下面是小编为大家整理的快递安全操作管理制度（共含15篇），仅供大家参考借鉴，希望大家喜欢!同时，但愿您也能像本文投稿人“qiuju97”一样，积极向本站投稿分享好文章。
1、目的
为提升安全意识，加强各环节安全防范，保障职工的身体健康和公司财产物资的安全，特制定本制度。
2、适用范围
公司全体员工
3、安全保障措施
3.1仓库安全
3.1.1库内按派送区域堆垛，存放排列整齐，不得紊乱，决不允许因保管不善造成意外事故和损失。
3.1.2仓库内不得乱放互相起作用或互相影响的产品，应放置性质相同的产品。
3.1.3仓库内的照明系统，须按时联系有关部门及时作好技术检查，检修，以免失效。
3.1.4仓库用的一切防火设备要经常检查，保证完整好用。其数量按规定配备。
3.1.5仓库保管员每天上下班时，对库内外要巡视一次，门窗是否牢固，是否有其它异状发生，如有可疑情况应及时向有关部门报告以便追查处理。
3.1.6仓库周围和内部，严禁烟火，不得有垃圾或易燃物品积存，以免引起火灾。
3.1.7外来人员未经仓库主管领导批准不得擅自进入仓库，安全检查人员凭证件可进入检查。
3.2分站点安全
3.2.1严禁在分站点办公区域、仓库吸烟。
3.2.2勤查电源线路、开关等火源安全。
3.2.3外出要关好门窗，要牢记煤气阀门、水龙头的'是否关闭。
3.2.4分站点人货分开，办公、宿舍、厨房区域，不得堆放货物。
3.3车辆安全
3.3.1车辆统一管理、使用登记，填写出车记录。
3.3.2遵守交通法规，合法驾驶。送货员必须持有效驾驶证驾驶，且驾驶有效行驶证的车辆。
3.3.3树立“安全第一”理念，坚持自检自查(贯彻“车辆三检”方针)，保证车辆良好的状态;驾驶摩托车、电动车的人员必须带上安全头盔。
3.3.4文明驾驶，礼貌行车。
3.3.5按章停车，并关好车门、锁好车窗，离开前再次确认检查。
3.3.6冬季天冷、阴雨浓雾天气较多，派送员应多留意路面环境，关注车辆周围情况，控制车速，严禁违规超车、超速等，遇雷雨天气暂避缓行
3.4员工人身安全
3.4.1公司购买人身意外险，对员工负责。
3.4.2各分站点主管合理划分派送区域，实行成片送货;派送员选择最佳投递路线，合理安排送货时间，天黑前返回分站点。
3.4.3开展各类培训、讨论、会议教育引导员工加强树立安全意识。
3.5货物安全
3.5.1以下系列产品不能通过验视收件：公司服务协议限制配送的商品和武器、盗版软件和音像制品、赝品、非法药品、禁运物品、人类或动物遗体和器官、在经济上或操作上不适合运输的货物、以及其他法律法规禁止或限制交易的物品。
3.5.2自客服授单、仓库取件收货起，公司对订单全程跟踪，通过诚耀物流系统及时查询派送情况。
3.5.3订单货物流向的所有环节，相关工作人员须字确认存档备查。
3.5.4延误件、遗失件、破损件由客服部联系沟通上游客户，按相关服务协议赔偿。
3.6信息安全
3.6.1客服部人员实行人机固定，设本人管理密码。
3.6.2禁止非客服人员使用客服部专用电脑。
3.6.3信息中心对客服部专用电脑采用高端计算机防控技术，加强信息外泄防范。
3.6.4开展各种形式的信息安全培训，提升员工保密意识。
3.7货款安全
3.7.1制定完善的薪资制度，给予业务人员生活保障。
3.7.2严格按照货款回笼操作规范。
3.7.3常组织法律意识培训，使员工认识压款、挪用货款、携款逃跑等行为所引起的后果，认识回款必要性及重要性。
4、安全保障措施落实执行体系
4.1为了让各环节安全保障措施落实到位，公司成立专门安全小组，负责监管执行并修改完善安全保障措施。安全小组成员：诚耀速递总监、运营经理、运营主管、车辆主管、仓库主管、客服经理、行政经理
4.2诚耀速递总监任安全小组组长，负责统筹指导安全工作。
4.3运营经理任副组长，负责执行安全措施、并纠正保障措施，保证执行过程的规范性。
4.4运营主管任安全宣导员，负责协助各环节安全措施的落实，并记录自查情况，整理整改方案。
4.5行政经理任安全培训员，负责解培训需求、拟定并执行培训计划、组织多种形式培训，验证培训效果。
4.6其它成员负责协助安全措施落实，收集措施执行情况，多渠道的保障安全保障措施的施行，防范人为因素导致安保措施未落实到各环节。
5、自颁布之日起执行。
为了加强公司的安全管理，消除各种隐患，防止安全事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的工作实际情况, 制定本制度。
一、货物装载:
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损 。
3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密， 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
4、装载时，司机严禁离开现场。
二、货物运输：
1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
三、货物卸载：
1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、与收货人(收货单位)核对货物后返回。
5、卸载时，司机严禁离开现场。
四、其他事宜：
1、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
4、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
5、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
第一章、总则
第一条、目的
为了完善商品配送，加强配送环节管理，提高配送效率，使公司的配送环节高效、快捷、灵活，特制定本制度，
第二条、原则
安全行驶、提高效能、注重配合
第三条、适用范围
本制度适用于品尚公司市场部、品尚事业部之相关人员
第二章、细则
第四条、配送车管理
一、物流车辆上班期间由物流中心仓库主管进行调配、指挥，主要责任是对公司的各分店商品进、退、换货进行运输。
二、每天9点前或仓库主管要求的时间，司机必须准时出车，如有特殊情况必须向物流中心仓库主管说明原因。
三、物流司机必须对物流中心仓出的货核单清点签字，如有误直接指出改单。如未提出所造成的损失由物流司机负责。
四、物流司机到达各分店，所有的货由物流司机搬运到店门口，由店内员工清点签字。对于退换回物流仓的货物物流司机按《退货单》清点签字装上车。所有的商品必须做到帐单相符，对于签出字途中的货物短少由物流司机负责赔偿配送车辆安全规章制度配送车辆安全规章制度。
五、物流司机从分店退换货回送仓库时，仓库管理员必须检查司机送达的货单是否相符，核对无误签字方可入库签字后造成的短缺由物流中心仓负责赔偿。
六、配送车在运转过程中如果有发生车辆异常或出现车祸，不能行驶，则司机需要立刻通知市场部经理车辆情况，并立刻进行后续处理，争取车辆能提早投入使用。
七、司机驾驶车辆时，应该遵守交通规则，开车时应该全神贯注，不可疲劳驾驶、酒后驾驶、。驾驶车辆时，不可以做同其他人聊天或接电话等不利于安全驾驶的的活动。如果在工作中出现违章等所产生的费用，公司与司机各承担50%的费用。
八、司机负责拟订车辆的维护、保养，维修的年度计划，按计划的对车辆进行维护、保养，维修。在进行前应该通知经理，经理同意后方可在公司指定的维修点进行。在维修、保养维护中的费用报经理审核，副总签报。
九、司机每日行驶前必须检查外观、油漆、玻璃、车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等是否有损坏或刮伤，如果发现第一时间通知经理，到现场核对检查。如果有影响安全的异常，则必须安全隐患排除后方可行使。
十、车辆在不使用时，应该放置在公司行政办公区或指定的放置位置安全存放，以免不必要的损失司机下班后，如无公司批准，严禁用公车办私事，发现有此种情况，由经理视情节严重程度给予处罚直至开除，如果在此期间车辆有损坏、违规等事情发生，则造成的损失由司机全部负责(上班期间如果公车私用造成的损失也是由司机全权负责)。
第三章、附则
第五条、制度的批准、修定与解释权
一、本制度经公司总经理批准实施;
二、本制度可根据公司经营及管理要求对本制度进行修订，审批权归公司总经理;
三、本制度解释权归公司总经办;
四、新版本自发布之日起执行，旧版本同时废止。
为了更好的完善公司的内部管理，增加企业的凝聚力，明确司机职责，提高司机的工作责任心，特定如下制度：
一、车辆与司机的管理制度和奖罚制度
1、车辆由公司指派人员负责管理，公司根据司机和年度工作表现，从司机产值、完全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面综合考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
2、车辆由公司指定驾驶员驾驶，其他人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车辆借给他人和其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担全部责任。
3、车辆除运输外，未经批准不得随便驶离指定停车点，不得私自开车回家或办私事;任务完成将车辆停放在指定停车点，不准启动发动机在车内睡觉、吃饭或吃零食等，发现一次扣罚100元。
4、在工作期间着装整齐，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影响公司形象的，一次罚款50元，重复违反者加倍处罚。
5、司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的交通管理条例和规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶，发现一次，处罚司机200元，造成后果由司机本人全部承担。
6、司机在上班时间内不能饮酒，严禁饮酒、酒后、醉酒驾驶，发现一次，处罚100元，因酒后驾车被交通部门查处的，司机承担全部责任。
7、未经批准驾驶员在工作期间私自载拉非工作人员，造成人员人身伤害或事故的，由驾驶员承担全部责任;
8、车辆在非工作线路上或区域外(起点和终点之外的区域)行驶的，发现一次，处罚100元;发生交通事故的，驾驶员承担全部责任。
二、车辆管理制度
1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾驶，同时遵守本公司其它相关的规章制度。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
3、驾驶人员应每天擦拭清洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洗)。每月大洗车辆两次，费用由公司承担。
4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调走，出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，立即加油，不得出车前临时加油。
5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修，不会检修的，立即上报并提出具体的维修意见。未经批准，私自将车辆送厂维修，费用公司不予报销，有司机个人承担。
6、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时确保证件齐全配送车辆安全规章制度百科。
7、驾驶员因违章或证件不全被罚的，费用公司不予报销，违章造成事故的，有当事司机承担责任和后果。
8、驾驶员对主管领导临时工作安排应无条件服从执行，不准借故拖延或拒不出车;对工作安排有意见的，事后可向有关领导反映。
三、车辆维修制度
1、车辆发生事故，无论问题大小，必须以书面形式及时上报事故报告，事故责任确认后，再进行维修。
2、对于维修或更换的部件，驾驶员应带回公司，核对维修配件。
3、对维修的车辆，驾驶员要亲自调试合格后方可在厂家的维修单上签字认可。
四、车辆加油制度
1、公司实行定点加油加气。
2、公司配送车辆配备加气卡，驾驶员负责保管，随时定点加气，生产部月终统计。车辆用油先到生产部开具加油票后到定点加油站加油。
3、本着节约成本的原则，车辆加油用于点火启动，正常运行使用天然气。
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、 适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、 车辆使用管理
1、 职责
1.1 公司经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、 办公车辆使用管理
2.1 办公车辆使用管理
办公用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《办公车辆使用申请表》，必须由总经理批准，车管人员备案。
2.2 办公车辆使用安排
2.2.2 客服部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2.2.3 办公车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2.2.4 办公车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向车管说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
2.2.5 办公车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2.2.6 办公车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交车管审核，审核无误后存档。
公司办公车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2.3 运营车辆使用管理
2.3.1 公司营运货车出车、送货应由客服人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2.3.2 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。
2.3.3 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
2.3.4 公司车辆不得对外出租和出借。
2.3.5 公司所有车辆钥匙应有客服人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车登记表》上签字，表示钥匙已收到。
2.3.6 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由客服人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
2.3.7 客服人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。
2.3.8 驾驶人员在接到《车辆出车登记表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向客服调度人员说明情况，获得批准后方可。
2.3.9当车辆返回时，驾驶员应及时在《车辆出车登记表》填写返回公里数，并确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。
2.3.10 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。
三、 车辆用油管理
1、 职责
1.1 车管人员负责对办公车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1.2 各部门驾驶员应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的`情况下有效的.运营。
2、 车辆油卡管理
2.1 公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2.2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2.3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。
2.4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2.5 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2.6 驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
2.7 一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
2.8 车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。
2.9 特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3.1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近规定的最低使用限额时，及时申请油卡充值。
3.2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值。
3.4 车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。
3.5 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。
四、 车辆维修、保养管理
1、 职责 1.1对维修服务公司需有经理和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂，车辆管理人员对维修项目进行审核。
1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
1.4驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。
2、 工作流程
2.1日常检查、保养、维护
2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。
2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在指定的修理单位进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2.2定期保养
2.2. 1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
2.2.5在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2.2.6如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2.2.7发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2.2.8突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
2.2.9保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1.1 客运车载货罚款
1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1.2 车辆停车罚款
1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2.1 车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2.3 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2.4 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2.5 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2.6 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
快递车辆安全管理制度
一、车辆购置的管理：
1、车辆购置、更新应根据公司的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型；
2、车辆购置必须按公司固定资产管理办法的固定资产购置程序以及《公司采购、分包商评定领导小组工作程序》的相关规定办理；
3、新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收；
4、验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据；
5、新车购进后必须及时及时登记，建立登记卡，将车辆型号、牌号、车况等各项数据逐一按编配用途和技术性能使用。
6、购置旧车必须经上级主管部门批准，按上述购车程序办理；
7、车辆内部调拨必须经公司主管业务副总批准，并填写车辆调拨清单，由交换双方负责人签字，连同车辆登记本及相应的`随车技术档案一并调拨。
二、车辆使用的管理：
1、新车投入使用在磨合期内应做到减载、限速行驶；
2、对车辆管理实行司机负责制，未经公司主管业务副总批准，不准擅自调换车辆使用。
3、严禁司机将车辆交给无证人员驾驶或练习驾车，严禁公车私用。
4、经批准在外停放的车辆，必须做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用车，必须报车辆管理（调度）员备案，十一时前必须返回指定停车场停车，否则按私自用车处理。特殊情况须同时报车辆管理（调度）员及主管业务副总同意。
5、分公司各营业部因工作用车驶离特区时，必须提前向分公司业务部报告并保持与车辆管理（调度）员联系，以便车辆管理（调度）员掌握车辆动向。车辆在外发生交通事故或其它事件，应及时报告车辆管理（调度）员，并妥善处理。
6、公司所有员工因私需使用货车时，必须报主管业务副总批准后，由车辆管理（调度）员安排车辆及司机。
7、严禁将公司车辆交由外单位人员驾驶，特殊情况必须经公司主管业务副总书记面同意。
8、分公司应根据所辖车辆的数量、业务生产情况合理调度车辆，车辆的日常调度由分公司总经理或指定车辆管理（调度）员负责。
三、车辆技术档案的管理
1、为利于掌握车辆的使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更后使用性能的变化，为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据，必须建立车辆技术档案；
2、车辆技术档案主要是记载车辆的来源、投产日期、车辆原值、基本装备、技术性能、年行驶里程、修理次数和间隔里程、车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损、报废、燃料、轮胎、季度生产任务完成情况、年度利润完成数量等；
3、技术档案资料登记办法：凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改装、改造、车损以及驾驶员调动等，三日内由车辆管理（调度）员负责登记；
4、车损事故处理结案后，必须填写损修情况和处理结果存档；
5、车辆运行情况记录，由车辆管理（调度）员在下季首月3内登记交分公司综合审核后公布并由分公司综合部保存；
6、保修情况记录由车辆管理（调度）员负责填记在保修技术卡片上，重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。
四、车辆保养的管理
1、为保证车辆在任何条件下使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，延长车辆大修间隔里程，必须及时地进行车辆的修理和保养，车辆的技术保养分为一级保养、二级保养、三级保养。
2、一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母，检查各总成内润滑油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。
3、二级保养除执行一级保养的作业项目外，主要清洗各个空气滤清器，检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，并完成一些附加小修项目。
4、三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心，以改善其技术状况，可与车辆季度审同时进行。
5、每年5月及11月须进行一次换季保养，检查蓄电池、冷却系统的变化，夏季蓄电池电液容易蒸发，每日收车后必须检查液面高度并及时补充。
五、车辆维修的管理
1、零件修理：为节约原材料，降低保修费用，应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件修理。
2、汽车小修：主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤，对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目，应集中组织计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。
3、总成大修：总成经过一定使用里程后，其基础件和主要零件破裂、磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。
4、汽车大修：车辆行驶一定里程后机件严重磨损，技术性能下降并经过技术鉴定，对各总成进行一次恢复性的修理。大修必须严格按计划进行，并报总经理批准后实施。
5、车辆维修由各正班司机写好维修项目，按公司汽修申报流程报批后，在定点厂维修。
6、进厂维修的车辆司机应监督按报修项目维修，如发现报修项目与维修项目不符，额外部分由报修人自负。未经批准，不准私自将车辆送厂维修。
六、车辆用油管理
1、广州、深圳地区车辆用油统一由公司按一车一卡的方式，实行加油卡的管理，广梅汕分公司、珠海分公司、怀化分公司实行实用实报的管理。
2、严禁司机携带另外容器加油。
3、对汽车用油确定定额指标，按不同类型的车辆，每百公里定额用油指标，以单车核算，按月统计行车公里和汽油的消耗情况，在定额之内的按实际节约数提取10%作为司机节约奖金。
4、公司车辆管理（调度）员为车辆用油的管理责任人，对各汽车的耗油标准应随时掌握，确定每百公里的耗油定额指标，实行节约有奖，超额受罚的办法以调动驾驶员节油降耗的积极性。
快递安全生产管理制度
第一条、为加强快递市场管理，维护国-家-安-全和公共安全，保护用户合法权益，促进快递服务健康发展，依据《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国邮政法实施细则》和国家有关规定，制定本办法。
第二条、从事快递经营活动应当遵守本办法。
第三条、本办法所称快递，是指快速收寄、分发、运输、投递单独封装、具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需储存的物品,按照承诺时限递送到收件人或指定地点，并获得签收的寄递服务。
第四条、快递市场管理遵循公开、公平、公正的原则，促进快递市场的统一、开放、竞争、有序，满足经济社会发展需要。邮政专营权受法律保护。从事快递经营活动的企业(以下简称快递企业)应当依法经营，诚实守信，公平竞争，为用户提供迅速、准确、安全、方便的快递服务。
第五条、快递协会组织应当加强行业自律，并为快递企业提供信息、培训等方面的服务，促进快递服务的健康发展和总体水平的提升。
第六条、通信自由和通信秘密受法律保护。除因国-家-安-全或者追查刑事犯罪的需要，由公安机关、国-家-安-全机关或者检察机关依照法律规定的程序对通信进行检查外，任何组织或者个人不得以任何理由侵犯他人的通信自由和通信秘密。
第七条、国家邮政管理部门负责全国快递市场的监督管理。各省、自治区、直辖市邮政管理部门(以下简称省级邮政管理部门)负责本行政区域快递市场的监督管理。
第八条、快递企业的运输活动应当遵守相关运输管理法规，接受运输主管部门的监督管理。
第二章快递服务
第九条、快递企业提供快递服务应当遵守其公开的服务承诺，符合《快递服务》邮政行业标准。
第十条、快递企业应当在营业场所公示或以其它方式向社会公布其服务种类、服务价格、营业时间、运递时限等服务承诺，并在规定时间内向省级邮政管理部门备案。
第十一条、快递企业应当以书面形式明确快递企业与用户双方的权利和义务，其格式合同条款应当做到公平合理、准确全面，并向省级邮政管理部门备案。
第十二条、快递企业应当建立与用户沟通的渠道和制度，向用户提供业务咨询、查询等服务，并采取公布服务监督电话等形式认真受理用户投诉。快递企业对邮政管理部门转办的用户申诉，应当妥善处理，并按要求给予回复。
第十三条、快递企业应当按照国家有关规定建立突发事件应急机制。发生重大服务阻断时，快递企业应当按照有关规定及时向省级邮政管理部门报告。在事故处理过程中，快递企业应当对所有与事故有关的资料进行记录和保存。相关资料和书面记录至少保存1年。快递企业因停业、转产、破产等原因，停止快递经营活动的，应当及时妥善处理所收寄的快件，并向省级邮政管理部门报告。
第十四条、快递企业应当加强对快递从业人员的职业技能培训。快递业务员应当符合国家职业标准。
第十五条、快递企业不得实施下列行为：
(一)违反国家规定，收寄禁止寄递的物品，或未按规定收寄限制寄递的物品；
(二)相互串通操纵市场价格，损害其他快递企业或用户的'合法权益；
(三)冒用他人名称、商标标识和企业标识，扰乱市场经营秩序；
(四)违法扣留用户快件；
(五)违法泄露在从事快递服务过程中知悉的用户信息；
(六)法律法规禁止的其他行为。
第十六条、快递从业人员不得实施下列行为：
(一)私自开拆、隐匿、毁弃、扣留、倒卖、盗窃快件；
(二)违法泄露在从事快递服务过程中知悉的用户信息；
(三)法律法规禁止的其他行为。
第三章快递安全
第十七条、任何组织和个人不得利用快递网络从事危害国-家-安-全、社会公共利益或者他人合法权益的活动。下列物品禁止寄递：
(一)法律法规禁止流通或者寄递的物品；
(二)各种危害国-家-安-全和社会政治稳定以及淫秽的出版物、宣传品、印刷品等；
(三)武器、生化制品、传染性物品和爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性、毒性等危险物品；
(四)妨害公共卫生的物品；
(五)流通的各种货币；
(六)国家规定禁止寄递的其他物品。
第十八条、快递企业应当建立并严格执行收寄验视制度。对用户交寄的信件以外的快件，快递企业应当按照国家有关规定当场验视内件，当面封装。用户拒绝验视的，不予收寄。快递企业在收寄过程中发现有国家规定禁止寄递物品的，应当及时向相关部门报告。
第十九条、快递企业对不能确定安全性的可疑物品，应当要求用户出具相关部门的安全证明。用户不能出具安全证明的，不予收寄。快递企业收寄已出具安全证明的物品时，应当如实记录收寄物品的名称、规格、数量、重量、收寄时间、寄件人收件人名址等内容，记录保存期限应当不少于1年。
第二十条、快递企业接受网络购物、电视购物和邮购等经营者委托提供快递服务的，应当与委托方签订安全保障协议，并报省级邮政管理部门备案。快递企业从事代收货款业务，应当遵守国家邮政管理部门的规定。
第二十一条、快递企业设置快件处理中心，应当事先征询省级邮政管理部门意见，并按照国家有关规定预留相关工作场地。
第四章监督管理
第二十二条、国家鼓励和引导快递企业采用先进技术，充分利用交通运输资源，促进规模化、品牌化、网络化经营
第二十三条、邮政管理部门应当加强对快递服务突发事件的管理。发生影响快递服务安全和快递网络正常运行的突发事件时，邮政管理部门立即启动应急预案，根据突发事件应急处理的需要，采取必要的应急措施。
第二十四条、国家实行快递统计报告制度，快递企业应当按规定向邮政管理部门上报统计报表和报告。
第二十五条、国家实行快递企业等级评定制度，建立以公众满意度、时限准时率和用户申诉率为核心的快递服务质量评价体系，定期评估测试快递服务水平，并向社会公告。
第二十六条、为便于邮政管理部门获取相关信息，快递企业应当在领取营业执照之日起20个工作日内到邮政管理部门办理备案手续。跨省、自治区、直辖市范围经营快递业务或经营国际及港、澳、台快递业务的，企业总部到国家邮政管理部门办理备案手续，其他快递企业以及企业分支机构到省级邮政管理部门办理备案手续。
第二十七条、快递企业办理备案手续应当提交以下文件：
(一)国家邮政管理部门制定的企业基本情况备案表；
(二)营业执照原件及复印件；
(三)法定代表人或负责人身份证明；
(四)服务与安全管理制度；
(五)法律、法规、规章规定的其他文件。
第二十八条、快递企业备案情况发生变更的，应当在变更发生之日起20个工作日内，向原备案机关变更备案。
第二十九条、邮政管理部门在收到备案或变更备案文件之日起20个工作日内，对备案文件进行核查。对备案文件齐备的予以备案或变更备案。
第三十条、邮政管理部门应当加强对快递企业及其从业人员遵守本办法情况的监督检查。邮政管理部门依法实施监督检查，可以采取下列措施：
(一)进入有关场所进行检查；
(二)向有关单位和人员了解情况
(三)查阅、复制有关文件、资料、凭证；
(四)发现违禁品进行登记保存，移交有关部门处理；
(五)对检查中发现的违法行为，依法进行处理。对重大违法行为，建议有关部门依法对其进行停业整顿，直至取消经营资格。
第三十一条、邮政管理部门工作人员应当严格按照法定程序进行监督检查。实施监督检查时，应当出示执法证件，并由两名或两名以上工作人员共同进行。被检查单位及其有关人员应当予以配合，不得拒绝、阻碍，并对有关情况予以保密。
邮政管理部门工作人员对监督检查过程中知悉的被检查单位的技术秘密和业务秘密，应当保密。
第五章法律责任
第三十二条、邮政管理部门工作人员违反本办法第三十一条规定的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十三条、快递企业违反快递服务标准，严重损害用户利益的，由邮政管理部门责令改正，并处以5000元以上，30000元以下的罚款。
第三十四条、违反本办法第十条、第十二条、第十三条、第十八条、第十九条、第二十条和第二十四条规定的，由邮政管理部门责令改正，并处以3000元以上，30000元以下的罚款。
第三十五条、违反本办法第十五条第(一)、(四)、(五)、(六)项规定的，由邮政管理部门责令改正，对快递企业处以10000元以上，30000元以下的罚款；对快递企业法定代表人或负责人以及其他直接责任人员处以1000元以上，5000元以下的罚款。违反本办法第十五条第(二)、(三)项规定的，由国家有关部门依法处理。
第三十六条、违反本办法第十六条规定的，由邮政管理部门对快递企业处以5000元以上，30000元以下的罚款；对直接责任人员处以1000元以上，5000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十七条、违反本办法规定，未办理备案或变更备案的，由邮政管理部门责令改正，并处以10000元以上，30000元以下的罚款。
第三十八条、拒绝、阻碍邮政管理部门及其工作人员依法履行监督检查职责的，由邮政管理部门对被检查单位给予警告，并处以5000元以上，30000元以下的罚款。
第三十九条、公民、法人或者其他组织认为邮政管理部门的具体行政行为侵犯其合法权益的，可以依法向国家邮政管理部门申请行政复议或者直接向人民法院起诉。
第六章附则
第四十条、本办法公布前领取营业执照的快递企业，应当在本办法施行之日起60日内到邮政管理部门办理备案手续。法律、行政法规对快递市场准入另有规定的，从其规定。
第四十一条、本办法自公布之日起施行。
厨房安全操作管理制度
厨房安全操作管理制度1、为了确保厨房的生产安全与厨房人员的安全、避免或及时解决各类不安全问题的发生，特制定本操作规定。
2、所有在岗厨师在上岗前，对使用的各种机械设备应进行严格的'培训，经考核发操作合格证后方可上岗。
3、各种机械设备使用时，要严格按机械挂牌的操作规程进行操作，不准随意改变操作规程，严禁违章
4、机械设备开启操作时，操作人员不准随意离开现场，对电器设备，随时注意观察机器运转和变化情况，发现故障及时停止操作立即报修，排除故障后再进行操作。
5、各种设备均由专人负责管理，他人不得随意乱动，定期检查厨房的各种设施设备，及时消除不安全隐患。
6、严禁用湿布擦拭电源插头，严禁私自乱接电源，停止操作后，关好设备的电源。
7、厨师使用的各种刀具应标有自己专用的记号，严格加强管理。作业中应严格按要求使用和放置刀具，不准随意拿刀吓唬他人或用刀具对指他人，不用时应放置固定位置，放在刀箱内，不准随意借给他人使用，也不准随意把刀具带出操作间。
8、厨师熟练掌握各种灶具的使用方法，烹制各种菜肴时应掌握好油温，人离火灭，每天收档后逐一检查油路、气路、燃气开关，各种设备阀门，电源插座与开关的安全情况，如发现问题及时报修，严禁私自处理。
《快递安全生产操作规范》是中国标准化研究院与各邮政企业为进一步规范快递生产操作行为，提升快递安全生产水平，更好地保障寄递渠道安全而联合编写的强制性邮政行业标准。
该标准遵循法律法规，突出重点安全风险环节，注重与其他标准的协调，规定了快递安全生产操作的基本要求以及收寄安全生产操作、分拣安全生产操作、运输安全生产操作、投递安全生产操作、重大活动时期安全生产操作、安全事件处理等要求。
主要内容
《快递安全生产操作规范》提出，收寄快件时，快递业务员应按照相关法律法规和邮政管理部门的规定，提示寄件人如实申报所寄递的物品，并根据申报内容对交寄的物品、包装物、填充物等进行实物验视，确保所寄快件符合要求。同时明确，快递企业应按照法律法规和国家相关部门要求对快递运单信息进行核对。并对快递运单信息进行核对。接单时，应提前告知寄件人相关要求，寄件人拒不配合的，快递业务员应拒绝收寄。
实施意义
制定《快递安全生产操作规范》行业标准，是贯彻落实《国务院关于促进快递业发展的若干意见》、坚持“安全为基”的具体措施，有利于夯实行业安全基础，完善行业安全生产体系，提升行业安全监管水平，促进快递业健康发展。
修订过程
年底，中华人民共和国国家邮政局委托中国标准化研究院联合各邮政行业企业共同起草《快递安全生产操作规范》强制性邮政行业标准。
8月，标准起草组经过资料收集、企业调研、座谈研讨、行业内征求意见后，完成了标准征求意见稿的编写，向社会公开征求意见。
月8日，中华人民共和国国家邮政局召开局长办公会，审议并原则通过了《快递安全生产操作规范》。
6月1日，《快递安全生产操作规范》正式实施。
一、厨房引起火灾的'主要因素：大量堆积易燃油脂，煤气炉未及时关闭、煤气漏气、油温过高、电气设备未及时切断电源或超负荷用电等。
二、防火要点：
1、厨房必须保持清洁，染有油污之抹布、纸屑等杂物，应随时清除，炉灶垢常清洗，以免火屑飞散引起火灾。
2、炒菜时切勿随便离开，或分神处理其它厨务或与人聊天。
3、油锅起火时，关闭炉火，立即用锅盖紧闭，使之缺氧而熄，锅盖不密时，就近用酵粉或食盐倾入，使之熄灭。
4、工作时切勿抽烟或将未熄灭的烟蒂随便放置。
5、烟囱顶端，应装不锈钢的防护罩，以防火星飞散。
6、各种电器设备在不用时间或用完后切断电源，不能超负荷使用电气设备，发现电气设备接头不牢或发生故障时，应立即报修，修复后才能使用。
7、每天倒空锅中的残油脂，煮锅或炸锅不
能超容量及温度使用。
8、易燃、易爆危险物品，不可靠近火源，
例如：酒精、汽油、煤气罐等，不可放置于炉具或电源插座附近。
9、马达动力机器使用过久，常会生热起火，
应切实注意检修与保养。
10、用电烹煮食物，须防水份烧干起火，用
电切勿利用分叉或多口插座同时使用多项电器。
11、电线配线除旧：外部绝源体破裂或插
座损坏，立即更换修理，发现电线起火时迅速切断电源切勿用水泼覆其上，以防导电。
12、使用煤气钢瓶不可横放及开关不可
有漏气现象，万一煤气泄溢室内，容易引起火灾及中毒之危险。
13、煤气火灾灭火方法：
(1)断绝煤气之源
(2)断绝空气供给
(3)降低周围温度
(4)用泡沫灭火器械灭火
14、每日工作结束时必须清理厨房卫生，
下班前由厨房防火安全员(兼职)检查厨房情况，每天填写《厨房班后消防安全检查表》检查电源、煤气、热源火种等开关是否关闭，防火检查不可遗忘，以防万一，
15、万一起火，要立即救火，并立即求援
消防中心，在消防队未到之前，自己要先抢救，油类起火最好是用消防沙或灭火器来灭火。
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疫情期间快递管理制度
鉴于当前疫情防控的严峻形势，为确保校园安全稳定，有效控制和阻断疫情传播风险，按照河南师范大学疫情防控指挥部疫情防控工作要求，现就校园快递运营规定如下：
一、快递工作人员主动报告疫情信息。近14天内自发生本土疫情地区的来（返）新快递工作人员；与权威部门公布的确诊病例活动轨迹有重合的人员严禁入校。
二、安全出行，非必要不离新、不出校。快递工作人员要安全出行，做好防护；非必要不离新、不前往中高风险地区；尽量避免前往人员密集场所。
三、加大核酸检测频次。校园快递中心（含邮政快递）工作人员即日起提交最新核酸检测阴性证明；以后每周提交一次核酸检测报告（根据疫情适时调整）。
四、校园收、寄快递件实施两次消杀程序。快递件要做到每件消毒：第一次消杀：在规定的卸货区对快递件进行整体全方位消杀；第二次消杀：学生取件后要严格执行对取件进行再次消毒；确保广大师生的生命安全和身体健康。
五、校园快递点要担负起疫情防控的主体责任，禁止冷链物流商品、国外邮件进校。
六、快递点加强管理配送人员及车辆管理，禁止中高风险地区配送车辆及人员进校；
七、快递点的区域要明确标识，取件流程清晰，规范进口出口及行走路线。运营区设置路标指引，按照间隔“一米线”原则排队，要有专人维持秩序；
八、提高个人防护意识。快递工作人员佩戴口罩、勤洗手、常通风，完成每日健康打卡。出现异常（发热、咳嗽、咽痛、乏力等）症状，应在第一时间上报，立即就诊。
九、进一步提升应急处置能力。完善应急处置预案，主动应变、排查风险、堵塞漏洞，提升预警能力，切实提高应急反应能力，严防疫情在校园发生。
操作部是快递公司货物包裹、快件等进出、分拣、包装加工、数据统计等的物流基地是通过货物联络公司各部门及各关联单位的桥梁、是保障货物的安全性、准确性、时效行的重要部门。为了转运部正常、高效、持续的运作和管理特制定本制度：
一、部门规章制度
1、热爱公司、热爱中转部尽忠职守
2、遵守公司各项章程
3、爱护公司财物爱护转运部公物不浪费、不化公为私
4、维护公司荣誉维护中转部声誉不作任何有损公司及中转部的行为
5、准时上班对所负责的工作争取高效保质保量不拖延、不积压
6、待人接物要谦和谨慎保持与公司个部门及关联单位的良好关系
7、服从上级领导如有不同意见须先执行后反映
8、严谨操守不得收受与公司及转运部业务有关联的各种好处及回扣
9、着装仪表整洁大方勿穿着花俏夸张服饰
10、须保持作业环境的清洁安全不准在公司转运部吃饭不准在上班时间吃零食不准在公司转运部抽烟
11、工作时须全神贯注、细致认真不做无谓的闲聊
12、严禁用转运部电话私聊业务电话应简洁明了
13、需要调班、工休时须经上级领导批准后方能生效不准擅自离岗
14、病假休息者在上班前一小时内须向主管领导请假次日上班后补齐假条同时附上医生证明或病历事假须提前一天向部门经理书面提出申请经同意后方可请假
15、职员辞职须提前一个月提出书面申请经上级领导批准且工作交接清楚后方可办理离职手续
16、分工合作转运部全体职员须时刻提醒自己的职操职守尽心尽力地完成自身的工作并完成上级领导安排的其他工作
17、转运部管理人员须注意自身涵养以身作则领导员工同舟共济增强团队精神建设提高工作情绪
18、每周例会转运部全体职员须参加如有特殊情况应及时通知上级。
二、转运部办公用具管理办法
1、公司及转运部提倡艰苦创业、勤俭节约员工要爱惜公物、物尽其用反对奢侈和浪费
2、文具及纸张统一领取按需分配领取责任人明确
3、公司及转运部公物不得挪作私用不得擅自动用或取用未经上级领导批准不得起用
4、转运部电话传真主要是与外界沟通方便开展业务所以电话传真不准私用
5、转运部接电话标准用语为“您好速递”或“您好速递转运部”
6、记录口信应尽量逐字逐句记录下来记录下来电者姓名、电话号码来电目的及其他信息。不要着急耐心听对方讲话如果对方的话不太理解可以请求对方重复一遍。登记在电话记录笺上写明应接电话人姓名来电者电话号码等最后是记录者的签名
7、电脑维护、网络维护直接找公司IT部门其他人员不得私自处理
8、未经授权人员不得使用转运部电脑及其设备
9、电脑授权人员须负责电脑及其设备的使用和保养并及时检查和清洁并做好交接记录
10、文件是公司及转运部的重要计划或决策涉及公司机密的须注意保密工作非相关人员不得随意翻阅文件
11、文件的`传阅及交接须及时做好记录
12、其他管理办法按公司章程处理
三、转运部操作流程
1、提货领取提货计划单----出车----提取动作----卸车快递公司规章制度
2、操作卸车----进港扫描----分拣----出港扫描----包装----装车
3、出货装车----领取出港单据----出车----关联单位的签收回执
四、转运部各岗位工作职责
一经理
1、直接向总经理负责
2、维续转运部的正常运作
3、研究、制定转运部的规章制度、工作流程、岗位职责等高效的工作方式
4、与公司关联部门及关联业务单位的沟通联络维护及提升公司和转运部的良好声誉
5、本部门突发事件的处理
6、做好各种数据的统计和分析
7、合理化人员的分配和管理
8、转运部办公环境和工作态度的维护监督
9、本部门单据和员工考勤的审核
10、保证本部门各种车辆、设备、设施的正常运行
11、制定本部门培训计划及培训事宜
12、遵守公司及转运部的各项章程
13、随时跟踪反馈工作事宜
二协理
1、直接向经理负责
2、维续转运部本班的正常运作
3、指派本班员工的具体工作并督促其按时按质完成
4、组织协调货物进出港高效作业
5、本班各种数据及员工考勤的统计记录
6、本班突发事件的处理
7、特急件、急件、限时件的特殊处理
8、本班办公环境、工作态度及各种车辆、设备、设施等的维续。
9、本班与外界的联络沟通
10、遵守公司及转运部的各项规章制度
11、上级领导安排的其他工作
12、与上、下班协理进行工作交接并做好交接记录
三内务
1、提货通知的处理记录、传达等
2、公司MIS系统及OA平台的操作收、发邮件等
3、异常货物的处理
4、各种数据的入录、上传及保存
5、转件的处理
6、特急件、急件、限时件的特殊处理
7、资料的记录、分类详细、真实
8、电脑的维护保持电脑的正常运行
9、遵守公司及转运部的各项规章制度
10、上级领导安排的其他工作
1、目的
为进一步规范公司快递物品的收发管理，确保公司快递、信件的收发工作及时、准确，防止快递丢失，降低运行风险，公司特制定了本管理办法。
2、适用范围
适用于全体员工。
3、定义
3.1快递物品：指公司及员工因工作和个人需要，接收或寄出的快递物品，包括信件、文件、资料，货物以及其他货品等。
3.2公司性快递件：指公司及员工因工作需要，接收或寄出的快递物品。
3.3非公司性快递件：指员工因个人需求，接收或寄出的快递物品。
4、职责与权责
4.1人事行政部：负责公司快递物品的接收分发和寄送审核管理。
4.2各体系/中心/部门负责人：负责对本部门的快递费用进行管控。
4.3全体员工：根据实际工作需求进行快递物品的接收和寄送。
5、快递件接收执行说明
5.1快递到达时由人事行政部前台进行签收并登记在《快递签收登记表》，人事行政部前台不承担验收责任。
5.2快递到达后必须在接到通知当天完成领取，周六、周日休息期接收的快递，次周一必须领取。
5.3无法确定具体接收人的快递件，外包装无破损，由人事行政部前台直接接收并根据具体内容拍照在群里进行全员通知认领。
5.4快递接收人须在《快递签收登记表》上签字接收，以备查验核对。
5.5除特殊情况外，如快递指定的接收人不在，原则上不得由他人代签。
6、快递件寄送执行说明
6.1员工根据工作需要，每日将寄送的快递按照要求正确至行政前台登记在《快递发送登记表》中。
6.2各部门发货人自行清点及打包好物品（发货人应打包扎实确保在运输过程中安全可靠）。
6.3根据寄送文件的重要性来选择寄送的快递公司：一般文件寄申通快递，重要和紧急文件寄顺丰快递。
6.4填写快递单：用正楷字清晰填写收件方和寄件方详细资料（地址、收件人、联系电话等）。
6.5每天2次发件，上午10点寄送同城紧急当天件、最晚必须在17点之前将当天所要寄送的快递和审批好的《快递发送登记表》对应好一同交于行政前台。
6.6行政前台负责留存快递底单，并核对各部门的数量与《登记表》是否一致，并进行记录总数。
6.7月底结算快递费用，行政前台负责核对总费用清单，将费用分摊至各部门，核对无误后进行付款流程确认后由财务部进行支付。
7、其他要求
7.1公司原则上不负责非公司性快递件的收发、质量等问题。
7.2公司所有寄件的快递单统一由行政保管（保管期为二年），便于对账和查询。
8、补充说明
本制度由人力行政中心解释,本制度自发布之日起生效。
为了给一线工人创造一个良好的工作环境，维护设备的正常运转，车间内的操作间及空调设施都已安装到位，现对操作间及附属设施做出以下规定：
1、各车间工段长负责各车间的所有操作间及空调等所有物品的管理工作。各个班组长负次要责任。交接班时要做好操作间的巡检工作，特别是操作间的门、玻璃、空调等易损东西，发现问题应及时上报。若出现问题找不到主要责任人的由当班长和工段长负责承担全部责任。
2、车间内温度在不低于28℃的情况下不允许开空调，操作间空调设定温度不得低于26℃，空调遥控器由工段长负责保管或分配到各班组长等责任人保管，若出现遥控器损坏、丢失或空调温度不按规定设置，所有损失和责任有工段长负责和落实到责任人，并进行处罚。
3、在操作间空调开放的情况下，出入操作间必须关好门窗。上班时间在操作间看机器时应当认真专注，不得聊天、看书、睡觉等做些与工作无关的事情。
4、操作间内不允许坐和放低凳子，坐在高凳子上视线要能观察到操作间外机器的运转，发现问题及时处理。
以上制度即日起开始执行，各车间及班组长做好监督和落实工作，希望大家自觉遵守。
一、室内不准堆设杂物，周围不准堆放易燃易爆物品，配电间门前保证畅通。
二、非机房人员未经同意，一律不准入内，有关人员进配电间例行公事需登记。
三、保证室内通风良好，以免室温升高而影响电气设备正常运行，要做到防火、防漏、防雨淋，防止小动物侵入配电间，避免配电间事故的发生。
四、当班人员必须坚持岗位，熟悉所管辖范围内的电气设备性能及运转状况；认真巡视检查并能准确熟练地进行倒闸操作及事故处理，发现问题及时向领导汇报并通过有关方面进行检修。
五、认真做好交接班工作，交班要全面、清楚，接班要心里有数。
六、值班人员必须熟悉安全操作规程，不能让有严重缺陷的高压电器设备带病运行。
七、值班人员使用的绝缘手套、绝缘鞋、验电器等安全用具，应由专人保管，定期检查及试验，并做好记录，不合格不准使用。
八、高压设备的送电与切断，需在有一人监督的情况下操作，操作完毕挂上“禁止合闸，线路有人工作！”或“禁止合闸，有人工作！”的字牌。
★ 快递操作规章制度
★ 快递公司管理制度
★ 安全操作规范
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★ 安全生产操作标语
