航空安全注意事项

| 收藏本文 下载本文 作者:skaterboi

以下是小编为大家准备的航空安全注意事项(共含3篇),希望对大家有帮助。同时,但愿您也能像本文投稿人“skaterboi”一样,积极向本站投稿分享好文章。

航空安全注意事项

篇1:航空安全注意事项

航空安全知识

民用航空飞机一般是比较安全的,但也不能因此而忽视了安全问题,否则,就有可能发生航空事故,造成重大人员伤亡和财产损失。

乘坐飞机时,应了解、掌握以下有关常识:

1.选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线。当有一条以上的航线时,要选择最短的、直达的或中转次数最少的。

2.赶赴机场的时间应留有充分的余地.不可匆忙赶路,应在飞机起飞前30分钟办理登机手续。

3.进入隔离区时,要遵守规定,自觉地接受安全检查;在候机厅。要遵守秩序,不得追跑、打闹。

4.随身携带的物品中,不得夹带禁运、违法和危险物品,包括易燃物、易爆物、腐蚀物、有毒物、放射物品、可聚合物质、磁性物质、成瘾药物及其他违禁品;不要为陌生人捎带行李物品。

5.要按顺序登机和下机;进入机舱内应对号人座坐好,听从机上工作人员安排,系好安全带.不要随意更换座位;要认真阅读机上的(安全须知),了解机上的安全设施、设备及其位置;要弄清所坐位置到安全出口的路线和距离。

6.飞机在起飞和飞行过程中.禁止使用电子电气设备(包括移动电话、寻呼机、游戏机、手提电脑、调频调幅收音机等),禁止吸烟。

7.在正常情况下,不得擅自动用机上的应急出口、救生衣、氧气面罩、防烟面罩、灭火器材等救生应急设施、设备和标有红色标识的设施。

交通安全知识

一、人行横道

在车行道上,有一条一条用白色直线连成的“走廊”,这就是人行横道,它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行,所以行人在人行横道内过马路比较安全。

二、人行天桥

在城市交通繁忙的路口,因来往行人和车辆特别多,为了保证行人的安全和车辆的畅通,架设了雄伟美观的人行天桥,行人在人行天桥上过马路最安全。

三、道路与交通信号

道路交通信号分为:指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下:

1、指挥灯信号

绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;

黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行;

红灯亮时,不准车辆、行人通行

绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行;

黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

右转弯的车辆和t形路口右边无横道的直行车辆,遇有前款二、三项规定时,在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。

前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。

2、车道灯信号

绿色箭头灯亮时,本车道准许车辆通行;

红色叉形灯亮时,本车道不准车辆通行。

3、人行横道灯信号

绿灯亮时,准许行人通过人行横道;

绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的,可以继续通行;

红灯亮时,不准行人进入人行横道。

四、道路交通隔离设施

道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体,用来分隔车辆与车辆、行人与车辆,使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带,行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间,用来保护行人在人行道上行走的安全,防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏,以防发生意外。

隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩,用来分隔上、下行车道。设置隔离墩,有利于分道行驶,各行其道,确保安全畅通。

五、在放学和集体外出时应怎样做?

在放学路上,要遵守纪律排好队,在教师的护送下,有秩序地在人行道上行走。过马路时,要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方,应靠路边行走。走路时,思想要集中,不能一边走一边玩耍或一边看书,不能三五成群并排行走,更不能追赶车辆嬉戏打闹。

集体外出活动,要有教师的带领,排成两列纵队,在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉,嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事,不在交通拥挤的地方集队、停留,以免影响他人通行。过公路时,应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况,在没有车辆行驶时,抓紧时间通过。

六、十二岁以下儿童不准骑自行车

城市道路复杂,车辆繁多,由于儿童缺少生活经验,应变能力差,《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定:“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。”

七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车?

根据医学、生理学和心理学资料分析表明,一个人的发育期通常要满十二、十三岁,才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发,规定十二周岁以下儿童不准骑车。

八、骑自行车要遵守交通规则

在道路上骑自行车,必须集中思想,双手把住龙头。要在非机车道内行驶,不准驶入机动车道。转弯时,需看清来往车辆,伸手示意,不能突然猛拐。

九、不玩车、不吊车

有一些同学随便玩弄停着的汽车,甚至在道路中间拦车、追车、吊车,向车辆驾驶室投掷石块,以此作乐。其实这是十分危险的举动,最容易造成事故,也不道德。

篇2:航空安全工作总结

随着改革开放的深入发展和国民经济水平的不断提高,中国经济作为一支具有强大支撑力、引擎作用的重要力量,为中国航空制造企业的发展提供了广阔的市场空间。党的十八大报告明确指出,加快推进国防和军队现代化,建设与我国国际地位相称、与国家安全和发展利益相适应的.巩固国防和强大军队,是我国现代化建设的战略任务。

当前,中国的航空事业已经迈上了新的台阶,飞行安全是航空事业发展的坚实基础,没有安全就没有一切。因此,在飞行工作中我们必须将飞行安全工作放在首位,保证飞行安全既是飞行安全监督员这一特殊岗位职责所必须,也是每一位从事飞行安全保障人员为之奋斗的目标。下面结合我自己实际工作情况谈一谈我对飞行安全的感悟与体会:

一、树立安全思想,提高安全意识

人的思想观念和动机决定人的行为,因此,要确保飞行安全必须从提高人的安全意识做起。作为一名飞行安全监督员,在时刻秉持“安全第一,预防为主”的工作作风的前提下,还应将试飞安全管理体系(SMS)的理念不断深入人心,实现人人想安全,人人保安全,作为我们的重要工作内容,通过各种途径和方法不断提升全体飞行保障人员的安全意识。

安全工作任重而道远,在日常工作中,只有扎实工作,戒骄戒躁,树立安全工作警钟长鸣、常抓不懈的思想,与时俱进,开拓创新,才能不断开创飞行安全工作的新局面。

二、加强监管力度,提升安全质量

安全管理工作能否形成闭环,实现预期效果、取得优异成绩,监督监管和持续改进的作用尤为关键。

在日常的工作过程中,飞行安全监督员应积极配合飞行安全监管部门对飞行现场采取不定期或定期的安全检查、安全审计等监控手段,对飞行与安全生产全过程进行持续的跟踪与评估,提高飞行安全预警能力,以试飞安全管理体系(SMS)为指导,大力加强飞行安全风险管控。

三、拓展业务知识,提高安全技能

快节奏的生活使人们业余的学习时间越来越少,现有的飞行安全管理知识已不能完全满足当前飞行安全保障工作的需要,这就需要我们不断地拓展相关领域的业务知识,努力提高自己的安全技能。同时,通过各种方式不断推进各类飞行保障人员的业务技术水平的提高,如专业技术培训、岗位练兵、技术比赛等。

良好的安全技能是飞行安全的可靠保证,安全技能的培养是一个长期不间断过的艰苦磨练过程,不是一时一事就能养成的。从自身来讲,我应从点滴做起,时刻不忘自我监督、自我审核、自我纠正和自我完善,根据实际工作岗位性质,在保障飞行安全的前提下进一步提高自己的业务技能。同时,结合安全监督检查与整顿,督促各类飞行保障人员不断提高专业技术水平和操作技能。

四、总结经验教训,加强安全整顿

在工作过程中应善于发现、善于总结,定期对所做工作进行回顾,每个环节、每个细节都不放过,从中理出头绪,找出可能影响到飞行安全的薄弱环节,力求找到与各项相关规章制度相悖的问题项,尽可能的在总结经验的基础上,不断进行专题与全方位的安全整顿,提升安全管理水平和全员的安全意识,最终实现保证飞行安全万无一失。

飞行安全是航空事业永恒的生命线,为了使我们的航空制造业兴旺发达,作为一名飞行安全监督员,职务赋予我们的使命是关荣的,责任是重大的,应时刻牢记飞行安全这一头等大事,为实现自己航空事业的理想和信念,全身心投入到飞行安全工作中来,不断探索飞行安全工作的新思路、新手段、新方法,一切以安全为先,以发展为重,扎实稳步的做好每一项工作,为全面提升飞行安全管理水平,为企业的健康稳步发展做出不懈努力!

篇3: 航空安全工作总结

xx年我作为航空安全员各方面的工作取得了很大的成绩,这些成绩是在公司上司的正确指导和关怀下、各部门领导的正确领导和帮助下,以下是xx年度的主要工作和业绩总结如下。

(一)严于律已是准则,作风建设是重点。

近一年来我对自身严格要求,始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的话不说,积极维护公司的良好形象。

(二)内务方面事情小,点点滴滴从头做。

对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序,能方便、迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护,做好了会议前所需设备的准备工作。

(四)文字功底是硬件,加强学习是关键。

文字工作是我的核心工作,贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书,多练习,多专心,多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉,导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任,工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习,虚心向领导、同事请教,认真学习和琢磨文字的运用,反复钻研与修改,直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写,经过多次的修改,和同事之间的讨论交流,积累了写作经验,在语言表达方面也有了一定的提高。

航空安全年度总结报告

法国旅游注意事项

策划书注意事项

开车注意事项

购房注意事项

春节注意事项

云南旅游注意事项

户外活动注意事项

买房注意事项

个人简历注意事项

航空安全注意事项(共3篇)

欢迎下载DOC格式的航空安全注意事项,但愿能给您带来参考作用!
推荐度: 推荐 推荐 推荐 推荐 推荐
点击下载文档 文档为doc格式
点击下载本文文档