG泄漏的原因有哪些？

人的不安全行为、设备设施的质量缺陷或故障以及其它因素的不利影响，是造成LNG泄漏的三个主要原因。

17、作业现场可以吸烟吗？

不可以，作业现场吸烟是非常危险的。

18、可燃气体与空气的混合物发生爆炸的条件是什么？

（1）可燃气体在空气中浓度达到爆炸极限范围；

（2）密闭系统；

（3）遇明火。

19、为了控制LNG溢出和预防火灾，紧急情况下的应对措施包括哪些方面？

主要包括发现、设备停车、控制和火灾扑救四个方面，具体如下：

发现：

快速认定LNG泄漏的类型（液态或蒸汽）、来源、范围、和LNG泄漏与火灾的动向是至关重要的。泄漏和火灾可以被人发现或被危险探测器检测到。帮助人们检测LNG的因素包括：声音（如液体和气体的流动声音），沸腾，霜冻的出现，或气味（若添加了臭味剂）。

设备停车：

为了防止LNG泄漏的进一步扩大，LNG设备的停车是必要的。设备可以通过报警系统自动停车，也可以通过操作工人为关闭来抑制火灾的`发生。停车程序的一部分，包括事故区域的隔离、人员撤离和合适权威的通报。停车步骤必须和控制LNG泄漏的起始步骤同时发生。

控制：

LNG释放和火灾控制，需要最大程度减少人员伤亡和财产损失。最好的控制方法，是把要释放的LNG导向不易起火和引起低温伤害的区域。LNG的释放，最好是导向围堰、封闭槽池或者其它装置，可以用高膨胀率的泡沫来控制LNG的蒸发速度。

火灾扑救：

救火首要的目标是阻止火势的蔓延，灭火人员应着防火保护服。救火设备应包括干化学药粉(干粉灭火器)、高膨胀率泡沫灭火器及其它系统。

20、有哪几种常用的危险探测器？

易燃气体探测器；火焰，紫外线和红外线探测器；高温探测器；低温探测器；烟雾探测器；含氧量探测器等。

21、常用到哪些灭火器？

常用的有干粉灭火器；高膨胀率泡沫灭火器；二氧化碳和水；卤代烷灭火器等。

22、呼吸保护装置可分为哪两大类？

（1）一类是过滤呼吸保护装置，有五种：①口罩；②半面罩呼吸保护器；③全面罩呼吸保护器；④动力空气净化保护器；⑤动力头盔保护器。

（2）第二类是供气式呼吸保护器：①长管洁净空气呼吸器；②压缩空气呼吸器；③自备气源呼吸器三种。

23、个人防护用品有哪些？

（1）安全帽、工作服、工鞋。

（2）为接触噪声的操作工人配备一些防噪声的个人防护设施，如防噪声耳塞、耳罩等。

（3）对有可能接触液化天然气的操作人员配备一些防冻用品，如防冻手套、防冻的服装等。

（4）接收站内消防站内和干线的各作业区域内均配备一些应急防护设施，如空气呼吸器、防火服等，以供发生事故时操作人员使用。

24、防护服的保护作用是怎样的？

防护服只是在偶然出现LNG溅落时起保护作用，应避免与LNG接触。

25、发生了LNG火灾怎么办？

（1）关闭气源。如果无法关闭气源，让LNG自行燃烧。

（2）使用干粉灭火器、CO2灭火器、高倍数泡沫灭火器灭火。但不可直接将水泼到泄漏的天然气上，因为这样做会增加汽化速度，增大火焰的燃烧强度和燃烧范围。

篇5：LNG加注站安全影响因素及安全管理

LNG主要成分是甲烷，除此之外还有少量乙烷、丙烷和氮以及其他成分，通常以液态形式储存，特点是清洁高效。随着低碳生活，节能减排生活理念的推行，LNG被逐渐用作车用燃料，汽车LNG加注站也开始走入人民生活。由于LNG具有低温、气液膨胀比大、易燃易爆等特点，所以随之而来的加注站的安全理由尤其重要。要想做好加注站的安全防范和安全管理，就必须深刻分析危

一、安全影响因子分析

(一)从介质分析危险性

(1)火灾爆炸性。LNG的危险性在于其气化状态密度小于空气，如果发生泄漏理由，会迅速扩散，与空气进行大量的热传递，生成白色蒸汽，容易引燃，甚至爆炸。在正常运输过程中，摩擦产生的静电或者是猛烈撞击都极有可能引发爆炸和火灾。解决此理由的策略是：发生大量泄露时，可收集到集液池中，并使用干粉灭火器，隔绝液体表面。此外，LNG液体遇到水后会迅速转变相态，喷出大量水雾，即所谓的冷爆炸。

(2)低温性。在标准大气压下，LNG温度非常低，达零下162摄氏度。若发生泄漏，无论是液体状态还是气化后的冷蒸汽都会严重低温灼烧人体皮肤，甚至发生低温麻醉导致心肺功能衰竭而亡。而且，泄漏的LNG脆化接触物质材料，损坏其运输设备，从而引发重大事故。

(3)窒息性。如果人体长期暴露在LNG气体中，就会产生头痛失眠等神经衰弱的症状，如果纯净的LNG被吸入体内，人体内含氧量就会降低至极低水平，从而引发窒息死亡。

(二)从装置分析危险性

(1)LNG储罐。储罐最容易发生泄漏的部位是进出液的管道或者内罐。对进出液管道的泄漏理由，采取的预防措施是，在顶部安装安全放散阀，当压力升到一定值时，自动开启阀门释放压力。对内罐，可通过爆破片进行预防危险发生，泄漏发生时，开启爆破片减小内外压差，避开发生更严重事故。而且要定期检查储罐防雷防静电设备以及各类阀门的效用。

(2)LNG槽车。槽车体积一般在42立方米以上，通过内外壳抽真空进行保温。槽车上运载有储罐，所以危险性与储罐大致相同。槽车一般在密闭空间内装卸液体，在操作中尽量做到时间短，次数少。

(3)低温泵。如果低温泵因为密封失效而导致物质泄漏，则会酿成重大爆炸事故。除此之外，机泵在工作中会产生振动，造成相连管道的`疲劳损坏，会导致管线失效从而发生泄漏爆炸事故。

(4)LNG加注机。LNG加注机是直接给汽车加气的装置，接口多采用软管，软管容易老化，或者长期磨损下出现密封不严，这些都是安全隐患。

(5)卸车软管。软管存在上述(4)中的安全隐患理由。

(三)从管道系统分析危险性

(1)保冷失效。由于LNG的低温深冷性，设计管道时要充分考虑到温度对材料性能的要求，要求材料有良好的防水隔热和阻燃等功能。如果管道的绝热性能下降，管道内的物质会受热膨胀，使得内压大大升高，从而有发生爆炸的危险。此时，需要打开管线的安全阀防止事故的发生。此外，生产过程中，要对工艺管道进行预冷工艺，防止管道部分部位发生冷收缩和脆性断裂，造成泄漏。

(2)液击现象。液击现象指的是在LNG输送过程中，管路装置反复开停，管道内液体速度不断变化，并引起液体的动量的变化，表现为伴有液体锤击的声音。液击现象带来的管道的振动和压强的强烈变化，容易引发管道失稳，严重时可致爆裂。在设计安装时要考虑到这一理由，同时要制约装置的开停速度。

(3)BOG和间歇泉现象。BOG气体指的是管路阀门处楼冷产生的闪蒸汽。当BOG聚集到一定数量后，气体会突然喷发，并伴随介质和气体之间充分的热交换现象称为间歇泉现象。这些会导致储罐内的压力急剧上升，从而带来安全隐患。

(4)两相流现象。从上述分析可以看出，管道内很容易有液体气化，形成长泡带，从而气液串联，激发管道振动，引发疲劳失效，形成安全隐患。

(四)人和环境

操作人员的安全意识和操作行为也是引发事故的重要影响因素。环境因素，尤其是工作环境的影响，也是不容忽视的。比如保持站内场地卫生的干净清洁，明禁烟火等非常重要。

二、安全管理措施

从人员和环境方面着手，提高安全意识，改善工作环境，增加对风险的可控性，降低安全隐患。

(1)制定安全标准，健全安全组织。加注站应该建立完善的安全管理制度，安全生产，责任到人。站长应该负起第一责任来，每个作业人员，应该有明确的QHSE职责，并配备专门的安全员，以提醒监督工作。每个工作人员都必须接受专业训练和专门的技术培训，最后考核并颁发合格证书或者相应资质证书。例如，专门的气瓶充装作业培训，特种设备作业培训等。

(2)维护设备安全，设置警示标示。由于设备工作环境的特殊性，要对设备定期长期进行细致全面的检查，包括作业环境、消防器材、电气装置、设施设备等。加注站内严禁烟火、禁止使用手机等警示标示要显明醒目。

对于低温容器和管道等特种压力设备，做常规检查或者涉及事故时，都要在明显处悬挂警示牌。

(3)保持工作环境通风良好。由于LNG气体本身无色无味，在封闭空间内，很容易造成人员窒息;而且LNG气体含量稍高就容易发生燃爆现象，所以保持工作环境通风良好非常有必要。

(4)规范操作，以人为本。操作人员在工作时，必须要穿戴防护面罩和防冻手套、防静电安全鞋等。并配备完整急救药箱，并及时更新药品，人员出现健康危险时，能第一时间进行救治。

三、总结

通过以上分析，加注站的安全理由不是儿戏，每一个环节失误都可导致火灾爆炸、人员伤亡等重大安全事故。对装置的设计制造检查不容许有丝毫马虎懈怠，对工艺管线的铺设每个细节都要慎重细致。更重要的是提高人员的安全意识和专业素养，并创造无懈可击的工作环境，将事故风险降为最低。

参考文献：

[1]贺焕婷，黄坤，惠贤斌，冶维青. 模糊综合风险评价策略在LNG加注站的应用[J]. 油气储运，，(11).

[2]段学勇.新奥集团基于企业战略的车用LNG加注站项目管理研究[D].大连海事大学，.

篇6：气化厂管理工作汇报

XX年5月份担任气化厂支部书记兼副厂长，XX年2月份我担任气化厂副厂长。主要负责气化厂的党务及设备管理工作。一年来，公司党、政、工各级领导的正确领导下，团结气化厂全体员工，相互协作，紧紧围绕公司XX年的中心工作，开拓创新、锐意进取，为气化厂生产技术管理的快速发展提供了坚强有力的保证。

一党务

继续弘扬前任支部书记的优良传统，XX年5月份担任气化厂支部书记兼副厂长以来。积极配合行政一把手做好生产管理工作，现将XX年度党建思想政治工作及精神文明建设工作总结如下:

抓好党建促经济，1业务管理情况我支部坚持围绕经济抓党建。始终以服务公司生产经营的大局为己任，按照公司XX年的工作布署认真贯彻执行。组织全体认真学习、深刻领会，不断加强队伍建设，完善各项规章制度，带出了一支作风优良，业务过硬，敢打硬仗的气化队伍。

充分发挥党支部的战斗堡垒和党员先锋模范作用，2党建思想工作方面加强组织领导和党员队伍建设。坚持抓紧、抓实、抓好党员学习制度，建立了党员“长期受教育，永葆先进性”长效机制。党员思想觉悟得到提高，党员队伍整体素质有了明显改变。厂班子成员团结协作，工作中尽心尽职，使我厂的安全、文明、生产工作再上新台阶。还利用开展座谈会、民主生活会等活动，总结经验，吸取教训，增强了凝聚力和向心力，发挥了党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用，促进了技术、生产稳步增长。

充分调动各方面的积极性，3加强群团工作。建立物质奖励与精神奖励相结合的激励机制，不仅充分调动职工积极性，也使得职工的业务水平和岗位技能得到较大地提高，有效地促进了生产任务的完成。

建立完善各项规章制度，4精神文明创建方面我厂坚持打造“以人为本”企业文化。明确责任制，将责任落实到个人。

一年来我支部虽然做了一些工作，总之。但与公司党委的要求还存有一定的差距，今后，将不断总结、不断探索、不断创新，为气化装置长周期稳定运行做贡献。

二设备管理

同时协助厂长抓好厂内日常的其他工作，包括设备的'日常维护、大中小修、物资计划制定和管理、技术改造及生产安全等工作。一年来各项工作完成情况简单汇报如下：

坚持依靠技术进步，一、设备管理方面：以效益为中心。促进生产经营发展和预防为主的方针。成立了设备管理网络体系，细化了人员的分工，明确了员工的责任和权限，切实贯彻年初制定的技改年的奋斗目标，详细情况如下：

落实设备管理责任本年度针对设备管理中出现的问题，1完善设备管理制度。完善了设备管理台帐，维修、保养计划及设备检查记录，整理成册，归档保存，做到有据可循，有资料可查，切实把设备管理工作做到实处。

提高工作效率基础工作完善以后，2设备管理、检查、处理现场化。重点抓现场管理，加大设备检查力度，消除安全隐患。针对机械设备运行中出现的问题，及时检查，及时发现，及时督促整改与维修，及时跟设备操作人员沟通，解机械设备在使用中的运行情况。本年度系统停车次数频繁，检修项目较多，系统停车计划内检修项目详细情况如下：

XX年1月份系统检修项目75项

XX年2月份系统检修项目94项

XX年5月份系统检修项目92项

篇7：LNG接收站工程进度管理研究论文

LNG接收站工程进度管理研究论文

1工作分解结构(WBS划分)

福建LNG接收站二期项目在划分WBS时，遵循国家工程规范，结合本项目特征，考虑以下原则：

(1)综合考虑实体工程的WBS分解方法和项目运行阶段WBS分解方法；

(2)体现项目管理思路，以单位工程为管理单元，掌握其从设计到预调试总体运行状况；

(3)为后续费用管理、组织管理等工作，打下良好基础；

(4)完整性：WBS必须包含项目工作范围的所有工作，每一WBS节点所包含的子节点内容必须完整，无缺项;

(5)归一性：要求一个WBS节点只能归属于一个上级WBS，WBS的各元素之间不能存在交叉行为，他们是相互独立的；

(6)其他原则：利于责任到人原则、风险分解原则等。按照上述原则，形成符合LNG建设项目特点的WBS基本框架：建设工程项目>单项工程>阶段>单位工程>分部工程(专业)>分项工程(主项)>工作包。为了便于识别作业内容，对已创建的WBS按照要求进行编码。

2WBS权重分配

每一层WBS的权重划分原则上是按照其在项目或作业活动中的费用、工期、重要性、复杂程度并结合实施风险进行计算，并加以调整而确定。

3进度计划编制

3.1计划层次划分

建立“分级控制、分层汇总和整体联动”的进度控制体系。本项目分为5个进度计划管理层次，下层计划是上层计划的目标与责任的进一步分解，同时也是上层计划的支撑。进度计划一旦批准，即生成目标进度计划。一级进度计划：里程碑计划，主要确定项目里程碑节点，如项目开工、机械竣工等重要事件计划。二级进度计划：控制性计划，针对项目的'主要或关键工程的进度计划。三级进度计划：总进度计划，对WBS进行权重分解，定义作业活动，建立逻辑关系，加载资源，是总包商实施进度的基础性计划。四级进度计划：指设计、采办、施工、试运行等作业实施计划，在三级计划的基础上进行分解，定义作业活动，建立逻辑关系，加载资源后形成的进度计划。五级进度计划：是指涉及多分包商界面管理和影响关键路径的单位工程，为加强管理而编制的专项进度计划、滚动施工计划。

3.2计划分级管理及责任主体

利用网络，在计划管理软件P6中构建本项目EPS结构，建立涵盖业主、监理、总包商、分包商计划人员客户端和账号，分配权限，建立一个统一的计划管理平台，参建各方能够掌握和了解计划执行情况。表2进度计划管理表计划层次业主监理单位总承包单位责任单位一级计划编制/审核/批准业主二级计划审核编制监理三级计划批准审核编制总包商四级计划编制/审核/批准总包商及分包商五级计划编制/审核/批准总包商及分包商。

3.3计划编制过程

(1)项目描述：对项目的总体要求作一个概要性的说明。

(2)项目分解：把复杂的项目逐步分解成一层一层的要素，直到具体明确为止。

(3)关键里程碑点：进一步明确项目的关键路径，确定里程碑点。

(4)工作责任分配表：明确各单位或个人的责任，便于项目管理部门在项目实施过程中的管理协调。

(5)确定工作逻辑关系：任何工作的执行都有先后的依赖关系，即工作之间本身存在的、无法改变的逻辑关系和人为组织确定的组织关系。

(6)工作时间的估计：在考虑到各种资源、人力、物力和财力的情况下，估计出一个期望时间。

(7)绘制横道图：明确每项工作的起始终止时间/各子项目之间的逻辑关系。

4进度计划监控、检测系统

4.1监控

定期收集实际和预期的进度状态，跟踪检查项目的实际进展情况，以便及时采取相应的措施加以预防。计量工作应在计划工作的最低层进行，由分包商、总包商分层次统计，按规定的周期做出进度报告。进度状态监控通过审查基准计划和当前调整计划，分析两者关键线路，目标里程碑状况，性能因素和项目进度百分比来确定潜在问题。根据层级管理权限，责任主体对进度计划每周更新一次，自下而上进行数据汇总，同时生成实际曲线，通过与目标曲线的对比，能够直观性分析出项目的进度偏差情况，进而采取相应的措施。

4.2分析

为查明进度的变化及其原因，须对进度情况进行分析，以便对进度中可能出现的问题和矛盾及早提出报警。进度分析应重点进行以下检查：

(1)根据基本工作项或利用人力负荷表、柱状图，分析实际进度执行状况对于剩余活动的影响。

(2)根据当前资源状况和预期要求确定当前活动持续时间和逻辑关系是否合理。

(3)项目关键线路。

(4)对比当前计划、目标里程碑与批准的基准目标计划。

(5)人工时消耗和生产率。

(6)工作逻辑关系和工作顺序。

(7)时差分析(增加和减少)。

4.3调整

通过检查分析，如果进度发生延迟或预计延迟，原有计划出现滞后已不能适应实际情况时，就必须对原有进度计划进行调整，以形成新的进度计划，并作为新的目标进度计划。具体包括：

(1)滞后原因。