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空气，我们摸不着、看不见、嗅不到、尝不了……但是，它就在我们的身边;它就在我们的生活中;它就在我们的实验中……它时时伴随我们，与我们密不可分。
它，藏在塑料袋里。只要我们拿起一只薄薄的塑料袋，扯开袋口，对着空中一挥，然后迅速扎紧口袋。咦?刚才还是瘪瘪的袋子竟在那一瞬间被鼓得满满的，不用说，这袋子里面装的就是空气了!
它，藏在一个个五彩缤纷的气球里。我们吹气球时，它们一点一点地膨胀，越来越大，越来越大……这也是空气立下的汗马功劳。如果这时，你把手一松，气球便会满教室乱窜，我们的眼睛可没有它的速度快，转眼间，它就消失地无影无踪了。你瞧，这空气真淘气，让最安分守己的气球一下子变成了一个野孩子!
它，藏在蜡烛里。一根燃烧着的蜡烛，在空气的帮助下燃烧着，越烧越旺，越烧越旺……为了证明空气帮助了蜡烛燃烧，我做了一个实验：将燃烧着的蜡烛，用玻璃杯罩住。瞧!那火光，在渐渐地变暗，直至最后消失……
我们常说空气是看不见、摸不着;看不见是真的，但摸不着是假的;我们能感受到风，而风就是流动的空气形成的，所以空气是摸得着的。空气并不是单一的一种气体，它是由氮气、氧气、二氧化碳等多种气体组成的。其中氮气占78%，氧气占21%、二氧化碳及其他气体共占1%。所有生物(除病毒外)都要进行呼吸，吸入的气体中真正有用的是氧气。那空气中的氧气岂不会多年后用完呢?不会的，因为植物可以吸收二氧化碳进行光合作用产生氧气。
空气中的氮气对生物没有直接作用，但它可以被闪电通过系列反应转化成氮肥，供植物使用。氮气性质不活泼可用来保鲜食品，医疗上可以用液态氮做麻醉剂。二氧化碳的用途也比较多，它可以制成干冰进行人工降雨、还可以用来灭火。空气中的稀有气体大多数可以充入灯管中制成霓虹灯。
摘要：分析了闵行区—环境空气质量状况和变化趋势。研究表明闵行区环境空气优良率呈上升趋势;SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO年均浓度呈下降趋势;PM2.5、NO2和O3为近五年的主要污染物。
关键词：空气质量;变化趋势;综合指数;主要污染物
近年來，闵行区生态建设与环境保护取得一定成效，但由于闵行区自身社会经济发展特点，大气污染问题处于“高难”期。为了解闵行区近年来环境空气污染变化趋势和基本状况，现对闵行区2014—20环境空气质量进行了统计分析和评价，为改善闵行区环境空气质量提供科学依据。
1 评价体系
1.1 评价指标和标准
依据《环境空气质量标准》(GB3095-)的二级浓度限值进行浓度评价。依据《环境空气质量指数(AQI)技术规定(试行)》(HJ633-2012)和《环境空气质量评价技术规范(试行)》(HJ663-)进行空气质量指数和综合评价。
1.2 评价项目
依据《环境空气质量评价技术规范(试行)》(HJ663-2013)的规定，二氧化硫(SO2)和二氧化氮(NO2)的年均浓度和24h平均第98百分位数浓度(P98)，一氧化碳(CO)为24h平均第95百分位数浓度(P95)，臭氧(O3)为日最大8h滑动平均值的第90百分位数浓度(P90)，可吸入颗粒物(PM10)和细颗粒物(PM2.5)的年均浓度和24h平均第95百分位数浓度(P95)，进行评价。
1.3 评价方法
采用空气质量最大指数法、综合指数法和单项指数法对空气污染物进行评价，计算公式为：
式中：Imax：环境空气质量最大指数;Isum：环境空气质量综合指数;Fi：第i项空气污染物的污染负荷系数;Ii：污染物的单项指数;Ci，a、Si，a：污染物年均值浓度值及二级标准限值，i包括SO2、NO2、PM10和PM2.5;、Si，d：污染物24h平均浓度的特定百分位数浓度及二级标准限值，i包括SO2、NO2、CO、O3、PM10和PM2.5(O3为日最大8小时)。
1.4 统计学分析
年度变化趋势分析采用Spearman秩相关系数法对环境空气优良率和污染物浓度进行变化趋势分析，显著性水平为0.05，计算公式为：
式中：rs：Spearman秩相关系数;n：时间周期的数量，n≥5;Xj：周期j按时间排序的序号，1≤Xj≤n;Yj：周期j内污染物浓度数值升序排序的序号，1≤Yj≤n。
2 结果
2.1 2014—年环境空气优良率变化趋势
闵行区近五年空气优良率总体上呈上升趋势(rs=0.80)，2018年优良率为历年同期最高。2014—空气优良率上升趋势较为明显，—2018年上升相对较平稳，五年来，优良率由的75.1%上升至2018年的80.8%，优良率上升了5.7个百分点。
2.2 2014—2018年环境空气污染物年度现状评价
SO2年均浓度和P98均达标。NO2年均浓度和P98均超标(年均浓度超标倍数分别为0.10倍、0.15倍、0.05倍、0.05倍、0.05倍，P98超标倍数分别为0.12倍、0.20倍、0.08倍、0.09倍、0.20倍)。COP95均达标。O3P90除超标外(超标倍数为0.05倍)，其他年份均达标。PM2.5年均浓度和P95均超标(年均浓度超标倍数分别为0.63倍、0.63倍、0.37倍、0.26倍、0.06倍，P95超标倍数分别为0.63倍、0.61倍、0.51倍、0.09倍、0.15倍)。PM均浓度和P95均达标。见表1。
2.3 2014—2018年环境空气污染物浓度变化趋势
SO2年均浓度呈下降趋势(rs=-0.97)。NO2年均浓度呈下降趋势(rs=-0.78)。PM2.5年均浓度呈下降趋势(rs=-0.97)。PM10年均浓度呈下降趋势(rs=-1)。CO(P95)浓度呈下降趋势(rs=-0.67)。O3(P90)浓度呈上升趋势(rs=0.87)。
2.4 2014—2018年环境空气质量指数评价
环境空气质量综合指数(Isum)由高到低依次为>20>20>20>2018年。2014—年最大指数(Imax)均为PM2.5，主要污染物为PM2.5;2018年为NO2，主要污染物为NO2。6种环境空气污染物负荷系数(Fi)比较：2014年由高到低依次为PM2.5>NO2>O3=PM10>SO2=CO。20由高到低依次为PM2.5>NO2>O3>PM10>CO>SO2。2016年由高到低依次为PM2.5>NO2>O3>PM10>CO>SO2。2017年由高到低依次为PM2.5>NO2>O3>PM10>CO>SO2。2018年由高到低依次为NO2>PM2.5>O3>PM10>CO>SO2。
3 讨论
本研究表明，闵行区2014—2018年环境空气优良率呈上升趋势。环境空气污染物SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO呈下降趋势。除2014—2018年NO2、PM2.5和2017年O3浓度超过国家二级标准外，其他均达标。主要得益于闵行区持续推进《清洁空气行动计划》，从能源、产业、交通、建设、农业和社会生活等六大领域全面开展大气污染治理，取得了明显成效。
本研究表明，闵行区2014—2017年环境空气质量最大指数均为PM2.5，提示2014—2017年主要污染物为PM2.5;2018年为NO2，提示2018年主要污染物为NO2;其中PM2.5、NO2和O3三者负荷系数之和分别占2014—2018年总负荷系数的70.2%、70.7%、72.4%、72.4%、74.6%。因此，闵行区需要重点加强对PM2.5、NO2和O3浓度的控制。
武昌区环境空气质量变化趋势及治理对策
摘要：分析-武汉市武昌紫阳、东湖梨园两个空气质量自动监测点空气质量状况,并运用spearman秩相关系数法判断监测点环境空气质量年变化趋势,20-20武昌区两个测点的环境空气质量总体趋向好转,优良率上升显著,但东湖梨园测点近三年空气质量优良率逐年下降,武昌紫阳测点空气质量优良率虽呈显著上升趋势,但在近三年上升趋缓.影响环境空气优良率高低的.主要污染物是可吸入颗粒物,而造成可吸入颗粒物日均值超标的主要原因是建筑工地、拆迁工地的施工扬尘及运输扬尘.建议采取着重治理扬尘污染、加快产业布局调整、注重季节特点、建立空气质量预警机制及其他综合治理措施改善武昌区环境空气质量状况.作 者：杨志 陈静 李军 周炜 Yang Zhi Chen Jing Li Jun Zhou Wei 作者单位：武汉市武昌区环境保护局,湖北,武汉,430061 期 刊：环境科学与管理 Journal：ENVIRONMENTAL SCIENCE AND MANAGEMENT 年，卷(期)：, 35(3) 分类号：X51 关键词：空气质量 变化趋势 治理对策 武昌区乌鲁木齐市空气质量5年变化趋势及治理措施
摘要：对乌鲁木齐市建成3个空气自动监测点位以来的`空气质量进行统计分析,结果表明,乌鲁木齐市在GDP飞速增长、原煤消耗量逐年递增的情况下,空气质量虽没有进一步恶化,但采暖期空气污染依然非常严重.作 者：徐锋 XU Feng 作者单位：乌鲁木齐市环境监测中心站,新疆,乌鲁木齐,830000 期 刊：干旱环境监测 Journal：ARID ENVIRONMENTAL MONITORING 年，卷(期)：2010, 24(2) 分类号：X51 关键词：乌鲁木齐 空气质量 治理措施西昌市空气质量变化趋势分析及对策建议
本文通过-5年间西昌市城区空气质量进行监测,分析西昌市城区大气的污染现状.结果表明:西昌市大气主要污染物为PM10,其次为NO2:和SO2:,但各项指标均达到国家二极标准要求,而且PM10污染状况也逐步得到控制.文章并进一步对污染原因进行了分析,提出治理对策.
作 者：张硕 ZHANG Shuo 作者单位：武汉大学,资源与环境科学学院,湖北,武汉,430079 刊 名：乐山师范学院学报 英文刊名：JOURNAL OF LESHAN TEACHERS COLLEGE 年，卷(期)： 24(12) 分类号：X51 关键词：西昌市 空气质量 变化趋势 对策大连市区空气质量变化趋势及与其它城市比较
摘要：分析了大连市区空气质量现状及变化趋势,并与其它副省级城市及国外城市比较,分析了大连市区污染日产生的主要原因;提出了今后工作的主要目标:加强扬尘和烟尘污染控制,节能、减排等脱硫工程的`实施以及推进清洁能源的使用.作 者：李丹 于庆凯 Li Dan Yu Qingkai 作者单位：大连市环境监测中心,辽宁,大连,116023 期 刊：环境科学与管理 Journal：ENVIRONMENTAL SCIENCE AND MANAGEMENT 年，卷(期)：, 35(3) 分类号：X831 关键词：空气质量 变化趋势 空气污染指数 污染日 污染原因 污染对策20年来昆明市环境空气质量变化趋势及影响因素分析
摘要：通过昆明市环境空气监测资料,研究昆明市20a来环境空气质量的.变化趋势及其影响因素.结果表明,从年际变化看二氧化硫有明显上升趋势;二氧化氮有上升趋势,但不明显;综合污染指数、可吸入颗粒物有明显下降趋势.20a来环境空气质量变化的主要影响因素有:产业结构的变化、重点污染源的整治、节能减排和能源结构调整、清洁能源的使用、机动车尾气的控制等.作 者：王红梅 黄晓 WANG Hong-mei HUANG Xiao 作者单位：昆明市环境监测中心,云南,昆明,650228 期 刊：环境科学导刊 Journal：ENVIRONMENTAL SCIENCE SURVEY 年，卷(期)：2010, 29(2) 分类号：X82 关键词：环境空气质量 变化趋势 影响因素 昆明市北京市空气质量时间变化特点分析
摘要：本文以北京市为例,对北京市-的空气质量日报(包括首要污染物,污染指数,空气质量级别以及空气质量状况等)进行分析研究,得出其年变化和月变化的特征以及中重度污染日的分布特征,结果表明,从到20中,北京市和的污染颇为严重,其平均的污染指数为113和112.北京市一年中,冬季污染较为严重,尤其是12和1月两个月份,这与北京市的能源结构是密切相关的'.20是中重度污染日最多的年份,为23天;中重度污染日持续天数最多的是8天,是在204月份;中重度污染多发生在3月份、4月份以及11月份,北京市的首要污染物是可吸入颗粒物.作 者：胡友彪 朱正国 HU Youbiao ZHU Zhengguo 作者单位：安徽理工大学资源与环境工程学院,淮南,232000 期 刊：北方环境 Journal：INNER MONGOLIA ENVIRONMENTAL SCIENCES 年，卷(期)：, 22(2) 分类号：X513 关键词：北京市 空气质量 时间变化 中重度污染日 首要污染物从趋势看雅思考试如何变化
从今年1月份开始到目前为止，雅思考试进行了近三十场，可以说本年度的雅思考试的全貌和总体特征已基本可以看出。随着20接近尾声，回顾本年度雅思的发展和考试总体趋势，以及雅思考试来年的发展方向和变化的可能性，使有出国意向的国内人群对于雅思考试有更多的认识和了解。
一、2005年雅思考试的发展
雅思考试的认知度：目前，全世界共有40多个国家认可雅思成绩。主要包括英、美、加、澳、新西兰、爱尔兰和南非等英语国家，此外还有很多欧洲及亚洲国家认可雅思，如瑞士、挪威和新加坡等；而且，它是赴澳、荷兰留学唯一受认可的语言考试；加拿大教育机构全部认可雅思成绩；在美国现在已经发展到近600所学校认可，包括大学和研究生院。不难看出，雅思俨然成为留学类语言考试中的“领头羊”。
考生人数：在雅思考试在全球如此“迅猛”的发展趋势下，每年全球参加雅思考试的考生数量也在稳步上升。今年全年有36个周末有雅思考试，因为考生众多，北京、上海等大城市每月都有2-3次考试。据不完全估计，今年中国参加雅思的考生将达到14~15万人。
二、2005年雅思考试趋势
从2005朗阁中国雅思年会新闻发布会看今年的雅思考试较往年相比，在考试模式、内容架构、出题风格和总体难度上，都保持了原有的一贯水平，考试的难度并没有出现大幅度的增长。
听力考试：从场景方面看，雅思听力在2005年考试出现了多个典型场景的重复出现。在下半年的'听力考试中，场景的出现一般遵循新题和旧题1：3的比例，新题的数量相对较少。
阅读考试：阅读方面的内容很多来自于我们熟知的传统题库。从考试的题型方面来看，在常考的几大题型当中，出现频率高的题型有配对题和是非无判断题。
写作考试：今年的写作考试小作文任务中，各种常规图表，柱状图、线图、饼图等交替出现。考生认为比较难以应对的图画说明题主要体现在上半年。
口语考试：口语考试是雅思听说读写所有考试中形式最灵活的一项考试，然而在内容方面，也是变化相对比较小的一项。从新题比例上来看，口语考试在话题中新问题的添加幅度并非很大。
黄河流域日照时数变化趋势分析
本文利用非参数统计检验方法(Mann-Kendall法)分析了黄河流域77个气象站1958年～日照时数序列的长期变化趋势,并用参数检验法对其结果进行了相互验证.结果表明,黄河流域1958年～20的年、典型月日照时数序列均大致存在一定的下降趋势,年序列所选77个站中有53个表现出下降趋势,只有24个表现出一定的上升趋势;在有意义(拒绝零假设)的34个站点中,28个站点表现出下降趋势,6个显示出上升趋势.为了进一步阐明日照时数长期变化趋势的时空分布特点,根据研究区的气候特点,将黄河流域分为5个子区域.结果表明子区域Ⅰ,Ⅱ和Ⅲ的日照时间均表现出了明显的下降趋势,但这一趋势在子区域Ⅳ和Ⅴ表现并不明显.这一结果说明在过去的40年到50年期间,黄河流域的日照时间总体上呈下降趋势,这一趋势在黄河流域中下游地区尤其明显.在此基础上,选择1月、4月、7月和10月作为一年四季的代表时段,对日照时数的'时间分布特点进行了分析.其结果表明,对年日照时数下降趋势贡献最大的月份是1月、6月、10月和12月;日照时数的长期变化趋势既存在一定的时间差异,也存在着一定的地区差异.
作 者：徐宗学 赵芳芳 XU Zong-xue ZHAO Fang-fang 作者单位：北京师范大学,水科学研究院,教育部水沙科学重点实验室,北京,100875 刊 名：资源科学 ISTIC PKU CSSCI英文刊名：RESOURCES SCIENCE 年，卷(期)：2005 27(5) 分类号：P4 关键词：日照时数 趋势 Mann-Kendall检验法 参数检验法 黄河流域汽车之家研究中心
李晓晨 武桐辛
汽车之家数据研究中心通过对上半年中国乘用车销量以及关注数据进行的分析，正式发布了2013上半年中国汽车消费者关注变化趋势分析报告。
此报告所用的消费者相关数据均是由汽车之家用户浏览行为的海量数据所生成，可以完全真实的还原汽车消费者的关注点以及偏好变化。此报告会重点分析随着经济和乘用车销量的大幅增长，消费者的关注同步发生了那些改变。
透过此分析报告，汽车消费者以及汽车行业从业者能够更好的了解当前乘用车市场的现状，并为汽车消费与汽车市场策略提供相应的参考。
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十、 消费者为王，汽车市场正在向买方倾斜 ......................................................................................... 4 SUV引领中国汽车消费升级，消费者正经历换车时代 ................................................................. 5 SUV细分市场竞争激烈，小型SUV关注增速最快 ...................................................................... 6 中国乘用车排量消费重心有向1.6~2.0L车型偏移的趋势 ........................................................... 7 消费者关注乘用车的价格向12万元和22万集中 ........................................................................ 8 自主品牌关注份额呈现出扩张态势 ................................................................................................ 9 质量先行，消费者购车关注要素转变........................................................................................... 10 69.6%的北京预购车消费者看重车辆质量 ................................................................................... 11 价格不算事儿，北京预购车消费者对于车辆价格的关注处于中游 ............................................. 12 安全要求位居第四，北京消费者购车更重视安全 ........................................................................ 12
十一、 用车成本关注排名第五，北京消费者用车也精打细算 ................................................................ 13
十二、 “外貌协会”较少，北京消费者购车看内涵 ............................................................................... 14
编者语：的中国汽车市场继续保持着增长的趋势。据中国汽车工业协会统计，201-5月，全国乘用车共销售726.16万辆，同比增长14.73%，这一增长数字不仅仅是汽车销量的增长，其实更多的包含了汽车消费者购买力增长的信息。透过现象看本质，为了更透彻的挖掘出中国汽车消费市场的内在特点，依托月度覆盖8000万用户的权威专业平台，汽车之家网站联合众多媒体开展了更为深入的研究。
通过对汽车之家指数的分析和对消费者的调研，汽车之家发现2013年上半年整体中国汽车消费市场存在七大特点：1、消费者为王，汽车市场正在向买方倾斜；2、SUV引领中国汽车消费升级，消费者正经历换车时代；3、SUV细分市场竞争激烈，小型SUV关注增速最快；4、中国乘用车排量消费重心有向1.6~2.0L车型偏移的趋势；5、消费者关注乘用车的价格向12万元和22万集中；6、自主品牌关注份额呈现出扩张态势；7、质量先行，消费者购车关注要素转变。
除此以外，中国汽车消费市场还存在着区域差异特点，汽车之家也做出了详细、严谨的探究和剖析，希望可以帮助中国乘用车消费者以及汽车行业从业者能够更好的了解当前我国乘用车市场的现状。
一、 消费者为王，汽车市场正在向买方倾斜
2013年上半年，汽车之家乘用车关注指数继续保持增长态势，乘用车互联网关注度持续攀升，消费者借助互联网了解车型信息的依赖性继续加深。当今的消费者对于汽车的了解程度进一步提升得益于汽车媒体的普及，同样消费者对于汽车信息的需求也进一步加大。
当今的中国汽车市场有三个较为显著的变化，一是在售车型显著增多，消费者选择空间增大；二是消费者更加懂车，自然也就更加会选车；三是车企产能的提升使得汽车产品的供给更加丰富。这三个变化使得中国的汽车市场由卖方市场向买方市场转变。
二、 SUV引领中国汽车消费升级，消费者正经历换车时代
2013年上半年汽车之家关注指数显示，SUV级别关注指数同比增长36%，一举超越紧凑型车，成为消费者最关注的车型级别。同时，中大型车、豪华车、紧凑型车、MPV车型关注指数和去年同期相比均有不同程度的提升，消费者对于高端车的关注在不断提升。根据汽车之家研究中心的另一项调查显示，2013年上半年，计划购车的消费者中属汽车再购（至少是第二次购买汽车）的达24%，和去年同期调查相比，2013年消费者再购占比有所下降，但汽车之家研究中心预计中国汽车消费升级的大趋势不会改变。
2013年上半年，消费者对于中型车、跑车、小型车和微型车的关注有着不同程度的.下降，目前中型车市场正经历着来自SUV以及中大型车的冲击，SUV的火爆自然不用多说，中大型车和豪华车的价格不断下探使得中型车市场前景不甚乐观。
三、 SUV细分市场竞争激烈，小型SUV关注增速最快
从2013上半年SUV级别关注指数来看，得益于目前小型SUV市场产品的丰富和消费者对于新兴车型级别倍感新鲜，小型SUV关注指数同比增幅高达206%，一度成为SUV细分级别关注指数增速最快车型。从价格以及车型尺寸来看，对于计划购买小型车和微型车的汽车消费者有着很大的吸引力。从消费者关注指数份额结构的改变我们可以发现，SUV和中型车逐渐成为消费者关注的重心，消费者关注重心正不断地向高级别转移。这一趋势反映了国内消费者购买力的自然提升。
从乘用车生产性质来看，自主品牌旗下的微车、小车较多，目前微型车和小型车市场的萎缩对自主品牌影响最大。小型SUV的火爆也在提醒自主品牌要合理的调整自己的产品布局策略，以适应中国汽车消费市场的变化。
四、 中国乘用车排量消费重心有向1.6~2.0L车型偏移的趋势
2013上半年，排量在1.4~2.0L乘用车关注指数同比增幅最大（+84%），且1.6~2.0L的乘用车关注指数同比增长率显著（+40%）。国家对于1.6以下车型的补贴仍具有不小的效果，而当今油价也促使消费者对于排量适中的车型关注大增，燃油经济性成为了大部分汽车消费者所关心的车辆要素。
可以说，目前中国乘用车排量消费结构更加向1.4~2.0L排量车型靠拢（1.4~1.6L排量车型成为消费者购车最关注的排量级别），如果国家加大补贴力度，此排量的级别销量仍将会有较大幅度增长。
五、 消费者关注乘用车的价格向12万元和22万集中
汽车之家研究中心数据显示，2013上半年消费者关注乘用车价格区间集中趋势显著，其特点有两个：一是12万左右乘用车的关注份额达到了7.75%，15万以下的价格关注份额高点已经形成；二是22万左右的乘用车也形成了同样的关注高峰，相比去年同期，消费者对于此价格区间的关注由19万向22万转移，这意味着购车预算在18~25万价格区间的消费者可接受价格有所提升。图中其他乘用车价格各区间并无太大变化。
六、 自主品牌关注份额呈现出扩张态势
2013上半年，随着自主品牌产品线的日益扩大，自主关注份额持续走升，2013第二季度，自主品牌关注份额达到历史最高点。在经历了钓鱼岛事件和大众DSG**之后，中国的汽车市场可谓是给了自主品牌最大的机会。从中国汽车消费者目前的表现来看，虽然汽车消费升级的趋势势不可挡，但更多的消费者仍就处于计划购入第一辆车的消费阶段。国内汽车市场的机会已经出现，消费者也对自主品牌投入了足够的目光，如何做大做强还是要靠自主品牌自己。
七、 质量先行，消费者购车关注要素转变
都有哪些因素影响着消费者的购车决策呢？根据汽车之家研究中心最新调查数据显示，消费者在购车时最关注的五个因素分别是汽车的质量，比如汽车的做工、故障率及异响等情况；其次便是汽车的价格；第三关注的是汽车的安全配置情况，比如气囊、并线辅助、疲劳检测及其他安全配置等的安装情况；同时，消费者对用车成本（比如维修/保养费用、油费等）也是非常关注的；汽车的外观则成为消费者购车时第五大关注点。
八、 69.6%的北京预购车消费者看重车辆质量
在经历了历年315的洗礼，中国的汽车消费者对汽车质量更加关注。2013年上半年，汽车之家研究中心选取了19个重点区域，通过调查数据显示，上海地区的消费者相较于其他地区消费2013年中国汽车消费者关注变化趋势者而言，对汽车的质量关注更多，74.1%的上海汽车消费者将产品质量视为自己购车的重点。其次是江苏和贵州的消费者对汽车质量的关注也比较突出。处于首都的北京地区消费者对于汽车质量看重程度位列本次调查所有地区的中游水平。
九、 价格不算事儿，北京预购车消费者对于车辆价格的关注处于中游
根据汽车之家研究中心的调查数据显示，上海地区的消费者相较于其他地区消费者而言，对汽车的价格也更为关注。其次是江苏和浙江的消费者对汽车价格的关注也比较突出。而首都北京地区的预购车消费者对于车辆价格的关注程度同样处于中游水平，限购下的北京汽车市场和其他地区截然不同，消费者觉得车辆价格不算事儿，反正北京车价要低于全国水平。
十、 安全要求位居第四，北京消费者购车更重视安全
根据汽车之家研究中心的调查数据显示，四川地区的消费者相较于其他地区消费者而言，对汽车的安全性更为关注。这和四川省的地理位置不无关系，四川省地貌类型复杂多样，以多山多高原为特色，有句话是这样说四川的，山高石头多、出门就爬坡。对于这样的地理环境，对开车的用户来说，汽车的安全性是非常重要的，所以四川地区消费者对汽车安全配置的要求也高于其他地区。其次是江苏和上海的消费者对汽车安全配置的关注也比较突出。北京消费者对安全的要求则位居第四。 十一、 用车成本关注排名第五，北京消费者用车也精打细算
根据汽车之家研究中心的调查数据显示，上海地区的消费者相较于其他地区消费者而言，对用车成本（比如维修/保养费用、油费等）也更为关注。其次是江苏和浙江的消费者对用车成本的关注也比较突出。可以看出，这三个沿海省市虽地处经济状况较好的区域，但对于汽车经济性的敏感度更高，更具有江浙沪地区消费精明的特点。而北京地区的预购车消费者中，有64.8%对于用车成本十分在意，毕竟在北京这种交通状况和空气环境下，不由得消费者不考虑燃油经济性等一系列用车成本的问题。
十二、 “外貌协会”较少，北京消费者购车看内涵
根据汽车之家研究中心的调查数据显示，相较于其他地区消费者，江苏消费者更注重汽车的外观。其次是上海和山东的消费者对汽车外观的关注也比较突出。而北京预购车消费者对于车辆外观关注占比仅达56.5%，相对于其它区域，“外貌协会”这一词看来无法用来形容北京地区的预购车消费者。
附录：本文所用样本为2013年02月至2013年06月汽车之家消费者购车考虑要素调查，全国总有效问卷数为18,302份。
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日前，留学大数据统计结果显示，出国读硕士和硕士预科的学生占比最多，女生留学比例普遍比男生高，特别是英国留学最受女生欢迎。
从出国留学的学历层次来看，出国选择读硕士和硕士预科的学生占比44%；读本科的学生占比32%；读中小学的学生占比16%；攻读博士学位的占比为8%。出国读中小学的学生占比自2014年以来呈逐年升高的趋势，这和近年来留学低龄化的趋势完全吻合。
从专业角度分析，目前出国留学的15个热门专业分别是经济学、传媒、金融、人力资源、会计、工商管理、酒店管理、市场营销、计算机科学、电气工程、生物工程、法律、艺术、建筑设计和教育学。
美国：更受北方家长青睐
赴美国留学从性别比例上看，男生占比49%，女生占比51%；最受欢迎的美国大学前三名分别是俄亥俄州立大学、宾州州立大学、伊利诺伊大学香槟分校；从最受欢迎的美国十大专业看，排名依次为金融、数学、电子工程、经济学、会计、计算机、商科、市场、建筑、化学。
从留美学生的来源城市分布看，排名前五的分别是：北京市、山东省、河北省、辽宁省和广东省。留学专家分析认为，北方城市的家长比较青睐美国，并且在选校上注意学校排名，而广东家长相对务实，更多以移民(微博)和就业为目的来选择留学国，以澳大利亚和加拿大居多，并且专业选择上也偏向于学院类的实用课程为主。
英国：学制短受女生欢迎
统计数据显示，赴英国留学的学生从性别比例看，女生占比高达63%，男生占比37%。留学顾问分析，这和很多女生追求英国的文化不无关系。另外，英国的学制较北美体系短，本科三年，授课型硕士只需一年，出于节约时间更合理地安排人生的角度考虑，很多女生更青睐赴英国留学。
从入读院校的人数来看，英国排名前十位的大学分别是：利兹大学、纽卡斯尔大学、曼彻斯特大学、爱丁堡大学、格拉斯哥大学、约克大学、卡迪夫大学、南安普顿大学、兰卡斯特大学、伯明翰大学。从专业选择上，最受欢迎的前十名专业分别是：会计、传媒、金融、人力资源、经济学、市场营销、酒店管理、教育、建筑设计、艺术类。
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